Szerző: Vámosi Péter

  • Értékesítették, visszavették, de Jázmin újra eladó!

    Értékesítették, visszavették, de Jázmin újra eladó!

    A brazil szappanoperákat megszégyenítő történet főhőse Jázmin, a versenykamion „aki” már megint eladó, szinte már menetrendszerűen. Egykoron Jochen Hahn építette még 2012-ben és lett vele bajnok, majd magyar kezekbe került a legjobb helyre, hiszen Kiss Norbert ezzel az MAN-nel lett bajnok 2014-ben és 2015-ben is. Az igazán pedigrés „kisasszonynak” ezt követően új lovagja lett, Ryan Smith személyében, aki gyors egymásutánban bajnok lett vele Angliában 2016, 2017 és 2018-ban is.

    Ez a frigy azonban furcsa és sérülékeny, neme egyszer volt már fű alatt, és publikusan is eladó a sokat megélt versenytechnika. Igen ám, de a probléma alapvetően onnan indul, hogy az egykori üzemeltető magyar csapat illetve Ryan nem tisztázta megnyugtatóan a versenykamion tulajdonjogának a helyzetét, mert mindkét fél úgy érzi, hogy övé a holmi. A minden hájjal megkent brit pilóta ugyanakkor a 2019-es év elején egyszer már értékesítette Jázmint egy másik brit csapatnak amiről mi is beszámoltunk, aztán pár hét múlva mégis visszacsinálták az üzletet, vélhetően pont a magyar féllel szembeni tisztázatlansága miatt.

    Ehhez képest most újra ott tartunk, hogy újra eladó a menyassz… szóval a kamion, legalábbis Ryan Smith Instagram fiókjának az „eltűnős” felülete szerint. Ugyanakkor elviekben a brit és barátai építettek egy teljesen új kamiont is. Egyeztettünk egy kamionversenyzésben nagyon is jártas szakértővel, aki annyit árult el, hogy ha a cél az új kamionnal az volt, hogy ugyanolyan sikereket lehessen elérni vele, mint Jázminnal, akkor bizony csavarról csavarra le kell másolni azt. Amennyiben szakértőnknek igaza lesz ebben, és hiába lesz a Smith Trucksportnak teljesen új kamionja, de nem hozza a „régi” sebességét, könnyen lehet, hogy a saga úgy folytatódik, hogy mégis marad Jázmin Ryannél…

    A brit pilóta idén egyébként nem lesz itt hétvégén a Hungaroringen, ahogy Norbi egykori csapata sem képviselteti magát a Kamion EB és Fesztiválon.

  • Dobogóval hálálná meg szurkolóinak a biztatást Kiss Norbert a hétvégén

    Dobogóval hálálná meg szurkolóinak a biztatást Kiss Norbert a hétvégén

    Második hétvégéjén Magyarországra érkezik a kamion Európa-bajnokság mezőnye. A kétszeres Európa-bajnok Kiss Norbert hazai pályáján mindenképp szeretne dobogóra állni, hogy így köszönje meg szurkolóinak és támogatóinak az évek óta tartó töretlen bizalmat és biztatást. A német Tankpool24 csapat magyar versenyzője futamgyőzelemmel kezdte a FIA ETRC 2019-es évadát: Misanóban esős futamban állhatott a dobogó tetejére.

    A magyar szerelőkkel kiegészült német csapat idén Kecskeméten készíti fel a versenykamionokat, a hungaroringi forduló előtt pedig nemcsak a szükséges szervizt hajtották végre Kiss Mercedesén, hanem kisebb fejlesztéseket is végrehajtottak.

    “A hazai verseny minden évben a legfontosabb esemény számomra, főleg idén, amikor teljesen egyedüliként képviselem Magyarországot, ami hatalmas felelősség. Ezért arra kértem a szerelőimet, hogy ha kockázatos is, de építsünk be pár új alkatrészt. Pénteken tudjuk először kipróbálni az új csomagot. Ha a súlypontot is sikerül kicsit hátrébb vinnünk, az még optimálisabb futást tenne lehetővé.”

    A Hungaroringen megszokott fesztiválhangulatról Kiss azt mondta, szeretné a töretlen szurkolást a 2015-ös dupla győzelméhez hasonló sikerrel meghálálni.

    „Úgy néz ki, hogy a páratlan évek itt nekem páratlan sikereket is hoznak, úgyhogy bizakodó vagyok. A minimálisan megfogalmazott célunk a hétvégére az, hogy dobogón állhassak. Nem bánnám, ha esne, mert az segítene a minél jobb eredmény elérésében, ahogy történt az Misanóban is. Most nem én vettem az ablaktörlő lapátot, abból tehát nem lehet már baj. Nagyon szeretném meghálálni a szurkolóim évek óta töretlen bizalmát, valamint a támogatóimét is, akik folyamatosan mellettem vannak. Ezt meg nem is lehetne szebben megünnepelni, mint győzelmekkel. Szombathelyen a Szentiván-éj minden évben egy kiemelt esemény, az én álmom pedig egyértelmű: győzni akarok hétvégén, és a lehető legtöbb pontot begyűjteni!”

    A kamion-Eb hungaroringi hétvégéjének programja:

    Péntek:

    17.00 – első szabadedzés

    Szombat:

    09.00 – második szabadedzés
    11.00 – első időmérő
    14.00 – első futam
    16.30 – második futam

    Vasárnap:

    10.30 – második időmérő
    14.00 – harmadik futam
    16.30 – negyedik futam

  • Carey továbbra is 25 versennyel számolna a jövőben

    Carey továbbra is 25 versennyel számolna a jövőben

    A Liberty Media és Chase Carey nem adják fel azon terveiket, hogy a jövőben több versenyt rendezzenek, mint 21. Vietnam és Zandvoort már csatlakoznak 2020-ban a versenynaptárhoz, de a Liberty úgy döntött, hogy maradnak 21 verseny megrendezésénél jövőre, ami miatt két jelenlegi helyszín biztosan kiesik.

    A Forma-1 ügyvezető igazgatója, Chase Carey ugyanakkor eltökélt abban, hogy ahogy azt már korábban is tervezték, 25-re növeljék szezononként a versenyek számát. Az osztrák Servus TV-nek ennyit mondott erről:

    „Szerződésünk van Vietnammal és Zandvoorttal 2020-ra, amelyeket az elkövetkezendő hetekben véglegesítünk. Nekünk első a minőség, aztán jön a mennyiség. Ettől függetlenül egyeztettünk egy lehetséges második amerikai versenyhelyszínről, és örömmel visszatárnánk Afrikába is. Jelenleg 21 versenyünk van, de ha megtaláljuk a megfelelő versenyhelyszíneket, akkor lesz értelme annak, hogy továbbiakat is hozzáadjunk a versenynaptárhoz.”

  • Ekkor, és ennyiért veheted meg a kamion Európa-bajnokság szimulátorát!

    Ekkor, és ennyiért veheted meg a kamion Európa-bajnokság szimulátorát!

    A FIA kamion Európa-bajnokság idén egy olyan játékot kap, amely már-már szimulátoros szinten leköveti a bajnokság eseményeit. A Bigben által fejlesztett játéknak pedig most már hivatalos bemutatói dátuma iss van: 2019. július 17., de már pár platformon előrendelést is le lehet adni.

    Hivatalosan az áráról még nincs hír, de iparági pletykák szerint az összes platformon 70 euró körül alakul, kivéve a Nintendo Switch, amelyre már 60 euró körül lesz elérhető a játék. Addig is, amíg nem lesz elérhető, íme már a játékból egy videó, Misanóban száguldunk:

    Addig is amíg virtuálisan nem tolhatjuk neki, érdemes kilátogatni most hétvégén a Hungaroringre, és az V. Kamion EB és Fesztiválon megnézni, hogy Kiss Norbi hogy csinálja mindezt élőben! 🙂

  • 15 kamionversenyzőt kell legyőznie Kiss Norbinak a hazai futamán!

    15 kamionversenyzőt kell legyőznie Kiss Norbinak a hazai futamán!

    A hétvégén rendezik ötödik alkalommal a Kamion EB és Fesztivált, ahol ezúttal egyetlen magyarként küzdhet meg Kiss Norbert 15 másik versenykamionnal. A 2019-es szezonja a FIA kamion Európa-bajnokságnak Misanóban kezdődött, de a hétvégén máris a Hungaroring felé veszik az irányt a monstrumok. Még nagyon a szezon elején vagyunk ugyan, de máris izgalmas harcok alakultak ki az elsőségért.

    Az élen ismert nevek találhatóak, hiszen a regnáló bajnokot, Jochen Hahnt újra kergeti rendesen a 2017-es bajnok Adam Lacko, ami feltehetően az év hátralévő részében is így lesz. Hahn bizonyította már IVECO-val is az eredményességét, hiszen tavaly már ezzel a márkával is bajnok tudott lenni, de Lacko még nem tudta megmutatni azt, hogy mire képes az új kamionjával, hiszen teljesen új konstrukciót építettek neki a Buggyránál. Misanoban úgy tűnt, hogy Hahn jobb, de végül csak Lacko gyűjtötte be négy futam alatt a legtöbb pontot. Ez leginkább annak volt köszönhető, hogy a német nem szerzett pontokat a második futamon, ami bizony ritkán fordul elő vele. Az ő párosukat tehát mindenképp érdemes lesz tehát figyelni a Hungaroringen.

    Ugyanakkor pláne most nem szabad figyelmen kívül hagyni a szombathelyi Kiss Norbertet, aki érezheti majd a hazai pálya előnyét, hiszen gyakorlatilag a magyarok most miatta mennek majd ki. A kétszeres Európa-bajnok tavaly csak egy győzelmet szerzett. Idén jobban kezdte az évet, hiszen máris a harmadik futamon elsőként haladt át a célvonalon Misanoban. Az, hogy tavaly nem tudott nyerni Kiss a hazai közönsége előtt csak jobban motiválja majd idén, hiszen jó itt a mérlege, tudott nyerni 2015-ben, és 2017-ben is.

    A fentebb felsoroltaknak pedig komoly kihívói lehetnek majd Antonio Albacete, René Reinert, Sascha Lenz, Steffi Halm, de még José Rodriguez is. Reinertnek is csak két futamra volt szüksége ahhoz, hogy megszerezze IVECO-val is az első győzelmét, de tavaly az utolsó futamot a Hungaroringen is ő nyerte, még MAN-nel. Albacete meg rendre felér a pódiumra a Truck Sport Lutz Bernau által felkészített MAN-nel.

    Lenz és Halm ugyan még nem nem tudták megmutatni azt, hogy mire képesek 2019-ben, de ez csak idő kérdése. Lenznél az a kérdés, hogy miképp sikerül beállítaniuk a teljesen új MAN versenykamionját, Halm pedig mindig is gyors szokott lenni Magyarországon, 2016-ban pedig nyernie is sikerült itt. André Kursim jelenleg csak 12. a bajnokságban, de feltüzelve érkezik hazánkba a szezonnyitó után a Don’t Touch Racing feltűnő IVECO-jával.

    Misanoban azt is láthattuk, hogy a GRAMMER Kupa élmenői bizony odaérhetnek a top tízbe, akár rendszeresen is már idén. Így itt is a legszorosabb verseny lesz a „króm” kategóriás versenyzők között.

    Luis Recuenco sokat fejlődött tavaly óta, és az osztályában nyerni is tudott idén Misanoban, de az már most látható, hogy itt is komoly harc lesz az elsőségért. Két brit pilóta is megkeserítheti az életét, olyanok, akik már tavaly szintén a kategóriában indultak, Oly Janes és Jamie Anderson. Ők már garantálják hátrébb a mezőnyben is a parádét. Jelenleg Janes áll itt a legjobban, de bármelyikük nyerhet.

    Újonc, de nem szabad leírni ugyanakkor Fabio Citignolát, aki a Tankpool24 Racing Mercedes versenykamionját hajtja, valamint Norbi csapattársa is egyben. A német fiatalembernek kamionokkal még kevés a tapasztalata, de túraautókkal már megmutatta, hogy milyen sebességre képes. A misanói hétvége alapján egyáltalán nem lenne meglepő, ha már akár most harcban állna a kategóriagyőzelemért.

    Eduardo Rodrigues is visszatér, pedig tavaly az utolsó versenyen Jaramában úgy döntött, hogy visszavonul. A tapasztalt veterán versenyző idén is a Reboconort MAN-jét vezeti majd felváltva unokájával, Jose-Eduardoval.

    Terry Gibbon kénytelen volt kihagyni a szezonnyitót egy régi hátsérülése miatt, de most már visszatér a T-Sport által épített kamionjával. Már a brit pilótának is common railes MAN motorja lett, amivel már komolyabb eredményekre is képes lehet.

    Végül, de nem utolsósorban lesz egy harmadik Mercedes kamion is, hiszen visszatér a közönségkedvenc Dominique Orsini is, aki továbbra is családi üzemeltetésben indulgat versenyeken. A francia pilótának nehezen indult az év, mert technikai problémái is adódtak, de most már pontokat szerezne a GRAMMER Kupában.

  • Alonso szerint nem mindig unalmas az F1

    Alonso szerint nem mindig unalmas az F1

    Fernando Alonso úgy véli, hogy nem unalmas a Forma-1. A gyors spanyol pilóta tavaly hagyta ott a királykategóriát, és a McLaren főnöke, Zak Brown megerősítette, hogy Wokingban nem lesz hely Alonsonak 2020-ra. A Corrielle dello Sport konkréten meg is kérdezte Alonsót arról, hogy esetleg a Ferrariba tart-e, amire tömören így válaszolt: „Nem tudom.”

    Az immáron kétszeres Le Mans győztes 2020-as naptárja azonban még nyitott, akár egy lehetséges Forma-1-es visszatérésre is. A 37 éves pilóta azt is elárulta, hogy ha teheti, szokta nézni a versenyeket:

    „Amit csak lehet, követek. Három versenyt hagytam csak ki a hétből, mert akkor magam is versenyeztem, de megpróbálom utólag megnézni őket, ahogy a rajongók is. Néha ez mulatságos, néha unalmas, de ez minden sportágban így van. Ha megnézel olykor egy Barcelona-Real Madrid meccset azért, mert egy jó meccsre vágysz, lehet hogy 0:0 lesz az eredmény, máskor pedig akár 5:5. Minden sportnak megvan a maga jó és rossz vasárnapja, ez a Forma-1-ben sincs másként.”

  • Marko megtiltotta, hogy Verstappen teszteljen a MotoGP-ben!

    Marko megtiltotta, hogy Verstappen teszteljen a MotoGP-ben!

    Dr. Helmut Marko kizártnak tartja, hogy Max Verstappen teszteljen a MotoGP-ben. Pedig a napokban a MotoGP vezérét Carmelo Ezpeletát dícsérte, mert szerinte ők jobban reagálnának a Mercedes dominanciájára, mint a Liberty Media. Verstappen ezzel egyet is ért, és ezt elmondta a De Telegraafnak:

    „Szeretem nézni a MotoGP-t, mert sosem lehetsz biztos benne, hogy ki fog nyerni. Az ottani versenyzők akár egy szatellit csapattal is versenyképesek lehetnek. Ha tudunk ebből tanulni, az jó lenne nekünk is.”

    Marko viszont már a Speed Weeknek mondta el, hogy megérti, hogy olyan versenyzők mint Verstappen miért vannak odáig a MotoGP versenymotorjaiért:

    „Nem csoda, hogy a Forma-1-es pilótáknak tetszik a MotoGP, és ki szeretnék próbálni azon masinákat. Max Verstappennek azonban ezt megtiltottam. Még nem elég érett ehhez.”

  • Segítsetek megkeresni egy brit F1 rajongó zászlóját!

    Segítsetek megkeresni egy brit F1 rajongó zászlóját!

    Kirsty Brisenden édesapja nagy F1-re járó rajongó, de a brit zászlója eltűnt a múlt hétvégén a Kanadai Nagydíjon. Valaki egyszerűen elvitte. Nyilván nem nagy érték önmagában, de ez a zászló mégis a maga nemében pótolhatatlan a tulajdonosának. Ahogy az látható, a barátaival meglátogattak már versenyhelyszínt, és többek-között a Hungaroringre is eljutottak ezzel a zászlóval 2016-ban. Ezen kívül az Union Jack járt már Spa-Francorchampsban, Monzában, Abu Dhabiban, Szingapúrban, Sanghajban, Texasban és legutóbb Montrealban is a Forma-1-en.

    Kirsty nagyon reménykedik benne, hogy  meglesz a zászló, kapcsolatot alább lehet felvenni vele, egyébként meg annyival járuljatok hozzá a a kereséshez, hogy ezt a cikket megosszátok a Facebookon, illetve egyéb közösségi média oldalaitokon.

    https://www.facebook.com/kirsty.brisenden/posts/10156544186472903

  • Ricciardo és Hülkenberg keveregtek Párizsban

    Ricciardo és Hülkenberg keveregtek Párizsban

    A Renault rendre kalandokat talál ki a versenyzőinek, így Daniel Ricciardo és Nico Hülkenberg ezúttal Párizsba látogattak. Ehhez kaptak is egy kiváló városi kisautót, a Twingo-t, azonban annyi volt a nehezítés, hogy nem használhattak navigációs rendszert, vagy telefont ahhoz, hogy odataláljanak a címre, csak térképet. Az ausztrál és a német pilóta birkóznak a francia nyelvvel is egy kicsit, és a Concorde Egyezmény is emlegetésre kerül. Ricciardo énekel is egy sort, Hülkenberg pedig nagy tisztelettel élvezi ezt.

    Inkább nézzük is meg hamar a videót:

  • A holland képviselő szerint csak az idióták tekintenek problémaként a szép nőkre

    A holland képviselő szerint csak az idióták tekintenek problémaként a szép nőkre

    Tavaly a versenyek szervezői lemondtak a szép nőkről, glam modellekről, akik addig részesei voltak a Forma-1 világának, a globális #metoo kampány miatt amelyek a napvilágra került szexuális bűncselekmények miatt indult el.

    Roy van Aalst a holland törvényhozásban a jobboldali szabadságpárt képviselője, és most ő is beszállt azon kritikusok közé, akik elítélik a Forma-1 vezetését, amiért száműzték a rajtrácslányokat. A politikus felszólította a versenyszervezőket, hogy élesszék újra a hagyományokat, és engedjék a vonzó nőket szexi ruháikban újra fel a dobogóra és a pályára majd jövőre, amikor visszatér a Forma-1 Hollandiába.

    Hazájában ugyanis 35 évnyi szünet után újra lesz Holland Nagydíj Zandvoortban, de Aalst a FIA döntését „nem női patriótizmus nem kívánt formájának” nevezte. Szerinte a gridgörlök legalább annyira hozzátartoznak a Forma-1-hez, mint az autók, és megígérte, hogy pártja küzdeni fog ezen tradíció helyreállításáért. Így fakadt ki a holland médiának:

    „Csak egy nagy idióta lát problémásnak egy gyönyörű nőt. Az emberek többsége azonban szereti őket. Ez a motorsportok része, és a pártom elérné azt, hogy ez a szép hagyomány újra az eredeti formájában tündökölhessen!”