Szerk Racingline.hu

Címke: 2019

  • Artem Markelov a Super Formulában folytatja

    Artem Markelov a Super Formulában folytatja

    A Forma-2 veteránja, Artem Markelov sok év versenyzés után otthagyja a sorozatot és Super Formulára vált. Az orosz fiatal a Team LeMans színeit fogja majd képviselni a sorozatban.

    Markelov már tavaly decemberben kipróbálhatott egy Super Formulában használatos autót. A szerződéssel sokáig vártak, azonban végül sikerült megállapodnia a feleknek. A Russian Time egykori pilótájának március 5-én tesztelheti először az idei autóját a Super Formula tesztjén.

    Az orosz tehetség 2014-től 2018-ig versenyzett a Forma-1 előszobájában. A legfőbb vágya egy Forma-1-es ülés lett volna a Renault fiataljának, azonban hiába tesztelhetett a Williamsnél, az üléseket Robert Kubica és George Russell elhappolta előle. A 24 éves orosz pilóta a tavalyi Renault is vezethette az évzáró teszten Abu-Dzabiban, ugyanis Markelovot a francia istálló tesztpilótaként alkalmazza.

    Nem Markelov lesz az egyedüli újonc a japán sorozatban. Sho Tsuboi, aki tavaly bajnok lett a japán Formula 3-ban, az Inging csapatát fogja erősíteni az idei szezonban. Nick Cassidy távozik a Kondo csapatától és immáron Kazuki Nakajima csapatához, a TOM’S – hoz.

    Az új-zélandi versenyzőnek nem lesz ismeretlen a TOM’S csapata, ugyanis a Super GT-s és a japán Formula 3-as bajnoki címét is ezzel a csapattal nyerte. Cassidy helyét Yuji Kunimoto fogja átvenni a Kondonál. Kunimotonak az a Kenta Yamashita lesz a csapattársa, aki 2017 óta versenyez a Kondo csapatánál.

    A KCMG egyetlen autóját az ex-F1-es Kamui Kobayashi fogja vezetni. A hongkongi csapatnak ez lesz a harmadik éve a szériában.

    2019-től a Super Formula autókon is rajta lesz majd a glória, ami a versenyzők biztonságát szolgálja majd.

  • Nincs ellenségeskedés a promóterek és a Liberty között – állítja Dumontier

    Nincs ellenségeskedés a promóterek és a Liberty között – állítja Dumontier

    Habár az utóbbi időben több jelentés is megjelent arról, hogy nincs egyetértés a promóterek nagy része és a Liberty Media között, a Kanadai Nagydíj első embere állítja, nincs nézeteltérése a Chase Carey által vezetett csoporttal.

    Mindezek ellenére nemrég Christian Sylt, a Forma-1 üzleti ügyeiben jártas újságíró azt jelentette, a 2017-es és 2018-as nézőszámokban is ellentét van Dumontier és a Liberty között. Sylt a Forbes-ban azt írta, Dumontier nem kívánta kommentálni az értesüléseit.

    „Nincs ellenségeskedés az F1 és a promóterek között” – mondta Dumontier a Le Journal de Montreal-nak.

    „A megbeszélések rendben mentek, mindenkinek megvan a saját álláspontja” – tette hozzá.

    A FOM és az FIA emberei nemrég egyébként a Circuit Gilles Villeneuve versenypályán járták, hogy ellenőrizzék a 2019-es szezonra megvalósuló felújítási munkálatokat.

    Dumontier elmondása szerint a látogatók nagyon elégedettek voltak az eddig elvégzett munkájukkal.

  • Leclerc üléspróbán járt ma Maranellóban

    Leclerc üléspróbán járt ma Maranellóban

    A Ferrari leendő pilótája, Charles Lelclerc a mai napon beleülhetett az idei Ferrarijába. Ma reggel véglegesítették a monacói tehetség ülésének alakját.

    A gyárban

    Leclerc az üléspróbája után találkozott az újonnan kinevezett csapatfőnökkel, Mattia Binottoval és az olasz istálló munkatársaival, akikkel együtt fog dolgozni az idei szezonban. A mindössze 21 éves Leclerc lesz az első monacói származású versenyző, aki a Ferrari színeiben versenyezhet a száguldó cirkuszban.

    A leleplezés

    Valójában már csak pár napot kell aludnunk az olasz istálló autóbemutatójáig. A bemutató a maranellói gyárban lesz majd megtartva február 15-én. Az esemény 10:45-kor veszi majd kezdetét, amit a Ferrari weboldalán élőben fognak közvetíteni. Természetesen a Ferrari közösségi oldalain is nyomon követhető lesz majd az esemény.

  • Wehrlein: A Ferrari megérdemelné az idei bajnoki címet

    Wehrlein: A Ferrari megérdemelné az idei bajnoki címet

    A Ferrari újdonsült fejlesztő pilótája Pascal Wehrlein szerint nem kérdés, hogy Vettel és a Ferrari érdemelné meg legjobban a 2019-es világbajnoki címet.

    Mint ismert, Wehrlein is tagja annak a négy versenyzőnek, akik a Ferrarit fogják segíteni a szimulátoron keresztül. Az egykori Sauber és Manor pilóta pedig boldog, hogy vörösben dolgozhat tovább.

    „Nagyon nagy büszkeséggel tölt el ez engem. Rendkívül megtisztelő a Ferrarinál dolgozni.” – mondta büszkén a német, aki jóbarátja honfitársának Vettelnek is.

    „Jártam már Maranellóban, de még sosem tapasztaltam korábban olyan hangulatot, mint ott. A Ferrari az igazán különleges. A lehető legtöbb segítséget meg fogom adni Vettelnek és a Ferrarinak, hogy megnyerjék az idei világbajnokságot. Megérdemelnék.” – tette hozzá.

  • Szirotkin reméli, hogy a Williams fejlődni fog

    Szirotkin reméli, hogy a Williams fejlődni fog

    Az orosz Szergej Szirotkin elismerte, hogy reménykedik abban, hogy egykori munkaadója jobb teljesítményt fog nyújtani 2019-ben.

    A szebb napokat is megélt brit istálló teljesen új pilótapárossal vág neki az idei esztendőnek, a nagy visszatérő Robert Kubica és a Formula 2 tavalyi bajnoka George Russel lesznek majd a csapat pilótái.

    A helyét elvesztő Szirotkin pedig őszintén beszélt arról, hogy mennyire lesújtotta őt az a tény, hogy nem számítottak rá a továbbiakban.

    „Ez egy meglehetősen szokatlan érzés. Egy felől a bennem lévő szenvedély csökkent, másrészt pedig az ambíciómat is tönkre tette. Eléggé bántónak éreztem, hogy egy ilyen nehéz szezon és az elvégzett munkám után elvesztettem a helyemet a Forma-1-ben.” – vallotta be Szirotkin, aki a WEC-ben folytatja pályafutását.

    A 23 éves pilóta azt is elmondta, hogy a Forma-1 sok tekintetben megváltoztatta őt.

    „A folyamatos nyomás, a sajtó figyelő tekintete, a fárasztó edzések. Mindezek egy sokkal magasabb célt tűznek ki a pilóták felé. Magabiztosan mondhatom, hogy az életem megváltozott a Forma-1 hatására.”

    Végül pedig a Williams idei esélyeit is taglalgatta.

    „Idén változnak a szabályok, ami akár az erőviszonyokat némiképp kiegyenlítheti. Kezdetben senki nem fog komolyabb előnybe kerülni. Én csak sok szerencsét akarok kívánni a Williamsnek. Egy évet töltöttem a csapatnál, nagyon sok erőfeszítést fektettem bele az autó fejlesztésébe és remélem, hogy a csapat fejlődni is fog a belső nehézségek ellenére is.” – zárta az orosz.

  • Teljesen új keverékekkel készül a Pirelli

    Teljesen új keverékekkel készül a Pirelli

    Mario Isola, a Pirelli Forma-1-es részlegének vezetője a spanyol AS magazinnak elmondta, hogy teljesen új gumikeverékekkel készülnek a 2019-es Forma-1 szezonra.

    „Az új szabályok miatt teljesen újraterveztük a gumikat. A cél az volt, hogy csökkentsük a túlmelegedést, valamint a szemcsésedést” – mondta Isola.

    Kérdés, hogy mennyi adatot gyűjtenek majd a csapatok az új gumikról a barcelonai téli tesztek során, hiszen az előrejelzések szerint nem várható kedvező időjárás Montmelóban.

    Isola az erőviszonyokra is kitért, véleménye szerint a változások ellenére továbbra is a Mercedes és a Ferrari lesz a favorit.

    „A Red Bull is közel lesz. Nem lenne meglepő, ha a Renault is közel kerülne, hiszen nagyon sokat invesztáltak a projektbe” – tette hozzá.

  • A Mercedesen különleges festés fog megjelenni 2019-ben

    A Mercedesen különleges festés fog megjelenni 2019-ben

    A Mercedes a Twitter oldalán árult el egy kisebb részletet az idei autófestésükről. A brackleyi istálló február 13-án fogja bemutatni az idei konstrukcióját és ez a kép arra enged következtetni, hogy egy teljesen új festést láthatunk majd Lewis Hamilton és Valtteri Bottas Mercedesén.

    A címvédő alakulat ezt írta ki a Twitter oldalára: „Az ezüst annyira ódivatú.”

    Habár a Mercedes még nem dolgozta ki a terveit teljes mértékben a W10-re, az első szárnyról arra következtethetünk, hogy a Mercedes idén valami olyat próbálhat ki, amit az eddigi években még soha.

    Az is benne van a pakliban, hogy ezt a „terepmintás” festést csak a technikai megoldások elrejtése végett fogják használni a barcelonai tesztek során. Nem ők lennének az elsők, akik ezt a trükköt vetnék be, ugyanis a Red Bull 2015-ben a teszteken fekete fehérben pompázott.

    A csapatoknak rengeteget kellett dolgozniuk az új fejlesztésű első és hátsó szárnyakon. Az új festést segítségével megakadályozhatják azt, hogy a rivális csapatok lemásolják a címvédő istálló megoldásait.

  • Verstappen elsőre jónak érzi a Red Bull-Hondát

    Verstappen elsőre jónak érzi a Red Bull-Hondát

    Max Verstappen kijelentette, hogy a szimulátorban igen jónak érezte a Red Bull idei autóját, amit immáron Honda motor hajt.

    Hosszú idő után vág neki új motorpartnerrel egy szezonnak a Red Bull, azzal a Honda motorral ami tavaly jelentős fejlődést produkált. A holland pilóta a saját weboldalán mesélte el az első benyomásait az idei autóról.

    „A szimulátorban vezettem eddig csak az autót, de ott nagyon pozitív érzések alakultak ki bennem róla. Természetesen azt sosem tudhatjuk, hogy a többi csapat mit ért el a szünetben. Várnunk kell és majd meglátjuk. Izgalmasnak ígérkezik, noha ez leginkább akkor jön elő, amikor az autóban ülök. Előzetesen nehéz megmondani, hogy mire számítsunk.” – fogalmazott a holland.

    A Honda nem titkolt célja az új szezonra az, hogy megelőzzék a Renault-ot és csökkentsék a hátrányukat a másik két motorhoz képest. Verstappen szerint pedig az új éra kezdete motiválja a csapatot.

    „Ez egy új kezdet a Hondával, mindenki rendkívül motivált. Mindannyian várjuk már az új szezont. Nem gondolnám, hogy már rögtön az elején harcban leszünk a Ferrarival és a Mercedes-szel a motorerő terén, de a Honda mindent megtesz azért, hogy a lehető leghamarabb ott legyünk. Rengeteg pozitív energia lakozik a csapaton belül” – dicsekedett Verstappen.

    Ami pedig a 21 éves pilóta személyes céljait illeti, szeretné a tavalyi – karrierje legjobb – szezonját is túlszárnyalni.

    „Megpróbáljuk majd a lehető legtöbb versenyt megnyerni. Ha ez lesz a helyzet, akkor a világbajnoki cím is meglehet. Nehéz megítélni, de remélem pozitív év lesz. Jelenleg viszont nem tudjuk, hogy az autó mennyire jó és mennyire versenyképes. Mindig igyekszem a legjobbamat adni és remélem ez elég lesz.” – zárta.

  • Nagyobb lesz az Alfa Romeo Racing költségvetése 2019-ben

    Nagyobb lesz az Alfa Romeo Racing költségvetése 2019-ben

    Az Alfa Romeo Racing többet költhet majd fejlesztésekre az idei szezontól, ugyanis a csapatnak bővül a költségvetése.

    Nemrégiben jelentették be, hogy a hinwili alakulatnak más lesz a neve az idei szezontól. A Sauber név helyett Alfa Romeo Racing lesz a csapat hivatalos neve. „A nevünk mától Alfa Romeo Racing, azonban a vezetés a régi. A név megváltozott, a játék viszont ugyanaz,” – írta a csapat a Twitter oldalán.

    „Kár, hogy a Sauber nincs többé,” – véli az egykori Forma-1-es pilóta, Vitalij Petrov.

    A névváltozás arra enged következtetni, hogy a hinwili alakulat még szorosabban fog majd együttműködni a Ferrarival, ugyanis mindkét csapat a Fiat tulajdonában áll.

    A BudgetBookGP információi szerint az Alfa Romeo Racing tavalyi költségvetése 50 millió euró volt és az idei költségvetése idén akár 250 millió euró is lehet. Ez azt jelentené, hogy a svájci alakulatnak ugyanannyi pénzt költhetne a fejlesztésekre, mint egyes gyári csapatok, mint például a Renault és a McLaren.

    A Sauber a nyolcadik helyen zárta a konstruktőri bajnokságot a tavalyi szezonban, azonban a csapat óriási fejlődésen ment keresztül. „Ez egy hosszú folyamat lesz, szeretnénk lépésről lépésre haladni,” – nyilatkozta a svájci istálló csapatfőnöke, Frederic Vasseur. „Jó üzletet kötöttünk a Ferrarival és ezek után az Alfa Romeo is csatlakozott hozzánk. Az Alfa miatt rengeteg szponzorra és új munkatársat szereztünk.”

    Vasseur azt is hozzátette, hogy nagyon örülnek annak, hogy meg tudtak egyezni 2007 Forma-1-es világbajnokával, Kimi Räikkönennel. „Nagyon örülünk Kiminek, ugyanis nagy segítségünkre lehet majd az autó fejlesztésében,” – véli a francia csapatfőnök.

    Vasseur azt is elmondta, hogy hiába fog megnőni a költségvetésük, még így sem fogják tudni felvenni a versenyt a három élcsapattal. „Úgy vélem, hogy a középmezőnyben élvezetesebb csatákat vívnak a csapatok, mint az élmezőnybe. A következő évben akár a középmezőny élére is állhatunk, amit nagyszerű érzés kimondani.”

  • De Vries: Norris és Albon sem jobb nálam

    De Vries: Norris és Albon sem jobb nálam

    A holland Nyck De Vries úgy véli, hogy a Forma-1-ben idén bemutatkozó Lando Norris és Alexander Albon sem jobb versenyző ő nála.

    De Vries tavaly a Prema színeiben a negyedik helyen végzett a Formula-2-ben, és az előtte végző három pilóta helyet talált magának idénre a Forma-1-ben. A bajnok George Russell a Williams, a második helyezett Lando Norris a McLaren és a bronzérmes Alexander Albon pedig a Toro Rosso versenyzője lesz a száguldó cirkuszban.

    Úgy tűnik, hogy a holland pilóta nem nagyon ért egyet azzal, ahogy a dolgok alakultak a holtszezonban.

    „Nem akarok arrogánsnak tűnni, de az én szememben Norris és Albon sem jobb nálam. Norris tavaly csupán egy versenyt nyert meg, Albon négyet én pedig hármat. De ez már a múlt, idén revansot akarok venni ezért, és a bajnoki címért akarok küzdeni az ART-tal.” – fogalmazott csalódottan De Vries.

    A 23 éves versenyző elismerte, hogy csalódott amiatt, hogy nem halad úgy előre mint mások, de azért büszke ahol most tart.

    „A jelenlegi F1-es mezőny 70%-val együtt nőttem fel. Természetesen időnként frusztráló látni, ahol ők most tartanak, de mindenki a saját útját járja, ami egyeseknek könnyebb. Pár éve a McLaren volt a legjobb választás számomra, de amikor a csapat teljesítménye visszaesett, akkor szponzorokat vesztettek, emiatt szükséges volt egy kicsit megvágni a költségvetést. Ez nem segített az én pályafutásomnak sem. De büszke vagyok arra, ahogy ebből kilábaltam az elmúlt időszakban, és még mindig itt vagyok.” – jegyezte meg.