Szerző: Vámosi Péter

Az ARD-t már nem érdekli az F1, az RTL és a Sky küzd tovább

Még mindig bizonytalan az, hogy 2018-ban melyik német tv társaság adja majd a Forma-1-et: az ARD kiszállt a versenyből, már csak az RTL és a Sky küzdenek egymással. Az ajánlattételi eljárás még tart, de az első részletek már kiderültek: így a német kereskedelmi csatornának máris eggyel kevesebb ellenfele akadt, ugyanis a közszolgálati ARD úgy néz ki, hogy kiszállt a licitből, legalábbis a „new business” magazin értesülései szerint.

Az ő cikkük szerint történt egy belsős döntés, melynek értelmében már nem érdekli őket a Forma-1 közvetítésének a joga, helyette inkább az olimpiai játékokra fókuszálnak majd. Ezeknek a jogait az ARD és a ZDF a nyáron újra megszerezte, és a Discovery licenszeli nekik.

A Motorsport-Total kérdésére Axel Balkausky sportkoordinátor röviden így fogalmazott:
„Jogi okok miatt, jelenleg is folyamatban lévő pályázatokról nem nyilatkozhatunk.”

Így továbbra is kérdéses marad az, hogy valójában mennyire is érdekelte az az ARD-t, hogy megszerezzék a Forma-1 közvetítési jogait.

Ahogy a szabadon fogható, úgy a fizetős csatornánál sem történt meg egyelőre a hosszabbítás Németországban. A Sky szerződése, ahogy az RTL-é is, 2017 végén lejár. A Skynál azonban szeretnék továbbra is élőben adni a versenyeket. Egyes futamokat akár kizárólagossággal is…

2017. november 13.
A Canal+ szerint is fix Kubica a Williamsnél 2018-ra!

Hét évnyi kihagyás után Robert Kubica visszatér a Forma-1 világába. Ezt állítja legalábbis a francia tv csatorna, a Canal+, miután állítólag döntött a Williams. További részleteket nem árultak el, de a lengyel követheti a száguldó cirkusztól búcsúzó Felipe Massát. A hét elején már lehetett tudni, hogy újra tesztelni fog az angol csapattal Kubica, mégpedig Abu Dhabiban, miután már két teszten is túl vannak egy régebbi konstrukcióval, melynek a helyszínei Silvderstone és a Hungaroring voltak.

Eddig annyi volt ismert, hogy Lance Stroll mellé a groveiak 2018-ra négy névben is gondolkodtak: Kubica, Paul di Resta, Pascal Wehrlein és Daniil Kvyat voltak a listán. Massa is opció volt, de úgy döntött, hogy elhagyja a Forma-1-et.

2017. november 12.
A Force India még mindig nem tudja, hogy mi legyen az új nevük

Nem valószínű, hogy 2018-ban az eddig Force India néven ismert csapat Force One néven indulna, de a csapat tovább kutat megfelelő név után. Eredetileg az volt a terv, hogy Force One néven adnak maguknak új identitást, ezzel is elősegítve a globális marketingre fogékony szponzorok érkezését. Év elején több angol cég is várta, hogy ilyen jellegű változások történjenek. A Forma-1 új jogtulajdonosai ugyanakkor jelezték, hogy ez a név eléggé hasonló lenne az F1-éhez, főleg, ha rövidítik.

A Force India csapatvezető helyettes Bob Fernley elárulta, hogy ugyan nem zárták ki konkrétan azt, hogy ne fogadnák el a Force One elnevezést, inkább keresnek alternatívákat. Az Autosportnak ennyit mondott:
„Nehéz dolgunk lesz a Force One névvel. Próbálunk mindenkivel együttműködni, így az F1-gyel is, jóindulatot feltételezve, és a legjárhatóbb utat keressük. Persze nem mondjuk azt, hogy teljesen elvetettük, de olyan megoldást keresünk, amivel tárt kapukkal várnak, nem pedig csak tovább bonyolódik. Természetesen együtt kell dolgoznunk a Libertyvel és a FIA-val, és konstruktívan állunk hozzá. Persze nem ez az egyetlen lehetőségünk, más nevekben is gondolkozunk. Bárhogyan is döntsünk, azt jól át kell hogy gondoljuk. Egy olyan márkát kell majd képviselnie, aminek most már véglegesen az lesz majd a neve, ami, és egy feltörekvő csapat új fejezetéről szól.”

Fernley szerint a „Force” szó feltehetően szerepel majd az új nevükben:
„Nem ragaszkodunk hozzá, de lenne értelme megtartani. Eléggé kulcsfontosságú, ezzel dolgozunk. Ez azonban majd a tulajdonosok döntése lesz, mi csak javasolhatunk. Másrészt még van időnk vele, mert a Forma-1 bizottságnak nagyjából december közepéig kell beadnunk ilyen irányú kérelmet. A FIA és a promóter vizsgálata után a hivatalos nevezési lista meg majd januárban jön ki.”

Otmar Szafnauer, a csapat operatív igazgatója megerősítette, hogy keresik az alternatívákat:
„Már csak el kell döntenünk a véglegest. Mindenkinek van ötlete a csapatnévre, aminek jónak és tartósnak kell lennie, de nem lehet az Force One, vagy valami hasonló.”

2017. november 12.
Rosberg nem hisz abban, hogy Vettel 2018-ban bajnok lehet

Nico Rosberg szerint Sebastian Vettel és a Ferrari nem áll készen még arra, hogy 2018-ban legyőzzék a Mercedest a Forma-1-ben. A két topcsapat komoly harcban volt idén, de Lewis Hamilton idő előtt bebiztosította a bajnoki címét úgy, hogy két verseny még hátra van.

A német T-Onlinenak nyilatkozott 2016 világbajnoka, korábbi Mercedeses pilóta: „Nem hinném, hogy Vettelnek jövőre jobb lehetőségei lennének majd. Idén nagy esélye volt erre, hogy bajnokságot nyerjen, de a Mercedes csapatként nagyon erős. Azt hiszem, hogy a köztük és a Ferrari közötti különbség nagyobb lesz a következő szezonban. Persze, azért várjuk ki. A Mercedes is elkövetett hibákat, Sebastiannak abban kell reménykednie, hogy ezekből több lesz, és hogy a megfelelő időben ilyen esetekben ott legyen.”

2017. november 12.
Ecclestone kedves, meleg párnak látja a Force-India pilótapárosát

Ugyan Bernie Ecclestonenak már semmilyen ráhatása nincs a Forma-1-re, a volt vezér még mindig szeret beszólogatni. A Die Weltnek például legutóbb az austini pilótabemutatóra akadt ki. A show az „amerikaiaknak talán fantasztikus volt, de nem a Forma-1-nek”, ezt állítja, majd hozzátette:
„A barátaim küldözgettek üzeneteket, és az egyikük ezt írta: „Volt egy pillanat, amikor már tényleg azt hittem, hogy előugrik Hófehérke.” Nos, én egy négycsillagos éttermet kreáltam, erre ők csináltak belőle egy McDonald’s-ot.”

Különösen zavarja őt még Sergio Perez és Esteban Ocon megjelenése, mivel 2017-ben a BWT-nek köszönhetően rózsaszínben feszít a két pilóta. Róluk így vélekedik:
„Egyszer csak láttam, hogy a két Force Indiás pilóta rózsaszínűre váltott. Azt gondoltam, végre egy kedves meleg pár a Forma-1-ben.”

Amikor szólt neki az interjút készítő újságíró, hogy társadalmilag elfogadhatatlan az állítása, erre Ecclestone annyit válaszolt, hogy ő lett megbántva: „Ilyesmit versenyzők nem vesznek fel! Ha ehhez lett volna még bármi közöm is, akkor visszazavartam volna őket, hogy öltözzenek vissza. Elmondtam volna, hogy a Forma-1-ben van egyfajta minőségi mechanizmus, amit tiszteletben kell tartani.”

2017. november 12.
Nő az esélye egy közös DTM/Super GT nemzetközi bajnokságnak

A DTM és a Super GT bajnokság főnökei is a Motegiben tartott szombati bemutató után úgy látják, hogy nagyot léptek előre azért, hogy létrehozzanak egy közös interszériát. Ilyen jellegű terveket már 2 éve is bejelentettek, akkor úgy indult a dolog, hogy pár versenyen a DTM autói is indultak volna Super GT-sek versenyein, aztán ebből született meg 2017 év elejére a kombinált „Class 1” néven ismert szabályrendszer.

Az újabb löketet a két bajnokság egyesítéséhez a Mercedes DTM-ből történő kiválása okozta, ezután a megrekedt tárgyalásokat újult erővel folytatták a Super GT-sekkel. A német széria szezonzáróján Hockenheimben múlt hónapban demóztak a Lexussal illetve a Nissan GT500-assal, ez volt az első lépés ahhoz, hogy megerősítsék a közeledési szándékaikat.

Szombaton három DTM autó csatlakozott a Super GT-s masinákhoz, egy második demózás helyszíne azonban már a japánok szezonzáróján, Motegiben került sor. Loic Duval, Maro Engel és Augusto Farfus képviselte az Audit, a Mercedest és a BMW-t, hozzájuk csatlakozott Heikki Kovalainen (Lexus), Ronnie Quintarelli (Nissan) és Tomoki Nojiri (Honda). Mivel a Honda nem utazott el Hockenheimbe, ez az első alkalom, hogy mind a hat márka képviselte magát a pályán egy bemutató erejéig.

A Super GT elnöke, Masaaki Bandoh elhintette, hogy egy kombinált verseny lehet a következő lépés a két bemutató után, miközben folyik tovább a munka azon, hogy összehozzák a szabályrendszerüket a DTM-ével:

„Egy szívmelengető pillanat volt, amikor a Nissan GT-R és a Lexus LC500-as felsorakozott a három DTM autó mellé Hockenheimben. Ma, hat autó ment együtt, ez is egy érzelmes pillanat. Azt hiszem, hogy az eddigi távolság Európa, a DTM, a Super GT és Japán között csökkent. Az, hogy ezeket az autókat összeraktuk, és elhoztuk a rajongóinknak, egy nagy lépés egy nemzetközi bajnokság felé.”

Gerhard Berger, az ITR (DTM promóter) elnöke hozzátette: „Most Bandoh elnök úrral nem csak arra törekszünk, hogy elmélyítsük a barátságunkat, hanem közös szabályrendszert is létre kell hoznunk. Ha Japánban és Németországban is közös szabályrendszer alapján építenek versenyautókat, akkor az autók mindkét sorozatban versenyezhetnek, növelve ezzel is a résztvevő márkák számát, valamint csökkenti a költségeket is. Reméljük, hogy a végső célunkat is sikerül elérni, egy interszériát, ami megelégedéssel tölti el majd mindkét eddigi külön széria rajongóit.”

2017. november 12.
A Toro Rosso lehet hogy kihagyja a szezonzárót Abu Dhabiban!

A Toro Rosso úgy néz ki, hogy akár ki is hagyhatja a szezonzáró hétvégét Abu Dhabiban. A német AMuS cikkéből kiderül, hogy a kisebbik Red Bullos csapatot rendre sújtja a Renault által biztosított MGU-H-k problémája, és a grancia gyártó már majdnem kifogyott a tartalék alkatrészekből is.

Dr. Helmut Marko meg is jegyezte epésen: „A Toro Rosso jelenleg leginkább egy pótalkatrész boltra hasonlít, öreg autóknak.”

A Renault főnök Cyril Abiteboul is elismerte, hogy az alkatrész ellátása a Toro Rossonak kritikus pontjához érkezett: „Ezek az elemek nem építhetők meg két hét alatt, komoly elkészítési időt igényelnek.”

A csapat mostani hétvégéje sem indult jól, egyből büntetéssel kezdenek.

2017. november 11.
Visszatér a Formula Renault NEC 2018-ban a Hungaroringre!

A Formula Renault Northern European Cup 2018-as versenynaptára továbbra is arra fókuszál, hogy olyan új generációt neveljen ki a motorsportok számára, akik majd a Formula 3-ban, vagy akár a Forma-1-ben kötnek majd ki. Ez a széria is széles körben elismert az autósportban, általában fontos lépés szokott lenni a profi motorsport karrierek építésében. Jövőre ellátogatnak majd Circuit de Pau-Villebe is, ami egy izgalmas utcai pálya, és kevés junior bajnokság látogat el ilyen körülmények közé.

Nagy visszatérő lesz 2018-ban a Hungaroring is, ami igazán kedvelt helyszín a versenyzők körében. Június közepén lesz majd versenyük, feltehetően a a kamion Európa-bajnoki hétvége betétfutamaként.

Zandvoortba is újra ellátogat a mezőny, 2013 óta először, illetve olyan helyszínek is maradnak a naptárban, mint Monza, Spa-Francorchamps és Hockenheim. A versenyek lebonyolításáról is egyeztettek a NEC és a Formula Renault Eurocup illetékesei, ezzel is segítve a versenyzőket abban, hogy minél inkább megszokják a környezetet, ha majd karrierjük során további szintre lépnek. Ennek értelmében a hétvégéken két 30 perces szabadedzés lesz, ezeket követi majd egy 15 perces időmérő edzés, valamint mindkét nap 30 perces versenyek kerülnek megrendezésre. A nevezők kétszer is szabadkártyával indulhatnak az Eurocup versenyein, így ezzel is több tapasztalatot szerezhetnek a jövőre nézve. A két bajnokság ugyanazt a technikai szabályzatot használja, 2 literes motorral szereltek, a Tatuus építi a Formula Renault autókat, ez jó stratégia a versenyzők karrierépítéséhez.

A múltban Valtteri Bottas, Carlos Sainz jr, Sebastian Buemi, Robin Frijns, Antonio Felix da Costa, Daniil Kvyat, és még sokan mások szerepeltek itt az elmúlt 13 évben valamikor, a pályafutásuk során. A 2016-os Formula Renault NEC és Eurocup bajnok Lando Norrist is a napokban nevezték ki a McLaren tartalékpilótájának 2018-ra, miután idén megnyerte a FIA European F3 bajnokságát is.

A szezon előtti tesztek időpontjai még egyeztetés alatt vannak, hamarosan bejelentésre kerülhetnek.

Formula Renault NEC versenynaptár 2018
?? Circuit Zandvoort (április 27-29)
?? Circuit de Pau-Ville (május 11-13)
?? Hungaroring (június 15-17)
?? Monza (június 29-július 1)
?? Spa-Francorchamps (szeptember 28-30)
?? Hockenheim (október 5-7)

2017. november 11.
A Hugo Boss is otthagyja az F1-et: Formula E-re váltanak!

Nem csak autógyártók szállingóznak a Formula E-be, hanem sok egyéb komoly támogató is. A legújabb nagy dobása az elektromos versenyautós szériának, hogy a Hugo Boss is már izgalmasabbnak tartja őket még a Forma-1-nél is.

A Hugo Boss divatmárka teljesen kiszáll a Forma-1-ből, és a jövőben már a Formula E-re koncentrál majd. Mark Langer, a cég elöljárója a Focus magazinnak beszélt a döntés hátteréről:
„Természetesen a Forma-1 a versenysportok királykategóriája, de a Formula E innovatívabb és fenntarthatóbb. A meghajtás, és az, hogy nagyvárosokban rendezik a versenyeket, tetszik a fiatalabb közönségünknek, és új lehetőségeket nyit meg.”

Langer úgy véli, hogy nem is pénzügyi okai voltak a váltásnak, hanem inkább az, hogy szeretne a cég újraszerveződni. Ezzel a lépéssel a Forma-1-es bajnokcsapat Mercedes is elveszti az egyik fontos szponzorát, pedig 2015 év eleje óta támogatták őket. Persze még az is lehetséges, hogy a német divatóriás marad a stuttgarti autós vállalat partnere, és csak együtt szállnak be, majd a 2019/20-as Formula E szezonban.

A Forma-1 világbajnokságban a Hugo Boss előbb 33 évig a McLaren partnere volt. 1972-ben kezdődött el egyébként a márka motorsport aktivitása, és először a német Jochen Masst támogatták, aki 1974 és 1977 között a McLarennél versenyzett. 1982-ben lett végül hivatalosan is szerződésük a brit versenyistállóval.

2017. november 11.
Ma mutatják be az Ayrton Senna Musicalt

Ayrton tragikus halála után 23 évvel a legendája még mindig él. 2010-ben mutatta be Asif Kapadia a brazilok nemzeti hőséről készített dokumentumfilmjét, és most máris itt a legújabb főhajtás az életműve előtt, musical formájában.

Portugál nyelven a művet nemes egyszerűséggel „Ayrton Senna, O Musical” néven kell keresni, a Riachuelo Rio Színházban, Brazíliában. A darabot teljes mértékben támogatja Ayrton családja, és producerként az Aventura Entretenimento vett részt benne, akik olyan brazil produkciókban is részt vettek, mint az Óz a Csodák Csodája lokális változata, vagy a Muzsika Hangja.

Itt látható az egy perces bemutató:

https://www.facebook.com/ayrtonsennaomusical/videos/1186314771502119/

További információk a hivatalos facebook oldalukon: Ayrton Senna, O Musical

Videó a főpróbáról:

https://www.facebook.com/oficialayrtonsenna/videos/887524161424337/

2017. november 10.