Szerk Racingline.hu

Kategória: Formula 2

  • A kínai Guanyu Zhou lett a Renault tesztpilótája

    A kínai Guanyu Zhou lett a Renault tesztpilótája

    A Formula 2-ben is szereplő Guanyu Zhou lesz 2020-ban a Reanult istálló hivatalos tesztpilótája. A 20 éves pilóta tavaly óta tartozik a franciák kötelékébe, ahol fejlesztő pilóta volt.

    Zhou tavaly eredményes szezont futott a Formula 2-ben, ahol elnyerte az Anthoine Hubert-díjat, vagyis a legjobb újoncnak járó elismerést. Idén is marad a sorozatban, az UNI Virtuosi versenyzőjeként.

    „Nagyon várom már, hogy a csapat tesztpilótája lehessek, ez egy feljebb lépés a fejlesztő pilótai szerepkörből, amiként tavaly tevékenykedtem és rengeteget szimulátoroztam. A csapat elégedett a fejlődésemmel, rengeteg bizalmat kapok tőlük és én is bízom bennük, így ez egy remek kapcsolat.” – fogalmazott Zhou.

    „Idén egy még jobb lehetőséget kapok, ami azt jelenti, hogy keményebben kell dolgoznom, mint korábban. A lehető legtöbb információt akarom szerezni a Forma-1-es autóról, ugyanakkor azokon a területeken szeretnék fejlődni, ahol a csapatnak szüksége van rám.” – tette hozzá.

  • Ghiotto mégis marad az F2-ben, újonc csapatnál folytatja

    Ghiotto mégis marad az F2-ben, újonc csapatnál folytatja

    Luca Ghiotto az ötödik Formula 2-es szezonjára készül, a Hitech GP színeiben folytatja Nikita Mazepin csapattársaként.

    Az olasz versenyző a tavalyi harmadik helye után már elhagyni készült a bajnokságot, de úgy tűnik, mégis meggondolta magát, így az első szezonját futó brit alakulathoz igazol.

    Az egyik legtapasztaltabb pilótaként természetesen bajnokesélyesként kell rá tekinteni, főleg hogy a tavaly előtte végzők már nem lesznek itt idén: a bajnok Nyck de Vries a Formula E-be, Nicholas Latifi pedig a Forma-1-be távozott.

    „Készen állok a következő kihívásra, mely előttem áll az FIA Formula 2-ben” – mondta Ghiotto. „Alig várom, hogy visszaüljek a volán mögé néhány hét múlva. Szeretném megköszönni a Hitech-nek, hogy lehetőséget adtak nekem a debütáló évükben. Komoly célt tűzök ki magam elé a brit csapattal.”

    Ghiotto csapattársa Mazepin lesz, ő az ART-tól igazolt át a tavalyi debütáló idényét követően.

    „Nagy örömömre szolgál, hogy a Hitech-nél versenyezhetek” – nyilatkozta. „Nagyszerű érzés, hogy idén is itt versenyezhetek. Nagyon várom már ezt a kihívást, ami kétségtelenül izgalmas lesz az új autók és a 18 colos gumik miatt.”

  • Az FIA senkit nem talált hibásnak a Hubert-balesetben

    Az FIA senkit nem talált hibásnak a Hubert-balesetben

    Az FIA kielemezte az augusztusi spái F2-es balesetet, mely Anthoine Hubert életét követelte. A balesetben senkit nem találtak hibásnak.

    Összesen négy autó volt érintett a balesetben az ominózus futamon. Hubert életét vesztette, míg Juan Manuel Correa súlyos sérüléseket szenvedett, jobb lába sérült meg komolyan, jelenleg is rehabilitálódik.

    Az FIA most közölte a baleset részleteiről készült jelentést.

    „Nem volt konkrét oka (a balesetnek), de számos tényező együttesen fokozta a baleset súlyosságát.” – áll a jelentésben. „Az autók közti ütközés hatása a sebesség és a pályaív tekintetében olyan volt, hogy extrém magas szintű energia továbbítódott és oszlott el, ami Anthoine Hubert számára nem túlélhető traumát eredményezett és nagyon súlyos sérüléseket okozott Juan Manuel Correának.”

    „A vizsgálat nem talált olyan bizonyítékot, mi szerint valamely versenyző ne reagált volna megfelelő módon a sárga zászlós helyezésre, vagy a pályán lévő körülményekre.”

    „A marshalok és a versenyirányítók reakciója a jelzés és a mentő szolgálatok életbe léptetése kapcsán a balesetkor, szintén időben és jól történt.”

    Az FIA jelentése szerint az elkészült jelentést felhasználják majd a bajnokság biztonságának további fokozására.

    „A biztonság javítása folyamatos folyamat, ezért levonjuk a következtetéseket ebből a balesetből és minden ilyenből szerte a világon, és beintegráljuk majd ezeket az FIA munkájába, hogy továbbfejleszthessük a motorsport biztonságát.”

  • Az F2 után immáron az F3-ban is láthatunk egy Schumachert

    Az F2 után immáron az F3-ban is láthatunk egy Schumachert

    Ralf Schumacher fia, David 2020-ban a Formula 3-ban fog versenyezni a Charouz csapatánál.

    Michael Schumacher unokaöccse a tavalyi idényzárón, Szocsiban debütált a sorozatban a Campos színeiben, és idénre kapott teljes szezonos szerződést. Mindez azt jelenti, hogy a család most már az F2-ben és az F3-ban is képviselteti magát, előbbiben ugye Mick Schumacher révén.

    „Nagyon boldog és hálás vagyok, hogy teljes egészében felléphetek az F3-ba a Charouz-zal” – mondta a fiatal német. „A tavalyi év végén két eseményen vehettem részt, ez jó felkészülést biztosított az előttem álló évre. Több mindent kell tanulnom az autóról, mivel nincs túl sok gyakorlási időnk a versenyhétvégéken. Szerintem előreléphetünk idén, én a lehető legelőrébb próbálok majd végezni.”

    A Charouz a többi versenyzőjét is bejelentette. 2020-ban náluk szerepel majd a tavaly többször is dobogóra álló, tapasztalt Niko Kari, illetve a Formula Regional European Championship 3. helyezettje, Igor Fraga.

  • Aitken a Williams tartalékpilótája lesz

    Aitken a Williams tartalékpilótája lesz

    A nemrég a Renault kötelékéből távozó Jack Aitken lesz a Williams harmadik pilótája, ráadásul egy szabadedzésen is szerephez jut majd idén.

    Mindössze egy nappal azután, hogy bejelentette a Renault-tól való távozását, a fiatal brit felfedte, mostantól a Williamsnél tölt majd be hasonló pozíciót.

    A megegyezés részeként minden nagydíjon helyszínen dolgozik majd együtt. Emellett részt vehet majd egy szabadedzésen, és a szimulátorból is segíti majd csapatát.

    “Nagy megtiszteltetés, hogy csatlakozhatom a ROKiT Williams Racing hez tartalékpilótaként” – mondta Aitken. “Ez egy gazdag örökséggel rendelkező csapat, várom már, hogy munkámmal a fejlődéséhez tehessek hozzá.”

    A Williams helyettes csapatfőnöke, Claire Williams a következőképp nyilatkozott:

    “Az eddigi eredményeit nézve egyértelmű számunkra, hogy Jack előtt nagyszerű karrier áll, és minden megvan benne ahhoz, hogy a csúcsra jusson. Az alsóbb kategóriákban már bizonyított, kíváncsian várjuk, hogyan teljesít majd új szerepében.”

    Aitken még 2015-ben, a Formula Renault Eurocup megnyerésével irányította magára a Renault figyelmét. Azóta a GP3-ban második lett Russell mögött, tavaly pedig ötödikként zárt a Formula 2-ben, három győzelmet aratva.

    Úgy tudni, idén marad a Camposnál az F2-ben, de a hivatalos bejelentés erről még várat magára.

    Aitken csatlakozik a többi Williams pilótához, Russell és Latifi mellett Roy Nissany, mint hivatalos tesztpilóta csatlakozott idén a csapathoz. A Grove-iak ráadásul nemrég vették fel a korábbi Red Bull junior Dan Ticktumot is, akit Williams úgy jellemzett, mint a “egyik legjobb” szimulátorpilóta, akit valaha látott.

    Ezenkívül Karun Chandhok, a Williams régi autóinak sofőre és Jamie Chadwick, a W Series bajnoka lesznek a brit kollégái a Williamsnél.

  • Aitken idén már nem lesz tagja a Renaultnak

    Aitken idén már nem lesz tagja a Renaultnak

    A Formula 2-ben versenyző Jack Aitken bejelentette, hogy elválnak útjaik a Renault Forma-1-es csapatával.

    A koreai-brit származású versenyző 2016 óta tartozott a francia istálló junior versenyzői közé, és három év alatt rengeteget fejlődött. Aitken 2018-ban és 2019-ben is Forma-1-es tesztlehetőséget kapott a franciáktól, akiknek a fiatal brit volt a tartalékversenyzőjük a 2018-as Forma-1-es szezon során.

    Az egykori Renault junior 2019-ben is ugyanezt a szerepkört töltötte be a csapatnál, és emellett a Formula 2-es bajnokságban is szerepelt a Campos Racing versenyzőjeként. A britnek ez volt a második szezonja a Forma-1 előszobájaként is emlegetett sorozatban, ahol az ötödik helyen zárta az egyéni bajnokságot. Aitken négy dobogós helyet szerzett, amiből három győzelem: először a bakui főversenyt, majd a silverstonei és a monzai sprintversenyen láthatta meg először a kockás zászlót.

    A britnek már a Formula 2 előtt is voltak sikerei: 2017-ben bajnokesélyes volt a GP3-ban George Russell mellett az ART Grand Prix-nál. A 24 éves Aitken ugyan még nem jelentette be, hogy vajon 2020-ban megkezdi a harmadik szezonját a Formula 2-ben.

    „Szeretném kifejezni a hálámat a Renault-nak, hogy segítettek elérni azt a pozíciót, ahol képes leszek megtenni a karrierem következő, meglehetősen érdekes lépését. Természetesen a célom továbbra is változatlan: szeretnék eljutni az autosport legtetejéig.

    „Minden jót kívánok a Renault Forma-1-es csapatának és versenyzőinek egyaránt. Jelenleg nem vagyok abban a helyzetben, hogy eláruljam, hogy bejelentsem a terveimet az idei szezonra, azonban figyeljétek a közösségi média felületeimet a legfrissebb hírekért, ugyanis ezek mindenki számára nyilvánosak,” – írta Aitken az Instagram oldalán.

    Aitken távozásával Sergey Sirotkin lépett elő a franciák harmadik és egyben tartalék versenyzőjévé, amíg a szintén Formula 2-ben versenyző Guanyu Zhou lesz a csapat fejlesztő pilótája.

    A Renault hivatalos Instagram oldala reagált is a brit versenyző posztjára: „Öröm volt veled dolgozni és látni, ahogy egyre erősebb lettél az évek előre haladtával.”

    https://www.instagram.com/p/B8GcHiJHh8Z/

  • Egy FIA orvos reagált Correa kijelentésére, miszerint nem törődtek vele

    Egy FIA orvos reagált Correa kijelentésére, miszerint nem törődtek vele

    A spái versenypálya főorvosa, az FIA orvosi bizottságának tagja, Dr. Christian Wahlen cáfolta Juan Manuel Correa a napokban közölt állítását, mi szerint miközben róla gyakorlatilag megfeledkeztek az illetékesek az ominózus F2-es baleset után.

    Mindenki az elhunyt Anthoine Huberttel volt elfoglalva, ami rendben is van, de ez időben Correa is rendkívül súlyos sérülésekkel került kórházba.

    Correa állítása szerint Spa után mindenki továbblépett a következő, monzai versenyhétvégére, és szinte elfelejtették, hogy ő ott maradt a kórházban, és az orvosoknak szükségük lett volna információra a baleset körülményeiről.

    „Juan Manuel Correa azonnal orvosi figyelmet kapott a baleset helyszínén, a pálya által kinevezett orvos gondoskodott róla, aki tapasztalt aneszteziológus.” – mondta Wahlen a Racefans.netnek. „A balesetnél tevékenykedő orvosokat az FIA helyettes F1-es orvosi küldötte koordinálta, valamint az F1-es mentéseket koordináló orvos, Ian Roberts.”

    „Juan Manuel folyamatosan gondozásban részesült, mentővel a pálya egészségügyi központjába szállították. Érkezése után a traumatológus csapat stabilizálta (az állapotát), akikért én felelek, mint a Nagydíj főorvosa.”

    „Miután konzultáltam Dr. Alain Chantegrettel, FIA F1-es orvosi delegálttal, világos volt, hogy Juan Manuel sérüléseinek milyensége azt követeli meg, hogy helikopterrel azonnal a Center Hospitalier Universitaire Lièg-be (CHU Liège) szállítsák, hogy speciálisabb orvosi ellátásban részesüljön.”

    „Főorvosként és FIA orvosi küldötteként folyamatosan kapcsolatban voltam a kórházzal és szeptember 2-án, hétfpn meg is látogattam Juan Manuelt, aki már lábadozott lábműtéte után.”

    „Ugyanezen a napon Gérard Saillant felvette a kapcsolatot Juan Manuel édesapjával, Juan Carlos Correával, hogy biztosítsa arról, hogy rendelkezésükre áll.”

    „Kedd reggel Juan Manuelnél légzési problémára utaló tünetek jelentkeztek. Ugyanezen a napon a Correa család úgy döntött, hogy egy erre specializálódott londoni kórházba szállítják, hogy a lehető leghamarabb megkapja a megfelelő ortopédiai ellátást a jobb lába.”

    Correa később hazautazott Miamiba és ott folytatódott felépülése és a Racefans.net szerint az FIA hamarosan közöli majd a spái baleset kivizsgálásának eredményeit.

     

  • Correa éles kritikája az FIA felé: Senki nem törődött velem

    Correa éles kritikája az FIA felé: Senki nem törődött velem

    A tavalyi Belga Nagydíj F2-es főfutamán Juan Manuel Correa volt az egyik versenyző, aki az Anthoine Hubert halálát okozó horrorbalesetbe belekeveredett. Ám a dél-amerikai pilóta szerencsére életben maradt, noha sérülései miatt egy ideig életveszélyes állapotban volt.

    Azóta megindult a felépülés útján, és egy nap újra versenyautóba ülne. Ezt nemrég nyilatkozta az N-TV-nek, de azt is elárulta, hogy az FIA nem igazán törődött vele, válságos állapota ellenére sem.

    „Egy nappal a baleset után az egész Forma-2-es brigád Monza felé vette az irányt, míg én az életemért küzdöttem a kórházban” – mondta. „Az orvosoknak információkra volt szükségük a balesetemről, de senki nem jött az FIA-től, hogy ez ügyben intézkedjen. Senki nem törődött velem közülük. A kórházban a G-erőkkel és egy ilyen nagy ütközés következményeivel sem voltak tisztában. Emiatt majdnem meg is haltam a negyedik napon. Amikor magamhoz tértem a kórházban, annyit tudtam elmondani, hogy a lábaim nagymértékben sérültek és nagyon fájnak. De a legnehezebb pillanat az volt, amikor megtudtam, hogy Anthoine életét vesztette.”

    „Nagyon hiányzik a versenyzés. Remélem, egy nap képes leszek gázt adni a jobb lábammal, és bekerülhetek a Forma-1-be” – tette hozzá.

  • Lundgaard lesz az ART Grand Prix második versenyzője, Zhou marad az UNI Virtuosinál

    Lundgaard lesz az ART Grand Prix második versenyzője, Zhou marad az UNI Virtuosinál

    Az ART Grand Prix hivatalosan is bejelentette, hogy Christian Lundgaard lesz majd a Formula 3-as bajnokság második helyén záró Marcus Armstrong csapattársa.

    A dán fiatal az előző szezonban szintén a Formula 3-as bajnokságban versenyzett az ART GP színeiben, ahol egy sikeres szezont futott egy győzelmet, két dobogót és két rajtelsőséget szerezve.

    A Renault pilótaakadémiájába tartozó Lundgaard a tavalyi szezonban már megtapasztalhatta, hogy milyen érzés vezetni egy Formula 2-es autót, ugyanis a tavalyi szezon utolsó versenyhétvégéjén és az azt követő teszten a dán vezethette a Trident egyik versenyautóját az Abu Dhabiban található Yas Marina Circuit-en.

    „Az idei egy kihívásokkal teli év lesz, ugyanis nehéz lesz fellépni az F3-ból az F2-be,” – ismerte el a mindössze 18 éves dán pilóta. „Nagyon örülök, hogy a Formula 3-at követően a Formula 2-ben is az ART Grand Prix csapatának színeiben folytathatom a karrieremet.

    „Biztos vagyok benne, hogy 2020 egy sikeres év lesz a számomra, ugyanis a legjobb csapat áll mögöttem. 2020 emellett karrierem egyik legfontosabb év lesz, ugyanis ez az év rengeteg mindenről fog majd dönteni. Jól kell mennem és bizonyítanom kell, hogy mire is vagyok képes a volán mögött. A célom az, hogy már idén bajnok legyek. Egyúton szeretném megköszönni a családomnak és a szponzoraimnak, ugyanis nélkülük most biztosan nem versenyezhetnék az ART-nál.”

    Zhou marad az UNI-Virtuosinál

    Guanyu Zhou a tavalyi szezonhoz hasonlóan idén is az UNI Virtuosi csapatának versenyzője lesz, ahol a brit nemzetiségű Callum Ilott lesz a csapattársa.

    A kínai versenyző volt a tavalyi Formula 2-es szezon legeredményesebb újonca. A szintén Renault junior Zhou az egyéni bajnokság hetedik helyét szerezte meg, az elért eredményei pedig szintén jók, ugyanis öt pódium mellett Silverstoneban még a pole-t is sikerült megszereznie.

    „Elsődleges célom volt, hogy továbbra is a UNI Virtuosi csapatánál versenyezzek,” – mondta Zhou. „A tavalyi volt az első évem a Formula 2-ben a csapattal, valamint a Pirelli gumikat is először próbálhattam ki.

    „Az eredményeim mutatják meg csak igazán a csapatban rejlő hatalmas potenciált, szóval már alig várom már az idei szezont és azt, hogy újra a pódiumon ünnepelhessek. Újoncként nem volt könnyű dolgom, azonban a csapat mindenben segített a pályán és azon kívül is. Rengeteg mindent teszünk meg annak érdekében, hogy sikeresek legyünk és ez a mostani szünetben sem volt másképp.”

  • Latifi az előző újoncok útjára lépne

    Latifi az előző újoncok útjára lépne

    Az idei egyetlen újonc, Nicholas Latifi azt mondja, a tavalyi újoncok teljesítményéből is merítkezik majd idén, mivel ők rögtön jól teljesítettek.

    Latifi az egyik tavalyi újonc, George Russell csapattársa lesz. Ő a sötét ló a három közül, nem igazán lehet tudni, mire képes. A másik két versenyző, aki 2019-ben érkezett az F1-be, Norris és Albon minden kétséget kizáróan jó szezonon túl.

    Latifi magabiztos a saját szezonját illetően nemcsak a trió, de az eddigi pilóták miatt is, akik az F2 után rögtön hozták az eredményt, amint megérkeztek.

    „Ha a tavalyi éven túl tekintünk, Charles és Pierre is ide tartozik. Az F2 megmutatta, hogy jó felkészíti a pilótákat. Már többen is megmutatták, hogy szinte azonnal jól tudják végezni a dolgukat, ez magabiztossággal tölt el. Remélem versenyezni tudok a teljesítményükkel.”