Szerző: Vámosi Péter

  • Coronel is csatlakozott az Alfát tesztelő pilótákhoz!

    Coronel is csatlakozott az Alfát tesztelő pilótákhoz!

    Tom Coronel is ott volt a Romeo Ferraris azon kétnapos tesztjén, amelyre négy versenyzőt hívtak meg Vallelungába, hogy mehessenek az Alfa Romeo Giulietta TCR-rel. Természetesen jelen volt Kevin Ceccon is, aki az Alfával versenyzett a Team Mulsanne név alatt 2018-ban a FIA WTCR-ben. Coronel idén Hondával versenyzett a Boutsen Ginion Racingnél. Mellettük lehetőséget kapott még Jono Lester is, aki több GT bajnokságban is indult, illetve Ma Csing-hua, aki három versenyen is indult idén a WTCR-ben.

    Cecconnak, Coronelnek és Mának már komoly tapasztalata van a túraautókkal, de a 29 éves új-zélandi Lesternek ez az első alkalom, hogy TCR-es autót vezethet, és a célja az, hogy jövőre a WTCR-ben indulhasson. A közösségi média csatornáján ennyit írt:

    „Köszönöm a Romeo Ferrarisnak, hogy mindezt lehetővé tették. Ki tudja, talán láthattok náluk 2019-ben is.”

    https://www.facebook.com/hi.jonolester/posts/10156827729976870

    A Team Mulsanne két Alfa Romeo Giulietta TCR-t indított 2018-ban, de a 2019-es terveikről egyelőre hallgatnak.

  • Szőke nő, Tesla, benzinkút – ebből mi lesz?

    Szőke nő, Tesla, benzinkút – ebből mi lesz?

    Pont az történik, amire már a cím alapján is számítani lehet, és a szőke nős viccekben. A hölgy beállt a benzinkútra egy Teslával, és vad keresésbe kezdett, hogy ugyan hol lehetne megtölteni a járművet. A mögötte tankoló páros pedig ahogy illik, miután kiröhögte magát a burleszkszerű szerencsétlenkedésen, ment és segített felhomályosítani a szőke nőt a technika mai állásáról. Nem is értjük, hogy kerülhetett az autó ilyen sofőr kezébe, és furcsa, hogy nem tűnt fel neki az, hogy egészen más hangja van a járgánynak, mint egy hagyományos autónak.

    Íme a videó, igazi bónusz az, ahogy a srác röhög, főleg amikor már a  csomagtartót is felnyitja a nő…

    https://www.facebook.com/findmeafunnyvideo/videos/2241690932549578/

  • Jacques Villeneuve a NASCAR Whelen Euro Seriesbe igazol!

    Jacques Villeneuve a NASCAR Whelen Euro Seriesbe igazol!

    A Forma-1-es világbajnok, Indy 500 győztes és CART bajnok Jacques Villeneuve a NASCAR európai bajnokságában indul majd 2019-ben, a Go Fas Racing színeiben. Villeneuve két napig tesztelt december 13-14 között az Autodromo di Franciacorta pályán, Olaszországban. A cél az volt, hogy megismerkedjen az Euro NASCAR-ban használt autóval, és némi tapasztalatra tegyen szert azon versenypályán, ahol 2019-ben a második versenyhétvégéjük lesz majd. A kanadai így értékelt:

    „Jó móka volt megismerkedni az autóval, ami hasonló mint amit az amerikai NASCAR-ban vezethettem. Igazán keményen lehet vezetni, sokat dolgozhatsz az autóban, ami tetszik. Tetszik a pálya is, érdekes és jó kihívás egy versenyzőnek. Ami most számít, hogy újra egész évben versenyezni fogok, mert az egész projektben részt akarok venni, és célom van az egész szezonra. Már nagyon várom az első versenyt 2019-ben!”

    A modern motorsportos korszak egyik legkülönlegesebb figurája, Jacques Villeneuve 1997-ben lett F1-es bajnok, 1995-ben nyerte meg az Indianapolis 500-at és az IndyCar bajnoki címét, valamint második lett Le Mansban, a 24 órás versenyen. A három fő NASCAR ligában is versenyzett már, valamint a kanadai lokális változatban. Ő lesz az első Forma-1-es világbajnok, aki teljes szezont tölt el majd az Euro NASCAR-ban, ami az egyik legjobb túraautós jellegű sorozat Európában.

    Jerome Galpin, a NASCAR Whelen Euro széria elnök-vezérigazgatója is érthetően lelkes:

    „Az, hogy Jacques is velünk tart, jó hír mindenkinek, aki résztvevője az Euro NASCAR-nak: a rajongóknak, a partnereknek, a csapatoknak, és a versenyzőknek is! Fejlődik a széria, és azokat vonzza, akik a nyers versenyzést szeretik, akár legyen szó világbajnok versenyzőről, vagy azon szurkolókról, akik megjelennek a versenyeinken. A 2019-es szezon lehet majd a legizgalmasabb európai sorozat!”

    Villeneuve komoly fegyvertény lesz a Go Fas Racing életében. A csapat 2018-ban debütált Európában, és az első versenyüket meg is nyerték Brands Hatchben, valamint hazavitték a legjobb újoncnak járó díjat. A csapat tulajdonosa, Alain Lord Mounir így nyilatkozott:

    „Izgalmas időszak előtt állunk, hiszen egy korábbi Indy 500 győztes, és Forma-1-es világbajnok csatlakozik a Go Fas Racinghez, és úgy érezzük, hogy Jacques tehetségével és a csapattal akár van esélyünk arra, hogy megnyerjük a NWES bajnoki címét is.”

    A 2019-es NASCAR Whelen Euro Series első futamát Spanyolországban, április 13-14 között rendezik majd a Circuit Ricardo Tormo-n. Az európai széria 7 országba látogat majd el, és hozza el az amerikai motorsportos életérzést.

  • Előállt az Aston Martin a Valkyrie pályaváltozatával is

    Előállt az Aston Martin a Valkyrie pályaváltozatával is

    Az Aston Martin és a Red Bull közös gyermekének a Valkyrienek készül már a versenypályára tuningolt változata is, amelyet Adrian Newey tervezett. Az új járgánynak az Aston Martin Valkyrie Pro nevet adták, utalván arra, hogy a Prodrive csapata indult a brit márka autóival a WEC-ben, és az utcainál természetesen sokkal erősebb és könnyebb lesz, valamint az aerodinamikáján is fejlesztetnek majd.

    A pályára való Valkyrie szintén Michelin versenypapucsokat kap, a karbon fékjeit pedig a WEC-ből és a Forma-1 technológiájából származtathatjuk. Newey, aki az egész Valkyrie terv mögött áll, már ezen fázisban is a teljesítmény maximalizáláson törte a fejét:

    „Miközben a kiemelkedő teljesítményre törekszünk, mindig is különösen fontos volt nekem az, hogy a Valkyrie egy igazi utcai autó is legyen, ami jelent némi korlátozást. A pályára való Valkyrie AMR Pro esetében teljes a szabadság, ahol nem kell már ilyen keretek közé szorítani magunkat.”

    Az Aston még adós azzal, hogy a pályás verzió pontos adataival szolgáljon, de a hibrid 6.5 liereres V12-es Cosworth motorral szerelt autó közel 400 km/órás sebességre, valamint 3.3G-s kanyarban ható erőre lesz képes. Az autó inkább pályanapokra lesz alkalmas, mint hogy külön márkakategóriát hozzanak létre neki, persze a leendő tulajdonosok nem lesznek letiltva a versenyzésről.

    Eddig már 25 Valkyrie AMR Pro került már eladásra előzetesen, miközben az utcai autóból már 150. Jövőre év végén kerülhet sor az első értékesítésekre.

  • Usain Bolt belekötött Lewis Hamiltonba!

    Usain Bolt belekötött Lewis Hamiltonba!

    A világcsúcstartó Usain Bolt sportpályafutása lezárása óta már több dologba is belekóstolt. Ezúttal elment a haverjaival egy gokart pályára lazulni, ahol annyira belejött a dologba, hogy úgy döntött, üzen Lewis Hamiltonnak is, egy „Lewis who?” pólófelirat formájában. Will Claye a hármasugrás bajnoka ugyan megfogalmazta azon igényét, hogy lehet, hogy érdemes lenne tanácsot kérnie a „komoly” megmérettetésben Hamiltontól, de Bolt nem tűnt valami lelkesnek a háttérben, sőt inkább mutogatott…

    Feszülten várjuk az,t hogy Lewis reagál-e erre a „megkeresésre”…

    https://www.facebook.com/20242388857/posts/10158070564903858/

  • Kiss Norbert újra segít az SOS Gyermekfalvaknak, ezúttal velünk!

    Kiss Norbert újra segít az SOS Gyermekfalvaknak, ezúttal velünk!

    A kétszeres kamion-Európa bajnok Kiss Norbert mindig is élen járt a társadalmi felelősségvállalásban: közismert állatbarát, és a pályán kívüli tevékenységében is egyre többször visszaköszönt az, hogy segíteni szeretne. Magunk is tavaly adományoztunk a Hungaroringen a Mikulásgyárnak, idén pedig az az ötletünk támadt, hogy ha már pár éve járt a kecskeméti SOS gyermekfaluban, akkor gyorsan juttassa el oda a nehéz sorsú gyermekeknek az ajándékainkat és egyúttal segítse az SOS Gyermekfalvak karácsonyi kampányát, ami mellé mi is odaálltunk teljes mellszélességgel. Kiss Norbert örömmel vállalta a felkérésünket:

    kiss norbi, kiss norbert, racingline.hu, racingline, racinglinehu
    Norbi együtt díszítette a mézeskalácsokat az SOS Gyermekfalu lakóival | Fotó: Vámosi Péter

    „2015-ben jártam utoljára Kecskeméten, a nehéz sorsú gyerekek között, akik nem élhetnek a szüleikkel. Emlékszem még, hogy mennyire kedvesen fogadtak akkor, és több rajzot is kifejezetten nekem készítettek a kicsik. Én is éltem már meg nehéz helyzeteket az életemben, a pályán kívül. Át tudom érezni azt, hogy milyen lehet nekik a mindennapokban. De nem kell mindig hegyeket megmozgatni ahhoz, hogy segíthessünk, a legkisebb adomány is óriási segítség lehet a szülők nélkül élő gyerekeknek, az SOS-nek. Kifejezetten tetszik az, hogy ennek a karácsonyi adománygyűjtő kampánynak most bárki a részese lehet. A Ti csomagotok esetében pedig ezúttal örömmel voltam a Szállító!”

    Az SOS Gyermekfalvak közel 400 gyereknek ad nevelőszülői családot, akik nem élhetnek a vér szerinti szüleikkel. Többségük elhanyagolás, bántalmazás, a szülők szenvedélybetegsége, betegsége miatt került az SOS-be. A gyerekek a nevelőszülőknél testvéreikkel együtt maradva, családként nőhetnek fel.

    kiss norbi, kiss norbert, racingline.hu, racingline, racinglinehu
    Kiss Gergely és Kiss Norbi | Fotó: Vámosi Péter

    „Az SOS-be bekerülő gyerekek rengeteg traumán mentek keresztül, sokszor óriási lemaradásokkal érkeznek hozzánk. Fejlesztőpedagógus, pszichológus és különböző szakemberek a nevelőszülővel közösen dolgoznak azon, hogy ezek a gyerekek is esélyt kapjanak a startvonaltól indulni a felnőtt életbe, ne határozza meg a jövőjüket a múltjuk.
    Mi 24 órában, az év 365 napján, éveken keresztül mellettük vagyunk és segítjük őket” – mondta Kiss Gergely, a kecskeméti SOS Gyermekfalu területi igazgatója.

    Az SOS Gyermekfalvak számára a legfontosabb a gyerekeket támogató szakemberek biztosítása, mint képzett nevelőszülő, pszichológus, fejlesztőpedagógus, Ezért arra kérünk mindenkit, aki teheti, segítse szebbé tenni 400 gyerek karácsonyát és mindennapjait az alábbi bannerre kattintva!

    Az SOS Gyermekfalvakban élő gyerekek közül sokuknak ez lesz élete első biztonságban, kényelemben töltött karácsonya. Ehhez most Ti is hozzájárulhattok, ha segítetek feldíszíteni a virtuális karácsonyfánkat díszekkel.

  • Hivatalos: A Porsche leigazolta Neel Janit a FE programjába!

    Hivatalos: A Porsche leigazolta Neel Janit a FE programjába!

    A Le Mans győztes Neel Janit nevezte meg a Porsche az első pilótájuknak, akivel majd nekiiramodnak az ABB FIA Formula E-nek gyári csapatként, 2019/20-ban. Jani már 2013 óra a gyári pilótájuk, és eddig két Formula E versenyen indult Hong Kongban, a Dragon Racing versenyzőjeként. Végül José Maria Lopez ülhetett a helyére, mert nem jött össze az együttműködés a Dragon és a német cég között.

    A 35 éves pilóta idén csak a Rebellion Racing LMP1-es csapatában tevékenykedett, és mindig is az egyik erős jelölt volt a Porsche FE versenyülésére. Fritz Enzinger, a Porsche Motorsport elnökhelyettese így nyilatkozott róla:

    „Minden kétséget kizáróan Neel a megfelelő ember arra, hogy az új technológiai programunknak irányt adjon. Nem csak azért mert gyors, hanem mert komoly tapasztalata van nyitott együléses versenyautókkal is.Már vezetett a Formula E-ben, és ő a fejlesztő pilótánk is Weissachban.”

    A Porsche FE programja lesz a második, amiben Jani a kezdetektől fogva részt vesz, hiszen a svájci pilóta már 2014-ben is a németek nagyon sikeres LMP1-es istállójában versenyzett, egészen annak a 2017-es bezárásáig. 2016-ban megnyerte a Le Mans-t is, és az év végén a WEC bajnoki címét is, csapattársaival Marc Lieb és Romain Dumas pilótákkal, egy 919 Hybriddel. Idén ezzel modellel Spa-Francorchampsban megdöntötte Lewis Hamilton Forma-1-es pályarekordját is.

    Jani így nyilatkozott:

    „Nagyon is várom ezt az új feladatot. Az, hogy újra a Porsche Motorsport programjában vagyok immáron másodszor a kezdetektől fogva, sokat jelent nekem. A technikai és a vezetői kihívások, valamint az ellenfelek is erősek a Formula E-ben, és a többieknek komoly előnyt jelent a tapasztalatuk. Rengeteg munka vár ránk, de már nagyon várom azt, hogy a pályára guruljak vele.”

    A Porsche a tervei szerint az elektromos torpedóját jövő márciusban tesztelné először, 2019 decemberében pedig csatlakozna a hatodik szezonját megkezdő sorozathoz. A másik versenyzőjük kiléte egyelőre ismeretlen, de jó eséllyel az pedig a Toro Rossotól távozni kényszerült Brendon Hartley lesz, aki a Forma-1-es vitézkedése alatt is megtarthatta a Porsche gyári versenyzői státuszát.

  • Videón a Lynk & Co 03 TCR autója!

    Videón a Lynk & Co 03 TCR autója!

    A Lynk & Co Cyan Racing nyilvánosságra hozta az első videójukat, amelyen már a TCR autójuk látható, és 2019-ben vetnek majd be a WTCR-ben. A csapat tesztelt Svédországban és Portugáliában is az új autóval, és először Thed Björk, a 2017-es WTCC bajnok próbálhatta azt ki.

    Ő csak egyike a jelenleg három bejelentett versenyzőjének a márkának, Yvan Muller és Andy Priaulx mellett. A legkorábbi teszteket és a versenygép fejlesztését azonban őrá bízták a bemutatkozó évük előtt. Björk ennyit osztott meg erről a munkájáról:

    „Az első tesztek ígéretesek, az autóban nagy lehetőségek rejlenek, már a fejlesztése ezen fázisában is. Semmi kétségem nincs afelől, hogy a 2019-es WTCR szezon egyike lesz a legszorosabbaknak, és a marokkói rajtot követően ádáz csata folyik majd az első helyért.”

    A Lynk & Co 03 TCR-t a Geely Group Motorsport építi, és a Cyan Racing üzemelteti majd a négy autót jövőre a WTCR-ben.

  • Arrivabene elárulta a 2019-es Ferrari bemutató időpontját!

    Arrivabene elárulta a 2019-es Ferrari bemutató időpontját!

    A Ferrari autója házon belül a 670-es kódnéven emlegeti majd az új modelljét, és már lehet tudni a bemutató időpontját is. A csapatvezető Maurizio Arrivabene mindezt az Autosprint díjátadóján osztotta meg az újságírókkal, Milánóban. Az autó bemutatója három nappal lesz a barcelonai előszezoni tesztek előtt. Ezen a hagyományos karácsonyi esten ahol az olasz autószövetség díjait is kiosztják Arrivabene ennyit árult el az új Ferrari pilóta Charles Leclerc társaságában:

    „Azon csoportunk amelyiket Mattia Binotto vezet, már hónapok óta dolgozik a jövő évi versenyautónkon. A motorok már tesztpadon vannak, és már az autó egyes alkatrészei is gyártás alatt vannak. Azon elemek amik igazán befolyásolják majd a teljesítményt az utolsó pillanatban érkeznek majd meg, még akkor is, ha így meredekebb a dolog, és egyre kevesebb az idő. Február 15-én mutatjuk be majd az autót, addigra mindennek készen kell lennie. Összességében most még korai lenne összképet adni az autóról. Szimulátorban már elvégeztük a munkánkat, és folyamatosan dolgozunk is rajta, az igazé mérce azonban majd a pályán nyújtott teljesítmény lesz. Itt szembesülsz mindennel, az adatokkal amiket összegyűjtöttél a téli szezon alatt, illetve a többiek felkészültségével. A technikai személyzetünk keményen dolgozik azért, hogy készen legyünk február 15-ig. Vannak már információink a szimulátoros srácoktól, de korai lenne erről még beszélni.”

  • Így szól az Aston Martin Valkyrie V12 motor!

    Így szól az Aston Martin Valkyrie V12 motor!

    Az Aston Martin kiadta az első képeket és hangfoszlányt a V12 motorjukból, amely az Adrian Newey által tervezett Valkyrie autójukat hajtja majd. A motort pedig a Cosworth építette, teljesítmény szinten pedig képes az 1000 lóerőre, amit tud nagyjából egy mai F1-es motor is. Ennek ellenére jó távol is áll egy mai Forma-1-es erőforrástól, hiszen kétszer annyi henger dolgozik benne, nem turbós, és 6.5 literes szemben a királykategóriában használt 1.6 literrel. A fordulatszámot 11.000-re limitálták, így ezek a paraméterek inkább egy 90-es évek F1-es motorjának felelnek meg inkább.

    A cég közleménye szerint a titán szelepekkel is felvértezett motor súlya kétszer annyi, mint egy olyan 3 literes V10-es egykori F1-es Cosworth motoré, mint amiket a 2000-es évek közepén szokhattunk meg a száguldó cirkuszban. A maga 206 kilójával még így is hihetetlenül könnyű lesz.

    Hibrid hajtást azért ez a rendszer is kap majd az Aston Martin Valkyrie-ben, és hogy ez hova növeli tovább majd a teljesítményt, arról majd csak később adnak tájékoztatást. A Valkyrieből 150 darabos szériát terveznek, az első kész példányok megjelenhetnek már 2019-ben is az utakon. 25 pályára is alkalmas AMR Pro verzió is készül majd. A várható ár 2.5 millió font körül lesz.