Szerző: Vámosi Péter

Horner szerint nem biztos hogy marad a Red Bull, ha Verstappen lelép

A Red Bull mindent egy lapra, azaz Max Verstappenre tett fel, ismerte el Christian Horner, és szerinte az energiaitalosok átgondolják a Forma-1-es jelenlétüket, amennyiben elvesztenék a sztárjukat. Verstappen 2016-ban lett az istálló tagja, és már a bemutatkozó futamát megnyerte, a Spanyol Nagydíjat. 2019-ben a holland háromszor tudott első lenni, és pole pozíciót is szerzett.

Az új szerződését idén írta alá, de hiába a hosszútávú szerződés, ha esetlegesen a Red Bull nem tud alá bajnokesélyes autót adni. Christian Horner nem is biztos benne, hogy biztosított lenne a Red Bull jövője a királykategóriában, amennyiben Max Verstappen eligazolna, vagy nem működne a hondás kapcsolat. A Drive to Surviveban is beszélt erről a csapatvezető:

„Az igazság az, hogy a Red Bull világszerte energiaitalokat gyárt. A Forma-1 pedig egy platform, ahol ezt bemutathatja és reklámozhatja. Amennyiben nem működik a Hondával ez az új kapcsolat, vagy elveszítjük Max Verstappent, akkor kérdőjeles lesz a Red Bull hosszabb távú elköteleződése a Forma-1 iránt.”

2020. március 4.
Giancarlo Fisichella újra indulni fog Melbourneben!

A korábbi nagydíjgyőztes, Giancarlo Fisichella újra formaautóba ül ebben a hónapban, mivel az olasz az Ausztrál Nagydíj betétfutamában indul majd Melbourneben. Giancarlo három győzelmet szerzett a királykategóriában, és a Minardi, Jordan, Benetton, Sauber, Renault, Force India és a Ferrari versenyzője volt, 1996 és 2009 között. Az Albert Parkban az S5000-es mezőnyében ráadásul régi F1-es kollégája vár majd rá, Rubens Barrichello. A 2005-ös Ausztrál Nagydíj győztese, érthetően örül:

„Nagyon izgatott vagyok, amiért visszatérhetek a városba, hiszen ez az utcai pálya sokat jelent nekem. Ez a nagydíj győzelmem örökké a szívembe lopta magát, ahogy az ausztrál rajongók kedves fogadtatása is, akik eljönnek minden évben Melbournebe, hogy egy remek motorsportos eseményen vegyenek részt. Ez egyben a visszatérésem is a formaautózáshoz, miután 10 évet GT-ztem, így nagyon várom már, hogy megtekerhessem egy S5000-es kormányát.”

Az S5000-es széria promótere, Matt Braid elárulta, hogy Fisichella jelenlétének örülni fognak az ausztrál rajongók:

„Izgatottan várjuk Giancarlo-t újra Ausztráliába, hiszen lesz újra egy remek S5000-es futam a nagydíjon. Őt kedvelik a Forma-1-re kilátogatók, és nem csak azért, mert sikeres a pályán, hanem mert szenvedéllyel űzi ezt a sportot. Ugyan a Forma-1-gyel már leállt, de továbbra is nagyon aktív, így gyorsan megszokja majd az S5000-est. Remek lesz látni a régi rivalizálást is Giancarlo és Rubens Barrichello között egy F1-es rendezvényen, formaautókkal. Ez az, amire szüksége van a közönségnek, és mi örömmel hozzuk el ezt Melbournebe.”

2020. március 3.
Videó – Így néz ki Robert Kubica BMW M4 DTM autója!

Leleplezte Robert Kubica a BMW M4 DTM autójának a festését, miután idén bemutatkozik a német túraautós bajnokságban is. A lengyel versenyző tavaly a Williams versenyzője volt a Forma-1-ben, de idén azt ART Grand Prix privát csapattal elindul a DTM-ben is.

Hivatalosan Kubica legelőször Hockenheimben debütál március 16-19 között, a szezon előtti teszteken.

2020. március 3.
Schumacher egyértelművé tette a céljait a 2020-as szezonra

Mick Schumacher a második szezonját kezdi meg a Formula 2-ben, és ugyan ő is érzi, hogy nem azt nyújtotta, mint amiben sokan reménykedtek, az ifjú német magasra rakta magának a lécet az idei szezonban. Ezzel a családnévvel azonban nagyok az elvárások, és az első évében nem is tudta megcsillogtatni a tudását, és újoncként csak a 12. lett, és csak egyszer nyert. Mick azonban bízik a jó szerencséjében 2020-ban, és az elmenők közé képzelné magát. Erről beszélt a Speedweeknek:

„A lehető legjobb helyen akarok végezni idén, de minimum az élmenők között akarok lenni.”

Reménykedik benne, hogy olyan eredményt tud majd elérni, amellyel már a Forma-1-be kerülhet, hiszen egyelőre még nem ért a királykategóriába, és jelenleg további tapasztalatokat szerez a Formula 2-ben, így még ennyit tett hozzá:

„Persze jó lenne már a Forma-1-ben lenni, de jól is elsülhet egy extra év a junior kategóriában, hiszen több tapasztalatra tehetek szert.”

2020. március 2.
Hülkenberg 2013-ban majdnem top csapathoz szerződött

A korábbi Forma-1-es versenyző, Nico Hülkenberg beszélt arról, hogy miként élte meg hogy 2019 végén elhagyta a sportágat, de azt is elárulta, hogy 2013-ban mennyire is állt közel ahhoz, hogy egy top csapathoz szerződjön. Ő a rekordere a dobogó nélküli Forma-1-es versenyzőknek, és annak ellenére nem sikerült kiemelkedőt alkotnia, hogy az egyik legtöbbre tartott pilóta volt a mezőnyben. A német t-online most interjút készített Hülkenberggel, amelyben új dolgokat is elárult magáról:

„2013-ban közel volt az áttörés, és majdnem egy top csapathoz igazoltam, de sajnos ez nem jött össze.”

Egy olyan évről beszélünk, ahol nagyobb átigazolásokról is beszélhettünk, hiszen 2013 végén több komoly versenyülés is felszabadult. 2014-re Mark Webber helyet csinált a Red Bullnál Daniel Ricciardonak, Sergio Perez helyére Kevin Magnussen került a McLarennél, és Kimi Räikkönen is visszatért a Ferrarihoz, Felipe Massa helyére. Hülkenberg elárulta, hogy az olyan eredmények, mint amikor 2012-ben Brazíliában vezette is a versenyt, majd pár hibát követően végül csak ötödik lett, abba a kalapba tette őt, ahol a versenyképes versenyzők voltak, de 2013 után a figyelem már inkább a fiatal versenyzőkön volt:

„Mindig vannak különleges pillanatok versenyeken, ahol csak hoznod kell a formád, és ha minden jól alakul, akkor egy nagy csapatnál köthetsz ki. Normál esetben ennek 2-4 éven belül meg kell történnie. Egy ponton túl azonban jönnek az új tehetségek. Jókor, jó helyen kell lenned, a megfelelő emberekkel körbe véve. És egyszerűen mindennek passzolnia kell.”

Nico azonban nem volt bátortalan, és kereste a szerencséjét több istállónál is. A Williamsnél, Force Indiánál, a Saubernél és végül a Renault-nál is végül sokak tiszteletét kivívta:

„Teljesítettem azért, hiszen enélkül nem lehettem volna 10 évet a Forma-1-ben. Viccből azért nem alkalmaznak.”

2020. március 1.
Szirotkin szerint Ocon egyáltalán nem jobb, mint Hülkenberg

Szergej Szirotkin, a Renault csapat 2019-es tesztpilótája szerint Esteban Ocon nem jobb választás a 2020-as versenyülésre, mint Nico Hülkenberg volt. A német jelenleg a riói karneválon bulizik F1-es tevékenység híján, miután elvesztette a 23 éves Oconnal szemben a versenyülését. Szirotkin az orosz Championatnak nyilatkozott róluk:

„Nem szeretek beszélni bizonyos versenyzőkről, de Nico magas szinten teljesített és sokat adott a csapatnak. Ocon jobb lenne nála? Kétlem.”

A Renault 2020-as autójáról, amelynek igazán szépre sikeredett orr része van, már csak ennyit mondott:

„Szemre valóban nagyon szép az új autó, tetszik.”

2020. február 28.
A DTM is másik pályára megy tesztelni a koronavírus miatt!

A DTM promótere, az ITR megerősítette, hogy a következő hónapra tervezett monzai előszezoni tesztjük elmarad, mert aggódnak a koronavírus helyzet miatt Észak-Olaszországban. A három napos tesztet eredetileg március 16-18 között akarták itt tartani, helyette most német földön lesz, Hockenheimben, március 16-19 között.

Mindettől függetlenül a jelenlegi elképzelések szerint a június 26-28. között tervezett futamot megtartanák Monzában. A helyzetről az ITR irányítási igazgatója, Marcel Mohaupt beszélt:

„Egyre nyilvánvalóbb, hogy a koronavírus terjedése és elszigetelése komolyan érinti a társadalmat, sokféle és mélyreható módon. Elsődlegesen mindenkinek a biztonsága és az egészsége miatt döntöttünk úgy, hogy a szezon előtti tesztünket egy másik pályára helyezzük át. Kifejezetten köszönjük mindenkinek a közreműködését a helyzet miatt Monzában és Hockenheimben is, és nagyon várjuk már, hogy nyáron Olaszországba mehessen a DTM először, erre a legendás pályára.”

2020. február 27.
Ocon elárulta, hogy fizikailag megviselte őt a 2019-es év

Esteban Ocon elmondta, hogy a 2019-es programja során fizikailag ő szinte megsemmisült. A francia pilóta idén a Renault alakulatával tér vissza, de tavaly még a Mercedes tesztpilótája volt. Elárulta a 23 éves versenyző, hogy iszonyatosan keményen dolgozott:

„Nagyon-nagyon kimerített. Néha nem aludtam két napig, amennyit meg utaztam, az őrületes volt.”

Elárulta, hogy 2019-ben nem csak a „kispadon ült”, hanem rendre ment Brackleybe is, illetve ha voltak PR események, azon is ott volt, bárhol is kellett épp vezetni az autót. Ma már Ocon persze nevet az egészen:

„Jól kihasználtak, de talán túlzottan is. Abu Dhabiban a teszt után visszatértem az edzőközpontomba, és a lehető legkönnyebb edzést végeztem. Készen voltam teljesen az évtől.”

Most már persze sikerült regenerálódnia, amiről ennyit mondott zárszóként:

„Négy és fél kiló izmom lett, ami azért két hónap alatt elég jó eredmény…”

2020. február 27.
Sophia Flörsch a Campos Racinggel indul az F3-ban!

Alex Peroni és Alessio Deledda mellett Sophia Flörsch lesz még a Campos Racing versenyzője a Formula 3-ban 2020-ban. A német hölgyversenyző azt követően kötelezi el magát a Formula 3 iránt, hogy tavaly a HWA Racelab versenyzőjeként részt vett többek között a Makaói Nagydíjon is, ahol egy évvel korábban a horrorba illő balesete után hátsérülést szenvedett. Felépülését követően 2019-ben visszatért a versenyzéshez, múlt héten Flörsch ezért komoly elismerésben is részesült, hiszen megkapta a Laureus-díját, az év visszatérése kategóriában.

2020-ban Flörsch a korábbi GP2-es versenyző, Facu Regalia edzősködése mellett kezdi az évet. Először az idei Formula 3-as versenygépét Bahreinben próbálhatja majd ki Sakhírban, március 1-3 között, a kollektív teszten. A kisasszony érthetően boldog:

„Nagyon boldog vagyok, hogy a FIA F3 bajnokságban a Campos Racinget képviselhetem. Ez lesz az első szezonom egy jelenlegi Formula 3-as autóval, Pirelli gumikkal, DRS-sel és a Mecachrome motorral. A tesztnapokon kívül is sokat kell még tanulnom, de nagyon várom már, hogy versenyezhessek a legjobbak ellen. Számomra fontos, hogy minden versenyhétvégén egyre jobb legyek, együtt dolgozhassak a csapattal, és jól érezzem magamat. Remek évem lesz. Adrian Campos tapasztalata és az alakulata pedig biztosan nagy segítség lesz nekem.”

Adrian Campos, korábbi Forma-1-es versenyző a Campos Racing elnökeként így nyilatkozott:

„Nagy megtiszteltetés, hogy Sophiát a köreinkben tudhatjuk. Ő egyike a legtehetségesebb pilótáknak, és a kitartás mintapéldája. Sophia az egyik legszorosabb bajnokságban akar most eredményt elérni nemzetközi szinten, a FIA F3 bajnokságában, és komoly harcra készül.”

2020. február 26.
A Red Bull vinné az osztrák tévéközvetítési jogokat is

A Red Bull további befektetéseket eszközölhet a Forma-1 kapcsán a jövőben. Jelenleg az energiaital márkának van két csapata, és a Red Bull Ringen tartják az Osztrák Nagydíjat is. Az Österreich úgy tudja, hogy Dietrich Mateschitz Servus TV-je megküzdhet a szomszédainknál az osztrák közszolgálati adóval az ORF csatornával a Forma-1 közvetítési jogaiért.

Az ORF-nek persze esze ágában sincs feladni, a csatorna sportigazgatója, Hans Peter Trost így nyilatkozott:

„Persze, hogy teszünk majd ajánlatot.”

2020. február 25.