Szerk Racingline.hu

Címke: 2019

  • Több kék lehet a Racing Point új autóján

    Több kék lehet a Racing Point új autóján

    Sokkal több kék szín jelenhet meg a Racing Point (korábban Force India) idei autóján.

    Múlt héten jelentették be a félig új csapat első kiemelt támogatóját. A színváltozás ennek is betudható lehet, ám azt nem erősítették meg, hogy az eddig megszokott rózsaszín eltűnik-e az autóról.

    A Sport Business jelentése szerint viszont a SportPesával kötött 15 millió dolláros megállapodás nagyban meghatározhatja az autó külsejét.

    „Ez a 15 millió dolláros üzlet fontos, mivel ennyit fizetett a BWT is azért, hogy ők lehessenek a csapat kiemelt partnere. A Sport Business nem tudja megerősíteni, hogy a SportPesa az megállapodásban megszerezte-e a csapat névadó szponzori jogát, de azt viszont kijelenthetjük, hogy a csapat színei rózsaín-kékre fognak változni.”  – számolt be a forrás.

  • Alonso: Talán majd pihenni visszatérek a paddockba

    Alonso: Talán majd pihenni visszatérek a paddockba

    Fernando Alonso ugyan visszavonult már a Forma-1-től, ám elmondása így is szerint sokkal elfoglaltabb, mint valaha.

    A kétszeres világbajnok tegnap nyerte meg a Daytona-i 24 órás versenyt, így a tavalyi Le Mans sikere után egy újabb legendás versenyt nyert meg. Ezen kívül a spanyol idén rajthoz áll majd az Indy500-on is, és a pletykák szerint jövőre a Dakar Ralit is kipróbálhatja.

    A Forma-1-es távozásának pontos oka megosztja a közvéleményt, egyesek szerint azért döntött a váltás mellett, mert a McLaren nem tudott biztosítani neki egy versenyképes autót a jövőre nézve. Ám a spanyol maga azt mondja, hogy csupán új kihívásokra vágyott.

    „Sokkal több dolgom lesz ebben az évben, mint tavaly. Természetesen ahogy elkezdődik a Forma-1-es szezon rendkívül stresszes az ott szereplők élete. De nekem már ebben a hónapban sem volt nyugodt időszakom, aztán februárban tesztelek majd a Toyotával és megkezdem az Indyre a felkészülést. Szóval nagyon elfoglalt leszek júniusig.” – jelentette ki Alonso.

    A McLaren csapatvezetője már meghívta a csapat egykori pilótáját, hogy ha ő is akarja, akkor a jelenlétével motiválhatja a csapatot.

    „Szerintem ő rendkívül pozitívan hat a csapatra és szívesen is látjuk őt. A jelenléte rendkívül hasznos nekem, a mérnököknek és a pilótáknak is egyaránt.” – fogalmazott Zak Brown.

    Alonso pedig viccesen reagált arra, hogy visszatér-e idén a paddockba.

    „Nem számítottam arra, hogy ilyen elfoglalt leszek idén. Az emberek gyakran megkérdezik tőlem, hogy milyen az életem a Forma-1 nélkül, mire én ennyit válaszolok: ’Talán visszatérek majd az F1-es paddockba hogy egy kicsit pihenhessek.’”

  • Lesz élő közvetítés a Forma-1-es tesztekről

    Lesz élő közvetítés a Forma-1-es tesztekről

    A 2019-es Forma-1-es szezon első téli tesztjéről lesz online, élő közvetítés, jelentette be a FOM.

    A február 18-21. között megrendezendő első barcelonai teszten az F1 TV PRO minden egyes nap nyolc órányi élő adást fog sugározni. Ezen kívül a napok végén egy órás összefoglalót is fog adni.

    A második tesztről már csak a napok végi egy órás összefoglalók lesznek.

    Az F1 TV PRO fizetés ellenében már a világ 40 országában elérhető. Ahol nem elérhető még ez a szolgáltatások, ott is tudják majd követni a történéseket. A Sky ugyanis megerősítette, hogy ők naponta öt órás élő tartalommal jelentkeznek majd a tesztnapokról.

  • Hamilton: Verstappen egyre kiegyensúlyozottabban teljesít

    Hamilton: Verstappen egyre kiegyensúlyozottabban teljesít

    Lewis Hamilton és Sebastian Vettel szerint a Red Bull holland pilótája, Max Verstappen bebizonyította a 2018-as szezon második felében, hogy képes hiba nélkül vezetni.

    A 21 éves holland eddigi pályafutása során öt alkalommal ünnepelhetett a dobogó legfelső fokán beleértve a tavalyi szezonban szerzett két győzelmét Ausztriában és Mexikóban. Verstappen a harmadik helyen zárt volna az összetettben, hogyha a Brazil Nagydíjon nem ütközik össze a lekörözött Esteban Oconnal, ami miatt csak a második helyen ért célba.

    Az immáron ötszörös világbajnok Hamilton szerint Verstappennek benőtt a feje lágya. „Max nagyszerű teljesítményt nyújtott a tavalyi szezon második felében,” – nyilatkozta a Mercedes britje. „Folyamatosan ott volt az élmezőnyben, jókat csatáztunk egymással. Ha a csapata jó munkát végez a téli szünetben és egy ütőképes konstrukcióval áll elő, akkor jó esélyei lehetnek akár a bajnoki címre is.”

    Azonban nem csak Hamilton gondolja úgy, hogy Verstappen végérvényesen beszállt a küzdelembe, hanem a Ferrari négyszeres világbajnok németje, Sebastian Vettel is. A német bajnok teljes mértékben egyetért brit riválisával. „Minden képessége meg van ahhoz, hogy paliban legyen velünk,” – véli a német. „Vannak olyan fiatal pilóták, akik nagyon tehetségesek és Max is közéjük tartozik.”

  • A GP3 bajnoka is a Formula 2-ben folytatja

    A GP3 bajnoka is a Formula 2-ben folytatja

    A GP3 tavalyi bajnoka, Anthoine Hubert a Formula 2-es Arden színiben folytatja pályafutását. Ezen kívül pedig a Renault teljes körű támogatását is fogja élvezni, miután a junior programjuknak a tagja is lett.

    A francia pilóta tavaly két futamgyőzelmet szerzett a GP3-ban, ami így is elég volt a bajnoki címhez. Legutóbb még az MP Motorsport autóját tesztelhette, ám végül az Ardennel egyezett meg. Azzal a csapattal, amelyik a HWA-val lépett partnerségre, ami a Mercedeshez szorosan köthető és a DTM-ben, Formula E-ben és a Formula 3-ban is üzemeltetnek csapatot.

    „Az a tény, hogy a HWA csatlakozott hozzájuk rendkívül motivált engem. Remélem, hogy az Arden tapasztalata és a HWA profizmusa egy jó elegy lesz ahhoz, hogy nagy dolgokat érhessünk el idén. Rengeteget dolgoznak a tél során, hogy mindent megszervezzenek, a munkát hamarosan elkezdjük, hogy az első tesztre készen álljunk.” – jelentette ki Hubert.

    Hubert biztos benne, hogy a csapat a tavalyi kilencedik helynél képes lesz előrébb végezni idén.

    „Mindenki tudja, hogy lesz előrelépés a tavalyi szezonhoz képest. Én nem azt néztem, hogy van-e tapasztalatuk, mert tudom, hogy képesek remekül együttműködni a HWA-val. Ez az amiért hozzájuk akartam menni.” – folytatta.

    A 22 éves pilóta már tavaly is a Renault szárnyai alatt versenyzett, de akkor még nem volt a fiatal programjuknak a tagja. Idéntől viszont már az, és szerinte ez volt a legfőbb lépés azért, hogy egyszer a Forma-1-ben versenyezhessen.

    „Egyértelmű, hogy ez egy fontos lépés számomra. Amikor bejelentették, hogy csatlakozhatok hozzájuk rendkívül boldog voltam, de mindig is ez volt a célom, hogy az akadémiájuk részese lehessek. Most ez sikerült, és közelebb vagyok ahhoz az álmomhoz, hogy F1-es pilóta lehessek. Nagyon keményen fogok dolgozni, a Renault minden egyes felszerelését használni fogom a fejlődésem érdekében.” – zárta.

  • Hans-Joachim Stuck: Vettel még nem tapasztalhatta meg a Ferrari aranykorát

    Hans-Joachim Stuck: Vettel még nem tapasztalhatta meg a Ferrari aranykorát

    A német veterán autóversenyzőt, Hans-Joachim Stuckot sok mindenről kérdezte a legnagyobb német autosport magazin, az Autobild. A német legendát a Ferrari 2019-es esélyeiről és Mick Schumacher döntéséről is kikérték a véleményét.

    Mick Schumacher, aki legyőzte Sebastian Vettelt a Race Of Champions-on, immáron a Ferrari pilóta akadémiájának a tagja. A kétszeres Le-Mans győztes Stuck izgatottan várja, hogy a hétszeres világbajnok Forma-1-es legenda fia mire lesz majd képes.

    „Nagyon izgatott vagyok Mick miatt,” – mondta Stuck. „A Ferrari junior programjánál nem is lehetne jobb helyen. Mindenre fel fog készülni Forma-1-es pályafutása előtt, szóval ott már nem fogják érni meglepetések,” – véli a kétszeres Le Mans győztes német.

    Stuckot a Ferrari német pilótájáról, Sebastian Vettelről is kérdezték. A négyszeres világbajnok német pilótának a legfőbb célja, hogy a vörösek autóját vezetve szerezze meg ötödik világbajnoki címét.

    „Vettel még nem tapasztalhatta meg a Ferrari aranykorát,” – véli a német legenda. „Nem lennék Sebastian helyében, ugyanis Schumacher árnyékában kell versenyeznie a Ferrarinál. Vettel nagyon sokat tett azért, hogy a Ferrari újra bajnokesélyes csapat legyen. Szerintem Binottoval hatékonyabban tud majd együttműködni, mint Arrivabenével.”

    Stuck szerint a Ferrari leendő pilótája, Charles Leclerc pozitív benyomást fog kelteni első Ferraris szezonjában. „Leclerc 2018-ban megmutatta, hogy mire képes. Már az első versenyeken el fog dőlni, hogy a Ferrari Sebastian vagy Charles mögé fog majd beállni a csapat.”

  • Sainz: Új filozófia szerint épül az idei McLaren

    Sainz: Új filozófia szerint épül az idei McLaren

    Idősebbik Carlos Sainz az olasz La Gazzetta dello Sportnak elmondta, hogy nagyon bizakodó fia idei esélyeit illetően.

    Az 56 éves, korábbi ralivilágbajnok versenyző szerint fejlődni fog a nagy múltú istálló.

    „Wokingban új filozófia szerint dolgoznak az autón. Ha Carlos megfelelő összhangba kerül az autóval, látványos versenyeket várok tőle” – mondta idősebbik Sainz.

    „Carlos számíthat Fernando Alonsóra is. Tartják a kapcsolatot, Fernando is ellátogat majd néhány versenyhétvégére” – tette hozzá.

    Sainz azokra a pletykákra is reagált, miszerint Alonso februárban a Dakar győztes Toyota Hiluxot fogja tesztelni.

    „Át kell gondolnia. Ez egy teljesen más világ.”

  • Erős szezon kell Mick Schumachertől a Forma-1-hez

    Erős szezon kell Mick Schumachertől a Forma-1-hez

    Mick Schumacher egy újabb lépést tett ahhoz, hogy édesapja és nagybátyja nyomdokaiba lépjen, miután csatlakozott a Ferrari akadémiájához. Ahhoz azonban, hogy már 2020-ban ő is Forma-1-es pilóta lehessen, az idény végére elegendő szuperlicenc ponttal kell rendelkeznie.

    Ahhoz, hogy valaki Forma-1-es pilóta lehessen az azt megelőző három évben 40 pontot kell összegyűjtenie. A tavalyi Formula 3-as bajnoki címe rendkívül sokat adott ehhez.

    F3-as bajnoki elődjei közül nem mindenki járta azt az utat, mint ő. A 2016-os bajnok Lance Stroll egyből a Forma-1-ben kötött ki, míg az egy évvel későbbi győztes Lando Norris a Formula 2 felé vette az irányt, aztán onnan érkezett meg idén a Forma-1-be.

    Hosszabb távon az utóbbi út a kifizetődő, és a német pilóta is ezt követi, ugyanis idén a Prema színeiben indul majd az F2-ben. Ám ha már jövőre a száguldó cirkuszban akar szerepelni, akkor kénytelen lesz nyomás alatt teljesíteni, hiszen egy komoly összetettbéli helyezéssel lehet csak meg az elégséges pontszáma.

    Schumacher neve mellett jelenleg 50 pont szerepel, 2016-ban a német és olasz F4-es bajnokságban elért második helyezésért kapott 10-10 pontot, majd a tavalyi F3-as bajnoki címéért további 30-at. A szuperlicenc pontoknál viszont csupán az utolsó három évet veszik figyelembe. Vagyis az év végén a 2016-ban szerzett húsz pontja kiesik, és mivel 2017-ben nem szerzett pontot a licencére ezért idén legalább tízet kell gyűjtenie.

    Tíz pontot pedig úgy tud összeszedni idén, ha a Formula 2-ben legalább hatodik helyen végez a bajnokságban, feltételezve azt, hogy nem indul el a Makaó-i Grand Prix-n, amiért további öt pont jár, siker esetén.

    A dolgát némiképp az is nehezíti, hogy az idei riválisai sokkal jobban ismerik már az F2-es gépeket, illetve számára a Pirelli gumik is újdonságot fognak jelenteni az F3-ban használt Hankook abroncsokkal szemben. A csapata, a Prema  azonban egy erős és tapaszalt istálló. A Lawrence Stroll tulajdonában lévő alakulat színeiben lett a sorozat bajnoka többek között Pierre Gasly és Charles Leclerc is korábban.

    Ami a mezőny erősségét illeti, az előző szezon első négy helyezettje nem lesz ott a sorozatban, mivel George Russel, Lando Norris és Alexander Albon a Forma-1-be szerződött, míg Artem Mareklov karrierjének további folytatása apja letartóztatása miatt erősen kérdésessé vált. Schumacher tavalyi közvetlen riválisa Dan Ticktum sem lesz a mezőny tagja, mivel a Red Bull juniorja a Super Formulában folytatja majd.

    Azonban így sem lesz tapasztalt versenyzőtársak híján, ugyanis például Sergio Sette Camara, Nyck De Vries, Jack Aitken vagy Louis Deletraz is a mezőny tagja marad, ráadásul van még jó néhány szabad hely a húsz fős mezőnyben.

    Ha idén nem sikerül neki megszereznie az elégséges pontszámot, akkor a Schumacher névvel leghamarabb 2021-ben találkozhatunk újra a száguldó cirkuszban.

  • Marko: Gasly nem lesz második számú pilóta

    Marko: Gasly nem lesz második számú pilóta

    A Red Bull tanácsadója, Helmut Marko kijelentette, hogy Pierre Gasly nem vízhordó szerepet fog betölteni Max Verstappen mellett.

    A Renault-hoz távozó Daniel Ricciardo helyére Pierre Gaslyt szerződtette a Red Bull 2019-re. A francia maga is elismerte, hogy kell majd neki egy kis idő mire felveszi az élmezőny tempóját és felnő a 2016 óta a csapatnál szereplő hollandhoz.

    Marko elmondta, hogy a Verstappen-Ricciardo páros esetében sem volt csapatsorrend, és ezt a jövőben is tartani fogják.

    „Nem második számú pilóta ő, ez nem a Red Bullra vall. Max tavaly egy szintet lépett előre, amit Daniel is érzékelt. Max megfogja adni Gaslynak a szükséges időt, szóval azt gondolom, hogy ő sokkal közelebb lesz Maxhoz az időmérőkön. Ez természetes egy debütáló évben egy top csapatnál.” – fogalmazott Marko.

    Gasly elismerte, hogy már nagyon izgatott, hogy egy ötszörös futamgyőztes oldalán szerepelhet és úgy véli, hogy a Verstappen jelentette kihívás nagyon értékes lesz a saját fejlődése szempontjából.

    „Biztos, hogy fog majd kelleni idő ahhoz, hogy megtaláljam a megfelelő hangot a csapattal, az autóval és az emberekkel. Ez egy olyan dolog, ami egy kis időt igényel, de Max az egyik leggyorsabb srác a mezőnyben és én nagyon izgatott vagyok, hogy ő lesz a csapattársam. Várom már a rajtot, meglátjuk majd, hogyan fogok teljesíteni. Az biztos, hogy a szezon folyamán egyre jobbá fogok majd válni.” – fogadkozott a francia.

  • IndyCarban és Le Mans-ban is indulhat idén Wehrlein

    IndyCarban és Le Mans-ban is indulhat idén Wehrlein

    Az Autosport értesülései szerint a Ferrari újdonsült szimulátorpilótája Pascal Wehrlein idén IndyCar futamokon és a Le Mans-i 24 órás versenyen is rajthoz állhat.

    Wehrlein, aki a Manor és a Sauber színeiben két szezont is lehúzott a Forma-1-ben tavaly év végén szakított az őt régóta támogató Mercedesszel, és elfogadta a Ferrari ajánlatát, mint fejlesztőpilóta.

    A szerződés részeként a német pilóta csatlakozhat majd a Ferrari GTE programjához a WEC-ben és indulhat majd az idei Le Mans-i 24 órás viadalon is.

    Ezen kívül a 24 éves versenyző még tárgyal egy lehetséges IndyCaros szerződésről is, ám nem tud majd minden futamon indulni a tengerentúlon, mert az Indianapolisi 500 mérföldes verseny ütközik a Formula E berlini fordulójával, ahol a Mahindra színeiben lesz jelenése.

    „Indulhatok majd még másik két sorozatban is. Az egyik Európában a másik pedig Amerikában lesz.” – jelentette ki Wehrlein a „Starting Grid” nevű Forma-1-es podcastben.

    Ugyan Wehrleint a Ferrari még hivatalosan nem jelentette be, de az olaszoknak Kvyat és Giovinazzi távozásával szükségük van egy versenyzőre a szimulátorban. A német pilóta maga sem erősítette meg, de sejtelmesen annyit elmondott, hogy beszélt már erről a Ferrarival.

    „Az igaz, hogy beszéltünk már erről és ez meg is valósulhat.” – mondta sokat sejtetően a Ferraris szerepvállalásról.

    A 90 perces interjú sorén Wehrlein azt is elmondta, hogy azért választotta a Formula E-t, mert a naptárja lehetőséget ad arra is, hogy máshol is kipróbálhassa magát. Illetve azt is elmondta, hogy visszautasította a Mercedes hároméves ajánlatát, hogy legyen a HWA versenyzője, mert a szerződésben nem lett volna kilépési záradék, így ha egy F1-es csapat hívta volna, akkor nem tudott volna váltani.