Szerk Racingline.hu

Szerző: Vámosi Péter

  • Marko: Albon remekelt a Red Bull tagjaként bemutatkozásképp

    Marko: Albon remekelt a Red Bull tagjaként bemutatkozásképp

    Alex Albon immáron nyilvánosan is teljes mellszélességgel élvezi Dr. Helmut Marko támogatását. Spa után Christian Horner elmondta, hogy Albon jól indult az anyacsapatnál miután bekerült Pierre Gasly helyére. Most már a Red Bull keményebb kezű versenyzői menedzsere, Marko is elégedettségét fejezte ki az újonc teljesítménye után, és ezt el is mondta az ORF-nek:

    „Remekül ment a szoft gumikon, sokakat megelőzött nagyszerűen. Alexandernak nem volt meg az a sebessége az egyenesekben amire képesnek kellene lennünk, próbáltunk mindezt rádión keresztül orvosolni, de nem értettük teljesen egymást, így nem sikerült a megfelelő beállításokat alkalmazni. Azonban különösen a versen végén Ricciardo ellen Albon csodálatos volt. Persze volt némi szerencse is az ötödik helyezésében, de ettől függetlenül parádés volt.”

  • Correa hosszú rehabilitációra számíthat, de már Amerikában

    Correa hosszú rehabilitációra számíthat, de már Amerikában

    Juan Manuel Correa állapotát továbbra is folyamatosan kórházban ellenőrzik, és az orvosai azt mondják, hogy a rehabilitációja sokáig fog tartani. A 19 éves Formula 2 pilóta a Sauber Junior Team Charouz versenyzőjeként keveredett a nagy sebességű balesetbe, amely a francia versenyző Anthoine Hubert életét követelte a szombati főversenyen Spa-Francorchampsban.

    Azóta a Liege kórházban kezelik az intenzíven, azóta mindkét lábát megműtötték. Ismertté váltak a sérülései is: kisebb gerincsérülés, és két törött láb. A weboldalán kommunikálnak az állapotáról, mely szerint Correa még pár napig mindenképp marad intenzív megfigyelés alatt. A nyilatkozat szerint a szülei ott vannak mellette, és Correa tudja, hogy mi lett az ütközés végkimenetele, és Anthoine Hubert halálának. A közlemény arra is kitér, hogy a szülők nyújtanak vigaszt a fiuknak, aki teljesen elkeseredett. Correa üdvözletét és imáit küldte a Hubert családnak, illetve a versenyzőtársainak. Köszönetét fejezte ki a rajongóknak az aggódó üzenetekért, valamint arra is kitérnek, hogy feltehetően visszatér az USA-ba, amint stabilizálódott az állapota. Légi mentővel viszik majd haza, ahol egy nagyon hosszú rehabilitációs program várja.

  • Rosberg kiosztotta Bottast és Verstappent is a Belga Nagydíj után

    Rosberg kiosztotta Bottast és Verstappent is a Belga Nagydíj után

    Nico Rosberg kritikával illette a Belga Nagydíj után Max Verstappent, mert szerinte túl agresszív. Tény, hogy a holland 20 futamig tartó sorozata, amely során végig minimum a top 5-ben végzett, véget ért, miután a hétvégén ütközött. Analízisében így beszélt 2016 világbajnoka róla:

    „Úgy néz ki, hogy rátalált a régi önmagára. Túl agresszív. Azt sem értem igazán, hogy már egy sérült autónak miért nyomja, mert persze, hogy falazni fogsz. Tökös gyerek, de nem gondolnám, hogy ez egy logikus lépés volt tőle.

    Kapott Rosbergtől Valtteri Bottas is a hétvégi teljesítménye miatt:

    „A szokásosat láthattuk Valtteritől. Gyors az időmérőn, de vasárnap csak szenved. Másrészt: pontosan azt csinálja, amit tennie kell, ami pedig találkozik Lewis elképzeléseivel. A bajnokság miatt persze ez kellemetlen, de így is jó.”

    Lando Norris az egyetlen versenyző, aki kivívta Rosberg elismerését:

    „Újra csodálatos versenye volt. Ő egy igazi tehetség, aki csak jobb lesz. Elég csak ránézni, hogy milyen szomorú volt, amikor megállt az utolsó körben. Karrierje legjobb versenye volt eddig, az ötödik helyen haladt, amikor megadta magát az autója. Ilyen a versenyzés azonban: rendre a versenyzés Istenei megakasztják a kereket.”

    Végezetül Rosberg kiosztott még pár versenyzőt, majd reményét fejezte ki, hogy jobb teljesítményt nyújtanak majd a hétvégén már Monzában.

  • Vissza a jövőbe Hyundai-módra: Tarquini ETCR autót épít!

    Vissza a jövőbe Hyundai-módra: Tarquini ETCR autót épít!

    A Hyundai Motorsport előállt egy videóval, melyben a WTCR bajnok Gabriele Tarquini kreál egy új elektromos meghajtású versenyautót, a szeptember 10-én kezdődő Frankfurti Autószalon előtt. A dél-koreai márka marketingesei le sem tagadhatnák, hogy megártott nekik a Vissza a jövőbe trilógia, mert a derék olasz pilótát nagyon is dr. Emmett Brown szerepében látjuk, nem is értjük, hogy merre lehet Michelisz „McFly” Norbert…

    Andrea Adamo, a csapat menedzsereként mindenesetre így nyilatkozott:

    „Pozitív fogadtatást nyert az elektromos projektünk, amelyet nagyon izgatottan fogunk a nemzetközi autószalonon leleplezni. Mérföldköve lesz a motorsportos kalandozásunknak, és egy új fejezetet nyit, és új kockázatot is vállalunk ezzel. Világos számunkra, hogy mi a jövő üzenete, és nagyon várjuk, hogy többet is elárulhassunk mindebből Frankfurtban a jövő héten.”

    A Hyundai Motorsport hivatalosan még nem jelentette be azt, hogy beszállnak az ETCR-be, de a TouringCarTimes már megszellőztette, hogy a Hyundai N feje, Albert Biermann megerősítette nekik tavaly, hogy az elektromos programjuk alapja a Veloster N TCR modelljük lesz.

    https://www.facebook.com/HMSGOfficial/videos/587592548312656/

  • Most: Elmaradtak a vasárnapi kamionversenyek

    Most: Elmaradtak a vasárnapi kamionversenyek

    A harmadik és a negyedik kamionos futam is is törlésre kerül a csehországi Autodrom Most pályáján, biztonsági okokból. Vasárnap ugyanis heves esőzés fogadta a versenyeken a FIA ETRC mezőnyét.

    A cseh helyszín kegyes volt a kamion Eb mezőnyéhez és a rajongókhoz pénteken és szombaton, sőt még vasárnap reggel is. A front azonban megérkezett, és később az érdemi versenyzést lehetetlenné tette.

    A hétvége harmadik futama 14-kor még el is rajtolt sárga zászló mellett, de az időjárási körülmények miatt az a döntés született, hogy piros zászlóval megszakítják a futamot, miután több versenyző is is küzdött a tapadással, és keresztülcsúsztak a hármas kanyarban a kavicságyon.

    A tapasztalt Antonio Albacete harmadikként haladt Jochen Hahn és Adam Lacko mögött, így nyilatkozott a kialakult helyzetről a verseny megszakítását követően:

    „Ilyen körülmények között te is csak utas voltál.”

    Többszöri csúsztatás után a szervezők és a biztonsági személyzet erőfeszítése ellenére továbbra is állt a víz a pályán, és a helyzet nem javult. Így nem lehetett biztonságosan megrendezni a futamokat, ezért lemondták azokat. Pontok sem kerültek kiosztásra, az elkezdett vasárnapi első futamra sem.

    A következő európa-bajnoki kamionos versenyhétvége Zolderben lesz, szeptember 14-15-én.

  • Marko kizártnak tartja azt, hogy Hülkenberg a Red Bullhoz igazoljon

    Marko kizártnak tartja azt, hogy Hülkenberg a Red Bullhoz igazoljon

    Dr. Helmut Marko most már kizártnak tartja Nico Hülkenberg érkezését a Red Bull második versenyülésébe 2020-ra. Korábban, amikor arról beszéltek, hogy Alex Albon, Daniil Kvjat vagy Pierre Gasly lehet Max Verstappen csapattársa, akkor a csapat főnöke Christian Horner hozzátette, hogy nem zárná ki Hülkenberget sem.

    Az Auto Bild azonban konkrétan rákérdezett a Red Bull versenyzői programjának az igazgatójánál Hülkenbergre, hogy volna-e esélye, aki elér röviden válaszolt:

    „Nem.”

    Napokon belül ugyanakkor bejelenthetik Hülkenberget 2020-ra az amerikai Haas csapathoz, erről ennyit mondott a hétvégén:

    „2020-szal kapcsolatosan elég nyugodt vagyok.”

  • Formula 2-es verseny helyett a biztonsági személyzet tett meg egy kört

    Formula 2-es verseny helyett a biztonsági személyzet tett meg egy kört

    Normál esetben a Formula 2 sprintfutamnak kellene lennie most Spa-Francorchampsban, de Anthoine Hubert halálos kimenetelű balesete miatt a mai futamot törölték. Helyette a pálya biztonsági személyzetét kérték fel, hogy tegyenek meg egy tiszteletkört, amelyet a közönség felállva és szomorú tapssal fogadott.

    Változott így a hivatalos program is: 10:50-kor és 14:54-kor is egy perces néma csenddel adóznak az elhunyt versenyző emlékére.

    Rajongói kezdeményezésre is a Forma-1-es verseny 19. körében amelyik szám Anthoine rajtszáma volt a helyszínen mindenki feláll majd a nézőtéren.

  • Misano helyett Monzába mehet 2020-ban a DTM!

    Misano helyett Monzába mehet 2020-ban a DTM!

    A DTM olasz fordulója az elmúlt két évben Misanoban volt, de 2020-ban lehet, hogy már Monzában rendezik majd meg. Tíz évnyi szünet után 2018-ban visszatért Olaszországba a német széria, de az ITR alternatívákat keres jövőre, így jött szóra Monza. Gerhard Berger, az ITR főnökeként nyilatkozott a motorsport.com-nak:

    „Az is egy lehetőség lenne, megnézzük.”

    Misano érvényes szerződéssel rendelkezik 2020-ra, ahogy a DTM összes pályája három évre kötelezte el magát, de vannak kilépési záradékok. Assent és Zoldert már be is jelentették jövőre, és feltehetően Nürburgring és Brands Hatch is maradni fog. Az Audi Motorsport vezetője, Dieter Gass is elmondta a véleményét:

    „Ha azt akarjuk, hogy nemzetközibb legyen a sorozat, akkor kevesebb verseny kell Németországba, és többnek kellene lennie másutt. Vegyes tapasztalataink vannak ugyanakkor a nemzetközi versenyekkel. Assent elnézve, az egy fantasztikus versenyhétvége volt. Misano megint nyögvenyelős volt, pedig velünk volt akkor Dovizioso is. Brandsben kevés volt a jegyeladás, ami szégyen, viszont az olasz és a brit piac is fontos nekünk. Lehet, hogy csak annyi a kérdés, hogy megtaláljuk-e a megfelelő promótert. Assenben a versenyszervezés sokat tett azért, hogy kicsalogassák a nézőket a versenyre, ezen tehát érdemes elgondolkodni.”

    2020-ban akár a svéd Anderstorp pálya is visszatérhet a pletykák szerint, de ezzel kapcsolatban Berger lehűtötte a kedélyeket. Ami biztos, hogy a jövő évi versenynaptárjukat az elkövetkezendő hetekben véglegesítik, és a végleges verzióval öt hét múlva állhatnak elő a szezonzárón, Hockenheimben.

  • Russell top autót érdemelne Kubica szerint

    Russell top autót érdemelne Kubica szerint

    Robert Kubica szerint újonc csapattársának George Russellnek megvannak azon képességei, amivel a Forma-1 élmezőnyéhez tartozhatna. A páros azonban a Williams autóival végtelenül lemaradva a mezőny végén kullog. Russell azonban rendre jobb a csapattársánál 2019-ben. Még mindig azt gondolják egyesek, hogy ennek az oka Kubica jobb karjának a sérülése. A 34 éves pilóta azonban elmondta az AMuS-nak, hogy sikerült ezen túllendülnie, amikor a kormány mögött ül:

    „A bal karom most sokkal gyorsabb, érzékenyebb és jobb mint valaha. Számos teszten túl állítom, hogy a bal karom 35%-kal jobb eredményekre képes, mint amikre egészséges emberek és más pilóták képesek.”

    Kubica szerint más és összetettebb oka van annak, hogy lemaradt Russelltől. Ugyanakkor elismeri a 21 éves britet, aki feltehetően marad is 2020-ban a Williamsnél:

    „George tesztelt a Mercedesszel és a Force Indiával, és a szezon elején feltehetően több kört teljesített modern F1-es autókkal, mint én. Ugyanakkor hihetetlenül tehetséges, mindenki tudja, hogy milyen gyors. Persze velem hasonlítják össze, de teljesen máshol állunk a versenyzői karrierjeinkben. Megérdemelne egy olyan autót, amivel az élen haladhatna. A képességei meglennének hozzá, és csak idő kérdése, hogy mikor ülhet versenyképes autóba.”

  • Kubica szerint a Belga Nagydíjba beleszólhat az időjárás

    Kubica szerint a Belga Nagydíjba beleszólhat az időjárás

    Robert Kubica szerint az időjárás is szót kér hétvégén a Belga Nagydíj versenyének az alakulásában, és a Williams versenyzője abban reménykedik, hogy ez számára kedvező lesz, és újabb pontokat gyűjthet az egyetlen mellé, amelyet idén szerzett. Spa-Francorchamps egyike a leggyorsabb és legszórakoztatóbb pályáknak, de a tradicionális versenyhelyszínen hamar megváltozhat az időjárás. Kubica erről így nyilatkozott:

    „Spa egy remek hely, és sok versenyző kedvence. A pálya karakterisztikája teljesen más, mint a többié: sok nagy sebességű kanyarja van, és hosszúak is. Ez egy különleges helyszín, változékony időjárással, ami fontos szerepet kaphat. Csodálatos pálya, már nagyon várom.”

    Idén eddig az esős versenyek nagyon szórakoztatóak voltak. A rajtrács végén állók esőben reménykednek, és ha ez eljön, akár pontokban is bízhatnak.