Kategória: Formula E

  • Az Audi a vezetésért száll harcba a Formula E sorozat következő futamán Rómában

    Az Audi a vezetésért száll harcba a Formula E sorozat következő futamán Rómában

    A Formula E sorozat megérkezett Európába. Az Ázsiában, a Közel-Keleten és a Dél- illetve Közép-Amerikában tett látogatások után az elektromos versenysorozat április 13-án szombaton megérkezik Róma városába. Daniel Abt és Lucas di Grassi pedig szoros versenyben van a bajnokság legjobb helyeiért. Csapatukat, az Audi Sport ABT Schaeffler alakulatot mindössze egyetlen pont választja el az élen állóktól.

    A most hétvégi római versennyel a Formula E sorozat az idei szezon feléhez érkezik és egyben megkezdődnek az európai futamok is. Az összesen tizenhárom fordulós sorozat hetedik állomása előtt a helyzet ennél már nem is lehetne izgalmasabb. A csapatok versenyében a legjobb négy alakulat mindössze két pont távolságon belül van, a pilóták küzdelmében pedig a legjobb hat versenyzőt összesen csupán tíz pont választja el egymástól.

    „A római verseny a bajnokság „forró szakaszának” kezdetét jelzi, hiszen a következő négy verseny kéthetes kihagyásokkal követi majd egymást és döntő jelentőségűek lehetnek a bajnokság végeredménye szempontjából.” – nyilatkozta Allan McNish csapatvezető. „Róma a tavalyi debütálás alkalmával kiemelkedően eredményes helyszínnek bizonyult, ahol Daniel és Lucas a legjobb négy között végzett. A pálya egyedi karakterisztikájával igazi kihívást jelent a pilótáknak: egy igen gyors első szakaszt egy kifejezetten szűk és összetett második rész követ. Biztos vagyok benne, hogy a rajongók fantasztikus küzdelmet látnak majd az idei szezon első európai versenyén.”

    A 2018/2019-es szezon az első, amelynél az összes európai versenyhelyszínt (Róma, Párizs, Monaco, Berlin és Bern) egy speciális, „voestalpine European Races” névre hallgató értékelés alapján külön is összesítik. A tavalyi évben Lucas di Grassi volt az egyetlen pilóta, akinek sikerült minden európai versenyen dobogóra állnia. Ez az egyik oka annak, hogy a brazil versenyző kifejezetten várja már az olaszországi futamot.

    „Nem kevés olasz vér is folyik az ereimben. Egy teszt felfedte, hogy a DNS-em elképesztően magas arányát, 82 százalékát Olaszországból hozom. Éppen ezért Rómában olyan, mintha otthon versenyeznék.” – nyilatkozta az olaszul tökéletesen beszélő Lucas di Grassi, akinek a felmenői a dél-olaszországi Puglia térségéből származnak. „Ez az egyik legnagyobb kihívást jelentő pálya mind közül, emelkedőkkel, lejtőkkel és még egy ugrató is van benne.” A legutóbbi fordulóban Sanya városában Lucas di Grassi az értékes pontokért folyó küzdelem során egy önhibáján kívüli baleset miatt kiszállni kényszerült a versenyből. „A szezon igen izgalmas szakaszához érkeztünk: a mezőny nagyon együtt van, ezért a versenyben maradásért igen fontos, hogy mostantól folyamatosan pontokat szerezzünk.”

    Daniel Abt egy sikersorozat folytatására érkezik Rómába. A német versenyző egyike annak a két pilótának a huszonkét fős mezőnyben, akik az eddigi hat futam mindegyikén pontot szereztek. „Nyilván szeretném ezt a sorozatot folytatni és lehetőség szerint ismét trófeával zárni a versenyt.” – nyilatkozta Abt, aki az idei szezon chilei versenyén végzett dobogós helyen. „A bajnokság most indul be igazán és kezd valóban izgalmassá válni. Jó helyzetből várjuk a folytatást és most erre kívánunk építeni.”

    Az Audi Sport ABT Schaeffler gyári csapat mellett az Envision Virgin Racing ügyfélcsapata is – Sam Bird és Robin Frijns pilótákkal a kormány mögött –  Audi e-tron FE05 versenyautókkal áll majd rajthoz. Ezt az autót az Audi és technológiai partnere, a Schaeffler közösen fejlesztette ki. A brit alakulat jelenleg a csapatok versenyében vezeti a bajnokságot.

    Az idei Formula E sorozat hetedik fordulója Rómában szombaton helyi idő szerint 16 órakor indul és a korábbiakhoz hasonlóan 45 perc plusz egy kör hosszú lesz. A korábbi futamokhoz hasonlóan az Eurosport csatorna élőben közvetíti az eseményeket Olaszországból. A nemzetközi csatornák közvetítési rendjéről bővebb információt a www.fiaformulae.com oldalon találnak az érdeklődők.

  • „Karácsonyi” lesz a Formula E szezonnyitó

    „Karácsonyi” lesz a Formula E szezonnyitó

    Dupla versenyes szezonnyitóval indul majd a 2019/2020-as Formula E szezon Ad Diriyah-ban decemberben, a legfrissebb hírek szerint ráadásul mindössze pár nappal karácsony előtt.

    A későbbi időpont pedig annak az eredménye, hogy a szervezők nem szeretnének ütközést más autósport eseményekkel. Ennek tükrében a hatodik FE szezon első versenyhétvégéje várhatóan december 20-21-én lesz.

    Némileg szokatlan módon a december tele lesz autósporttal, hiszen az F1-es szezonzáró december 1-jén lesz, az azt követő héten lesz az FIA gála, WTCR szezonzáró lesz december 13-15-én, és 14-én lesz a WEC bahreini fordulója is. Így aztán az FE szezonnyitója várhatóan épp karácsony előtt lesz.

    A 2019/20-as FE naptár tervezete június második hetére várható.

  • Hamilton nem zárja ki, hogy a Formula E-ben is kipróbálja magát valamikor

    Hamilton nem zárja ki, hogy a Formula E-ben is kipróbálja magát valamikor

    Lewis Hamilton a Forma-1 után akár a Formula E-ben is alkalmazhatja tudását.

    Az ötszörös világbajnokot 2020 végégig szerződés köti a Mercedeshez és a Forma-1-hez, de hogy utána mik a tervei, azt nem tudni. Ezen terveket valószínűleg nagyban meghatározza majd, hogy mennyire lesz motivált, illetve milyen véleményen lesz a sportágról a 2021-es szabályváltozások ismeretében. A hétvégén arról beszélt Silverstone-ban, a Mercedes motorsportos szerepvállalásának 125. évfordulóján, hogy akár valamikor a Formula E-ben is versenyezhet.

    „Ez egy olyan dolog, amin már agyaltam” – mondta a The Sun hasábjain. „Eddig minden a Forma-1-ről szólt. Figyelembe véve, hogy már 8 éves korom óta versenyzek, biztosan lesznek komoly elvonási tüneteim, mint mindenkinek, amikor véget ér számomra az F1. Vannak más dolgok, szériák amiket kipróbálhatok. Fernando Alonso az IndyCart csinálja, Kimi Räikkönen pedig még mindig feszegeti a határokat.”

    Hamilton a szintén Mercedes pilótára, Gary Paffett-re hivatkozott, akinek DTM-ből Formula E-be való igazolását boncolgatta, amikor karrierje következő lépéséről beszélt.

    „Igazából abban a korszakban nőttem fel, amiben Gary Paffett. Egy kicsit idősebb nálam, és a Formula E-ben versenyez, és ez a jövő. Szóval ki tudja, a jövőben talán majd itt próbálom használni képességeimet, viszont a korral egyre nehezebb lesz motivációt találni, fókuszáltnak maradni és találni valami olyat, amit szeretsz. Egész biztos vagyok, hogy mindig imádni fogom az autókat. Most megpróbálok addig a Forma-1-ben maradni, amíg koncentrált és fitt tudok lenni, és a legjobbamat tudom nyújtani.”

  • Sanghaj is szeretne csatlakozni a Formula E versenynaptárához

    Sanghaj is szeretne csatlakozni a Formula E versenynaptárához

    Sanghaj már tárgyalásokat folytat a Formula E vezetőségével egy lehetséges ePrix-ről. A kínai nagyváros vezetői azt remélik, hogy a Forma-1-es verseny mellett egy másik autosportos eseménynek is otthont adhatnak majd.

    Már a korábbiakban beszámoltunk arról, hogy Dél-Korea csatlakozni fog az elektromos széria versenynaptárához. Nemrégiben pedig olyan pletykák láttak napvilágot, miszerint Ausztria fővárosa, Bécs is szívesen rendezne versenyt a Formula E mezőnye számára.

    A Formula Passion információ szerint az első beszélgetések során minden a legnagyobb rendben volt. Ha a feleknek sikerül megegyezni, akkor arra a Fuxing Island-re fognak egy vadonatúj pályát építeni, ami korábbiak egy hajógyár központja volt.

    A tárgyalások nem rég kezdődtek el, szóval még nem tudjuk, hogy mi fog kisülni az egészből. Valószínűleg május végére fog majd eldőlni a Sanghaji ePrix sorsa. Azonban az egyértelmű, hogy egyre több ország érdeklődik az elektromos széria iránt, amely még csak az ötödik évében jár.

  • F1 helyett hamarosan Formula E futam lehet Bécsben?

    F1 helyett hamarosan Formula E futam lehet Bécsben?

    Húsvéthétfőn már már lesz Formula E demo Bécsben, ami előszele lehet már annak, hogy versenyt is rendezhetnek. A helyi politikát mindenesetre érdekli a dolog, és hivatalosan is megerősítették, hogy megkezdték a tárgyalásokat.

    Bécsben tehát április 22-én a Rathausplatznál a Ringstrasse egy részét lezárva lesz egy bemutató a Formula E autóval. Ez már egyfajta előjátéka lenne annak, hogy az osztrák fővárosba érkezhet az elektromos formaautós széria. A sorozat főnöke, Alejandro Agag ennyit mondott egyelőre:

    „Nemrég beszéltünk arról, hogy lehetséges lenne-e Formula E versenyt rendezni Ausztriában. Bécs pedig tökéletes helyszín lenne ahhoz, hogy bemutassuk az e-mobilitást.”

    Bécs is jelezte, hogy érdekelné a dolog. A Motorsport-Total kérdésére Michael Ludwig polgármester irodájából ez a válasz érkezett:

    „Megerősíthetjük, hogy valóban volt már egyeztetés a Formula E-ről. Alapvetően Bécs városa pedig mindig is nyitott az új projektekre és innovatív ötletekre.”

    A közlekedési miniszter, Norbert Hofer is alapvetően pozitívan értékeli ezt a tervet. Őt azonban konkrét egyeztetésekbe még nem vonták be. A sportminisztériumból Heinz-Christian Strache annyit üzent, hogy Ausztria várja az elektromos szériát az országba:

    „Tavaly már egyeztetett a kabinetünk a promóter képviselőjével. Ott kifejeztük nyitottságunkat egy bécsi rendezésű Formula E verseny iránt.”

    Mindenesetre nagyon korai stádiumban van még ez a projekt, hiszen nincs konkrét terv és szerződés jelenleg a promóterrel. Először Bécs városának kell egy konkrét elképzelésének lennie arra, hogy egy ekkora rendezvényt miképp is rendeznének meg. A polgármesteri irodából egyelőre azonban csak ennyit írtak:

    „Egy hivatalos válasz a végső döntésről jelen pillanatban még nem mondható ki.”

    Tizenöt éve ugyanakkor már volt terv arra is, hogy a Forma-1-et Bécsbe hozzák, pont oda, ahol most a Formula E bemutató lesz. Ez azonban sosem valósult meg. Akkor mégis mi kell ahhoz, hogy legyen Bécsben elektromos formaautóverseny? Zürich, London, Párizs és Róma már megmutatta. Frederic Espinos, a Formula E sportigazgatója elárul némi titkot:

    „Először is a legfontosabb az, hogy a helyi kormányzás és a partnerek támogassák a rendezvényt. Azt hiszem, hogy Bécs egy olyan város, ami jó helyszín lenne nekünk. A pálya hossza 2-3 km kell, hogy legyen. Bécs azon városok közé számít, ami jót tenne a bajnokságunknak, mivel egy olyan város, amely komoly történelemmel bír.”

    A helyi partner pedig a voestalpine AG lenne. Az osztrák acélipari cég a technológiai partnere és szponzora a Formula E-nek. Wolfgang Eder, a vállalat igazgatója hisz abban, hogy lehet verseny Bécsben:

    „Biztos vagyok benne, hogy további előremutató megbeszélések lesznek. Ez nem a mi döntésünk, hanem a politikusoké, de szerencsére Bécsben is akadnak komoly emberek, akik nagyon is osztják a véleményünket. Ha ez így halad tovább, akkor akár már a következő évben egynél több Formula E autót láthatunk majd a Ringstrassén.”

  • 2022-ig biztosan lesz Párizsi ePrix a Formula E-ben

    2022-ig biztosan lesz Párizsi ePrix a Formula E-ben

    Az ABB Formula E Championship versenyzői még legalább három alkalommal versenyezhetnek majd Párizs utcáin.

    A mai napon ugyanis megállapodás született arról, hogy a francia főváros 2022-ig biztosan része lesz az elektromos széria versenynaptárának. A szerződés a jövő évben lép majd érvénybe. A Párizsi ePrix-t továbbra is a Les Invalide épülete melletti utai pályán rendezik majd.

    „Legutolsó találkozásunk alkalmával sikerült megállapodnunk a párizsi verseny jövőjéről,” – nyilatkozta az elektromos széria első embere, Alejandro Agag. „Az idei versenyt ha beleszámítjuk, akkor még négy évig biztosan lesz ePrix itt Párizsban. Ez egy remek hír. Szeretnék köszönetet mondani a város polgármesterének, Anne Hidalgonak és a francia állam összes osztályának, ugyanis nélkülük ez a megállapodás nem jöhetett volna létre.”

    A francia fővárosban rendezett verseny a kezdetekben nem volt valami sikeres, ugyanis a kedvezőtlen időjárás és nézőterek hiánya miatt elég kevés ember látogatott ki az eseményre 2016 áprilisában.

    Azonban a kezdeti nehézségek ellenére a Párizsi ePrix az utóbbi években nagy sikernek örvend. A tavalyi szezonban egy emlékezetes futamnak lehettek szemtanúi a nézők, ugyanis a versenyt a hazai hős- Jean-Éri Vergne nyerte meg.

    Azonban a megállapodást nem mindenki fogadta kitűnő örömmel. Egy francia képviselő szerint a verseny által okozott zaj komoly problémákat okoz. David Beillard azt is elmondta, hogy annak ellenére, hogy elektromos autókkal versenyeznek a pilóták, a verseny rendezése komoly szennyezéseket okoz.

    „Igen, ez egy remek lehetőség a bajnokságban résztvevő gyártók száméra, azonban én teljes mértékben ellenzem ezt az egész eseményt,” – szögezte le Beillard.

    A negyedik szezonban megrendezett sajtótájékoztató során főként a félelem uralkodott a városban kitört polgári zavargások miatt. A rendezők idén nem számítanak semmi ilyesmire annak ellenére, hogy a versenyt egy olyan helyen fogják majd megrendezni a belvárosban, ahol a polgári tömeg rongált meg ingatlanokat anno.

    A Les Invalides az egyik legnépszerűbb találkozási pont a francia emberek számára. A francia kormány felhívta a figyelmet arra, hogy erőszakos cselekvések esetén szigorúan fognak fellépni a bűnösökkel szemben. Legutóbb, amikor ilyen esetre került sor, akkor katonáknak kellett biztosítania a terepet. A tüntetések utáni szigorításoknak köszönhetően csend és béke uralkodik a városban.

  • Pályára vitte a Mercedes a Formula E autóját!

    Pályára vitte a Mercedes a Formula E autóját!

    A Mercedes pályára küldte az EQ Silver Arrow 01-est, amely a német gyártó autója lesz majd a ABB FIA Formula E bajnokságában, a következő szezontól kezdve. Stoffel Vandoorne és Edoardo Mortara járatták be a versenyautót Olaszországban, Varanoban. A páros összesen 527 kilométernyi adattal gazdagította a Mercedest, így már nem csak az autóról, hanem annak az elektromos meghajtásáról is lesznek adataik.

    Toto Wolff a Mercedes-Benz motorsport főnökeként nyilatkozott:

    „Amikor egy új versenyautó először kel életre és a pályára hajtanak vele, az mindig egy különleges pillanat. Nem csak azért, mert egy fontos mérföldkövet értünk el ekkor, hanem mert a fiatal csapatunknak értékelhető adatokra is szükségük van a további fejlesztésekhez. Sok munka lesz még mielőtt versenykörülmények között is bemutatkozhatunk már a következő szezonban, de még az idei év végén.”

  • Nelson Piquet Jr. felbontotta szerződését a Jaguárral

    Nelson Piquet Jr. felbontotta szerződését a Jaguárral

    Nelson Piquet Jr. és a Jaguár immáron külön utakon járnak, ugyanis a brazil versenyző távozott a csapattól. Az elektromos széria első évadjának győztese mindössze egyetlen egy pontot tudott szerezni az eddig lezajlott hat verseny alatt.

    Piquet a 2017/2018-as szezon kezdetétől versenyzett a Jaguár csapat színeiben. Az ex F1-es versenyző a Team China csapatát erősítette, ahol a bajnoki címét is nyerte, a sorozat első két évében.

    „Nagyon élveztem a közös munkát a Panasonic Jaguar Racinggel, azonban az ötödik szezonban elért eredményeim miatt nagyon csalódott vagyok,” – nyilatkozta Piquet. „A brazil Stock Car bajnokságban fogok versenyezni idén. Számomra most ez a legfontosabb.

    „Félreértés ne essék, még mindig imádom a Formula E-t. A sorozat kezdete óta itt vagyok és már rögtön az első évben sikerült megnyernem a bajnokságot. A legjobbakat kívánom a Jaguárnak a bajnokság hátralevő részére.”

    A Jaguár csapatfőnöke, James Barclay elmondta, hogy váratlanul érte őket Piquet döntése. „A Sanya ePrix után beszéltünk erről Nelsonnal. Elfogadtuk a döntését, miszerint Nelson távozik a csapatunktól és egy másik sorozatban fog majd versenyezni.

    „Sajnos az előző évekhez képest sokkal gyengébben teljesítünk. Nelson néha megvillant, fontos pontokat szerzett a csapatnak. Azonban idén önmagához és a csapat elvárásához képest is rosszabbul teljesített.

    „Meg szeretném ragadni az alkalmat, hogy megköszönjem Nelson eddig munkáját, amit a csapatunkért tett. Nagy szerepet játszott az autó fejlesztésében a negyedik szezon óta. Sok szerencsét kívánok neki a továbbiakban.”

    A Sanya ePrix után Piquet még azt nyilatkozta, hogy egyáltalán nem aggódik a jövője miatt. „Őszintén, egyáltalán nem aggódok a jövőm miatt,” – mondta a brazil. „Még nem beszéltünk róla. Úgy gondolom, hogy a csapatnak most nagyobb problémái vannak a versenyzők kiválasztásánál. Bárki vezetheti ezt az autót, nem fognak versenyeket nyerni vele. Egy olyan autóra van szükségünk, ami ütőképes és gyors. Máskülönben nem tudjuk felvenni a versenyt a többi csapattal.

    „Az előző év hat versenye hihetetlen volt. Innentől fogva voltak problémáink. Volt olyan, hogy az autó romlott el, de olyanra is akadt példa, hogy a biztonsági övvel akadtak problémák. Idén pedig még hátrébb kerültünk a többiekhez képest.

    Nem sokkal a bejelentés után már ki is derült, hogy a DS Virgin egykori pilótája, Alex Lynn veszi majd át Piquet helyét a Jaguárnál. „E  z egy remek lehetőség számomra, hogy csatlakozhatok a Panasonic Jaguar Racinghez,” – lelkendezett Lynn. „Nagyon várom már a közös munkát Mitch-csel és a csapat mérnökeivel. Szeretnék jól teljesíteni a szezon hátralevő részében.”

  • Formula E: Nasr kihagyja Rómát, Günther helyettesíti

    Formula E: Nasr kihagyja Rómát, Günther helyettesíti

    Visszatér a Formula E-be Maxmilian Günther, a soron következő római fordulóban fogja helyettesíteni a Dragon csapatnál Felipe Nasrt.

    A német pilóta kezdte az évet az amerikai csapatnál, ám a mexikói futam előtt Nasr váltotta őt. A brazil pilóta indult az elmúlt három versenyen is ám a következő, Római ePrix-t ki kell hagynia, miután azon a hétvégén rendezik az IMSA long beach-i fordulóját is, így a brazilnak ott lesz jelenése.

    Helyét – még ha csak egy futamra is – átveszi a teszt- és tartalékpilóta Maximilian Günther.

    „Izgatott vagyok, hogy újra én vezethetem az egyik Penske autót. Az elmúlt hetekben fejlesztőpilótaként támogattam a Geox Dragon csapatot a szimulátorban és tartalékpilótaként a pálya mellett is. Alig várom, hogy újra versenyezzek a Formula E-ben, mindent meg fogok tenni azért, hogy megszerezzem az első pontjaimat a sorozatban.” – nyilatkozta Günther.

    Günther a két eddigi versenye során egyszer sem végzett a pontszerző helyeken, de Nasr sem tudott még pontot szerezni a jelenleg is futó szezonban.

    Az IMSA és a Formula E naptára már többet nem fog ütközni idén, így jelen állás szerint Nasr számára ez lesz az egyetlen egy kihagyott futam az idei szezonban.

  • Wehrleint most nem érdekli az F1-es visszatérés

    Wehrleint most nem érdekli az F1-es visszatérés

    Pascal Wehrlein elég határozottan kijelentette, hogy nem elsődleges célja, hogy visszatérjen a Forma-1-be.

    A Manor és a Sauber egykori pilótája jelenleg a Formula E-ben szerepel, emellett pedig idén a Ferrari szimulátorában is fog dolgozni. Mikor azonban az esetleges Forma-1-es visszatéréséről faggatták, a német így válaszolt:

    „Nem bármi áron. Egyértelmű, hogy nem fogok visszamenni a Forma-1-be, ahol csak a 18.helyért tudok harcolni. Elmenni egy versenyhétvégére annak a tudatában, hogy maximum a 15.helyet tudod megszerezni, az nem egy versenyképes helyzet. Nem akarok többé abban a szituációban lenni.” – jelentette ki Wehrlein.

    A 24 éves pilóta sokkal boldogabb a Ferrarinál és a Formula E-ben betöltött szerepével, mint amikor állandó versenyző volt a száguldó cirkuszban.

    „Hosszú idő után most élvezem először azt amit csinálok. Boldogabb nem is lehetnék a jelenlegi helyzetemmel, a Formula E-ben versenyzek, egy olyan csapatnál ahol megmutathatom a képességeimet emellett pedig a Ferrari szimulátorában is dolgozok. Már kétszer is volt esélyem futamot nyerni a Formula E-ben, emiatt pedig újra autóversenyzőnek érzem magam.” – tette hozzá.