Fernando Alonso az idei legrosszabb eredménye után arról beszélt, hogy az Aston Martin autója nem elég hatékony aerodinamikailag, azaz túl nagy légellenállással termeli a leszorítóerőt.
A villámgyors monzai pályán ez úgy csúcsosodott ki, hogy az egyenesekben esélyük sem volt a megszokott ellenfelekkel szemben, a spanyol csak 2 pontot vitt haza. Az autó teljesítményéért felelős mérnök, Tom McCullough egyetértett a pilótával.
„Fernando rátapintott a lényegre az aerohatékonysággal. Az év elején egyértelműen a lassabbak közé tartozott az autónk az egyenesekben, ezzel foglalkoztunk az alapesetben használt autóval, illetve a [sajátos hátsó szárnyat igényű] monzai specifikációval is. Ezen a téren fejlődnünk kell, ez egyértelmű” – nyilatkozta az Aston Martin mérnöke az Autosportnak.
Ugyanakkor kifejtette, nincsenek kényszerben, hogy már idén megoldják ezt a problémát, erre a 2024-es modellel kerülhet sor.
Alonso szerint ha mindenkinek esélye lenne nyerni, az már nem lenne F1
„Innentől a szezon végéig a pályák többsége nem kíván nagyon jó aerohatékonyságot. Már az AMR24-re összpontosítunk, hogy a lehető leghatékonyabbá tegyük, és hatékonyabb legyen, mint az idei autó” – mondta.
A maradék pályák közül az új las vegasi tűnik a leggyorsabbnak, itt számíthat még sokat, hogy melyik autó képes minél kisebb hátsó szárnnyal elegendő leszorítóerőt termelni a kanyarokhoz.