November 14-én kerül a magyar mozikba a Ford v Ferrari című film, amely hazánkban Az aszfalt királyai néven fut majd. Ma megjelent az új szinkronos előzetes, és a film rendezője az a James Mangold, akinek köszönhetjük a Logan – Farkas, illetve A nyughatatlant is. Főszerepben pedig Matt Damon és Christian Bale lesznek, akik a Ford egykori hőseit idézik meg, az 1966-os igaz történet alapján készült filmben.
Szerző: Vámosi Péter
-
Steiner, a Haas képviseletében az Orlennél járt Varsóban!
A lengyel TVP televízió szellőztette meg, hogy a héten Günther Steiner Varsóban járt. A riport szerint a Haas csapatfőnöke a városba Robert Kubica fő támogatójához, a PKN Orlenhez érkezett, a lengyel olajvállalathoz. Kubica az év végén elhagyja a Williams istállót, a pletykák szerint így az Orlen csatlakozhat akár az amerikai csapathoz is, annak a szponzoraként. Az üzlet része lenne az is, hogy teszt- és tartalékpilótai szerepkört kaphatna Robert a Haasnál, miközben versenyezne is valami más szériában. Suzukában ennyit mondott erről:
„Sok múlik a lehetőségeken, ez alapvetően határozza meg azt, hogy mit csinálok majd jövőre. Amint biztos, hogy mi lesz a fő tevékenységem, milyen sportprogramom lesz, meglátom majd azt, hogy mi lesz összeegyeztethető, és mi nem.”
Adam Burak, az Orlen kommunikációs igazgatójaként megerősítette, hogy több Forma-1-es csapattal is tárgyalnak jelenleg. Kubicára kitérve meg ennyit mondott:
„Nincs olyan nap, hogy ne látnánk egymást, vagy beszélnénk telefonon, vagy épp számos F1-es csapat képviselőjével egyeztetnénk.”
-
Ünnepel az F1: Ayrton Senna fesztivál lesz Sao Paoloban!
A következő hónapban Ayrton Senna emlékezetére a Forma-1 egy fesztivál keretén belül mutatja be a brazil életét Sao Paoloban, november 9-én. A rendezvény főszervezője a Heineken lesz, és az Ibirapuera Parkban tartják majd, ahol ünneplik majd a háromszoros F1-es világbajnokot, Brazília egyik nemzeti kincsét.
Déltől este 19:00 óráig ez az esemény lesz gyakorlatilag a Brazil Nagydíj bemelegítője, amelyet az ezt követő hétvégén rendeznek majd. 25 éve már annak is, hogy a hazai közönség utoljára láthatta Sennát az 1994-es szezon elején.
Modern Forma-1-es autók is lesznek, a Mercedes és a Renault is több autóval képviseli majd magát, és biztos már a kétszeres brazil világbajnok, Emerson Fittipaldi érkezése is. Ő, és Felipe Massa vezethetik majd Senna egykori, ma már történelmi versenyautóit, köztük azon 1984-es Toleman TG184-est, amellyel Ayrton majdnem megnyerte akkor a Monacói Nagydíjat. Az 1985-ös Lotus 97T, amellyel megnyerte az első F1-es nagydíját, szintén kiállításra kerül.
Az Ayrton Senna Institute részéről a legenda unokahúga, Bianca Senna nyilatkozott:
„Biztos vagyok benne, hogy Ayrton rajongóinak ez egy felejthetetlen nap lesz. Az, hogy ilyen közelről láthatóak lesznek történelmi versenyautók amelyek egy része a Forma-1 legjobb pillanatait is okozták, hihetetlen élmény lesz. Az, hogy ilyen lehetőségünk lett megszervezni egy eseményt, ennyi attrakcióval Sau Paolo szívében az Ibirapuerában, még emlékezetesebbé teszi mindezt. 2019-ben ez egy gyönyörű megemlékezési formája a 25 éves örökségének.”
Sean Bratches, az F1 kereskedelmi igazgatója hozzátette:
„Ayrton Senna egy igazi legendája a sportunknak, öröksége egyszerre óriási és inspiráló. Megtiszteltetés, hogy elvihetjük a Forma-1-et Sao Paolo utcáira partnerünkkel, a Heinekennel, hogy megünnepelhessük a kiemelkedő életművét a brazil emberekkel. Az életére fogunk emlékezni azzal, hogy a rajongóknak lehetőséget biztosítunk arra, hogy közel kerüljenek történelmi- és modern F1-es autókhoz. Egyedülálló élmény lesz a sebesség és a hang, mindaz, amit a száguldó cirkusz nyújtani tud. Brazília különleges helyen van a Forma-1 családjában, és nagyon várjuk már, hogy Sao Paolóba vihessük ezt a rendezvényt egy héttel az interlagosi futam előtt.”
A rendezvény plakátja. Fotó: FOM -
Tom Coronel ellen is versenyez Kiss Norbi a Motorsport Games-en!
Véglegessé vált a túraautó kupa mezőnye a FIA Motorsport Games-en: a WTCR sztár Tom Coronel is egyike az utolsó hat csatlakozó pilótának a november eleji versenyhétvégének.
Vallelungában ez a kategória lesz a leginkább várt a magyarok részéről a hatból, mivel ősi túraautóst indítunk itt: a szombathelyi Kiss Norbertet, aki kétszeres országos bajnok is volt túraautósként, még Michelisz Norbert ellenében is.Coronel Honda Civic Type R-rel csatlakozik a mezőnyhöz, de egy másik ismert név is érkezik a WTCR világából: John Filippi indul majd az egyetlen Cuprával, a francia válogatott tagjaként. Norvégia a skandináv TCR-ben induló Kristian Moe Sætherennel indul egy Alfa Romeo Giulietta Veloce TCR-rel, ahogy a Magyarországot képviselő Kiss Norbert is, bár az ő Alfája egy régebbi specifikációjú lesz.
Lettországot Valters Zviedris képviseli, aki másodszor vezet életében TCR-es autót, Olaszország pedig egy Audi RS 3 LMS-sel nevez, Enrico Betterával a volánnál.
Jörg Schori eddig Svájc nevezettjeként egy Opel Astra TCR-rel volt a listán, azonban a véglegesen már nincs.
Két időmérő edzés dönt majd a két verseny rajtrácsáról. Az első 25 perc +1 körös lesz, a második 30 perc +1 körös. Az első tíz helyezett kerül értékelésre az első versenyen 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1 pontozás szerint, a másodikon már a top tizenöt pilótát értékelik majd, 30-22-16-13-11-10-9-8-7-6-5-4-3-2-1 ponttal. Az első három helyezett mindkét versenyen arany, ezüst és bronzérmét kap.
A versenyeket november 2-3-án rendezik.
Fotó: fiamotorsportgames.com -
Hill: Hamilton a legjobb versenyző, akit „előállítottunk”
Lewis Hamilton a történelem legjobb autóversenyzője, Damon Hill, 1996 világbajnoka szerint. Szerinte honfitársa elérte a lehetetlent, de úgy véli, hogy Hamiltonra nem fognak annyian emlékezni, mint Michael Schumacherre. A Daily Mailnek nyilatkozott:
„Egyértelmű, hogy Lewis a legjobb versenyző, akit valaha is „előállítottunk”. Már csak egy világbajnoki címnyire van Schumachertől. Ez pedig olyan dolog, ami elképzelhetetlen volt.”
Hill szerint ugyan Hamilton a legjobb pilóta, de úgy véli, hogy nem lesz annyira ismert, mint Michael Schumacher, mert a sportág már nem annyira népszerű:
„Nem hinném, hogy ez Lewis hibája. Csodálkoznék is, mert a sportra már nem vetül annyi fény. Még mindig sok rajongó van Angliában, de sokan elfordultak a sportágtól, mivel Michael megnyert mindent.”
Hamilton hamarosan megszerzi a hatodik világbajnoki címét, amellyel már csak egyre lesz Schumachertől.
[poll id=”142″]
-
A McLaren felzárkózna a topcsapatokra 2020-ban
Andreas Seidl bejelentette, hogy a McLaren közelebb akar kerülni a top három csapathoz 2020-ban. A számukra horrorisztikus Honda kaland után a Renault erőforrásaival ellátott csapat a legjobb 2019-ben a Mercedes, Ferrari és Red Bull után. Suzukát követően Seidl így nyilatkozott:
„Hiszek azon trendben ami az elmúlt három-négy versenyen látható, mely szerint egyértelműen a negyedik legerősebb autó a miénk. Jó a sebességünk.”
A csapatfőnök azt is elárulta, hogy a McLaren célja nem csak az, hogy legyőzzék a Renault gyári alakulatát a konstruktőrök bajnokságában, és előttük maradjanak:
„Világos a célkitűzésünk, és jövőre még egyet előre akarunk lépni. Oda várjuk magunkat, ahol most vagyunk, de közelebb a top három csapathoz. Jövőre ez egy remek eredmény lenne a csapatunknak.”
-
A Honda nem kötelezte el még magát 2021-re!
Dr. Helmut Marko, aki komoly szerepet tölt be a Red Bullnál elhintette, hogy a Honda még nem kötelezte el magát a Forma-1 2020 után. Hozzátette, hogy a márkának még mindig dolgoznia kell, ha utol akarják érni a Ferrarit és a Mercedest, még ha az ExxonMobil bemutatott egy új, innovatív üzemanyagot, illetve a japán gyártó bevetette a „Spec 4”-es motorját Suzukában. Az Auto Motor und Sportnak nyilatkozott:
„Az időmérőn egyértelmű a hátrányunk, különösen a Ferrarihoz képest. Nyolctizedet vesztettünk hozzájuk képest az egyenesekben. A versenyen azonban már azon a szinten vagyunk, ahol a Mercedes.”
A Honda kapcsán pedig 2020 után jelenleg Marko borúsnak ítéli meg a helyzetet:
„Várnak a szabályzás véglegesítésére a zöldasztalnál. Utána mindent kielemeznek, majd döntenek.”
Marko elismerte, hogy a költségcsökkentés a motorgyártóknak kiemelkedően fontos szempont lesz egy ilyen analízisben, ugyanakkor a motorbefagyasztás se lenne a legjobb ötlet most:
„Amennyiben nem lesz olcsóbb, akkor alig marad majd valaki. A fagyasztás meg akkor működik jól, ha mindenki ugyanazon szinten van. Jelenleg a Ferrari vezet mindenki előtt az időmérőkön, már a Mercedest is legyőzték ezen a téren.”
-
Briatore: Alonso csak top csapattal hajlandó visszatérni
Flavio Briatore elárulta, hogy Fernando Alonso csak akkor tér vissza a Forma-1-be, amennyiben topcsapattól kap ajánlatot. A spanyol pilóta tavaly hagyta el a királykategóriát, mert több kihívást talált magának a sportautózásban, az IndyCarban és az offroad rali világában, mint hogy az F1 középmezőnyében vitézkedjen. Briatore továbbra is közel áll Alonso menedzsmentjéhez, és így nyilatkozott egy olasz rádiónak:
„Alonso visszatérése? Beszéltem vele erről. Csak akkor tér Fernando vissza, ha a Ferrari, a Mercedes, vagy a Red Bull versenyülése felszabadul, különben nincs értelme.”
Rákérdeztek arra is, hogy miképp térhetne vissza a Ferrarihoz Fernando, hiszen négy éve ismert, hogy milyen módon váltak el, Briatore csak ennyit mondott:
„Bármi lehetséges akkor, ha újra nyerni akarnak.”
-
Fassbender útja Le Mansig – a Porsche dokumentumsorozata
Michael Fassbender német színész álma az, hogy versenyezhessen Le Mansban, de ezt eddig csak kevesen érték el. Fassbender nagy autósport rajongó, és az elhivatottságát megmutatná oly módon is, hogy magas szintre eljutna a versenyzés terén. A Porsche meglátta a lehetőséget ebben, és egy moziminőségű trailerben tudatták, hogy október 11-től rendre heti szinten láthatjuk a színész kalandjait.
Nehéz elérni azért azt a német gyártónál, hogy a Le Mans versenycsapatuknál valaki helyet kaphasson, teljesen mindegy az, hogy kiről van szó. Hihetetlen képességekre és eltökéltségre van szükség ahhoz, hogy képviselhesse valaki a márkát a legendás versenyen, és Fassbender mindent meg is tesz ezért, és megvalósíthassa az álmát. A többrészes sorozatban láthatjuk, hogy mennyire is nehéz elérni azt, hogy valaki sütkérezhessen a dicsőségben Le Mansban.
Íme, az első rész:
-
LEGO törésteszt: Bugatti vs. Porsche!
Elképesztően ráérnek az ADAC, kollégái: egy LEGO Porschét ütköztettek egy szintén az ismert dán műanyagelemekből legyártott Bugattinak.
Természetesen miután konstatáltuk, hogy ez milyen felháborító tett, amiért még a derék németek pénzt is kapnak, vonjuk le a következtetést: értelme is van a dolognak. Egyrészt nagyon jól összehasonlítható, hogy az előzetes számítógépes szimuláció mennyire is köszön vissza a valóságban. Másrészt kifejezetten érdekes volt látni azt, hogy egy igazi ütközéshez képest a LEGO változat mennyiben is más.
Azért örülünk neki, hogy nem LEGO autókat vezetünk a mindennapokban, pedig már lenne rá mód.