Szerző: Vámosi Péter

Lehto: Jövőre teljesítenie kell Schumachernek az F2-ben

Nincs más lehetősége Mick Schumachernek, mint teljesíteni a második szezonjában a Formula 2-ben. Így vélekedik a korábbi Forma-1-es pilóta JJ Lehto, aki a finn Iltalehtinek azt is elárulta, hogy gondolkodtak a Michael Schumacher fia bemutatkozásán 2020-ban az Alfa Romeónál. A 20 éves Schumacher várhatóan azonban csak 12.-ként végez az idei bemutatkozó szezonjában a kategóriában. Lehto, aki a 90-es évek közepén a Benettonnál Michael Schumacher csapattársa is volt, így nyilatkozott:

„Csak annyira vagy jó, amilyen az utolsó versenyed volt. Nagyon hullámzó volt a teljesítménye, így a Forma-1-es pletykák már végül el is maradtak. Most arra lenne szüksége, hogy jövőre jót nyújtson a Formula 2-ben.”

Lehto azt is elárulta, hogy semmi baja nincs azzal, ha Schumacher eljut a Forma-1 mezőnyébe:

„Igen, tehetséges a srác. De még csiszolnia kell a képességein, mielőtt eléri a célját, és az F1-be kerül. A neve segít ebben, de bajnokságokat is nyernie kell.”

2019. november 21.
2020-ban még keményebben fog dolgozni Verstappen

Max Verstappen a szezon egyik pozitív meglepetése, de tudja, hogy még keményebben kell dolgoznia magán, ha világbajnok akar lenni a Forma-1-ben. A 22 éves pilóta akár harmadik is lehet a versenyzők világbajnokságában, hiszen 11 ponttal vezet Charles Leclerc előtt a szezonzáró futam előtt. A holland így nyilatkozott az AutoBildnek:

„Persze, hogy világbajnok akarok lenni, ahogy sok más versenyző is. Ettől függetlenül nem érdekel az, hogy a legfiatalabb világbajnokká válhatok-e, avagy sem. Azt tudom, hogy ez a célom jövőre, és azt is, hogy ezért még keményebben fogok dolgozni, hogy ezt elérhessem.”

Verstappen jelenleg mindenképp a Mercedes párosa mögött végez, de a téli szezon alatt lehet komolyan fejleszteni, aminek köszönhetően akár még közelebb kerülhet hozzájuk a következő szezonban.

2019. november 21.
A Williams segített megépíteni a JCB és a világ leggyorsabb traktorát!

A munkagépek terén is ismert JCB cég azt találta ki, hogy megépítik a világ leggyorsabb traktorját, és ebben a projektben komoly segítség volt a Williams Advanced Engineering is. Az aerodinamikai jártasságuknak köszönhetően a Williams hatékonyabbá tudta tenni a traktort ezen a téren is, anélkül, hogy jelentősen változtatni kellett volna a jármű alakján.

A sztenderd JCB Fastrac traktort alapul véve a csapat négy kulcsterületet elemzett együttesen, ahol a legnagyobb nyereséget érhették el. felszereltek egy „szárnyat”, illetve teljesen sík lett a padlólemez, hogy egyenletesebb legyen ott is a légáramlás. A tükröket leszerelték a fülkéről, és csökkentették elöl a súlyt. A fülke mögötti részt úgy módosították, hogy a turbó csak tiszta levegőt szívhasson.

Összességében a Williams Advanced Engineering 65 különféle CFD (számítógépes folyadékdinamikai) szimulációt végzett el. Ennek eredményeként 25%-kal csökkent az ellenállás az utcai Fastrac traktorhoz képest, és Guy Martin kezei között a jármű 247.470 km/órás végsebességet ért el! Elvington repülőterén zajlott a hivatalos Guinness rekord kísérlet, ahol a motorversenyző, kamionszerelő és TV-műsorvezető átlagban 217.570 km/órás sebességet ért el, mindezt pedig a Channel 4 dokumentálta is. A dolog november 17-én, vasárnap került adásba, nemes egyszerűséggel „A világ leggyorsabb traktora” címmel.

Ian Turner, a Williams Advanced Engineering aerodinamikai részlegének a vezetője így nyilatkozott:

„Ez egy kihívásokkal teli elképesztő projekt volt, amely igazán megmutatta, hogy aerodinamikai optimalizáció és a CFD sokoldalú alkalmazhatósága milyen sebességnövekedést eredményezhet. Ebben az esetben sikerült a versenyautó tervezős ismereteinket átültetnünk egy mezőgazdasági járműre, és látható előrelépéseket tehettünk meg aerodinamika terén. Büszkék vagyunk rá, hogy komoly szerepünk volt a projektben, és gratulálunk a JCB-nek és a partnereiknek amiért sikerült felállítani egy új sebességi rekordcsúcsot egy traktorral.”

2019. november 20.
2020 után visszavonul Jimmie Johnson, NASCAR legenda!

2020 lesz Jimmie Johnson utolsó teljes éve a NASCAR Cup Seriesben. Johnson egyike a legsikeresebb pilótáknak a NASCAR történelmében, és 2002 óta indult a szériában. A 44 éves versenyző hétszer lett bajnok, olyan szinten jegyzik mint Richard Petty-t, vagy Dale Earnhartot, tehát minden idők legjobbjai között. Ötször nyert zsinórban 2006 és 2010 között, ami NASCAR rekord.

Johnson 83 versenyt nyert meg, ami a legtöbb az aktív pilóták között, 2001 óta pedig 651 versenyen indult eddig. Kétszer megnyerte a Daytona 500-at is, 2006-ban és 2013-ban. A Twitterén jelentette be a visszavonulását, ahol ennyit mondott:

„Köszönettel tartozom az elmúlt 18 évért, hogy a NASCAR-ban versenyezhettem. Ez a sportág jó volt hozzám, és azt tehettem, amit igazán szeretek. Üldöztem egy álmot, és többet elértem, mint amit valaha is gondoltam. Várom már a következő szezont, ami számomra ünnepi lesz, hiszen az utolsó teljes évemet töltöm majd mint NASCAR Cup versenyző. Tudom, hogy ez a csapat mire képes, és remélem, hogy 2020 egyike lesz a legjobbaknak.”

Ennek ellenére a lenyűgöző karrierje leghosszabb nyeretlen sorozatában van épp, mert utoljára Doverben nyert, 2017 májusában. A Hendrick Motorsport később nyilatkozik majd a 2021-es terveiről.

https://www.facebook.com/JimmieJohnson/videos/562999694531303/

2019. november 20.
Újabb kapu zárult be Nico Hülkenberg előtt

Ed Carpenter cáfolta azon híreket, mely szerint Nico Hülkenberg csatlakozna a csapatához, és 2020-ban már az IndyCarban indulna. Úgy néz ki, hogy a német pilóta az utolsó Forma-1-es versenyére készülhet jó egy hét múlva. Hülkenbergnek nem maradt lehetősége a királykategóriában, a Renault-nál a helyére Esteban Ocon érkezik.

Nico korábban is cáfolta már azt, hogy az IndyCarban köthetne ki, mivel nem áll készen az ovál versenyzésre, de újra és újra felmerültek olyan pletykák, mely szerint Carpenter egyeztetett Hülkenberggel egy versenyülésről. A csapattulajdonos most tiszta vizet öntött a pohárba, és a motorsport.com-nak nyilatkozva elmondta, hogy továbbra is indul ovál versenyeken, és hogy Hülkenberg nem csatlakozhat a csapatukhoz:

„Igen, továbbra is versenyezni fogok oválokon, a #20-as Chevyvel a következő szezonban. Hihetetlen, hogy minden évben felmerül egy pletyka, amely arról szól, hogy abbahagyom, de erről szó sincs. Ezek a pletykák úgy terjednek, hogy mi semmit nem mondtunk. Igazság szerint beszéltem Nicóval párszor. Azt hiszem, hogy az IndyCar érdekli őt, de szerintem még ennek nincs itt az ideje.”

2019. november 20.
Ecclestone: A Ferrari előbb választaná Verstappent, mint Hamiltont!

Bernie Ecclestone úgy véli, hogy ha a Ferrarinak Lewis Hamilton és Max Verstappen közül kellene kiválasztania a versenyzőjét, akkor az olaszok a hollandra szavaznának. Verstappen jó ideje a Red Bull Racing alkalmazottja, azonban a jövője kétséges. A nyolcszoros futamgyőztesnek pedig 2020 végéig van szerződése Milton Keynes-szel.

Hamilton hasonló helyzetben van, mint riválisa Verstappen, a hatszoros világbajnokot a jövő év végéig a Mercedeshez köti a szerződése, és talán máshol is körbenéznie, a már eddig is egyedülálló karrierjének a folytatásaként.

A Forma-1 korábbi ura, Ecclestone szerint szerint ha csak ezt a párost nézi a Ferrari, akkor a fiatalabb és frissebb Verstappent választanák Charles Leclerc csapattársának. A Daily Mailnek nyilatkozott:

„Ha a Ferrari Lewis és Max közül választhatna, akkor azt hiszem, hogy Maxot választanák, ugyanazért, amiért Charlesnak is bizalmat szavaztak. Sebastian Vettelnek vagy Lewisnak már csak pár éve van, a fiatalabbakban benne van akár még 10 év is. Lehet hogy Max a legjobb srác jelenleg, beleértve Lewist is.” – véli Ecclestone.

[poll id=”146″]

2019. november 20.
Villeneuve: Mindkét Ferrari versenyző hibás!

Az interlagosi balhéért mindkét versenyző a hibás, ezt állítja Jacques Villeneuve, szemben Mattia Binottóval, aki ennyit mondott az esetre:

„Nem nekem kell hibáztatnom őket.”

A Sky Italián 1997 világbajnoka így vélekedett:

„Vettelnek és Leclercnek megengedték, hogy harcoljanak egymással, de nem szabadna visszaélniük ezzel a szabadsággal. Szerintem mindketten hibásak. Leclerc túl agresszív volt, Vettelnek meg nem kellett volna azonnal zárnia, amint megelőzte a csapattársát. Mindkettejük bűne ez a malőr. Ráadásul teljesen felesleges is volt, mert javarészt a harmadik helyért harcoltak. Szerintem csak meg akarták mutatni mindketten mindenkinek, hogy melyikőjük a jobb.”

Az olasz Corrielle della Sera szerint Binottónak emiatt találkoznia kell a Ferrari elnökével, Louis Camillerivel Maranellóban. Írásuk szerint arról tárgyalnak majd, hogy kilátásba helyezzenek valamiféle büntetést, ha hasonló történne a jövőben, ami akár pénzbírságot, vagy egyéb fegyelmi intézkedéseket is jelenthet.

Rubens Barrichello korábban szintén versenyzett a Ferrarinál, és most is ott volt Interlagosban az elmúlt vasárnap. Ő a Bildnek nyilatkozott:

„Ez egy félreértés volt a két pilóta között, valamint egy szomorú napja a Ferrarinak.”

2020-ra ugyan maradnak mindketten, tehát Sebastian Vettel és Charles Leclerc is, de a német Sky szakkommentátora, Sascha Ross szerint a Ferrarinak előre kell terveznie:

„Szerintem ajánlatos lenne hozniuk egy határidőt meghatározniuk. Például azt, hogy az első négy futam eredménye után jelölik ki csapaton belül az első számú versenyzőt.”

2019. november 20.
Barrichello: Verstappen nagyon népszerű Brazíliában

Max Verstappen nagyon népszerű lett Brazíliában, állítja a korábbi Forma-1-es versenyző, Rubens Barrichello. Egykoron komoly jelenléttel bírtak a királykategóriában a brazilok, hiszen olyan legendáik voltak, mint Ayrton Senna vagy Nelson Piquet, vagy többszörös futamgyőztesek, mint Barrichello vagy Felipe Massa. Ma már nincs brazil pilóta a mezőnyben. Barrichello szerint a brazilok ugyanakkor egyre nagyobb érdeklődéssel bírnak a holland Verstappen iránt. A De Telegraafnak nyilatkozott:

„Max egy agresszív pilóta. Az emberek őrültnek tartják. Nagyon is szókimondó. Azt mondja, amit gondol. Brazíliában pedig 10/10-es hétvégéje volt. Mindettől nagyon népszerű versenyző lett Brazíliában.”

A 22 éves Verstappenről nagyon hasonlóan vélekedik 1997 világbajnoka, Jacques Villeneuve is, a kanadai mindezt a Sky Italiának mondta el:

„Véleményem szerint készen áll arra, hogy világbajnok legyen. Ettől függetlenül jobban ügyelnie kell arra, hogy mit mond.”

Villeneuve erre példaként felhozta Verstappen nem is olyan régi kijelentését, mely szerint a Ferrari „csalt” a motorjával:

„Ebben az esetben olyasvalamiről beszélt, amiről fogalma sem lehet. A nyilatkozatával leginkább ez volt a gond.”

2019. november 20.
Érik a Red Bull és a Honda megállapodása 2021-re is

A Red Bull és a Honda egyre közelebb állnak ahhoz, hogy folytassák az együttműködésüket a Forma-1-ben 2020 után is. Hivatalosan a japán motorgyártó, ahogy másoknak is a mezőnyből, még alá kell írniuk az új 2021-re tervezett szabályváltoztatásokat.

Nehezen indult pedig a visszatérésük a sportágba a McLarennel 2015-ben, de a Honda most már láthatóan fejlődik, és felzárkózott a többi erőforrás teljesítményéhez. 2019-ben ráadásul eddig 3 versenyt is megnyertek. A Honda F1-es technikai igazgatója, Toyoharu Tanabe is úgy nyilatkozott a holland Formule 1-nek, hogy reméli, a brazil 1-2 pozitívan hat majd az autógyár döntésére a jövőjükkel kapcsolatban:

„Remélem, hogy ennek a hatása pozitív lesz a jövőnkre nézve.”

A holland De Limburger úgy tudja, hogy a Red Bull részéről Dr. Helmut Marko Brazíliából egyenesen Japánba utazott a hétvégi interlagosi verseny után. A cikkük szerint a paddockban már folyamatban van a megállapodás a motorok szállításáról 2021 után is. Abu Dhabiban a szezonzárón két hét múlva a japánok már azzal számolnak, hogy lesz mit bejelenteniük. Tanabe csak ennyit tett hozzá:

„Nem veszek részt ebben a folyamatban, de az igazgatótanácsunk dolgozik rajta.”

2019. november 19.
Elhunyt Max nagypapája, Frans Verstappen

A hétvégi Brazil Nagydíj nyertesének Max Verstappennek meghalt a nagypapája. A 1Limburgon kívül más holland források is megerősítették, hogy Jos édesapja, Frans rákban 72 évesen jobblétre szenderült egy szeretetházban. Ide november elején vonult be.

Jos, Max és Frans kapcsolata nem volt egyszerű. 2016-ban Frans azzal vádolta a korábban Forma-1-ben is versenyzett fiát, hogy megtámadta. Ettől függetlenül az unokáját erősen támogatta, és az 1Limburgnak elárulta, hogy libabőrös lesz a Red-Bull-Honda versenyzőjének a sikereitől. Halála alig pár nappal csak a 22 éves Max interlagosi sikere után következett be. A legifjabb Verstappen csak egy rövid közleményt juttatott el a Ziggo Sportnak:

„Öröm és bánat sokszor együtt járnak.”

Jos is lemondta egy hétfői tervezett megjelenését ugyanezen csatornán.

Frans Verstappen egy fagylaltozó tulajdonosa volt Montfortban, ahol élt és ahol született Jos is. Rendre bulikat szervezett egy helyi klubban, ahol kivetítőn nézték Max versenyeit. Egy forrás úgy tudja, hogy Frans Verstappen szombaton lesz elhamvasztva.

Jos korábbi felesége, Kelly van der Waal így nyilatkozott:

„Egy fantasztikus Forma-1-es hétvége után a világ megáll egy pillanatra Verstappen nagypapa halála miatt.”

https://twitter.com/MaxvsVeekay/status/1196497298009870342

2019. november 19.