Szerk Racingline.hu

Szerző: Vámosi Péter

  • Jordan Taylor egyből hülyét csinált Alonsóból

    Jordan Taylor egyből hülyét csinált Alonsóból

    Fernando Alonso egyik következő csapattársa Jordan Taylor lesz, a 24 órás daytonai versenyen, és egyből megtréfálta a Twitteren. Alonsót kedden jelentették be a Wayne Taylor Racinghez, ahol az amerikai mókagyáros Jordan Taylor lesz a csapattársa a híres versenyen, és egyből vicceskedik is vele.

    Az alábbi videóban kvázi egy állásinterjút szimulál a pilóta, amire Alonso válaszol, ám az egész csak össze lett vágva a régi McLarenes videójából, amikor újra csatlakozott a csapathoz.
    Nagyjából így néz ki a párbeszéd:

    Jordan Taylor: Oké Fernando, kösz hogy eljöttél. Nem tart majd sokáig, de lenne pár kérdés.
    Fernando Alonso: Ezért vagyok itt.

    JT: Fejezd be a mondatot. Világ…
    FA: Uralom!

    JT: Megfogalmazom akkor másképpen. Ott állsz a Miss Amerika színpadán, és azt mondod, hogy segíteni akarsz, tehát világ…
    FA: Uralom!

    JT: Oké, én a békére gondoltam, de oké.
    FA: Öhm…

    JT: Mit gondolsz, Jeff Gordon első számú rajongójáról, Rodney Sandstormról?
    FA: Ő egyike az utolsó úriembereknek akik még vannak a sportban…

    JT: Igen, egyetértek. Mi a  véleményed arról, hogy visszatérhet Ricky Bobby és Cal Naughton, Jr.?
    FA:  Őszintén hiszem, hogy mindketten összeraknak mindent azért, hogy újra egy sikeres kapcsolat jöjjön létre, ahogy volt az már a múltban is. Ismerik egymást, tudják mi kell a sikerhez.

    JT: Igen, én is azt gondolom, hogy ez igazán különleges dolog lehet. Mit jelentett számodra az első pár (Nike Air) Jordaned?
    FA:  Nos, sokat jelent…

    JT: OK, haladjunk. Mit gondolsz erről a kinézetről?
    FA: Nagyon mutatós, nem tudnék rá nemet mondani.

    JT: Csodálatos. Nincs is több kérdésem, üdv a csapatban!
    FA: Nem is lehetnék boldogabb.

    JT: Nem tűnsz annyira boldognak…

    https://twitter.com/jordan10taylor/status/1067514625615425536

  • Keszthelyi Vivien is ott van a W Series listáján!

    Keszthelyi Vivien is ott van a W Series listáján!

    A W Series, tehát a leendő női autóversenyzős széria kiadott egy 55 névből álló listát, akik pályázhatnak a 18 fős mezőnybe, közöttük a magyar Keszthelyi Vivien pilótanővel. A bajnokságot olyan ismert nevek is támogatják, mint a többszörös F1-es győztes David Coulthard, és a technikai zseni Adrian Newey. Októberben az is bejelentésre került, hogy a fődíj 1.5 millió dollár, valamint a résztvevőktől nem várják el azt, hogy hozzanak magukkal támogatókat. Hat fordulót terveznek 2019-ben a DTM betétprogramjaként, és az F3-as Tatuus T-318-as modellt használhatják majd a résztvevők.

    A szervezők elárulták, hogy több mint 100 hölgyet kerestek meg 30 országból a világ minden tájáról, és így állt össze a jelenlegi hosszabb listájuk. Catherine Bond Muir, a széria irányítója érthetően lelkes:

    „Nagyon izgatottak lettünk, de nem lepődtünk meg a válaszok láttán. Még ma is fennáll a nemi egyenlőtlenség a motorsportok terén, és a W Series megteszi az első lépést afelé, hogy ezt a csorbát kiköszörülje. A világ minden tájáról előléptek versenyzők, így az már biztos, hogy egy jó keretet biztosíthatunk, hogy megváltoztassuk a sportot annyira, amennyire szükséges.”

    A BMW által támogatott korábbi Red Bull junior Beitske Visser, a volt Renault Sport Akadémiás Marta Garcia, az egykori Lotus F1-es csapat tesztpilótája Carmen Jorda és a brit GT bajnok Jamie Chadwick azon női versenyzők nevei akik a legképzettebbek ezen a listán, de a további pilóták is egy széles körből érkeznének.

    Jorda mellett a korábbi GP3-as hölgyversenyző Vicky Piria, Samin Gomez és Alice Powell is megtalálható, aki bajnok lett a Formula Renault UK-ban, és ennek ázsiai szériájában is. Számtalan hölgy versenyző érkezne a belépő szintű együléses Formula 4 kategóriákból is.

    Az Amerikában versenyzőket számtalan név képviselhetné, és köztük van Ayla Agren F1600 bajnok is. Más tipikusan amerikai szériákból is találunk a listán neveket, a legérdekesebb a 21 éves Natalie Decker, aki ar ARCA sorozatban pole pozíciót szerzett Daytonában idén.

    A tapasztaltabb versenyzők neveit gazdagítaná Emma Kimilainen STCC versenyző, aki maga is régebben együléses versenyautókkal versenyzett, illetve a Lamborghini Super Trofeoban vitézkedő Shea Holbrook is.

    A listán megtalálható az a Sarah Moore is, aki megnyerte a BTCC betétfutam Ginetta Junior szériát is, még 2009-ben. A lista tovább fog csökkenni, egy három napos pálya és pályán kívüli tesztet követően, és végül kialakul majd a W Series kezdő 18 fős mezőnye. A „zsűriben” helyet foglal majd Coulthard, a széria versenyigazgatója Dave Ryan és a szintén korábbi Forma-1-es versenyző, Alexander Wurz is.

    A hétvégén Londonban lesz az Autosport Awards díjátadó gála, ahol a szériát már képviselni fogja Powell, Piria, Holbrook, Kimilainen, Naomi Schiff és Stephane Kox is.

    W Series 55 fős „hosszú” lista

    Versenyző Nemzetiség Kor Háttér
    Ayla Agren Norvégia 25 Road to Indy, F1600 (bajnok)
    Amna Al Qubaisi Egyesült Arab Emirátusok 18 olasz F4
    Chelsea Angelo Ausztrália 22 Supercars Development Series
    Carmen Boix Gil Spanyolország 22 NASCAR Whelen Euro
    Sarah Bovy Belgium 29 Lamborghini Super Trofeo
    Toni Breidinger Egyesült Államok 19 USAC Midget, ARCA
    Ivana Cetinich Dél-Afrika 22 gokart
    Jamie Chadwick Egyesült Királyság 20 brit F3, brit GT (GT4 bajnok)
    Veronika Cicha Cseh Köztársaság 31 Boss GP
    Sabre Cook Egyesült Államok 24 Road to Indy, US F4
    Courtney Crone Egyesült Államok 17 Formula Car Challenge
    Natalie Decker Egyesült Államok 21 ARCA
    Mira Erda India 18 JK Tyre Championship
    Carlotta Fedeli Olaszország 26 TCR
    Cassie Gannis Egyesült Államok 27 NASCAR K&N
    Marta Garcia Spanyolország 18 spanyol F4
    Michelle Gatting Dánia 24 dán szupertúra
    Angelique Germann Németország 27 osztrák F3
    Megan Gilkes Kanada 17 F1200 Canada
    Samin Gomez Venezuela 26 GP3
    Grace Gui Kína 27 ázsiai Formula Renault
    Michelle Halder Németország 19 TCR Germany
    Esmee Hawkey Egyesült Királyság 20 Porsche Carrera Cup GB
    Jessica Hawkins Egyesült Királyság 23 Mini Challenge
    Shea Holbrook Egyesült Államok 28 Lamborghini Super Trofeo
    Carmen Jorda Spanyolország 30 GP3
    Keszthelyi Vivien Magyarország 17 Audi SS R8 Cup
    Emma Kimilainen Finnország 29 STCC
    Natalia Kowalska Lengyelország 28 Formula 2
    Stephane Kox Hollandia 24 GT4 European
    Miki Koyama Japán 21 japán F4
    Fabienne Lanz Dél-Afrika 32 gokart
    Milla Makela Finnország 25 finn Formula Ford
    Alexandra Marinescu Románia 18 brit F4
    Milou Mets Hollandia 28 LMV8 Oval Series
    Sheena Monk Egyesült Államok 29 Lamborghini Super Trofeo
    Sarah Moore Egyesült Királyság 25 LMP3, Ginetta Junior (bajnok)
    Marylin Niederhauser Németország 22 GT4 European
    Tasmin Pepper Dél-Afrika 28 VW Engen Polo Cup
    Vicky Piria Olaszország 25 GP3, European F3 Open
    Taegen Poles Kanada 20 gokart
    Alice Powell Egyesült Királyság 25 GP3, Formula Renault UK (bajnok)
    Charlotte Poynting Ausztrália 20 Aussie Racing Cars
    Naomi Schiff Belgium 24 Formula Renault 2.0, GT4 European
    Carrie Schreiner Németország 20 Lamborghini Super Trofeo (Middle East Pro-Am bajnok)
    Sharon Scolari Svájc 23 Formula Renault 2.0
    Doreen Seidel Németország 33 VW Scirocco, GT4 European
    Siti Shahkirah Malájzia 24 F4 SEA
    Sneha Sharma India 28 JK Tyre Championship
    Bruna Tomaselli Brazília 21 Road to Indy
    Shirley van der Lof Hollandia 32 német F3
    Beitske Visser Hollandia 23 Formula Renault 3.5, GT4 European
    Fabienne Wohlwend Liechtenstein 21 Ferrari Europe
    Caitlin Wood Ausztrália 21 Blancpain GT
    Hanna Zellers Egyesült Államok 21 amerikai F4, IMSA Prototype Challenge

     

  • Billy Monger a FIA F3-ban indulna 2019-ben, ismerkedik a Haloval

    Billy Monger a FIA F3-ban indulna 2019-ben, ismerkedik a Haloval

    Billy Monger célja az, hogy a FIA Formula 3 bajnokságában induljon jövőre, és Abu Dhabiban már azt gyakorolja, hogy miképp szállhat ki egy Haloval felszerelt versenyautóból. Monger idén a BRDC brit F3 bajnokságában szerepelt, hatodik lett a bajnokságban az első teljes szezonjában, mióta elvesztette a lábait a Donington Parkban, 2017 áprilisában egy balesetben.

    Külön rendszert fejlesztettek le neki, a fékezést például a csonka lábáig felemelt pedállal oldja meg, úgy érzi, hogy készen áll a kategóriaváltásra. A szabályzás azonban előírja, hogy a versenyzőknek képeseknek kell lenniük nyolc másodpercen belül a versenyjárművüket vész esetén. Monger most közzétett egy videót a Twitteren, ahol megmutatja, hogy képes három másodperc alatt elhagyni a Carlin Formula 2-es autóját, ami eléggé hasonló ahhoz az új F3-as autóhoz, amelyet elláttak már Haloval.

    Az Autosport úgy tudja, hogy ez nem egy hivatalos FIA által is jegyzőkönyvezett teszt volt, mert nem volt jelen a hivatalnokuk, de gyakorolnia kell, mielőtt élesben is megmutatja ezen képességét majd már egy F3-as autóval. Monger célja tehát indulni a GP3-at váltó Forma-1-es utánpótlás szériában, amelynek az autóját múlt hétvégén mutatták be. A brit ifjú ennyit árult el a céljairól:

    „Remek következő lépés lenne ez nekem. Ez az A terv, amit el szeretnénk érni. Sokat nyújt, az F1-es csomag része, az is segít nekem, hogy ez egy teljesen új széria lenne. Ezen kategóriákban megtalálhatsz nagy csapatokat, akik évekig is megtartanak akár. Azzal hogy ez egy új autó, új bajnokság, több a játéktér is. Ez az, amit akarok. Egy olyan év után mint amilyet magam mögött tudhatok és amennyit fejlődtem, ez egy remek lehetőség lenne. Ki akarom próbálni magam a legjobb fiatal pilóták ellen, és bizonyítani akarok magamnak is.”

    Monger elismerte, hogy először aggódott amiatt, hogy miképp szállhat ki gyorsan majd egy halosított autóból:

    Azt gondoltam, hogy problémás lesz. Kipróbáltam, és gyakoroltam a Carlin F2-es autójával, és nagyon könnyen ment. Könnyebb is volt talán, mint a BRDC F3-as autójából. Rúdként tudom használni a hálót, és ki tudom nyomni magamat az autóból, és kipattanok.”

    Volt róla szó, hogy Monger kipróbálhat egy GP3-as autót Yas Marina pályáján a szezon utáni teszteken, de az Autosport úgy tudja, hogy ez nem fog megtörténni. Amióta a BBC bemutatta a róla készült dokumentumfilmet, azóta újra a figyelem középpontjába került. Kulcsszerepe volt abban, hogy a FIA változtatott a sérült versenyzőket szabályozó pontokban, és licenszhez juthatnak, ami már feljogosítja őket együléses versenyautók vezetésére is.

  • Decemberben jön a OnePlus McLaren 6T!

    Decemberben jön a OnePlus McLaren 6T!

    Régi hagyománya van már designer telefonoknak, volt már Lamborghini, Ferrari és Porsche Design, de most a OnePlus is beszáll. Ma reggel közölték az új készülékük bemutatójának az időpontját, valamint azt, hogy ezúttal a brit gyártó, a McLaren lesz a partnerük. Elkészült egy bemutató weboldal is, december 11-én tudunk meg majd részleteket, de az url-ből legalább lehet következtetni a modell nevére: McLaren 6T.

    A OnePlus nem először csinál egyedi okostelefont, hiszen korábban volt már StarWars és Bosszúállók ihlette telefonjuk is. A „Salute to Speed” szlogenjük a legújabb telefonjuknál pedig arra utalhat, hogy megkaphatjuk vele a a normál OnePlus 6T sebességét, csak kicsit feltuningolt memóriával és tárolóképességgel. Feltehetően ezen különlegességek majd az árában is megjelennek majd.

    A britek autói pedig tradicionálisan narancs színben pompáznak, így nagy eséllyel ilyen lesz majd a McLaren 6T is. Pár hét, és többet is megtudunk majd.

  • Elkelt Mick Schumacher, Matsushita és Mazepin is 2019-re!

    Elkelt Mick Schumacher, Matsushita és Mazepin is 2019-re!

    Mick Schumacher, aki idén European F3 bajnok lett is már azon három versenyző között van, akiknek a helyét már meg is erősítették a 2019-es F2 bajnokságra. A hétszeres világbajnok Michael Schumacher fia marad a Prema csapatánál, ahogy eddig is velük volt F4-ben és F3-ban is. A csapatvezető Rene Roison elégedetten nyilatkozott:

    „Örömmel üdvözöljük az F2-es alakulatunkban 2019-ben Micket. Ez a bajnokság nem egyszerű, hiszen újoncként meg kell tanulnia ezzel az új autóval is bánni, de azt hiszem, hogy Micknek megvan az érettsége és a képessége arra, hogy ezt is megoldja.”

    Schumacher a csapat autóját először a szezon utáni teszten próbálja ki Yas Marina pályáján, és maga is úgy gondolja, hogy ez volt számára a logikus lépés:

    „Nekem egyértelmű volt az, hogy a Formula 2-ben is a Premával leszek. Nem tudom elégszer megköszönni a Prema családnak azt, amit eddig is elértünk együtt, különösen idén, és együtt haladunk tovább.”

    A GP3-as második Nyikita Mazepin is szintet lép, az ART F2-es csapatához igazol, oda ahol idén George Russell megnyerte a pilóták bajnokságát. Az ART vezér, Sebastian Philippe elárulta, hogy Mazepin képessége újoncként a GP3-ban már az első naptól kezdve egyértelmű volt, és tetszett neki a remek győzelme Barcelonában:

    „Nyikitának rengeteg erőssége van: gyors, és folyamatosan fejlődik bármiben aminek nekikezd. Biztos vagyok benne, hogy a Formula 2-es csapatunkban is a központban lesz, ahogy volt az a GP3-ban is.”

    A Honda junior pilótája, Nobuharu Matsushita is visszatér. A háromszoros F2 és GP2 győztes a Carlint erősíti majd, akik idén megnyerték a csapatok bajnokságát.

  • Hamilton és Alonso is örül Kubicának

    Hamilton és Alonso is örül Kubicának

    Lewis Hamilton nagyon is örül annak, hogy jövőre visszatér Robert Kubica a Forma-1-be, de nem csak azért mert így kicsit fiatalabbnak érzi magát majd az ötszörös világbajnok. A lengyel 34 éves lesz a következő hónapban, és Abu Dhabiban bejelentették, hogy 2019-ben a Williams versenyzője lesz. Utoljára F1-es versenyt 2010-ben teljesített, utána történt a majdnem halálos rali balesete Olaszországban.

    A 33 éves Hamilton első reakciója ez volt, amikor megtudta a hírt:

    „Robert idősebb mint én? Ohh, remek. Örülök, hogy visszatér. Fernando lelép, és én lennék a második legöregebb versenyző a mezőnyben, de így csak a harmadik leszek. Nem is tudjátok, hogy mennyire örülök én ennek!”

    A 37 éves Alonsonak vasárnap lesz az utolsó versenye, de a legöregebb a mezőnyben jelenleg Kimi Räikkönen, a maga 39 évével. Komolyabban véve a kérdést, Hamilton és Alonso is örömét fejezte ki Kubica miatt, mert nagyszerű hír ez a sportágnak, és mindketten nagyra tartják, hiszen harcoltak ellene. Hamilton ennyit mondott erről:

    „Versenyeztem ellene már a gokartos éveinkben, így nagyon is hosszú ideje ismerem őt. Mindig is egyike volt a legtehetségesebb pilótáknak, akik ellen versenyezhettem. Nagyon nehéz időszakon van túl, nem is tudom hirtelen hány év, de jó látni azt, hogy lehetőséget kapott, és remélem, hogy keményen dolgozik az erőnlétén, és átszellemül olyanná, mint amilyen a múltban is volt.Nagyszerű dolog ez a sportunknak, hogy újra láthatjuk majd akció közben.”

    A kétszeres világbajnok Alonso 2007-ben a McLarennél Hamilton csapattársa volt, Kubicának meg jó ideje a barátja, és közel álltak ahhoz, hogy a Ferrarinál csapattársak is legyenek, de a 2011-es baleset ebbe is beleszólt. Szerinte a lengyel kolléga az egyike a legjobbaknak:

    „Érdekes lesz látni azt, hogy mi az autó valós teljesítménye és a saját határai, mert csak párszor láttuk tesztelni, de ha 100%-ban visszatér, azt öröm lesz nézni.”

    A korábban világbajnok Williams csapat idén utolsóként fog végezni, a vezethetetlen autójuk miatt.

  • A Hyundai is beszáll az elektromos TCR-be!

    A Hyundai is beszáll az elektromos TCR-be!

    A Hyundai is megerősítette, hogy beszállnak az ETCR-be, a nemrég bejelentette Veloster N TCR modelljükkel. Az e-racing365.com-nak nyilatkozott a Hyundai N márka vezetője, Albert Biermann:

    „Teljes mértékben elkötelezettek vagyunk az ETCR mellett. Hamarosan építünk egy autót is. A jövő évi promóciós aktivitásukat szeretnénk már támogatni. Azért szállunk be, hogy bemutathassuk az elektromos autóink képességeit. Az, hogy ezt versenypályákon is bemutathatjuk, az különösen jó. Előbb vagy utóbb lesznek Hyundai N autóink, elektromos változatban. De abban is biztos lehet mindenki, hogy a hagyományos motorral szerelt N autók is lassan futnak majd ki, az N autók vezetési élménye meg nem fog kihalni.”

    A Hyundai lesz a második márka a Cupra után, akik bejelentették az érdeklődésüket az ETCR iránt, amelyet 2020-ban terveznek útjára indítani. Ez a program megfelelne a Hyundainak arra a célra, hogy reklámozzák az utcai elektromos autóikat, amely jelenleg nem része a teljesítményben erősebb N szériának.

  • Lauda nem tér vissza Abu Dhabiban

    Lauda nem tér vissza Abu Dhabiban

    Niki Lauda nem lesz ott a szezonzáró hétvégén Abu Dhabiban. A Forma-1-es legenda legközelebbi barátai és kollégái, tehát Toto Wolff, Helmut Marko és Bernie Ecclestone is elárulták, hogy a 69 éves Laudának az a „titkos terve”, hogy ott legyen 2018-ban a szezonzárón.

    A háromszoros világbajnok és Mercedes tanácsadó azonban továbbra is rehabilitációját tölti, miután sokáig volt a Bécsi Általános Kórház betege, ahol elvégeztek rajta egy tüdőtranszplantációt. Ahelyett, hogy ő utazna Abu Dhabiba, a Mercedes csapatfőnök Toto Wolff látogatta meg Bécsben Laudát, és az Österreich napilapnak ennyit mondott:

    „Niki jól van. Minden a terv szerint alakult. A fizioterápia azonban most fontosabb.”

    A lap szerint sokkal reálisabb az, hogy Lauda majd Melbourneben térhet vissza a pályák mellé, ami az első F1-es verseny lesz majd 2019 márciusában. Wolff erről ennyit mondott:

    „Ez egyedül Niki döntése hogy mikor tér vissza, illetve az orvosaié, ha újra velünk lesz majd, akkor azonban az egy újabb győzelem nekünk.”

    Lauda a tervek szerint a karácsonyt már otthon tölti majd feleségével Birgittel és a 9 éves ikreivel.

  • Szirotkin elismerte, hogy jövőre nem versenyez a Forma-1-ben!

    Szirotkin elismerte, hogy jövőre nem versenyez a Forma-1-ben!

    Szergej Szirotkin megerősítette, hogy nem lesz jövőre az F1 rajtrácsán, miután alulmaradt Robert Kubicával szemben a Williamsnél. Az SMP Racing támogatta versenyző idén mutatkozhatott be a királykategóriában, de csak egyetlen pontot szerzett szeptemberben az Olasz Nagydíjon a tizedik helyezésével. A hivatalos bejelentést követően az orosz ezt írta ki a Twitterére:

    „Sajnos, jövőre nem fogok versenyezni a Forma-1-ben. Hosszú és kemény év volt, és nem sikerült minden úgy, ahogy azt akartam, de dolgoztam tovább. Minden energiámat és a szívemet beletettem azért, hogy hogy elérjem azt, amit úgy érzek, hogy megérdemelném. Ha őszinte akarok lenni, azt hiszem, hogy a jelenlegi helyzetben elfogadhatóan dolgoztunk, Köszönöm mindenkinek a támogatást, a bizalmatokat és a kedves szavaitokat. Köszönöm azt a szurkolást, amiben Szocsiban részesítettetek az Orosz Nagydíj alatt, ami igazán megható volt. Végül köszönöm mindenkinek az idei szezont, örökké megmarad az emlékeimben. Köszönök mindent barátaim.”

    Szirotkin tehát az utolsó Forma-1-es rajtjára készül ezen a hétvégén Abu Dhabiban.

  • Robert Kubica és Claire Williams nyilatkozatai a visszatérés alkalmából

    Robert Kubica és Claire Williams nyilatkozatai a visszatérés alkalmából

    Azzal, hogy Robert Kubica csatlakozott a Williams Racinghez, teljessé vált a 2019-es felállásuk. George Russell mellett a lengyel bizonyíthat újra, a Forma-1-ben. Robert már 2017-ben lenyűgözte a csapatot, aztán 2018-ban elvállalta a teszt- és tartalék pilótai szerepkört. Ezen munkája részeként értékes időt töltött a gyárban de a pályán is, hiszen az FW41-est számos alkalommal vezethette, akár szabadedzéseken is.

    Robert Kubica így beszélt a visszatéréséről:

    „Először is, köszönöm mindenkinek, aki segített az életem ezen nehéz korszakában az elmúlt években. Kalandos volt az utam vissza a Forma-1 rajtrácsára, de ami szinte lehetetlennek tűnt, most pozitívvá vált. Nagyon izgatott vagyok, hogy 2019-ben újra a Forma-1-es mezőny tagja lehetek. Egyértelmű az, hogy hosszú út vezetett ezen bejelentésig, de az igazi kaland csak most kezdődik, hogy újra dolgozhatok a Williamsszel a pályán. Nem lesz egyszerű, kemény munka kell és elhivatottság, de George és én együtt fogunk dolgozni, és megpróbáljuk a csapatot gatyába rázni, és előrébb vinni a rajtrácson. Ez az év kemény volt, sokat tanultam, és köszönöm Franknek és Clairenek a lehetőséget. Az, hogy újra az F1-es rajtrácson lehetek a következő szezonban az életem egyik legnagyobb eredménye lesz, és biztos vagyok benne, hogy a kemény munkánk és elkötelezettségünk segíteni fog a csapaton, hogy együtt jó eredményeket érhessünk el. Köszönöm még egyszer mindenkinek, aki támogatott, és hitt bennem. Visszatérek a mezőnybe egy F1-es autó volánjánál, és már nagyon várom a versenyeket.”

    Claire Williams, helyettes csapatvezető hozzátette:

    „Örömmel jelentem be Robertet, hogy George mellett 2019-ben a versenyzőnk lesz. Mindannyiunkat a Williamsnél lenyűgözött azzal amit elért, ami mutatja az ő karakterének az erősségét ahogy visszatér a Forma-1-be. Az idei szezonban az elhivatottsága a csapat iránt és a munka, amit a színfalak mögött végzett mindent felülmúlt, és ezen idő alatt elfogadott és nagyon tisztelt tagjává vált a Williamsnek, különösen a harcias szelleméért. Így, hogy megvan a folytonosság, és Robert előre lép az új szerepkörébe, az egy fontos lépés lesz nekünk, hiszen újra a mezőny elején szeretnénk harcolni. Nagyon izgatott vagyok a fiatal és tapasztalt felállásunk miatt, és várjuk már 2019-et, hogy láthassuk azt, hogy mit tudunk a pályán. Köszönöm Lancenek és Szergejnek is az odaadó munkát ebben a kihívásokkal teli szezonban. Minden jót kívánunk nekik a karrierjük folytatásához.

    https://www.facebook.com/WilliamsF1Team/videos/194079291498500/