Szerk Racingline.hu

Címke: 2018

  • Stroll már az Abu Dhabi teszten vezetheti a Force Indiát

    Stroll már az Abu Dhabi teszten vezetheti a Force Indiát

    Lance Stroll már az Abu Dhabi szezonzárót követő teszten vezetheti első ízben a Force Indiát.

    A kanadai pilóta Force Indiához való szerződésének hivatalos bejelentése ugyan még várat magára, de mivel édesapja vásárolta fel a csapatatot, így ez már csak idő kérdése.

    Miközben Stroll érkezése már csak formalitás, addig a jelenlegi pilótájuknak, Esteban Oconnak a jövője nem biztos a Forma-1-ben a csapat vezetője elmondta, hogy már várják, hogy Perez jövőbeli csapattársa a pályára guruljon a 2019-es gumikkal Abu Dhabiban.

    „Szerintem Abu Dhabi egy remek helyszín lehet ahhoz, hogy a második pilótánk megtegyen jó pár kilométert az autónkkal. Ez a teszt teljes egészében a jövő évről szól. Ugyan az idei autóval gurulunk ki a pályára, de a jövő évi gumikat teszteljük, így mindent megérthetünk majd az új abroncsokról.” – nyilatkozta Szafnauer.

    Stroll esetleges Abu Dhabi tesztjéről nem igazán kívánt szót ejteni: „Nem hiszem, hogy van okunk arra, hogy elsiessük ezt a dolgot. Amíg Esteban tudja, hogy mit csinál, addig a figyelem rá összpontosul. De jó lenne már, ha bejelentené, hogy mit fog csinálni a jövőben. Az biztos, hogy a szezon végéig nálunk fog versenyezni.”

  • A Mercedes Austinban is kész csapatutasítást alkalmazni

    A Mercedes Austinban is kész csapatutasítást alkalmazni

    A Mercedes csapata már felkészült arra, hogy újra csapatutasításhoz fog folyamodni az Amerikai Nagydíjon, annak érdekében, hogy már most bebiztosítsák Hamilton bajnoki sikerét.

    A csapatfőnök Toto Wolff elmondta, hogy fontolóra fogják venni a versenyen a pontállás aktuális állapota alapján, hogy csapatutasítást alkalmazzanak, mint ahogy tették azt Szocsiban.

    „Valterrinek az a feladata, hogy már az elejétől kezdve jól menjen, fusson egy erős versenyt. Ha a végén pedig ott fogjuk majd találni magunkat újra, hogy több pont kell majd Lewisnak, nos akkor megfogjuk lépni a helycserét. De nem akarom már most megmondani pontosan, hogy ez meg ez lesz.” – nyilatkozta az osztrák.

    Wolff szerint a Ferrari váratlanul feljavuló teljesítménye is a csapatutasítás szükségességét indokolja.

    „A srácok már napok óta arról beszélnek, hogy ez a trófea a kezünkben van. De még nincs meg a trófea. Tudom, hogy komoly a pontelőnyünk, de a sportban bármi megtörténhet. A Ferrari visszatért, erre számítottunk, és ez az amiért minden eshetőségre fel kell készülnünk a verseny kapcsán.” – mondta a Mercedes vezetője.

    Bottas viszont nem számít arra, hogy majd a csapata arra kéri, hogy hátulról fedezze a csapattársát és tartsa fel Vettelt.

    „A munkám holnapra az, hogy próbáljam meg és támadjak, igyekezzek folyamatosan javulni a versenyen, ami azt is jelenti, hogy előzzem meg Kimit. Számunkra a cél ismét az, hogy a lehető legtöbb pontot szerezzük csapat szinten. Nincs tervben nálam, hogy lassítsak le. Megpróbálom a lehető legjobb eredményt elérni.” – jelentette ki a finn.

  • Vettel elmondta, miben kell fejlődnie a Ferrarinak

    Vettel elmondta, miben kell fejlődnie a Ferrarinak

    Sebastian Vettel, a Ferrari négyszeres világbajnok versenyzője úgy véli, sokkal jobb munkát kell végezniük a szombati időmérő edzések alkalmával.

    „Néha megesik, hogy vasárnap megfizetsz azért, ha valamit elrontasz az időmérőn. Máskor mit sem számít, hogy mit csinálsz szombaton, mert annak nincs kihatása vasárnapra” – mondta Vettel.

    A maranellóiak legutóbb Monzában, az Olasz Nagydjíon futottak tökéletes kvalifikációt, akkor Räikkönen-Vettel sorrendben bérelték ki az első sort. A hazai győzelem azonban nem jött össze, Lewis Hamilton zsebelte be a 25 pontot Olaszországban.

    A Scuderia dolgai azóta sem mennek könnyebben, a múlt hétvégi Japán Nagydíjon taktikai hibát vétettek az időmérőn, aminek következményeképp Vettel csak a nyolcadik pozícióból rajtolhatott.

    „Sajnos a mi szempontunkból nézve, ha bármit elrontottunk szombaton, azt nagyon fájdalmas volt visszahozni a versenyen. Így megy ez, a szombati napokra kell koncentrálnunk, azonban a múltat már nem tudjuk megváltoztatni.”

    „Vannak dolgok, amiket jobban kell csinálnunk a jövőben. Előre kell néznünk, mert a megtörténteken nem tudunk változtatni. Biztosítanunk kell, hogy megfelelően zárjuk az elkövetkező szombatokat, hogy jobb eredményt érjünk el a futamokon” – tette hozzá.

  • Hamilton: A Mercedes ellenállt a pszichológiai hadviselésnek

    Hamilton: A Mercedes ellenállt a pszichológiai hadviselésnek

    Az ötödik bajnoki címéhez igen közel álló Lewis Hamilton úgy hiszi, hogy a Mercedes már diadalt aratott a Ferrari felett a „pszichológiai háborúban”.

    Idei kilencedik sikere után Lewis Hamilton már 67 pontos előnyben van Sebastian Vettelhez képest, vagyis akár már a következő versenyhétvégén ötszörös bajnokká válhat.

    A szezont még a Scuderia nyitotta két meggyőző sikerrel, az olaszok lendülete a nyári szünetig kitartott, ami után érthetetlenül visszaestek.

    „Együtt, csapatként sikeresen felül kerekedtünk a nyomáson, ami egy ilyen szoros fej-fej melletti csatában nagyon is jelen van. Viszont egyik csapat sem tud, mindig ugyanolyan jól teljesíteni. Ez egy pszichológiai csata, háború, amiben benne voltunk. Mindenki száz százalékot bele adott, és időt sem sajnált. Ezért hálás vagyok a csapatnak. Szerintem mindenki mindent kihozott ebből a helyzetből” – fogalmazott a brit.

    Hamilton szerint a szezon forduló pontja Monza volt, ahol a Ferrari a domináns időmérő után nem tudott nyerni.

    „Imádom azokat a versenyeket, mint a monzai. Örültem volna, ha ezután is ilyen versenyek jönnek, és erre is számítottam. A Ferrarik viszont nagyon sok tempót vesztettek, természetesen szerettem volna végig egy komoly versenyt.”

    A Mercedes pilótájának számára az lenne az ideális világ, ha folyamatosan öldöklő harc lenne a győzelemért.

    „Minden egyes versenyen olyan csatákat akarok, mint Monzában, vagy a többi ilyesmi futam. Ezek azok a versenyek, amiket imádok, és örülnék neki, ha egyre több és több ilyen lenne. Sajnos viszont nem ez a helyzet most. De ne, hagyom, hogy ez befolyásolja a csapat boldogságát.” – zárta.

  • Villeneuve: Egy nagy különbség van Vettel és Hamilton között

    Villeneuve: Egy nagy különbség van Vettel és Hamilton között

    A mindig szókimondó Jacques Villeneuve szerint Vettel balul sikerült előzési kísérlete Verstappen ellen egy fontos különbséget tükröz közte és Hamilton között.

    Vettel a Japán Nagydíj elején próbálta megelőzni a Red Bullost a Spoon kanyarban ám manővere visszafelé sült el. Az ütközés után a német megforgott, visszaesett a mezőny végére, így még reménytelenebb helyzetbe került a bajnoki címért futó versenyben.

    1997 bajnoka szerint ez a megmozdulás túl kockázatos és rosszul időzített volt.

    „Túl messze volt mögötte, amikor előzni akart. Max nem mondhatta azt, hogy ’gyere és előzz meg’. Vettel megpróbált valamit, ami nem volt szabálytalan, csak túl kockázatos.” – véleményezte a Sky Italianak.

    „Írhatna egy könyvet arról, hogy ’Hogyan veszítsünk el egy világbajnoki címet?’. A legfőbb különbség közte és Hamilton között az, hogy Lewis először gondolkodik, mielőtt belevágna egy agresszív manőverbe.” – folytatta.

    Villeneuve úgy látja, hogy Vettel már beletörődött a vereségbe, és Hamilton útja egyenes az ötödik bajnoki címhez.

    „Már az utolsó versenyen is láthattuk, hogy elfogadta, hogy nem nyerhet idén. Nem könnyű megérteni a Ferrarit, és nem csak azért, mert elvesztettek néhány futamot, hanem azért is mert a hibák után nem képesek visszatérni a helyes útra. Számomra ez teljesen érthetetlen.” – zárta a kanadai.

  • Alonso: A Stroll eset mutatja, hogy mennyire rossz a Forma-1

    Alonso: A Stroll eset mutatja, hogy mennyire rossz a Forma-1

    Fernando Alonso nem az a fajta versenyző, aki halmozza a büntetéseket, ám a Japán Nagydíjon begyűjtött egy öt másodperces időbüntetést.

    A kétszeres világbajnok spanyol versenyző Lance Strollal került szoros versenyhelyzetbe a suzukai futam első körének utolsó kanyarjában – az eset furcsasága, hogy kettejük találkozásáért Alonso és Stroll is öt másodperces büntetésben részesült.

    „Ez is mutatja, hogy mennyire rossz a Forma-1. Az utolsó kanyar külső ívén fékezel, miközben a másik srác nem lát téged, és ki kell menned a kavicságyba. Később elnézést kért tőlem, mégis megbüntetnek” – mondta Alonso.

    „Nem látott engem. Eltérő lenne a történet, ha az állna fenn, hogy lát és szándékosan kiterel a kavicságyba. Ez ismét más helyzetet teremt a versenybírák számára.”

    „Sokat azonban nem változtatott a helyzetünkön, hiszen tizennegyedik helyett talán tizenkettedikként értem volna célba” – tette hozzá.

    Lance Stroll, a fiatal kanadai szerint egyszerű versenybaleset volt kettejük találkozása.

    „Csupán versenyzés. A 130R után, az első körben egy kis kontakt – ennyi volt az egész. Fernado egyenesen ment tovább, én védtem a pozícióm, tipikus első körös dolgok” – mondta Stroll.

  • Whiting: Verstappen megérdemelte a büntetést

    Whiting: Verstappen megérdemelte a büntetést

    A Forma-1 versenyigazgatója Charlie Whiting kijelentette, hogy nem volt kétség afelől, hogy Max Verstappen jogosan kapott büntetést a Kimi Raikkönennel való ütközés miatt.

    A Red Bull holland pilótája szerint elég hülye döntés volt, az hogy öt másodperces büntetést kapott, amiért veszélyesen tért vissza a pályára. Charlie Whiting szerint nem lehet kétséges, hogy Verstappen megérdemelte a büntetést, amiatt ahogyan visszatért a pályára.

    „Ez egy elég egyértelmű büntetés volt, mert Max kicsúszott a pályáról, de nem biztonságosan tért oda vissza. Egy ilyen eset után biztonságosan kell visszatérni a pályára, Kimi ott volt és leszorította őt a pályáról. Emiatt pedig elég egyszerű volt a stewardok dolga” – indokolt Whiting.

    Whiting arra is kitért, amikor Vettel és Verstappen a Spoon kanyarban koccantak. Szerinte egyik pilótát sem lehet kifejezetten hibáztatni azért a találkozásért.

    „Vettel a belső íven próbált meg elmenni, ez egy ésszerű megmozdulás volt. Félig volt csak Max mellett és ő bele fordult, ez egy klasszikus eset volt. A versenybírók nem büntetnek, csak abban az esetben ha biztosak abban, hogy egyik fél teljesen, vagy nagyrészt hibás volt. A vélemények mindig eltérőek lesznek, hogy ki volt a hibás, de itt egyiküket sem éreztük túlzottan felelősnek.” – folytatta.

    A versenyigazgató azt is tisztázta, hogy Vettel miért nem kapott büntetést, szemben azzal, amikor Kínában egy hasonlóért büntették Verstappent.

    „Max Kínában berepült a belső ívre. Nem véltem felfedezni hasonlóságot a két eset között. Kínában egyértelmű volt a baleset okozója, de itt Sebastian valódi szándékot mutatott az előzésre. Amit Max tett Kínában az több, mint optimista megmozdulás volt.” – zárta.

  • Verstappen: Legközelebb levágom a sikánt, mint Bottas

    Verstappen: Legközelebb levágom a sikánt, mint Bottas

    Max Verstappen elmondta, hogy az ütközése Raikkönennel – amiért büntetést kapott – az annak a következménye volt, hogy nem akarta levágni a pályát. A Ferrari pilótája viszont szándékossággal vádolta meg a fiatal hollandot.

    Verstappen nyomás alá került Raikkönen által, amikor a pálya végi sikánt kiszélesítette és kicsúszott a fűre. A pályára visszatérve viszont rögtön ütközött is a finnel, amit a versenybírók úgy ítéltek meg, hogy a Red Bull pilótája veszélyesen jött vissza a pályára, és öt másodperes büntetéssel sújtották.

    „Ha ezért öt másodperces büntetés jár, akkor legközelebb lefogom vágni a sikánt, mint ahogy Valtteri tette.” – mondta Verstappen, aki a verseny végén éppen a finn Mercedesest próbálta meg megelőzni.

    „Én csak a lehető legjobbat akartam kihozni abból a kanyarból, de most már tudom, hogy legközelebb mit fogok csinálni.” – tette hozzá.

    Raikkönen szerint pedig Verstappen szándékosan ment neki.

    „Szélesen fordult és lecsúszott a pályáról. A külső íven mentem, és a következő kanyar belső ívén hagytam neki elég helyet. Ő nyilván tudta, hogy én merre vagyok, és csak belém vezette az autót és leszorított a pályáról. Elég nagy sérülést szenvedett az autóm, így közel sem volt ideális állapotban utána.” – fogalmazott 2007 bajnoka.

    A Red Bull pilótája a másik Ferrarival is találkozott a futam során. A német pilóta Verstappent hibáztatta, a holland szerint viszont esélytelen volt Vettel manővere.

    „Seb nem volt abban a helyzetben, ahol előzhetett volna. Engem ez az idei kínai versenyre emlékeztet, ahol én hibáztam ugyanígy, sokkal gyorsabb voltam, és a következő körben könnyedén megelőzhettem volna. Még a tapasztalt pilóták is képesek a hibázásra.”

    „Mindketten sérülést szenvedtünk. Kínában ezért büntetést kaptam, de a mai nap végén ez úgy tűnik, mintha rendben lenne, ami nagyon nem tetszik nekem.” – zárta.

  • Horner: Kvyat megérdemli az újabb lehetőséget

    Horner: Kvyat megérdemli az újabb lehetőséget

    Christian Horner, a Red Bull csapatfőnöke úgy véli, Daniil Kvyat megérdemli az újabb lehetőséget.

    Már egy ideje hallani lehetett, hogy mire készül a Toro Rosso, múlt hétvégén Szocsiban pedig be is bizonyosodott, hogy a pletykák igazak, és 2019-ben Kvyat vezeti majd az egyik Toro Rossót.

    Kvyat 2014-ben, a Toro Rosso színeiben debütált az F1-ben, majd egy évet követően az energiaitalosok nagy csapatának tagja lett. A fiatal orosz tündöklése nem tartott sokáig, 2016-ban a Spanyol Nagydíjat megelőzően a Toro Rossóba száműzte őt Helmut Marko.

    Kvyat ezt követően a Toro Rossótól is távozni kényszerült, időközben pedig a Ferrarinál is tevékenykedett mint tesztpilóta.

    „Ez nagyszerű Daniil számára. Eltöltöttem vele egy kis időt a nyári szünetben, jó formában van. Nagy dolog volt számára 2016-tól a Red Bullt vezetni, majd tulajdonképpen ismét a junior csapatba került. Nem hiszem, hogy sikerült ezt feldolgoznia” – mondta Horner.

    „Megvan a tempója, 2013-ban bajnoki címet nyert a GP3-ban, valamint 2015-ben is volt néhány nagyon jó futama. Úgy vélem, megérdemli a második esélyt. Érdekes lesz látni, hogy mire megy vele” – tette hozzá.

    Kvyat csapattársának kilétét homály fedi, miután az energiaitalosok egyelőre nem ismertették az orosz 2019-es társát.

  • Szafnauer is kiállt Wolff és a csapatutasítás mellett

    Szafnauer is kiállt Wolff és a csapatutasítás mellett

    A Force India csapatfőnöke Otmar Szafnauer is megvédte Toto Wolffot, miután csapatutasítást alkalmazott az Orosz Nagydíj során.

    Valtteri Bottas indulhatott az élről Szocsiban, ám a verseny után bosszús volt, mivel a Mercedes arra kérte őt, hogy engedje el Lewis Hamiltont, aki így még tovább növelte előnyét a pontversenyben.

    A futam után Toto Wollf rögtön magyarázatot is adott a történtekre.

    „Inkább legyek most rosszfiú, mint Abu Dhabiban idióta.” – fogalmazott.

    A Forma-1 korábbi vezetője Bernie Ecclestone, aki Vlagyimir Putyin oldalán tekintette meg a versenyt, szintén egyetértett a döntéssel.

    Egy másik csapatfőnök, Otmar Szafnauer is megvédte Wolffékat.

    „Az, hogy egy pilóta ennyire ambiciózus, az alap. De nekik időnként meg kell érteniük, hogy az ő érdekeik szembe mennek a csapatéval.” – mondta.