Kategória: Rookies

rookies

  • Magyar pontok a gokart Eb szezonnyitóján

    Magyar pontok a gokart Eb szezonnyitóján

    Szép magyar sikerrel vette kezdetét a négyfutamos gokart Eb. Molnár Martin időmérő futamot nyert és végig a top tízben versenyezve szerezte meg az OKJ kategória  kilencedik helyét. Hideg Ádám pedig egy küzdelmes hétvégével búcsúzott Fernando Alonso csapatától.

    Két héttel a Champions of the Future sorozat szezonnyitója után szintén a portugál Forma–1-es pálya paddockja mögött kialakított pályán vette kezdetét a gokart Európa-bajnokság az OKJ (junior) és OK (senior) kategóriákban.

    Előbbiben két magyar versenyző is rajthoz állt. Molnár Martin csapata, az Energy Racing a két futam közti szünetet alaposan kihasználta és a lehető legversenyképesebb gokartot adtak Martinnak, aki saját magát is meglepte azzal, hogy megnyerte az időmérő futamát. Sőt, később még négy top hármas eredmény szerzett az előfutamok során.

    A szuper előfutamban 7., a döntőben pedig 9. lett, amivel 11 pontot szerzett, amivel az OKJ Eb értékelés 7. helyén áll.

    Fotó: Molnár Martin

    Hideg Ádámnak szerencsés hétvégéje volt ugyan, de érezhetően motorerő hátrányban volt, amit azonban a DPK csapat próbált kiküszöbölni. Ádám az időmérő futamában 3. lett. Még az előfutamokon is szerencsésen hozta az eredményeket, de a szuper elődöntőben és a döntőben is kevés volt már a tempója, ráadásul mind a kétszer beesett a spoilere, amiért öt másodperc büntetést kapott, így mind a kétszer 16. lett. Ez volt a kaposvári versenyző utolsó futama a spanyol csapat színeiben, a héten már új csapattal folytatja a versenyzést.

    Az OK kategóriában képviselte volna hazánkat, Krózser Menyhért, akit azonban az influenza meggátolt ebben. Sőt, úgy tűnik, hogy Menyának még a hétvégi futamot is ki kell hagynia.

    Fotó: Hideg Team

    Az gokart Eb mezőnye most költözik a spanyolországi Zuerába, ahol a hétvégén, április 15–17-én a Champions of the Future második futamát rendezik, rá két hétre, április 29–május 1-jén pedig az Eb második fordulóját.

    Gokart-Európa-bajnokság, Portimao magyar eredmények

    OKJ
    Molnár Martin: szuper előfutam: 5., döntő: 9.
    Hideg Ádám: szuper előfutam: 16., döntő: 16.

    Teljes végeredmény itt található.

    Az FIA gokart Európa-bajnokság (Eb) és a Champions of the Future (CF) OKJ és OK, 2022-es versenynaptára

    március 24–27. Portimao (CF)
    április 7–10. Portimao (Eb)
    április 14–17. Zuera (CF)
    április 28–május 1. Zuera (Eb)
    május 19–22. Kristianstad (CF)
    június 2–5. Kristianstad (Eb)
    június 23–26. Franciacorta (CF)
    július 7–10. Franciacorta (Eb)

  • Molnár Martin szárnyalt a gokart Eb-szezonnyitón

    Molnár Martin szárnyalt a gokart Eb-szezonnyitón

    Jól kezdődött a négyfutamos FIA gokart Európa-bajnokság Molnár Martin számára a portugáliai Portimaóban. Az időmérő csoportját megnyerte, és végig az élmezőnyben versenyzett. A döntőben kilencedik lett, a hétvége során pedig összesen 11 pontot szerzett, amivel az OKJ-bajnokságban az igen előkelő hetedik helyet foglalja el.

    Hatalmasat fordult a világ Molnár Martin körül. Míg két hete, a Champions of the Future nyitó futamán szintén a portugáliai Portimaóban még az is csodaszámba ment, hogy bejutott a döntőbe, az Európa-bajnokság első futamán szárnyalt a magyar versenyző.

    A kéthetes szünetet az Energy Corse alaposan kihasználta és a lehető legversenyképesebbé tették Martin technikáját, többek között változtattak a motor karakterén is. Az eredmény mindenkit meglepett: Martin megnyerte az időmérő csoportját, összességében pedig a harmadik helyen végzett.

    Ez különösen figyelemre méltó eredmény, mert a 69 fős OKJ-mezőny nagy része ugyan a WSK-sorozatból ismert versenyzőkből állt össze, de a juniorok mégis az idei év legszorosabb versenyét vívták, ahol igen nehéz volt jó eredményt elérni.

    Fotó: Molnár Martin

    Az öt előfutamból Martin háromszor az első, kétszer a második helyről indult. A gokartja a szűk kanyarokra volt hangolva, így az egyenesekben kisebb tempóhiánnyal kellett számolnia. Ennek ellenére egy második és két harmadik helyet szerzett.

    A második előfutamban a rajt után nem tudott besorolni, és hozott két rossz döntést is, ami miatt kilencediknek futott be.

    Az előfutamok összesített eredménye alapján a 8. helyen állt, így a szuper előfutamban a negyedik helyről rajtolt. Itt a rajtnál a sora veszített néhány pozíciót, de Martin a 8. helyről az 5-re jött fel.

    Fotó: Molnár Martin

    A döntő igen parázs csatákat hozott, ahol Martin a 9. helyet szerezte meg. A döntő előtti összesített 7. helyével és a döntőben elért 9. pozícióval összesen 11 pontot szerzett, amivel a bajnokságban 11 ponttal a 7. helyen áll.

    „Nagyon jó hétvégénk volt – mondta Molnár Martin. – Jó volt a tempónk, de amikor mondták, hogy megnyertem az időmérő futamomat, nem akartam elhinni. Az előfutamok egy kivétellel jól sikerültek. A szuper előfutamon a rajtnál veszített a sorom pár helyet, de sikerült visszakapaszkodnom.”

    „A hétvége legjobb pillanata az volt, amikor megtudtam, hogy megnyertem az időmérő futamot, de a döntő is nagyon élvezetes volt. Szoros versenyt vívtunk, hol feljöttem két helyet, hol engem előztek ketten. Elégedett vagyok az eredménnyel és nagyon várom, hogy ezt a lendületet tovább tudjuk vinni Zuerába is.”

    Fotó: Molnár Martin

    Az OKJ-mezőny a portugáliai Portimaóból Spanyolországba, Zuerába költözik, ahol ezen a hétvégén rendezik a Champions of the Future második futamát, majd két héttel később az Európa-bajnokság második futamát is.

    Molnár Martin, OKJ-eredmények

    Résztvevők: 69
    Időmérő csoport: 1.
    Időmérő: 3.
    C-D előfutam: 3.
    B-C előfutam: 9.
    C-E előfutam: 3.
    A-C előfutam: 2.
    C-D előfutam: 3.
    Előfutamok összesen: 8.
    Szuper előfutam: 5.
    Összesített eredmény a döntő előtt: 7.
    Döntő: 9.

    Molnár Martin OKJ, Európa-bajnoki állása: 11 pont, 7. hely

    Teljes végeredmény itt található.

  • Bicskanyitogató kézmozdulattal ünnepelte sikerét az orosz gokartos

    Bicskanyitogató kézmozdulattal ünnepelte sikerét az orosz gokartos

    A portimaói gokart-Európa-bajnoki hétvégén az OK Junior kategóriáját egy olasz színekben versenyző orosz gokartos, Artyom Szeverjuhin nyerte. Dobogón tett kézmozdulata miatt most nem győz magyarázkodni.

    A gokart-Európa-bajnokság a hétvégén Portugáliában, egészen pontosan a portimaói Kartódromo Internacional do Algarve aszfaltcsíkján vendégeskedett. Az OK kategóriában egy olasz színekben versenyző orosz gokartos, a 15 éves Artyom Szeverjuhin végzett az első helyen.

    Szeverjuhin a pódiumceremónia során egy náci karlendítésre igencsak hasonlító kézmozdulattal ünnepelte sikerét az olasz himnusz taktusai alatt.

    Édesanyja szerint Artyom mindössze a csapatának gratulált a gesztussal. Az FIA azóta már vizsgálatot indított az ügyben.

    A kérdéses, nagy port kavaró kézmozdulat:

  • Két magyarral rajtol a legrangosabb FIA gokart sorozat

    Két magyarral rajtol a legrangosabb FIA gokart sorozat

    A portugáliai Portimaóban veszi kezdetét a négy futamból álló gokart Európa-bajnokság. Mivel a világbajnokságot az ősszel egyetlen hétvégén rendezik, az Eb tekinthető a legrangosabb FIA sorozatnak. A szezonnyitóra három magyar nevezett, de csak ketten tudnak rajthoz állni.

    A magyar sikerek után egyre többen tudják, hogy a gokartozás világában az olasz WSK a legrangosabb sorozat, de még ők is szünetet tartanak, hogy a mezőny az FIA Európa-bajnokságon mérkőzhessen meg.

    Az Eb-n nincs sem Micro, sem Mini kategória. A legfiatalabbak az OK Juniorban (OKJ) versenyezhetnek, az OK már elvileg felnőtt kategória, ahol 14 évestől idősebbek indulhatnak.

    Létezik még az Eb-n a KZ, a KZ2 és az Academy kategória, de ők külön verseny hétvégeken mérkőzhetnek meg.

    Portimao
    Fotó: DPK Racing // Hideg Team

    A hétvégén Portimaóban veszi kezdetét a gokart Európa-bajnokság, amely előtt két hétig teszttilalom van a pályán. Tulajdonképpen ezért szervezik a Champions of the Future sorozatot, amelynek a versenyei két héttel az Eb-futamok előtt, ugyanazon a helyszínen zajlanak.

    Két hete láthattuk Hideg Ádámot és Molnár Martint az OKJ kategóriában, illetve Krózser Menyhértet OK-ban Portugáliában versenyezni. Mind a hárman neveztek az Eb-re is, ám Menya influenzás lett, így ki kell hagynia a szezonnyitót.

    Pedig nagyon sok munkát tett a Champions of the Future és az Eb-futamain használ MG gumik kitapasztalásába, ami most kifizetődhetne neki. Ezúton is gyógyulást kívánunk!

    Fotó: MHH Kart Team

    Hideg Ádám és Molnár Martin azonban ott lesznek a mezőnyben. Mind a két fiatal magyar az élmezőnybe tartozik, úgyhogy komoly eredményeket várhatunk tőlük.

    A verseny után gyorsan fognak pakolni a csapatok, mert a következő hétvégén már a spanyolországi Zuerában rendezik a Champions of the Future következő futamát, majd rá két héttel, április 28–május 1-je között az OKJ és OK mezőny második Eb-futamát.

    Mindkét gokart bajnokság harmadik és negyedik fordulója a svéd Kristianstadban és az olasz Franciacortán lesz június és július elején.

  • MHH Kart Team: Gumi és aszfalt kombinációja

    MHH Kart Team: Gumi és aszfalt kombinációja

    Pályafutása egyik legnehezebb feladata elé állt Krózser Menya a Champions of the Future sorozat első állomásán, a portugáliai Portimaóban. Ebben a bajnokságban az OK mezőny MG gumikat használ, amelyek tulajdonsága jelentősen eltér a WSK-ban használt Leconttól. Ráadásul a portimaói aszfalt nagyon érdes, jól tapad, de a gumikat is igénybe veszi. A kettő kombinációját kellett Menyának kitapasztalnia.

    A WSK sorozat szünetében az OK mezőny a portugáliai Portimaóba költözött, ahol először a Champions of the Future Euro Series bajnoki futamát rendezték, két hét múlva pedig ugyanezen a pályán tartják az Európa-bajnokság első futamát is.

    Az OK mezőnyben a váz és a motor is hasonló volt, mint amit a WSK-ban megszokhattak a versenyzők, de Lecont helyett MG gumikkal versenyeznek, amik egészen más tulajdonsággal rendelkeznek. Egy körön meg lehet találni velük a jó tempót, de sokkal nehezebb feladat az egész versenytávra beosztani őket.

    Fotó: MHH Kart Team

    Krózser Menya most versenyezett először az OK kategóriában MG gumikkal. Nem segített neki, hogy a szabadedzések végig esőben zajlottak és gyakorlatilag az időmérőre száradt fel úgy a pálya, hogy a slickeket ki tudta próbálni.

    A 64 fős OK mezőnyben a csoportjában 10., összesítettben pedig 28. lett. Az előfutamok során elég peches volt, hiszen háromszor lökték ki, kétszer pedig büntetést kapott, így a 40. helyen jutott a Szuper előfutamba, ahol a 23. helyet szerezte meg.

    Fotó: MHH Kart Team

    A döntő előtti összesítésben 42. lett, így ezúttal nem jutott be a végső összecsapásra.

    „Tanulságos hétvége volt – mondta Menya. – Az MG gumik viselkedését nem könnyű kitapasztalni. Elég szűk az a tartomány, amikor már felmelegszenek, de még nem égeted el őket. Ráadásul a portimaói aszfalt is elég gyilkos, úgyhogy volt feladatom bőven.

    Ennek ellenére a döntő simán meglehetett volna. A Szuper előfutamra nem raktuk fel az új gumikat, azokat a döntőre tartogattuk. Jó volt az első rajtom top tízben voltam, aztán a piros zászló után a második is, akkor a 12. helyre jöttem fel, de körülöttem mindenki jobb gumin volt, én pedig nem tudtam őket tartani.

    Fotó: MHH Kart Team

    De nem baj, két hét múlva sokkal tapasztaltabbak leszünk ezekkel a gumikkal és akkor döntőbe fogok jutni.“

    Krózser Menyhért, MHH Kart Team, OK (Senior)

    Résztvevők: 64
    Időmérő csoport: 10.
    Időmérő összesített: 28.
    CD előfutam: 12.
    DF előfutam: 13.
    AD előfutam: 16.
    DE előfutam: 11.
    BD előfutam: 19.
    Előfutamok összesítve: 40.
    Szuper előfutam 2: 23.
    Összesített a döntő előtt: 42.

    Teljes eredménylista itt található.

  • Hideg Ádám végig a top 10-ben a Champions of the Future-ön

    Hideg Ádám végig a top 10-ben a Champions of the Future-ön

    Remekül teljesített a Champions of the Future Euro Series első futamán Hideg Ádám, aki egy műszaki hiba miatt rendszeresen a karburátor állításával foglalkozott a futamok során, ennek ellenére a 64 fős OKJ mezőny döntőjében a nyolcadik helyet szerezte meg.

    „Mindent kihozott a hétvégéből, amit csak lehet, ennél több most nem volt benne“ – mondta Hideg Krisztián, Ádám édesapja.

    Valóban meg is volt minden oka a büszkeségre. Már a szakadó esőben tartott szabadedzéseken is szárnyalt Hideg Ádám. A két utolsó bemenet mindegyikén csoportja második idejét futotta. De az időmérőre felszáradt pálya sem fogott ki rajta. A leggyorsabb körében egyet előznie kellett, de így is csoportja 4., összesítettben pedig a 10. helyet szerezte meg.

    Az előfutamok során is kiegyensúlyozottan szerepelt és a 14. helyen jutott a Szuper előfutamba. Itt hetediknek rajtolva megőrizte a helyét, ami a döntőben a 12. rajtpozíciót jelentette.

    Ádám remekül rajtolt, bár a sora beragadt és több pozíciót is veszített, kívülről kikerülte őket, majd később még két versenyzőt megelőzött és a nyolcadik helyen futott be.

    A hétvége során 12 pontot szerzett és a bajnokság 10. helyén áll. Egyben Ádám volt Portimaóban a legjobb KR vázzal és IAME motorral versenyző.

    Teljesítménye főleg akkor elismerésre méltó, ha tudjuk, hogy végig a kipufogó túlmelegedésével küzdött, ami miatt a futamok során rendszeresen állítania kellett a karburátoron, de ezt is megoldotta.

    Fotó: DPK Racing

    „Jó hétvége volt – mosolygott Hideg Ádám. – Valóban volt egy kis problémánk a kipufogó hőmérsékletével. A csapat bocsánatot is kért, hogy nem tudták megoldani, de ilyen a technikai sport.

    Az időmérő jól sikerült, ha nem kell előznöm egyet, lehetett volna még jobb is. Az előfutamok a körülményekhez képest jók voltak. A döntőben a rajtnál is sikerült előznöm, utánna pedig volt egy duplaelőzésem, az ötödik körtől pedig egy légüres térben mentem a nyolcadik helyen.

    Ilyen erős mezőnyben a nyolcadik hely nagyon jó. Remélem, hogy a tempónk megmarad két hét múlva is és akkor még jobb eredményt érhetek el az Eb-n.“

    Hideg Ádám, OKJ eredményei
    Champions of the Future, Portimao (Portugália), 2022. március 24–27.

    Résztvevők: 64
    Időmérő futam: 4.
    Időmérő: 10.
    CD előfutam: 8.
    DF előfutam: 6.
    AD előfutam: 4.
    DE előfutam: 6.
    BD előfutam: 6.
    Előfutamok összesen: 14.
    Szuper döntő: 7.
    Összesített eredmény a döntő előtt: 12.
    Döntő: 8.

    A Champions of the Future, Euro Series bajnokságban Hideg Ádám 12 ponttal a 10. helyen áll

    Teljes eredménylista itt található.

  • Molnár Martin a döntőben óriásit mentett, de nem volt meg a tempója

    Molnár Martin a döntőben óriásit mentett, de nem volt meg a tempója

    Mindent megpróbált kihozni a hétvégéből Molnár Martin, de a tempóhiányt nem tudta ellensúlyozni Portimaóban, a Champions of the Future Euro Series első állomásán. A 64 fős OKJ mezőnyben így is beverekedte magát a döntőbe, ahol 13 pozíciót javítva végül a 21. helyet szerezte meg.

    A WSK sorozatban szünet van, így a teljes OK Junior (OKJ) mezőny az FIA gokart Európa-bajnokságra és az azt megelőző felkészülési versenyre, a Champions of the Future Euro Seriesre koncentrált. A négy futamos bajnokság a portugáliai Portimaóban vette kezdetét, ott, ahol két hét múlva Eb-futamot is rendeznek.

    Molnár Martin csoportjában 8. helyezett, összesítettben pedig 22. lett az időmérőn. Már ekkor érezhető volt a tempó hiánya. A csapat mindent megtett, vázat, tengelyt cserélt, beállítást módosított, de a pályát jellemző jelentős szintkülönbségek próbára tették a motorokat.

    Martin és csapata a korábban elmaradt teszteket az öt előfutamon próbálta pótolni, azonban a sok különböző beállítás ellenére ahogy felszáradt a pálya a tempóhiány csak nem akart megoldódni.

    Fotó: Molnár Martin

    Az egyik előfutam során féktávon hátulról úgy eltalálták, hogy megforgott, majd úgy repült át rajta az egyik gokart, hogy a bukósisakján és az overallján is ott maradt a másik gokart gumijának lenyomata és még a kormánykerék is szétszakadt az ütközéstől.

    A baleset után Martin egyedül betolta a gokartját és mentett két helyezést, ezzel két pontot. Kifizetődő volt, hogy nem adta fel, mert később a kitartásának köszönhette, hogy bejutott a döntőbe.

    Az előfutamok után csak a 38. helyen állt. Ekkor következett az úgynevezett szuper előfutam, ahol négy helyet tudott javítani, így a 34. helyen éppen bejutott a döntőbe.

    Fotó: Molnár Martin

    A döntőben továbbra is az élmezőnyhöz képest körönként 0,5 másodperces tempóhiánnyal küzdve – kiváló versenyzéssel – a 34. helyről indulva végül 21. helyen végzett.

    „A hétvége egyetlen pozitívuma volt, hogy a gokartpálya mellett lévő Forma–1-es pályán Lamborghini versenyautókat teszteltek, amiknek iszonyú jó hangja volt – nyilatkozta Martin. – Sajnos a saját versenyhétvégémről sok jót nem tudok mondani.

    A teszteken esett az eső, ott még jól álltunk, de az időközben felszáradt pályán már az időmérőn tempóhiánnyal küzdöttem. Az előfutamokon a tempóm még arra sem volt alkalmas, hogy a rajthelyemet meg tudjam tartani.”

    Fotó: Molnár Martin

    „A döntő volt az egyetlen futam, ahol sikerült a rajtpozíciómnál jobb helyezést elérnem. A 34. helyről indultam, minden lehetőséget kihasználtam, kimaradtam az ütközésekből, de ennél többet nem tudtam kihozni belőle. Remélem, hogy két hét múlva az Eb-futamon versenyképesebbek leszünk”

    Molnár Martin következő versenye a gokart Európa-bajnokság első állomása lesz ugyancsak a portugáliai Portimaóban, április 7–10-én.

    Molnár Martin, OKJ-eredmények

    Résztvevők: 64
    Időmérő csoport: 8.
    Időmérő: 22.
    CD előfutam: 8. -> 14.
    DF előfutam: 7. -> 9.
    AD előfutam: 8. -> 18.
    DE előfutam: 7. -> 13.
    BE előfutam: 8. -> 11.
    Előfutamok összesen: 38.
    Szuper előfutam: 13. -> 16.
    Összesített eredmény a döntő előtt: 34.
    Döntő: 34. -> 21.

    Teljes eredménylista itt található.

  • Magyar sikerek Portimao Forma–1-es pályájának árnyékában

    Magyar sikerek Portimao Forma–1-es pályájának árnyékában

    Két hétre a portugál Forma–1-es pálya, Portimao paddockja mögé költözött Európa gokart elitje, ahol két bajnokság idei első futamát is rendezik. A Champions of the Future Euro Series nyitó hétvégéjén három magyar versenyző vett részt.

    Két éve került be a Forma–1-es versenynaptárba Portimao egy nagyon izgalmas, jókora szintkülönbségekkel rendelkező pályával, amely egyeben Európa egyik legnépszerűbb tesztpályája is.

    A Forma–1-es paddock mögött kapott helyet egy szintén híres gokartpálya, amely bár sokkal kisebb területen fekszik, mint az F1-es társa, mégis nagyon hasonlatos a nagy szintkülönbségek miatt.

    Itt rendezik a gokart Európa-bajnokság első futamát április 7–10-e között, ami előtt két héttel hagyományosan a Champions of the Future sorozat Euro Series bajnokságát tartják.

    Miután az olasz WSK sorozatban most szünet van, aki számít az OKJ és OK kategóriában, azok most erre a két sorozatra koncentrálnak.

    Portimao
    Fotó: DPK Racing

    Három magyar versenyző is így tett. Hideg Ádám az OKJ kategóriában már a szakadó esőben megtartott szabadedzéseken is vitte a prímet. Később a melegedő kipufogó miatt folyamatosan, verseny közben kellett állítania gokartja karburátorát, ennek ellenére szárnyalt.

    Fernando Alonso gokart csapatának a DPK-nak a tagjaként szinte kötelező húzás volt tőle, hogy a döntőben a beragadó sora ellenére külső íven nyerjen pozíciót és a műszaki hiba ellenére is a 64 fős mezőnyben a döntőben az igen előkelő 8. helyet szerezze meg.

    Fotó: MHH Kart Team // Krózser Menya, Molnár Martin

    Nem volt ilyen szerencsés Molnár Martin, aki egész hétvégén a gokart tempójával küzdött. Csapata mindent megpróbált, de nem sikerült megoldani a problémát.

    Martin szerencsésen átvészelt egy ütközést is, amikor hátulról felugrattak rá, a ruhája és a sisakja is gumifoltos lett, a kormánya pedig elszakadt, de Martin nem adta fel és csodával határos módon beverekedte magát a döntőbe. Itt pedig megmutatta, hogy a tempóhiány ellenére is lehet jól versenyezni, és 13 (!) pozíciót javítva 21.-nek futott be.

    Nehéz feladat előtt állt Krózser Menyhért az OK kategóriában. Míg a juniorok ugyanolyan gumival versenyeznek a WSK-ban és a Champions of the Future valamint és az Eb-futamokon is, addig az OK kategória a WSK-ban Lecont, az utóbbi két szériában pedig MG gumikat használ.

    Az MG pedig egészen másképp viselkedik, ráadásul a jól tapadó portimaói aszfalton nehéz őket a működő szűk tartományban tartani.

    Fotó: MHH Kart Team

    Menya helyzetét nehezítette, hogy az eső miatt az időmérő volt az első futam, ahol a slick MG-ket kipróbálhatta. Az előfutamok során több kalandban is keveredett, háromszor is kilökték, és bár a tempója egész jó lett vasárnapra, egy nagyon pici hiányzott hozzá, hogy beverekedje magát a döntőbe.

    Mind a három magyar versenyző számára jó hír, hogy a csapatok maradnak Portimao pályáján és két hét múlva az Európa-bajnokság első futamán már a mostani tapasztalatokat felhasználva szépíthetnek.

    Teljes eredménylista itt található.

  • Legendás helyszíneken készül Rácz Gergő a brit MINI CHALLENGE-re

    Legendás helyszíneken készül Rácz Gergő a brit MINI CHALLENGE-re

    Az első, Brands Hatch-en megtartott tesztnap után Rácz Gergő a héten visszatér a legendás versenypályára, majd az idénynyitó helyszínén, a Donington Parkban folytatja a felkészülést a 2022-es brit MINI CHALLENGE-szezonra. Az első és a második tesztnap között edzőtáborozással és szimulátoros gyakorlással töltötte a napjait.

    Visszatekintés az első tesztnapra

    Milyen érzésekkel hagytad el a pályát az első tesztnap után?

    Nagyon izgatottan keltem fel. Amikor kiértem a pályára, akkor világossá vált, hogy teljesen más autó vár, mint amihez otthon hozzászoktam. A coach-om, Jiggy és az egész csapat nagyon kedvesen fogadott. Az első négy edzés alatt mindig látszott, hogy miben tudunk fejlődni, de annak ellenére is sokat le tudtunk faragni a köridőből, hogy használt gumikon mentünk és Jiggy mellettem ült. Nagyon elégedett voltam a tesztnappal és azzal, hogy ez elsőre így sikerült, az a cél, hogy innen folytassuk a munkát.

    Sok újdonságot tartogatott számodra az autó, néhányat fel tudsz eleveníteni?

    Sokkal erősebb a Suzukinál, ehhez még nem szoktam hozzá, ráadásul slick gumikat használunk. A szekvenciális váltóval is másként kell bánni, a korábbiaknál sokkal egyszerűbb, de az autó maga jóval agresszívabb és nehezebb vezetni.

    Legendás helyszínen, Brands Hatch-en kezdted a felkészülést, egy kicsit megérintett már az angol motorsport kultúra hangulata?

    Ez egy klasszikus helyszín, az emberek és az autók révén is érezhető, hogy most egy másik világba csöppentünk. Már elsőre megtetszett és várom a további alkalmakat, bízom benne, hogy ezt még sokáig folytatni fogjuk.

    Rácz Gergő
    Fotó: MOTAM

    Szimulátoron gyakoroltál a tesztnap előtt, milyennek találtad a pályát és mennyire volt hasznos a felkészülésnek ez a formája?

    A szintkülönbséget egyáltalán nem adta vissza még a legprofibb szimulátor sem, de a nyomvonal betanulására így is tökéletes. Az autó is más volt, viszont a csapat értékelte, hogy gyakoroltam a ballábas fékezést és a kormánymozdulatok finomítása érdekében is hasznos lehet a szimulátor, a továbbiakban is.

    Milyen terveid vannak a következő tesztnapokra?

    Ott szeretném folytatni, ahol abbahagytuk, ugyanilyen lendülettel fejlődni, hogy minél hamarabb felzárkózhassunk az élmezőnyhöz. Legközelebb már egyedül is fogok menni az autóval, kiderül, hogy mennyit sikerül gyorsulnom a második tesztnap során.

    Fotó: MOTAM
    Felkészülés Lappföldön

    Az első tesztnap után Geri négynapos edzőtáborba utazott Lappföldre, ahol a tradicionális téli sportok mellett motorosszánnal és jéggokartozással is fejlesztette az erőnlétét. A versenyszellemet sem szorította a háttérbe, a finnországi Frozen Ringen idei körrekordot futott, ezzel megelőzte az eddigi csúcstartót, aki a Ferrari korábbi F1-es dobogós helyezettje, Mika Salo volt.

    Érdekességek Rácz Gergőről

    „Az autósport szeretetemet édesapámtól örököltem, aki raliversenyző is volt, és kisgyerekként minden versenyre magával vitt. Amikor viszont elmondtam neki, hogy én is versenyeznék, kijelentette, hogy szó sem lehet róla! Ezután nagyon sok sportot kipróbáltam, köztük apa fradis múltja miatt a focit is, de végül csak visszajutottam az autóversenyzéshez.”

  • Zsigovits Norbert világbajnoki 5. helyezett lett a SuperEnduro junior kategóriájában

    Zsigovits Norbert világbajnoki 5. helyezett lett a SuperEnduro junior kategóriájában

    Németországi dupla fordulóval zárult a 2021/2022-es Superenduro-világbajnokság szezonja, amely során a Junior-világbajnokság mezőnyében Zsigovits Norbert képviselte az Enduro Team Hungary színeit. A csákánydoroszlói versenyző viszontagságos futamokat teljesített, de a szezont egy 3. hellyel zárta és a világbajnokság 5. helyezettje lett.

    Az utolsó fordulójához érkezett a 2021/2022-es Superenduro-világbajnokság, amelynek Junior kategóriájában Zsigovits Norbert képviselte az Enduro Team Hungary színeit a németországi Riesában.

    A KTM EXC-vel versenyző pilóta a sorozat összes fordulóján, köztük a február elején megrendezett budapesti versenyen is részt vett, majd a Junior-mezőny által kihagyott izraeli versenyen a helyi promóter meghívására a Prestige kategóriában küzdött.

    Az extra verseny az edzéseken meghozta az eredményt, Zsigovits a 2. leggyorsabb volt a Junior kategóriában az időmérőn, így optimistán várhatta a szombati három futamot, amelyet rendhagyó módon egy újabb versenynap is követett, ugyanilyen lebonyolítási rendszerben, de fordított menetirányú pályán.

    Zsigovits Norbert a szombati első futamon a 2. helyről rajtolt, de az első métereken visszacsúszott a 14. pozícióba, így a budapesti fordulóhoz hasonlóan ismét a felzárkózás volt a feladata. Ez az utolsó percekig jól is alakult, a csákánydoroszlói versenyző már a 7. helyen haladt, a további előrelépés viszont megakadt, amikor elesett a motorjával, de a pozíciót így is megtartotta a leintésig.

    A második rajtnál Zsigovits a 6. helyen kezdte a futamot, a második körben a farönkökön több ellenfeléhez hasonlóan elesett, ennek ellenére a 4. helyen folytatta a küzdelmet, majd szűk 4 perccel a leintés előtt már dobogós helyen hajtott. A következő percek során átmenetileg a 2. helyen is haladt, de egy perccel az időhatár előtt ismét elesett, és visszacsúszott az 5. pozícióba.

    Fotó: MOTAM

    Hasonlóan viszontagságosan kezdődött a szombati harmadik futam is, Zsigovits a 13. pozícióban jött el a rajttól, de ismét bizonyította küzdeni akarását, ezzel egészen az 5. helyig jött fel az este utolsó küzdelme alkalmával, és ezúttal a futamgyőzteshez képest körön belül tudott maradni. A magyar versenyző a bajnokság utolsó versenynapja előtt az összetett 6. helyén állt 99 ponttal.

    „Az időmérőn elért 2. helynek nagyon örültem, mert úgy is sikerült elérni ezt az eredményt, hogy nem ugrottam duplát. A futamok nem sikerültek olyan jól. Az elsőben rögtön elestem a rajtnál, feljöttem a 7. helyig, aztán újra estem kettőt, de örültem, hogy be tudtam jönni.

    A második futamon a második sorból ismét jól eljöttem, de a feljárón sok időt vesztettem, és az 5. lettem. A harmadik futamon a rajtom végre tényleg jól sikerült, a 3. helyen kezdtem, de aztán az első egyenesben az egyik ellenfél váratlanul másik nyomot választott, ezért elestem, és újra az utolsó helyről kellett feljönnöm. A tempóm megvolt, de a szerencse ezúttal nem állt mellém” – nyilatkozta Zsigovits Norbert.

    A végére szerencse is társult a tempóhoz

    A második németországi versenynapon a mezőny ellentétes menetirányban teljesítette a pályát. Zsigovits jól érezte magát az időmérőn, ennek ellenére a szombati 2. hely után az 5. helyet szerezte meg a Junior kategória időmérőjén.

    Az első futam a viszontagságos szombati eseményeket idézte, a magyar versenyző ismét rajtbalesetbe került és csak a 10. helyen haladt az első kör végén, de gyorsan felzárkózott a 6. pozícióba, ahol végül leintette a kockás zászló.

    A szezon utolsó előtti futamán Zsigovits a 10. helyen kezdett a rajt után, gyorsan előrelépett a 7. pozícióba, majd bő egy perccel a leintés előtt ismét visszaesett a 10. helyre.

    A szezonzáróra csak néhány percet kellett várni, az Enduro Team Hungary pilótája az 5. helyen jött el a rajttól, majd feljött a dobogóra, és magabiztos versenyzéssel, világbajnoki futamon elért 3. hellyel zárta a szezont, amely során az összetett pontverseny 5. helyezettje lett 131 ponttal.

    Fotó: MOTAM

    „A mai nap sem úgy sikerült, ahogy elterveztem. Az időmérőn elért 5. hellyel meg voltam elégedve, az első futamon a mátrixban elvesztettem az uralmamat a motor fölött, úgyhogy megint az utolsó helyről kellett feljönnöm, így az 5. hellyel ismét elégedett voltam.

    A második futamon a második sorból ismét felzárkóztam, aztán elkezdtem egy csomót esni. Katasztrofális volt, de sikerült összeszednem magam, mert az utolsó futamon sikerült úgy menni, ahogy az összes többin is kellett volna. A harmadik futamon a harmadik lettem, a tempóm megvolt, de túl agresszív voltam mindkét napon, emiatt sok volt a hiba.

    Fantasztikus szezon volt, elégedett vagyok a világbajnoki 5. helyezéssel. Dolgozunk a jövőn, szeretnék itt maradni a Superenduróban és más világbajnokságokban is indulni.”