Szerző: Vámosi Péter

  • Tiago Monteiro a barcelonai balesete után kórházba került!

    Tiago Monteiro a barcelonai balesete után kórházba került!

    A FIA WTCC bajnokesélyese, Tiago Monteiro szerdán Barcelonában egy tesztelésen az egyes kanyarban nagy sebességnél balesetet szenvedett. Tiago-t kiszedték az autóból, majd a Medical Centerben kivizsgálták, végül egy helyi kórházba szállították. Nem törött csontja, de megfigyelés alatt tartják.

    Pénteken az MRI is megerőstette, hogy nincsenek sérülései, de elővigyázatosságból a hétvégét a kórházban tölti a hétvégét, hogy megkezdje a gyógyulást.

    Hétfőn újra értékelik a helyzetét, és ezután eldöntik majd, hogy áthelyezhető-e egy portugál intézménybe. A Honda mindamellett, hogy gyors gyógyulást kíván versenyzőjének, biztos benne, hogy teljesen fitt lesz a következő kínai fordulóra, október 14-15-én, és folytathatja a bajnoki címért a harcot.

    A japán cég Tiagoval és a családjával együtt szeretné kifejezni köszönetét a mentésért a katalán pálya orvosi csapatának, és a kórház személyzetének, akik a lehető legjobb ellátást biztosítják.

     

  • Arrivabene: Leclerc és Giovinazzi is bizonyítson még!

    Arrivabene: Leclerc és Giovinazzi is bizonyítson még!

    A Scuderia ​csapatfőnöke, Maurizio Arrivabene szerint a Ferrari juniorjainak, tehát Charles Leclercnek és Antonio Giovinazzi nak is is még bizonyítaniuk kell ahhoz, hogy versenyzői üléshez jussanak a maranellóiaknál. A Ferrari nem változtat a párosán, 2018-ban is a Sebastian Vettel/Kimi Räikkönen összeállítással indulnak, és mindketten aláírták a szerződéseiket még az Olasz Nagydíj előtt. Erről így nyilatkozott Arrivabene:
    „Vettel és Räikkönen az elmúlt három évben remekül tudtak együttműködni. Jól elvannak egymással, a csapatunk részei, és jó hangulatot hoznak az istállónkba. Nincs olyan kizáró ok, hogy ne velük folytassuk.”

    Giovinazzit és Leclercet is potenciális jelöltként tartják számon Maranellóban, és mindketten versenyben vannak a Sauber üléséért 2018-ra. Előbbi már versenyzett is a svájciakkal, amikor a szezon elején Pascal Wehrleint helyettesíthette, de a Kínai Nagydíjon befejeződött a történet, egy ütközés után.

    A Formula 2 pontversenyét jelenleg is vezető Leclerc elhomályosítja a többieket, és remekül mutatkozott be a szezonközi teszten a Hungaroringen, a nyári szünet előtt. A maranellóiaknál vezetni azonban még ilyen fiatal tehetségeknek sem egyszerű, árulta el Arrivabene:
    „A fiataloknak még érniük kell. A célunk, hogy felneveljük őket, és esetleg a jövőben nálunk szerepeljenek. Ez a végső célunk. Addig még a Forma-1-ben is bizonyítaniuk kell, hogy megérdemelnék ezt a lehetőséget.”

  • Alonso elsőként ért célba egy McLarennel!

    Alonso elsőként ért célba egy McLarennel!

    Persze csak mókából… Egy spanyol showműsorban szerepelt Fernando Alonso, ahol emberekből álló „McLarenbe” ült, és egy rögtönzött, gyors „futamot” meg is nyert. Íme!

    https://youtu.be/vY1qvxo_6Ow?t=7m24s

     

  • Ricciardo szerint is jobb lenne a McLaren más motorral

    Ricciardo szerint is jobb lenne a McLaren más motorral

    Szinte mindenki azt gondolja, hogy versenyképesebb lenne a McLaren egy másik erőforrással. Ebbe a körbe tartozik Daniel Ricciardo is, miközben az egész paddock azt a hírt várja, hogy mi lesz a McLaren és a Honda lehetséges szakításával. A Red Bull pilótája a Marcanak nyilatkozott:
    „Sajnálatosan a Hondának nem sikerült olyan motort adnia a McLarennek, amitől gyorsak lennének. Azt hiszem, ha betennének egy Renault erőforrást, vagy bármely másikat, egyből gyorsabbak lennének, mert maga az autó jónak tűnik. Jövőre erősebbek lehetnek.”

    Ricciardo azt is elárulta, hogy sajnálja Fernando Alonsot, aki szerinte az egyik legjobb pilóta, hogy 2015 óta csak megrekedt a McLaren-Hondával:
    „Igazán kedvelem Fernandot, és tisztelem, mint versenyzőt. Szeretném azt látni, hogy kevesebbet szív a pályán, megérdemelne egy top autót. Remek lenne, ha egy napon ő, vagy Hamilton lenne a csapattársam, ezt tényleg bírnám.”

    [poll id=”21″]

  • Rekord: 185.000 néző volt az Olasz Nagydíjon!

    Rekord: 185.000 néző volt az Olasz Nagydíjon!

    Hivatalosan is megerősítést nyert, hogy a Forma-1 még soha nem vonzott ennyi nézőt Monzába: a négy nap alatt 185.000 néző látogatott ki a pályára. Lewis Hamilton vezetésével kettős Mercedes siker született, és ezzel az összetettben is átvette a vezetést Sebastian Vetteltől, aki a harmadik helyen végzett a hétvégén. Daniel Ricciardo negyedik lett, Kimi Räikkönen ötödikként látta meg a kockás zászlót.

    A Forma-1 illetékesei elárulták, hogy a 185.000 néző azt is jelenti, hogy 32.8%-kal nőtt a kilátogatók száma tavalyhoz képest, és és ez az eredmény 15.7%-os növekedés az eddigi rekordhoz képest, még a 2000-es évek elejéről. Sean Bratches, az F1 kereskedelmi igazgatója, elégedett:
    „Ez az első alkalom, hogy ellátogattam az Olasz Nagydíjra, lenyűgöz a közönség hihetetlen szenvedélye, akik most mind Monzába látogattak a világ minden szegletéből. A számok is mutatják az,t hogy mennyire is érdekli az embereket a Forma-1. Hihetetlen eredmény az, hogy harmadával emelkedett a nézőszám 2016 óta, és hogy az előző csúcsot is megugrottuk 15.7%-kal. Külön meg szeretném köszönni mindenkinek az,t hogy az eső ellenére kitartottak szombaton a lelátókon, és várták hogy a pálya állapota lehetővé tegye a Forma-1-es időmérő edzést, illetve a Formula 2 főfutamot. Ez az a szenvedély, amiből mi is merítünk, hogy még keményebben dolgozzunk azon, hogy még jobb show adjunk azon rajongóknak, akik a világ minden táján követik ezt a sportot.”

    2019-ig van szerződése Monzának a FOM-mal.

  • A Honda fél, hogy nem tudja meggyőzni a McLarent

    A Honda fél, hogy nem tudja meggyőzni a McLarent

    A Honda tart tőle, hogy nem tudja meggyőzni a McLarent arrül, hogy 2018-ban is folytassák az együttműködést, de tovább próbálkoznak.

    Ha a McLaren nemet mond a a japán erőforrásra, az lehet megoldás, ha a wokingiak erőforrást „cserélnek” a Toro Rossoval. Mivel a Renault ennél több csapatnak nem tud szállítani 2018-ban, csak a csere jöhet szóba.

    „Továbbra is próbálunk jó teljesítményt nyújtani, hogy meggyőzzük őket arról, hogy elég jók vagyunk.” – mondta a Honda F1-es főnöke, Yusuke Hasegawa. „A Honda nem fogja feladni ezt az együttműködést.”

    A japán gyártó magabiztos a legutóbbi fejlesztési csomagok miatt.

    „Ausztria óta a hármas specifikációjú erőforrás, a fejlesztési ütemünk felgyorsult, és nagyon jó az ütem.” – folytatta Hasegawa. „Láttunk némi teljesítménybeli javulást minden egyes fejlesztéssel, szóval ez ösztönző.”

    A McLaren taktikai okokból bevállalta a büntetést a nekik nem fekvő pályákon, Belgiumban és Olaszországban, annak érdekében, hogy a következő, szingapúri versenynek rajtbüntetés nélkül vághassanak neki.

    „Magabiztosak vagyunk a szingapúri versenyképességünk tekintetében.” – mondta Hasegawa. „Már eldöntöttük, hogy az aktuális erőforrással megyünk Szingapúrba. Talán módosítunk pár beállításon, de nagy változtatást nem tervezünk Szingapúrra.”

    [poll id=”21″]

  • Zak Brown biztos benne, hogy Lando Norris kész az F1-re!

    Zak Brown biztos benne, hogy Lando Norris kész az F1-re!

    A McLaren vezérigazgatója, Zak Brown úgy gondolja, hogy a 17 éves Lando Norris készen áll ugyan a Forma-1-es szereplésre, de nem akarja felgyorsítani a fejlődését, és azt, hogy nagyot ugorjon a szamárlétrán. Norris az év elején csatlakozott a McLaren junior programjához, és a Hungaroringen már az első igazi F1-es tesztjén is túl volt, és lenyűgözött mindenkit a paddockban azzal, hogy gyors volt, és éretten kezelte a helyzetet.

    A brit fiú jelenleg újoncként vezeti a FIA Formula 3 bajnokságát, és a legtöbben már most a jövő Forma-1-es sztárját látják benne. Annak ellenére, hogy felkészült lenne a királykategóriára, Brown nem szeretné azt, hogy kényelmetlenül nagyot ugorjon előre, ezért jövőre inkább a Formula 2-ben keresne védencének helyet. Ennyit árult el erről:
    „Nem érkezett Forma-1-es csapattól olyan kérés, hogy kölcsönkérnék őt 2018-ra, így az a tervünk most, hogy az F2-ben indítsuk. Azt gondolom, hogy elég gyors lenne egy Forma-1-es autóban is, de nem szabad ezt erőltetnünk, és nem baj, ha szerez még tapasztalatokat. Egyértelműen a jövő nagy tehetsége, nem hiszem, hogy beraknánk őt másik F1-es csapatba.”

    A McLarennek Norrison kívül Nyck de Vries a másik junior pilótája, aki az F2-ben versenyez. Brown elégedett de Vries munkájával, de elárulta, hogy az elkövetkezendő hetekben döntenek a jövőjéről:
    „Rengeteg szimulátoros munkát végez nekünk, és remekül dolgozik. Még nem döntöttünk a junior programunkat illetően a 2018-as szezonra. Lando egyértelműen marad. Nickkel pedig Eric Boullier egyeztet. Lesz találkozónk ezzel kapcsolatban ebben a hónapban Ericcel, és akkor átbeszéljük majd, hogy merre tovább a tehetséggondozó programunkkal.”

  • Szalay különleges párharca a Kincsem Parkban

    Szalay különleges párharca a Kincsem Parkban

    A ló nem fél a versenyautótól. Akkor sem, ha a mutató végig a pirosban van és a 380 lóerős Opel Mokka motorja eszeveszetten üvölt.
    Ezt a megállapítást tette Szalay Balázs vasárnap délután a Kincsem Parkban, amikor a díjnyertes Talizmánnal és hajtójával, Juhász Balázzsal mérkőzött. És még valamit megállapított: azt, hogy a ló kiválóan alkalmazkodik a versenypálya rettentően felázott talajához is, ellentétben a csontszáraz sivataghoz szokott tereprali-versenygéppel.

    Lovak és lóerők feszültek egymásnak a Kincsem Parkban, a Nemzeti Lóverseny és Food Truck Show-n. A különleges „futam” előtt Szalay Balázs navigátora, Bunkoczi László fogadott – természetesen pilótájára tett.

    „Amikor felkészültünk a bemutatóra, a Kincsem Park talaja száraz volt, és nagyon feküdt az autónknak, csakhogy vasárnapra alaposan felázott, így már a rajtnál sem indult meg úgy a kocsi, ahogy kellett volna, sokáig csak kapart és dobálta a sarat – elevenítette fel a történteket az Opel Dakar Team pilótája, Szalay Balázs. – A kanyarokban folyamatosan keresztbe csúsztunk, ami látványosnak látványos lehetett, de gyorsnak nem volt gyors. A ló és lovasa, Juhász Balázs azonban nagyon jól megindult, és végül hamarabb teljesítette az egy kört, mint mi a kettőt. Jó kis show volt, és persze szerettem volna nyerni, de azért nem tragédia, hogy nem sikerült. Remélem, az esős idő ellenére kilátogató nézők jól szórakoztak, mert ez volt az elsődleges cél. Mindemellett persze, nekünk is jó élmény volt a Kincsem Parkban, ilyen impozáns környezetben autózni.”

  • Sainz a Renaulthoz, Kubica a Williamshez igazol?

    Sainz a Renaulthoz, Kubica a Williamshez igazol?

    A legfrissebb hírek szerint a a McLaren dobja a Hondát. A japánok megegyeznek a Red Bullal, így azt visznek majd a faenzai kiscsapathoz, akit csak akarnak. Carlos Sainzt elengedi a Red Bull, hogy csatlakozhassonz enstoneiakhoz. Wehrlein vagy Kubica pedig kiköthet a Williamsnél.

    Sainz három szezon után hagyhatja el a Toro Rossot, pedig tavaly is már nagyon mehetnékje volt, de akkor a Marko-Horner tandem megállította az eligazolását. Valami azonban megváltozott azóta, ez mindenképp érezhető, hogy versenyző és menedzsment eltávolodott egymástól.

    Egyre inkább úgy tűnik, hogy a Honda és a Toro Rosso is végül csak meg tudnak egyezni, így Carlos is szabadon távozhat a Renaulthoz. Pletykák szerint már csak a hivatalos bejelentésre kell várni, de addig is nézzük meg azt, hogy mi vezethetett idáig.

    A Honda érkezése azt is jelenti, hogy a Renault partnerség az eredetileg tervezettnél egy évvel korábban ér véget. A franciák nem fognak perre menni, abban az esetben, ha megkaphatják ezért a gesztusért cserébe Carlos Sainzot már 2018-ban.

    Amennyiben a Honda szakít a McLarennel, akkor a Toro Rosso segít abban is, hogy Fernando Alonso maradhasson a narancssárga csapatnál, és így hoppon marad a Williams, akik reménykedtek eddig abban, hogy megszerezhetik a spanyolt. Így a Stroll melletti versenyzői ülés lehet az egyik legérdekesebb az őszi pilótakeringő alatt.

    Felipe Massa nem valószínű hogy marad, de a Williamsnél is sok múlik majd azon, hogy hogy dönt a Renault. Mindenesetre olyan nevek szerepelnek a listájukon, mint Sergio Perez, Robert Kubica és Pascal Wehrlein. A mexikói már jó ideje szívesen elhagyná a Force Indiát, de Monzában hosszasan tárgyalt a csapat és a menedzsmentje, úgy néz ki, hogy maradnia kell újabb egy évet. A csapatnak opciós joga van rá, de nem kényszeríteni, hanem meggyőzni szeretnék Sergio-t, hogy maradjon egy újabb szezont velük, és ne a bíróságra kelljen menniük.

    Amennyiben a franciák valóban bejelentenék Sainzot, mint versenyzőjüket, Kubicát sem fogja kötni kb. semmi sem a Renaulthoz, és szabadon igazolhatóvá válik, miközben Wehrlein sorsa továbbra is egyértelműen a Mercedes kezében van.

    [poll id=”21″]

  • Lauda elhintette, hogy Bottas marad 2018-ban is!

    Lauda elhintette, hogy Bottas marad 2018-ban is!

    A Mercedes most már készen áll arra, hogy bejelentse Valtteri Bottas maradását a 2018-as szezonra is. A csapatfőnök, Toto Wolff Monzában azt mondta, hogy már nincs akadálya annak, hogy megtartsák a finn versenyzőt.

    A Mercedes elöljárója, Niki Lauda is megszólalt a témában, a német RTL-en:
    „Annyit mondhatok, hogy jövőre is velünk fog versenyezni. Toto intézkedni fog, a felügyelőbizottságnak meg csak rá kell bólintania.”