Szerk Racingline.hu

Szerző: Vámosi Péter

  • Andretti: Hamiltonnak mindig is győzelemre képes autói voltak!

    Andretti: Hamiltonnak mindig is győzelemre képes autói voltak!

    1978 Forma-1 világbajnoka, Mario Andretti úgy véli, hogy Lewis Hamilton lehet ugyan a valaha volt legsikeresebb pilóta, de csak mert mindig megfelelő technika volt alatta. Jelenleg a brit versenyző hat világbajnoki címnél jár, így csak egy címnyire van Michael Schumacher hét elsőségétől. Amint a 2020-as szezon elkezdődhet, Hamilton tovább kergetheti Schumi rekordjait, amiről sokan azt gondolták, hogy megdönthetetlenek.

    Andretti egyike Hamilton nagy rajongóinak, de úgy gondolja, hogy van még ideje megdönteni Schumi hét elsőségét. Lewis legelőször 2008-ban lett bajnok a McLarennel. A wokingiakkal versenyzett 2007 és 2012 között, majd 2013-ban csatlakozott a Mercedeshez, ahol azóta újabb öt bajnoki címet nyert. Mario rámutatott arra, hogy Hamilton soha nem vezetett versenyképtelen autót, ami fontos tényező a legendás karrierje megítélésében. A Yahoo Sport videójában beszélt erről:

    „Nos, ha megnézzük a Forma-1 rekordjait, egyértelmű, hogy Hamilton eredményei önmagukért beszélnek. Annyira fiatal, hogy feltehetően minden idők legsikeresebbje lehet. Ez egy olyan rekord lesz, amiről azt gondoltam, hogy soha senki nem közelíti meg azt, amit egykoron Michael Schumacher felállított. Lewis azonban mindig is versenyképes autókban ült. Nem is emlékszem a Forma-1-es karrierjéből olyan autóra, amivel ne lehetett volna nyerni. Elvégezte a munkáját, sőt folyamatosan végzi is azt, így elismerem. Nyilvánvaló, hogy mindig is rajongtam érte, ahogy csinálja a dolgokat, és biztos vagyok benne, hogy a többi pilóta is irigyli őt. Olyan technikája van, amiből a lehető legtöbbet hozhatja ki, és ez is a dolga egy versenyzőnek.”

  • A Ferrari ügyfelei összedobtak 1 millió eurót a koronavírus elleni harcra

    A Ferrari ügyfelei összedobtak 1 millió eurót a koronavírus elleni harcra

    A Ferrari megmutatta a jó oldalát, és 1 millió eurót gyűjtöttek össze, a koronavírus elleni harchoz. Ügyfeleikkel egyetemben adománygyűjtést tartottak. A Speed Week értesülése szerint a a pénzt a modenai kórház alkalmazottainak és szakembereinek gyűjtötték. Ezt a kórházat is súlyosan érinti a COVID-19 járvány és a hatásai, ahogy sok más észak olaszországi klinikát is elleptek a betegek.

    A pénzösszeg felét a Scuderia Észak-Olaszországban az ügyfeleik adományozták, ami igazán szép teljesítmény az egyelőre kiszámíthatatlan küzdelemben a világjárvány ellen. A Ferrari megduplázta ezt az összeget, így lett 1 millió euró, A pénzből megfelelő eszközöket akarnak vásárolni a kórháznak, hogy jobban kiszolgálhassák a koronavírusos betegeket.

  • Button nyert, Villeneuve hatodik lett egy Xbox kontrollerrel!

    Button nyert, Villeneuve hatodik lett egy Xbox kontrollerrel!

    Jenson Button nyerte a virtuális All-Star versenyt szombat éjszaka, és a britnek egy másik világbajnok, Jacques Villeneuve is nehezítette a dolgát. A kanadai viszont úgy lett hatodik, hogy Xbox kontrollerrel játszott.

    Button a Brawn GP autóját vezetve lett némi meglepetésre 2009-ben világbajnok. Az All-Star gálán volt is pár veterán F1-es versenyző. Juan Pablo Montoya is sűrűn vesz részt szimulátorversenyeken, ő második lett. Győzelmével viszont Jenson Button 10.000 dollárt nyert, amit egyből jótékonyságra ajánlott fel. A Reutersnek meg elismerte, hogy kicsit ideges volt:

    „Igazán idegőrlő volt. Sokkal nyugtalanabb voltam, mint egy igazi verseny előtt, feltehetően azért, mert itt bármelyik kanyarban azt érzed, hogy ütközhetsz.”

    Most azonban játszott olyan is szombaton, aki rendre hangoztatta a véleményét a virtuális versenyzésről. Jacques Villeneuve hatodik lett végül, pedig az utolsó helyről indult. A kanadai Xbox kontrollerrel volt kénytelen játszani kormány helyett, ami a teljesítményét így még jobban felértékeli. Persze ehhez kellett némi szerencse is, illetve a verseny elején egy nagy baleset, amelyből ő kimaradt, és így Ville előre tudott törni, és végül így lett hatodik végül.

  • Leclerc véletlenül a Red Bull autóját választotta egy virtuális versenyen

    Leclerc véletlenül a Red Bull autóját választotta egy virtuális versenyen

    Max Verstappen és Lando Norris után Charles Leclerc is bekapcsolta a számítógépét, és múlt héten ő is nekiállt virtuálisan versenyezni. Akkor jött rá, hogy még nem teljesen ura mindennek a játékban, amikor egy versenyt a Red Bull Racing autójával kezdett meg.

    Leclerc egy nagyszerű tehetség, ő a jövője a Ferrarinak. Jó ideje annak, hogy az olasz csapat egy fiatal, és viszonylag tapasztalatlan pilótát engedett a rajthoz az autójukkal egy versenyen. Nem meglepő ezért, hogy a monacói nagyon is lojális a munkáltatójához.

    Ennek tükröződnie kell a virtuális környezetben is, de véletlenül a Red Bull autóját választotta egy edzésen, ahol Alexander Albon és a többiek is jelen voltak. Bocsánatot is kért a játékostársaktól, mert miatta teljesen újra kellett indítani a szabadedzést. Albon persze egyből lecsapott a magas labdára, és közölte, hogy elárulja a csapatfőnökének Christian Hornernek, hogy Leclerc titokban a Red Bull autójára vágyik.

    Fontos lesz, hogy a következő alkalommal Leclerc már a helyes autót válassza ki elsőre. mert indulni fog egy olyan futamon, ahol pénzt gyűjtenek majd a koronavírus elleni harchoz.

  • Az F1 felmondta a kamerás alkalmazottak szerződéseit

    Az F1 felmondta a kamerás alkalmazottak szerződéseit

    Amíg nem dől el, hogy mikor kezdődhet újra az F1 szezon, semmi értelme olyan szerződéseket érvényben tartani, amelyekre most nincs szükség. A versenyek rögzítése miatt nagy számú operatőrre van szükség normál esetben, de jelenleg nincs munka. Mivel nem tudni, hogy mikor indulhat újra a sorozat, ezért a kamerás alkalmazottak szerződéseit felmondták.

    A Racefans információi szerint ezen szerződések pontosan meghatározták, hogy kire hol és mikor van szükség. Az ezekben foglalt tervek már nem mérvadóak, mert majdnem elhalasztották vagy törölték már a fél versenyszezont. Egy leendő új versenynaptár miatt az eredeti menetrend teljesen borul, és emiatt most kényelmesen új szerződéseket lehet előkészíteni. Ennek azonban csak akkor lesz újra jelentősége, amint újra lehet majd versenyezni. A szerződések felmondása azonban nem jelenti azt, hogy csökkent az esélye annak, hogy újra száguldjon idén a cirkusz.

    Azt is vizsgálják jelenleg, hogy lehet-e zárt kapuk mögött versenyeket tartani. Amennyiben így döntenek, akkor is kevesebb személyzetre lesz szükség. Ez kihatással van az operatőrökre is, így nem volt értelme a jelenlegi szerződéseiket érvényben tartani.

    A Racefans sietett leszögezni, hogy ez a lépés most csak egy ideiglenes állapot, amint elkészül az új versenynaptár, újra alkalmazzák a szükséges embereket.

  • Domenicali: Igazán furcsák a vasárnapok Forma-1 nélkül

    Domenicali: Igazán furcsák a vasárnapok Forma-1 nélkül

    A „morál” és a „gazdaság” érdekében, a Ferrari volt főnöke, Stefano Domenicali azt reméli, hogy a Forma-1-es versenyek hamarosan visszatérnek a világ vérkeringésébe. A ma már Lamborghininél vezérigazgató szakember a  L’Equipe-nek nyilatkozott:

    „A vasárnapok a Forma-1 nélkül igazán furcsák. Remélem, hogy a versenyek és összességében minden sport hamarosan újraindulhat. Ez nem csak morális kérdés, hiszen meg kell teremteni az alapjait az ilyen szórakoztató show-knak, hanem gazdasági is.”

    2020-ban eddig 9 futam maradt el vagy került törlésre a 22-ből a koronavírus járvány miatt. Domenicali elárulta azt is, hogy hiányzik neki az is, hogy láthassa a Ferrari fiatal sztárjának, Charles Leclercnek a fejlődését:

    „Türelmet is tanult a Ferrarinál, ugyanakkor gyorsan fejlődött is. A vérét adná a Ferrariért. Mindamellett, hogy tiszteletben tartják a monacói származását, Olaszországban sokan olaszként kezelik.”

  • Villeneuve: A járvány még sehol nem érte el a csúcsát

    Villeneuve: A járvány még sehol nem érte el a csúcsát

    Jacques Villeneuve egyáltalán nem lepődött meg azon, hogy Montrealban elhalasztották a Kanadai Nagydíjat. 1997 világbajnoka ugyan francia-kanadai, de otthona Milánó külvárosában van, onnan nyilatkozott a Le Journal de Montrealnak :

    „Még nem érte el a csúcsot ez a járvány. Kimehetünk ugyan elintézni az alapvető szükségleteket, de egyre több a korlátozás, pedig már azt hitték, hogy javul a helyzet. Csak a legszükségesebb esetben hagyom el a házam, olyannyira, hogy a hajamat is leborotváltam. Egyre nehezebb a helyzet, már fodrászhoz sem lehet elmenni. Az is látható volt előre, hogy a versenyt Montralban el fogják halasztani. El nem tudom képzelni azt, hogy lenne Forma-1-es aktivitás szeptember előtt.”

    Villeneuve reménykedik benne hogy versenyzőként is visszatérhet valamikor, így újra regisztrált a NASCAR Euro Seriesbe. Erről ennyit árult el:

    „Ott Mostban a Cseh Köztársaságban kezdődne a szezon június 20-21-én, de az nekem még korai lenne.”

  • Briatore: Alonso minden idők legjobbja, Senna és Schumacher után

    Briatore: Alonso minden idők legjobbja, Senna és Schumacher után

    Sokak szerint Fernando Alonso Forma-1-es karrierje csupa rossz döntésből és kihagyott lehetőségből állt. Flavio Briatore évekig menedzselte, nem ért egyet ezzel. Szerinte ezen időszak alatt csak egy rossz döntést hozott, és ha azt nem hozza meg, más is lehetett volna a vége. A Corrière della Serának nyilatkozott:

    „Ami igazán szar volt, az, hogy a McLarenhez igazolt. Nagyon sajnálatos volt a ferraris igazolása is, ahol két világbajnoki címet vesztett el, önhibáján kívül. Ezt nagyon nehéz volt megélnie, mert előtte soha nem láttam Fernandót sírni.”

    Briatore szerint a spanyol további karrierje teljesen másképp alakulhatott volna, ha megnyeri a bajnoki címeket 2010-ben és 2012-ben. Annyira meg van győződve Alonso képességeiről, hogy nála belefér ő minden idők top három Forma-1-es versenyzőinek a rangsorába:

    „A Forma-1 történelme megváltozott volna, a következő évben hihetetlenül motiváltan újra nyert volna, és Domenicali és Montezemolo is maradtak volna talán még pár évet. Sennát és Schumachert együtt helyezném fel a képzeletbeli csúcsra annak ellenére, hogy nem láthattuk őket egymás ellen harcolni igazán. Őket azonban Fernando követi. Ha lenne csapatom, őt választanám. Olyan mint egy rottweiler és nagyon keveset hibázik.”

  • Dennis Hamiltonról: Megmutatta, hogy képes feladni mindent a sportágáért

    Dennis Hamiltonról: Megmutatta, hogy képes feladni mindent a sportágáért

    Több évnyi belső konfliktus után Ron Dennis 2017-ben hagyta el a McLarent, miután eladta a részesedését, pedig a márkát ő emelte a magasba. Az egyik ex-versenyzője azonban még mindig gondol rá, és ez nem más, mint Lewis Hamilton.

    A hatszoros világbajnok 2013 óta versenyez a Mercedesnél, és velük már öt világbajnoki címet gyűjtött, de a profi karrierje akkor kezdődött, amikor tizenhárom évesen Ron Dennis felfedezte magának a fiatal britet a gokart világában. 2012-ig Hamilton a McLarennel is maradt, majd váltott, de soha nem feledte őket. A Sky Sportsnak arról beszélt a volt főnökéről, miután megnyerte a hatodik bajnoki címét:

    „Kaptam egy üzenetet Rontól, és meg akarom köszönni neki újra azt a támogatást, amit kaptam tőle. Meglátott, és mindig is hitt bennem. Nélküle soha nem tartanék itt.”

    Természetesen Dennis sem maradt adós a válasszal, aki szintén ezen csatornának nyilatkozott:

    „Lewis sokkal érettebb lett az évek alatt, ami köszönhető a korának is. Ő azonban nem az, aki elfelejt téged. A kapcsolatunk kicsit olyasmi, mint apa és fia, és soha nem fogja elfelejteni azt, hogy ki segített neki. Legyen az akár az édesapja, a McLaren alakulata, vagy jómagam. Megmutatta a világnak, hogy a tehetséget érdemes kombinálni azzal az akarattal, hogy mindent félreteszel a sportágadért. Nagyszerű munkát végzett, természetesen megérdemli ezen címeket.”

    Ron Dennis olyan nagyságaival dolgozott együtt a sportágnak és lett velük világbajnok, mint Niki Lauda, Alain Prost, Ayrton Senna, Mika Häkkinen és persze Hamilton.

  • Misano elhalasztva, új időpont Le Mansnak és Jaramának!

    Misano elhalasztva, új időpont Le Mansnak és Jaramának!

    A COVID-19 európai terjedése és az ezzel járó korlátozások miatt az ETRA a FIA-val egyeztetve úgy döntött, hogy Misano egy későbbi időpontra kerül a 2020-as versenynaptárban. Olaszország jelenleg az egyik leginkább fertőzött terület, a kormányzat kiterjesztette a jelenleg is érvényben lévő korlátozásokat, így az eredeti május 23-24-ei időpontban biztosan nem rendezhető meg az ETRC ezen versenyhétvégéje.

    Az olasz forduló új időpontja így november 14-15, és jelenleg a FIA jóváhagyására vár. Mivel bejelentésre került az is, hogy a legendás le mans-i 24 órás futam is szeptemberre került, ezért a FIA kamion Európa-bajnokság szervezői új időpontokat jelöltek ki az itt és Jaramában tartott versenyeiknek is, hogy ezzel is segíthessék a pályák promótereit.

    Az új időpont Jaramára tehát szeptember 26-27, Le Mansba pedig október 3-4-én látogatna el a mezőny, és ezt is még jóvá kell hagynia a nemzetközi szövetségnek.

    Jelenleg még nehéz megmondani azt, hogy miképp alakul az elkövetkezendő hetekben a koronavírus-helyzet, de a FIA ETRC promótere mind a 8 hétvégét megtartaná idén. Rolf Werner, az ETRA részéről így nyilatkozott:

    „Nyolc versenyhétvégét ígértünk erre a szezonra, a versenynaptárunk pedig jól strukturált, így megenged némi flexibilitást, ellentétben más sportágakkal vagy bajnokságokkal, akik most küzdenek az újratervezéssel. Célunk az, hogy meg is tarthassuk mindet. A szállítmányozás különösen kiemelt terület lett most a pandémia miatt, hiszen élelmiszert és egészségügyi felszereléseket folyamatosan biztosítani kell. Versenyzőink, és a rajongóink között is akadnak szép számmal teherautó sofőrök a mindennapokban, és amint ennek a krízisnek vége, azt akarjuk, hogy egy remek szezont teljesíthessünk, és megünnepelhessük az utak hőseit, és mindenki elismerje azt a kemény munkát, amit most végeznek.”