Szerző: Vámosi Péter

Villeneuve szerint is krízisbe került Hamilton és a Mercedes

Lewis Hamilton válságban van. Ezt pedig nem más állítja, mint Jacques Villeneuve, 1997 világbajnoka. A Kínai Nagydíj után jelentette ki mindezt, ahol Hamilton és a Mercedes újabb kísérlete vallott kudarcot, hogy 2018-ban versenyt nyerjenek. Immáron a harmadik alkalommal sültek fel.

A Sky Italian ennyit mondott Villeneuve:
„Hamilton krízishelyzetbe került, a bajnokságban veszti a pontokat. Azt hiszem ugyanakkor, hogy a Mercedes is válságba került. Most már Bottasra kell tenniük, aki viszont nem világbajnok alkat. A remek időmérő edzés után Melbourneben Lewis nem volt képes vezetni az autót. Ez mérhetetlenül zavaró. Láthattuk tavaly is, ha válságba kerül, akkor sokat veszít, lemarad a versenyeken, „elalszik”, és egyáltalán nem agresszív. Látni fogjuk mikor és miképp ébred majd fel.”

A kanadainak természetesen van véleménye Daniel Ricciardo és a Red Bull esetéről is. Szerinte sürgősen szerződjenek újra az ausztrállal 2019-re is:
„A Red Bull Ricciardo nélkül nem képviselne semmiféle erőt, de vele veszélyesek. Harcol a bajnoki címért, ahogy a Ferrari is két éve, ha vele minden épp rendben van, akkor az rossz hír a többieknek.”

2018. április 17.
Hivatalos: A Ford a Mustanggal tér vissza 2019-ben a Supercars szériába

A Ford Ausztrália vezérigazgatója Graeme Whickman örömteli hírt jelentett be:
„Büszkén jelentjük be, hogy a a Ford Ausztrália a Ford Performance globális csapatával, valamint a DJR Team Penske és a Tickford Racing istállókkal közösen azon dolgoznak, hogy 2019-re homologizálják a Mustangot. Sok volt már így is a spekuláció, hogy a pályára kellene küldeni a Mustangot, és mint az egyik modellje a Ford Performance programnak a világon, ez most Ausztrália legnépszerűbb sportautós versenyében bekövetkezhet.”

A Mustang az ikonikus Falcon modellt váltja majd, amely 26 évig volt aktív a bajnokságban. A Falcon gyártása azonban 2016-ban megszűnt, és azóta indult el a pletyka arról, hogy mi válthatja majd.

Az új Gen2 szabályrendszer kétajtós autókat is megenged, olyanokat, mint a Mustang, és az amerikai cég is úgy döntött, hogy a jelenlegi V8-as motorjukat fejleszti inkább. A Holden ugyan elkezdett fejleszteni egy turbós V6-ost, de ezt a programot felfüggesztették.

A DJR Team Penske csapatnak van gyári támogatású NASCAR autója Amerikában, így elégedettek, hogy a Mustanggal pedig a Supercars szériában indulhatnak. Roger Penske így nyilatkozott:
„Szorosan együttműködtünk a Ford Motor Companyvel az elmúlt évek alatt, és most jött el az ideje annak, hogy a Supercarsban is letegyük a névjegyünket. A Ford döntése és hogy technikailag is beszáll azt is jelenti, hogy új mércét kell felállítania a DJR Team Penskenek és a többi fordos csapatnak. A Mustang márkának legendája van a motorsportok terén, és remek dolog az, hogy több szériában is futhatnak majd vele.”

2018. április 17.
A Don’t Touch Racing kamionja lóg a levegőben

Az idei kamion Európa-bajnokság mezőnyének egy része Autodrom Most-ba ment tesztelni, és így tett a legújabb csapat, a Don’t Touch Racing is. André Kursim új csapata gyakorlatilag hivatalosan itt mutatta be a Maggie névre elkeresztelt sárga IVECO-t, és gyakorlatilag a járgány itt tette meg az első teszt kilométereit is. Az időjárás nem volt kegyes azonban a kamionversenyzőkhöz, mert 13-14 fok volt csak, és szinte folyamatosan esett az eső, némi vízátfolyást is okozva a pályán.

Kiss Norbi tavalyi csapattársát Andrét pedig pont egy ilyen dolog tréfálta meg, és került majdnem pályán kívülre. A kamiont sikerült végül a gumifalra parkolni a szalagkorlátra, így ez a szürreális kép zavarta meg az amúgy békés körözgetést.

https://www.facebook.com/donttouchracing/posts/2070566283222067

A szezon előtti mustra holnap folytatódik, és a Don’t Touch Racing is a tervek szerint folytatja a programját. Rajtuk kívül a pályán volt még Sascha Lenz, Jochen Hahn, Steffi Halm, Adam Lacko, René Reinert, Gerd Körber, Ryan Smith, Frankie Voijtisek, Mika Mäkinen, Antonio Albacete és Luis Recuenco ugyan csak egy kamionnal, de felváltva. Hahn korábbi kamionjával pályára lépett Jochen fia Lukas is, ugyanakkor a Buggyra továbbra is titkolózik, és nem tudni ki lesz a másik pilótájuk Lacko mellett.

Aki Kiss Norbit és csapatát és a Tankpool24-Mercedest hiányolja, azoknak annyit elárulhatunk, hogy ők múlt héten egy titkos teszt keretén belül már bejáratták az új versenykamiont a Red Bull Ringen, két napig. Ennek kimeneteléről és tanulságairól egyelőre semmit se tudni, csak annyit, hogy májusban lesz majd a hivatalos bemutató Németországban.

A tesz Mostban a tervek szerint szerda estig tart, és mindenki reménykedik a kegyesebb időjárásban.

2018. április 16.
Rosberg: Hamilton nincs formában 2018-ban

Valtteri Bottas meglehetősen jól kezdte a 2018-as bajnokságot, míg sikeresebb csapattársa, Lewis Hamilton egyelőre inkább bukdácsol. Ausztráliában, és Bahreinben sem tudott nyerni a regnáló világbajnok, és Kínában sem jöttek össze Hamilton dolgai, a Mercedes szenved. Erről így nyilatkozott az érintett:
„Én is, és a csapat is alulteljesít. Részemről, ez katasztrófa. Meg kell vizsgáljam azt, hogy miképp tudom megállítani a pontvesztést, és hogyan tudok visszatérni a normális teljesítményemhez.”

Hamilton csapattársa, Valtteri Bottas második lett Kínában, de már Bahreinben is közel állt a győzelemhez. A finn emiatt továbbra is úgy érzi, hogy versenyben van a bajnoki címért:
„Igen, továbbra is ez a célom, és ezen az úton kell haladnom tovább. Hiszek magamban, és tudom, hogy le kell győznöm Hamiltont is. így lehetek eredményes.”

Jelenleg tehát nincs formában Hamilton, és így tárgyal a további szerződéséről, miközben Toto Wolff is sürgeti már, hogy adja fel a kis játékát:
„Ahogy az autó, ő sem volt a topon a kínai hétvégén. Még mindig azt gondolom, hogy ő a legjobb versenyző, de még a legjobbakkal is előfordul az, hogy nincsenek ott 100%-osan.”

Nico Rosberg, Hamilton korábbi csapattársa is egyet tud érteni ezzel, és ezt el is mondta a német RTL-en:
„Lewis nincs formában, de mindig is voltak ilyen fázisai. Ha nem magabiztos, akkor túlgondolja a dolgokat, és elkezd hibázni. Kíváncsian várom azt, hogy Bakuban sikerül-e visszavágnia.”

2018. április 16.
Alexander Wurz: A Red Bull nem bajnokesélyes

Miután Daniel Ricciardo szenzációs győzelmet aratott Sanghajban, az ausztrál közel került az élhez: a negyedik helyen tanyázik, de csak 17 ponttal lemaradva a listavezető Sebastian Vetteltől. Ez ugyan pontban nézve kevesebb mint egy győzelemnyi, de Alex Wurz szerint nincs valós esélye a bajnoki címekre a Red Bullnak:
„Közel járnak. Ugyanakkor a világbajnoki címhez szerintem ez nem lesz elég. A bajnoki cím az ezüst és a vörös csapat között fog eldőlni.”

Ennek ellenére a Red Bullnál nagy most az öröm, árulta el Helmut Marko az ORF-nek:
„Végre biszonyítani tudtuk azt, hogy versenyben abszolút együtt tudunk menni az élmenőkkel.”

Persze tisztában van vele, hogy a győzelemhez az is kellett, hogy szerencsésen alakuljanak a dolgok vasárnap, és hogy normál körülmények között Valtteri Bottast és Sebastian Vettelt nehéz lett volna megverniük:
„Jó volt a stratégiánk is, hogy az autóinkat egyből behívtuk a biztonsági autós fázisban, így minden remekül alakult.”

Nem lehet ugyanakkor elmenni amellett, hogy Max Verstappen az eddigi három versenyből csak egy ötödik helyet tudott elhozni, és ezzel a konstruktőrök versenyében csak a harmadikak, 33 ponttal, erről Wurz már csak ennyit mondott:
„Ha egy olyan csapat, mint a Red Bull látja azt, hogy közel járnak az élbolyhoz, akkor még elővarázsolnak valamit. Még jobban oda tudják tenni magukat majd a versenyeken.”

2018. április 16.
Újabb két sikermodell a LADA palettáján

Március végén debütált a Vesta modellcsalád két új tagja a magyar piacon, a praktikus kialakítású, családi autó, a LADA Vesta Kombi és a minden igényt kielégítő, vagány szabadidő autó, a LADA Vesta SW Cross. Az április 6-7-én tartott országos nyílt hétvége eredményei azt bizonyítják, hogy hatalmas érdeklődés övezi az új Ladákat.

A tavalyi év márciusban hatalmas várakozás előzte meg az orosz gyártó új generációs modelljének, a LADA Vestának a bevezetését a magyar piacra. Az európai igényeket is teljes mértékben kielégítő, Vesta nagyon kedvező fogadtatásra talált és mára az orosz márka lekeresettebb modelljévé vált hazánkban. Népszerűsége – a márka iránti nosztalgikus érzéseken túlmutatva -, inkább racionális megfontolásokon alapul: gazdag szériafelszereltségének, tágas utasterének és kiváló ár-érték arányának köszönhető. Ezek az alaptulajdonságok a Vesta most bemutatott két új kivitelére is jellemzőek. A Vesta Kombi legalább ekkora sikerre számíthat praktikus családi és cégautóként, és a minden eddiginél divatosabb külsejű szabadidő autó, a Vesta SW Cross, valószínűleg még ezt is túlszárnyalja. Az emelt hasmagasságú ötajtós crossover a LADA valaha gyártott legvagányabb típusa és egyúttal a márka új zászlóshajója.

„Az országos nyílt hétvége alatt közel 400 érdeklődő kereste fel a szalonjainkat, több mint 150 tesztvezetésen próbálták ki az új modelljeinket és 16 autót értékesítettek a kollégák. A nyílt hétvégénk sikere azt bizonyítja, hogy töretlen az érdeklődés a márka iránt. Nagy öröm számunkra, hogy az ügyfelek részéről a magasabb árfekvésű, LADA Vesta SW Cross és azon belül is a gazdagabb, Lux felszereltségű modellek iránt nagyobb érdeklődés. Az első ilyen modellre még az előtt megtörtént a szerződéskötés érdi márkakereskedésünkben, hogy az autó megérkezett volna a szalonba.” – nyilatkozta Pataki András, a LADA Hungary cégvezetője.

2018. április 16.
Magabiztos Magnussen reméli, hogy maradhat a Haasnál

Kevin Magnussen azt nyilatkozta most, hogy reménykedik abban, hogy 2019-ben is maradhat a Haasnál. Jelenleg a dán a gyorsabb abban az amerikai csapatban, ahol Romain Grosjean a csapattársa. Kevesebb a nyomás is rajta, állítja Magnussen:

„Azt hiszem, hogy mindig is magabiztos voltam, annyi a különbség, hogy mindig is nagyobb nyomás alatt voltam. Nagy teljesítménykényszer alatt voltam a McLarennél majd a Renaultnál is, mivel ott annyira rossz volt az autó. Most a karrierem szempontjából nézve nagyon jó helyen vagyok, egy olyan csapatban, ahol 100%-ban támogatnak.”

Ez a stabilitás sokat lendít a karrierjén, gondolja a 25 éves pilóta:

„Ez az első alkalom, még a Forma-1-en kívül is, hogy két egymást követő évben ugyanannál a csapatnál vagyok. És most érzem csak igazán azt, hogy ez mennyit is jelent.”

Magnussen ezért is jelentkezett be már most gyakorlatilag a Haas 2019-es versenyülésére:
„Nincs különösebben mit beszélni a szerződésemről. Opciójuk van rám, remélem élnek vele.”

2018. április 15.
Hamilton: A Mercedes már csak a második-harmadik leggyorsabb csapat

Lewis Hamiltont a Mercedes kínai eredménye arról győzte meg, hogy már csak jobb esetben is a Forma-1 második leggyorsabb csapata az övék. A regnáló világbajnok negyedik helyre kvalifikálta magát és ott is végzett Sanghajban. A Ferrari az időmérőn bizonyult jobbnak, a Red Bull a versenyen. Így nyilatkozott Hamilton:
„Ettől a hétvégétől kezdve egyértelmű, hogy nem mi vagyunk a leggyorsabbak. Veszítettünk a teljesítményünkből Melbourne óta, talán ezen a hétvégén még többet. Úgy néz ki, hogy jelenleg a második-harmadik erő vagyunk. Fejlődnünk kell, de ez nem lehetetlen küldetés.”

Az elmúlt három versenyt nem a Mercedes nyerte meg, ami 2014 óta, mióta bevezették a V6-os turbó hibrid motorokat szokatlan, sőt ilyen még nem volt. Hamilton azt is elárulta, hogy megpróbálja még jobban motiválni a csapatát a közeljövőben:
„Azt hiszem, hogy azok után amit a csapat az évek alatt mutatott, nagyszerűek vagyunk, egységesek, és együtt dolgozunk tovább. Mindenkinek itt is és a gyárban is olyan keményen kell dolgoznia, amennyire csak lehet. Sok információt begyűjtöttünk az elmúlt hetekben. Magam is keményen nyomom, de James Vowles , James Allison, Niki Lauda és Toto Wolff is megpróbál mindenkit bátorítani, és tudják, hogy melyik részével vagyunk bajban az autónak. A legtöbb amit tehetünk, hogy konstruktív nyomást gyakorlunk a részlegekre, és több fejlesztéssel kell előállnunk. De önmagukat is nyomás alatt tartják, hiszen legalább annyira akarnak nyerni, mint mindannyiunk.”

Hamilton kilenc pontnyira van a bajnokságot vezető Sebastian Vetteltől Kína után, és komoly harcra számít a továbbiakban is:
„Ki tudja, mit tartogat még a szezon. Ha ebben a mederben megy tovább, nagyon nehéz lesz nyerni. Amennyiben azonban van lehetőség, és újra a csúcson végzünk, az még többet jelentene most nekünk, egy ilyen kiélezett szezonban, mint előtte bármikor.”

2018. április 15.
Amit csak lehetett, elárult Tassi Attila nekünk az idei programjáról

Tassi Attila tavaly élete eddigi legjobbját nyújtotta, és lett a TCR International Seriesben második. A téli szünet alatt azonban jó ideig nem lehetett tudni, hogy miképp folytatódik az ő autóversenyzői karriere, de erre a napokban már fény derült. A kirakósnak ugyan még hiányzik egy eleme, hiszen nem tudjuk azt, hogy idén melyik nemzetközi csapattal indul majd a TCR Europe sorozatban, de sok minden másra választ kaptunk. Akár arra is, hogy ha már lemaradt róla, ő idén kinek szurkol a WTCR-ben. Legközelebb a fiatalemberrel a Hungaroringen lehet majd találkozni a hónap végén a WTCR futamon, addig is egy friss videó vele, amit a HELL Racing Team idei sajtótájékoztatóján készítettünk vele.

2018. április 14.
Lauda szerint Kimi gyorsabb mint Vettel

A Forma-1-es legenda Niki Lauda elismerte, hogy Kimi Räikkönen nagyon is erősnek tűnik 2018-ban. Ezt annak ellenére is így gondolja, hogy Ferraris csapattársa, Sebastian Vettel vezeti a bajnokságot Lewis Hamilton előtt, miután az eddigi mindkét versenyt megnyerte. Gerhard Berger ugyanakkor az AMuS-nak nyilatkozott, és mint az első csapatfőnöke, akinek az egész évben a keze alatt volt, persze hogy jó véleménnyel van a németről:
„A valaha volt legjobb Vettelt látjuk. Olyan, mint egy vámpír. Amint kiszagolja a vért, és a győzelem lehetőségét, mindent megtesz érte.”

Berger szerint esélyes is ezért, hogy Vettel idén megszerzi az ötödik világbajnoki címét. A Mercedes elöljárójaként Lauda azonban úgy látja, hogy a másik Ferrari pilótának is van esélye, így ezt mondta a Turun Sanomatnak:
„Meg kell várnunk azt, hogy mit csinál a Ferrari. Sebastian Vettel ugyan kétszer nyert, de Kimi a gyorsabb.”

Mindeközben Räikkönen jobbulást kívánt az Instagramján a Ferrari sérült szerelőjének de nem akart ehhez továbbiakat hozzáfűzni Kínában sem:
„Senkinek semmi köze ahhoz, hogy én kivel állok kapcsolatban.”

2018. április 14.