Szerk Racingline.hu

Szerző: Varga Ákos

  • Sergio Pérez 20 szerencsés szurkolóval találkozik Budapesten

    Sergio Pérez 20 szerencsés szurkolóval találkozik Budapesten

    Nyakunkon a Magyar Nagydíj, de a Red Bull nem csak arra gondol, mi történik a pályán: a csapat jóvoltából 20 szerencsés szurkoló Sergio Pérez társaságát élvezheti.

    Különleges lehetőség adódott a Magyar Nagydíj hétvégéjén a Red Bull jóvoltából. Az energiaitalos istálló egy versenyt hirdetett, amely végén igen értékes nyeremény vár 20 szerencsést.

    A csapat ugyanis egy meet and greet találkozót szervez Sergio Pérez és a játék 20 nyertese között a Hard Rock Caféban.

    Ahhoz, hogy a mexikói társaságát élvezhessétek, az adataitok megadásán kívül mindössze egyetlen kérdésre kell helyesen válaszolnotok. A Red Bull kérdése: hová kvalifikált Sergio Pérez a 2021-es Magyar Nagydíjon?

    A játékott ITT érhetitek el!

  • Elkelt Bruno Senna

    Elkelt Bruno Senna

    Mármint technikailag persze ő kezdeményezte ezt az egészet… Lényeg a lényeg, Bruno Senna hamarosan házasodik.

    Rohan az idő, októberben már Bruno Senna is 39 éves lesz. A brazil azok után, hogy 2010 és 2012 között az F1-ben, néhány évvel később pedig a Formula E-ben is versenyzett, számításait jóval inkább a hosszútávú versenyzésben találta meg.

    2017-ben LMP2-es bajnoki címet ünnepelhetett a WEC-ben. A 2019-20-as szezon záróakkordján, a Le Mans-i 24 óráson pedig legjobbját produkálta. Akkor másodikként intették le őt és csapattársait a Rebellion autójában.

    Nos, Senna most a 40-hez öles léptekkel közeledve úgy néz ki, mostanság más dolgokkal volt elfoglalva – meg kellett szerveznie a lánykérést.

    „Igent mondott, még ezzel az arccal is – ez biztosan szerelem” – fogalmazott Instagram-bejegyzésében a brazil exversenyző.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Bruno Senna (@bsennaofficial) által megosztott bejegyzés

  • Bicskanyitogató kézmozdulattal ünnepelte sikerét az orosz gokartos

    Bicskanyitogató kézmozdulattal ünnepelte sikerét az orosz gokartos

    A portimaói gokart-Európa-bajnoki hétvégén az OK Junior kategóriáját egy olasz színekben versenyző orosz gokartos, Artyom Szeverjuhin nyerte. Dobogón tett kézmozdulata miatt most nem győz magyarázkodni.

    A gokart-Európa-bajnokság a hétvégén Portugáliában, egészen pontosan a portimaói Kartódromo Internacional do Algarve aszfaltcsíkján vendégeskedett. Az OK kategóriában egy olasz színekben versenyző orosz gokartos, a 15 éves Artyom Szeverjuhin végzett az első helyen.

    Szeverjuhin a pódiumceremónia során egy náci karlendítésre igencsak hasonlító kézmozdulattal ünnepelte sikerét az olasz himnusz taktusai alatt.

    Édesanyja szerint Artyom mindössze a csapatának gratulált a gesztussal. Az FIA azóta már vizsgálatot indított az ügyben.

    A kérdéses, nagy port kavaró kézmozdulat:

  • Russell kiadta az ukázt, javulniuk kell

    Russell kiadta az ukázt, javulniuk kell

    George Russell szerint semmi sincs még veszve, de nagyon hamar rendet kell rakniuk, ha ezt később is el szeretné mondani.

    Talán némileg meglepő módon George Russell az a Mercedes-pilóták közül, aki több pontot tud felmutatni két futam után. De még az ő lemaradása is 23 pont a világbajnoki tabella élén álló Charles Leclerc-hez képest. 22 pontját egy negyedik és legutóbb Szaúd-Arábiában egy ötödik hely adja. Russell tudja, hogy nagyon hosszú a szezon, hiszen huszonegy futam még mindig hátra van. De sürget az idő.

    „Két versenyt telt csak el. Nyilván nem szálltak még el az esélyeink” – fogalmazott racionálisan George Russell. „De hamarosan javulnunk kell, ha az esélyünket továbbra is meg szeretnénk tartani. Ellenkező esetben még az esélyünk sem lesz meg. Fel nyilván nem adjuk, elvégre még így is mi voltunk a harmadik legjobb csapat.”

    Annyira világvége-hangulat azért még nincs. „Fogalmam sincs, hogy fog alakulni a következő néhány futam, de ha mondjuk a következő 6-7-8 során is csak ilyen teljesítményre leszünk képesek, akkor is lesz esélyünk a végén. Emellett pedig nem látom az okát, miért ne tudnánk megfordítani a bajnokság alakulását.”

    Arról már szó esett, hogy a vb-éllovas Leclerc-hez képest 23 pont George Russell hátránya. A közvetlen riválisok közül Sainz 11, de Verstappen például mindösszesen öt ponttal van az angol előtt.

  • Nagybátyja szerint Mick Schumacher sokat tanulhat Magnussen mellett

    Nagybátyja szerint Mick Schumacher sokat tanulhat Magnussen mellett

    Kevin Magnussen rég nem látott magasságokba repítette a Haast. Nagybátyja, Ralf szerint ez új szint Mick Schumacher számára, de ellesheti Magnussen mellett, hogy is viselkedjen.

    Míg Kevin Magnussen egy szenzációs ötödik helyet szerzett a 2022-es szezonnyitón Bahreinben, addig Mick Schumacher nem tudott pontot szerezni. Mindezt úgy, hogy a Haas gyaníthatóan a mezőny negyedik legerősebb autója – a szezon elején legalábbis mindenképp.

    Ezzel kapcsolatban a csapatfőnök Günther Steiner némi humorral megjegyezte, „itt már ritkább a levegő„. Tudja Mick Schumacher is, hogy egy ilyen erős autóval hirtelen más lesz a mérce. Keresi is a válaszokat, miért maradt le ennyivel csapattársától.

    „Kevin (Magnussen) futott néhány őrületes kört, ami viszont nekem nem ment. Így pedig meg kell értenem, hogy ez rajtam múlt, vagy esetleg az autón. Nem szabadna, hogy ez túl nehéz legyen. Rengeteg potenciál van még az autóban.”

    Nagybátyja, Ralf is hasonlóképp látja Mick Schumacher szerepét. „Egy kicsit bele kell nőnie ebbe a cipőbe, amit egy ilyen erős Haashoz fel kell vennie. De ez is a játék része, nincs ebben semmi különleges. Pontosan erre van szüksége egy fiatal versenyzőnek. Nem alakult jól a nyitóversenye, de Magnussen mellett rengeteget tanulhat” – foglalta össze unokaöccse helyzetét Ralf Schumacher.

    Mick Schumacher végül kilenc másodperccel maradt le karrierje első pontjáról. A tizedik helyen Guanyu Zhout intették le.

  • Helmut Marko szerint egyébként sem bírtak volna a Ferrarival

    Helmut Marko szerint egyébként sem bírtak volna a Ferrarival

    Bár végül egyik Red Bull sem ért célba, Helmut Marko szerint a győzelemre egyébként sem lett volna esélyük a Ferrarival szemben.

    A közvélemény azzal számolt, hogy a 2022-es szezonnyitó Bahreini Nagydíj toronymagas esélyese a Red Bull lesz. Ez a feltételezés először akkor ingott meg, amikor Charles Leclerc-é lett a pole-pozíció. Végül a futamot is a monacói ferraris nyerte.

    A Red Bull stabilan ott volt a Mercedes előtt, végül Verstappen és Pérez is kiesett. A „mi lett volna, ha”-kérdésre Helmut Marko kifejezetten pesszimistán válaszolt.

    „Győzelemben reménykedtünk, de a kiesésig sem bírtunk a Ferrari tempójával” – summáz lemondóan Marko. „A kettes szektorban egyértelműen gyorsabbak voltunk, de vesztettünk az egyenesekben is velük szemben. Aztán voltak fékproblémáink is, ráadásul alábecsültük a Ferrari alávágó taktikáját is.”

    Persze azért esély az volt Marko szerint. „Ha Max kivezető köre máshogy alakult volna, hirtelen nagyon máshogy nézett volna ki a világ. De persze a legfájóbb a dupla kiesés. Mindkét autónál az üzemanyag-ellátással adódott a probléma, de hogy pontosan mi, azt még sajnos nem tudjuk.”

    A Ferrari kettős győzelme révén tökéletes hétvégével kezdte a szezont, így a konstruktőri tabellán például máris 44 ponttal többet szereztek az egyéni vb-címvédőt adó istállónál. A szezon következő versenye a Szaúd-Arábiai Nagydíj lesz, a tavalyi szezonnal ellentétben már most.

  • A McLaren sokkal jobban szabályozná a B-csapatok mozgásterét

    A McLaren sokkal jobban szabályozná a B-csapatok mozgásterét

    A McLaren csapatfőnöke, Andreas Seidl szerint a B-csapatok rendkívül szemtelenül vesznek át elemeket partnerüktől. Ezt pedig szabályozni kell.

    Az úgynevezett B-csapatok helyzete évek óta időről időre visszatéről téma az F1-ben. A Haas koncepcióját például több rivális is élesen bírálta már. Ezen csapatok szerint az amerikaiak túl messzire mennek el az elemek átvételében, sőt, gyakorlatilag amit csak tudnak, másolnak. Partnere, a Ferrari ebben pedig készségesen segít is neki.

    A McLaren csapatfőnöke, Andreas Seidl szerint ezt a szürkezónát mindenképp szabályozni kell. Konkrétumokat nem említett, de leszögezte: ők tényleg csak a motort kapják a Mercedestől.

    „Elsősorban magunkkal foglalkozunk, így nem tudok konkrétumokat mondani, mi a helyzet a Haas és a Ferrari között” – mondja Seidl. „Azt viszont nem titkoljuk és soha nem is titkoltuk, hogy az ilyen kapcsolatrendszerek számunkra komoly aggályokat vetnek fel. Ezzel kapcsolatban mindenképp lépéseket szeretnénk. A cél az, hogy megint 10 (illetve a jövőben 11, vagy 12) konstruktőrről szóljon a Forma-1. Erről kellene szólnia a Forma-1-nek. Az nincs rendjén, hogy az erőforráson kívül minden mást a partnercsapattól vegyenek át. Ezt minden egyes alkalommal fel is hozzuk az FIA-nak.”

    McLaren-csapatfőnök kollégájával egyébként az Alpine részéről Otmar Szafnauer is egyetért. „Az a baj, hogy a szakemberek, akik megosztják egymással a szélcsatornát, akár megihatnak egy kávét is együtt. Aztán ők meg megbeszélhetik egymássa, mi történt, mi jó, mi rossz. Kérek mindenkit, ne menjünk el ebben az irányba.”

    Alkatrészek átvétele vagy át nem vétele, McLaren-kritika ide vagy oda, a Haas mindezekkel együtt a 2021-es szezon tökutolsó csapata lett.

  • Sainz: Várjunk még a konklúziók levonásával

    Sainz: Várjunk még a konklúziók levonásával

    Carlos Sainz és a Ferrari a tesztek alapján esélyesnek lett kikiáltva. A spanyol szerint ilyen következtetéseket levonni talán még korai.

    A tesztidőszak alapján a szakértők a Ferrarit tartották az egyik legkellemesebb meglepetésnek. Carlos Sainz is kifejezetten erős tempóra volt képes a vörösök új autójában, ettől függetlenül óvatosan fogalmaz. Következtetéseket meg pláne nem akarna levonni. Szerinte egyelőre nincs értelme erőviszonyokról beszélni.

    „Annyit vártunk már, hónapok teltek el a két szezon között. Nem lehetne még egy hetet várni, mielőtt felállítjuk az erőviszonyokat az újságokban?” – tette fel a kérdést Sainz.

    „A legjobb indikátor egy erőviszony-rendszer felállítására a versenytáv. Ha mondjuk megy egy-egy csapat ötven kört egy kerékcserével, abból azért már be lehet lőni, milyen üzemanyag-mennyiséggel teszi ezt” – ad némi betekintést a tippelésbe Alan Permane az Alpine részéről. „Ez alapján a Haas, az Aston Martin, az Alpha Tauri és még az Alfa Romeo is egy bolyban van. Azt pedig mindenki látja, hogy a Ferrari nagyon gyors. Hacsak nem nagyon-nagyon kevés üzemanyaggal mentek. Az viszont nem az ő stílusuk lenne.”

    A Red Bullnál is számolnak Carlos Sainz és általánosságban a Ferrari tempójával. „Minimum egy szinten vannak velünk. A fejlesztéseinkig ők voltak gyorsabbak nálunk, de most már felértünk melléjük” – fogalmaz Helmut Marko.

    Ha már Sainz és a Ferrari: az olaszok sem csak kétesélyes csatával számolnak. „A Red Bull mindenképp nagyon erős, de nem felejthetjük el a Mercedest sem. Biztos vagyok benne, hogy meg fogják oldani minden problémájukat. Ahogy tavaly is megoldották. Számolok velük” – szögezte le Mattia Binotto csapatfőnök.

  • Nevet változtat Lewis Hamilton

    Nevet változtat Lewis Hamilton

    Édesanyja vezetéknevét is használni tervezi a jövőben a nyolcadik vb-címére hajtó Lewis Hamilton. Még nem tudja, mikor kerít sort erre.

    Az elmúlt tizenöt évben Lewis Hamilton néven szoktuk meg a mostanra hétszeres világbajnok angol versenyzőt. Ez a jövőben az érintett szándékai szerint meg fog változni, erről beszélt a 2022-es Dubai Expón. A jövőben tehát meg kell barátkoznunk a Lewis Hamilton Larbalestier névváltozattal is.

    „Nagyon büszke vagyok a családnevemre, a Hamiltonra” – mondja a Mercedes sztárja. „Azt viszont szerintem senki nem tudja, hogy az anyukám vezetékneve a Larbalestier. Ezt is szeretném felvenni. Eleve nem is értem a világot, amikor sok házasságnál a nő elveszti a saját családnevét. Szeretném, ha az édesanyám neve is ott lenne a jövőben a Hamilton mellett.”

    Lewis Hamilton édesanyja, lánykori nevén Carmen Larbalestier jelenleg hivatalosan a Lockhart nevet viseli. Ezt azután vette fel, miután elvált az idősebb Hamiltontól, Anthonytól. Lewis ekkor kétéves volt. Így élete főszereplője jóval inkább nevelőanyja, Linda volt az évek során.

    „Lewis rettenetesen kötődik az édesapjához, az évek küzdelme kapcsán” – mondja ezzel kapcsolatban David Croft, a Sky Sports kommentátora. „Emellett viszont nagyon szereti az anyját is, vele is nagyon jó a kapcsolata. Ez a névfelvétel egy nagyszerű hír. Szép volt, Lewis. Nyilván a szülei nagyon-nagyon rég elváltak, de többször voltak ugyanazokon a versenyeken is.”

    Lewis Hamilton jelenleg nyolcadik vb-címét üldözi. Ez a nyilatkozatai alapján nem lesz egyszerű, ugyanis saját elmondása szerint a szezon első versenyein semmiképp nem lesznek olyan pozícióban, hogy győzelmekért harcolhassanak.

  • Online zaklatás ellen küzdő alapítvány arca lett Nicholas Latifi

    Online zaklatás ellen küzdő alapítvány arca lett Nicholas Latifi

    Az abu dhabi szezonzárón történtek után Nicholas Latifi saját bőrén tapasztalhatta meg, milyen, amikor őt pécézik ki a virtuális világban.

    Ahogy annak idején, még 2008-ban Timo Glock, a tavalyi szezonzárón Nicholas Latifi szólt bele akaratán kívül a világbajnoki csatározásba. Ezt néhány ember kimondottan nehezen viselte, és halálos fenyegetésekkel árasztották el Nicholas Latifi fiókját. Most Latifi a CyberSmile Foundation arca lett, amely pontosan ezt, vagyis az online zaklatást üldözi küldetésszerűen.

    Latifi helyzete sem volt egyszerű, hiába beszélünk személyében a világ nyilvánossága előtt tevékenykedő autóversenyzőről. Erről beszélt a döntés háttereként. „Az egész telem azzal ment el, hogy igyekeztem megérteni, mi is történt valójában körülöttem. Azt szerettem volna, ha a velem történteket valamilyen formában pozitív előjelűvé tudom alakítani. Így jutottam el az amerikai és brit központtal is rendelkező CyberSmile Foundationhöz, amelynek célja az, hogy hozzájáruljon egy biztonságosabb, pozitívabb online térhez. Ezt szeretném én is látni. És ahogy azt már az autósportos karrierem során megtanultam, az igazán nagy eredményekhez csapatmunkán keresztül vezet az út.”

    Még Latifi is megküzdött a jelenséggel, így pláne átérzi a kisemberek helyzetét. „Rájöttem, hogy az online zaklatással a legtöbb embernek egyedül kell megküzdenie. Sokan közülük nem is tudják, milyen lehetőségek állnak rendelkezésére. Úgy gondoltam, ennek mindenképp változnia kell. Mindent meg fogok tenni, hogy segítsek. (Scott Freeman és csapata) nagyon hamar megértette, hogy ennek a jelenségnek nagyon sok komplex megnyilvánulása van. Az alapítványon keresztül remélhetőleg kicsit én is tanítani tudom az embereket, hogy is kell viselkedniük a virtuális térben.”

    A konkrét munka még tervezés alatt áll. „A következő hetekben ez is kikristályosodik. Sosem csináltam még csak hasonlót sem, de nagyon izgatott vagyok a munkával kapcsolatban. Ebben pedig rengetegen támogattak is.„