Szerző: Vámosi Péter

  • A Mercedes megoldotta a gumikezelést is!

    A Mercedes megoldotta a gumikezelést is!

    A világbajnok Mercedes csapat azt állítja, hogy sikerült megoldaniuk a legnagyobb gondjukat is 2018-ból. James Allison technikai igazgató azt állítja, hogy a W10-es sokkal kegyesebben bánik majd a hátsó gumikkal. Abban is biztos, hogy jó teljesítményre lesznek képesek mindenféle pályatípuson 2019-ben. Így nyilatkozott a bemutatójuk után:

    „A W09-es kezelése nagy előrelépés volt a szokásostól eltérő W08 után. Olyan pályákon is versenyképesek lettünk, ahol a korábbi években gondjaink akadtak. Ezen javulás ellenére nem voltunk olyan jók, mint a versenytársaink a hátsó gumiabroncsok kezelésében. Keményen dolgoztunk a felfüggesztésen és az aerodinamikai karakterisztikán, hogy az autó sokkal kedvezőbben bánjon a gumikkal, így reménykedünk benne, hogy a versenyek során minden fázisban, és a versenynaptár minden pályáján versenyképesek lehetünk.”

    A Mercedes közvetlen riválisa a Ferrari azt állítja, hogy sikerült megőrizniük a versenyképességüket az átlagosan 1.5 másodpercnyire várt lassulások ellenére a tli szezon alatt. Ez az, amit a csillagos márkának figyelembe kell majd vennie, ha nem akarják megtörni a győzelmi sorozatukat.

  • Ilyen egy vasárnapi mise a TV8-on!

    Ilyen egy vasárnapi mise a TV8-on!

    Az olasz TV8 csatornán lehet nézni többek között a Forma-1-et, a MotoGP-t és a SuperBike futamait Itáliában. El is készültek az idei kedvcsináló videójukkal, ami nyugodtan írhatjuk, hogy Isteni lett! Elég merész húzásnak gondoljuk mindezt abban az országban amelyen belül található Vatikán is, de sebaj hiszen volt már olyan, hogy a pápa áldását adta a Ferrarira is.

    A kisfilm azért is különösen pikáns, mert ismert az autósport és az egyház viszonya, vasárnaponként elég komoly konkurenciái is egymásnak a hívők tekintetében. Svájcban mint az ismeretes, ki is lobbizták az egyháziak, hogy ne legyen autóverseny többé az országban, hivatkozván az 1955-ös tömegkatasztrófára Le Mansban. Csak tavaly tört meg végül ez az „átok”, amikor Formula E-t rendeztek Zürichben.

    Visszatérve a TV8 mesés misés filmjére, a karakterek nem véletlenül hasonlítanak az autó és motorsportban ismert alakokra, sőt feltűnik Davide Valsecci is, több ismert autósportos figura mellett…

    https://twitter.com/TV8it/status/1096499387537055744

  • Felipe Nasr újra formaautóba ülhetett!

    Felipe Nasr újra formaautóba ülhetett!

    A volt Sauber pilóta, Felipe Nasr 2016-végén volt kénytelen távozni a királykategóriából, azonban a hétvégén bemutatkozik a Formula E-ben, Mexikóban. A Forma-1 és az IndyCar is messze került a fiatal braziltól, mert egyszerűen a támogatása ezt nem tette lehetővé, így tavaly az IMSA-ban indult, és meg is nyerte a versenyzőknek kiírt bajnokságot, az Action Express Racinggel.

    Mindeközben a Dragon három versenyt követően szerződést bontott Maximilian Güntherrel, így Nasr kapott az alkalmon, és visszatér a formaautózáshoz. Így fogalmazott:

    „A GEOX Dragon nagyon erősnek tűnik a Gen2-es autókkal, és szerintem az egész csapat remekül megértette a kulcsfontosságú dolgokat, és hogy miképp lehet a legtöbbet kihozni az egész házilag fejlesztett csomagjukból. Nagyon izgatott vagyok, hogy olyasvalaki mellett dolgozhatok, mint Jay Penske, aki minden terén sikeres akar lenni a sportágnak, és a megfelelő energiákat mozgósítja a csapatnál.”

  • A McLaren nem tudja, hogy melyik üzemanyagot használja

    A McLaren nem tudja, hogy melyik üzemanyagot használja

    Több üzemanyag beszállító közül is választhat a McLaren, de a Petrobras csúszásban van, így nem biztos az, hogy 2019-ben a szezont már a brazilok portékájával kezdhetik meg. Tavaly a csapat 2019-re szerződést kötött már a Petrobrasszal, de továbbra is a BP/Castrol termékeit használják, miközben már a brazilok logója virít az autón az MCL33-tól kezdődően.

    A csapat már most váltana, de brazil jelentések szerint az új kormányzat megnyirbálná ezt a Forma-1-es befektetést, és ebben a Petrobras akkor érintett lehet. A helyzetről a sportigazgató Gil de Ferran ennyit mondott:

    „Azt hiszem, hogy még mindig fejlesztünk a Petrobrasszal. Határidőt azonban nehéz lenne most mondani. A tervezés során figyelembe vettük ezeket a nehézségeket, így alaposan elemezni fogjuk a lehetőségeinket.”

  • Ricciardo meghajtotta az R.S.19-est – videóval!

    Ricciardo meghajtotta az R.S.19-est – videóval!

    Daniel Ricciardo lett az, aki pályára vihette az új Renault R.S19-est, a téli tesztek előtt. Az ausztrál lett így az első a csapat pilótái közül, aki megismerkedhetett a 2019-es autójukkal mozgás közben is.

    A jüvő héten indul a szezon előtti felkészülés utolsó előtti fázisa, és Ricciardo lett a kiválasztott, aki a Renault filmezős napja keretén belül elvégezhette a bejáratást. A 29 éves versenyző 2019-re átigazolt a Red Bulltól, miután egy elég felejthető éve volt ott tavaly.

  • 90 évnyi Ferrari történelem, 2 percben

    90 évnyi Ferrari történelem, 2 percben

    A Ferrari idén ünnepli fennállásának a 90. évfordulóját. Ennek is adózik a Scuderia idei versenygépének az elnevezése, SF90. Ez pedig az a videó, amit az autó bemutatójakor vetítettek le előzetesen, és végigszáguldhatunk a márka sporttevékenységének a legfontosabb állomásain.

    Nincs is különösebben még mit ehhez hozzátenni, ez egy olyan videó, amit nyugodtan végignézhetnek nem Ferrari hívők is.

  • Brown: Alonso gyakorlatilag a tartalékpilótánk!

    Brown: Alonso gyakorlatilag a tartalékpilótánk!

    Fernando Alonso lehet majd gyakorlatilag a McLaren idei tesztpilótája. Ezt személyesen Zak Brown közölte, sőt egy ideig tartotta magát az a pletyka, hogy akár a visszavonult pilóta a 2019-es autót is kipróbálhatja a szezon előtt. Az autó bemutatóján ennyit mondott:

    „Fernando továbbra is a csapatunk tagja, az Indy 500-as projektünk része. Azt hiszem, hogy nem fogunk megnevezni tartalékpilótát, de vannak pilótáink, akik alkalmasak arra, ha hirtelen valakit helyettesíteni kell.”

    Itt pedig Brown biztosan nem a csapat hivatalos tesztpilótájára, Sergio Sette Camarára gondolt, aki ugyan a McLarennél van, köszönhető a támogatójának a Petrobrasnak. A Formula 2-es versenyzőnek ugyanis nincs szuperlicensze. A fiatal brazil le is nyilatkozta, hogy idén az F2-re fókuszál:

    „Nekem most az a legfontosabb. A Formula 2 határozhatja meg a jövőmet, és nem az a munka, amit tesztpilótaként elvégezhetek.”

    Brown főnök ugyanakkor úgy véli, hogy a most bemutatott 2019-es autójuk lehet a kezdete a McLaren feltámadásának az utóbbi idők csalódást keltő eredményei után:

    „Újra építkezünk, amihez idő kell. Andreas Seidl is csatlakozik majd a programunkhoz a csapatunk élén, és James Key lesz az új technikai igazgatónk.”

  • Hivatalos lett a WTCR barcelonai tesztidőpontja!

    Hivatalos lett a WTCR barcelonai tesztidőpontja!

    A  2019-es WTCR szezon első hivatalos tesztjének az időpontja most már végleges: március 28-29. Barcelona ugyanakkor immáron másodszor fogadja egymást követő évben emiatt a mezőnyt.

    Tavaly az WTCR első szezonjának a mezőnye is a spanyol pályán kezdett, és idén újra Katalónia ad otthont a 2019-es próbafutásoknak, egy héttel a valós marokkói szezonnyitó előtt. A versenyzők nagy része ott lesz, bár pár kivétel akadhat, mivel Laguna Secában épp International GT futam is lesz, olyan  versenyzőkkel, mint Frédéric Vervisch, Nicky Catsburg és Augusto Farfus, ők tehát nem lesznek ott.

    Francois Riberio, a WTCR promótereként így nyilatkozott:

    „Barcelona egy egyértelmű választás részünkről a két napos tesztre. Egy ismert teszthelyszín, remek építményekkel, különféle kanyarokkal, és ideális helyen van a csapatoknak, mielőtt hajóra szállnak és átmennek Marokkóba az első versenyhelyszínére az új szezonnak.”

  • Sötétebb az autó, a Ferrari az idei sötét ló a mezőnyben?

    Sötétebb az autó, a Ferrari az idei sötét ló a mezőnyben?

    Elképesztő tisztogatási akcióba kezdett a Scuderia Ferrari a téli szünet alatt, mindent egy lapra tettek fel, és mindent Vettelért. Kirúgták Maurizio Arrivabenét és hű követőit, így például a McLarentől kellett importálniuk sajtófőnököt is. Megtették Mattia Binottót csapatvezetőnek, helyére technikai igazgatónak megtették Laurent Mekiest. Négy szimulátoros pilótát is hadrendbe állítottak, és a feltörekvő újoncot is leigazolták, Charles Leclercet. Mindez még a tavaly elhunyt Sergio Marchionne álma volt. A nagy kérdés az, hogy sikerül-e ezt az álmot beteljesíteniük végre a maranellóiaknak.

    Az SF90 elkészült, bevetésre kész, és egyértelmű a cél. Bajnokká válni, bármi áron.

    Ferrari SF90 Ferrari SF90 Ferrari SF90 Ferrari SF90

  • Ricciardo nagyon szeretne bevágódni az új csapatánál…

    Ricciardo nagyon szeretne bevágódni az új csapatánál…

    Daniel Ricciardo az új fiú a Renaultnál, és jól szerette volna kezdeni az első napját Enstoneban. A franciák sajtó osztálya esküdözik, hogy amit a Valentin napon publikált videóban látunk valóban így történt, ugyanakkor egyértelmű az, hogy továbbra is jól csinálják a promóciót, ahogy azt már tavaly egész évben megszokhattuk a kisfilmjeikkel.

    Daniel ráadásul hálás alany, szeret komédiázni amúgy is, így lubickolt a szerepben, ez már most látható. Próbálkozik a francia nevekkel, de először azt sem tudják a sárga-fekete alakulatnál, hogy ki az új jövevény. Így az ebédjét is kénytelen egyedül elfogyasztani. Próbált nagyon adni a megjelenésére pedig, lehet, hogy egy kicsit túlzásba is esett. Végül megkapja a szolgálati gépjárművét is… Nos, annyit elárulhatunk, nem egy Aston Martin.

    Íme a videó, a „nehéz” kezdetekről…