Gigi Hadid „autósportos” fürdőruhát ajánl TommyXGigi nevű Tommy Hilfiger kollekciójából.
Ugyan az ára körülbelül 40 000 Ft, aki vásárolna magának az klikkeljen ide. És van ilyen is.
https://www.instagram.com/p/Bh9WCTEgIdU/?taken-by=tommyhilfiger
https://www.instagram.com/p/Bh9GoNRAtMv/?taken-by=tommyhilfiger
https://www.instagram.com/p/Bh8wNTOgII4/?taken-by=tommyhilfiger
A Seyffarth Audi R8 LMS Cup második versenyére került sor vasárnap.
Az első két rajthelyet Kris Heidorn, és Bartosz Paziewski szerezték meg az időmérőn, őket a Halder testvérek, Mike és Michelle követték. Keszthelyi Vivien az 5. pozícióból vághatott neki a versenynek.
A repülőrajtot követően Michelle Halder visszacsúszott a mezőny végére, így Vivien feljött a negyedik helyre. Az első három viszonylag szorosan üldözte egymást, Vivien pedig kissé leszakadva róluk követte őket.
Halder tapadt Heidornra, megelőzni azonban nem volt lehetősége, mivel 18 perccel a 30 perces verseny vége előtt defekt miatt ki kellett állnia a versenyből. Csak úgy, mint tegnap…
Így Paziewski megörökölte a második, Keszthelyi pedig a harmadik pozíciót.
A versenyt végül Heidorn nyerte Paziewski és Keszthelyi előtt. Így Vivien két harmadik helyezéssel indította szezonját.
Végeredmény:
https://www.facebook.com/AudiR8Cup/photos/a.200866860483144.1073741828.200716053831558/247038192532677/?type=3&theater
A filmvásznon akár Mágnás Elzaként is hol megtalálja, a szerelem, hol nem, azonban azt kijelenthetjük, hogy a való életben Kovács Patrícia most három hónapra legalább biztosan új társat talált magának, pontosabban őrá találtak rá.
A Jeep Magyarország marketing munkatársai nem akartak egyből dedikált nagykövetet az új Jeep Compass terepjárójuknak, ezért több ismert embert is felkértek arra, hogy használják az autóikat, ahogy arról már mi is beszámoltunk. Az egyik „Compassador” jelölt pedig nem más, mint az ismert magyar színésznő, így őt faggattuk az autókkal, autózással való viszonyairól.
Az utolsó autódat már ismerjük, de milyen volt az első?
Az első egy tengelytörött Suzuki Swift volt, ez volt az első autóm a jogsi megszerzése után, és az volt vele a baj, hogy nem állt egyenesen a kormány. Rémes volt.
Három hónap próbaidőt kaptál az autóra, gondot okoz, hogy automataváltós?
Igen. Automataváltós autót eddig még nem vezettem, csak filmforgatások alkalmával, de az egy más helyzet. Úgyhogy ez mindenképp egy kihívás nekem, de azt hiszem, könnyen hozzá fogok szokni.
Mi volt a legkomolyabb autós kalandod a forgatások kapcsán, illetve közúton történt-e valami?
Eléggé biztonságosan vezetek, főleg, amióta gyerekem van, szóval én egy óvatos duhaj vagyok. Mondtam is a többieknek, hogy szerintem a legkészségesebb Jeep-es leszek, mert szőkén egy ekkora gyönyörű autóval csakis készségesnek lehet lenni. Egy filmben egyszer egy Kacsát (Citroën 2CV – a szerk.) kellett vezessek, ami azért egy elég érdekes kaland volt…
Mi az a jármű, amit szívesen vezetnél?
Egy vitorláson forgattam egy filmet, három héten keresztül, de nem kapott el. Nekem a családom egy része stewardess volt, így a repülés is jelen van, de sose kacérkodtam azzal, hogy bármi mást vezessek autón kívül.
Az autósportok mennyire állnak közel hozzád?
Már a felvezetőkörön alszok. Imádok pihenni a Forma-1-re. Általában a végére felkelek.
Kipróbálnád magad zárt pályás körülmények között? Mondjuk egy sport Suzukival?
Egyáltalán nem. Van bennem egy félelem, nem szeretek gyorsan vezetni. Biztonságosan és a forgalomban a tempót felvéve sportosan vezetek, de inkább a biztonságos közlekedést tartom szem előtt.
Ha már terepautó, kipróbálod majd terepen is?
Igen. Járok majd mindenfelé az országban, én magam a 12. kerületben lakom a hegyen, tehát ez eleve adott. Nagyon sokat járok fel a Normafára a kutyákkal is, úgyhogy jó lesz ez az autó.
Kovács Patrícia kisfilmje, és gondolatai az autóról.
Keszthelyi Vivien a negyedik helyről vághatott neki a vadiúj Seyffarth Audi R8 LMS Cup első versenyének, Hockenheimben.
Az első sorból Kris Heidorn és Mike Halder indultak.
A 12 fős mezőny másik női versenyzője, Mike Halder testvére, a TCR Germany-ben is versenyző Michelle, a hatodik helyről várta a rajtot.
Később Mike Halder átvette a vezetést Heidorntól, de nem sokkal utána defekt miatt kiesett a versenyből. Ezzel Vivien feljött a harmadik helyre, és tartotta is az ütemet a második helyen autózó Bartosz Paziewskivel, míg a többek több másodperce leszakadtak róluk.
A verseny végéhez közeledve Vivien alábbhagyott Paziewski üldözésével.
Végül Heidorn-Paziewski-Keszthelyi sorrendben értek célba, így Vivien is dobogóra állhatott.
Úgy tűnik egyelőre, hogy az idei szezonra Vivien magára talált, de az is lehet, hogy David Schumacher támogatása segített neki, aki az online közvetítéshez kommentelt is. 😉
Végeredmény:
Ha az élő adás véget ért, a verseny itt lesz visszanézhető:
https://www.facebook.com/AudiR8Cup/videos/246435712592925/?hc_ref=ARRl436ybxPOmpmkTTTIXU0vZ–ZLcn-lIlOf_IG40_lyAQAq9oYSeyO4XBAzj-cBGs
Redditen tűnt fel az alábbi kép egy Ford Transit hátuljáról, melyen a régi F1 logóra megszólalásig hasonlító logó látható. A cég pedig a Flavio’s Kitchens. Nem, nem Briatore, ez egy másik Flavio, aki konyhabútorokat tervez és készít.
Arra azért közel sem vennénk mérget, hogy ez a logó jogilag megállja a helyét. 😛
A Formula E jelenlegi éllovasa, Jean-Eric Vergne partnere lett a Veloce eSports csapatnak, egészen pontosan részesedést vásárolt a Veloce versenyzői menedzsment ügynökségből, mely nem régiben szállt be az eSports világába.
Az egykori F1-es versenyzőt egykori Brit F3-as csapattársa, Rupert Svendsen-Cook győzte meg, aki a Veloce sSports igazgatója.
„Rupert és én igazán jó barátok lettünk a Brit F3-ban, az volt az első év, hogy Angliában éltem és hozzá voltam a legközelebb a szezon során.” – mondta Vergne az Autosportnak. „Ő hamar átállt az üzleti oldalra. Ő jó a dolgok eladásában. Egyszer elkezdte eladogatni ezeket a karszalagokat a paddockban és több pénzt szerzett ebből, mint az autóján lévő szponzoroktól. Ez a fickó a bizniszre született.”
„Nem rég találkoztunk és engem nagyon lenyűgözött az a minőségi szint, ahogy az emberek dolgoznak neki, és a szimulátorok is. Van, amit én is hozzá tudok tenni a cégéhez és hiszem, hogy briliáns dolgokat tudunk összehozni együtt. Ez egy tökéletes kombináció.”
A Veloce célja, helyet biztosít a versenyzőknek arra, hogy gyakorolhassanak és versenyezhessenek, és ne csak versenyezzenek ezekkel a „játékokkal”, hanem vegyenek részt a népszerűbb eSports versenyeken. Vergbe szerint pedig az eSportsmak kulcsszerepe lehet abban is, hogy nagyobb és fiatalabb közönséggel kedveltessék meg a motorsportokat, így a Formula E-t is.
„Sokkal több ember nézi az eSports eseményeket, mint a valós F1, vagy Formula E versenyeket.” – mondta Vergne. „Ha ezeket az embereket abba az irányba tudjuk terelni, hogy megnézzék a valós versenyeket is és megnézzék, hogy valójában mi történik, akkor növekedni fog a motorsport. Egészen biztos vagyok benne, hogy az elkövetkező pár évben látunk majd egy szellem autót a valódi versenyeken, mellyel játékosok milliói játszanak majd. A verseny emberek milliói nézik majd, a játékkonzoljaikon. A technológia már meg van rá, hogy ez megvalósuljon.”
„A virtuális valósággal meg van minden adatod egy F1-es autóról. Meg van minden, ami szükséges ahhoz, hogy ezeket alkalmazzuk a játékban. Éppen ezért az adatokkal kapcsolatos jogok még fontosabbak lesznek majd a jövőben, mint a tévés jogok.”
Minden hónap elteltével kiemeljük nektek, hogy melyik Instagramra posztolt képünket kedveltétek legtöbben az adott hónapban. Áprilisban egy a WTCR hungaroringi hétvégéje során kitett képünk nyert.
https://www.instagram.com/p/BiHNHMlBdOM/?taken-by=racingline.hu
Kövessétek a Racingline.hu-t Instagramon is, ahol csak saját kollégáink által készített képeket találtok, gyakran egyenesen egy adott versenyhelyszínről. @www.racingline.hu
Tegnap a Nagy Futam délutáni sajtótájékoztatóján már nem vett részt Michelisz Norbert. Kedves kötelességének tett eleget, hiszen immáron második kislánya születésénél segédkezett. A kedvelt magyar túraautó versenyző végül a nagy hírről a Facebook oldalán számolt be, amelyből kiderült, hogy minden rendben zajlott le, Johanna és a pici is jól van. A kislány a Michelisz Emma Panna nevet kapta a boldog szülőktől.
Szerkesztőségünk nevében mi is gratulálunk, sok boldogságot és jó egészséget kívánunk! 🙂
https://www.facebook.com/michelisz.norbert/photos/a.10151904301492039.1073741827.338941907038/10155491648652039/?type=3&theater
Kétszázezer néző tekintette meg Budapest belvárosában a hatodik alkalommal megrendezett Nagy Futam elnevezésű autó-, motorsport és légi bemutatót kedden – tájékoztatták a szervezők az MTI-t.
A program délelőtt az autó- és motorsport bemutatóval kezdődött az Erzsébet tér-Károly körút-Astoria-Ferenciek tere útvonalon kialakított „pályán”, a sztárvendég pedig Max Verstappen, a Forma-1-es Red Bull istálló holland pilótája volt, aki egy 2015-ös F1-es versenyautót vezetett.
A német túraautó-bajnokságot (DTM) a címvédő René Rast egy Audival, a korábbi F1-es versenyző német Timo Glock pedig egy BMW-vel képviselte, de tartott bemutatót Magyarország eddigi egyetlen Forma-1-es pilótája és pontszerzője, Baumgartner Zsolt is, aki egy Formula Renault típusú versenyautóval szórakoztatta a kilátogatókat.
Végigment a pályán a múlt hétvégén a Hungaroringen versenyző túraautó-világkupa (WTCR) mezőnyének néhány autója, valamint a ralisok, terepralisok, autókrosszosok, ralikrosszosok és gyorsasági kamionversenyzők is megmutatták magukat. Érdekesség, hogy a nézők az egyesült államokbeli NASCAR versenysorozat Magyarországon ritkán látható autóit is megtekinthették menet közben.
A program délután légibemutatóval folytatódott, amelynek keretein belül Besenyei Péter műrepülő-világbajnok is repült a Duna Erzsébet híd és Lánchíd feletti szakaszán, ahol aztán vadászrepülőgépeket, utasszállítókat és helikoptereket is láthatott a közönség.
A hatodik Nagy Futamon a korábbi eseményekhez hasonlóan ingyenes volt a nézők számára.
Az IndyCar mezőnye közel 1000 pályán lezajlott előzést produkált a 2018-as szezon első négy versenye alatt, ami 110%-os növekedés tavalyhoz képest – állítja a széria.
Az idei autókkal épp ez is volt a cél, hogy javítsanak a versenyek minőségén, ennek érdekében pedig csökkentették az aerodinamikai elemek számát.
A széria idén eddig két utcai, egy ovál és egy épített versenypályán szerepelt, így már minden pályatípuson bizonyítottak az idei autók.
A legutóbbi verseny után azt állítják, hogy 999 előzés történt a pályán, szemben a tavalyi 475-tel. Bár ebbe beleszámolták az első körben történt pozíciócseréket és a lekörözéseket is.