Kategória: Formula Sport

  • Pourchaire célja a bajnoki cím megszerzése

    Pourchaire célja a bajnoki cím megszerzése

    Théo Pourchaire a létező legjobb hangulatban vonulhatott el a nyári szünetre. A Sauber juniorja ugyanis képes volt megnyerni a főfutamot a Hungaroringen, amivel újra bajnoki esélyessé lépett elő, miután a bajnoki éllovas Felipe Drugovichnak nagyon nem jött be a kockázatos stratégiája.

    A szezon elején sokan várták azt a fiatal franciától, hogy képes lesz azonnal a bajnokság élére állni és dominánsan megnyerni azt. Azonban Drugovich nem várt jó formája és sorozatos előkelő helyezéseinek köszönhetően nagy meglepetésre a bajnokság élre katapultálták őt. Eközben Pourchaire, peches volt és nem igazán találta a ritmust, ami miatt tisztes távolságban követte a pontversenyben az MP Motorsport brazil pilótáját.

    Azonban Drugovich Ausztriában és Magyarországon is hibázott, ami miatt a vártnál két futamon is sokkal kevesebb pontot tudott szerezni. Az ART Grand Prix franciája kapva kapott az alkalmon és 44-ről 21 pontra csökkentette a hátrányát, ami már egyáltalán nem számít ledolgozhatatlannak. Ugyanakkor a szezon elején Pourchaire nem arra számított, hogy Drugovich-csal fog majd harcolni a Formula 2 bajnoki koronájáért.

    „Azt hittem, hogy Vips és Daruvala is ott lesz majd a közvetlen élmezőnyben” – nyilatkozta a mindössze 18 éves francia pilóta. – Szerintem csak idő kérdése, hogy visszavágjanak majd mindketten. Igaz, már csak négy hétvége van hátra a szezonból, de annyi biztos, hogy mindketten jó versenyzők. Lawsonról gondoltam azt még, hogy nagyon gyors lesz, de idén ő is peches. A bajnokság még egyáltalán nincsen lefutva, még bőven lesznek versenyek, ahol behozhatom majd a lemaradásomat.”

    A nyári szünetet követően három európai helyszínre látogat majd el a Formula 2 mezőnye (Spa-Francorschamps, Monza és Zandvoort), majd egy rendkívül hosszú szünetet követően fejezik majd be a versenyzést idén Abu Dhabiban.

  • Max Verstappen volt csapatánál fejlődik Révész Levente

    Max Verstappen volt csapatánál fejlődik Révész Levente

    Révész Leventét, a Formula Regional European Championship magyar versenyzőjét kérdeztük az idei szezonjáról.

    A júliusban rendezett International GT Open rendezvény azért is volt kedves számunkra, mert több kategóriában is találkozhattunk magyar versenyzővel.

    Ilyen volt a Formula Regional European Championship, amely mezőnyben ott volt Révész Levente is, aki a nagy presztízsű Van Amersfoort Racing csapatában indul – ott, ahol Max Verstappen is bontogatta szárnyait fiatal korában.

    Bár a versenyek eddig nem alakultak túlságosan kecsegtetően Levente számára, ő tisztában van azzal, hogy miben kell fejlődnie.

    Úgy érzem, hogy minden megtett körrel egyre jobban ismerem az autót és egyre gyorsabban tudok vele menni” – mondta Révész Levente.

    Valahogy sose szokott összejönni az időmérő, és emiatt sokszor hátrányban vagyunk. Ettől függetlenül úgy érzem, hogy kezdem megszokni az egészet.

    Az időmérő persze fontos szerepet játszik a végeredmény elérésében. Révész Levente frissítően őszintén válaszolt arra, hogy mi jelentheti számára a problémát a kvalifikációkon.

    Én is sokat gondolkozok ezen, hogy mi az ami megváltozik az időmérőn. Szerintem ez inkább fejben lehet, egy kicsit rástresszelek, de nem tudom még erre a választ pontosan. De remélem minél hamarabb megfejtjük a problémát.

    Nagyon szoros a mezőny, és óriási a küzdelem a Formula Regional European Championship-ben
    Nagyon szoros a mezőny, és óriási a küzdelem a Formula Regional European Championship-ben. A képen elől Révész Levente (11) Fotó: Magyar Gábor

    Révész Levente a lehető legjobb pozícióban van a fejlődésre

    Persze az idei évben a tapasztalatszerzés a legfontosabb a fiatal versenyzőnek, főleg azért, mert az eddigi évek egyik legkeményebb mezőnye gyűlt össze a szériában.

    Révész mögött ugyanakkor rengeteg tapasztalt szakember áll, valamint egy legendás magyar versenyző Kiss Norbi is segít neki.

    Jó a kapcsolatunk Norbival, és szoktunk közösen szimulátorozni is, illetve ki szokott jönni egy-két futamra, ha az ideje engedi” – mondta Révész levente.

    Ott volt velem a téli teszteken is, és mindig megbeszéljük a dolgokat. Jó egyébként, tényleg sokat segít.

    Az idei évben sok élménnyel gazdagodott Révész, többek között a hungaroringi fordulón a magyar rajongók szurkolásával is.

    Igazából jó érzés, jó látni, hogy ennyien voltak itt. Nagyon jó érzés, nem is találok szavakat rá.

    Ha már a Hungaroring, akkor érdemes megemlíteni, hogy bár Levente elismerte, élvezte a magyar pálya vonalvezetését, mégis két másik pálya lopta be magát a szívébe az idei évben.

    Monaco a csúcs, az egy örök kedvenc, illetve emellett amit nagyon szeretek, az Barcelona.

    A mezőny tagjai közül egyébként nem csak Leventével készítettünk interjút, hiszen a korábbi Sebastián Montoyával készült két részes interjúnkat az 500miles.hu és a Racingline oldalán is meg lehet találni.

    A Formula Regional European Championship következő fordulóját egy hosszabb nyári szünet után Szeptember 10-én és 11-én rendezik a Red Bull Ringen.

  • Cordeel után egy újabb versenyző is eltiltást kapott

    Cordeel után egy újabb versenyző is eltiltást kapott

    Az Alpine pilótaakadémiájához tartozó Olli Caldwell biztosan nem fog részt venni a Formula 2 soron következő versenyhétvégéjén, Spa-Francorschampsban. A brit fiatalnak ugyanis a magyar hétvége folyamán kigyűlt a 12 büntetőpontja, ami egy automatikus eltiltást von maga után.

    A 20 éves Caldwellnek az idei az első teljes szezonja a sorozatban, azonban egyelőre adós a jó teljesítménnyel. Az ideiében ugyanis csupán egyszer tudott pontot szerezni az osztrák főversenyen elért 6. helyezésével. Jelen pillanatban emiatt csak a 19. helyet foglalja el az egyéni pontversenyben, de a nyári szünet utáni első versenyen biztosan nem fogja tudni majd megnövelni a pontjainak a számát.

    Caldwellnek ugyanis sikerült elérnie azt a bravúrt, hogy bemutatkozása óta elérjen 12 büntetőpontot, ami miatt automatikusan ki kell hagynia egy teljes versenyhétvégét. A versenybíráknak a Magyar Nagydíjon történtek után telt be a poharuk, miután a brit fiatal négy alkalommal is megszegte a pálya határokat. Emiatt egy büntetőpontot és egy 5 másodperces büntetést szabtak ki rá a stewardok.

    Így az idei szezonban a Campos Racing 20 éves pilótája már a második eltiltott Amaury Cordeel után, akinek hasonló okokból kellett kihagynia a két Silverstone-ban megrendezett futamot.

  • Újabb név kerülhet a kalapba a Williamsnél 2023-ra

    Újabb név kerülhet a kalapba a Williamsnél 2023-ra

    A Williams csapatfőnöke, Jost Capito szerint ha Logan Sargeant a Formula 2-ben elért jó eredményeivel akár beszállna az egyik versenyzői üléséért folytatott versenyfutásba, az „komoly fejfájás” lenne a számukra.

    Mostanság az Alpine szupertehetségét, Oscar Piastrit hozták hírbe a grove-i istállóval, akik egyelőre nem túlságosan elégedettek Nicholas Latifi teljesítményével. Már pedig ha a kanadai pilóta nem ébred fel sürgősen, akkor az akár az ülésébe is kerülhet.

    Azonban Sargeant személyében egy újabb esélyes tűnt fel a láthatáron. Az amerikai fiatal a Formula 2 osztrák hétvégéje óta valósággal szárnyal és a jó formájának köszönhetően bajnokesélyessé lépett elő. A Williams juniorja jelen pillanatban a 3. helyet foglalja el az egyéniben, 55 ponttal lemaradva az éllovas Felipe Drugovichtól.

    A Williams még nem döntött arról, hogy a jövőben milyen szerepet szánnak Sargeantnek a csapatukon belül. Azonban ez fontos lenne a számukra, mert ha az amerikai esetleg bajnok lenne a Formula 2-ben, akkor a következő szezonban már nem fog tudni ott versenyezni.

    „Nagy fejfájást okozna nekünk, ha ő is esélyessé válna” – fogalmazott a már szebb napokat is megélt brit csapat vezetője. – Természetesen le vagyunk nyűgözve Logan teljesítményétől. Ez az első szezonja a Formula 2-ben és már képes úgy fejlődni, hogy nem is helyeztünk rá semmi fajta nyomást. Képes alkalmazkodni az autóhoz, óvni a gumikat és szállítani a jó eredményeket. Ezt Franciaországban is láthattuk és biztos vagyok benne, hogy egy Forma-1-es autóban is megállná a helyét.”

    Capito azt is hozzátette, hogy „a hiányzó szuperlicensz pontjai miatt még nem foglalkoztak Sargeant csapaton belüli szerepkörével”, azonban ha a Williams juniorja képes lesz egy jó helyezést elérni a sorozatban az év végén, akkor ezt a problémát már ki is pipálhatná.

    A német szakember azt is elkezdte pedzegetni, hogy Sargeant a mostani eredményeinek köszönhetően nagy valószínűséggel még idén Forma-1-es autóba ülhet majd egy pénteki gyakorlás során. A Williams csapatfőnöke türelmet kér, és amint végleges döntést hoztak a fiatal pilótájuk kapcsán, akkor azt majd a nyilvánossággal is tudatni fogják.

  • Red Bull sportoló lett Montoya fiából

    Red Bull sportoló lett Montoya fiából

    Sebastian Montoya csatlakozott a Red Bull által támogattott sportolók körébe. Az ex-F1-es és kétszeres Indy 500 győztes Juan Pablo Montoya fiának sisakján így ezentúl az energiaitalosok logója is feltűnik majd.

    Félreértés ne essék, a kis Montoya nem tartozik a Red Bull pilótaakadémiájába, a Bikák csupán támogatják őt. A szponzoráció miatt a kolumbiai fiatal bukósisakján a Red Bull logóját is észre lehet majd venni és a legfrissebb Instagram bejegyzésében már azt a sisakját is hordta.

    A 17 éves tehetség korábban Ferrari junior volt, de a két fél közötti együttműködés csupán egy évig tartott, amikor Montoya még gokartozott és abban támogatták őt.

    Montoya remek formában kezdte a 2022-es évet, miután a Formula Regional Asia-ban két futamot is tudott nyerni a háromból, amin részt vett a Mumbai Falcons pilótájaként. Jelen pillanatban a Formula Regional by Alpine-ban bontogatja a szárnyait, ahol újoncként az összetett tabella 10. helyén áll, legjobb eredménye pedig egy 4. hely volt, amit a Hungaroringen ért el.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Sebastian Montoya (@sebasmontoya58) által megosztott bejegyzés

  • Pourchaire nyert és visszajött a bajnoki harcba

    Pourchaire nyert és visszajött a bajnoki harcba

    Theo Pourchaire nyerte a Formula 2-esek magyar főversenyét, ezzel pedig jelentőset közeledett az összetett élén álló Felipe Drugovich-ra.

    Az első sorban Iwasa és Armstrong, a másodikban Drugovich és Pourchaire várták a lámpák kialvását a hűvös Hungaroringen. Iwasa a pole-ból kissé beragadt, Armstrong az első néhány száz méteren tisztán átvette tőle a vezetést, Pourchaire pedig az egyes kanyar külső ívén előzte meg őt, miután már Drugovichot is maga mögött hagyta.

    Az ötödik helyről rajtoló Sargeant volt a rajt egyik vesztese, a 11. helyen állt az első két kör elteltével. A tegnapi győztes Doohan is pórul járt, technikai hiba miatt lassult le hamar. Fittipaldi jó rajtot fogott, a kilencedikről a hatodik helyre jött fel, majd néhány kör elteltével Vestit is megelőzte, aki viszont kapott egy öt másodperces büntetést leszorítás miatt.

    Ahogy az elején teltek a körök, Armstrong egész tekintélyes előnyt kezdett kiépíteni, míg Pourcahire-nek inkább hátrafele kellett figyelnie, ahogy Iwasa próbálta támadni. A lágy gumik nem viselkedtek a legjobban, hamar elkoptak, így az élen állók már a hetedik körben megkezdték a kiállásokat, Drugovich jött ekkor a negyedik helyről. Egy körrel később jött az első hármas, akik közül Armstrong járt pórul, mert az elrontott kerékcseréje miatt Pourchaire és Iwasa is megelőzte. Ráadásul az új-zélandi mellett Drugovich is elment, miután visszajött a pályára.

    Fittipaldi nyújtotta el a kiállását két-három körrel, és sikerült is mögévágnia Pourcahire-éknek, akik a hideg gumikon nem tudtak olyan tempót diktálni, mint a brazil az élen. Nyilván, miután Fittipaldi visszatért az új gumikon, neki jöttek el a nehéz idők, Pourcahire rögtön megelőzte, azonban a szemcsésedéssel küzdő Iwasa már nem tudta, ez pedig egy gyakorlati második helyet jelentett a Charouz versenyzőjének.

    A közepes keveréken rajtoló pilóták sorát, vagyis a versenyt a lágy gumisok kiállása után Vesti vezette, Vips és Verschoor előtt. Hauger kezdett belassulni, hiszen Verschoor mellett Lawson és Sargeant is megelőzte. A norvég nagyon szenvedett a gumikkal, már a 20. körben lecserélte közepes gumijait.

    A verseny elérkezett abba a szakaszába, hogy a már gumit cserélők utolérték azokat, akik a rajt óta a közepeseket nyúzzák, így Pourcahire és Fittipaldi vezetésével elkezdtek előre törni a frissebb gumisok. Viszont az ő sorrendjükben is történt változás, a verseny elején vezető Armstrong ugyanis elment Drugovich mellett.

    Persze a közepes gumisok között is zajlottak a csaták, Lawson és Verschoor küzdött egymással. A 27. körben Vesti az élről állt ki, de a kerékcsere előtt még letöltötte az ötmásodperces büntetését. Vele együtt jött Vips is a második helyről, Sargeant pedig egy körrel később állt ki. Vesti és Vips a legjobb tízbe jöttek vissza, ugyanakkor Sargeant-nek csak 18. pozícióba sikerült. Utoljára Lawson is kiállt, ő 14-nek jött vissza. Eközben Vesti és Vips a bemelegedő gumikon megkezdték a felzárkózást, gyorsan túljutottak Cordeel-en, és utána eredhettek az ötödik helyezett Drugovich-nak, és pár körön belül rajta is felülkerekedtek. A bajnoki éllovas helyzete tovább romlott, amikor Verschoor és Lawson is megelőzte. Eközben Vesti és Vips becserkészték az addig negyedik Armstrongot is, de előrébb már nem tudtak jutni.

    Pourchaire már nem engedte ki a győzelmet a kezéből, Fittipaldi is bőven beért másodiknak, Iwasa pedig megvédte végül a harmadik helyét, hiába ért hozzá közel Vesti. Az ART franciája a győzelmével és Drugovich 9. helyével jelentőset faragott a hátrányából, így valamelyest újra nyílttá tette a bajnokságot.

    A verseny végeredménye:

    # Versenyző Csapat
    1. 🇫🇷 Théo Pourchaire ART
    2. 🇧🇷 Enzo Fittipaldi Charouz
    3. 🇯🇵 Ayumu Iwasa DAMS
    4. 🇩🇰 Frederik Vesti ART
    5. 🇪🇪 Jüri Vips Hitech
    6. 🇳🇿 Marcus Armstrong Hitech
    7. 🇳🇿 Liam Lawson Carlin
    8. 🇳🇱 Richard Verschoor Trident
    9. 🇧🇷 Felipe Drugovich MP
    10. 🇺🇸 Logan Sargeant Carlin
    11. 🇮🇳 Jehan Daruvala Prema
    12. 🇫🇷 Clément Novalak MP
    13. 🇹🇷 Cem Bölükbasi Charouz
    14. 🇩🇪 David Beckmann Van Amersfoort
    15. 🇯🇵 Marino Sato Virtuosi
    16. 🇮🇱 Roy Nissany DAMS
    17. 🇦🇺 Calan Williams Trident
    18. 🇧🇪 Amaury Cordeel Van Amersfoort
    19. 🇳🇴 Dennis Hauger Prema
    🇪🇸 Roberto Merhi Campos
    🇬🇧 Olli Caldwell Campos
    🇦🇺 Jack Doohan Virtuosi

     

    A bajnokság állása:

    Versenyző Csapat Pont
    1. 🇧🇷 Felipe Drugovich MP 180 0
    2. 🇫🇷 Théo Pourchaire ART 159 -21
    3. 🇺🇸 Logan Sargeant Carlin 119 -61
    4. 🇧🇷 Enzo Fittipaldi Charouz 99 -81
    5. 🇮🇳 Jehan Daruvala Prema 94 -86
    6. 🇯🇵 Ayumu Iwasa DAMS 91 -89
    7. 🇩🇰 Frederik Vesti ART 91 -89
    8. 🇦🇺 Jack Doohan Virtuosi 88 -92
    9. 🇳🇿 Liam Lawson Carlin 88 -92
    10. 🇪🇪 Jüri Vips Hitech 86 -94
    11. 🇳🇿 Marcus Armstrong Hitech 79 -101
    12. 🇳🇴 Dennis Hauger Prema 68 -112
    13. 🇳🇱 Richard Verschoor Trident 51 -129
    14. 🇨🇭 Ralph Boschung Campos 34 -146
    15. 🇫🇷 Clément Novalak MP 26 -154
    16. 🇬🇧 Jake Hughes Van Amersfoort 26 -154
    17. 🇮🇱 Roy Nissany DAMS 18 -162
    18. 🇬🇧 Olli Caldwell Campos 8 -172
    19. 🇯🇵 Marino Sato Virtuosi 6 -174
    20. 🇦🇺 Calan Williams Trident 5 -175
    21. 🇩🇪 David Beckmann Charouz 4 -176
    22. 🇹🇷 Cem Bölükbasi Charouz 0 -180
    23. 🇧🇪 Amaury Cordeel Van Amersfoort 0 -180
  • Smolyar magabiztosan nyerte meg az eső áztatta főversenyt

    Smolyar magabiztosan nyerte meg az eső áztatta főversenyt

    Az MP Motorsport versenyzője, Alex Smolyar domináns rajt-cél győzelmét hozta a Formula 3 hungaroringi főfutama.

    A pole-ból rajtoló Alex Smolyar meg tudta védeni a pozícióját Zane Maloney-val szemben, aki keményen támadta őt az egyes kanyarban. A mezőny esős körülmények között állórajttal indult el, de az első kört megúszták komolyabb baleset nélkül.

    A 2. körben azonban az újonc és a tegnapi futamon pontot szerző Oliver Goethe megpördült, de a monacói folytatni tudta a versenyt. Smolyar az élen azonnal a gázra lépett és rögtön egy 4,3 másodperces előnyt tudott kiépíteni barbadosi riválisához képest.

    Maloney lassú tempóját Oliver Bearman próbálta kihasználni, azonban a brit bárhogyan próbálkozott, nem tudott előzni. Arthur Leclerc a tegnapi „túlzottan optimista” manővere miatt egy 5 rajthelyes büntetést kapott a főversenyre és a 7. körben David Vidalesszel vívott a 9. helyért, akit a 8. körben maga is mögé tudott utasítani.

    A monacói fiatal leggyorsabb körökkel próbált felzárkózni a többiek mögé és pár kör alatt már Caio Collet mögött haladt közvetlen. A két fél sokáig csatázott, azonban Leclerc a 15. körben végül meg tudta előzni brazil riválisát, majd Gregoire Saucy mellett is el tudott haladni. A Prema fiatalja vérszemet kapott és a 19. körben már bajnoki riválisát, Victor Martinst üldözte, majd előzte is meg a tempóelőnyének köszönhetően.

    A mezőny hátsó részében sokan váltottak száraz pályás gumikra, köztük a bajnoki éllovas Isack Hadjar is, akinek az egész futam egy szenvedés volt, miután belekeveredett a rajt utáni kalamajkába. Ugyan 5 másodperccel gyorsabbak voltak ezen pilóták a többieknél, de a hosszú kiállásuk miatt túl sok időt veszítettek.

    Smolyar végül senkitől sem zavartatva tudta megnyerni a futamot Maloney és Bearman előtt. Zak O’Sullivan óriásit ment a mezőny végéről egészen a 4. helyig tudott felkapaszkodni. További pontszerzők: Jak Crawford, Juan Manuel Correa, Kush Maini, Leclerc, Saucy és Collet.

  • Doohan nyerte a sprintfutamot a Hungaroringen

    Doohan nyerte a sprintfutamot a Hungaroringen

    A UNI Vituosi pilótája, Jack Doohan rajt-cél győzelmét hozta a Formula Hungaroringen megrendezett sprintversenye.

    A pole-ból rajtoló Jack Doohan nem rajtolt jól, ami miatt Enzo Fittipaldi meg tudta előzni őt, azonban a brazil csúnyán elfékezte magát a kettes kanyarban, ami miatt vissza is adta ez első helyet Doohannek. Jüri Vips javított még nagyot, a botrányba keveredett észt pilóta az 5. helyről a 2. helyre tudott előrejönni.

    A biztonsági autóra azonnal szükség, volt, ugyanis Dennis Hauger összeütközött Logan Sargeant-tel, akinek Felipe Drugovich miatt már nem volt helye a belső íven. A Formula 3 regnáló bajnokának Premája megpördült és le is fulladt, ami miatt véget ért számára a verseny.

    A verseny a 3. körben folytatódott és Doohan azonnal el tudott lépni Vipstől és Fittipalditól, akik egymással voltak elfoglalva. A Hitech GP észtje mögött egy komolyabb vonat alakult ki, mert őt utána egészen a 10. helyen haladó Richard Verschoorig mindenki egy másodpercen belül haladt egymáshoz képest.

    A mezőny hátsóbb régiójában a bajnokesélyes Théo Pourchaire próbált meg pozíciókat fogni és rövid időn belül Roberto Merhit és David Beckmannt is meg tudta előzni. A francia ezzel a 14. helyre került előre, de még így is messze volt a pontszerző zónától.

    Az élen megmerevedtek a frontvonalak, nem bírtak egymással a pilóták, ami miatt a biztonsági autós fázis után a legjobb tízben alig történt némi változás a sorrendben. Jehan Daruvala gumijai a 19. körre elfogytak, ami miatt Marcus Armstrong meg tudta támadni őt a DRS segítségével.

    A két fél azonban ütközött, ami miatt a Hitech GP új-zélandi versenyzője visszaesett, de az indiai pilóta meg tudta tartani a 6. helyét. Azonban a stewardok bűnösnek találták Daruvalát baleset okozása miatt és emiatt egy 10 másodperces büntetést szabtak ki rá.

    Vips a 23. körben megpróbálta növelni a nyomást és egy másodpercen belül kerülni, de az ausztrál motoros legenda, Mick Doohan fiának mindig volt válasza a lépésre. A 25. körre már 2,5 másodperces előnye volt már, amivel egy fontos lépést tett a győzelem megszerzése érdekében.

    Végül Doohan meg tudta nyerni a versenyt Vips és Fittipaldi előtt. További pontszerzők: Drugovich, Frederik Vesti, Liam Lawson, Armstrong, Ayumu Iwasa, Pourchaire és Olli Caldwell.

    A holnapi főfutamon Ayumu Iwasa rajtolhat majd az élről.

  • W Series: Powell a pole-ból tudott győzelmet szerezni

    W Series: Powell a pole-ból tudott győzelmet szerezni

    Alice Powell rajt-cél győzelmét hozta a W Series hungaroringi versenye. A brit hölgy ezzel megszakított Jamie Chadwick győzelmi sorozatát, ugyanis a Williams növendéke az eddigi 7 verseny egyikén sem talált legyőzőjére.

    A pálya ugyan még valamilyen szinten vizes volt a verseny indulásánál, de a versenyirányítás még így sem engedélyezte az állórajtot. Emiatt a mezőny a biztonsági autó mögött, repülőrajttal kezdhette meg a versenyt, azonban már a start előtt történt egy és más. Nerea Marti majdnem megforgott, de megúszta a dolgot ütközés nélkül.

    A spanyol hölgynek nem sokkal az indulás után is volt egy meleg pillanata, miután Belén Garciával kerültek túl közel egymáshoz. Nem ez volt az egyetlen komolyabb kontakt a versenyzőnők között: a tegnapi nap folyamán abszurd büntetést kapó Jessica Hawkins Emma Kimilainennel ütközött, de az eset után mindketten folytatni tudták a száguldást.

    Ezután nem sokkal Bianca Bustamante falba állása után be kellett hívni a biztonsági autót, ami miatt elveszített Powell addigi előnye Chadwickkel szemben, akinek az 5. helyről rajtolva kellett felzárkóznia honfitársa mögé. A brit hölgy először Marta Garciát, majd Beitke Vissert utasította maga mögé.

    Az SC fázist követően már csak 4 körre elegendő ideje maradt a mezőnynek és Chadwick ezen intervallum alatt már nem tudott támadást indítani Powell-lel szemben, aki ezzel megszerezte idei első sikerét a sorozatban. Chadwick a 2. helyével még tovább tudta növelni az előnyét az egyéniben, ugyanis a közvetlen riválisa, Visser a 3. helyen ért célba.

  • Collet dominálta a vizes hungaroringi sprintversenyt

    Collet dominálta a vizes hungaroringi sprintversenyt

    Caio Collet élete első F3-as győzelmét aratta, és ez nem is akárhogy jött össze, utcahosszal nyert Colapinto és Maini előtt.

    Vizes pályán, safety car mögötti felvezető körökkel kezdődött az első verseny a 2022-es Magyar Nagydíj hétvégéjén, Oliver Göthével a pole-ban, aki első F3-as hétvégéjén rögtön a fordított rajtrácsos pole-ba került. Mellőle az argentin Franco Colapinto, mögüle pedig a bajnoki második Isack Hadjar rajtolt. A további sorrend a rajtrácson a legjobb hatban Collet, Martins és Crawford volt.

    Két safety car mögötti kör után Göthe vezetésével indult meg a mezőny, aki gyakorlatilag már a célegyenesre ráfordító kanyarban túlcsúszott, majd már néhány kanyar után csak a 4. volt, hiszen Colapinto, Hadjar és Collet is elment mellette. A bajnoki éllovas Martins-nak sem sikerült jól a rajt, Crawford és Maini is megelőzte.

    A rajt után Vidales törte össze az autót, így hamar bejött a safety car. A fázis végeztével Hadjar aludt be, és ment el mellette Collet a célegyenes végén a külső íven. Göthe is tovább esett hátra, Crawford, Maini és Martins is hamar megelőzte. Az élen Collet és Colapinto kezdett parázs csatát vívni, de félbeszakította őket egy újabb biztonsági autós szakasz, hiszen Benavides torpedózta ki Cohent a célegyenes végén.

    A 18 körös futam 7. körének végén folytatódott a futam egy Collet-Hadjar oda-vissza előzéssel. Crawford számára viszont nem alakult jól az újraindítás, Maini és Martins is megelőzte, bár a franciát kisebb hibáját követően visszaelőzte, sőt őt Leclerc is megpróbálta becserkészni, de keményen megvédte a helyét.

    Egy kör sem telt el esemény nélkül, Collet felül tudott kerekedni Colapintón, így átvette a vezetést 10. kör elején. Martins elkövetett még egy hibát, amikor szélesre szaladt a 13-as kanyarban, így Leclerc is elment mellette.

    A verseny a vége felé elkezdett lecsendesedni, a száradó pályán pedig egyre nehezebb volt menedzselni az elmelegedő esőgumikat. Collet körönként egy másodperccel mindenkinél gyorsabb volt, így komoly előnyt épített ki. A harmadik helyen Hadjarnak egész szépen álltak a dolgok, mivel a fő rivális Martins csak a 7. helyen állt, ám a Red Bull támogatott versenyző a 16. körtől kezdve elkezdett hátraesni, egy körön belül Maini, Crawford és Leclerc is elmentek mellette, az utolsó két körre pedig megkapta maga mögé Martins-t.

    Collet győzelmét tehát semmi sem veszélyeztette, de Colapinto és Maini is kényelmesen felértek a dobogóra. Leclerc azonban még megelőzte volna Premás csapattársát, Crawfordot, de kiütötte őt a 12-es kanyarban. Crawford nem tudott továbbmenni, de Leclerc sem jutott sokkal messzebb, mert a lendületet vesző monacóit Martins is megtámadta, de a francia egy kanyarral később kiforgatta, így ő is pont nélkül maradt.

    A verseny végeredménye:

    # Versenyző Csapat
    1. 🇧🇷 Caio Collet MP
    2. 🇦🇷 Franco Colapinto Van Amersfoort
    3. 🇮🇳 Kush Maini MP
    4. 🇫🇷 Isack Hadjar Hitech
    5. 🇬🇧 Oliver Bearman Prema
    6. 🇫🇷 Victor Martins ART
    7. 🇨🇭 Grégoire Saucy ART
    8. 🇲🇨 Oliver Goethe Campos
    9. 🇨🇿 Roman Stanek Trident
    10. 🇧🇧 Zane Maloney Trident
    11. 🇬🇧 Reece Ushijima (🇯🇵🇺🇸) Van Amersfoort
    12. 🇺🇸 Juan Manuel Correa ART
    13. 🇬🇧 Jonny Edgar Trident
    14. 🇪🇸 Pepe Martí Campos
    15. 🏳 Aleksandr Smolyar (🇷🇺) MP
    16. 🇫🇮 William Alatalo Jenzer
    17. 🇲🇽 Rafael Villagómez Van Amersfoort
    18. 🇬🇧 Zak O’Sullivan Carlin
    19. 🇺🇸 Kaylen Frederick Hitech
    20. 🇺🇸 Jak Crawford Prema
    21. 🇮🇹 Francesco Pizzi Charouz
    22. 🇦🇺 Christian Mansell Charouz
    23. 🇲🇾 Nazim Azman Hitech
    24. 🇮🇹 Enzo Trulli Carlin
    25. 🇮🇹 Federico Malvestiti Jenzer
    26. 🇭🇺 László Tóth Charouz
    27. 🇲🇨 Arthur Leclerc Prema
    🇮🇱 Ido Cohen Jenzer
    🇺🇸 Brad Benavides Carlin
    🇪🇸 David Vidales Campos