Szerk Racingline.hu

Címke: 2019

  • Vandoorne bevallotta, háttérbe szorítva érezte magát Alonso mellett

    Vandoorne bevallotta, háttérbe szorítva érezte magát Alonso mellett

    Stoffel Vandoorne karrierje rendkívül ígéretesen indult, rögtön első Forma-1-es versenyén pontot szerzett, amikor a sérüléssel bajlódó Fernando Alonsót kellett helyettesítenie a 2017-es Bahreini Nagydíjon.

    A belga versenyző ezt követő évében állandó versenyülést kapott a McLarentől, ám Alonso mellett nem az elképzelése szerint alakultak a dolgai.

    „Nem volt mindig egyszerű dolgom. Sőt, nagyon nehéz volt. Szinte tökéletesen alakult a karrierem egészen a Forma-1-ig” – mondta Vandoorne a holland Ziggo Sportnak.

    „Közel az összes bajnokságot megnyertem, amiben elindultam. Az időzítés talán nem volt a legjobb a McLarennél, mert az autó éveken át nem volt versenyképes. Sajnos nem karrierem legjobb évei voltak ezek.”

    A hollandok arra is rákérdeztek Vandoornenál, háttérbe szorítva érezte-e magát kétszeres világbajnok csapattársa mögött.

    „Igen” – felelte Vandoorne. „Az esetek 99%-ban nem oszthattam meg a történéseket” – tette hozzá.

  • Carey: Júniusig tisztáznunk kell egyes szabályokat

    Carey: Júniusig tisztáznunk kell egyes szabályokat

    A Forma-1 kereskedelmi jogait birtokló Liberty Media első igazán nagy reformja a 2021-es szezon során érkezik, amikor többek között átalakított versenyszabályzat debütál a sportban.

    A részletek egyelőre tisztázatlanok, ám Chase Carey, a Liberty első embere szerint egyes dolgokat még a nyár folyamán le kell zárniuk – ezen dolgok alatt pedig a 2021-től érvénybelépő regulákat érti.

    A Liberty a versenyautókat érintő technikai szabályzaton kívül költségvetési sapkát és átalakított jutalmazási rendszert is implementálna.

    „Nem fogok határidőkről beszélni. Számos meetinget tartottunk a csapatokkal ezen a héten, aktívan közreműködnek” – mondta Carey.

    „Meg akarjuk oldani a dolgokat, amik 2021-gyel kapcsolatosak. Természetesen még van idő addig, de úgy gondolom mindannyian szeretnénk tiszta képet kapni a jövővel kapcsolatban, ezért a lehető leggyorsabban szeretnénk rendezni a dolgokat.”

    „Vannak részegységek, melyeket júniusig le akarunk zárni, habár úgy gondoljuk, már korábban sor fog kerülni erre” – tette hozzá.

  • Leclerc szerint logikus a csapatsorrend

    Leclerc szerint logikus a csapatsorrend

    A monacói Charles Leclerc teljesen logikusnak tartja azt, hogy a Ferrari idén második számú pilótaként tekint rá.

    Vettel nehézkes tavalyi szezonja után és Leclerc lenyűgöző első éve után sokan arra számítottak, hogy a fiatal pilóta sokkal nagyobb szerepet fog betölteni a csapatnál. Ám az újdonsült csapatfőnök Mattia Binotto hamar tisztázta, hogy a négyszeres világbajnok fog prioritást élvezni csapaton belül.

    „Ez nem volt újdonság számomra és nem hiszem, hogy Mattia bármi túlzót is mondott volna ezzel. Én már előre tudtam, hogy az elején egy darabig ez lehet. Számomra ez teljesen logikus és érthető.” – nyilatkozta a 21 éves pilóta a csütörtöki megnyert tesztnapja után.

    „Új vagyok a Ferrarinál, így egyértelmű, hogy melyik pilóta részesül előnyben egy 50-50 %-os helyzetben. Ezt is mondták nekem, és teljesen megértettem, hogy ez Vettel. De ez nem azt jelenti, hogy ennek mindig így is kell lennie. A munkám az, hogy olyan gyors legyek, hogy ne legyen szükség csapatutasításra.” – folytatta.

  • Räikkönen szerint is gyors az Alfa Romeo

    Räikkönen szerint is gyors az Alfa Romeo

    Az Alfa Romeo versenyzője Kimi Räikkönen szerint rendkívül gyors lett az idei versenygépe, ám azt viszont nem jelentené ki, hogy ők lehetnek az idei év sötét lova.

    Volt Ferraris csapattársa Sebastian Vettel az egykori Sauber istállót nevezte meg, mint a téli tesztek egyik nagy pozitív meglepetése.

    Az Alfa Romeo és a Ferrari idén elég szorosan együttműködik az autó tervezése során, ráadásul a bordó alakulat autóját az egykori Ferraris Simone Resta tervezte, aki látványos megoldásokat is alkalmazott az idei modellen.

    „Elég jó érzés vezetni az autót és gyors is. A Forma-1-ben azonban minden autó gyors. Még a leglassabb is. A szabályok megváltoztak, és ezek az autó kinézetére és a viselkedésére is hatással vannak. Eddig viszont remekül működik az autó. Az első futam majd úgyis megmutatja, hogy hol is állunk a többiekhez képest. Most minden ilyen dolog csak feltevés.” – nyilatkozta a finn világbajnok.

  • Russell: Jelenleg mi vagyunk a leglassabbak

    Russell: Jelenleg mi vagyunk a leglassabbak

    George Russell, a Williams újonc versenyzője rendkívül reálisan látja csapata helyzetét, bevallása szerint jelenleg ők rendelkeznek a leglassabb technikával.

    „Hazudnék, ha azt mondanám, hogy nem mi vagyunk a leglassabbak jelenleg. Úgy gondolom, ez a realitás” – mondta Russell.

    „Egyértelmű, hogy van elvégzendő feladatunk. Ami azonban nagyon pozitív, hogy nagyot léptünk előre kedden, amikor ismét autóba ültem. Remélhetőleg, amikor Robert autóba ül, újabb lépést tudunk megtenni a helyes irányba.”

    „Értjük a problémáinkat, felismertük őket és dolgozunk rajta, hogy megoldást találjunk rájuk” – tette hozzá a fiatal brit versenyző.

    Egy egészen biztos: a tavalyi év után ismét nagyon nehéz szezon vár az egykoron szebb időket megélt grove-i istállóra, ráadásul egy teljesen új versenyzőpárossal kell felvenniük a versenyt riválisaik ellen.

  • Sainz: Nem fogunk nyerni Ausztráliában

    Sainz: Nem fogunk nyerni Ausztráliában

    A McLaren a második barcelonai négynapos tesztsorozat keddjét és szerdáját is elsőként zárta, ám a wokingiak spanyol versenyzője emlékeztetett, nem szabad túl sokat kiolvasni ezekből az eredményekből.

    „Mindig nagyszerű elsőnek lenni, de nem fogunk pole pozíciót szerezni Ausztráliában. Nyerni sem fogunk – ha erre irányulna a kérdés. Mindenkinek meg kell nyugodnia, ez még továbbra is a tesztidőszak” – mondta Sainz.

    „Több kvalifikációs szimulációt is futottunk, amikor jobban érződik az autó valós teljesítménye. Várnunk kell, hogy meglássuk a többiek mire köridőre képesek hasonló körülmények között” – tette hozzá.

    A maival együtt még két napjuk van arra a csapatoknak, hogy felkészüljenek a 2019-es szezonra, mely március idusának hétvégéjén veszi kezdetét.

  • Boullier nem zárja ki az F1-es visszatérést

    Boullier nem zárja ki az F1-es visszatérést

    Eric Boullier, a McLaren és a Renault/Lotus korábbi csapatfőnöke nem zárja ki annak lehetőségét, hogy visszatérjen a Forma-1-es paddockba.

    A francia szakember McLarentől való távozása óta sem munkanélküli, jelenleg tanácsadói szerepet tölt be a Paul Ricardon.

    „A feladatom, hogy kapcsolatot tartsak minden szereplővel – a csapatokkal, a versenyzőkkel és a Forma-1 vezetésével. Fontos, hogy megbeszéléseket tartsunk” – mondta Boullier.

    „A promótereknek különböző üzleti modelljeik vannak, természetesen azt akarjuk kiválasztani, amelyik hosszútávon a legjobb eredményeket hozza számunkra.”

    Boulliert az esetleges Forma-1-be való visszatérésről is megkérdezték.

    „Nem próbálok mindenáron visszatérni a paddockba. Kilenc évig voltam ott, huszonkét évig pedig a motorsport világában. Nem vittem véghez mindent, amit elterveztem, talán egy napon visszatérek.”

    „Úgy gondolom, hogy karrierem jelenlegi szakaszában szükségem volt rá, hogy valami másra koncentráljak. Azt azonban garantálom, hogy az F1 paddockon kívül is van élet” – tette hozzá.

  • Gasly: Próbálok sok kérdést feltenni Neweynak

    Gasly: Próbálok sok kérdést feltenni Neweynak

    Pierre Gasly, a Red Bull Racing versenyzője nagyon hálás, hogy Adrian Newey és Max Verstappen mellett dolgozhat az idei szezonban, akiktől próbál a lehető legtöbbet tanulni.

    A 23 éves francia mindössze második szezonját kezdi idén a száguldó cirkuszban, de úgy véli, sokat tanulhat a 2019-es szezon során.

    „Ez még csak a második évem a Forma-1-ben, és a tény, hogy olyan emberek mellett dolgozhatok, mint Adrian Newey és Max Verstappen, akiknek sokkal több tapasztalatuk van nálam, sok előnnyel jár” – mondta Gasly.

    „Adrian szenzációs ember és mérnök. Próbálok sokat kérdezni tőle, és fejleszteni a műszaki tudásom. Úgy gondolom, sokat fogok fejlődni versenyzőként a szezon során” – tette hozzá a korábbi GP2 bajnok.

  • Magnussen szerint sokkal könnyebb idén szélárnyékban autózni

    Magnussen szerint sokkal könnyebb idén szélárnyékban autózni

    A Haas pilótája Kevin Magnussen egyelőre pozitív tapasztalatokkal és véleménnyel rendelkezik az új aerodinamikai szabályokról és azok hatásairól.

    A Forma-1-ben idén léptek életbe új aerodinamikai szabályok, amik magukban foglalnak nagyobb, egyszerűbb első szárnyat és nagyobb hátsó szárnyat is. Ezzel azt remélvén, hogy könnyebbé válnak idén az előzések, hiszen csökkenhet az autók mögötti légörvény, ami lehetővé teszi, hogy sokkal közelebb autózzanak egymáshoz a versenyzők.

    A dán Kevin Magnussen pedig saját tapasztalataira alapozva úgy érzi, hogy a célt sikerült elérni, vagyis könnyebb a másik szélárnyékában autózni.

    „Ma követtem egy autót szélárnyékban, és úgy éreztem, hogy sokkal jobb a helyzet.” – nyilatkozta a hétfői tesztnap után. „Nagyon sokszor hallottam azt – már akkor is, amikor az autó még csak a szélcsatornában volt – hogy semmi nem fog változni. Ma sokkal másabb volt követni egy autót, valójában tudtam őt követni. Érdekes lesz majd ezt látni.”

    „Sokkal gyorsabb voltam, mint akit követtem, utol tudtam érni és meg is sikerült előznöm ugyanabban a körben. Tavaly két másodperccel kellett gyorsabbnak lennem, hogy megelőzzek valakit, de most teljesen más volt, sokkal jobb. Talán egy fél vagy egy kört voltam mögötte. Sokkal jobbnak éreztem, mint tavaly.” – tette hozzá.

  • Norris keményen készült a Forma-1-re

    Norris keményen készült a Forma-1-re

    A McLaren újonca Lando Norris elmondta, hogy elég kemény felkészülést végzett a téli szünetben, annak érdekében, hogy minél jobban felkészüljön élete első Forma-1-es szezonjára.

    A 19 éves pilóta, aki tavaly a Formula 2 ezüstérmese volt a holland kiadású Formule 1-nek mesélt arról, hogy mennyire komoly terhelésnek tette ki magát a felkészülése során.

    „Sok olyan különböző helyzet van, ahol rengeteg eltérő információt kell feldolgozni. Ez egy komoly feljebb lépés számomra. A Formula 2-ben eléggé behatároltak a dolgok. Szóval eléggé elfoglalt voltam a télen, hogy megtanuljak mindent. Remélem, tudom, hogy mit kell tennem Ausztráliában, de mindenesetre magabiztos vagyok. A csapat rengeteget segít nekem.” – fogalmazott Norris.

    A brit pilóta úgy véli, hogy a McLaren idén jobb lesz, mint tavaly.

    „A légkör sokkal jobb. Amikor a teljes csapat motivációját figyelem, rájövök, hogy a dolgok jól mennek. A problémákat fokozatosan orvosoljuk. Persze mindig lehet jobb, de időbe telik.” – tette hozzá a brit.