Szerző: Vámosi Péter

Hivatalos: A McLaren és a Coca-Cola kapcsolata marad 2019-re is!

A McLaren Racing, és a The Coca-Cola Company a mai napon megegyeztek a 2019-es F1-es támogatásról is. Sikeresnek minősítették a 2018-as kampányt, amely tavaly Amerikában, Mexikóban, Brazíliában és Abu Dhabiban is látható volt. Az ismert Coca-Cola logó először került ekkor fel Forma-1-es autóra.

Ezen partnerségnek köszönhetően a McLaren F1-es autóin több márka is megjelenhet a cég kínálatából, illetve a a Coca-Cola a szezon alatt több eseményt és aktivitást is tervez a vásárlóknak, online promóciók és kommunikáció is lesz.

Zak Brown, a McLaren Racing igazgatójaként így nyilatkozott:

„Büszke vagyok rá, hogy a Coca-Cola, ami az egyik legismertebb fogyasztói márka és nagy támogatója a sportrajongóknak, folytatja a Forma-1-es csapatunk szponzorációját. Pozitívan értékelték a 2018-as bemutatkozást a Forma-1 versenypályáin, és várom azt, hogy ebben a szezonban kiaknázzunk minden lehetőséget ebből a kapcsolatból.”

Ricardo Fort, a Coca-Cola sport és szórakoztatóipari kapcsolatokért felelős elnökhelyettese hozzátette:

„Izgatottak vagyunk, hogy kiterjeszthetjük a kapcsolatunkat a 2019-es versenyszezonra is a McLarennel. Az, hogy támogatjuk a McLarent, lehetővé teszi számunkra azt, hogy a fogyasztóinknak különleges élményeket biztosíthassunk, az egész világon.”

2019. március 16.
Megvan a Barry Sheene dokumentumfilm rendezője!

Nem is volt kérdés, hogy egy akkora legenda, mint Barry Sheene is érdemel dokumentumfilmet. A motoros legendáról Magyarországon olyan sokat ugyan nem hallhattunk, de legyen elég talán annyi, hogy James Hunt nagy haverja volt, és MotoGP világbajnok volt 1976/1977-ben. ’77-ben csapattára az a Steve Parrish volt, aki később kamionversenyzőként lett csak igazán sikeres, és sokszoros bajnok, nyert a Hungaroringen is a 80-as években.

Ő is most bábáskodik azon film felett, amely lassan, de biztosan készül, és most bejelentették azt is, hogy a rendezője az a Justin Chadwick lesz, akinek köszönhető a Nelson Mandeláról szóló film, vagy A másik Boleyn lány. A produkcióról már két éve lehetett hallani, és az első trailerben is már olyanok nyilatkoztak, mint a legnagyobb riválisa, Kenny Roberts, továbbá Wil Hartog, Kevin Schwantz, Mick Doohan, Wayne Gardner, Freddie Spencer, Graeme Crosby és a fia Freddie Sheene.

Íme két évvel ezelőtti trailer:

https://youtu.be/ryLdvQlPch4

A friss bejelentés a rendezőről:

https://youtu.be/XVzDu699dNU

2019. március 12.
Kiss és Bakó is tudja, hogy a Mercedes motoron kell javítani

Kiss Norbi már nagyon várja, hogy újra felvehesse a kesztyűt a többiek ellen a kamion Europa-bajnokságban, és a Tankpool24 csapata is számos ponton változtatott azért, hogy a kétszeres bajnokuk eredményesebb lehessen. Korábbi sikerkovácsai közül újra vele van már Bakó Csaba főmérnök, és Imi, a főszerelő. A 2014 és 2015-ben elért közös siker után újra együtt vannak a srácok, de már Mercedeseket kell összeraknia a magyar kolóniának. Kiss így nyilatkozott a visszatért kollégákról:

„Nagyon boldog vagyok, hogy újra Csabával dolgozhatok! Együtt történelmet írtunk, és rekordokat döntöttünk 2015-ben, de nem csak Csabi, hanem Imi is, aki a főszerelőm volt a bajnoki éveimben, és együtt dolgoztunk. Azt hiszem, hogy ők remekül kiegészítik majd a Tankpool24 állományát, és ha bárkik is képesek eredményekre, akkor ők azok. Innentől fogva már csak idő és pénz kérdése az egész.”

Bakó Csaba adatmérnökként kezdett még 2009-ben, a kamionos szériában, majd már főmérnökként asszisztált Norbin kívül Ryan Smithnek, Ray Colemannek és legutóbb Sascha Lenznek. Most már ő irányítja a Tankpool24 szerelői csapatát, de továbbra is az adatelemzés is az asztala. Csaba ennyit mondott az új szerepéről:

„Nagyon örülök, hogy újra együtt dolgozhatunk. Ez számomra is egy nagy kihívás, hiszen az első alkalom, hogy Mercedes versenykamionokkal dolgozhatok. Megpróbáljuk a lehető legjobban fejleszteni a kamionokat, de leginkább a motoron kellene javítani. Ettől függetlenül javítunk a többi részen, és próbálunk nagyobb teljesítményt kipréselni a csomagból, megbízható üzem mellett.”

Kiss is egyetért, hogy a Tankpool24 Racing gyengéje jelenleg a motor:

„Nehezebb a feladatunk, mint a többi csapatnak, mert nekünk magunknak kell a motorral is törődnünk. Ez sokkal komolyabb kihívásnak bizonyult mint azt gondoltuk, de dolgozunk rajta. 2018 nem volt a legjobb évünk. Nem indult rosszul, mert megbízhatóak voltunk, de nem tudtunk versenyeket nyerni, mint a korábbi szezonban. Kemény időszakot éltünk meg az év vége felé, amikor minden rosszra fordult. 2019-ben azonban emelni akarjuk a tétet. Vannak új ötleteink és terveink, és a célunk az, hogy visszakerüljünk a top háromba. Nem lesz egyszerű, és nyilvánvalóan több idő kell hozzá, mint azt terveztem, de magam részéről én bele fogom tenni a munkámat és az időmet.”

2019. március 12.
Készen állsz az ERC 2019-es kisfilmjére, benne már Magyarországgal?

Az ERC, tehát a rali Európa-bajnokság is kiadta a 2019-es szezonelőzetes videóját. És ebben bizony helyszínként már szerepel Magyarország is, ami az utóbbi évek egyik legnagyobb sportszakmai sikere az MNASZ-nek. Türelmetlenek kedvéért eláruljuk, hogy 1:48-hoz kell tekerni, hogy láthassátok azon képsorokat, amelyeket tavaly ősszel vettek fel Nyíregyházán és környékén. Ráadásul az utolsó helyszín lesz a magyar a versenynaptárban, így ha szerencsénk lesz, itt lehet nálunk majd a bajnokok avatása is!

Íme az előzetes:

2019. március 11.
Itt van az Alfa Romeo Racing szezon előtti reklámfilmje

Egy hét múlva már az Alfa Romeo Racing is túl lesz az első 2019-es versenyén, most azonban a tavaly még Sauber néven induló istálló elkészült a szezon előtti videójukkal. Nyilvánvalóan büszkék rá, hogy egy olyan versenyző is közöttük van, mint Kimi Räikkönen, de Antonio Giovinazzi is kellő figyelmet kap, legalábbis ebben a pár percben mindenképp.

Már nem kell sokat várnunk arra, hogy az 1910 óta létező olasz versenycsapat is megmutassa magát élesben újra a királykategóriában, de addig is érjük be ezzel:

https://youtu.be/zGVg4Po3UH0

2019. március 10.
Athénban lehet majd a Görög Nagydíj?

Évek óta tartja magát a pletyka a lehetséges Görög Nagydíjról, de a Forma-1 urai egyelőre csak Vietnámmal számolnak 2020-tól. Azonban egyre több jelenleg a versenynaptárban lévő pályának jár le a szerződése, ami akár azt is eredményezheti, hogy új helyszínek kapnak lehetőséget.

Ugyan Görögország jelenleg a pénzügyeit tekintve nem mondható egy stabil pontnak, ahol versenyt lehetne rendezni, a terveket sosem söpörték le az asztalról. Egy látványos utcai pálya Athénban, hasonlóan az orosz vagy a kanadai helyszínhez, azonban már felmerült mint elképzelés, és feltehetően újra lenne értelme használni a 2004-es olimpiára megépült létesítményeket.

A probléma azonban az, hogy még kormányzati támogatással is egy ilyen versenypálya megépítése is 80 millió euró lenne, így eddig egy kapavágás sem történt. És ugyan jelenleg valós tervek nincsenek, de a görög Neoskosmos magazin mégis csak előállt egy régebbi vázlattal újra, amiből lehet valami, ha helyreállt az ország pénzügyileg.

2019. március 10.
Bird büntetése után Mortara a nyertes!

Sam Bird elvesztette a hongkongi ePrix győzelmét, miután a versenybírók őt hozták ki hibásnak az Andre Lottererrel történt ütközése kapcsán, és kapott egy öt másodperces büntetést. Edoardo Mortara örökölte így meg végül a győzelmet, Lucas di Grassi lett a második, és Robin Frijns végzett a dobogó legalsó fokán. Mortara ezzel a győzelemmel immáron az idei széria hatodik nyertese, hat fordulót követően.

Stoffel Vandoorne indulhatott a pole pozícióból, de 15 perccel a kockás zászló leintése előtt kiállni kényszerült. Felipe Massa a top tízben végzett, míg másik két ex-F1-es kolléga akciója miatt elő kellett venni a piros zászlót is.

2019. március 10.
Bird nyert Hong Kongban, de vizsgálják…

Sam Bird lett a Hong Kong ePrix győztese, miután hosszasan vívott Andre Lottererrel, de végül ütköztek, és a német így a verseny végén gumidefekt miatt nem tudott nyerni. Bird a verseny nagy részében üldözte Lotterert, többször is megpróbálta megelőzni őt a Virgin autójával. Végül az utolsó előtti körben ment el mellette, amikor Lotterert hátráltatta jobb hátsó gumiján keletkezett sérülés, ami még egy korábbi ütközés eredménye volt kettejük közt.

Jelenleg is vizsgálják az esetet, így Bird akár el is vesztheti a győzelmét, ha az ütközésért őt teszik felelőssé. Lotterer végül beért, de csak a 14. helyen, így továbbra sem sikerült megszereznie a szériában az első győzelmét.

Kezdetekben Oliver Rowland vezetett, aki rögtön a rajtot követően átvette a vezetést az első poleját megszerző Stoffel Vandoorentól. Bird jól kapta el a rajtot, és egyből a hetedik helyről áthámozta magát a mezőnyön, és az első kör végén már második volt. Sikerült is átvennie a vezetést, amikor Rowland hirtelen lelassult, feltehetően azért, mert véletlenül megnyomta a FCY (Full Course Yellow) gombot a kormányán.

Bird elöl is maradt, egészen addig, amíg a Hong Kong Stationnél szélesre vette a fordulót, és ezzel Lotterernek sikerült előre egerésznie magát, és tartotta is ezt a pozíciót a verseny nagy részében. A verseny során többször is pályára jött a biztonsági autó, sőt volt egy 15 perces piros zászlós fázis is, köszönhetően Felipe Nasr és a Mahindrások nem jól sikerült találkozójának. Nasr falazott, amit Jerome d’Ambrosio sem tudott már elkerülni, pedig Hong Kongig ő vezette a bajnoki tabellát.

Két további eset volt, amikor a biztonsági autónak a pályára kellett még jönnie, az egyik az volt, amikor Vandoorne és Rowland autóit is el kellett távolítani a pályáról, amikor már csak három kör volt a verseny végéig.

Ha Bird megtarthatja a győzelmét, akkor 18 ponttal előzi meg a bajnoki tabellán d’Ambrosio-t, csapata a Virgin pedig 28 ponttal menne a Mahindra előtt.

2019. március 10.
Íme a Williams csapat szezon előtti reklámfilmje

Miközben az ág is húzza a Williams csapatot, nagy nehezen, de sikerült összerakniuk a 2019-es videójukat. Nyilván sok újat azért nem tudtunk meg belőle, az új versenyzőik, Robert Kubica és George Russell megfelelően pózolnak, hallhatjuk Frank Williams hangját is arról, hogy milyen elhivatottak a sportág iránt. Mást nagyon így egy héttel a szezonnyitó előtt tényleg nem is tudnak mondani, mert náluk aztán lesz munka bőven.

2019. március 9.
Kimi reméli, hogy olyan szezonja lehet 2019-ben, mint volt a Lotusszal

Kimi Räikkönen titokban reménykedik a futamgyőzelemben is 2019-ben. A finn pilóta éveket töltött a Ferrarinál, de Maranello helyett most már a Sauber csapathoz köthető, akik idén már Alfa Romeo néven indulnak. 2012-ben a ma már 39 éves Räikkönen visszatért a Forma-1-be, miután kipróbálta magát a rali és a NASCAR világában is, és két versenyt is nyert az akkori Lotus csapattal.

Az olasz automoto rákérdezett nála, hogy ezt meg tudná-e most is ismételni, így válaszolt:

„Remélem, de nem tudom megítélni pontosan a versenyképességünket. A középmezőny nagyon együtt van. Azon is múlik majd, hogy a szezon alatt ki tudja gyorsabbá tenni majd az autóját. A kezdettől fogva jól akarunk dolgozni, és akkor az egy jó alap.”

Kimi Räikkönen csapattársa, az olasz Giovinazzi is reménykedik egy gyors Alfa Romeoban:

„Tavaly remek szezonjuk volt, a végén kezdtek, de a végére a top tízbe beértek. Ott kell kezdenünk, ahol ők tavaly befejezték, és fejlesztetni kell magunkat az idény során, és amennyi pontot csak tudunk, meg kell szerezni.”

2019. március 9.