Címke: 2019

  • Bottas egyenlő bánásmódra számít

    Bottas egyenlő bánásmódra számít

    Valtteri Bottas kijelentette, hogy biztos abban, hogy az idei szezon elején ugyanolyan bánásmódban fog részesülni, mint csapattársa.

    Miközben a Ferrarinál már nyíltan kijelentették, hogy Vettelt előnyben fogják részesíteni Leclerc-kel szemben az ide év során, addig a Mercedes ugyanilyen szándékai még nem ismertek. Ugyanis Bottas a tavalyi csalódást keltő éve után újult erővel vág neki az idei esztendőnek és nem titkolt célja a világbajnoki cím megszerzése.

    A finn pilótát ennek apropóján kérdezték is a csapatutasításról.

    „Szerintem nagyon egyértelmű ez a kérdés. Az év elején még bizonyára egyenlő elbírálásban részesülünk majd. Ha pedig majd eljön az a pont, amikor már egy elég komoly pont különbség alakul ki kettőnk között, akkor a csapatutasítás nagyon is lehetséges lesz.” – nyilatkozta Bottas.

    Bottas a Ferrari döntésére is reagált, hogy már most csapatsorrendről beszéltek Maranellóban.

    „A múltban sokszor hoztak bizonyos döntéseket, de az elmúlt időszakban már ritkábban. Csupán egyetlen szezon van Leclerc háta mögött, talán ez majd segíteni fog a fejlődésében.” – vélekedett.

    Szót ejtett még egykori csapatáról, a nehéz időket élő Williamsről is.

    „Remélhetőleg képesek lesznek majd kezelni a helyzetet és az autójuk kiváló lesz. Nem jó ez a helyzet, mikor rengeteg ott dolgozót ismerek. A legjobbakat kívánom nekik.” – zárta.

  • Räikkönen: Könnyen ment a csapatváltás

    Räikkönen: Könnyen ment a csapatváltás

    Kimi Räikkönen, a Forma-1-es mezőny rangidős versenyzője úgy érzi, könnyen ment számára a csapatváltás.

    Räikkönen idén már az Alfa Romeo versenyzőjeként vesz részt a száguldó cirkusz küzdelmeiben, miután a Ferrari Charles Leclerc-t szerződtette 2007 világbajnokának helyére.

    A finn versenyző csapattársa Antonio Giovinazzi, a Ferrari versenyzői akadémiájának 25 éves olasz versenyzője lesz.

    „Ez egy másik csapat, de nem gondolom, hogy jobb vagy rosszabb lenne” – mondta Räikkönen.

    „Egy ideje már együtt dolgozunk és minden simán ment a tesztidőszak alatt. Normális a viszonyunk, amikor az autóban vagyok, nem érzek különbséget.”

    „Mindig kételkedésre ad okot egy csapatváltás, néha nehéz lehet újra a saját igényeid szerint felépíteni dolgokat. Eddig azonban nagyon sima volt a váltás. Nagyszerű emberek dolgoznak itt. Nem vagyunk olyan nagyok, mint a korábbi csapatom, de nagyon jók az emberek és minden megfelelően működik” – tette hozzá.

  • Gasly: Fejlődött a Honda

    Gasly: Fejlődött a Honda

    Pierre Gasly idén már a Red Bull nagycsapatának színeiben versenyez a Forma-1-ben, miután Daniel Ricciardo Renault-hoz való távozásával megüresedett ülés keletkezett a bikásoknál.

    A hagyományokkal nem szakítva Christian Hornerék úgy döntöttek, a Toro Rossónál pallérozódó GP2 bajnok Gaslynak adnak lehetőséget a bizonyításra.

    Gasly már tavaly is a Honda erőforrását használta a Toro Rossónál, így megbízható összehasonlítási alapként szolgál a japánok fejlődésének kérdéskörét illetően.

    „Eddig nagyon jók a megérzéseim. Még nem mentünk teljes erővel, de érződik, hogy több teljesítmény van az erőforrásban. Ez a legfontosabb dolog, a megbízhatósággal pedig nem akadt problémánk” – mondta Gasly.

    „A Toro Rosso teljesítménye alapján is bizakodhatunk. Az eddigi négy nap alapján jónak tűnik a helyzet, de tovább kell dolgoznunk. A többiek is nagyon gyorsak, de jelenleg még a tesztelési fázisban vagyunk, és meg kell értenünk, hogy mi működik a leghatékonyabban” – tette hozzá a francia versenyző.

  • Petíciót kezdtek a nézők Ted Kravitz maradásáért

    Petíciót kezdtek a nézők Ted Kravitz maradásáért

    Egyes pletykák szerint a Sky Sports F1 menesztette Ted Kravitz-et, a brit csatorna boxutcai riporterét, a híres „Ted’s Notebook” rovat vezetőjét.

    A rajongók nem tétlenkedtek sokáig, és petíciót kezdtek, mely jelenleg már több mint 3000 aláírásnál jár, a cél pedig az 5000 támogató elérése. A petíció ide kattintva érhető el.

  • A Pirelli kiszámolta a valós erőviszonyokat

    A Pirelli kiszámolta a valós erőviszonyokat

    Túl van a Forma-1 mezőnye a téli tesztek első hetén, és ahogy ilyenkor lenni szokott mennek a találgatások az erőviszonyokat illetően. A Pirelli ennek érdekében pedig kiszámolta, hogy milyen lehet valós sorrend, abban az esetben, ha mindenki a leglágyabb (C5) gumikeveréken futotta volna a legjobb idejét.

    Az első négy nap után a pályán elért eredmények alapján a top három istálló a Renault, a Toro Rosso és az Alfa Romeo volt. A címvédő Mercedes csupán a negyedik volt, míg a Ferrari az ötödik, hét tized másodperces hátránnyal, ám a legjobb Ferraris időt futó Charles Leclerc mindezt a közepes (C3) gumin érte el, míg a leggyorsabb hat versenyző – Bottast is beleértve – a leglágyabb (C5) abroncsokon.

    A Pirelli számításai szerint a C5-ös és a C3-as keverékek között nagyjából 1,2 másodperc a különbség, és ezt felhasználva az olasz gumigyártó átkonvertálta a köridőket a leglágyabb keverékűre. Az így kapott rangsort torony magasan a Ferrari vezeti.

    A Pirelli által kalkulált köridők az első barcelonai tesztet követően

    Poz. Név Csapat Köridő
    1. Charles Leclerc Ferrari 1:16.846
    2. Sebastian Vettel Ferrari 1:16:961
    3. Antonio Giovinazzi Alfa Romeo 1:17.311
    4. Romain Grosjean Haas 1:17.363
    5. Lewis Hamilton Mercedes 1:17.377
    6. Nico Hülkenberg Renault 1:17.393
    7. Kevin Magnussen Haas 1:17.520
    8. Pierre Gasly Red Bull 1:17.580
    9. Max Verstappen Red Bull 1:17.587
    10. Alexander Albon Toro Rosso 1:17.637
    11. Daniil Kvyat Toro Rosso 1:17.704
    12. Kimi Räikkönen Alfa Romeo 1:17.762
    13. Lance Stroll Racing Point 1:17.764
    14. Daniel Ricciardo Renault 1:17.785
    15. Lando Norris McLaren 1:17.831
    16. Valtteri Bottas Mercedes 1:17.857
    17. Carlos Sainz McLaren 1:17.958
    18. Pietro Fittipaldi Haas 1:18.649
    19. Sergio Pérez Racing Point 1:18.744
    20. Robert Kubica Williams 1:19.642
    21. George Russell Williams 1:19.797
  • Hülkenberg: Gyors a Renault

    Hülkenberg: Gyors a Renault

    Nico Hülkenberg kijelentette, hogy ugyan gyors a Renault, de továbbra is csak a negyedik helyre van reális esélyük idén.

    A német pilóta autózta az első barcelonai teszt abszolút leggyorsabb idejét, ám kihangsúlyozta, hogy ez nem azt jelenti, hogy a Renault a legjobb három istálló között van, mert szerinte ugyanis a Red Bull még mindig gyorsabb náluk.

    „Tudjuk, hogy a Red Bull gyorsabb, de szeretnénk azt is tudni, hogy miért. Őszintén megvallva nincs problémám ezzel. Először is teljesítenünk kell az előzetes programokat és optimalizálnunk kell az autót.” – fogalmazott.

    Hülkenberg elismerte, hogy idén is szoros csatára számít a középmezőnyben.

    „Nagyon kiegyensúlyozott a középmezőny. Nem vagyunk kényelmes előnnyel a negyedik helyen. Jók a megérzéseim az autóról, sikerült bepótolnunk az új szabályok miatt elvesztett leszorítóerőt. Az autó olyan, mint a tavalyi, mintha valaki csak megnyomta volna a másolás-beillesztés gombokat.” – tette hozzá a német.

  • Leclerc: Altatnak a riválisok

    Leclerc: Altatnak a riválisok

    A Ferrari újdonsült pilótája Charles Leclerc még nem nevezné meg a Ferrarit az idei bajnokság nagy esélyesének, mert szerinte a riválisok csak altattak eddig.

    Jól kezdődött a barcelonai első teszthét a Ferrari számára, ugyanis a vörösök magabiztos fölénnyel húzták be az első két tesztnapot és a Mercedes és a Red Bull szerint is előnyben vannak. Leclerc azonban egyelőre helyén kezeli a dolgokat, de azt elismerte, hogy nagyon könnyű vezetni az idei Ferrarit.

    „Nagyon könnyű vezetni az autót, amely pilótaként megkönnyíti a dolgomat. A teszteken mindig megy a „blöffölés”, nem szabad túl sok mindent kiolvasni a köridőkből. Biztos vagyok benne, hogy a Mercedes nem fedte fel még a lapjait, ahogy mi sem. Tudjuk, hogy erős autónk van, de nem tudjuk, hogy az ellenfeleink milyen jók.” – nyilatkozta a monacói.

  • Lauda oroszlán módjára küzd

    Lauda oroszlán módjára küzd

    Niki Lauda holnap ünnepli hetvenedik születésnapját, korábban pedig úgy tervezte, hogy a szezon előtti barcelonai teszteket már a paddockból fogja követni. Nos, ez egyelőre még nem valósult meg a tavaly év végén tüdőátültetésen átesett háromszoros világbajnok osztrák versenyzővel.

    A hírek szerint viszont Lauda egyre jobban van, és már valóban nincs távol a visszatérése, ám kérdéses, hogy már a szezonnyitó Ausztrál Nagydíjra el tud-e utazni.

    „Oroszlán módjára küzd” – mondta Mathias Lauda, Niki fia a DPA hírügynökségnek.

    „A lehető leghamarabb szeretne ismét normális életet élni. Határidő azonban nincs. A legfontosabb, hogy ismét erősnek érezze magát” – tette hozzá Mathias.

  • Hamilton nem akar a hatodik bajnoki címről beszélni

    Hamilton nem akar a hatodik bajnoki címről beszélni

    Az ötszörös világbajnok Lewis Hamilton még a csapatának sem engedi meg, hogy az esetleges hatodik világbajnoki címéről beszéljenek.

    A brit versenyző tavaly történelmi sikert érhetett el, ugyanis csatlakozott Juan Manuel Fangio mellé a bajnoki címek számában, így már csak a hét elsőségnél járó Michael Schumacher áll előtte az örökranglistán. Ám a hatodik koronáról még nem hajlandó beszélni és szeretné, ha a csapata sem ezzel foglalkozna.

    „Számomra ez nem olyasmi téma, amiről azt szeretném, hogy már most beszéljenek róla. Nem ezért vagyunk most itt, hogy erre koncentráljunk, és én mindig is így álltam ehhez. Mindig arra törekszünk, hogy valami újat próbáljunk ki és átlépjük a határokat, és olyan dolgokat tegyünk, amit senki korábban.” – nyilatkozta Hamilton.

    „Teljesen tisztában vagyunk ezzel a munkával, de ez nem azt jelenti, hogy úgy állunk a dolgokhoz, hogy ’rendben, menjünk a hatodikért’. Semmi ilyesmiről nincs szó, nem erre összpontosítunk.” – folytatta.

    A címvédő inkább új kihívásként tekint a 2019-es esztendőre.

    „Ez egy új szezon, új év, új fejezet, és úgy kell hozzá állnunk, mintha az első cím lenne a cél. Ez az ahogy én megközelítem. Szeretem az ilyen fajta kihívásokat minden évben, új év, új autók, új kihívások. Nem tudod előre hogy mi lesz jó és rossz.” – zárta.

  • Szirotkin lehet a Renault tartalékpilótája

    Szirotkin lehet a Renault tartalékpilótája

    Könnyen lehet, hogy a Forma-1-ből tavaly év végén kiszoruló Szergej Szirtokin idén tartalékpilótai szerepkört tölthet be, annak reményében, hogy 2020-ban visszatérhessen a rajtrácsra.

    Az már biztos, hogy az orosz pilóta idén a WEC-ben fog indulni, de nem titkolt célja, hogy jövőre visszatérjen a száguldó cirkuszba.

    „Nagyon reménykedek abban, hogy 2020-ba visszatérhetek majd a Forma-1-be. Jelenleg is keményen dolgozunk azon, hogy kidolgozzunk egy olyan tervet, ami ezt lehetővé teheti.” – nyilatkozta Szirotkin az orosz f1.news.ru-nak.

    Néhány napja keltek szárnyra olyan pletykák, miszerint egykori munkaadója a Renault szívesen alkalmazná őt, mint tartalékpilóta.

    „Jó lenne folytatni a munkát a Forma-1-ben, mint tartalék versenyző. Természetesen a Renault egy jó opció lenne, de jelen pillanatban nincs még semmiféle megegyezésem velük.” – reagált rá a 23 éves pilóta.