Címke: 2019

  • Hónapokba telik megoldani a Williams problémáit

    Hónapokba telik megoldani a Williams problémáit

    Alapvető tervezési problémák vezettek ahhoz, hogy a Williams történetének leggyengébb autóját sikerült összerakni, és George Russell szerint pedig ezeket nem is lesznek képesek orvosolni az elkövetkezendő pár hónapban.

    Az FW42 elég komoly leszorítóerő hiánnyal küszködik még a közvetlen riválisokhoz képest is, ám a csapat brit újonca szerint egyéb más gondokat is felfedeztek az autón.

    „Vannak alapvető problémák az autóval, amelyekről nem akarok nyilvánosan beszélni. Megértettük ezeket, de ez nem jelenti azt, hogy hétfő reggel már úgy kelhetünk fel, hogy ki lettek javítva. Ezek kijavításához több hónapnyi fejlesztésre és szimulátoros munkára van szükségünk. Sajnos várnunk kell még számos versenyt, mire újra harcolhatunk másokkal.” – fogalmazott Russell.

    A Formula 2 tavalyi bajnoka 1,3 másodperccel kapott ki az előtte végzőtől a szombati időmérő edzésen. Szerinte amikor a csapat kijavítja a hibákat, akkor elég határozott felzárkózást fognak majd produkálni.

    „Amikor kijavítjuk az alapvető hibákat, az egy óriási ugrás lesz. Talán még mindig a mezőny végén leszünk majd, de meglesz az esélyünk, hogy harcoljunk másokkal, szemben a mostani helyzettel, amikor is túl messze vagyunk.” – tette hozzá.

    Csapattársa Robert Kubica azonban óvatosabb a javulás mértékét illetően.

    „Nem akarok konkrét számokat mondani, mert tavaly már még korábban ismertük az autó hibáit, de az egész szezonban többé-kevésbé ugyanott voltunk. Talán mert tapasztaltabb vagyok, nem fogom azt mondani, hogy két vagy három hónap elég lesz. Most senki sem tudja. Remélem, hogy csak egy-két hónap lesz, de nem mondhatom, nem tudom.” – nyilatkozta a lengyel.

  • Ralf Schumacher: Hamiltonnak nehéz lesz megdönteni Michael rekordjait

    Ralf Schumacher: Hamiltonnak nehéz lesz megdönteni Michael rekordjait

    Nem lesz egyszerű dolga Lewis Hamiltonnak, ha meg akarja dönteni Michael Schumacher hét világbajnoki címét. Ez a véleménye a hétszeres világbajnok német legenda öccsének, Ralf Schumachernek, aki szintén megfordult a száguldó cirkusz világában.

    A Mercedes britje a tavalyi szezonban szerezte meg ötödik világbajnoki címét. Szinte minden szurkoló azon filózik, hogy Hamilton képes lesz-e megdönteni Schumacher megdönthetetlennek tűnő rekordját.

    „A Forma-1 mindig is olyan versenyzőkről és csapatokról szólt, akik mindig a maximumot nyújtják” – nyilatkozta Ralf Schumacher. „Amit Michael véghez vitt ebben a sportágban, az emberfeletti és az is fog maradni örökre. Ha Lewisnak sikerül megdöntenie ezt a rekordot, ez akkor sem fog megváltozni.

    „Elsőnek viszont ezt meg döntenie a rekordot. Két világbajnoki címet kellene szereznie, ami valljuk be, elég nehéz feladat. Különösen akkor, hogyha a Ferrari jól végzi majd a dolgát és esetleg a Red Bull is képes lesz beleszólni a küzdelmükbe.”

    A Williams BMW egykori pilótája szerint Sebastian Vettel erős lesz az idei szezonban. „Minden, amit akart a Ferraritól, azt az idei szezonban meg fogja kapni, ebben biztos vagyok. A tavalyi szezonban nem kapott valami sok támogatást, ami egy kapitális hiba volt a Ferrari részéről.

    „Sebastian már nem egyszer bizonyította be, hogyha jó az autó, akkor képes kihozni belőle a maximumot. Az új csapattárs egy kisebb fajta nyomást helyezhet majd rá, azonban ez az új helyzet akár a kezére is játszhat. Ha két gyors pilótád van, akkor az azért jó, mert motiválni fogják egymást.”

  • Ecclestone tiszta vizet öntött a pohárba esetleges visszatérése kapcsán

    Ecclestone tiszta vizet öntött a pohárba esetleges visszatérése kapcsán

    A Forma-1 egykori tulaja, Bernie Ecclestonet a legutóbb arról faggatták, hogy vissza fog-e még térni a száguldó cirkusz élére. A 88 éves üzletember pedig őszintén válaszolt az újságíróknak.

    Ecclestone szavait a Corrilella della Sera idézi: „Nagy hibát követnék el, ha visszatérnék. Még akkor is, hogyha lenne rá esélyem. Miért próbálnám meg leváltani a Libertyt,” – vonta kérdőre az újságírókat Ecclestone.

    Azonban a Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner szerint a brit üzletember jobb vezetője lenne a száguldó cirkusznak, mint a jelenlegi nagyfőnök, Chase Carey és a Liberty Media.

    Ecclestone azt is kiemelte, hogy csökkent az F1-et néző emberek száma. Ugyanakkor azt is elmondta, hogy ez megváltozhat 2019-ben. „Ha izgalmasabbak lesznek a versenyek, akkor igen. Az előző pár évben már a szezon előtt tudni lehetett, hogy Hamilton lesz a bajnok. „

    Az F1 egykori tulaja azt reméli, hogy idén a Ferrari megtöri a Mercedes sikersorozatát. „A tavalyi bajnokságot meg kellett volna nyerniük, ugyanis az autójuk megvolt hozzá. Azonban Mr. Marchionne halála a lehető legrosszabbkor jött a számukra.

    „Még Sebastian (Vettel) is legyőzöttnek érezte magát. Nem volt boldog amiatt, hogy a csapat is és ő is hibát hibára halmoztak a tavalyi szezon során. Olyan hibákat vétett, amit soha semmilyen körülmények között nem csinált volna meg.”

    Azonban azt is elmondta, hogy idén Lewis Hamilton a legnagyobb favorit a világbajnoki címre. A 88 éves brit szerint a Mercedes profilja a lehető legjobb és legrosszabb egyben a Forma-1-ben.

    „A Mercedesnél nagyon jól tudják, hogy mit csinálnak. Ezzel viszont az a baj, hogy elterelik a figyelmet a többi csapatról. Ők semmit nem csinálnak rosszul, a többieknek kellene felébredni és megcsillogtatni a tehetségüket.”

    Ecclestonet még arról is megkérdezték, hogy mit gondol Fernando Alonso távozása kapcsán. „Nagy veszteség az F1 számára. Talán majd 2020-ban a Ferrari színeiben tér majd vissza,” – kacérkodott a Forma-1 egykori tulajdonosa.

  • Marko: Newey nagyon motivált, alig alszik

    Marko: Newey nagyon motivált, alig alszik

    Dr. Helmut Marko, a Red Bull Racing tanácsadója elárulta, hogy csapata nagy erőkkel készül a 2019-es szezonra. Az energiaitalosok hosszú évek után motorbeszállítót váltottak, és idén már a kiscsapatukhoz hasonlóan Honda erőforrásokkal versenyeznek.

    A Red Bullnál nem titkolják, hogy nagy elvárásokkal vágnak neki az idei esztendőnek. Az optimista attitűd egyrészt a Honda, másrészt Adrian Newey főtervező munkájából fakad.

    Az osztrák csapat utoljára 2013-ban, Sebastian Vettel révén tudott egyéni, valamint konstruktőri világbajnoki címet ünnepelni.

    „A célunk, hogy világbajnoki címet nyerjünk. Mindent meg fogunk tennni ezen cél elérése érdekében” – mondta Marko az Auto Bildnek.

    „Adrian Newey Hetek óta teljes gázzal dolgozik és alig alszik. Ez az oka annak, hogy már Melbourne-ben be tudjuk vetni az eredetileg harmadik versenyre, Kínára tervezett aerodinamikai fejlesztésünket” – tette hozzá.

  • Módosítások várhatók a melbourne-i pályán

    Módosítások várhatók a melbourne-i pályán

    Andrew Westacott, az Ausztrál Nagydíjnak helyszínt adó melbourne-i pálya promótere elárulta, az idei versenyhétvége után változtathatnak a jelenlegi aszfaltcsíkon.

    Habár unalmasnak korántsem nevezhető az Albert Parkban elterülő pálya, Charlie Whitingék meg fogják vizsgálni a potenciális változtatási lehetőségeket, mellyel az előzések számának növekedését segítenék elő.

    „Valószínűleg újraaszfaltozásra is szükség lesz” – monda Westacott.

    Westacott nyilatkozata alapján szimulációkkal is vizsgálják a jövőbeni változtatásokat, a folyamatba pedig Ross Brawnt, valamint Mark Webbert, korábbi Forma-1-es versenyzőt is bevonnak.

    Hatalmas átalakulásra viszont nem kell számítani: „A pálya geometriáját egy tó határozza meg és fix területek, valamint épületek lettek felállítva a sporteseményekhez” – tette hozzá Westacott.

  • Carey: Válogathatunk a versenyhelyszínek közül

    Carey: Válogathatunk a versenyhelyszínek közül

    Chase Carey, a Liberty Media ügyvezető igazgatója elmondta, nem lankad az érdeklődés a promóterek részéről a Forma-1 irányába.

    A Racafans.net arra volt kíváncsi, hogy várható-e a versenyek számának csökkenése 2020-ra. Habár Carey közhellyel kezdte válaszát, mondandója alapján nem valószínű, hogy 21 versenynél rövidebb lesz majd a jövő évi naptár.

    „Bármi lehetséges” – jelentette ki Carey.

    „Reálisan nézve jelenleg több versenyünk van, mint amennyit meg tudnánk rendezni. Érdekes lenne minősíteni ezeket.  Nem vizsgáltunk meg minden jelentkezőt, de az érdeklődés alapján válogathatunk a lehetőségek közül, hogy melyik helyszínekkel töltsük meg a versenynaptárat” – tette hozzá.

    Érdekesség, hogy az elmúlt két évben nem csatlakozott újabb versenypálya a Forma-1 körforgásába, ám a közeljövőben mindenképp várható új helyszínek felbukkanása, miközben tradicionális pályák, például Silverstone jövője továbbra is tisztázatlan.

  • Fisichella: Giovinazzinak óvatos rajtot kell vennie

    Fisichella: Giovinazzinak óvatos rajtot kell vennie

    Nyolc év után Antonio Giovinazzi személyében ismét lesz olasz nemzetiségű Forma-1-es pilóta a mezőnyben.

    Habár Pascal Wehrlein sérülése miatt Giovinazzi 2017-ben már bemutatkozhatott a királykategóriában, az idei lesz első teljes szezonja a 25 éves versenyzőnek.

    „A legjobb, amit tehet, hogy Räikkönen előtt végez. Ha ez nem jön össze, akkor sincs dráma. Kimi egy világbajnok, referenciát jelent számára” – mondta Giancarlo Fisichella, korábbi F1-es versenyző.

    „Fontos, hogy hagyjon a zsebében egy-két tizednyi tartalékot, ami elég ahhoz, hogy célba érjen a versenyeken és pontot szerezzen. Az első versenyeken a legfontosabb, hogy ne kelljen autótörés miatt feladnia a futamot” – tette hozzá.

    Fisichellát természetesen a Ferrariról is megkérdezték, szerinte mindene megvan a maranellóiaknak ahhoz, hogy idén világbajnoki címet ünnepeljenek.

  • Marko több türelmet vár el idén Verstappentől

    Marko több türelmet vár el idén Verstappentől

    Tavaly viszonylag gyengébb szezonkezdet után év végére kiváló formába lendült Max Verstappen, akit emiatt az idei bajnoki versenyfutás egyik titkos favoritjának is tekintenek. A Red Bull tanácsadója, Helmut Marko szerint azonban még mindig van hova fejlődnie a hollandnak, és sokkal több türelmet vár el idén tőle.

    Verstappen 2018-ban két futamot nyert, Ausztriában és Mexikóban, így összesen már öt nagydíj diadalnál jár. A tavalyi szezon második felében pedig több pontot szerzett – Lewis Hamilton kivételével – mint bárki más a mezőnyben, és az idényt zsinórban öt dobogós helyezéssel zárta.

    A szezonja azonban összességében nem volt kiegyensúlyozott, elsősorban az év elején követett el kisebb, nagyobb hibákat, ami aztán végül a bajnoki harmadik helyébe került. Helmut Marko a Sky Sports-nak adott interjújában elmondta, hogy már lát változást Verstappen hozzáállásában, de még mindig van mit csiszolnia azon.

    „Ő már tett előre egy nagyon pozitív lépést annak érdekében, hogy lelkes és koncentrált is legyen egyben. A tesztelésre még csak unalmas, kötelességként tekintett korábban, de mér érti, hogy nagyon, nagyon fontos az ő visszajelzései a mérnökök felé az autó fejlődése érdekében.” – kezdte az osztrák.

    „Volt pár beszélgetésünk, és a türelem az az egyik dolog, amit biztosan láthatunk majd rajta idén. Megértette azt, hogy ha nem is nyerhet, de fontos, hogy pontokat szerezzen, futamokat fejezzen be. Máskülönben nem tud világbajnoki címet szerezni. Ő már érett, pedig még mindig fiatal, sokkal boldogabb is, amit nem mindig hallottunk a rádióban, de a közte és a csapat között rengeteg bizalom van idén.” – tette hozzá.

  • Steiner: Ha kell, a Ferraritól kaphatunk beugró versenyzőt

    Steiner: Ha kell, a Ferraritól kaphatunk beugró versenyzőt

    A Haas csapatfőnöke, Günther Steiner elmondta, hogyha az idei szezon során szükségesség válik valamelyik versenyzőjük helyettesítse, akkor a motorpartner, a Ferrari adhat nekik pilótát.

    Az amerikaiak tisztában vannak azzal, hogy Romain Grosjeanon és Kevin Magnussenen kívül nincs olyan versenyzőjük, aki bármikor beugorhat, ha a két állandó pilóta valamilyen oknál fogva kénytelen lenne futamo(ka)t kihagyni.

    Pietro Fittipaldi személyében ugyan van egy hivatalos tartalékpilótájuk, de a brazil nem rendelkezik 40 szuperlicensz ponttal, így nem indulhat Forma-1-es futamon. Így a Haasnak szüksége lesz majd egy tervre erre az eshetőségre is, Steiner szerint pedig a motorukat és a váltójukat biztosító Ferrarihoz fordulhatnának ez ügyben.

    „Szerintem a Ferrari készséggel adna valakit aki beugorhat. Biztosan adnának egy harmadik pilótát, hiszen mindig van valaki a közelben aki elérhető náluk.” – mondta Steiner.

    Ha pedig a Haasnak valójában is szüksége lesz valakire, akkor a vörösök két tesztpilótája, Pascal Wehrlein vagy Brendon Hartley lehetne a csapat beugrója.

    Azért is égető kérdés ez a csapat számára mivel Grosjean és Magnussen tavaly jóval több büntetőpontot kapott, mint bárki más a mezőnyben, ráadásul a francia tíz ilyen pontnál jár, vagyis kettőre van az egy futamos eltiltástól.

  • Verstappen: A Honda megcsinált mindent, amit megígért

    Verstappen: A Honda megcsinált mindent, amit megígért

    Max Verstappen rendkívül elégedett a Honda télen mutatott munkájával, szerinte minden ígéretüket megvalósították.

    A Red Bull idén először használ majd Honda motort, és a főpróba jól sikerült, hiszen semmiféle technikai probléma nem hátráltatta őket a két barcelonai teszthét során. Fontos időket csupán Pierre Gasly két balesete miatt vesztettek, de a tesztek után mind a Red Bull, mind pedig a Honda is elégedett volt a motor megbízhatóságával és teljesítményével.

    Verstappen az Autosport.com-nak adott exkluzív interjújában mesélt a tesztekről és a Hondáról is.

    „Minden ígéretüket megvalósították, szóval boldog vagyok emiatt. Ez egy sokkal másabb helyzet, mint az elmúlt pár évben. Nagyon nyitottak és őszinték, amit mondanak azt meg is csinálják. Ez így korrekt. Teljesen másképp fut a motor, a gáz adagolás is más, akárcsak a fel- és leváltások módja is. Teljesen más világ.” – kezdte a holland.

    Az ötszörös futamgyőztes pilóta tavaly rengetegszer kritizálta a Renault motor vezethetőségét és megbízhatóságát, és gyakran a nyilvánosság előtt is hangot adott ennek. Most azonban nagyon meg van elégedve a motor megbízhatóságával, és a közös munka is rendkívül gördülékenyen megy.

    „Természetesen van tapasztalatom a Renault motorral és most már ezzel is. Igyekszel mindkettőből kiszűrni a pozitívumokat, mert tavaly sem volt minden rossz. Tanulsz ebből és megpróbálod megosztani a véleményeidet. Ők dolgoznak ezeken, te pedig ötleteket adsz, hogy hogyan fejlődhetnénk, és szerintem ez most remekül működik.” – fogalmazott Verstappen.