Szerk Racingline.hu

Címke: 2019

  • Hamilton: Az idei a valaha volt legjobb Mercedes

    Hamilton: Az idei a valaha volt legjobb Mercedes

    A világbajnoki címvédő Lewis Hamilton úgy véli, hogy az idei Mercedes W10 a németek eddigi legjobb Forma-1-es autója.

    Idén eddig legyőzhetetlennek tűnnek az ezüst nyilak, ugyanis a Mercedes mind az eddigi öt futamon kettős győzelmet aratott, Hamilton háromszor, Bottas pedig kétszer tudott diadalmaskodni. Ám időmérőkön eddig a finn áll jobban.

    Ezek fényében nem csoda tehát, hogy az ötszörös bajnok a kisebb problémák ellenére is rendkívül elégedett az idei modellel.

    „Ez egy fantasztikus autó. Noha nem mindig viselkedik úgy ahogy én akarom, de még így is ez a csapat eddigi legjobb modellje.” – kezdte.

    A csapattársa Valtteri Bottas is remekel idén, a tavalyi gyenge szezonja után simán képes felvenni a versenyt bajnok csapattársával.

    „Bottas is elég jól érzi magát az autóban, nagyon ráérzett. Nem tudom, hogy ez már teljesen passzol-e a vezetési stílusához, de számomra még vannak olyan területek, amiket jobban meg kell értenem, így most ezekre fogok koncentrálni.” – tette hozzá

  • Ocon miatt táltosodott meg Bottas?

    Ocon miatt táltosodott meg Bottas?

    Marc Surer, korábbi Forma-1-es versenyző úgy véli, Valtteri Bottas idei remek formája Esteban Oconnak köszönhető, aki folyamatosan nyomást jelent a finn számára.

    Valtteri Bottas nagyon keményen készült az idei évre, célja pedig egyértelmű: legyőzni ötszörös világbajnok csapattársát és elsőként zárni a bajnoki pontversenyt.

    „Hasonló a helyzet mint Rosberggel volt. Hirtelen Valtteri nem csak egy versenyző, aki ott van Hamilton mellett, hanem valóban csinál is valamit. Mióta valaki folyamatosan figyeli a garázsból, megmutatta, hogy tudja mit kell csinálnia” – mondta Surer.

    „A nyomás Valtterin van, aki tudja, hogy folyamatosan meccsben kell lennie Hamiltonnal, ha meg akarja tartani az ülését” – tette hozzá.

    Surer elmondása szerint Barcelonában Bottas volt az erősebb versenyző kettejük közül, Hamilton pedig közel sem boldog a jelenlegi helyzetével.

  • Szirotkin örömmel átvenné Kubica helyét

    Szirotkin örömmel átvenné Kubica helyét

    Az orosz Szergej Szirotkin bevallotta, hogy boldogan átvenné Robert Kubica helyét a Williamsnél, aki még mindig nem nagyon találja a tempót visszatérése után.

    Szirotkin tavaly egy teljes idényt töltött a brit istállónál, ám idénre Robert Kubicával szemben elvesztette a helyét. A lengyel pilóta elmarad eddig csapattársától, így már a sajtóban is megjelentek a távozásáról szóló találgatások.

    „Gyakran megkérdeznek engem erről.” – reagált az orosz a pletykákra. „Mint versenyző, a világ legjobbjai ellen akarok versenyezni, akármelyik autóban, nem számít, hogy mennyire jó az.”

    A 23 éves pilóta a Renault tartalékjaként van jelen idén a paddockban, emellett pedig a Pirellinek is fog segédkezni a 18 colos gumik tesztelésében.

    „A fő feladatom idén, hogy egy átalakított autóval teszteljem a 18 colos gumikat, az autó szeptemberre lesz kész, és onnantól kezdve minden tesztet azzal fogom teljesíteni. Ez az én fő szerepköröm.” – fogalmazott.

    Azt viszont ő is elismerte, hogy a Renault idén nem villog annyira.

    „Természetesen egy ekkora erőforrásokkal, költségvetéssel rendelkező csapattól sokkal nagyobb fejlődést, és jobb teljesítményt vártak. Nem fogom azt mondani, hogy pontosan mi az, ami rosszul működik, de amikor nincsenek eredmények vagy fejlődés akkor a csapatra nyomás nehezedik. Minden amit el tudok mondani az az, hogy boldog vagyok, hogy segíthetek a csapatnak.” – zárta.

  • Az Alfa Romeo elkezdhet gondolkozni Giovinazzi leváltásán

    Az Alfa Romeo elkezdhet gondolkozni Giovinazzi leváltásán

    Az egykori finn Forma-1-es pilóta JJ Lehto szerint muszáj, hogy Antonio Giovinazzi többet mutasson, más különben könnyen veszélybe kerülhet az ülése.

    „Kimi az egyetlen, aki eredményeket tud szállítani jelenleg a csapatnak. Hozzá képest Giovinazzi elveszettnek és reménytelennek tűnik. Más középmezőnybeli csapatnál két pilóta képes jó tempóra.” – kezdte Lehto.

    A finn szerint az Alfa Romeonak előbb vagy utóbb foglalkoznia kell az olasz pilótával és gyenge teljesítményével, még annak ellenére is, hogy a Ferrari támogatottja ő.

    „Biztos, hogy egy ponton lesz majd változás. Talán túl sok politika van a háttérben, de az tény, hogy az Alfa Romeonak két olyan pilótára van szüksége, aki képes pontokat szerezni.” – tette hozzá.

  • Wolff: Nem reális, hogy mindenhol kettős győzelmet arassunk

    Wolff: Nem reális, hogy mindenhol kettős győzelmet arassunk

    Spanyolországban is Mercedes kettős siker született, ami már zsinórban az ötödik volt az ezüst nyilak számára. A Mercedes fölényét látva sokan arra számítanak, hogy a hátralévő futamokon is ez lesz a helyzet, ám Toto Wolff biztos benne, hogy nem.

    „Ez abszolút nem reális.” – reagált erre Wolff. „Muszáj szerénynek maradnunk, mivel a sikert nem látjuk garantáltnak. A Ferrari és a Red Bull rendelkezik akkora erőforrásokkal, amivel rövid idő alatt tudnak fordítani az erőviszonyokon.” – tette hozzá.

    Erre talán Monacóban mutatkozhat némi esély, hiszen tavaly a Red Bull volt tavaly a leggyorsabb a hercegségben.

    „A Mercedes volt a leggyorsabb Barcelonában a kanyargós harmadik szektorban, így Monacóban is nekik kellene az élen lenniük.” – nyilatkozta a Red Bull csapatfőnöke Christian Horner.

    A Ferrari csapatvezetője viszont továbbra is reménykedik.

    „Van most két tesztnapunk, ami nagyon fontos lesz számunkra. Meggyőződésem, hogy Monacoban remek munkát fogunk végezni. A bajnokság vége még messze van.” – bizakodott Binotto.

  • Honfitársa szerint Alonso nem lesz újra a Ferrari versenyzője

    Honfitársa szerint Alonso nem lesz újra a Ferrari versenyzője

    Marc Gené, a Ferrari veterán tesztversenyzőjének véleménye szerint a kétszeres világbajnok Fernando Alonso 2020-ban visszatérhet a Forma-1-be, ám kizártnak tartja, hogy újra a maranellóiak pilótája legyen.

    „Úgy gondolom visszatérhet a mezőnybe, de nem a Ferrari színeiben. Ezt lehetetlennek tartom” – mondta Gené Barcelonában a spanyol AS-nak.

    „A Toyotával nem hosszabbította meg a szerződését, ez pedig egy jelzés arra, hogy szabadon akar dönteni a jövőjéről.”

    „A Forma-1-be csak abban az esetben tér vissza, ha olyan autót kap, amivel harcolhat. Ha nem is a győzelmekért, legalább a dobogós helyekért” – tette hozzá Gené.

  • Két Prema győzelemmel indult az új Formula 3-as bajnokság

    Két Prema győzelemmel indult az új Formula 3-as bajnokság

    A hétvégén rendezték meg az újjá alakult Formula 3-as sorozat első versenyhétvégéjét Barcelonában, ahol a Prema két versenyzője, Robert Shwartzmann illetve Jehan Daruvala ünnepelhetett a dobogó legtetején.

    Az időmérő edzést a Ferrari Akadémiáján nevelkedő és az SMP kötelékébe is tartozó Robert Shwartzmann nyerte, Christian Lundgaard és két csapattársa előtt.

    Az első kanyarban az ART Grand Prix dánja a belső íven meg tudta előzni az élről induló riválisát, majd hamar DRS távolságon kívülre került. A harmadik helyen a másik Ferrari junior Marcus Armstrong haladt.

    Lundgaard magabiztosan vezette a 22 körös versenyt egészen a futam végén életbe lépő VSC fázisig. A Campos versenyzője Alessio Deledda miatt lépett érvénybe a virtuális biztonsági autós fázis.

    Lundgaard és Shwartzmann között egy másodpercnyire csökkent a különbség, így az utolsó körökben figyelnie kellett a Premásra. Ám végül gond nélkül behozta az autóját az első helyre, csak hogy az ő és csapata öröme túl korai volt, ugyanis a VSC fázis alatt vétett a szabályok ellen, így utólag öt másodperces időbüntetéssel sújtották. Így a szezon első F3-as versenyét az orosz Robert Shwartzmann nyerte Lundgaard előtt.

    A dobogó alsó fokáért is egy Prema-ART csata volt. A remekül rajtoló német David Beckmann számára is jól jött ki a VSC fázis, aki így utol tudta érni a Premával versenyző Armstrongot, de minden erőfeszítésének ellenére sem tudta megszerezni a harmadik helyet, így be kellett érnie a negyedik pozícióval.

    Az ötödik pozíciót a Formula Renault Eurocup tavalyi bajnoka Max Fewtrell szerezte meg, szintén az ART-tal. A Red Bull által támogatott Jüri Vips lett a legjobb olyan versenyző a hatodik helyével, aki nem a két „nagy” csapat autóját vezeti. A hetedik helyen a rajtot elrontó, és a versenyen végig szenvedő harmadik Premás Jehan Daruvala zárt.

    A két finn, Niko Kari és Simo Laaksonen is kemény harcot vívott egymással, végül az előbbi zárt előrébb, méghozzá a nyolcadik helyen.

    A pontszerzők sorrendjét a japán Yuki Tsunoda zárta.

    Előzetesen a bajnoki cím egyik nagy esélyesének kikiáltott Leonardo Pulcini csak a 20.lett, míg az első együléses versenyét teljesítő HWA csapat legjobb eredménye a 13.hely lett Bent Viscaal révén.

    A vasárnapi, fordított rajtrácsos versenyt Niko Kari és Jehan Daruvala kezdhette meg az első sorból. Az indiai pilóta le tudta rajtolni a finnt, így az első kanyarban már ő fordult elsőként. Hátrébb a mezőnyben egy négyes baleset történt, ami miatt a pályára kellett küldeni a biztonsági autót.

    Az újraindítás után Daruvala elkezdte növelni előnyét egészen addig, amíg egy újabb Safety Car fázis következett. De ez sem vetette vissza a Premást, aki magabiztos versenyzéssel és előnnyel húzta be a futamgyőzelmet.

    Mögötte már voltak izgalmak, az ötödik helyről rajtoló észt Jüri Vips remek versenyzéssel fel tudott zárkózni a második helyig, ezzel a harmadik helyre szorítva Karit.

    A szombati győztes Shwartzmann a nyolcadik helyről rajtolva a negyedik helyen végzett, a verseny végén megelőzve csapattársát Armstrongot is.

    Akárcsak szombaton, itt is Lundgaard zárt a legjobb ART-osként, hatodik lett. Őt a két csapattárs követte, David Beckmann és a sokáig harmadik helyen autózó Max Fewtrell sorrendben. Mivel ezen a versenyen csak az első nyolc helyezett kapott pontot, így most Yuki Tsunoda és Felipe Drugovich sem kapott pontot, hiába végeztek a top10-ben.

    A pontversenyben Shwartzmann 13 ponttal előzi meg Lundgaardot és 14-gyel Daruvalat.

    A következő fordulót Franciaországban, Le Castellet-ben rendezik,szintén a Forma-1 egyik betét programjaként.

  • Gasly többet várt a Ferraritól

    Gasly többet várt a Ferraritól

    Pierre Gasly a hatodik helyet szerezte meg a Spanyol Nagydíj időmérő edzésén, és nem volt nagy a lemaradása a Ferrariktól, ami meglepte őt.

    Red Bullos csapattársa Max Verstappen be tudott ékelődni a két vörös autó közé és a negyedik helyre kvalifikálta magát. A francia pilóta előzetesen arra számított, hogy nagyobb lesz a hátrányuk a Ferrarihoz képest.

    „Arra számítottunk, hogy a Ferrari nagyobb előrelépést fog mutatni az időmérőre, de végül nagyon közel zártunk hozzájuk. Így a verseny nagyon érdekes lehet. Tudjuk, hogy a rajt nagyon fontos, és erre kell koncentrálnunk. Természetesen sok pontot akarunk ezen a hétvégén is szerezni.” – nyilatkozta Gasly az időmérő után.

  • Hamilton szerint Bottas új mérnökének köszönheti remek formáját

    Hamilton szerint Bottas új mérnökének köszönheti remek formáját

    Lewis Hamilton cáfolta, hogy csapattársa utóbbi időben mutatott szárnyaló teljesítménye miatt megromlana a kapcsolatuk. Az ötszörös világbajnok versenyző szerint nem fog előfordulni az, ami 2016-ban történt közte és Nico Rosberg között a Spanyol Nagydíj rajtjánál, melynek következményeképp mindkét Mercedes kiesett a versenyből.

    Bottast is megkérdezték kettejük kapcsolatáról: “Tisztelem őt, nem fogom kiütni vagy hasonlót csinálni, de a pozíciómat nem fogom feladni ellene. Ez nem fog többet előfordulni” – mondta a finn versenyző.

    Hamilton mindezek mellett felfedte Bottas formájának egyik lehetséges okát.

    “A korábbi második számú mérnökömmel dolgozik, aki idén már Valtteri oldalán tevékenykedik első számú versenymérnökként, ami nagy segítség számára. Várható volt, hogy ez előrelépést eredményez.”

    “Nekem új mérnököm van, és időbe telik, míg megfelelő lesz a kapcsolat kettőnk között” – tette hozzá Hamilton.

  • Bottas nagyon élvezte az időmérőt

    Bottas nagyon élvezte az időmérőt

    Valtteri Bottas rendkívül élvezte a barcelonai kvalifikációt, ami nem is csoda, hiszen a finn versenyző sorozatban harmadik pole pozícióját szerezte.

    Bottas nagy végzett az élen csapattársa előtt, a Mercedes pedig ismét kibérelte az első sort.

    “Nagyon élveztem” – mondta Bottas az időmérő edzés leintését követően.

    “Élvezem az adrenalint, amit ezek a körök jelentenek. A harmadik szabadedzés nehéz volt, de magam mögött hagytam a megforgást és továbbléptem.”

    “A szezon jól indult, egyre jobban érzem magam az autóban. Várom a holnapi napot” – tette hozzá a finn.

    Bottas számára kritikus momentum lesz a rajt, hiszen az indításoknál eddig elmaradt Hamiltonhoz képest, Barcelonában pedig hosszú út vezet az első kanyarig.