Szerk Racingline.hu

Szerző: Vámosi Péter

  • A Honda még nem döntött a 2019-es WTCR felállásáról!

    A Honda még nem döntött a 2019-es WTCR felállásáról!

    A 2019-es túraautó világkupás programjával kapcsolatban a japán Honda márka még semmit sem döntött el. És nagyon is a riválisai mögött kullognak csak, hiszen a Hyundai a Lynk & Co és Volkswagen is tett már bejelentéseket.

    A japánok ugyan a napokban kiadtak egy sajtóközleményt a 2019-es terveikkel kapcsolatban, azonban a WTCR-es programjukról egyelőre csak ennyit tudni:

    „A Honda akkor fog bejelenteni a szériában szereplő csapatával kapcsolatban bármit is, amint sikerült a részleteket is tisztázni.”

    A Honda támogatott versenyzői 2018-ban Esteban Guerrieri és Tiago Monteiro voltak, és a Münnich illetve a Boutsen Ginion Racing színeiben indulhattak, Monteiro mondjuk csak egyszer.

    A többi három Hondát 2018-ban Yann Ehrlacher, James Thompson, Timo Scheider hajtotta a Münnichnél, míg Tom Coronel egész évet töltött el a Boutsen Ginion Racingnél, ahol Benjamin Lessennes és Ma Qing Hua helyettesítették Monteirót azon versenyeken, amelyeken nem tudott elindulni.

    Amennyiben a Honda hivatalosan sem indulna idén a WTCR-ben, attól még a JAS Motorsport által épített Hondák ott lehetnek a privát csapatoknál és versenyzőknél, de 2011 óta ez lenne az első alkalom, hogy a Honda nem mutatkozna a túraautózás ezen szintjén.

  • Lauda a jövő héten újra távozhat a kórházból

    Lauda a jövő héten újra távozhat a kórházból

    Úgy tűnik, hogy Niki Lauda legelőbb a jövő héten távozhat a bécsi kórházból, ahová nem sokkal az évkezdet után került vissza. A Mercedes tanácsadója újra megfertőződött az influenza A vírusával. A 69 éves legenda már Ibizán nyaralt a tüdőtranszplantációja utáni rehabilitáció részeként. Az AKH kórház szóvivője ennyit közölt az állapotáról:

    „A családján végig söpört az influenza vírus, és most az intenzív osztályunkon kezeljük. A terceink szerint jövő héten kiengedjük.”

    Az Österreich napilap úgy tudja, hogy Lauda 3-4 napon belül elhagyhatja a kórházat.

  • Mekies lehet Binotto utódja a Ferrarinál

    Mekies lehet Binotto utódja a Ferrarinál

    Laurent Mekies lett a favorit a Ferrarinál, ő válthatja az eddig technikai igazgatóként szerepelt Mattia Binottót. Hosszas vívódás után tegnap megnevezték Binottót mint a csapat új főnőkét, így Maurizio Arrivabenének távoznia kellett. A sajtóközleményük így fogalmaz:

    „A döntést sokáig érleltük, miután meg akartuk ismerni Maurizio személyes elképzeléseit is. A technikai részleg pedig továbbra is direktben Mattiának küldi majd a jelentéseit.”

    Az utóbbi mondat alapján azt gondolhatnánk, hogy Binotto marad a technikai igazgató is miközben a csapatot is irányítja, de Flavio Briatore is kételkedik ebben. Róla így vélekedett a korábbi szakember:

    „Meglátjuk, hogy miképp irányítja majd a csapatot Binotto. Amit nem tudok elképzelni, hogy kettős szerepben lenne, így nézzük meg, hogy ki követi majd a technikai igazgatói székben.”

    Az AMuS és a La Gazetta is arról ír, hogy mindig is Sergio Marchionne terve volt az, hogy Binottót pozícióba helyezze. Ő azonban tavaly júliusban elhunyt, azóta meg tartott házon belül az Arrivabene-Binotto hatalmi harc. Briatore szerint emiatt is bukták el a 2018-as bajnoki címet, ami Arrivabene bukásához vezetett. Elég konkrétan fogalmaz:

    „Nagyobb nyomás alatt kellett volna tartaniuk Hamiltont, és akár hibára is kényszeríteni. Az igazság azonban az, hogy erre képtelen volt a Ferrari.”

    A korábbi Ferrari főnök, Cesare Fioro is egyetért Briatoréval, ő Arrivabenét egy olyan embernek látja, aki a reklámszakmából érkezett, és nem volt elég versenytapasztalata.Az olasz Radio 1-en így beszélt:

    „Binotto vezető nélkül maradt, miután meghalt Marchionne. Szurkolok Mattiának, mert magabiztos és nagy tapasztalata van.”

    A La Gazetta és a Bild is azt írja, hogy a technikai igazgatói szék várományosa Laurent Mekies. Tavaly őt a Ferrari elég furcsán igazolta a FIA-tól, ahol Charlie Whiting helyettese volt. Előtte a Minardinál Baumgartner Zsolttal is dolgozott még együtt, később a Toro Rossonál találhattuk.

  • Híres filmes autók a Walmart új reklámfilmjében!

    Híres filmes autók a Walmart új reklámfilmjében!

    Amerikában a Walmart a helyi teszkó, és ezúttal magasra tették a lécet az új reklámfilmjükkel. Kispest helyett gyakorlatilag szinte az összes ismert filmes autó az áruházláncba tart. Feltűnik így tehát a legújabb Batmobile, a Szellemírtók Cadillacje, KITT a Knight Riderből, Villám McQueen a Verdákból, a Dumb és Dumber fura kutya autója, a kombi járgány a Családi vakációból, a Scooby-Doo  csapat kisbusza, a Jurassic Park terepjárója, Hamupipőke tökhintója, Frédi és Béni ősautója, a Transformers Úrdongója, végül a Vissza a Jövőbe sorozat DeLoreanja is.

    Az üzenet rém egyszerű, nézzétek is meg:

    https://youtu.be/oGrSw7wK4no

  • Perez nem aggódik, amiért a csapattársa apja a nagyfőnök

    Perez nem aggódik, amiért a csapattársa apja a nagyfőnök

    Sergio Perez nem foglalkozik azzal, hogy az idei csapattársát Lance Strollt esetleg előnyben részesítenék, amiért annak az apja, Lawrence Stroll vezeti már a Racing Point csapatát. A mexikói már 2014 óta a csapatnál van, ötször végzett a dobogón. Lance Stroll azt követően csatlakozik a most már apja által birtokolt csapathoz, hogy két évet lehúzott a Williamsnél.

    Lance apja egy befektetői konzorcium élén megszerezte a Force Indiát, miután majdnem csődbe jutottak, a Magyar Nagydíj után. Perez azonban nem aggódik amiatt, hogy csapattársának az apja a „góré”:

    „Az a befektetés amit véghez vittek, sikeres, így most már az a dolgunk, hogy mindkét autónk olyan erős legyen, amennyire csak lehet. Mindketten keményen kell, hogy dolgozzunk ezért, együtt kell a csapatot sikerre vinnünk, amennyire csak lehet. Ez mindannyiunk érdeke.”

    Sokan megkérdőjelezik azt, hogy mit keres Lance Stroll egyáltalán a Forma-1-ben, de ezt Perez másképp látja:

    „A srác tehetséges. Járt már a dobogón is, és ha esik, akkor mindig ott van. Azt hiszem, hog egy jó csapatba érkezik, ahol a világ egyik legjobb mérnöki gárdája dolgozik.”

  • Briatore elégedett, hogy a Ferrari megvált Arrivabenétől

    Briatore elégedett, hogy a Ferrari megvált Arrivabenétől

    Flavio Briatore, aki korábban a Benetton és a Renault csapatok főnöke is volt úgy véli, hogy a Ferrari jól tette, hogy lecserélik Maurizio Arrivabenét. Mattia Binotto érkezik a helyére, aki eddig az istálló technikai igazgatója volt, 2016 óta. A La Gazetta dello Sport riportja után a korábbi F1-es csapatfőnök azt gondolja, hogy Binottóval térhetnek vissza a helyes útra. Briatore szerint A Ferrari helyesen cselekedett, miután egy olyan bajnoki címet vesztettek el, amit már majdnem megnyertek. Így nyilatkozott Flavio:

    „Tavaly a Ferrarinak mindene megvolt ahhoz, hog bajnokságot nyerjenek, de nem jött össze. Amennyiben nem nyersz, változtatni kell a dolgokon, azt gondolom, hogy a Scuderia vezetői is belátták ezt Maranellóban. Binotto technikai igazgatóként remek munkát végzett, tavaly a Ferrarinak már nagyon jó autója volt, nagyon gyors, és ha másképp irányították volna a versenyzőiket, akkor meglett volna nekik a világbajnoki cím. Meglátjuk, mire lesz képes csapatfőnökként, és nem hiszek abban, hogy két poszton is lesz majd, így érkezhet egy új technikai igazgató.”

    Binotto a pletykák szerint még a már azóta elhunyt Sergio Marchionne választása volt, aki még a halála előtt megkezdte azt a folyamatot, hogy a technikai főnöküket kinevezzék, és Arrivabene megbízatását visszavonják.

  • Brawn lát megoldást Schumacher sérüléseire

    Brawn lát megoldást Schumacher sérüléseire

    Ross Brawn biztos benne, hogy lesz megoldás Michael Schumacher agyi károsodására a jövőben. A Forma-1 sportért felelős igazgatója közeli barátja a Forma-1 legenda Schumachernek, akik továbbra is titokban tartják azt, hogy milyen állapotban is van a hétszeres világbajnok.

    Brawn úgy véli, hogy Schumacher felesége Corinna, és a gyermekeik Mick és Gina-Maria nagyon kemény időszakon mentek keresztül, az öt évvel ezelőtti síbaleset óta. A BBC 5-nek nyilatkozott:

    „Soha nem adták fel azt, hogy támogassák Michaelt, és hisznek benne, hogy lesz megoldás. Erről nagyon nehéz beszélni, mivel a család kérésére ezt privát dolognak tekintjük, és én ezt tiszteletben tartom. Az első napokban pedig különösen nagy volt a mozgás. Optimisták vagyunk abban a tekintetben, hogy találunk megoldást a jövőben erre, és akkor haladni fognak majd a dolgok Michaellel is.”

  • Az olasz média szerint Binotto jön, Arrivabene távozik!

    Az olasz média szerint Binotto jön, Arrivabene távozik!

    Maurizio Arrivabene is beállhat a kudarcot vallott Ferrari csapatfőnökök sorába, és az eddigi technikai vezetőjük, Mattia Binotto válthatja a karizmatikus vezetőt. Tavaly már erős csomagjuk volt, főleg az év első felében, de a Scuderia és Sebastian Vettel újfent alul maradt a konstruktőrök és a versenyzők világbajnokságában is.

    A Ferrari stratégiái és koordinációs hibák miatt rendre csődöt mondtak akár már az időmérő edzéseken vagy a versenynapokon, és fájhatott is emiatt a feje Maurizio Arrivabenének. Nem is annyira meglepő, hogy a fejét követelték.

    Amikor a Juventus focicsapat vezetői helye megüresedett, már akkor felmerült Arrivabene neve ott, és elindultak a pletykák, hogy a Ferraritól kirúgják, és ott lehet ő elnök-vezérigazgató a jövőben. Arrivabene azonban elengedte a füle mellett ezen értesüléseket, és csak annyit mondott, hogy a Juventusszal annyi a kapcsolata, hogy az elnökségben benne van, de semmi több.

    A legismertebb olasz sportlap, a La Gazetta dello Sport azonban a mai számában már arról ad hírt, hogy a Ferrari cég vezetője, John Elkann döntött, és kinevezte Mattia Binottót csapatvezetőnek Maurizio helyére a 2019-es Forma-1-es világbajnokság kezdete előtt.

  • Újra az intenzívre került Niki Lauda!

    Újra az intenzívre került Niki Lauda!

    Niki Lauda tüdőtranszplantáció utáni rehabilitációja most megtorpant, miután visszakerült az intenzív osztályra. A legendát tavaly nyáron műtötték meg, ás azóta a Mercedes tanácsadója lassan de biztosan épült fel a kritikus állapotából, amit júliusban diagnosztizáltak nála. A műtét sikerült, a hosszas lábadozása már az ausztriai otthonában folytatódott.

    Állapota lehetővé tette azt, hogy a háromszoros világbajnok decemberben már Ibizára utazhasson, ahol a családi körben tartott karácsonyi ünnepek alatt influenzás lett, ami kifejezetten rossz hír most Lauda sebezhetőbb immunrendszere miatt. A Krone újság beszámolója szerint a korábbi versenyzőt a héten vissza is szállították a bécsi Általános Kórház intenzív osztályára.

    Az osztrák bajnok 70 éves lesz február 22-én, és Melbourneben már vissza akart térni, de ezen tervét visszavetheti ez a legújabb fejlemény.

  • Kubica: Nem volt egyszerű nemet mondani a Ferrarinak

    Kubica: Nem volt egyszerű nemet mondani a Ferrarinak

    Mint az ismert, Robert Kubica egyeztetett a Ferrarival arról, hogy átvenné a szimulátoros munkát a csapatnál, miután Antonio Giovinazzi a Sauberhez távozott, Danyiil Kvjat pedig visszatért a Toro Rossohoz. A futamgyőztes lengyel is végül inkább az éles visszatérést választotta a Williams istálló tagjaként, ahol George Russell lesz a csapattársa. Az Autosport rákérdezett Kubicánál, hogy mennyire is volt nehéz meghoznia ezt a döntést:

    „Tudtam, hogy mit szeretnék inkább csinálni, de a dolgok néha komplikáltabbak, mint ahogy az kívülről látszik. Volt pár lehetőségem, amelyek izgalmasak voltak, és nem volt egyszerű rájuk nemet mondani. Végeredményben azonban autóversenyző vagyok, még ha nem is versenyeztem jó ideje. Mégis a versenyzői mentalitásom nyert. Elégedett vagyok a döntésemmel, meg ha ez egy nagy kihívás is lesz nekem.”

    Tavaly Kubica elárulta, hogy igazak voltak azon értesülések, mely szerint 2012-ben a Ferrarinál Fernando Alonso csapattársa lehetett volna, de közbeszólt a 2011-es rali balesete, amely megakasztotta a versenyzői karrierjét, hiszen életveszélyes sérüléseket szerzett. Azzal, hogy 2019-ben visszakerül a rajtrácsra, ez lesz az első éles Forma-1-es versenye a 2010-es szezonzáró óta. Robert azonban hisz abban, hogy felkészült, és megkezdheti a második fázisát az autóversenyzői pályafutásának:

    „Nem egyszerű Forma-1-es versenyzővé válni: nem könnyű meggyőzni embereket arról, hogy képes vagy ezt megcsinálni, és újra a paddock részévé tudsz válni. Sokat kell vezetned, de ezen egyszer már átmentem 12 évvel ezelőtt, és végeredményben azt kell mondanom, hogy volt ehhez újból erőm. Nem aggódom, nem félek ettől a kihívástól, azt hiszem, hogy meg tudok ezzel majd birkózni. Lett egy remek lehetőségem, és boldog vagyok, hogy így alakult mindez egy hosszú út után.”

    Kubica Ferraris szimulátoros munkája hasonló lett volna, mint amikor a Williams csapatánál volt tavaly teszt- és tartalék pilóta, csak kevesebb pályaautós lehetőséggel. Elismerte, hogy ezen helyzetből, hogy versenyülést kaphasson, további munkát igényelt volna:

    „Amikor vezetem az autót, az járt a fejemben, ,hogy minőségi visszajelzést adjak és hogy lássák, hogy képes vagyok jó sebességre, kockázatok vállalása nélkül. Változtatnom kellett emiatt, de most már nem csak a csapatért, hanem magam miatt is teljesítenem kell. Más dolgokra is figyelnem kell majd, amiket hasznosíthatok majd a versenyzésemnél. Ez más hozzáállást kíván.”