Címke: 2019/2020

  • Koronavírusos a Mahindra csapatfőnöke Dilbagh Gill

    Koronavírusos a Mahindra csapatfőnöke Dilbagh Gill

    A Mahindra Formula E csapatának vezetője Dilbagh Gill pozitív koronavírus-tesztet produkált, ezért kénytelen kihagyni mind a hat berlini futamot.

    A héten kezdődik a Formula E szuperfináléja, ahol kilenc nap alatt hat versenyt fognak rendezni. Akárcsak máshol, itt is minden egyes személynek, aki belép a Tempelhof Repülétőr területére kötelező COVID-teszt alá vetnie magát, emellett pedig 36 órás karanténban kell lennie az első futam előtt.

    Az egyik ilyen teszten akadt fent a Mahindra csapat vezetője Gill is, aki az Egyesült Államokban él, onnan érkezett Berlinbe és az első tesztje pozitív lett, noha semmilyen tünetet nem észlel magán. Az indiai csapatvezető most a második tesztjére vár és már megkezdte a 10-14 napos karanténját.

    „Hétfőn az első teszt során pozitív COVID-19-teszte produkáltam. Jelenleg karanténban vagyok és várom a második tesztem eredményét. Nincsen semmilyen tünetem, egész jól érzem magam. Kicsit lehangolt vagyok, hogy nem segíthetek most a csapatomnak, de most mindenkinek az a legjobb, ha távol maradok a versenyektől.” – fogalmazott.

    A Mahindra a leállás alatt új helyre költözött, emellett pedig az autóján is módosításokat hajtott végre, illetve arra is volt idejük, hogy kidolgozzanak egy tervet arra az esetre, ha valamelyik kulcsfontosságú csapattagjuk megfertőződik.

    „Számítottunk arra, hogy lehet, hogy valaki elkapja a vírust, emiatt szükség lehet átalakításokra a vezetésben. Szerencsére elég erős vezetői gárdánk van, így a csapatfőnöki szerepet ezeken a versenyeken Tony Cuquerella – vezető versenymérnök – fogja betölteni, aki az ezzel járó feladatokat a csapatmenedzserrel, David Clarke-kal fogja megosztani. Náluk biztos kezekben lesz a csapat, de én is csak egy rádióhívásnyira leszek tőlük.” – magyarázta Gill.

    A Formula E hivatalosan közleményben tudatta, hogy hétfőn 1421 személyt teszteltek, közülük kettőnél mutatták ki a vírust. A közlemény nem tér ki a másik fertőzött személyére, de őt is az eljárásoknak megfelelően elszigetelték.

  • Daniel Abt mégis ott lehet a berlini Formula E futamokon?

    Daniel Abt mégis ott lehet a berlini Formula E futamokon?

    Noha Daniel Abtot menesztette az Audi Formula E csapata, sajtó értesülések szerint mégis rajthoz állhat majd az augusztusi hat berlini versenyen.

    A Motorsport-Magazin.com értesülései szerint Abt a Team NIO csapat színeiben folytathatja, ahol a kínai Ma-Qing Hua helyét venné át. A forrás megbízható információra hivatkozva számolt be erről, hozzátéve, hogy több lehetősége is van a németnek.

    A 27 éves versenyző számára igen kedves emlékeket őriz a berlini Tampelhof repülőtér, ugyanis nem csak hazai pálya számára, hanem 2018-ban a pole-ból nyerte meg ezt a futamot, ezzel megszerezve második, és máig utolsó sikerét az elektromos sorozatban.

    A The Race is megemlíti Abt nevét, mint egyik esélyes Hua helyére, ám rajta kívül még az egyszeres bajnok Nelson Piquet Jr., illetve a csapatot jól ismerő Tom Dillmann neve is benne van a kalapban.

    A NIO eddig pont nélkül áll a szezonban, se Oliver Turvey se pedig Ma Qing Hua nem tudott pontszerzőként zárni eddig, így a csapat bajnoki tabella utolsó helyén szerénykednek.

    Daniel Abt eddig csupán nyolc egységet szerzett, majd a kényszerszünetben csaláson kapták a virtuális sorozatban, így az Audi elküldte őt. A helyére René Rast érkezett.

    A Formula E 2019/20-as idénye augusztusban fejeződik majd be hat darab versennyel a berlini Tampelhof repülőtéren.

  • René Rast rajthoz áll a Formula E hátralévő versenyein

    René Rast rajthoz áll a Formula E hátralévő versenyein

    Az Audi hivatalosan is megerősítette azt, amit már régóta sejteni lehetett, nevezetesen, hogy René Rast veszi át a kirúgott Daniel Abt helyét az elektromos sorozatban.

    A Formula E egy elég komoly augusztusi menettel zárja le a felfüggesztett szezonját, ugyanis Berlinben kilenc nap alatt hat futamot rendeznek majd, három duplafutamos leosztásban, ezen a háromszor két versenyen indul majd a kétszeres DTM bajnok.

    A DTM is augusztusban indítja majd el az évadát, így a címvédőre nagyon sűrű napok várnak majd, ám már nagyon várja az új kalandot.

    „Régóta nagyon közelről figyelem a Formula E-t, várom már ezt az új kihívást. Nagyon magasak az elvárások egy FE pilótával szemben, a nyers tempó mellett kiemelt fontosságú a hatékonyság, az akkumulátor menedzselése és a megfelelő taktika kidolgozása, mindez egy szűk városi pályán, ahol a dolgok gyakran kaotikusak.” – kezdte a 33 éves pilóta.

    „A július eleji teszttel és a szimulátoros tapasztalatokkal igyekszek majd a lehető legfelkészülteben megérkezni Berlinbe és a kilenc nap alatt hat futammal igencsak gyorsan tanulhatok majd…” – tette hozzá.

    Az Audi Motorsport vezetője szerint Rast volt a megfelelő ember a megüresedett ülésre.

    „Egy kétszeres DTM bajnokról van szó, aki már régóta szolgálja az Audit, így egyértelmű, hogy magától értetődő volt, hogy ő már az eleje óta ő az első számú jelöltünk. A múltban már számtalanszor megmutatta, hogy mennyire gyors egy új szériában anélkül. Külön örömteli, hogy nincs átfedés a DTM és a Formula E között, így René mindkét szériában tud minket képviselni.” – nyilatkozta Dieter Gass.

  • Az Audi kirúgta Daniel Abtot!

    Az Audi kirúgta Daniel Abtot!

    Még súlyosabb következményekkel járt Daniel Abt hétvégi csalása. Nem elég, hogy kizárták a virtuális sorozatból és pénzbüntetést is kapott, még a csapata az Audi Sport ABT is menesztette őt.

    Az Audi ugyan a felfüggesztés szót használta a versenyzőre, de csupán azért, mert hosszas procedúra lesz felbontani a pilóta érvényes szerződését.

    Mint ismert, a hétvégi virtuális Monaco ePrix-n Abt saját maga helyett egy profi szimulátor versenyzőt indított, csak hogy ez kiderült. Utólag pedig több, komoly büntetést is kapott.

    Noha tettéért elnézést kért, és elfogadta a büntetést, az anya vállalat az Audi AG közleményben tudatta, hogy megvállnak a versenyzőjüktől.

    „Nem maga Daniel Abt vezette az autót május 23.-án, a Formula E Race at Home Challenge ötödik állomásán. Helyette egy profi szimulátor pilótát kért meg, hogy induljon a nevében. Miután kiderült, azonnal elnézést kért és elfogadta a kizárást.”

    „A tisztesség, az áttekinthetőség és a szabályok teljes mértékű betartása az Audi legfontosabb prioritásai, ez minden olyan tevékenységünkre vonatkozik, ahol e márka képviselteti magát, kivétel nincs. Ezért az Audi Sport úgy döntött, hogy azonnali hatállyal elbocsájtja Daniel Abtot.” – áll a vállalat közleményében.

    A 27 éves Abt a kezdetek óta tagja az Audi Formula E csapatának, két győzelmet tudott eddig szerezni, mindkettőt a 2017/18-as idényben.

    A menesztés után az Audinak meg kell majd találnia a helyettesét a Formula idei idényének hátralévő versenyeire, erre az ülésre a csapattal már tesztelő Kelvin van der Linde és Mattia Drudi lehetnek esélyesek.

  • A Formula E csapatai támogatják az elnyújtott szezon tervét

    A Formula E csapatai támogatják az elnyújtott szezon tervét

    Mint arról már beszámoltunk, kitolhatják a Formula E idényének a végét augusztusra, és a sorozat vezetői pedig már a csapatokkal is egyeztettek ennek érdekében.

    Az eredeti tervek szerint a szezon Londonban ért volna véget júliusban. A szezonzáróval kapcsolatban köztudott, hogy az ExCeL sportcsarnokot is érintené a pálya, mivel egy fix időpontra szól a csarnok használata és építése így könnyen elképzelhető, hogy a brit forduló időpontja nem változik, ami után még több futam kerülne a naptárba. Vagyis London elvesztené a szezonzárót.

    A későbbi idényzárás érzékenyen érintheti a csapatok következő évre történő felkészülését, ám még így is a csapatok támogatják ezt a fajta forgatókönyvet.

    A Mercedes csapatvezetője Ian James szerint mindenképp figyelembe kell venni a lehetséges hatásait, de ők is kiállnak az ötlet mellett.

    „Arról szóltak a tárgyalások, hogy meghosszabbítsuk-e az idei szezont. Biztosítottuk a vezetőséget, hogy a hetedik szezonra történő felkészülés során figyelembe veszük a lehetséges későbbi végzést. Minden gyártó jelezte az FEO-nak és az FIA-nak , hogy versenyezhetünk mindaddig, amíg az drasztikusan nem károsítja a felkészülést.” – jelentette ki.

  • Augusztusban érhet véget a Formula E idei szezonja

    Augusztusban érhet véget a Formula E idei szezonja

    Akárcsak sok minden más sorozat, a Formula E is gőzerővel azon dolgozik, hogy a koronavírus miatt elhalasztott futamokat mikor és hogyan pótolják.

    A koronavírus a Formula E 14 versenyéből ötöt áldozatul szedett: Sanya, Róma, Párizs, Szöul és Jakarta. A formulaezone.com értesülései szerint a sorozat vezetői már új helyszíneket is keresnek a beugrásra, és a szezont augusztusig elnyújthatják.

    Továbbra sem biztos, hogy minden elmaradt versenyt sikerül pótolni, így az új helyszínek mellett a naptárban még biztos pontnak számító hétvégéken, mint Berlin és New York, dupla futamokat rendezhetnek. Agag és társai inkább új helyszínek felé hajlanak, mintsem a kiesettek mindenáron való pótlására. Mivel utóbbi esetben a szezon akár szeptemberig is elhúzódhat.

    Ha ez megtörténne, akkor ez a 2020\21-es idényre is komoly hatással lenne, elsősorban a csapatok felkészülését érintené drasztikusan. Az eddigi idények hagyományosan nyár elején értek véget. Így a csapatoknak volt nagyjából három hónapjuk a felkészülésre. A jövő évre tervezett előszezoni teszt pedig október 12-16. között lenne.

    Ráadásul a következő idénytől érkeznek a módosított, Gen2 EVO autók, amely miatt a csapatoknak komolyabb felkészülés szükségeltetik, így számos istálló már szeptemberre lefoglalt pályákat ezek tesztelésére.

  • Felfüggeszthetik a Formula E jelenleg futó idényét

    Felfüggeszthetik a Formula E jelenleg futó idényét

    Sajtóértesülések szerint a Formula E vezetősége kész arra, hogy a világjárvánnyá avanzsált koronavírus-járvány miatt két hónapra felfüggesszék az elektromos szériát.

    A jelenlegi idényben már három versenyt kellett törölni vagy elhalasztani: Sanya, Róma és Jakarta. Így a további időszakban Párizs és Szöul lenne a soron, ám a szervezők várhatóan ezt a két futamot későbbi időpontra tolják, így a következő két hónapban szünetelne a pontvadászat.

    A WHO szerdán nyilvánította világjárvánnyá a Wuhanból kiindult koronavírust, minek hatására gyakorlatilag a sportélet megbénult.  Eddig 114 országban több, mint 118 ezer fertőzöttet regisztráltak.

    Ha a helyzet javul, akkor a bajnokság május közepén folytatódhat, azt még nem tudni hol. A párizsi ePrix-t április 18.-án, a szöulit pedig május 3.-án rendezték volna meg.

  • Koronavírus-gyanú miatt karanténban volt Marrakesh előtt Vergne

    Koronavírus-gyanú miatt karanténban volt Marrakesh előtt Vergne

    A kétszeres Formula E bajnok Jean-Eric Vergne elismerte, hogy a hétvégi marokkói forduló előtt komoly betegség döntötte le a lábáról, ami miatt elővigyázatosságból karanténba került.

    A francia pilóta betegség miatt kénytelen volt kihagyni az első szabadedzést pénteken, akkor a DS Techeetah tartalékpilótája James Rossitter helyettesítette.

    A címvédő aztán szombaton visszatért, majd az időmérőn a 11. lett, de a futamon parádés versenyzéssel felért a dobogó legalsó fokára úgy, hogy az utolsó kanyarokban vesztette el a második helyet Güntherrel szemben.

    Vergne aztán maga ismerte el a futam utáni sajtótájékoztatón, hogy karanténban volt a hétvégét megelőzően.

    „Egyértelműen ez volt a legnehezebb Formula E-s versenyhétvégém eddig. Nem a pályán történt események miatt, hanem azon kívül. Tegnap egy marrakeshi kórházban karanténban tartottak. Képzelhetitek, hogy milyen napom volt.” – kezdte.

    „Egy öt négyzetméteres szobában voltam. Nagyon nehéz volt, aztán ott volt még az is, hogy három napig negyven fokos lázam volt., szóval nem voltam a legjobb állapotban.” – mesélte.

    Ennek tudatában pedig még figyelemreméltóbb a futamon mutatott teljesítménye, ami mellett a futamgyőztes csapattársa, Antonio Felix da Costa sem mehetett el szó nélkül.

    „El kell, hogy mondjam, hogy aki ma leginkább lenyűgözött engem, az ez a srác.” – utalt Vergne-re. „Kemény hétvégéje volt, de most itt van velünk, nagyon örülök neki.”

  • Törölhetik a kínai Formula E futamot a koronavírus miatt

    Törölhetik a kínai Formula E futamot a koronavírus miatt

    A motorsport.com értesülései szerint miután a WHO csütörtökön nemzetközi egészségügyi vészhelyzetet hirdetett a koronavírus miatt, a Formula E kínai versenye veszélybe került. Az FIA számos lehetőséget tart fent, aminek csak egyike a futamtörlés, de szóba jöhet egy másik időpont is akár.

    A Formula E mezőnye március 21.-én vendégeskedne Sanya-ban, három héttel Marrakesh után, ami a jelen helyzetben igen kockázatosnak tűnik. A Nemzetközi Automobil Szövetség azért nem szeretné minden áron törölni a futamot, így jelen esetben halasztás lehet a megoldás. Ha erre a megoldásra jutnak, akkor a két új ázsiai futam – Szöul és Jakarta – környékére kerülhet a kínai forduló. Koreába május 3.-án, Indonéziába pedig június 6.-án látogatnak el. Természetesen ez esetben nagyban függ a vírus további terjedésétől és intenzitásától is, így akár az is megtörténhet, hogy előbb halasztanak, majd később törlik csak.

    A motorsport.com arról értesült, hogy amennyiben valóban törlik a futamot – amit hivatalosan a mexikói fordulókörnyékén jelenthetnek be – akkor a legvalószínűbb forgatókönyv a pótlására az lehet, hogy New York kap egy extra futamot, vagyis ismételten dupla futamos hétvége lenne ott.

    A Nemzetközi Egészségügyi Szervezet bejelentése után a Formula E vezetése kiadott egy közleményt:

    „Tisztában vagyunk a helyzettel, amely egyre nagyobb lesz. Munkatársaink és a bajnokságban résztvevő valamennyi ember egészsége elsődleges prioritás. Továbbra figyelni fogjuk a helyzetet és időben döntést fogunk hozni az FIA-val és a helyi partnerekkel közösen.”

  • A Mercedesnél elégedettek a Formula E-s rajtjukkal

    A Mercedesnél elégedettek a Formula E-s rajtjukkal

    Az idei szezontól tagja a Formula E mezőnyének gyári szinten a Mercedes. A kezdés számukra pedig álom szerűen indult, ugyanis Stoffel Vandoorne két dobogóval nyitotta az évet, és három forduló után vezeti a pontversenyt is, így érthetően elégedettek a németek.

    A 2019\20-as Formula E idény Szaúd Arábiában indult egy dupla futamos hétvégével, ahol Stoffel Vandoorne a Mercedesszel mindkétszer harmadik lett. A csapatfőnök Ian James pedig álomszerű bemutatkozásról beszélt.

    „Nem csak Nyck és Stoffel végzett eddig rendkívüli munkát, hanem az egész csapat is. A két dobogós helyezésünk mellett folyamatos kiegyensúlyozott teljesítményt tudunk eddig felmutatni. Azonban figyelembe kell vennünk, hogy miről is szól a Formula E: megjósolhatatlan versenyek, egyedi kihívás, amit a különleges időmérős formátum eredményez.” – kezdte.

    „Az elmúlt hetek után már jobban látjuk, hogy miket tanultunk meg az első versenyek után. Chilébe folytatni akartuk ezt az utat. Most pedig fent kell tartanunk a szükséges koncentrációnkat. Szaúd Arábiával ellentétben Chilében a magas hőmérséklet jelentett komoly kihívást, ezért az volt az alapvető célunk, hogy mindkét autónkkal pontot szerezzünk.” – folytatta.

    Ez a cél sikerült is, ugyanis Nyck de Vries az ötödik lett (a pályán harmadik lett, de utólag öt másodperces büntetést kapott), míg Stoffel Vandoorne a hatodik helyen végzett Santiagoban.