Szerző: Vámosi Péter

Ők lesznek a 2018-as Legends Parade hősei Ausztriában!

Minden évben a Forma-1-es verseny és betétfutamain kívül az egyik legjobban várt esemény Ausztriában a Legends Parade. Ez pár demó kör a motorsportok korábbi hőseinek az egykori versenyautóikkal. Mivel tematikus bontású a dolog, mindig izgalommal várják a nézők és a szakma is, hogy ezúttal kik és mely korszakból, milyen járgánnyal gurulhatnak majd a pályára.

A hónap végén ezúttal a német motorsport világ hősei elevenednek meg újra, a legmenőbb időszakából. Az egyik legnagyobb sztár, aki idén részt vesz majd ebben viszont osztrák, a sí-legenda Franz Klammer lesz. Az időszak amit 2018-ban bemutat tehát Dietrich Matesitz és a Red Bull Ring promóteri csapata az 1972-től 1985-ig terjed majd. Nem hiányozhat természetesen ebből a buliból Niki Lauda sem, és az idei immáron az ötödik Legends Parade lesz, amióta Red Bull Ringként újra nyitotta a kapuit Ausztria történelmi versenypályája. Voltak már Le Mans autók, a turbó korszak élmenői, a megnyitón annak idején meg minden, ami mozgásra képes és kellően menő versenyautó.

A Deutsche Rennsport Meisterschaft (DRM) amit 1972-től 1985-ig rendeztek meg, mondható a mai DTM elődjének is, igazi klasszikus benzingőzös széria. A versenygépek remekül néznek ki, mókás szárnykialakítások és turbó motorok jellemezték őket. Idén pedig Niki Lauda, Gerhard Berger, Dieter Quester mellett a széria három korábbi bajnoka, Hans-Joachim Stuck, Hans Heyer és Jochen Mass is „rajthoz áll”. Hozzájuk érkezik még Niki Lauda fia, Matthias is, ls a már emlegetett hazai síkirály Franc Klammer. Róla annyit érdemes azért tudni, hogy miután ott hagyta a sípályákat, 1985-ben indult dr. Helmut Marko csapatában is már a DTM-ben, sőt, később osztrák túraautó bajnok is lett.

Stuck kifejezetten lelkes, és örömmel emlékezik a régi időkre: „A DRM nem csak egy remek széria volt, hanem a legjobb, ami az akkori Németországban volt, és más országok csak irigykedtek ránk. Először túraautókkal indultunk, olyan márkák voltak ott a rajtnál, mint a BMW és a Ford, és az akkori sztárversenyzők, olyanok mint Rolf Stommelen, Jochen Mass és sokan mások. Az első bajnoka a sorozatnak én lettem, egy Ford Caprival. Később már sportautókkal mentünk, a C csoportból. Azokkal mentünk csak igazán! Elképesztően boldog vagyok, hogy a Jägermeister-Porschémmal újra „elrajtolhatok”. Fantasztikus dolog az, hogy ennyi rajongó előtt, akik a Forma-1 miatt jöttek tarthatunk bemutatót, amit itt a Red Bull csinál, az világszínvonalú.”

Hans-Joachim Stuck egykori Jägermesiter-Porschéját hajtja majd. Fotó: 72 Stagpower

A versenyzők és az autóik „beosztása”:

Niki Lauda (osztrák / BMW 3.6 CSL)
Hans-Joachim Stuck (német / Porsche 956)
Franz Klammer (osztrák / Alfa Romeo Gruppe 5)
Gerhard Berger (osztrák/ Porsche 935 „Baby“)
Jochen Mass (német / Porsche 935 „Moby Dick“)
Toine Hezemans (holland / BMW 3.0 CSL)
Christian Danner (német / BMW M1 Gruppe 5)
Dieter Quester (osztrák / Sauber BMW M1 Gruppe 5)
Hans Heyer (német / Lancia Corse)
Harald Grohs (német / BMW 320 Gruppe 5)
Matthias Lauda (osztrák/ Aston Martin)

A legendás BASF-BMW is ott lesz. Fotó: BMW AG

2018. június 24.
Hülkenberg leállt egy kisfiúval erősködni, aztán…

A Renault F1 továbbra is aranyos kisfilmekkel építi az imidzsét, és ezúttal újra Nico Hülkenberg volt a soros. A legújabb alkotás elején egy kisfiú játszik a távirányítós autójával, amellyel véletlenül nekihajt a Le Mans győztes úr lábának. A német veszi a lapot, és némi oktatási jelleggel menőzik a játékkal egy sort, megmutatja azt, hogy ő ezzel is milyen menőn tud hajtani.

A srác emeli a tétet, kigurul a a már egyáltalán nem lábbal hajtós Moszkviccsal, hanem a kor szellemének megfelelően elektromos hajtású sárga sportos kisautójával. Hulk erre is rá tud tromfolni: arcoskodik egy sort a szálloda előtt… Igen ém, de ekkor még nem tudja azt, hogy ki a kiscsávó nagyapja…

Ha te is tudni akarod, a videóból kiderül! 😀

2018. június 24.
A DTM és a Super GT megegyezett: Jön a CLASS 1!

Hivatalosan is megalapította a „CLASS 1” szabályrendszert a DTM és a japán Super GT bajnoksága. Erre a szerződésre a DTM nagy hagyományokkal rendelkező norisringi futamán került sor. Masaaki Bandoh a Super GT elnöke és Gerhard Berger, a DTM elnökeként bemutatták az új technikai szabályzatot, amely már jövőre életbe lép. Berger így jellemezte a két promóter, tehát az ITR és a GTA közös munkájának a gyümölcsét:

„Ez mérföldköve lesz a nemzetközi autóversenyzésnek. Ezek a szabályok lehetővé teszik a gyártóknak és a csapatoknak azt, hogy részt vehetnek látványos versenyeken, alacsony költségek mellett, két kontinensen is, és több embert érnek is el így.”

Két közös versenyt terveznek 2019-ben, egyet Európában, és egyet Ázsiában, azzal a formátummal, hogy két sprint futam lesz, és egy kötelező kiállással kerékcserére. Ezen futamokon alkalmazzák majd a Balance of Performance teljesítmény kiegyenlítő rendszert is, mivel 2020-ig a Super GT autók még nem teljesen felelnek meg majd a Class One specifikációinak.

Bandoh hozzátette:

„Szeretnénk megköszönni Berger úrnak a DTM részéről, valamint a Super GT gyártóinak, és mindenkinek, aki elhivatott a project iránt. Ahogy az már látható volt a remek tavalyi bemutatók után Németországban és Japánban, az együttműködésünk újabb szintre ér..”

A jelenlegi karbonszálas DTM autók sziluettjei maradhatnak, de a motorokban komoly változás lesz: 620 lóerős, négy hengeres, turbó feltöltős motorok lesznek majd, ami vagy 100 lóerővel erősebbek, mint a jelenleg használt német túraautók. Az autók aerodinamikája is tovább változik majd, főleg a hűtését kell majd megoldani a megnövekedett teljesítmény miatt.

A Super GT autóinak minimálisan kell változtatniuk a technikai szabályzatukon, az ottani endurance versenyek miatt, de egyelőre ennek a részleteiről nem árultak el többet.

2018. június 23.
Holnap szobrot kap Kesjár Csaba Budapesten!

30 éve történt, hogy 1988 június 24-én Kesjár Csaba életét vesztette, a Norisringen, ott ahol jelenleg is zajlik épp a DTM versenyhétvégéje. Az akkori Formula 3-as versenysorozat egyik edzésén az utolsó körében a szalagkorlátnak csapódott közel 200 km/órás sebességgel a Dallarával, és végzetes balesetet szenvedett. A magyar autóversenyzés egyik legismertebb alakja volt már az életében is, közel állt ahhoz, hogy ő legyen az első magyar Forma-1 pilóta.

A zuglói önkormányzat az évfordulón leplezi le az emlékművét 2018. június 24-én vasárnap 10:00-kor a Budapesten, a Thököly út – Róna u. sarkán, ahol az egykori Kesjár szerviz volt. Az esemény nyílt, így a rajongókat is szeretettel várják.

2018. június 23.
Räikkönen már nem imádja az F1-et

Kimi Räikkönen konkrétan nem cáfolta, noha meg sem erősítette a legfrissebb pletykát, mi szerint már jövőre Charles Leclerc válthatja őt a Ferrarinál.

„Számítottunk rá, hogy Charles nem sokáig fog nálunk vezetni.” – mondta a fiatal francia jelenlegi csapatfőnöke, Frederic Vasseur a Blicknek. „Ezért minden jó eredményt kiélvezünk vele.”

„Semmi nem változott Kanada óta.” – mondta a finn, és azt is elismerte, hogy olyan nagyon már nem imádja a Forma-1-et, mint korábban.

„Mindig izgalmasabb, ha megfelelően versenyzünk.” – folytatta Räikkönen. „Az olyan versenyek, mint a monacói, mikor mindenki csak 80-on próbálkozik és egymást követik, az nem túl izgalmas a rajongók számára, és a versenyzőknek sem. Az évek során változtak a szabályok folyamatosan, de ezzel nem értünk el semmit.”

2018. június 22.
Sztrájkot terveznek a McLaren alkalmazottjai: Egy darab csokit kaptak csak bónuszként

A McLaren F1-es dolgozói sztrájkot fontolgatnak, miután kemény munkájukat egy 25 penny-s csokival értékelték.

Felháborodott dolgozók vették fel a kapcsolatot a Sportsmaillel és elpanaszolták, hogy milyenek a körülmények a csapatnál. A „mérgező” szóval illették a hangulatot, a főnökeiket pedig tudatlannak titulálták.

Egy a neve elhallgatását kérő alkalmazott azt mondta: „Egész nap dolgozunk, vért izzadunk, és erre adnak nekünk egy 25 penny-s Freddo-t (ez a csoki neve – a szerk.). A menedzsment adta ezeket a felügyelőinknek, hogy osszák szét az alkalmazottak között. Mindenkinek szigorúan egyet.”

Akkor kapták a csokikat, mikor nagyon szoros határidőre kellett elkészíteniük a Spanyol Nagydíjra szánt fejlesztési csomagot.

„24 órában dolgoztunk a hét minden napján, hogy határidőre készen legyünk. Időben készen lettünk. És egy hét múlva mindeni, aki ebben részt vett, kapott egy Freddót, bónuszként.”

„Tavaly is kaptunk egy Freddót, miután megépítettük az autót.”

Az alkalmazottak elkeseredettek, és állítólag tervezték, hogy előadják panaszaikat a McLaren korábbi vezetőjének, Martin Whitmarshnak.

Egy meg nem nevezett forrás szerint, a vezetők még olyat is kértek az alkalmazottaktól, hogy építsenek prototípusokat fából, ha van ötletük az autó fejlesztésére.

„Ez is azt mutatja, hogy mennyire nem értenek ehhez (a vezetők).” – mondta az illető. „A Kanadai Nagydíj utáni megbeszélésen azt mondták nekünk, hogy tudják, mi volt rossz az autón, de azt nem tudják, hogy javítsuk ki. Minket kérdeznek, mikor nekik van hat számjegyű fizetésük.”

„A menedzsment négy tagját ‘érinthetetleneknek’ hívjuk. Ők Eric Boullier versenyigazgató, Matt Morris főmérnök, Simon Roberts ügyvezető és David Probyn műveleti igazgató. Néhányuk csak sétálgat és beszélget. Nem igazán tiszteljük őket. Az emberek bojkottálni kezdték a megbeszéléseket, mert az általában egy vicc. A légkör mérgező. Szeretnénk sztrájkolni, de az emberek féltik az állásukat.”

2018. június 22.
Időterv a Slovakia Ring ETRC+WTCR+Swift Cup és KIA kupa hétvégére!

Volt némi izgalom az elmúlt napokban, hogy a Slovakia Ring miképp oldja meg azt, hogy ennyi rangos nemzetközi autóverseny szériának ad otthont július 14-15-én. Korábban nem volt pontos információnk, de most már van: mindenki megnyugodhat: nem marad el a FIA Swift Cup Europe és a KIA PLATINUM Cup sem!

Ennek köszönhetően soha nem látott szoros program várja majd a nyár közepén Dunaszerdahelyre látogatókat. A kamion EB mezőnye 4 versenyt teljesít majd időmérőkkel, szabadedzésekkel együtt, a WTCR-ben három, a két betétfutam pedig 2-2 versenyt bonyolít majd le. Mi magunk is szervezünk buszutat erre a páratlan lehetőségre, így kár lenne kihagyni az egyik legjobb programot, amit 2018 adhat, a Kiss Norbi ajánlja, a B2Sky Travel pedig intézi nekünk mindezt!

Részletes, és jelenleg végleges időterv elérhető itt: KATT IDE!

2018. június 21.
Rekordszámú érdeklődővel zárult az idei Kamion EB és Fesztivál!

Rendkívül sikeresen zárult a hétvégi FIA Kamion Európa-bajnokság és Fesztivál. A sportesemény eredményességét mutatja a rekordszámú nevezés, az eddigi legmagasabb látogató szám, az elsőként a rendezvényen bemutatkozó európai versenysorozat, a European Street Freestyle Cup, valamint az EB szervezőinek közreműködésével megvalósuló, a Hungaroringen megrendezésre kerülő V4 Logisztikai Fórum. Az esemény megkoronázásaként Kiss Norbi, kétszeres Európa-bajnok kamionversenyző kétszer is dobogóra állt.

Idén negyedik alkalommal került megrendezésre a FIA Kamion Európa-bajnokság és Fesztivál, ahol minden eddiginél többen, közel 35 ezren szurkoltak az indulóknak. Nem hiába a hazai pálya és a buzdító közönség, Kiss Norbi, kétszeres Európa-bajnok kamionversenyző idén is bizonyított, kétszer állt dobogóra a hétvégén.

„A paddockot valami egészen különleges, barátságos hangulat járta át. Amikor az emberek valóban egy célért, közös érdekkel és érdeklődéssel vannak egy helyen. Valószínű, hogy ennek is köszönhető, hogy a rendezvény a rekord látogatószám ellenére biztonságban, rendben zajlott le” – mondta Őry Tamás, az eseményt szervező Truck Race Promotion Kft. ügyvezetője.

Az EB-t kísérő fesztiválon számos program várta a családokat, sok gyermekes pár és fiatal sétálgatott a kiállítótérben is. Ez külön öröm a rendezők számára, hiszen az eseménynek szintén komoly célja, hogy megszólítsa a pályaválasztás előtt állókat, valamint, hogy vonzóvá tegyék a szakmát. Habár sokan valószínűleg még nem tudatosan nézelődtek az utak királyai között, a szervezők őszintén remélik, hogy a pozitív benyomás hatására az érdeklődők később komolyan elgondolkodnak a fuvarozói hivatáson.

A szervizállások között sétálgatók igazi retro hangulatba kerülhettek, és közvetlenül megtapasztalhatták például azt is, hogy milyen volt a ‘80-as években egy Ikarus buszon utazni. A megmérettetésen tiszteletét tette Dinnyés László, volt hungarocamionos, egykori kamionversenyző, emellett egyik fő attrakcióként itt került leleplezésre egy teljesen felújított RÁBA versenykamion is.

A rendezvényen azonban nemcsak a „régi nagyok” mutatták meg magukat, mivel a jövő reménységei egy új sportággal is bemutatkoztak. 12 ország legjobb motorosai nálunk mérték össze elsőként a tudásukat. A Magyarországról induló, európai versenysorozat, a European Street Freestyle Cup rabul ejtette a Hungaroring látogatóit. A nagy teljesítményű motorokkal végrehajtott, látványos, akrobatikus gyakorlatokra épülő erőpróba a legnépszerűbb kiegészítő programelem volt a hétvégén.

„A FIA Kamion Kamion Európa-bajnokság és Fesztivál a versenyen, valamint a családi programon kívül a szállítmányozási és logisztikai piac kiemelt találkozó helye. A szakmát képviselő cégek és szervezetek ebben az évben ugyancsak szép számmal jelentek meg kiállítóként, és egyértelműen megerősítettek minket abban a szándékunkban, hogy jövőre úgyszintén megszervezzük ezt a nívós eseményt” – mondta Őry Tamás.

Bátran kijelenthetjük, hogy a 2015 óta évente megrendezésre kerülő sportesemény az idei évre beérett, és valóban átjárót nyitott az állami intézmények, a szakmai szervezetek, a cégek, az alkalmazottak és az érdeklődők között. Ezt kihasználva segítette a Truck Race Promotion összehozni az érintetteket a Külgazdasági és Külügyminisztériummal közösen szervezett V4 Logisztikai Fórumon. A szervezők célja, hogy a jövőben is segítsék és képviseljék ennek az ágazatnak az érdekeit, természetesen a szakmai szervezetekkel közösen.

2018. június 18.
Kiss Norbert támogatja a Racingline – B2Sky Travel buszos programját!

Vasárnap délelőtt még az időmérő edzés előtt találkozott Kiss Norbert, a legeredményesebb magyar kamionversenyző, illetve B2Sky Travel utazási iroda ügyvezetője, Kenderes Bálint. A Tankpool24 sátránál történt vendégség apropója az volt, hogy a Racingline.hu az utazási irodával közösen egy új kezdeményezést hívott életre: egy szurkolói buszt indítanának a Slovakia Ringre, ahol a FIA ETRC mezőnye mellett a túraautó világkupa szereplői, így Michelisz Norbert, a Zengő Motorsport és sokan mások mellett ott lesznek a Swift Cup Europe magyar pilótái is, valamint a KIA Lotos kupában érdekelt magyar csapat is. Norbit kifejezetten érdekelte, hogy miképp áll a szervezés, mit és milyen minőségben biztosít a rajongóknak az utazási iroda, és amit látott és hallott, elégedettséggel töltötte el. Tetszik neki az ötlet, így immáron az ő ajánlásával is szervezi a B2Sky a buszutat Szlovákiába, július 14-15-én.

Kiss Norbert, kétszeres Európa-bajnok kamionversenyző:

„Remek ötlet volt a Racingline.hu-tól az, hogy a Slovakia Ringre szurkolói buszt szerveznek. Kifejezetten tetszik az, hogy ezen vállalkozásukhoz megnyerték a B2Sky Travel utazási irodát, így természetes, hogy ezen kezdeményezés mögé állok. Talán mondhatom azt, hogy a Dunaszerdahely melletti pálya számomra a második legfontosabb versenyhelyszín, hiszen közel van Szombathelyhez, a szülővárosomhoz. Budapestről indulva azonban egy kifejezetten jó ajánlatot sikerült összerakniuk a július 14-15-ei versenyhétvégére, és nagyon örülnék annak, ha minél többen jönnének el Magyarországról is szurkolni nekem, illetve Michelisz Norbinak a Zengősöknek és a többi magyar versenyzőnek a kupasorozatokban.”

Kenderes Bálint, a B2Sky Travel utazási iroda ügyvezető igazgatója:

„Norbiban emberileg is egy kiváló partnerre találtunk, ráadásul újfent bizonyította a tehetségét, sikerességét a Hungaroringen, így számunkra nagy megtiszteltetés az, hogy a közös kezdeményezésünk mögé áll. Több mint öt évnyi tapasztalat áll mögöttünk, ráadásul 2018-ban a legjobb üzleti utaztató kategóriában a Business Traveller Hungary magazin jelöltjei közé kerültünk. Azt gondolom, hogy ez a megtiszteltetés elsősorban a pontos előkészületeinknek, gyors és precíz munkánknak köszönhető, ami jellemzi Kiss Norbert és német versenycsapata kapcsolatát is már évek óta. Örülünk annak, ha a B2Sky Travel ilyen módon is hozzájárulhat ahhoz, hogy a magyar szurkolók testközelből élvezhessék a nyár egyik legjobbnak ígérkező autósportos programját.”

Kezdődhet a rock & roll! Fotó: Szabó István

2018. június 18.
Kiss szombati napja a Hungaroringen: második és ötödik hely!

A szombathelyi 33 éves pilóta délelőtt a negyedik helyet szerezte meg, de roppant szoros volt a mezőny, így Kiss nagyon nem tudott javítani, pedig nagyon akart a hazai közönség előtt. A címvédő Lacko szerezte meg a pole pozíciót, mellőle Jochen Hahn, a négyszeres Európa-bajnok indulhatott a szombati első megmérettetésen.

A repülőrajtnál Kiss rögtön megelőzte a korábbi kamionját hajtó Ryan Smith-t, mindeközben az élen is dúlt a csata, amiből Hahn került ki győztesen, és faképnél hagyta a cseh versenyzőt. Norbi is el tudott menni Adam Lacko mellett, de ezt követően Smith és Albacete is utolérte, amely kakaskodásnak mindhárman szenvedő alanyai lettek: Lacko lassú defektet kapott, Albacetét meg beforgatta Ryan egy látványos ütközés keretében, így mindannyian visszaestek.

Hahnra hiába ment fel ezt követően a hazai közönség kedvenc, Kiss már nem tudott mit kezdeni a német fölényével. Ebben a sorrendben is intették le őket, a dobogó harmadik fokára Steffi Halm állhatott.

A fordított rajtrácsos pole-t az angol Shane Bereton nyerte meg, miután ő végzett a nyolcadik helyen, Kiss a hetedik helyről indult. A kevésbé kiélezett második versenyen Adam Lacko ért fel az első helyre, aki ezzel 2018-as első győzelmét aratta. Mögötte németek értek be, René Reinert és Steffi Halm sorrendben. A show-t újra Norbi szolgáltatta, aki két helyet is javítani tudott, így végül ötödikként zárt.

A retro kamion rajongók nagy örömére a Millennium Tower piros-fehér-zöld lépcsői mellett leleplezésre került az igazi magyar versenykamion, a RÁBA S16-os. Holnap még bárki megtekintheti itt, illetve 11:30-kor vasárnap a kamionkorzón is megcsodálhatja a magyar ipar remekét, amelyet egykori versenyzője, Dinnyés László hajt, aki délután majd átadja a Krasznai-díjat is a nap leggyorsabb pilótájának. Szombaton, Jochen Hahn kapta ezen elismerést.

Vasárnap is újabb időmérő edzés, illetve még két verseny várja a kamionversenyzés hőseit.

2018. június 16.