Szerk Racingline.hu

Címke: 2019

  • Alonso nem fog már idén tesztelni a McLarennek

    Alonso nem fog már idén tesztelni a McLarennek

    A McLaren nem tervezi, hogy idén újabb tesztlehetőséget fog biztosítani Fernando Alonsonak, ugyanis e tekintetben is a két állandó pilótájukban akarnak bízni.

    A wokingi istálló a bahreini szezonközi teszten ültette be a kétszeres spanyol világbajnokot az autóba, amikor is gumikat kellett tesztelnie a Pirellinek.

    Alonso továbbra is a csapat alkalmazottja és nagykövete, ám a britek nem tervezik, hogy újra autóba ültetik őt idén.

    „Nincs tervünk arra, hogy Fernando újra Forma-1-es autóba ültessük. Boldogok vagyunk Landoval és Carlos-szal. Remek munkát végeznek, és ők a mi jövőnk, ezért rájuk kell koncentrálnunk.” – kezdte Andreas Seidl csapatvezető.

    „Azonban Alonso továbbra is a csapat tagja, ő a mi nagykövetünk, és fogunk mi még beszélgetni egyéb más versenyzési lehetőségekről is vele.” – folytatta.

    Az immár kétszeres Le Mans győztes eddig a tartalékpilóta szerepkört is betöltött, de a csapat a héten jelentette be, hogy Szergej Szirotkint igazolták le ebbe a pozícióba.

    „Lehetetlen, hogy Fernando minden hétvégén itt legyen velünk és tartalékként a rendelkezésünkre álljon. Szorosan együttműködünk a partnerünkkel, a Renault-val, és Szergej minden egyes pályán elérhető tud lenni. Így ez egy egyszerű megoldás volt, vészhelyzet esetén így azonnal lesz valaki, aki be tudna ugrani. Ezért született meg ez a megállapodás.” – magyarázta a német.

  • Alonso: Nem érdemeltünk győzelmet

    Alonso: Nem érdemeltünk győzelmet

    A kétszeres Le Mans győztes Fernando Alonso is elismerte, hogy jó nagy adag szerencsére is szükségük, volt, hogy megvédjék címüket a Le Mans-i 24 órás viadalon.

    A Fernando Alonso, Kazuki Nakajima és Sebastien Buemi trió által fémjelzett 8-as Toyota nyerte az idei Le Mans-i 24 órás versenyt, köszönhetően annak, hogy a rivális 7-es autó az utolsó órában két nem tervezett kerékcserét is be kellett iktatnia, vélt defektek miatt.

    A futam után a világbajnoki címet is bezsebelő Alonso elismerte, hogy végig gyorsabb volt a másik autó.

    „Ez egy nem várt fordulat volt. Nem volt meg a tempónk a 24 óra során, nem voltunk olyan gyorsak, mint a 7-es autó, és egyértelműen nem érdemeltünk győzelmet. A szerencse ma egy döntő tényező volt.” – kezdte a spanyol.

    „Emlékszem, mikor láttam a tévében, hogy Nakajima 2016-ban az utolsó percben áll meg vezető helyről. Tapasztaltam már hasonlót, amikor 2007-ben, 2010-ben és 2012-ben az utolsó méterekig harcoltam a bajnoki címért. Amikor ott vagy az utolsó pillanatokban, de nem tudod befejezni a munkádat, az iszonyatosan rossz és szomorú érzés. Együtt érzek a csapattársaimmal, azért is mert ők a barátaim is egyben. Ők érdemelték volna meg.” – tette hozzá.

  • Idén érkezik a motorsportok olimpiája!

    Idén érkezik a motorsportok olimpiája!

    Az Olimpiai Játékok mintájára az FIA idén útjára indítja a saját olimpiáját FIA Motorsport Játékok néven.

    A Motorsport Világtanács pénteki ülésén hozott döntést arról, hogy létrehoznak egy több szakágat magába foglaló megmérettetést a hagyományos olimpia mintájára.

    Az első Motorsport Játékokra idén Rómában kerül sor, amely négy napos lesz október 31. és november 3. között. A versenyzők a saját országukat fogják képviselni hat különböző kategóriában: GT, túraautók, Formula 4, drift, gokart és a virtuális világ.

    Akárcsak a hagyományos játékokon, itt is arany-, ezüst- és bronzérmeket fognak osztogatni, illetve itt is lesz egy összesített éremtáblázat is.

    Az eseménnyel kapcsolatban több részlet nem ismert, így nem tudjuk azt sem, hogy milyen pályán fognak versenyezni, vagy hogy kik vehetnek rajta részt pontosan. Ám rövidesen az FIA minden részletet nyilvánosságra fog hozni.

    A motorsporton belül ritkán volt példa arra, hogy a nemzetek mérjék össze magukat, de az FIA szervezésében soha nem volt még nemzetek versenye. A hagyományos olimpián pedig értelemszerűen sosem szerepelt a motorsport.

    Korábban ott volt az A1 GP, illetve napjainkban a Nemzetek Kupája a Race of Champions-on, ahol az országok egymásközti versenye van a középpontban, de egyik se FIA szervezés.

  • Idén is megrendezésre került a Kamionos Fesztivál

    Idén is megrendezésre került a Kamionos Fesztivál

    Harmadik alkalommal rendezték meg a Kamionos Fesztivált, amelynek idén Győrszemere adott otthont.

    A pünkösdi hosszú hétvégén várták a szervezők a kamionok szerelmeseit a Győrtől 20 km-re fekvő Győrszemerén, a focipálya mögötti területen. A fesztivált az eredeti tervek szerint az écsi Rábaringen kívánták megrendezni, ám az utolsó pillanatban változtatni kellett a helyszínen.

    A többnapos rendezvényen számos különböző, program, verseny és bemutató várt a kilátogatókra. Volt ügyességi szlalom verseny, kamion szépségverseny, illetve a főzőversenyen a gasztronómiai jártasságukat is megmutathatták a jelentkezők.

    Ezen kívül a tűzoltóság megtartotta a szokásos bemutatóját, amelyben egy közúti balesetet szimuláltak és mutatták be a mentési folyamatokat.

    Ha kamionok, akkor természetesen az erős emberek sem hiányozhattak, ugyanis ez a fesztivál adott otthont az Eurotrade Kamionhúzó Kupa első állomásának is.

    Idén külön figyelmet kaptak a családok, ugyanis szombaton volt a szülők ünnepe, ennek apropóján pedig a Szülők Háza Alapítvány egy mobil színpaddal vonult ki a helyszínre, ahol egész nap különböző előadásokat és tanácsadást tartottak a szülői élet minden területére kiterjedve, miközben a gyerekre is számos ingyenes szórakozási lehetőséget biztosítottak.

    Akár csak az előző években, úgy most is a fesztivál részét képezte a kamionok felvonulása, amelyen 152 kamion vett részt és a falu területén belül teljesítettek egy nagy kört.

    Esténként pedig zenés programokkal zárták a napokat.

    A rendezvény töretlen népszerűségét mutatja, hogy akár csak tavaly, idén is sikerült túlszárnyalni az előző évi résztvevők és látogatók számát. E tendenciát pedig 2020-ban is szeretnék tovább folytatni.

  • Steiner magyarázatot adott Magnussen kirohanására

    Steiner magyarázatot adott Magnussen kirohanására

    A Haas csapatfőnöke Günther Steiner megindokolta, hogy szerinte miért fakadhatott ki a rádióban a Kanada Nagydíj során Kevin Magnussen.

    Mint ismert, a hétvégéi montreali versenyen Kevin Magnussen az egyik rádióbeszélgetés alkalmával azt mondta, hogy még sosem volt ennyire rossz élménye egy autóban, amire a csapatfőnöke helyre tette a dánt.

    Magnussen a szombati időmérő edzés második szakaszában csúnyán összetörte az autóját, ami miatt a szerelők vasárnap hajnalig dolgoztak azon, hogy új autót építsenek neki, de még így is a bokszutcából volt kénytelen rajtolni.

    Günther Steiner csapatfőnök most elmondta, hogy miért érezhette magát annyira rosszul az autóban a pilótája.

    „Kevin autójának újjáépítése során megpróbáltunk egy kissé eltérő beállításokat eszközölni. Nyilván ez nem működött, most már tudjuk. Legalább tanultunk ebből. Ez egy megfontolt döntés volt, de nem azon célból, hogy rosszabb legyen az autó. Megpróbáltuk, hogy hátha jobb lesz, de nem lett.” – magyarázta.

    A leintés után a dán elnézést kért a csapatárdión a kirohanásáért.

    „Kevin a futam után elnézést kért mindenkitől a rádión. Jó volt, hogy megtette. Mindenki frusztrált volt, a srácok hajnali háromig dolgoztak. Ez nem túl motiváló dolog, és nincs is szükség arra, hogy arról beszéljünk, hogy ez mennyire rossz. A verseny után nem volt velünk kritikus, csupán elmagyarázta a nehéz helyzetet. Lényeg, hogy elnézést kért mindenkitől, ami egy érett gondolkodásra vall.” – tette hozzá.

  • Verstappen reagált a távozásáról szóló pletykákra

    Verstappen reagált a távozásáról szóló pletykákra

    Dr. Helmut Marko a Kanadi Nagydíj hétvégéjén adott egy interjút, melyben arról beszélt, hogy aggódik Max Verstappen esetleges elvesztése miatt.

    Több nem is kellett, rögtön megindultak a találgatások a holland versenyző jövőjével kapcsolatban.

    Közben az is kiderült, hogy Verstappen szerződésében van egy záradék, ami ingyen igazolhatóvá teszi őt abban az esetben, ha csapata nem végezne a konstruktőri bajnokság első három helyének valamelyikén. Ettől azonban valószínűleg nem kell tartaniuk az energiaitalosoknak, hiszen jelen pillanatban 94 ponttal állnak a negyedik helyezett McLaren előtt.

    Jos Verstappen, Max édesapja twitter oldalán osztotta meg Marko nyilatkozatát, a Kanadában tartózkodó újságíró kollégák pedig megkérdezték minderről Max Verstappent.

    „Én versenyzem, nem pedig az apám. Élvezem a versenyzést, de tudjuk, hogy jobban kell teljesítenünk. Hiszek a Hondával való közös projektben. Keményen dolgozunk, hogy egyre jobbak legyünk” – mondta a holland.

  • Hülkenberg bosszús a csapatutasítás miatt

    Hülkenberg bosszús a csapatutasítás miatt

    A Renault csapatutasítással döntötte el a versenyzői között a sorrendet a Kanadai Nagydíj során. Így Nico Hülkenberg számára megtiltották, hogy támadja csapattársát, annak ellenére, hogy a német úgy érezte, hogy simán meg tudta volna előzni Ricciardot.

    Erős hétvégét zárt Montrealban a Renault, az erős időmérő után a versenyen is sok pontot szereztek. Ricciardo a hatodik, Hülkenberg a hetedik helyen zárt. Mivel a McLren nullázott, így a franciák a konstruktőri versenyben is előkelő helyre ugrottak.

    A futam utolsó harmadában egymást mögött haladt szorosan a két csapattárs, de Hülkenberg autóján nyolc körrel frissebb gumik voltak. Ám a csapatvezetés megtiltotta neki, hogy megtámadja az ausztrált, ami miatt érthetően bosszús volt Hülkenberg, amit Cyril Abiteboul csapatfőnök megért, de ugyanakkor a csapat érdek fontosabb volt.

    „Nico kicsit bosszús volt, amit meg is értek. Daniel kicsit öregebb gumikon volt, mint Nico, illetve egy pár gyors autóval is csatázott, így egyértelmű, hogy rosszabb állapotban voltak az abroncsai.” – kezdte Abiteboul.

    „Niconak talán meg volt a tempója, hogy megelőzze őt, de, azt mondtuk neki, hogy szükségünk van erre az eredményre. Nem szeretem ezt megtenni, ez nem a csapatra vall. Ez az, amit nem szándékozunk sokszor meglépni. Biztosítani akartam, hogy a csapat visszajöjjön a harcba, és a versenyzők is a saját versenyükbe. Fontos volt, hogy a lehető legközelebb zárkózzunk a McLarenhez, akik mindig a negyedik helyen állnak.” – folytatta.

  • Hamilton: Ugyanazt csináltam volna, mint Vettel

    Hamilton: Ugyanazt csináltam volna, mint Vettel

    A világbajnoki éllovas Lewis Hamilton elismerte, hogy fordított esetben ő is ugyanazt csinálta volna, mint Sebastian Vettel a Kanadai Nagydíjon.

    A Ferrari német pilótája öt másodperces büntetést kapott, miután nem biztonságosan tért vissza a pályára a hibája után, ezzel pedig falhoz szorította Mercedeses riválisát, így megtartván a vezető helyét.

    A büntetés miatt elég volt Hamiltonnak a leintésig szorosan követnie Vettelt, és így hiába haladt át másodikként a célvonalon, a valódi győztes ő lett. A címvédő az Autosport-nak nyilatkozva osztotta meg a véleményét az esetről.

    „Megnéztem a visszajátszásokat. Egyértelmű, hogy nagyon közel volt.” – kezdte. „Mit is mondhatnék, ha én vezetem a versenyt és elkövetem ugyanezt a hibát, talán azt, hogy én is ugyanezt csináltam volna. Gyorsan történt, és csak próbálta tartani a pozícióját, de ha tovább nyomom a gázt, akkor összeütközünk.”

    Az incidens után Hamilton azonnal jelezte is a rádión a veszélyes manővert, de elmondta, hogy a futam után is kitart az akkori véleménye mellett.

    „Azt mondanám, hogy gyakran az első gondolat a helyes. Amikor visszanéztem a visszajátszást és áttekintettem az adataimat, akkor láttam, hogy a négyes kanyarban fékeznem kellett. Veszélyhelyzet volt ott, és ha nem cselekszek, akkor összeütköztünk volna. Így most sem érzem ezt másként. Természetesen a nézők és versenyzők nézőpontja mást. Sebastian reakciója természetes volt, de ő leszorított engem és a szabályok egyértelműen elő vannak írva.” – fogalmazott.

    Mindezek ellenére úgy véli, hogy Vettel így is remek versenyt futott.

    „Leszámítva a kis hibáját, nagyszerű versenyt teljesített. A Ferrari nagyon erős volt ezen a hétvégén, egy félelmetes erő voltak. Nagyon, nagyon szerencsések voltunk, hogy csatában lehettünk velük, mert ha mindkét autó az első sorból indul, akkor sima egy-kettőt hoznak.” – tette hozzá a brit.

  • Három helyes rajtbüntetés kapott Sainz

    Három helyes rajtbüntetés kapott Sainz

    Caros Sainz, a McLaren spanyol versenyzője három rajthelyes büntetést kapott a Kanadai Nagydíjra, amiért az időmérő edzésen feltartotta Alexander Albon Toro Rossóját.

    Az eset még a kvalifikáció első részében, a pálya első szektorában történt.

    „Albon gyorskörön volt, amikor Sainz lassan autózott az ideális íven a kettes kanyarnál. Sainz eközben csapatrádión a gumikról beszélt versenymérnökével, a mögötte közeledő Albonról későn kapott jelzést, aminek következményeképp Albonnak meg kellett szakítania a körét” – áll az FIA közleményében.

    Az eset után Carlos Sainz elnézést kért az incidensért: „Nekem és a csapatomnak is elnézést kell kérnünk az eset miatt, ami végül három helyünkbe került” – mondta a spanyol.