Szerző: Vámosi Péter

  • Alonso balesetet szenvedett a Marokkó rali harmadik szakaszán!

    Alonso balesetet szenvedett a Marokkó rali harmadik szakaszán!

    A kétszeres F1-es világbajnok, Fernando Alonso balesetet szenvedett a Marokkó rali hétfői harmadik szakaszán. A spanyol pilóta és navigátora Marc Coma kénytelen volt kiállni a szakaszról, miután a 75. km jelzésnél hétfőn eltörött a Toyotájuk felfüggesztése.

    Fernando egy gödörbe hajtott, ami komoly sérülést okozott a Hilux első felfüggesztésén. A páros kénytelen volt így megállni Erfoudhoz közel az úton, ahol bevárták a Toyota szervizét, akiknek a segítségével tértek vissza a táborba.

    A csapat megerősítette a motorsport.com-nak, hogy Alonso és Coma is sértetlenül megúszták a balesetet. A japánok reménykednek benne, hogy sikerül kijavítaniuk az autót, hogy a holnapi szakaszon is elindulhasson Alonso, és így a spanyol folytathassa a kalandozását az off-road versenyzés világában.

  • Villeneuve: A hosszú versenynaptártól lesz unalmas a Forma-1

    Villeneuve: A hosszú versenynaptártól lesz unalmas a Forma-1

    A Forma-1-es versenynaptár túl „hosszú és unalmas”, az 1997-es világbajnok, Jacques Villeneuve szerint. A szókimondó kanadai egyetért Max Verstappennel, aki szerint a 22 verseny hoz majd némi megosztottságot a paddockba. Az orosz Championatnak nyilatkozott azt követően, hogy a FIA megerősítette a versenynaptárat, köztük olyan új helyszínekkel mint Vietnam és Zandvoort:

    „Ez már sok. Unalmassá és túl hosszúvá válik így a bajnokság. A rajongóknak is jobb lenne, ha kevesebb verseny és több teszt lenne. A bajnokság tulajdonosai azt látják, hogy több verseny, több bevétel, és őket ez izgatja. Ugyanakkor azt gondolom, hogy ez nem előnyös a Forma-1-nek. A versenynaptár hosszabb lesz, a közönség megy egyre inkább unalmasnak találja ezt majd.”

    Az extra versenyek kompenzálásaként ráadásul az eddig 8 napról 6-ra csökken a tesztnapok száma.

  • Jacques Villeneuve először Zolderben, 37 évvel az apja halála után

    Jacques Villeneuve először Zolderben, 37 évvel az apja halála után

    Először jár Zolderben Jacques Villeneuve, sőt a hétvégén versenyez is a belga pályán, a NASCAR Whelen Euro Series keretein belül. Soha nem jár még azon a versenyhelyszínen, ahol apja az életét vesztette 1982-ben.

    Jacques csak 11 éves volt, amikor apja Gilles halálos balesetet szenvedett Zolderben a Forma-1 időmérő edzésén. Érzelmesen beszélt erről a Motor Sport magazinnak.

    „Jó ideje már annak, hogy apám meghalt, de ezelőtt még soha nem jártam itt, így ez igazán különleges alkalom lesz nekem azt hiszem. Nehezen találom a szavakat, izgatott is vagyok az itteni verseny miatt, ez egy erős momentum lesz az életemben.”

    Jacques idén a NASCAR Euro Seriesben versenyez, a Go FAS Racing Chevy Camarojával, pénteken kilencedik volt a szabadedzésen, ma és holnap már a versenyek várnak rá.

  • 2020-tól még kevesebb füst lesz a kamion Európa-bajnokságon

    2020-tól még kevesebb füst lesz a kamion Európa-bajnokságon

    A FIA kamion Európa-bajnokság képviselői tegnap üléseztek a Motorsport Világtanács aktuális ülésén, ahol elfogadták, hogy szigorítanak a füstkibocsátással kapcsolatban. Tovább kívánják kutatni ezt a területet, és emiatt 2020-ban tervezik, hogy füstérzékelőket építenek be a versenykamionokba.

    A csapatok felelnek majd a füstkezelésért, és kötelezik őket majd arra, hogy megfelelő műszaki megoldásokkal álljanak elő a füstkibocsátás csökkentése miatt, akár oly módon is, hogy tisztább üzemanyagokat használjanak.

    A döntés különösen hátrányosan érinti a Mercedes erőforrásait használó csapatokat, így a Tankpool24 Racinget is, ahol Kiss Norbi versenyez. Idén már többször is figyelmeztették őket a füstölés miatt, a legutóbbi versenyhétvégén Le Mansban a dolog kizárást vont maga után. A csillagos márkának tehát mindenképp lépnie kell ezen a téren.

  • A Mercedes és a McLaren is cáfolnak Norris kapcsán

    A Mercedes és a McLaren is cáfolnak Norris kapcsán

    A McLaren és a Mercedes is egyértelműen cáfolják a Lando Norris menedzselésével kapcsolatos változásokat. Az olasz Auto Moto azt állítja, hogy a Norris apjának a brókercégének is volt köze ahhoz, hogy bejelenthették a Mercedesszel kötött motorszerződést.

    Azóta a weboldalról már eltűnt ez a cikk, pedig nem kevesebbet állított, mint hogy immáron a Mercedes menedzselése mellett marad továbbra is a McLaren versenyzője.

    A Mercedes szóvivője „teljesen alaptalannak” és „hamis”-nak állítja be az értesülést. A McLaren oldaláról is egyetértenek, ők „teljesen hamis, és abszolút kitaláció”-nak titulálták az írást.

  • Elhunyt Konrad Hahn, a legsikeresebb német kamionos csapat alapítója

    Elhunyt Konrad Hahn, a legsikeresebb német kamionos csapat alapítója

    Az utóbbi évek legsikeresebb kamionos csapata a Hahn Racing, ma azonban súlyos veszteség érte őket: elhunyt az alapító, Konrad Hahn. Jochen Hahn, immáron hatszoros kamion Európa-bajnok édesapja még 1996-ban kezdett bele a versenysportba, amikor az egyik munkájukért cserébe kapott egy versenykamiont az NGC Köngentől. Egy évvel később már testvérével megosztva elindulnak az Európa-bajnokságon, és Konrad bizonyul jobbnak. 19985-ban Jörg kiszáll, így már csak a testvére irányítja a csapatit, és versenyez is az egyetlen kamionjukkal. 1999 végén egy nagy Zolderben történt balesetet követően Konrád már nem versenyez többé, és átadja a volánt fiának, Jochennek.

    Konrad ezt követően a csapatmenedzseri teendőket látta el, és az Altensteigről származó csapat sikeres lett Mercedes, MAN és IVECO konstrukciókkal is.

    Pótolhatatlan veszteség érte a kamionsportot, veletek vagyunk Diana és Jochen ezen nehéz órákban.

    https://www.facebook.com/TeamHahnRacing.de/posts/2620165284711776

  • Hivatalos lett Igora Drive, teljes a 2020-as DTM versenynaptár!

    Hivatalos lett Igora Drive, teljes a 2020-as DTM versenynaptár!

    A DTM promótere megerősítette, hogy 2020-ban a harmadik fordulójukat az orosz Igora Drove pályáján futják majd, május 30-31-én. A szerződés öt évre szól. Achim Kostron, az ITR részéről nyilatkozott:

    „Örömmel térünk vissza Oroszországba. Büszkék vagyunk arra is, hogy mi fogunk először versenyezni Igora Drive-on, ami egy remek pálya.”

    A pálya designjáért természetesen Hermann Tilke a felelős, és az elmúlt hónapban nyitott. A végső FIA homológizációs fázisnál tartanak. DTM futam Oroszországban pedig utoljára 2017-ben volt, a Moscow Raceway-en.

    A 2020-as DTM versenynaptár tehát tíz állomásból áll majd, Zolderban kezdenek áprilisban, és Hockenheimben zárnak októberben.

    dtm
    Fotó: DTM
  • Lando Norris aláírt a Mercedesszel?!

    Lando Norris aláírt a Mercedesszel?!

    Lando Norris menedzselését átvette a Mercedes. Az már ismert volt, hogy 2021-től lesz újra McLaren-Mercedes a mezőnyben, hiszen mindkét fél kiadott erről közleményt, de amiről nem beszéltek, hogy a komplex pénzügyi megállapodásban komoly szerepe volt a Horatio Investmentsnek is, amely brókercéget nem más vezet, mint Adam Norris. Lando édesapja tehát komoly szerepet játszott a szerződésnél, fia pedig idén az egyik legjobb újonc a rajtrácson, akire érdemes figyelni.

    A fiatal tehetségek közül pedig Lando Norris most már a Mercedes kötelékébe tartozik majd. Toto Wolff tehát George Russell és Valtteri Bottas mellé megszerezte Landót is. Egyrészt a McLarennek történő motorbeszállítás évekre garantálja az ő versenyképességüket is, a két fél együttműködése pedig Lando miatt még szorosabb lesz. És ez megnyithatja az utat akár több pilótának is, hiszen Bottas szerződése lejár 2020-ban, ahogy Hamiltoné is.

    Nem csoda, hogy a Mercedes hagyta Ocon-t elmenni a Renault-hoz, hiszen ezt általában csak akkor engedik, ha van a tarsolyban valaki, aki hasonló kvalitásokkal bír, sőt még akár fejlődőképesebb is. Érdekes lehet a McLaren helyzete is, akik már gondolkodhatnak azon, hogy miképp blokkolják azt, hogy Lando a Mercedesnél kössön ki, hiszen akár a főszereplője is lehet a wokingiak jövőjének, miközben Sainz szerződése is 2020 végén lejár, ahogy a Renault erőforrások beszállítása is. Ezen motorok pénzügyi finanszírozása pedig egy spanyol biztosítótársaságnak, a Mutua Madrilenanak is köszönhető.

    Mindez pedig magával vonja azt, hogy érdekes felállások lehetnek még a pilótapiacon hamarosan, és csak Charles Leclerc helye a Ferrarinál és Max Verstappené a Red Bullnál tűnik fixnek…

  • Brawn együtt tudna élni egy orosz F1-es csapattal

    Brawn együtt tudna élni egy orosz F1-es csapattal

    Ross Brawn el tudja képzelni azt, hogy a Forma-1 mezőnyében lenne egy orosz csapat. Szocsiban az orosz ipari miniszter úgy fogalmazott, hogy „nem kell már sok” egy orosz F1-es versenycsapathoz. Aki pedig mindezt meg is valósíthatja, az Boris Rotenberg milliárdos, aki az SMP Racing alakulat mögött áll. Ő ennyit mondott:

    „Azt hiszem, ha minél több csapat adott, akkor annál több lehetősége lesz a pilótáinknak.”

    A Tass hírügynökségnek nyilatkozott a királykategória sportigazgatója, Ross Brawn is:

    „Erős jelenléttel bírnak a Forma-1-ben orosz versenyzők, üzletemberek és vállalkozók. Van egy orosz verseny is, tehát az összes előfeltétele adott egy saját F1-es csapatnak.”

  • Ramirez: Senna utálná, ha büntetik az F1-es versenyzőket

    Ramirez: Senna utálná, ha büntetik az F1-es versenyzőket

    Ayrton Senna forogna a sírjában, ha tudná, hogy mivé vált a Forma-1. Ez a véleménye Jo Ramireznek, aki sokáig a McLaren csapatkoordinátora volt, így pedig szorosan együttműködött az F1-es legendával.

    A 78 éves mexikói elmondta az AS-nek, hogy Senna kiakadna azon büntetéseken, amelyeket ma kapnak versenyzők a kockázatosabb manővereikért:

    „Ha Ayrton ezt látná, forogna a sírjában, mert annyira megváltozott a Forma-1. Különösen a büntetések mennyisége terén. Hagyjuk már versenyezni őket! Büntetik a sport leglényegesebb elemét. Ayrton azt mondta, ha látsz egy kis rést, amit nem használsz ki, akkor többé ne nevezd magad autóversenyzőnek.”