Szerk Racingline.hu

Szerző: Vámosi Péter

  • Hamarosan véglegesítik a 2020-as versenynaptárt!

    Hamarosan véglegesítik a 2020-as versenynaptárt!

    Chase Carey elárulta, hogy a 2020-as Forma-1-es versenynaptárt az elkövetkezendő hetekben véglegesíthetik, benne a visszatérő Holland és az újonc Vietnámi Nagydíjjal. A már most sokat vitatott versenynaptár mindenképp másképp néz majd ki, mint a jelenleg megszokott, hiszen a Német Nagydíjnak feltehetően mennie kell, hiába volt a múlt hónapban ott remek futam. Továbbá a Spanyol Nagydíj jövője is bizonytalan.

    A Wall Street elemzőjének Carey így válaszolt egy telefoninterjúban:

    „Úgy vélem, hogy a 2020-as versenynaptárunkat a következő hetekben jelenthetjük be. A nagyját most véglegesítjük. Összességében az elkövetkezendő években a versenyek száma kicsit nőni fog. Persze van limit, hogy mennyi lehet, de ettől még enyhén emelkedni fog. Amint publikáljuk a versenynaptárunkat, további betekintést nyújtunk majd, hogy hol és mikor. Szükséges pár versenyt hozzáadni. Nagyon izgatottak vagyunk az érdeklődés miatt, azon helyszíneket illetően akik versenyeket akarnak rendezni, de fontos hogy a kereslet és a kínálat találkozzon.”

  • Charlie gengszterei

    Charlie gengszterei

    Az biztos, hogy nem épp angyalok Charles „Charlie” Leclerc haverjai. Távol a Forma-1 patinás és presztízs értékkel bíró világától, a monacói Míkonosz szigetén múlatja az időt, Görögországban. Innen osztott meg egy képet Leclerc, amely szerinte is akár egy rapalbum borítója is lehetne. Na és ki a két „gengszter” az oldalán? A Ferrari junior pilótái, Giuliano Alesi és Antonio Fuoco.

    Biztos kedvezményesebb volt így a repjegy, szállás…

    https://www.instagram.com/p/B08mRjZAOpW/

  • Verstappen szerint az új első szárnyuk a titok

    Verstappen szerint az új első szárnyuk a titok

    Max Verstappen továbbra is tündököl ezen szezonban, és a Red Bull versenyzője most elárulta, hogy a teljesítményjavulásuk az új első szárnynak köszönhető, amelyet Ausztriában mutattak be. A holland elemében van, mert a legutóbbi négy versenyből kettőt is megnyert, és Hamiltont is megfuttatta a pénzéért a Hungaroringen. Mindeközben hét pontnyira felzárkózott Valtteri Bottasra is a versenyzők bajnokságában.

    A Red Bull négyszer volt eredményes a világbajnokságokon Sebastian Vettellel, köszönhető a kiváló autótervezésnek, de a Honda is odateszi már magát. A csapat ugyan a Ferrari és a Mercedes mögött áll a bajnokságban, de Verstappen elárulta a a MotorSport Magazinenak, hogy mi kulcselem a sikerükben:

    „Azóta jobb, mióta megkaptuk Ausztriában az új első szárnyat.”

    Beszélt arról is, hogy a legújabb szabályzás miképp érintette a Red Bull csapatát:

    „Ezek a szabályok fájdalmasan érintettek minket, nagyon jók voltunk az első szárnyak kialakításában, és ezekkel az újakkal újra az élmezőnnyel tudunk tartani. Az autó stabilitása változott talán kissé csak kormányzáskor.”

  • Ezek a mókusok de örülnének Mogyoródnak!

    Ezek a mókusok de örülnének Mogyoródnak!

    Mókusok lepték el Steve Barley kertjét, és ha már így alakult, csinált nekik tematikus akadálypályát is, melynek végén eledel várt a rágcsálókra. Legutóbb a viccesen elnevezett állatokra egy „Forma-1-es pálya” várt. Lewis Hamókus gyors körét tekinthetjük meg remek szögekből, és igazán szakértő tolmácsolásban, megfelelő brit humorral.

    Íme:

  • Pár nap, és bejelentik Alonso Dakar-kalandját

    Pár nap, és bejelentik Alonso Dakar-kalandját

    Jelenleg még nem ismert Fernando Alonso 2020-as motorsportos tevékenysége, de a motorsport.com szerint már csak pár nap, és bejelenti a Toyota, hogy a spanyol indul jövőre a Dakaron.

    Alonso 2018-ban hagyta el a Forma-1-et, azóta a „Triple Crown”-ra gyúr, hiszen megnyerte már Monaco Nagydíját és a 24 órás Le Mans-t is kétszer. Pénteken a McLaren bejelentette, hogy egy új partnerség keretén belül megpróbálkoznak újra az Indy 500-zal, és Zak Brown elismerte, hogy várja ide is Alonsót.

    Most azonban mégis az a hír járja, hogy Alonso és a Toyota, akikkel a spanyol pilóta megnyerte a Le Mans-t hamarosan bejelenthetik, hogy indulnak a 2020-as Dakaron. A versenyt Szaúd-Arábiában rendezik január 5-17 között.

    Legutóbbi posztjában Alonso az Instagramján már utal a következő kalandjára:

    „A következő kihívás nehéz lesz. Arra kényszerülök majd, hogy a legjobbat hozzam ki magamból, és hónapokig odategyem magam. Persze ha könnyű lenne, akkor az nem okozna örömöt.”

  • Hülkenberg még nem áll készen a Formula E-be váltásra

    Hülkenberg még nem áll készen a Formula E-be váltásra

    Nico Hülkenberg elárulta, hogy egyelőre nem áll készen, és nem is fontolgatja a Formula E-be váltást. Egyre valószínűbb, hogy a Haas Romain Grosjean lábaira útilaput köt és a francia feltehetően el is fogadna egy ajánlatot az elektromos formaautós szériából.

    A Renaultnál versenyző kollégája, Hülkenberg F1-es helyzete is bizonytalan, de bizakodó:

    „Nem állok még készen a Formula E-re. Szeretem azt, amit csinálok. Feltehetően majd a lehetőségek döntenek, de most csakis a Forma-1-re koncentrálok.”

    A franciáknál feltehetően akadhat majd hely, hiszen Hülkenberg akár a Formula E-be is mehet a Porsche támogatásával, de még Grosjean helyét is átveheti a Haasnál. Erről a 31-éves német pilóta ennyit mondott:

    „Mindig vannak pletykák a Forma-1-ben, így megy ez itt. Teljesen biztos vagyok benne, hogy maradok a királykategóriában. Nem sok változás történt múlt hét óta.”

  • Seidl: Tudtam, hogy jó a csapatunk!

    Seidl: Tudtam, hogy jó a csapatunk!

    A McLaren a szezon eddigi nagy részében a középmezőny elején tanyázott, miközben Andreas Seidl is csatlakozott hozzájuk. A német szakember elemezte az eddigieket. Seidl ugyan már január 10-én a McLaren alkalmazásába került, de az érdemi munkát csak május 1-től kezdhette meg. Az első verseny ahol személyesen is megjelent az a Spanyol Nagydíj volt, és azóta átlátta már a csapat működését és megerősítené a helyüket a a bajnokságban. 39 ponttal mennek a konstruktőri bajnokságban ötödik Toro Rosso előtt. Carlos Sainz és Lando Norris pedig meggyőzően dolgoznak a wokingiaknak, úgyhogy jól áll Seidl most már mint csapatfőnök szénája:

    „Mint az ismert, a McLaren egy jól szervezett Forma-1-es csapat. Sok jó dolog a helyén van, de időnként vannak olyan területek, amit lépésről-lépésre meg kell oldanunk. Ami a kezdetektől fogva világos volt számomra, hogy nagyszerű csapatunk van, nagyon tehetséges emberekkel akik elhivatottak abban, amit csinálnak. Remek az arányunk a tapasztalt emberekből illetve olyanokból akik a motorsportok más ágában vagy szervezeteiben tevékenykedtek, mielőtt csatlakoztak a McLarenhez. Végül de nem utolsósorban vannak nagyon szenvedélyes és magasan kvalifikált fiatal arcok is a csapatban, akik nagyon is izgatottak a jövőnk iránt.”

  • Alesi: Schumacher eljut a Forma-1-be!

    Alesi: Schumacher eljut a Forma-1-be!

    Mick Schumacher biztosan bejárja a maga útját a Forma-1-ig. Ezt állítja Jean Alesi, aki volt versenytársa és barátja is Mick híres apjának, Michael Schumachernek. A 20 éves Mick és a korábban a Ferrarinál is versenyzett Alesi 19 éves fia, Giuliano is jelenleg a Formula 2-ben versenyeznek. Schumacher viszont Magyarországon áttörést ért el, hiszen megnyerte az első F2-es futamát.

    A Corriere della Serának előbb Stefano Domenicali nyilatkozott, ő dolgozott is a Scuderiánál a hétszeres világbajnokkal:

    „Azt hiszem, hogy eltartott egy kis ideig az, hogy Michael szenvedélyét kifejezze, de Mick ezt már a maga módján mutatja meg.”

    Jean Alesi a család barátjaként egyetért ezzel:

    „Egyértelmű, hogy el fog jutni a Forma-1-be. Nincs egyszerű dolga, hiszen tudjuk mit nyújtott az apja a királykategóriában, de ettől ő csak érettebb lett.”

    Az ifjabb Schumacher már benne van a Ferrari junior programjában, sőt tesztelhette a 2019-es autójukat is már. Mattia Binotto, a Scuderia csapatfőnöke sem ment el szó nélkül a Magyarországon aratott fontos győzelme mellett:

    „Amikor körbenéztem a dobogó alatt, láttam Corinnát, és sok régi kollégát, olyan volt, mintha visszamentünk volna az időben. Az, hogy van egy ennyire vitális ifjú az iskolánkban örömmel tölt el, és köszönhetően az elhivatottságának és szenvedélyének, már jól beépült a csoportunkba is. Erős karakter, de ugyanakkor csapatjátékos is.”

  • A Williams további fejlesztésekkel áll elő

    A Williams további fejlesztésekkel áll elő

    Újabb lépést tervez a Williams előre. Az eddigi futamokon a brit csapat csak szenvedett, de végre használható fejlesztésekkel álltak elő, de ettől még ugyanúgy a 2019-es mezőny leglassabb versenyautója az övék.

    George Russell egyértelműen a versenyképesebb pilótájuk, 16. helyre kvalifikálta magát és itt is végzett Magyarországon, ami mutatja azt, hogy előreléptek. Ez pedig azt követően realizálódott, hogy Robert Kubica pontot szerzett Hockenheimben, a csapat eddigi egyetlen pontját, miután kizárták az Alfákat. Claire Williams így nyilatkozott a helyzetükről:

    „Brutális szezonunk van, így bármilyen apró sikernek örülni tudok. Az Alfa Romeo ugyan fellebbezett, így egyelőre most várnunk kell a végleges eredményekre.”

    Az AMuS ugyanakkor azt állítja, hogy a Williams 9%-nyit javult a leszorítóerő terén a Hungaroringen, ami egy nyolctizedes javulást eredményezett. Russell röviden enynit fogalmazott meg ezzel kapcsolatban.

    „Ez volt az első lépés. Most még több ilyen lépést kell megtennünk.”

    Claire Williams úgy érzi, hogy ez a csapat kötelessége:

    „További csomagok érkeznek majd, amelyeket már a fejlesztőrészlegünk elfogadott. Most már csak azon múlik a dolog, hogy milyen gyorsan tudjuk ezeket legyártani.”

  • Lammers cáfolja, hogy bajban lenne a 2020-as Holland Nagydíj

    Lammers cáfolja, hogy bajban lenne a 2020-as Holland Nagydíj

    A Holland Nagydíj főnöke, Jan Lammers elhessegette azon gondolatokat, hogy a Forma-1-be visszatérő Zandvoortban gondok lennének a 2020-as rendezéssel. A szervezők nemrég elárulták, hogy Max Verstappen sikerességének és népszerűségének köszönhetően egy millió ember foglalt volna előrendelésben jegyet az 1985 óta nem megtartott Holland Nagydíjra.

    Ezen a héten ugyanakkor a Rust Bij De Kust szervezet is jelezte, hogy tervük megzavarni a 2020-as versenyt, mert az a mottójuk, amit a helyiek között is terjesztenek, hogy elegük van a dűnék közötti versenyzajból, amit a hátsó udvarokban is hallani.

    A BNR Nieuwsradio szerint pedig egy csoport kifogásolná Zandvoort tervezett átalakításait, ami miatt pedig kifutnának azon időből, hogy minden készen álljon jövőre.

    A korábban a Forma-1-et is megjárt Lammers a Formula 1 holland magazinban azonban helyretett pár dolgot ezzel kapcsolatban:

    „Az utolsó dolog lenne az, amit a Rust Bij de Kust akar, az a pihenés, hiába van benne a nevükben is.”

    A verseny szervezői ugyanakkor nem aggódnak amiatt, hogy eredménnyel zavarhatnák meg a 2020-as versenyt:

    „Az önkormányzat, a régió és Hága is vállalta, hogy pozitívan és rugalmasan kezelnek minket, így meglesznek az engedélyeink. Feltételezzük, hogy a kormányzat teljesíti is majd a megállapodásait. Másrészt a kormányzatnak gondoskodnia kell azon 315.000 emberről is, akik kijutnak majd az eseményre.”

    Lammers elárulta azt is, hogy a szervezők számolnak azzal, hogy akár utcai blokádokkal próbálják akadályozni majd a munkájukat:

    „Ez olyasmi, mint amikor tartasz a munkahelyedre, és meg kell állnod olykor a piros lámpánál.”