Szerk Racingline.hu

Kategória: Fastest Slap

  • Véletlenül felkeveredett egy MINI Cooper GT verseny közben a pályára!

    Véletlenül felkeveredett egy MINI Cooper GT verseny közben a pályára!

    Bizarr incidens történt Interlagosban: a Sao Paulo Motor Racing Championship negyedik fordulójában egy MINI Copper is véletlenül a pályára keveredett, verseny közben.

    https://youtu.be/t_4hwHeIWmM

    Az ottani GT kategória is ugyanazt a Forma-1-es pályát használja, amelyet mi is ismerünk, és egy egyedülálló dolog történt. A biztonsági autó egyszer csak kénytelen volt a pályára hajtani, mert egy civil MINI Cooper is betévedt a pályára, ami nem igazán az ő kategóriája volt. A vezetője is érzékelte a problémát, hiszen egyből leparkolt a pálya mellé.

    Kiderült, hogy a volánnál egy újságíró ült, aki a pálya mellől tudósított a verseny eseményeiről. Egyetlen rossz fordulóval a zsurnaliszta azonban Interlagos versenypályáján találta magát, és ő sem értette, hogy miképp történhetett ez meg. Amint rájött a tévedésére, egyből az aszfaltcsík mellé húzódott, majd bekapcsolta a vészvillogót.

    A biztonsági autós fázis alatt a publicistát leterelték a pályáról, majd folytatódhatódott a verseny, de az eset mindenképp emlékezetes maradt. Interlagosban már nem először voltak furcsa pályabiztonsági esetek, így most lesz mit vizsgálni újra…

  • Egy brit színésznő rasszizmussal vádolta Lando Norrist

    Egy brit színésznő rasszizmussal vádolta Lando Norrist

    Bocsánatkérése ellenére vádolta egy brit színésznő rasszizmussal Lando Norrist.

    A 20 éves versenyző Lance Strollt és Lewis Hamiltont találta meg a Portugál Nagydíj után. A kanadai pilóta kapcsán úgy nyilatkozott, hogy nem tanul semmiből, míg a hatszoros világbajnokra a következőket mondta a 92. győzelme alkalmából:

    „Örülök neki, de semmi több. Számomra ez nem jelent semmit, de tényleg. Egy olyan autóban ül, amivel minden versenyt meg kellene nyernie. Egy-két pilótát kell csak legyőznie, és ennyi. Tisztelet jár neki, ugyanis azt csinálja, amit kell.”

    A McLaren versenyző azonban tegnap bocsánatot kért, ugyanis úgy érezte, hogy a futam után tett nyilatkozatai némi kívánni valót hagytak maguk után. A Twitteren azonban nem mindenki volt „elnéző” a brittel szemben. Egy londoni színésznő egyenesen rasszizmussal vádolta Norrist, amiért nem direkt Hamiltontól kért bocsánatot.

    ,,Közvetlen Lewistól (Hamilton) kérj bocsánatot. A rasszizmusod megmutatkozik.”

    A kommentre nagyon sok visszajelzés érkezett, rengetegen megvédték Norrist, míg az érintett inkább nem reagált a véleményre.

  • Pozitív lett a MNASZ elnökének tesztje, házi karanténban van

    Pozitív lett a MNASZ elnökének tesztje, házi karanténban van

    (MTI) – Pozitív lett a koronavírustesztje Oláh Gyárfásnak, a Magyar Nemzeti Autósport Szövetség (MNASZ) elnökének. A sportvezetőnek enyhe tünetei vannak és szombat óta házi karanténban van.

    A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) off-road bizottságának elnöke, a Motorsport Világtanács (WMSC) üléseinek magyar résztvevője kedden a Facebook-oldalán jelentette be, hogy elkapta a fertőzést, a kontaktkutatás eredménye szerint szinte biztosan családtagtól.

    Oláh Gyárfás jelezte, másfél héttel ezelőtt a túraautó-világkupa és a gyorsasági kamion Európa-bajnokság magyarországi fordulóján, a Hungaroringen negatív teszt birtokában és „a legnagyobb odafigyelés mellett” vett részt, a múlt pénteken elvégzett tesztje viszont pozitív lett.

    „Sajnos az idén a fenti előzmények miatt nem tudok részt venni a II. ERC Rally Hungary sajtótájékoztatóján, melyet Szabó Tünde sportért felelős államtitkár asszonnyal és Kovács Ferenccel, Nyíregyháza polgármesterével tartottunk meg az elmúlt két évben, de bízom benne, hogy a versenyen már személyesen ott lehetek, és fogadhatom a magyar versenyzőket, valamint a neves külföldi mezőnyt” – írta a Facebookon a sportvezető.

    Hozzátette, hogy az elmúlt években szinte minden autósportos eseményen igyekezett ott lenni, de „a vírus mindannyiunkra veszélyt jelent, így most a gyógyulás a fő szempont.”

    „Magyarország jól védekezik a vírussal szemben, remélem, az én szervezetem is erős, így majd veletek együtt nézhetem a versenyt, és drukkolhatok a zempléni gyorsaságikon a magyaroknak” – fogalmazott Oláh Gyárfás, utalva a jövő hétvégén Nyíregyházán és környékén sorra kerülő rali Európa-bajnoki futamra.

  • Tim Gábor a Swift Cup Europe bajnoka!

    Tim Gábor a Swift Cup Europe bajnoka!

    Tim Gábor idén visszatért a pályaversenyzéshez, a FIA Swift Cup Europe sorozatban kapott lehetőséget, hogy újra bizonyítsa tehetségét. Az új 1.4 turbós autókkal az FIA nemzetközi értékelésében szerepelt, ahol főként osztrák, német és lengyel pilótákkal mérte össze tudását. Az idei szezonban öt helyszínen összesen 14 futamon csapott össze a kupa mezőnye, Tim szinte minden futamon dobogóra állt, és a futamok felét, hét versenyt megnyert. Végül 33 pont előnnyel nyerte a bajnokságot.

    Tim Gábor, vanyarci pilóta karrierje során már öt bajnoki címet szerzett, 2016-ban érte el eddigi legnagyobb sikerét, mikor nagy fölénnyel nyerte a Skoda Octavia Cup-ot, ez volt az első nemzetközi bajnoki címe.

    2016 után anyagi gondok miatt előbb a MARB versenyein vett részt saját autójával (mai nevén Rally3), ahol az északi régió bajnokságát nyerte meg. 2018-ban és 2019-ben a Rally2 mezőnyét erősítette, több futamgyőzelmet szerzett és tavaly a Rally2 abszolút második helyéért járó trófeát vehette át. Azonban a ralis folytatás megtorpant az idei évre.

    Az utolsó pillanatban állt össze az új terv, a Swift Cup Europe bajnokságban folytathatta pályafutását, ott is a nemzetközi FIA értékelés bajnoki címéért küzdhet az új 1.4 turbós autókkal. Az összes hétvégén az élmezőnyben autózott, sorra nyerte a futamokat vagy állt dobogóra.

    Ausztria, Szlovákia és Csehország után látogatott el a bajnokság a szezonzáró hétvégére, melyet az elmúlt hétvégén rendeztek a Hungaroringen. A magyar pilóta jelentős pontelőnnyel várta hazai hétvégéjét, de még három verseny volt még hátra a bajnokságból.

    Ugyan az időmérő edzése nem sikerült jól, csak az 5. lett, az első futamon mégis feljött a második helyre. A második versenyen ezt megismételte, ezúttal a hetedik helyről kapaszkodott fel a második pozícióig és ezzel már a bajnoki címet is megszerezte. A harmadik, szakadó esőben lebonyolított verseny már csak formalitás volt, tét nélkül autózott, hetedik helyről indul, és második lett újfent.

    „Az utolsó hétvégére már több mint egy futamgyőzelmi előnyöm volt, nem kellett extra kockázatot vállalnom. Őszintén mondom, a Hungaroringen mindhárom versenyen tudtam volna a győzelemért küzdeni, akik nézték az élő közvetítést ezt láthatták. De most erre nem volt szükség, egy karcmentes autót szerettem volna visszaadni a srácoknak a hétvége után. Ez sikerült úgy, hogy tudtam az eredményeket is hozni, sőt tovább növeltem a pontelőnyömet a bajnokságban!” – nyilatkozta Tim a három futam után.

    Tim végül 34 pontos előnnyel zárta az évet és lett bajnok. A Swift Cup Europe bajnoki címének megszerzésével már hat bajnoki címnél jár Tim, és talán erre a legutóbbira a legbüszkébb.

    „Nagy volt bennem a félsz, hogy négy év kihagyás után, hogy tudok majd teljesíteni. A legnagyobb probléma az volt, hogy nem teszteltem, lényegében versenyek közben kellett rájönnöm az autó trükkjeire. Még a szezonzáró versenyen is volt olyan probléma, amit a vezetési stílusom módosításával enyhíteni tudtam. Ha most kezdődne a bajnokság, sokkal jobban ráfeküdnék az egykörös tempóra, mert időmérések nem sikerültek jól. A futamokon azonban már nem volt probléma. Ez a hatodik bajnoki címem karrierem során, de nem szeretnék itt megállni!” – foglalta össze Tim az idei évet.

    A bajnoki cím megszerezésével egyértelműen válaszúthoz ért Tim Gábor, probáljon maradni a pályaautózásnál, vagy folytassa a még befejezetlen történetét a ralival?

    „Ha csak rajtam múlna, egyértelműen a pályán folytatnám, de persze a rali továbbra is vonz. Komolyabb nemzetközi márkakupában, vagy TCR-es sorozatban szívesen összemérném erőmet külföldi versenyzőkkel. De a realitás az, hogy erre kicsi az esély, csak reménykedni tudok, hogy valami összeáll a tél folyamán. Köszönettel tartozom mindazoknak, akik az idei évet segítették, maroknyi támogatói körömnek, nélkülük nem sikerült volna! Nem utolsó sorban pedig köszönöm a rengeteg erőt, amit a szurkolók adtak idén. Igaz, most nem személyesen csak a social oldalaimon tudtak támogatni, de hihetetlen sok bíztatást kaptam Tőlük. Köszönöm!” – zárta gondolatait Tim Gábor.

    Az FIA Swift Cup Europe végeredménye:
    1. Tim Gábor 231 pont
    2. Haselsteiner Dominik 197 pont
    3. Wimmer Max 186 pont
    4. Zellhofer Christoph 156 pont
    5. Ohrfandl Fabian 145 pont
    6. Zellhofer Martin 139 pont
    7. Serafin Kamil 101 pont
    8. Dietrich Philipp 98 pont
    9. Becvar Fabio 86 pont
    10. Lemmerhofer Daniel 74 pont
    11. Edenstöckl Günther 56 pont
    12. Wiesmeier Günther 44 pont
    13. Bernula István 9 pont
    14. König Veit 5 pont
    15. Füge Krisztián 5 pont

    Tim Gábor bajnoki címei:
    2006 Gokart OB K-100 kategória
    2011 Suzuki Swift Kupa
    2014 RCM Cup
    2016 Skoda Octavia Cup
    2017 MARB északi régió
    2020 FIA Swift Cup Europe

  • Hiába nyert Newgarden, Dixon hatodszorra is IndyCar bajnok lett!

    Hiába nyert Newgarden, Dixon hatodszorra is IndyCar bajnok lett!

    Az idei utolsó IndyCar versenyt Josef Newgarden nyerte, de a pontversenyben így is az új zélandi Scott Dixon maradt elől az utolsó futamot követően.

    A címvédő Newgarden állhatott egyedül Dixon és az újabb bajnoki címe közé. Ám nem ő, hanem csapattársa Will Power kezdett ellenállhatatlanul, és ragadta magához a vezetést.

    Váltóhiba miatt azonban kiállt, így Rossi került az élre, aki egész féltávig vezetett, három biztonsági autós szakaszt túlélve az élen. 30 körrel a vége előtt falnak ütközött, és csapattársainak, Hertának és Hinchcliffe-nek adta át a stafétát.

    Hinchcliffe az egyik sárga szakaszban pördült meg, és ment neki Jack Harveynak, ezzel pedig kiesett a futamgyőzelemért vívott harcból.

    Az újraindítást legjobban Newgardennek sikerült kihasználnia, aki egy manőverrel külső ívem elmet Palou és Herta mellett is, megszerezve a vezetést. Ekkor az Arrow McLaren SP csapatában szereplő Oliver Askew ütközött Satóval, újabb sárga zászlós szakaszt okozva.

    A sok hasonló miatt azonban az a bizarr eset fordult elő, hogy a safety carból kifogyott az üzemanyag, így a versenyben vezető Newgarden mögött tett meg még két kört, mielőtt a versenyirányítás újra szabadjára engedte őket.

    A másik „mclarenes” versenyző, az F1-be vágyó Pato O’Ward jött fel a második helyre az újra indítást követően, míg Herta egy hibájának köszönhetően kicsúszott az első tízből.

    Dixon közben csendesen utazott a mezőnnyel, és nem keveredett bele semmibe, csak akkor veszíthette volna el a címet, ha 11. helyen, vagy hátrébb végez. Azonban a fiatalok hibájának is köszönhetően végül harmadikként intették le.

    Ezzel pedig hatodik IndyCar bajnokságát nyerte, amivel egyre került a rekordtartó AJ Foyttól.

    A bajnokság végeredménye:

    # Pilóta Csapat Pont
    1 ?? Scott Dixon Chip Ganassi Racing 537
    2 ?? Josef Newgarden Team Penske 521
    3 ?? Colton Herta Andretti Autosport 421
    4 ?? Patricio O’Ward Arrow McLaren SP 416
    5 ?? Will Power Team Penske 396
    6 ?? Graham Rahal Rahal LL Racing 377
    7 ?? Takuma Sato Rahal LL Racing 348
    8 ?? Simon Pagenaud Team Penske 339
    9 ?? Alexander Rossi Andretti Autosport 317
    10 ?? Ryan Hunter-Reay Andretti Autosport 315
    11 ?? Felix Rosenqvist Chip Ganassi Racing 306
    12 ?? Marcus Ericsson Chip Ganassi Racing 291
    13 ?? Santino Ferrucci Dale Coyne Racing 290
    14 ?? Rinus Veekay Ed Carpenter Racing 289
    15 ?? Jack Harvey Meyer Shank Racing 288
    16 ?? Álex Palou Dale Coyne Racing 238
    17
    ?? Conor Daly
    		 Carlin
    237
    18 Ed Carpenter Racing
    19 ?? Charlie Kimball A.J. Foyt Enterprises 218
    20 ?? Oliwer Askew Arrow McLaren SP 195
    21 ?? Marco Andretti Andretti Autosport 176
    22 ?? Zach Veach Andretti Autosport 166
    23 ?? Max Chilton Carlin 147
    24 ?? James Hinchcliffe Andretti Autosport 138
    25 ?? Tony Kanaan A.J. Foyt Enterprises 106
    26 ?? Ed Carpenter Ed Carpenter Racing 81
    27 ?? Dalton Kellett A.J. Foyt Enterprises 67
    28 ?? Hélio Castroneves Team Penske 57
    29 ?? Sébastien Bourdais A.J. Foyt Enterprises 53
    30 ?? Sage Karam Dreyer & Reinbold 32
    31 ?? JR Hildebrand Dreyer & Reinbold 28
    32 ?? Fernando Alonso Arrow McLaren SP 18
    33 ?? Spencer Pigot Rahal LL Racing 17
    34 ?? Ben Hanley DragonSpeed 14
    35 ?? James Davison Dale Coyne Racing 10
    36 ?? Scott McLaughlin Team Penske 8
  • „Bajnokok tornája” jövőre az IndyCar: NASCAR és Supercars legjobbjaival!

    „Bajnokok tornája” jövőre az IndyCar: NASCAR és Supercars legjobbjaival!

    Jimmie Johnson, a NASCAR legenda és Scott McLaughlin az ausztrál Supercars háromszoros regnáló bajnoka is csatlakozik az IndyCar mezőnyéhez.

    Johnson régóta dédelgetett álmát váltja majd be, korábban már Zak Brownt is megkereste. Most végül a Chip Ganassi Racing színeiben indul majd, az utcai és épített pályás versenyeken. A hétszeres NASCAR bajnok az eddigi elhíresült rajtszámát, a 48-ast használja majd, autóját pedig a Carvana szponzorálja.

    „Gyerekkorom óta álmodtam az IndyCarról. Egyik bajnokságból úgy áttérni a másikba, hogy ismerem a csapatot, a környezetet, és vannak ismerőseim, akik segítenek, ha kell; nagyon könnyűvé teszi az átmenetet. 2021 jó móka lesz!” – mondta az új kihívásról Johnson, az IndyCar „újonca”.

    Jimmie Johnson, racingline.hu
    Jimmie Johnson, Fotó: Matt Fraver/IndyCar

    Már idén tesztelheti majd az autót, novemberben a Barber Motorsports Parkban és Laguna Secában körözhet majd.

    Ezzel szemben a másik bajnok nem az Egyesült Államokon belülről, hanem a Csendes-óceán másik oldaláról érkezik majd. Roger Penske kivonja a csapatát jövőre a Supercars sorozatból, és ottani pilótájának, Scott McLaughlinnak biztosít lehetőséget – immár az anyacsapatnál.

    Az ausztrál már az előszezonban megvillantotta tehetségét, az IndyCar virtuális sorozatában úgy nyert két futamot, hogy a valóságban sosem találkozott az autóval. Meg is nyerte volna a bajnokságot, amennyiben számolják a pontokat.

    Most hétvégén, a szezonzárón, St. Petersburgben mutatkozik majd be, de a bemutatkozás már korábban megvalósult volna, ha nincs a világszintű járványhelyzet.

    Scott McLaughlin, Team Penske, Indycar, racingline.hu
    McLaughlin már a beszálláshoz készülődik Floridában, Fotó: James Black/IndyCar

    „Nagyon izgatott vagyok, hogy egy következő lépést tehetek meg a karrieremben, és a világ néhány legjobb pilótája ellen versenyezhetek az IndyCar keretein belül.”

    „Már várom a kihívást, hogy csatlakozzam az egyik legikonikusabb csapathoz a motosportban. Az lenne a legjobb, ha a következő szezon már holnap elkezdődne.”

    A Penske, bár év elején felvásárolták az IndyCar egész sorozatát és az Indianapolis Motor Speedwayt is, most mégis kivonulnak Ausztráliából. Roger Penske megerősítette, ez a koronavírus globális hatása miatt van, nehéz lenne az óceán túloldaláról fenntartani a csapatot.

  • Gyilkosság áldozata lett Vitaly Petrov édesapja

    Gyilkosság áldozata lett Vitaly Petrov édesapja

    Az első orosz Forma-1-es pilóta Vitaly Petrov édesapja, Alexander egy gyilkossági merénylet áldozata lett a mai nap folyamán Oroszországban.

    A hétvégén F1-es stewardként tevékenykedő Petrov édesapját a Vyborg melletti vidéki házában érte a halál. Ellenőrizetlen információk szerint a gyilkos bejutott a házba, amely Vyborgtól ötven kilométerre fekszik, és lelőtte at idősebb Petrovot. A leningrádi régió hírportáljai arról számolnak be, hogy Alexander olyan súlyosan megsérült, hogy már nem lehetett megmenteni az életét.

    Az idősebb Petrov egy jól ismert üzletember volt és rendkívül sokat segített Viltalynak a karrierje kezdetén.

    A Racingline.hu szerkesztősége részvétét nyilvánítja az elhunyt családjának és barátainak!

  • Hamilton a Renault-hoz megy – a Mercedes így szúrt oda a szurkolóknak

    Hamilton a Renault-hoz megy – a Mercedes így szúrt oda a szurkolóknak

    Sok időbe telik, míg a két világbajnoki címvédő, Lewis Hamilton és csapat, a Mercedes megegyezzenek a jövő évi folytatásról.

    Nem tűnik úgy, mintha nagy eltérés lenne a két fél elképzelései között, de lehet, hogy csak arra várnak, hogy meglegyen a rekordot jelentő hetedik cím.

    Lewis Hamilton, Valtteri Bottas
    Fotó: Wolfgang Wilhelm/Mercedes AMG Petronas

    A pilótapiac hirtelen változásai után azonban könnyű feltételezni, hogy ezután bármi megtörténhet. A Mercedes pedig mindent meg is tesz annak érdekében, hogy az utolsó pillanatig mindenki érdeklődését fenntartsa.

    A Twitteren rendszeresen szúrnak oda más csapatoknak, most viszont a hatszoros világbajnok sorsával az egész szurkolót közösséget trollkodták meg.

    Hamilton sárga-fekete öltözetével akarták azt sugallni, hogy nemsokára talán a Renault-nál láthatjuk viszont a britet.

    Az internet népe a Haas nevében – akikről nemrég derült ki, hogy két új pilótával vágnak majd neki a következő évnek – nem volt rest a válasszal:

    https://twitter.com/unkknown61/status/1319282624242667528/photo/1

    Nem elég, hogy a mezőny másik ászát, Max Verstappent is az autójukba ültették, de a Williams korábbi helyettes csapatfönőkét is elcsaklizták. Persze, csak a poén kedvéért…

    https://twitter.com/unkknown61/status/1319310903058288643/photo/1

  • Rosberg és Hamilton ismét csatázni fognak – csapatfőnökként!

    Rosberg és Hamilton ismét csatázni fognak – csapatfőnökként!

    Hamilton után korábbi bajnoki riválisa, Nico Rosberg is csapatot alapít az új Extreme E sorozatban, így újra összecsaphatnak egymást ellen.

    Rosberg már régóta támogatja az elektromos mobilitást, a Formula E-ben például részedéssel is bír. Most Alejandro Agag új sorozatában, az Extreme E-ben vállal részt.

    Nico Rosberg, racingline.hu
    Rosberg, amikor Berlinben mutatta be a Gen2 Formula E autót

    A Rosberg Xtreme Racing a Keke által alapított Team Rosberg alapjaira épül majd, akik a DTM-ben nagy sikereket értek el, többek között René Rasttal.

    „Nagyon izgatottan jelentjük be a RXR-t, mint a legújabb Extreme E csapatot.” – kezdte az újdonsült csapatfőnök.

    „Ez a sorozat nagy lehetőség, hogy tudatosítsuk az emberekben a problémákat, és másokat ösztönözzünk a klímaváltozás elleni harcra. Ez jelenti a legnagyobb fenyegetést a bolygónkra.”

    „A visszavonulásom óta a fenntartható technológiákat igyekeztem népszerűsíteni. Az, hogy ezt ötvözhetem a szenvedélyemmel, a versenyzéssel, ez nagy megelégedéssel tölt el.”

    Hamilton szeptemberben jelentette be, hogy csapatot indít a környezettudatosság jegyében.

    „Mindannyiunknak van ereje ahhoz, hogy változtasson, és sokat jelent nekem, hogy a versenyzés iránti szeretetemet arra használhatom fel, hogy pozitív hatást érjek el a bolygónk érdekében.” – emelte ki akkor a világbajnoki címvédő.

  • Egy finn politikus szerint a Mercedes nyomására térdel csak Bottas

    Egy finn politikus szerint a Mercedes nyomására térdel csak Bottas

    Egy finn politikus több ízben is kioktatta Valtteri Bottast.

    A napokban a Mercedes pilótája egy Twitter-bejegyzés során tette fel azt a kérdést, hogy a férfi sportolók miért kapnak több pénzt a nőknél. A finn versenyző a Ronde van Vlaanderen kapcsán jegyezte ezt meg, ugyanis a versenyen 20.000 eurós jutalmat zsebelhetett be a férfi nyertes, míg a női győztes mindösszesen 1400 euróval lett gazdagabb. A 31 éves pilóta különösen a szívére vette az ügyet, ugyanis kedvese Tiffany Cromwell is kerékpározó, így a megkülönböztetés részben őt is érintheti.

    ,,Nem a pénz a lényeg, hanem az egyenjogúság. Nem ugyanolyan keményen dolgoznak a nők és a férfiak azért, hogy megnyerjék ezt a versenyt?” – tette fel a kérdést Bottas.

    Választ egy finn politikus szolgáltatott neki, aki a következőket mondta:

    ,,Térdelj csak tovább, és talán majd elkezded megérteni.”

    A finn Iltalehti megkereste a parlamenti képviselőt, és megkérte, hogy fejtse ki jobban mire is utalt a megjegyzésével. Jani Mäkelä elmagyarázta, hogy mindez ‘a piacgazdaság alapjain nyugszik.’ A nevesebb versenyek ugyanis több emberhez eljutnak, így a szponzori és a média jelenletét is nagyobb. Ezért van az, hogy a győzelemért járó összeg is megnövekszik.

    ,,Azért csodálkozom azon, hogy egy olyan személy, aki milliókat keres egy ilyen iparágban, nem érti ezt. Ez inkább csak egy morális képmutatásnak felelt meg.”

    Mäkelä továbbá a térdelés miatt is bírálta honfitársát, ugyanis a politikus nem érti miért kell a BLM-mozgalmat a sport világába becsempészni.

    ,,Személy szerint úgy vélem, hogy nem szabadna az amerikai módszert követve összekeverni a sportot és a politikát. Nincs köze ennek sem Finnországhoz, sem a Forma-1-hez. Ez a térdelés rendkívül izélestelen. Örülök annak, hogy Kimi Räikkönen nem áll ebbe bele.”

    A politikus ugyanakkor megjegyezte, talán Bottas azért csinálja ezt az egészet, hogy megfeleljen a Mercedesnek. A csillagosok nagyon fontosnak érzik a mozgalom jelentését, és aktívabban is kampányolnak, mint a többiek. Ezen felül a júniusi start előtt még a csapat színét is feketére módosították.

    ,,Mikor arra gondolunk, mennyire belefolyt a Mercedes a BLM-be, már-már úgy érezhetjük, hogy kényszerítik erre (Bottast). Talán milliókat veszít, ha nem térdel.” -zárta gondolatmenetét Mäkelä.