A W Series 55-ös jelöltlistájából is ott voltak páran az Autosport Awards-on. Az alábbi képeken Vicky Piria, Stephane Kox, Shea Holbrook, Emma Kimiläinen és Alice Powell látható, a második képen pedig kiegészültek Naomi Schiffel.
Ha pedig IDE kattintotok, szavazhattok is az 55 lányra!
https://www.instagram.com/p/BrLQrLJll3E/
https://www.instagram.com/p/Bq79tIFlIhL/
A 19 éves Ferrari junior pilóta, Giuliano Alesi a Tridenttel indul a FIA Formula 2-ben 2019-ben. Jean Alesi fia tagja a Scuderia versenyzői akadémiájának, és az elmúlt három évben a GP3 -ban pallérozódott, ahol négy alkalommal tudott győzni. A fiatal francia versenyző Abu Dhabiban vezethette először a Trident F2-es autóját a szezon utáni teszteken, pénteken pedig hivatalosan is bejelentették a csapathoz. Az érintett erről így nyilatkozott:
„Ez egy remek lehetőség. Köszönettel tartozom a Tridentnek, és megtiszteltetés lesz velük versenyeznem az Formula 2-ben is. Ez egy új kategória, egy új kihívás nekem, amit már nagyon várok. Az idei évem nem úgy alakult ahogy azt elterveztük, de bízom benne, hogy egy sikeres szezonom lehet 2019-ben a Tridenttel. Keményen fogunk dolgozni ezen a téli szünet alatt, és amennyire csak lehet, erősek akarunk lenni majd a szezonnyitón.”
A Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff szerint Mick Schumacher sikeres lehet majd a Forma-1-ben. Wolff azt is hozzátette, hogy benne van a pakliban, hogy a hétszeres világbajnok fia pont a Mercedesszel lesz majd sikeres.
A hétszeres világbajnok Forma-1-es legenda, Michael Schumacher a Forma-1-es évei előtt a Mercedes sportautóit vezette. A német legenda a száguldó cirkuszban 2010-től 2012-ig képviselte a német gyártó színeit.
Mick Schumacher ebben az évben megnyerte a Formula-3-as bajnokságot. A német fiatalnak ez volt az első bajnoki címe pályafutása során. Azonban a kis Schumi hivatalosan még semelyik Forma-1-es csapathoz sem tartozik. A Formula-3-ban Mercedes motorokat használt, azonban ez még nem jelent semmit. A Ferrari, ahol édesapja öt világbajnoki címet tudott nyerni, már jelezte, hogy szívesen dolgoznának együtt az ifjú Schumacherrel.
Mick, akinek az édesapja 2013-ban súlyos síbalesetet szenvedett , jövőre a Prema Racing csapatával fog majd versenyezni a Forma-2-ben.
Amikor megkérdezték Wolfftól az FIA díjátadó gálán, hogy érdeke-e a Mercedesnek, hogy megszerezzék Schumachert, csak annyit válaszolt, hogy ez egy nagyon izgalmas kérdés.
„Bajnok lett a Formula-3-ban egy olyan autóval, amit Mercedes erőforrás hajtott. Ez nagyon szép és jó, azonban Mick nem tagja a Mercedes pilótaakadémiájának.
„A legfontosabb dolog az, hogy hagyjunk neki időt gondolkodni. Mick hihetetlen örökséggel rendelkezik, ugyanis az édesapja a valaha volt legeredményesebb Forma-1-es pilóta.
„A Formula-3-at kipipálta, jövőre már a Forma-2-ben fog versenyezni, ami nehezebb lesz egy fokkal, mivel sok tapasztaltabb versenyzővel kell majd összemérnie a tudását.
„Semmi kétség nem fér ahhoz, hogy Mick akár a Forma-1-ben is sikereket érhet majd el. Lehet, hogy beünk, viszont az is lehetséges, hogy nem.”
A Mercedes pilóta akadémiájának jövője továbbra is kérdéses Wolff szerint. Jelen pillanatban a Mercedes három igen tehetséges fiatal pilótával rendelkezik. Az egyikük az az Esteban Ocon, aki jövőre a Mercedes tesztpilótája lesz majd. Rajta kívül ott van még George Russell, aki idén bajnok lett a Forma-2-ben, jövőre pedig már a Williams pilótája lesz majd a Forma-1-ben. A harmadik pedig Pascal Wehrlein, aki a Formula E-ben fog majd versenyezni. Azonban Wehrlein január végén hivatalosan is távozik a Mercedes családjából.
Wolff ugyanakkor Oroszországban elmondta, hogy a Mercedes lehetőséget szeretne adni a fiatal pilóták számára, ami miatt a pilóta akadémiájukat továbbra is fent fogják tartani.
„Anno Michael Schumacher is a Mercedesnél kezdte el a pályafutását és láss csodát, ő lett a sportág történetének legjobb pilótája. Per pillanat olyan pilóták tagjai a programunknak, mint Esteban Ocon, George Russell vagy Pascal Wehrlein. Mindannyiuk előtt egy szép, sikerekkel teli karrier áll.
„Nagyon fontos, hogy a Mercedes szerves részét képezze a fiatal pilóták karrierjében.”
Jamie Chadwick mindkét futamon győzedelmeskedni tudott az MRF Challange utolsó napján. A brit versenyzőnő a két győzelmének köszönhetően közelebb került a bajnokság éllovasához, Max Defournyhoz.
Chadwick, aki már a pénteki napon is nyerni tudott Bahreinben, a harmadik helyről várhatta a piros lámpák kialvását. A rajtnál azonnal megelőzte Michelangelo Amendolát, így rögtön a pole pozícióból rajtoló, Petr Ptacek mögött találta magát.
A brit versenyzőnő kitartóan üldözte riválisát, majd a harmadik körben meg is tudta előzni őt az egyes kanyarban. Ezek után senki nem tudta őt megállítani Chadwicket, aki végül megnyerte a futamot Ptacek előtt. Az első futam győztese, Andreas Estner állhatott fel a dobogó harmadik fokára.
Defournynak nem volt valami jó versenye, ugyanis a hatodik helyről rajtolva csak az ötödik helyig tudott felzárkózni. Ez volt az első olyan alkalom, amikor a belga nem állhatott fel a dobogóra.
Defourny az utolsó futamon a pole pozícióból rajtolhatott. Azonban a belga pilóta a borzalmas rajtjának köszönhetően már a rajtnál elvesztette a vezető helyet Chadwickkel szemben. A belga fiatal megpróbálta visszaszerezni a pozíciót, azonban nem járt sikerrel. Ráadásul a második helye sem volt biztonságban, ugyanis Danial Frost folyamatosan nyomás alatt tartotta a belgát.
Az utolsó futamot is Chadwick nyerte meg, egy másodperccel megelőzve Defournyt. Frostnak végül meg kellett elégednie a harmadik hellyel.
A Red Bull tanácsadója, Dr Helmut Marko úgy véli, hogy a japán Super Formula egy jó gyakorló terep a fiatal versenyzők számára, mielőtt debütálnak a Forma-1-ben.
„Tavaly Pierre Gasly teljesítménye és fejlődése lenyűgözött minket, szóval jövőre küldünk pár versenyzőt a Super Formulába.” – mondta Marko.
Az említett versenyzők pedig minden bizonnyal Dan Ticktum és Lucas Auer lesznek.
A Red Bull három Super Formulás, hondás autót támogat majd közvetlenül, beleértve Adrian Newey fiát, Harrisont is.
„Támogatjuk a fiatal Newey-t, de ő nem a Red Bull junior team tagja.” – mondta Marko.
Auer számára azonban nem lesz elég a Super Formula, ha az F1-be készül.
„Önmagában a Super Formulával nem lesz annyi pontja, ami elég lenne a Forma-1-es licenszhez. Többre lesz szüksége.” – mondta Marko, és hozzátette, hogy nagyon tetszik neki a Super Formula.
„Az autók gyorsak és úgy fest, nehéz a legjobbat kihozni a gumikból, ami hasonlít Európához (az európai bajnokságokhoz). Alapvetően ez egy nagyon meggyőző mezőny és jó edző terep a Forma-1-hez.”
A W Series, a leendő női autóversenyzős széria kiadott egy 55 névből álló listát, akik pályázhatnak a 18 fős mezőnybe. Mi most sorra vesszük az 55 lányt, tízessével, így összesen 5+1 ilyen posztot olvashattok majd oldalunkon.
A korábbi posztokért klikkelj az alábbi linkekre:
1. rész
2. rész
3. rész
4. rész
5. rész
51. Hanna Zellers 21 éves, amerikai. Kedvenc autója az LMP3 Prototype, példaképe pedig Katherine Legge.
https://www.instagram.com/p/BmyyHFGhOx9/
52. Marta García 18 éves, Spanyolországból. Példaképnek azonban nem egy spanyolt, hanem Lewis Hamiltont nevezte meg. 2017-ben a Renault Sport Academy tagja volt.
https://www.instagram.com/p/BoUeVcdgDvi/
53. Michelle Gatting 24 éves, Dániából, a Porsche versenyző instruktora. Szeretne a fiatal lányok példaképévé vélni.
https://www.instagram.com/p/Bjxq0_AB3kE/
54. Angelique Germann, ahogy a neve is mutatja, német, és 27 éves. Kedvenc pályája a Red Bull Ring, példaképe pedig Sebastian Vettel.
https://www.instagram.com/p/BNR2z5Rh7-I/
55. Megan Gilkes 17 éves, kanadai. Példaképe Jackie Stewart és az álma, hogy a Forma-1-ben dolgozhasson.
https://www.instagram.com/p/BUnN4MPFRPh/
[poll id=”102″]
Szentpéterváron tartott éves ülésén az FIA közzétette a 2019-es Formula 2-es, valamint a GP3-at helyettesítő Formula 3-as versenynaptárat is.
A naptárat úgy alkották meg, hogy az F3-asoknak lehetőségük legyen majd elmenni a külön értékelt Makaói Nagydíjra.
Noha a makaói szervezők ragaszkodnak az előző generációs F3-as autókhoz, melyeket az Euroformula Openben, japán F3-ban és a korábbi Formula 3-ról Formula European Masters-zé keresztelt bajnokságokban használnak. Az új FIA F3-as autók nehezebbek és erősebbek, így attól tartanak, hogy könnyeben fordulhatna elő a Sophie Flörsch-éhez hasonló baleset Makaóban.
Azt pedig nem szeretnék, ha változtatnának a makaói pályán, hogy az FIA Grade 2-es minősítést kaphasson, és megfeleljen az új F3-as kritériumoknak. A makaói kormány mindenesetre együttműködik az FIA-val, hogy orvosolhassák a felmerülő problémákat.
Alább láthatjátok a 2019-es F2-es és F3-as versenynaptárakat. Az F2 12 alkalommal csatlakozik majd az F1-es mezőnyhöz, legalábbis ami a versenyhelyszínt illeti.
Formula 2
| Március 29-31 | Bahrein | Sakhir |
| Április 26-28 | Azerbadzsán | Baku |
| Május 10-12 | Spanyolország | Barcelona |
| Május 23-25 | Monaco | Monte Carlo |
| Június 21-23 | Franciaország | Paul Ricard |
| Június 28-30 | Ausztria | Red Bull Ring |
| Július 12-14 | Nagy-Britannia | Silverstone |
| Augusztus 2-4 | Magyarország | Hungaroring |
| Augusztus 30-Szeptember 1 | Belgium | Spa |
| Szeptember 6-8 | Olaszország | Monza |
| Szeptember 27-29 | Oroszország | Sochi |
| November 29-December 1 | Abu Dhabi | Yas Marina |
Formula 3
| Május 10-12 | Spanyolország | Barcelona |
| Május 23-25 | Monaco | Monte Carlo |
| Június 21-23 | Franciaország | Paul Ricard |
| Június 28-30 | Ausztria | Red Bull Ring |
| Július 12-14 | Nagy-Britannia | Silverstone |
| Augusztus 2-4 | Magyarország | Hungaroring |
| Augusztus 30-Szeptember 1 | Belgium | Spa |
| Szeptember 6-8 | Olaszország | Monza |
| Szeptember 27-29 | Oroszország | Sochi |
A W Series, a leendő női autóversenyzős széria kiadott egy 55 névből álló listát, akik pályázhatnak a 18 fős mezőnybe. Mi most sorra vesszük az 55 lányt, tízessével, így összesen 5+1 ilyen posztot olvashattok majd oldalunkon.
A korábbi posztokért klikkelj az alábbi linkekre:
1. rész
2. rész
3. rész
4. rész
41. Carrie Scheriner 20 éves német lány. Az elmúlt két évben Lamborghini Trofeozott, korábban a német F4-ben bontogatta szárnyait. Decemberben ő fog tesztelni a HWA-val Formula E-ben, Sophia Flörsch-t helyettesítve.
https://www.instagram.com/p/BqzOhc1FSAw/
42. Sharon Scolari 23 éves svájci versenyzőnő. Korábban a Lotus Cup Europe-ban versenyzett, idén kipróbálta a formula autózást is, a Formula Renault Nothern European Cupban.
https://www.instagram.com/p/Bkck9cen3Ox/
43. Doreen Seidel 33 éves német versenyzőnő, egykori playmate. Versenyzett már többekk között Chevrolet kupában, MINI Challenge-en, Volkswagen Scirocco R-Cupban, Audi Sport TT Cupban, GT4-ben… Kedvenc autójának Villám McQueent nevezte meg.
https://www.instagram.com/p/Bqu7p3gADGr/
44. Siti Shahkirah 24 éves, Malajziából. Kedvenc autója a Lotus Evora, példaképe pedig David Coulthard. Szeretne ő lenni az első maláj nő, aki eljut a Forma-1-be.
https://www.facebook.com/shahkirah23/photos/a.315249131859471/2199909493393416/?type=3&theater
45. Sneha Sharma 28 éves indai versenyző. Arra a legbüszkébb, hogy a top 5-ben végzett a nemzeti Mercedes Young star Driver Programban. Ő volt a leggyorsabb nő, és 270 km/h-val hasított a Buddh International F1-es pályán.
https://www.instagram.com/p/BluPCiWhjJM/
46. Bruna Tomasell 21 éves Brazíliából. Példaképe Ayrton Senna, kedvenc autója pedig bármelyik Ferrari.
https://www.instagram.com/p/BoK8ufSBjEw/
47. Shirley van der Lof 31 éves holland. Michael Schumacher és a Ferrari F40 a kedvence.
https://www.instagram.com/p/sXMNSqEsDE/
48. Beitske Visser szintén holland, 23 éves. Ő is ismert lehet számotokra, hiszen a World Series by Renault keretében a Hungaroringen találkozhattatok vele. Idén GT4 European Seriesben versenyzett. Céljai az F1, a Formula E és a DTM.
https://www.instagram.com/p/BmJTTn4npOF/
49. Fabienne Wohlwend, 21 éves, lichtensteini. Tavaly Keszthelyi Viviennel versenyzett egy mezőnyben az Audi Sport TT Cupban. Idén a Ferrari Challenge mezőnyében versenyzett.
https://www.instagram.com/p/Bqt6wYWFsX0/
50. Caitlin Wood 21 éves ausztrál versenyzőnő. Idén a Lamborghini Super Trofeo mezőnyében versenyzett és indult a Bathurst 12 órás versenyen.
https://www.instagram.com/p/BjXGz9EhyR-/
Holnap további 5 lányt mutatunk be, és hozunk egy szavazást is.
A Formula 2 2019-es szezonjában egy félig új csapat fog indulni, az UNI-Virtuosi Racing, akik a kivonuló Russian Time helyét veszik át.
A Virtuosi az elmúlt években szorosan együttműködött a Russian Time-mal, akikkel négy sikeres szezont töltöttek együtt a Formula 2-ben. 2017-ben pedig csapatbajnoki címet is ünnepelhettek Artem Markelovval és Luca Ghiottoval, idén pedig több futamgyőzelmet is arattak Tadasuke Makino és Markelov révén.
Ahogy arról korábban beszámoltunk, az orosz csapat az idei év végeztével hátat fordít a Formula 2-nek. Gyakorlatilag csupán egy név és tulajdonos váltásról van szó, mert a brit UNI-Virtuosi megkapta az autót, a felszerelését és gyakorlatilag mindent a Russian Time-tól.
A csapat tulajdonosa Andy Roche így nyilatkozott: „Nagy örömmel jelentjük be, hogy az UNI-Virtuosi Racing jövőre rajthoz áll a Formula 2-es sorozatban. Rendkívül élveztük a közösen eltöltött négy sikeres évet a Russian Time-mal, és szeretnénk Artem-nek [Markelov – a szerk.] és Svetlana-nak [Strelnikova, a Russian Time csapatvezetője – a szerk.] sok sikert kívánni a jövőbeni terveikhez.”
„Az UNI-Virtuosi Racing tulajdonosai Paul Devlin, Declan Lohan és jómagam teljesen elkötelezettek vagyunk a folytatást illetően, és hasonló odaadással fogunk dolgozni, mint amivel bajnoki címet, 13 futamgyőzelmet és 38 dobogós helyezést szereztünk a Russian Time-mal karöltve. A csapat változatlan mérnöki stábbal és struktúrával biztosítja a további sikeres éveket.” – tette hozzá.
Az F2-esek szezont követő tesztjén múlthéten Abu Dhabiban Guan Yu Zhou és Luca Ghiotto vezették a még Russian Time néven futó autókat. Egyiküknek sem ismert még a 2019-es programja. Sajtóhírek szerint szerdán már akár be is jelenthetik legalább az egyik jövő évi pilótájukat.
A következő szezonban már Formula European Masters néven találjuk meg a sikeres FIA Formula 3 European Championshipet, amely továbbra is a DTM betétprogramja lesz. A junior széria a jelenleg is használt F3-as autókat használja majd a 2019-ben is, és november 15-től nyílik lehetőség a nevezésre.
A Formula European Masters folytatja a legversenyképesebb nevelő széria hagyományait, és világszinten képviseli azt. Ahogy régen a Formula 3 Euro Seriesnél, majd a FIA Formula 3 European Championship esetében is, az új Formula European Mastersnak is a promóteri munkáját a Formel 3 Vermarktungs GmbH végzi majd. 2003 óta ez a Formula 3-as bajnokság a DTM betétprogramja, és folyamatosan biztosította fiatal tehetséges pilótáknak a tökéletes feltételeket ahhoz, hogy eljuthassanak a motorsportok csúcsáig.
A korábbi Formula 3-as rajtrácsokon is nagyszerű pilótákat találhattunk, és a legjobbak itt alapozták meg a nemzetközi karrierjüket. Olyanok tanultak itt, mint a Forma-1 világbajnokai: Lewis Hamilton, Sebastian Vettel és Nico Rosberg, és letették a névjegyüket a Formula 3 Euro Seriesben is. 2013-ban a FIA Formula 3 European Championship követte az Euro Seriest, ami még több tehetséget vonzott, olyanokat mint Max Verstappen, Esteban Ocon, vagy Charles Leclerc. Ők ma már mindannyian a Forma-1-ben versenyeznek.
Az is elmondható, hogy a DTM is remek lehetőségeket nyújt a Formula 3 fiataljainak. Egyes versenyzők a DTM-ben is sikeresek lettek, miután megvetették ott a lábukat a formula 3-ból érkezvén, olyanok mint Marco Wittmann, Paul Di Resta, Jamie Green és Joel Eriksson.
Nagy előny az is, hogy a fiatalok sok időt tölthetnek a pályán a versenyhétvégéken. Az ifjú Formula European Masters tehetségek a maximum időt használhatják ki, és profi csapatoknál tanulhatják meg azt, hogy magukból és az autóikból kihozzák a maximumot.
Walter Mertes, a Formel 3 Vermarktungs GmbH vezetője így nyilatkozott:
„Az F3-as együléses versenyautóink igen kifinomultak, remek mérnöki munka jellemzi őket, és igen biztonságosak. A technikai és a sportszabályzat is évek óta bizonyít. A profi DTM alapjaira épített szériánk a fiataloknak tökéletes környezetet biztosít, és egy jó esélyt arra, hogy megmutassák a képességeiket a top márkák képviselői előtt, ahol olyanokról beszélünk mint az Aston Martin, az Audi, vagy a BMW. A Formula European Masters ráadásul nemzeti és nemzetközi szinten is részesül a profi marketingből és a TV-s partnerek közvetítéseiből.”
2019-es versenynaptár:
május 3-5 – Hockenheim / Németország
május 17-19 – Zolder / Belgium
június 7-9 – Misano / Olaszország
július 5-7 – Norisring / Németország
július 19-21 – Assen / Hollandia
augusztus 10-11 – Brands Hatch / Egyesült Királyság
augusztus 23-25 – Lausitzring / Németország
szeptember 13-15 – Nürburgring / Németország
október 4-6 – Hockenheim / Németország