Szerk Racingline.hu

Címke: 2018

  • Piquet a GP3-ban indul

    Piquet a GP3-ban indul

    A háromszoros Forma-1 világbajnok Nelson Piquet fia, Pedro Piquet a Trident GP3-as csapatában indul 2018-ban.

    Pedro tavaly a Forma-3-ban versenyzett, idén pedig Alessio Lorandi, Giuliano Alesi és Ryan Tveter oldalán alkotja majd a Trident csapatát.

    A 19 éves brazil versenyző az ötös rajtszámú versenyautót vezetheti.

    „Nagy lelkesedéssel várom az első GP3-as szezonomat a Trident színeiben. Ők egy győztes csapat, akik évről évre bebizonyították, hogy ott vannak a sorozat élmenői között” – mondta Pedro.

    „Biztos vagyok benne, hogy mindent meg tudok tenni annak érdekében, hogy már az első szezonomban versenyképes legyek” – tette hozzá.

    A GP3-as széria 2018-as szezonja a hétvégi Forma-1-es verseny betétfutamaként veszi kezdetét.

     

  • Wolff szerint kellemes probléma a versenyzőkérdés

    Wolff szerint kellemes probléma a versenyzőkérdés

    Toto Wolff, a Mercedes csapatfőnöke elmondta, kellemes problémával állnak szemben, amikor a 2019-es potenciális versenyzőfelállásukra gondolnak.

    A regnáló világbajnok istálló mindkét versenyzőjének, Valtteri Bottasnak és Lewis Hamitonnak is lejár jelenlegi kontraktusa a szezon végén, miközben olyan tehetségek várnak a lehetőségre mint Estaban Ocon vagy a Forma-2-ben vitézkedő George Russell.

    „Ez egy kellemes probléma. Nagyon elégedettek vagyunk Valtterivel, Lewis pedig véleményem szerint a jelenlegi legjobb Forma-1-es versenyző. Utána ott vannak az olyan tehetségek mint Ocon és George. Optimista vagyok a jövőbeli felállásunkat illetően.”

    Wolff elmondta, hogy jelenleg nem érdeklődnek más, a Mercedes családon kívüli versenyzők iránt: „Nem nézelődünk a Mercedesen kívül. Támogatnunk kell a saját embereinket, ez a prioritás. Úgy is mondhatnám, hogy nem csaljuk meg a feleségünket, ha boldogok vagyunk a jelenlegivel.”

    Pascal Wehrlein neve is felmerült 2019-cel kapcsolatban, a Mercedes szerint nem kizárt, hogy jövőre ismét Forma-1-es ülést kapjon az idei évet DTM-ben teljesítő német versenyző.

  • Hamilton: Nehéz lesz a bajnokság élén maradnom

    Hamilton: Nehéz lesz a bajnokság élén maradnom

    Lewis Hamilton úgy véli, hogy hiába vette át a vezetést pontversenyben, azt megtartania majd nagyon nehéz lesz.

    A világbajnoki címvédő az Azerbajdzsáni Nagydíjon szerezte meg idei első futamgyőzelmét, aminek köszönhetően át vette a vezetést a világbajnoki pontversenyben.  Ám előnye csupán négy pont Sebastian Vettellel szemben.

    Hamilton szerint azonban szerencsi is kell majd, ha megakarja tartani a jelenlegi pozícióját.

    „Nagyszerű, hogy vezetem a bajnokságot, de ha továbbra is így szerepelünk, akkor sok szerencse fog kelleni, hogy az élen maradhassunk. Márpedig erre nem nem számíthatunk az elkövetkezendő 17 futamon.” – nyilatkozta a Marcanak.

    A brit pilóta elmondta, hogy a legnagyobb problémájuk a 2018-as autóval a gumik, de azt is hozzátette, hogy neki is jobb teljesítményt kell nyújtania.

    „Az autónak megvan a tempója, de nem tudjuk azt kihasználni. Nekem is jobban kell teljesítenem, de egylőre nincs meg a tökéletes harmóniám az autóval.”

    A Mercedes pilótája a Ferrariról is ejtett pár szót.

    „Jelenleg nyers tempóban sokkal jobbak, mint mi. Semmi esetre sem mondanám, hogy rossz autónk van, de muszáj fejlesztenünk, hogy jobb legyen a vezethetősége. Ausztráliában nagyon jónak éreztem az autót, azóta azonban nem működik és nem tudom, hogy miért.”

  • B tervvel készül a Renault, ha Sainz távozna

    B tervvel készül a Renault, ha Sainz távozna

    Cyril Abiteboul, a Renault csapatfőnökének elmondása szerint szükséges, hogy legyen B tervük 2019-re, hiszen könnyen előfordulhat, hogy a Red Bulltól kölcsönvett Carlos Sainzot év végén visszarendelik az energiaitalosok.

    Daniel Ricciardo jelenlegi kontraktusa a Red Bullal 2018 végén lejár, és meglehet, hogy az ausztrál máshol képzeli el a jövőjét, így ismét összeállhat a Max Verstappen-Carlos Sainz duó, ezúttal már nagycsapatnál.

    „Szükséges, hogy legyen tervünk. Fel kell készülnünk a legrosszabbra” – mondta Abiteboul a Corriere dello Sportnak.

    „Számunkra az lenne a legrosszabb, ha úgy tervezzük, hogy Carlosszal folytatjuk a versenyzést, de valami miatt nem jöhetne létre. Hogy őszinte legyek, ez meg is történhet” – tette hozzá.

    Abiteboul elárulta, hogy csapata már elkezdte a 2019-es autójának fejlesztési munkáját, jövő héten pedig tárgyalóasztalhoz ülnek Sainzcal a folytatást illetően.

  • Vettel nem bánkódik amiatt, hogy már nem ő vezeti a bajnokságot

    Vettel nem bánkódik amiatt, hogy már nem ő vezeti a bajnokságot

    Sebastian Vettel kockáztatott Bakuban, amikor a Safety Caros fázis után előzni próbált, a német túl mély féktávot vett, melynek következményeképp negyedikként fejezte be az Azerbajdzsáni Nagydíjat.

    Hamilton győzelmének és Vettel negyedik helyének köszönhetően a világbajnoki címvédő brit versenyző élre ugrott az egyéni pontversenyben, a ferraris azonban nem szomorkodik emiatt.

    „Jó autónk van, szóval ez semmin nem változtat. Nem aggódom” – mondta Vettel.

    „A nagy különbség tavalyhoz képest az, hogy elég gyorsak vagyunk a pole pozíció megszerzéséhez. Korábban ez problémát jelentett” – tette hozzá.

    Lewis Hamiltonhoz hasonlóan Vettel is együttérez Bottasszal, aki a leintés előtt néhány körrel kapott defektet egy törmeléknek köszönhetően, így vezető helyről kellett feladnia a versenyt.

    „Így működik ez a sport. Számomra a legfontosabb dolog, hogy jó autónk van. Biztosítanunk kell, hogy a szezon hátralévő részében is versenyképes autóval rendelkezzünk.”

    A világbajnokságot jelenleg vezető Hamilton már korántsem ennyire biztos a dolgában, elmondása szerint a Ferrari jóval előttük áll a tempót illetően.

    „Hogy őszinte legyek, egész hétégén szenvedtem. Küzdök azzal, hogy kihozzam az autóban és a saját magamban rejlő potenciált.”

     

  • Russell győzött a bakui sprintversenyen

    Russell győzött a bakui sprintversenyen

    George Russell, a Mercedes fiatal versenyzője nyerte a Forma-2 bakui sprintversenyét.

    Roberto Merhi kezdhette meg pole pozícióból a futamot, mellőle csapattársa, Ralph Boschung indulhatott. Merhi számára nagyon rosszul kezdődött a futam, a spanyol versenyző beragadt.

    Lando Norris és Sergio Sette Camara nagyszerű reflexekkel vette észre a beragadó Merhit, sikerült elkerülniük egy potenciális ütközést. Nicholas Latifi a negyedik helyről rajtolva ugrott az élre, a kanadait Boschung követte.

    Nagy csata volt a közép- és élmezőnyben, Norris, Russell és De Vries folyamatosan javították a pozíciójukat, miközben az élre ugró Sette Camara már négy másodperces előnyt épített ki magának.

    Nem úsztuk meg ütközés nélkül a futamot, Sean Gelael az egyes kanyarnál találta el a gumifalat. Mindeközben Russell jó tempót diktált, több körön át tartó csatát vívott Sette Camarával, és sikerült is legyűrnie a brazil versenyzőt.

    Sette Camara megtartotta második helyét, a dobogó alsó fokára Nyck de Vries álhatott fel.

    A Forma-2 két hét múlva Barcelonában, a Spanyol Nagydíjjal folytatódik.

  • Rajtbüntetést kap Hülkenberg

    Rajtbüntetést kap Hülkenberg

    Öt rajthelyes büntetésben részesült Nico Hülkenberg, miután a német versenyző autójában sebességváltót kellett cserélni.

    Hülkenberg az Azerbajdzsáni Nagydíj harmadik szabadedzésének utolsó negyedében jelentett problémákat csapatának, így kénytelen volt kihagyni a kvalifikáció előtti gyakorlás végét.

    A Renault sebességváltó csere mellett döntött. Mivel Hülkenberg meghibásodott váltója még nem teljesített hat egymás utáni versenyt, így öt helyes rajtbüntetéssel sújtották a Forma-2 (GP2) korábbi bajnokát.

    A kényszerű csere miatt minden valószínűség szerint megszakad a német versenyző sorozata, a legutóbbi hat versenyen ugyanis minden alakommal hetedikként várhatta a piros lámpák kialvásának pillanatát.

  • Räikkönen nem érzi, hogy másodhegedűs lenne

    Räikkönen nem érzi, hogy másodhegedűs lenne

    Kimi Räikkönen, a Ferrari 38 éves finn versenyzője nem érzi, hogy a második számú pilóta szerepét töltené be a maranellói gárdánál.

    Habár 2007 viágbajnoka erős teljesítménnyel kezdte az idei évet, sokan egyértelműen úgy gondolják, hogy a Ferrari Sebastian Vettelt helyezi előtérbe a versenystratégiákat illetően.

    „Nem kommentálom ezt. Amennyire én tudom, teljesen ugyanazok a lehetőségeink” – mondta Räikkönen az Ilta Sanomatnak.

    „Azért vagyok itt, hogy a legjobbamat nyújtsam, a lehető legkeményebben akarok harcolni. Nem lennék itt, ha úgy érezném, hogy ez nem lehetséges.”

    A médiában már felmerült Räikkönen 2018-as visszavonulása is, helyére sokan a Red Bull ausztrál versenyzőjét, Daniel Ricciardót ültetnék.

    „Minden évben ugyanez megy, talán már 15 éve is, amennyire vissza tudok emlékezni. Minden évben visszavonultattok. Ha sokáig ismétlitek, előbb vagy utóbb igazatok lesz, de nem akarok most erről beszélni” – tette hozzá Räikkönen.

  • Vizsgálat alatt a Ferrari

    Vizsgálat alatt a Ferrari

    A spanyol Marca sportnapilap számolt be a hírről, miszerint az FIA technikai delegáltjai vizsgálódást indítanak a Ferrari 2018-as autójának legalitását illetően.

    A Marca információi szerint a Ferrari egy különleges motorbeállítási üzemmódot használ, amellyel kipufogógázt vezetnek az autó hátsó légterelőjére.

    A jelenség Kínában megfigyelhető volt, a maranellói istálló autóinak hangja ‘eltérő’ volt a kanyarokban – írják.

    Az ügy furcsasága, hogy az FIA delegáltjaként az a  Nikolas Tombazis vizsgálhatja az ügyet, aki néhány éve még a Ferrari vezető tervezője volt.

    „Nem elfogadott az olyan speciálisan alkalmazott motorbeállítás, mely növeli a kipufogógáz áramlását a kanyarokban” – mondta Tombazis.

    „Az effajta áromlások abban az esetben tekinthetők szabályosnak, ha valójában növelik az erőforrás teljesítményét” – tette hozzá.

    Nem ez az egyetlen olyan elem a Ferrari autóján, melyre felfigyelt a média, a spanyolok Sebastian Vettel kormányának hátsó felén levő extra karról is beszámoltak, mely a Forma-1 hivatalos oldalán is fellelhető tartalom.

  • Kiderült, miért gyenge a 2018-as Williams

    Kiderült, miért gyenge a 2018-as Williams

    A német Auto Motor und Sport fényt derített a Williams csapat 2018-as gyengélkedésének okára.

    A nagymúltú brit istálló az egyetlen, mely nem szerzett még pontot az idei szezonban, Lance Stroll és az újonc Szergej Szirotkin sem tudja működésre bírni a FW41-et.

    Michael Schmidt, az AMuS szakírójának információi szerint a Williams az autó hűtésrendszere miatt szenved.

    „Paddy Lowe korábbi csapata, a Mercedes hűtésrendszerét próbálta másolni, de a rendszerük túlságosan komplikált és hibát követtek el” – írja Schmidt. „A problémák megoldása érdekében jelentős átalakításokat kell végezni az autón, ami leszorítóerő-vesztést eredményez.”

    A német lap egy Williams mérnököt is idéz, akinek elmondása szerint nyolc tizedet nyernek, ha sikerül megoldaniuk a hűtéssel kapcsolatos problémákat.