Szerk Racingline.hu

Címke: 1000 lóerő

  • Abiteboul visszaszólt Verstappennek: Meghaladtuk az 1000 lóerőt!

    Abiteboul visszaszólt Verstappennek: Meghaladtuk az 1000 lóerőt!

    Cyril Abiteboul megerősítette, hogy a Renault motorja már több mint 1000 lóerős, és ezt akár bizonyítani is tudja GPS adatokkal. Augusztus elején Max Verstappen azonban nem hitt ebben. A holland pilóta versenyzett pár évet a Renault erőforrásaival, de inkább szenvedett annak megbízhatóságával és erejével. Verstappen kételkedik is benne, hogy elérték volna az 1000 lóerős határt, és élcelődött ezen a Magyar Nagydíj alatt egy sajtótájékoztatón:

    „Ha tényleg ez a helyzet, akkor igen csak rossz az autójuk!”

    Abiteboul most válaszolt neki az Auto Hebdo hasábjain, és azt is elárulta, hogy miképp érték mindezt el:

    „Erős a motorunk, efelől kétség sincs. Meghaladtuk az 1000 lóerős határt már pár versennyel ezelőtt. Tudjuk, hogy vannak olyanok, akik szkeptikusak és poénkodnak rajtunk, de a GPS adatok nagyon is azt mutatják, hogy igazunk van. Állandóan azonban nem használhatjuk, mert kockáztatnánk vele a motor épségét. Ha megnézzük a teljesítményünket Montrealban, Spában és Monzában, akkor nem illethet kritika minket. Valójában már 2016-ban elkezdtünk egy átszervezést Viryben, a gyárunkban. Három évvel később pedig lett egy top erőforrásunk.”

    Abiteboul reméli, hogy a motorjuk sokkal megbízhatóbb lesz, és újra meghatározó erő lehetnek majd a Forma-1-ben.

  • A Renault azt állítja, áttörték az 1000 lóerős határt

    A Renault azt állítja, áttörték az 1000 lóerős határt

    A 2019-es motorjával a Renault azt állítja, hogy sikerült túllépniük lóerők terén a négy számjegyes álomhatárt. Mindezt annak ellenére, hogy két hete a Mercedes mérnöke azt állította, hogy még a bajnokcsapat erőforrásával sem sikerült ez. Akkor az AMuS-nak ennyit mondott: „Nem, és a Ferrarinak sem.”

    A Renault motorokért felelős főnöke, Remi Taffin viszont azt állítja, hogy egyes esetekben a franciák erőforrása már átlépte az 1000 lóerős határt:

    „Az időmérő edzések alatt olykor csúcsteljesítményre vagyunk képesek. Nem lehet ugyanakkor folyamatosan ezen a szinten teljesíteni. Versenyben 950 lóerő felett vagyunk, néha 960-970 lóerő a teljesítményünk. Sok dologtól függ, olyanoktól mint a pálya karakterisztikája és a hőmérséklete.”

    Amikor rákérdeztek Taffin állításaira a Mercedes emberénél, az így válaszolt: „Nem beszélhetünk 1000 lóerőről az esetükben sem. Lehet, hogy a Renault másképp számol, mint mi. Ami egyébként is számít az a köridő.”

    A Red Bull-Honda háza tájáról is megérkezett a témában a savazás:

    „Mi megbízhatóak vagyunk. Lehet, hogy a Renault elérte az 1000 lóerőt, de a versenyeken az autóik kört kapnak tőlünk.”

  • Egyik gyártó sem lépte át még az 1000 lóerős határt

    Egyik gyártó sem lépte át még az 1000 lóerős határt

    Az 1000 lóerős mágikus álomhatárt még egyik Forma-1-es motorgyártó sem lépte át. Ezt pedig nem más, mint egy Mercedes mérnök állítja, az AMuS-nak. Az elmúlt két évben gyakran cikkezett arról a média, hogy Mercedes vagy a Ferrari erőforrásával érték-e el a négy számjegyű határt. A csillagos márka szakembere azonban lehűtötte a kedélyeket:

    „Nem, még a Ferrari sem. Mi közel vagyunk hozzá, de ez nem egy olyan dolog amit sokan gondolnak, hogy akár a jövő héten elérhetjük.”

  • Új motorjával a Mercedes már 1000 lóerő fölött járhat?

    Új motorjával a Mercedes már 1000 lóerő fölött járhat?

    Olasz sajtóértesülések szerint a Mercedes Kanadába érkező, új fejlesztésű erőforrása már több, mint 1000 lóerőt tudhat.

    Az ezüstnyilak már így is dominálnak a szezonban, hat futamon hat győzelem a mérlegük. A konstruktőri bajnokságban az előnyük már most 100 pont fölé nőtt a 2. helyezett Ferrari előtt, most már az olaszoknak nagyon kevés esélyük van innen visszajönni.

    Főleg úgy, hogy a Mercedes új motorjának teljesítménye meghaladhatja az 1000 lóerőt, legalábbis ezt állítja a Motorsport.com olasz kiadása. Ezzel az állítólag 20 lóerős fejlesztéssel a németek abban az egy dologban is a Ferrari elé kerülhetnek, amiben eddig gyengébbek voltak, vagyis a végsebességben.

  • Mick Schumacher szerint a Ferrari erőforrása már 1000 lóerő felett van

    Mick Schumacher szerint a Ferrari erőforrása már 1000 lóerő felett van

    Mick Schumacher elárulta, hogy a Ferrari hajtáslánca immáron meghaladja az 1000 lóerőt. A német Ferrari junior ezzel a kijelentésével kiengedte a szellemet a palackból, fejtörést okozva ezzel a többi csapatnak.

    Egy döcögős kezdet után az olaszok Bahreinben megmutatták az SF90-ben rejlő potenciált. A Red Bull tanácsadója Dr. Helmut Marko elmondta, hogy az olasz istálló versenyzői pokolian gyorsak lesznek majd az egyenesekben, csakúgy, mint tavaly.

    A hétszeres világbajnok F1-es legenda fia mindkét bahreini tesztnapon autóba ülhetett. Kedden a Ferrarit, a szerdai nap folyamán pedig az Alfa Romeot terelgethette az 5412 méter hosszú pályán. „Az autók kezelhetősége a kanyarokban rendkívül jó volt,” – idézte a német szavait a német Auto Bild. „1000 lóerőnél eléggé veszélyes lenne, ha nem jó az autó kezelhetősége.”

    A száguldó cirkusz csapatai a 2014-es évtől kezdődően használnak hibrid erőforrásokat. Schumacher nyilatkozata szerint pedig mindössze hat évnek kellett eltelnie ahhoz, hogy a motorok lóerőszáma négy számjegyű számmal kezdődjön.

  • Az 1000 lóerőt súrolja a Ferrari is?

    Az 1000 lóerőt súrolja a Ferrari is?

    A Mercedes után már a Ferrari is az 1000 lóerős teljesítményt súrolja 2018-as erőforrásával.

    Úgy tudni, a Mercedes már csak 50 lóerőnyire van az 1000-től, és várhatóan ezt el is érik hamarosan. Azonban nyomukban van a Ferrari, akik állítólag csak 15 lóerővel maradnak el a bajnok csapattól.

    „A Mercedes egyik előnye a kisebb súly volt, de a Ferrari sikeres volt ebben a küldetésben.” – írta Quotidiano blogjában a Ferrari bennfentes újságíró, Leo Turrini. „A tesztpadon 1000 lóerős végteljesítményt láttak.”

    Turrini szerint jó esély van rá, hogy 2018-ban közel azonos esélyei legyenek a Ferrarinak és a Mercedesnek.

    „Aerodinamikai oldalról a szélcsatorna adatai fontos előrelépést mutatnak, bár ezek egyértelműbbek lesznek az első barcelonai tesztek után.” – írta.

  • 1000 lóerő felé tart a Mercedes

    1000 lóerő felé tart a Mercedes

    A Mercedes már közel jár ahhoz, hogy F1-es erőforrásából 1000 lóerőt préseljen ki, állítja a motorrészleg főnöke, Andy Cowell.

    Tavaly már túllépték a 900 lóerőt, Cowel szerint pedig már az 1000 felé közelítenek.

    „Közel járunk.” – mondta Cowell a Motorsport.com-nak. „Biztos vagyok benne, hogy egy adott ponton sikerülni fog.”

    Úgy tartják Mercedes M08 EQ Power+ erőforrása a valaha volt leghatékonyabb erőforrás, köszönhetően a termikus hatásfok javulásának.

    A Mercedes első turbó hibridje 2014-ben 44%-os hatásfokkal bír, de már közelítenek az 50% felé.