Címke: 2019

  • Kubica szerint előfordulhat, hogy pont nélkül zárnak 2019-ben

    Kubica szerint előfordulhat, hogy pont nélkül zárnak 2019-ben

    Robert Kubica, a Williams 34 éves lengyel versenyzője szerint könnyen megeshet, hogy a szebb napokat megélt brit istálló világbajnoki pont nélkül fejezi be az idei évet.

    „A Forma-1-ben nagyon gyorsan változnak a dolgok, ezért remélem, hogy az idei év jól ér véget számunkra” – mondta Kubica a lengyel TVP-nek.

    „Nem leszünk ott a dobogón, sőt még a pontszerzéssel is problémánk lehet, hiszen nagy a lemaradásunk. Ha a többi csapat már nem fejlesztene az autóján, akkor sem lennénk sokkal előrébb. Meg kell próbálnunk közelebb kerülni az előttünk állókhoz, ez lesz a szezon igazi célja.”

    Kubicát arról is megkérdezték, tudják-e már mi a gond az idei autóval: „Ha tudom is a problémát, nem tudom megoldani. Nem a versenyzők építik az autót. Késésben voltunk a szezon elején, ami nyilvánvalóan nem segített, azonban ha ez nem lett volna, akkor sem tudnánk most a pontokért harcolni” – tette hozzá Kubica.

    Kubicával egyébként exkluzív interjút készítettünk Monacóban, melyet az elkövetkezendő napokban közlünk oldalunkon.

  • Stroll: Rossz nézni a Williams szenvedését

    Stroll: Rossz nézni a Williams szenvedését

    Lance Stroll elismerte, hogy nehéz számára azt látni, ahogy egykori csapata a Williams szenved a mezőny végén.

    A kanadai versenyző a brit csapatnál kezdte Forma-1-es pályafutását, ahol két idény töltött, miután idén igazolt a Racing Pointhoz.

    Volt csapata azonban története legrosszabb időszakát éli, ami Strollt is szomorúsággal tölti el.

    „Nehéz ez, a Forma-1 egy kemény üzlet. Ha nem a jó döntéseket hozod meg, ha a dolgok nem kerülnek a helyükre akkor nagyon gyorsan hátul találhatod magad. Sajnos ez a helyzet most a Williamsnél is, a legjobbakat kívánom nekik. Nem tudom, hogy mi folyik náluk a zárt ajtók mögött, így többet nem igazán tudok hozzáfűzni.” – mondta Stroll.

    „Ők egy nagyszerű csapat, évekkel ezelőtt a legjobbak voltak az F1-ben, így azt kívánom, hogy minél hamarabb térjenek vissza oda.” – tette hozzá.

  • Sainz: Alig várom Kanadát

    Sainz: Alig várom Kanadát

    Carlos Sainz, a McLaren spanyol versenyzője hatodik helyen fejezte be a Monacói Nagydíjat, a wokingi istálló pedig tovább növelte előnyét a konstruktőri pontverseny negyedik helyén.

    Monaco utcáin egyáltalán nem könnyű az előzés, Sainznak azonban már az első körben két helyet is sikerült nyernie a vasárnapi futamon.

    „Ez sorozatban a harmadik hétvégém, amikor pontszerző helyen érek célba. Egyre jobbak és jobbak vagyunk, már alig várom, hogy Kanadában versenyezzünk” – mondta Sainz a Sky Sports F1-nek.

    Sainz twitter oldalán is megosztotta első körös előzéseit, mely Zak Brown tetszését is elnyerte, az amerikai szakember retweetelte Sainz posztját.

    Némi gyógyír lehet a McLaren számára Sainz nagyszerű formája, hiszen Brownéknak egyáltalán nem volt egyszerű hétvégéje a csúfos Indy500-as szereplést követően.

  • Hamilton és Vettel véleményét is megkérdeztük Verstappen büntetéséről

    Hamilton és Vettel véleményét is megkérdeztük Verstappen büntetéséről

    Max Verstappen öt másodperces időbüntetésben részesült a Monacói Nagydíjon, miután a Safety Car fázis alatt a boxkiállásánál csapata veszélyesen engedte ki őt a kerékcseréje után és erintőre vette Valtteri Bottas Mercedesét.

    A szoros verseny miatt Verstappen hiába végzett a második helyen, öt másodperces időbüntetése miatt csak a negyedik helyet tudhatja magáénak.

    A versenyt követő sajtótájékoztatón kérdeztük meg Lewis Hamiltontól és Sebastian Vetteltől, hogy szerintük jogos-e, ha az adott szituációban a versenyzőt büntetik vagy egy másfajta retorziót kellene kiszabni, mivel az ilyen esetek általában nem a versenyző hibája, hiszen ő zöld, azaz szabad jelzést kap a boxban.

    Vettel a következőket válaszolta: „Nem tudom… Nyilván itt nehezebb a dolog, mivel kevés hely van a boxutcában. Nem rajongom a büntetésekért, de egyértelmű, hogy meg kell szabni a határokat. Szóval nem tudom. Közel voltak néhány csőhöz és vezetékhez. Ez van, ha nem olyan a boxutca kialakítása, hogy két autó versenyezni tudjon egymás mellett. Biztos vagyok benne, hogy újra, újra és újra megnézik majd az esetet. Számomra úgy tűnt, hogy Maxnak több helyet kellett volna hagynia, de ahogy mondtam, kicsi dolgok ezek. Nem tudom, hogy Max előrébb volt-e, talán nem lett volna szükséges ennyire ráhúzni az autót Valtterire. Nem tudom, hogy volt-e valami előtte, hátulról nem láttam. Ahogy említettem, nem vagyok a büntetések híve, de meg kellett nézniük az esetet, és így döntöttek. Rendben van a dolog”.

    „Végső soron ez egy csapatsport és együtt kell megfizetni a hibákért. Ha a versenyző vét egy hibát a pályán, akkor a csapat húzza a rövidebbet, ha a csapat vét egy hibát, akkor pedig a versenyző károsul. Ez is ilyen eset volt. Nem láttam az esetet, de a veszélyes kiengedés nem jó dolog és potenciális ütközéshez vezethet. Láthattunk veszélyes helyzetet néhány éve Budapesten, az ilyen esetek veszélybe sodorhatják a garázsban lévő szerelőket, valamint a pit wallon ülő embereket.  Mondom ezt úgy, hogy nem láttam mi történt, de úgy vélem ez egy csapatsport és együtt kell megfizetni a hibákért” – ezt már Lewis Hamilton, a Mercedes regnáló világbajnoka mondta.

  • Norrisnak az overálja bánta a Monacói Nagydíjat

    Norrisnak az overálja bánta a Monacói Nagydíjat

    Lando Norrisnak Monacóban nem sikerült felülkerekednie csapattársán, ám ez annyira nem is meglepő, hiszen Carlos Sainz immáron kilenc versenyt futott Monacóban a kisebb kategóriákat is beleértve, és mind a kilencet az első tíz hely valamelyikén zárta.

    Az egyik élesszemű újságíró kolléga vette észre a Monacói Nagydíjat követően, hogy Norris versenyzői overálja kiszakadt a fiatal brit bal térdénél.

    Nem szokványos jelenség ez a speciálisan versenyzési célra kialakított tűzálló ruháknál, Norris el is árulta, hogy mi áll a háttérben.

    „A kormány miatt van” – mondta Norris.

    „Néha túlságosan elemelem a lábam a fékpedálról, hogy biztosan ne legyek rajta. Közben kanyarodom, sebességet kell váltanom, a kormány pedig hozzáér az overálomhoz.”

    „A korábbi versenyeken nem volt ilyen gondom, itt jött elő először. 70 körön keresztül ugyanazt kapja a Loews-kanyarban, ezért elkezdi megadni magát” – tette hozzá Norris.

  • Kvyat úgy érzi, hogy idén sokkal jobb, mint valaha

    Kvyat úgy érzi, hogy idén sokkal jobb, mint valaha

    Az orosz Daniil Kvyat úgy érzi, hogy idén sokkal jobban teljesít, mint eddigi pályafutása során bármikor is.

    A 25 éves orosz pilóta 2014-ben érkezett a Forma-1-be a Toro Rosso színeiben, de egy évvel később már a nagy csapat autójában találta magát. 2016-ban azonban visszasorolták a tartalék istállóhoz, majd a következő évben ott sem volt maradása.

    Ám a Red Bull versenyzők hiányában volt idén, így visszahívta Kvyatot és így újra a Toro Rossot vezetheti. Idén pedig az időmérőkön és a versenyeken is jó teljesítményt nyújt.

    „Nagyon jó formában vagyok. Sokkal jobban teljesítek mint eddig valaha, remélem hogy a közeljövőben még jobb eredményeket tudok majd elérni. Az is sokat segít nekem, hogy idén a Toro Rosso is gyors, Barcelonában például mi voltunk a leggyorsabbak a középmezőnyben.” – fogalmazott Kvyat.

  • Hülkenberg: Leclerc túl agresszív volt

    Hülkenberg: Leclerc túl agresszív volt

    Nico Hülkenberg szerint Ferraris riválisa túlságosan is optimista volt, mikor megakarta őt előzni a vasárnapi Monacói Nagydíjon.

    Charles Leclerc egy pechesen alakult időmérő után csak a 15. helyről várhatta a rajtot. Hamar megkezdte a felzárkózást, ugyanis az első pár kör alatt Lando Norrist és Romain Grosjeant is megelőzte, utóbbit ráadásul a Rascasse kanyarban.

    Ugyanitt próbálkozott Nico Hülkenberg megelőzésével is, ám nem járt sikerrel, és eltalálta versenytársát illetve a szalagkorlátot is.

    Mindkettejük autója megsérült, a monacói a versenyt is fel kellett adnia, míg a német ugyan befejezte a futamot, de pontot nem tudott szerezni.

    „Nagyon messziről érkezett, láttam is ahogy bevetődik. Én korrekt voltam, mert nyitottam a kormányon, és igyekeztem helyet hagyni neki, próbáltam elérni, hogy mindketten megússzuk. Megcsípte a falat, majd nekem is ütközött és egy darabot letört az autóm hátuljából. Emiatt szenvedtem az egész versenyen.” – magyarázta Hülkenberg.

    „Túlságosan is optimista volt. Egy pilótának mindig mérlegelnie kell a lehetőségeit, és tudnia kell, hogy mikor van reális esélye az előzésre. Kicsit türelmetlen és frusztrált volt az időmérő után, de Monacóban nem jönnek be azok az előzések, amik máshol igen.” – tette hozzá.

  • Divatbemutató Monacóban, Forma-1-es versenyzőkkel

    Divatbemutató Monacóban, Forma-1-es versenyzőkkel

    Az Amber Lounge divatbemutató szinte már egybefűződött a Monacói Nagydíj fogalmával, természetesen idén sem múlhatott el a hétvége a neves esemény nélkül.

    A Forma-1-es versenyzők közül Charles Leclerc (Ferrari), George Russell (Williams), Antonio Giovinazzi (Alfa Romeo), Esteban Gutierrez (Mercedes), Jack Aitken (Renault), Guanyu Zhou (Renault), Sergey Sirotkin (Renault) és Nicholas Latfi (Racing Point) vettek részt az eseményen. A felsorolt F1-es versenyzők mellett modellek, valamint a Forma-1-ben dolgozó női riporterek is felvonultak.

    A divatbemutató a Monacói Nagydíjnak helyszínül szolgáló utcáktól körülbelül két kilóméternyi távolságra, a Le Meridien Beach Plázában került megrendezésre.

    A nézőtéren több neves személyiség is tiszteletét tette, többek között Chase Carey, II. Albert monacói herceg, valamint Pamela Anderson is kilátogattak a jótékonysági eseményre.

    A bemutatót követő after partyn az NBA sztár Rudy Gobert, a rugby játékos Sam Warburton és George North, Nacer Chadli az AS Monaco játékosa, valamint Red Bull atléták, Lindsay Vaughn és PK Subban is megjelentek.

    A bemutatót egy aukció zárta, mely során több értékes tárgyra, valamint élményre lehetett licitálni. A befolyt pénzt Sir Jackie Stewart alapítványa a demencia elleni harcra fordítja. A befolyt pontos összeg az elkövetkezendő hetekben kerül kihirdetésre.

    Nem ez volt egyébként az egyetlen Amber Lounge 2019-ben: Szingapúrban és Abu Dhabiban is átélheti a show-t, aki Monacóban lemaradt volna.

    Az elkövetkezendő napokban több fotót is megtekinthetnek majd az eseményről, melyeket Varga András fotós kollégánk készített.

  • Binotto magyarázatot adott Leclerc Q1-es kiesésére

    Binotto magyarázatot adott Leclerc Q1-es kiesésére

    Mattia Binotto a Ferrari csapatfőnöke magyarázattal szolgált a Ferrari nagyon rosszul elsült döntésére, ami miatt Charles Leclerc már a Q1-ben kiesett a tegnapi időmérő edzésen.

    A haza pályán versenyző Charles Leclerc az időmérő edzésen a 16.helyen végzett, miután a csapata elszámolta magát. Az olaszok arra számítottak, hogy Leclerc ideje elég lesz a második szakaszhoz, ezért nem küldték ki újra a pályára. Végül a pálya javult annyit, hogy annyian elé ugrottak, hogy nem folytathatta tovább az időmérőt.

    Mattia Binotto ezen döntést azzal indokolta, hogy a Mercedes elleni küzdelemben fontosnak tartották, hogy minél több gumit tudjanak megspórolni.

    „Mondhatnánk, hogy egy ilyen dolognak a Ferrarinál nem szabadna megtörténnie. A Ferrarinál most azonban olyan helyzetben vagyunk, hogy fel kell zárkóznunk a riválisokhoz a bajnokságban. A felzárkózás közben pedig kockázatot kell vállalnunk.” – kezdte Binotto.

    „Két teljes csapatunk van, és két egyenrangú pilótánk. Az egyik pilótánkkal muszáj volt kimenni a pályára még egyszer, míg Charles megkérdezte, hogy ki kell-e mennie még, mert ő túl neccesnek érzi. Megmondtuk neki, hogy nem kell kimenni, mert az adatok alapján azt hittük, hogy elég lesz. Nem volt elég. Megbíztunk a számításainkban. Kockázatot vállaltunk, túl sok kockázatot. Ilyen helyzetben nem érdemes ilyen rizikót vállalni, tévedés volt. Hibáztunk.” – ismerte el.

  • Dovizioso mellett Rossit is akarta Berger beugrónak a DTM-ben

    Dovizioso mellett Rossit is akarta Berger beugrónak a DTM-ben

    Komoly tervei voltak a DTM első emberének, Gerhard Bergernek, aki a következő misanoi fordulóban szerette volna, ha két MotoGP-s sztár négy keréken is összecsapott volna.

    Mint ismert, a DTM következő fordulójában Andrea Dovizioso is rajthoz áll majd. Ám Gerhard Berger most elmondta, hogy nem ő volt az egyetlen olasz MotoGP sztár, akit szeretett volna még Misanoban DTM autóban látni.

    „Az álmom az volt, hogy Valentino Rossi egy BMW-ben, míg Andrea Dovizioso pedig az Audiban vezetett volna Misanoban. Azonban ez az álom csak félig valósult meg.” – ismerte el Berger.

    Rossi számára nem lenne idegen a négykerekűek világa. Korábban még a Ferrari Forma-1-es autóját is tesztelhette, de újabban inkább a Monzai Rally-n vesz részt és ér el sikereket.

    Rossi BMW-s beugrását valószínűleg a Yamahás szerződése gátolta meg, míg Dovizioso esetében sokat segített, hogy a Ducati az Audi csoport tagja.

    A közismerten nagy MotoGP rajongó hírében álló Berger azonban úgy tűnik ezen álmáról még továbbra sem tett le.

    „Lesz ám egy jövő év is.” – tette hozzá viccesen az osztrák.

    A DTM misanói hétvégéjét június 8-9.-én rendezik meg.