Szerző: Vámosi Péter

Egy újabb „rossz rajt” katasztrófa lenne 2020-ban a Forma-1-nek!

Az Olasz Nagydíj főnöke, Angelo Sticchi Damiani elismerte, hogy a Forma-1-nek akár azzal is számolnia kell, hogy a szeptemberi monzai futam is veszélybe került a koronavírus miatt. Az olasz autóklub elnöke szerint ha megismétlődne az, ami volt Melbourneben, amikor már csak a helyszínen kerül törlésre a futam, az egy katasztrófával érne fel. A La Gazzetta dello Sportnak nyilatkozott:

„Nem engedhetünk meg még egy olyan hibát, mint ami volt Ausztráliában, amikor már akkor került törlésre a hétvége, mikor a közönség is már a helyszínen volt. Ez mindenkinek egy mélyütés volt, a Liberty Mediának, a csapatoknak és a helyi szervezőnek. Egy sorscsapás lenne, ha ez újra bekövetkezne, hogy elindulnak, majd megállítják az egészet.”

Kilenc versenyt töröltek már vagy halasztottak, de Sticchi Damiani szerint a jelenlegi versenynaptár is igen kérdőjeles:

„Jelenleg teljes a bizonytalanság a helyzet miatt, ezért óvatosnak kell lennünk. A fő szempont az, hogy megértsük, mi folyik azon országokban, ahol lenne verseny, illetve fókuszban Nagy-Britannia és Olaszország, ahonnan érkezik a paddock nagy része. Ismereteink szerint a csapatok kérvényezték, hogy a tervezett indulás előtt 90 nappal értesítsék őket a bajnokság miatt. Tehát ha júliusban akarnának versenyezni, annak a határideje már lejárt. Lehet, hogy a csapatoktól kellene annyi rugalmasság, hogy legyen elég nekik 60 napos felkészülési idő.”

2020. április 17.
A Ferrari már arra készül, hogy újra versenyezhessenek!

A Ferrari készen áll majd akkor, amikor a királykategória újra megkapja majd a zöld jelzést, és újra versenyezhetnek. Ezt a maranellói csapat vezérigazgatója, Louis Camilleri mondta el lelkesítően a részvényeseiknek, a koronavírus-helyzet hatásainak okán. A Corriere dello Sport idézi a szavait:

„Döntésünk, hogy felosztjuk az osztalékunkat bizonyítja a jövőbe vetett hitünket, ez egyfajta jutalom a részvényeseinknek ezen nehéz időszakban.”

A Scuderia bázisa ugyanakkor az egyik leginkább érintett olasz régióban található, így május elejéig meghosszabbították a kényszerszünetüket. Camilleri azonban biztos benne, hogy a csapatuk újra virágzásnak indul:

„Senki sem tudja pontosan, hogy mi fog történni, de ahogy Shakespeare is írta a Hamletben: ha ez most nem is történik meg, a lényeg az, hogy készen álljunk. Biztosak lehetnek benne, hogy a Ferrari felkészült.”

2020. április 17.
A Belga Nagydíj is akár végleges törlésre kerülhet!

Feltehetően a híres Spa-Francorchamps pályáján sem lesz 2020-ban Belga Nagydíj. Kilenc futam már elesett a koronavírus-járvány miatt, de hivatalosan és teljesen törölve eddig csak Melbourne és Monaco lett. Belgium azonban csatlakozhat hozzájuk. A pálya promótere bejelentette, hogy augusztus 31-ig az országban minden tömegrendezvényt töröltek, így az eredeti terveknek megfelelően az augusztus 30-án kezdődő versenyhétvégét nem tarthatják meg. A közleményükben ez áll:

„A mai nappal a 2020-as jegyvásárlási lehetőséget felfüggesztjük.”

Vanessa Maes, a spa-i verseny promótere elismerte azt is, hogy egyáltalán nem lehet kizárni azt, hogy a versenyük teljesen törlésre kerül, és nem csak elhalasztják. A Belga hírügynökségnek nyilatkozott:

„Semmi sem elképzelhetetlen. Minden eshetőséggel számolni kell, úgy mint halasztás, zárt ajtók mögötti verseny, vagy törlés. Ezeket most elemzik. Senki nem tudja megmondani jelenleg, hogy mi várható 4-5 hónap múlva. Mindenek előtt a belga emberek és a nézők egészsége a legfontosabb, akik ellátogatnának Spa-Francorchampsba. Ezért mindenben elfogadjuk a kormány döntését. A hír természetesen csalódás nekünk szervezőknek, de ilyen időszakban sportesemény rendezése eléggé reménytelennek tűnik. A mai naptól kezdve a kormánnyal egyeztetünk a lehetséges forgatókönyvekről. Ehhez a munkához azonban idő kell, illetve több különféle szakértő bevonása, végül a Liberty Media-val is meg kell egyezni, a lehető legjobb megoldásról.”

2020. április 16.
Kubica szerint még nehezebb lesz összeegyeztetni a 2020-as munkáit

Robert Kubica elismerte, hogy a koronavírus-krízis miatt a 2020-as terveit igen nehéz lesz megvalósítania. A lengyel pilóta arra készült, hogy az Alfa Romeónál tesztpilótaként áll helyt, versenyezni pedig a DTM-ben fog. Az Eleven Sportsnak beszélt arról, hogy mire készül most:

„Ez a szezon nagyon sűrűnek ígérkezett nekem, mivel kombinálnám a Forma-1-et és a DTM-et. Most azonban nehéz dolgunk lesz, amint egyszer újra zöld utat kapunk. Már így is melós volt összeegyeztetni a két programot, de most az is előfordulhat, hogy nem tudom elvégezni egyszerre a feladataimat a két sorozatban. Lehet, hogy nem tudok ott lenni majd minden versenyen, de ma még nem ismerjük a részleteket.”

Általánosságban elmondható az, hogy mindenütt várják azt, hogy újra induljon a sportélet, de ez azt is jelentheti, hogy elképesztően sűrű második félév vár majd ránk.

2020. április 16.
Agag: Csak 75 millió dollár legyen az F1-es költségkeret!

Alejandro Agag, a Formula E vezér úgy véli, hogy a Forma-1 új költségvetési korlátját 75 millió dollárnál kellene meghúzni, a koronavírus járvány után. A motorsport.com-nak nyilatkozott:

„Ha úgy vesszük, ez egy lehetőség a motorportnak. Főleg a Forma-1-nek, ez egy nagy esély arra, hogy megmentsék az egész felépítésüket. Hallom, hogy 125 millió dollárnál jár jelenleg az elképzelés a költségvetési plafonról, meg ilyesmi. Miért nem húzzuk meg a határokat akkor rögtön 75 milliónál, és teszünk inkább mindenkit nyereségessé?”

Agag szerint ez a helyzet épp kapóra jött az F1-nek, sőt kifejezetten egy áldás:

„Talán most jó is, hogy még nincs aláírva a Concorde Egyezmény, hiszen sok olyan dolog van benne, ami teher a Forma-1-nek. Egyes csapatok elképesztően sokat kerestek, mások pedig olyan keveset. Most itt lehet az ideje annak, hogy megváltozzon az egész rendszer. Amennyiben az emberek nem fogják fel, hogy egy teljesen új világ jön a koronavírus-járvány után, akkor nagy hibát követnek el. Most itt az alkalom, élni kell vele.”

2020. április 16.
Mosley már sajnálja, hogy nem könnyítette meg az F1 felé vezető utat

Max Mosley azt sajnálja a legjobban, hogy a FIA elnökeként nem sikerült neki az átlagos anyagi helyzetű családból érkező fiatal versenyzők életét megkönnyítenie úgy, hogy eljuthassanak a Forma-1-ig. Mosley hétfőn lett 80 éves, és a DPA hírügynökségnek azért elmondta, hogy a biztonsági körülmények javulására ugyanakkor büszke. A másik célja azonban beteljesítetlen maradt, állítja a FIA elnöki posztját 1993 és 2009 között betöltő szakember:

„Biztos vagyok benne, hogy rengeteg olyan tehetségről beszélhetünk, akik soha nem kaptak lehetőséget,”

Elismerte, hogy a legnagyobb fájdalma az volt, hogy elnökként nem tudott egy egyértelmű utat kijelölni a gokarttól a Forma-1-ig olyan családoknak, akiknek szűkösebb lehetőségek adódtak.
Mosley úgy látja, hogy az lett volna a helyes út, ha már egy olcsó nevelő szériában is jártak volna szuperlicensz pontok, de hatalmas volt az ellenállás, sőt, pereskedés is volt belőle. Ma már csak ennyit fűz hozzá:

„Mégis meg kellett volna lépnem.”

2020. április 15.
Így néz ki Max Verstappen virtuális Holden Commodore autója!

Ez lesz az a festés, amellyel Max Verstappen nekivág a Supercars ESeries-nek, a Holden commodore megkapja a Red Bull ismert színeit. A holland pilóta tehát szinte a Forma-1-es megszokott környezetében érezheti majd magát.

Az első versenye szerdán magyar idő szerint délben lesz, és a Supercars Facebook oldala élőben adja majd, de a Red Bull TV, Fox Sports, Kayo és a Sky új-zélandi leányvállalata is átveszi majd az adást.

Fotó: Red Bull Racing

Fotó: Red Bull Racing

2020. április 14.
Jean Todt 2021-től végleg elhagyja a FIA elnöki székét!

Jean Todt kijelentette, hogy nem harcol 2021-ben majd a FIA elnöki székéért. A 74 éves francia immáron a harmadik ciklusát tölti, ami a jelenlegi szabályzás szerint a maximum, ami lehet. Még a Forma-1 jelenlegi megjósolhatatlan helyzete a koronavírus miatt sem tántorítja el attól, hogy a terveknek megfelelően abbahagyja ezen munkáját. A motorsport-total.com-nak nyilatkozott:

„Annak ellenére, hogy szeretem azt, amit csinálok, és nagyon élvezem is, és volna is még rá energiám, ha engem kérdeznek, nem változtatok ezen az állásponton.”

Todt azt is elárulta, hogy elképesztően elfoglalt a pandémia miatt, szinte minden nap online egyeztet:

„A FIA-n belül van egy krízis csoportunk. Átbeszéljük, hogy mit tehetünk a világért most, vagy a jövőben, már a krízis után, hiszen a dolognak lesznek következményei.”

2020. április 14.
Verstappen kipróbálja a túraautózást is, virtuálisan

A Forma-1 futamgyőztes Max Verstappen a Supercars Eseries második fordulójában indul, szabadkártyásként. A Red Bull Racing versenyzője egy Holden Commodore-t vezethet majd, természetesen a #33-as rajtszámmal, és egy olyan festéssel, amelyik nagyon hasonlít az F1-es masinájára.

Négy verseny lesz a héten, ebből kettőt, Silverstone-t és Barcelonát nagyon is ismeri Verstappen, így talán még némi előnyben is lesz a Supercars mezőnyéhez képest:

„Várom már ezeket a futamokat. Kihívás lesz abban, hogy ez nem az autó, amit nagyon vezettem eddig szimulátoron, de élőben nagyon jó nézni őket. Melbourneben mindig a Supercars autói a betétfutamunk, így izgalmas lesz felvennem a kesztyűt a mezőnyükkel. Az iRacingben párszor kipróbáltam a Supercar-t, és eléggé trükkösen kell vele menni, ha jól akarsz. Várom már, hogy versenyezhessek a csapattársammal Shane-nel, vagy Pastor-ral, vagy ahogy szoktam hívni őt a szimulátorban, egy top ütközőművész! Sokat szoktunk online együtt versenyezni, így remélem, hogy jól teljesítünk a Red Bull kedvéért a többi V8 versenyző ellen.”

Verstappen tehát Shane van Gisbergennek köszönheti, hogy részt vesz ebben, aki elismerte, hogy a holland részvétele a versenyen, egy puccskísérlet:

„Remek dolog egy olyan versenyzővel szövetkezni, mint Max, aki ott lesz a mezőnyünkben, a Red Bull Supercar autóval. Ő gyors, ismeri a pályákat, így az élmezőnybe várom. Órákat töltött el online egy Supercar autóval, és ahogy a Forma-1-ben is, itt is agresszív lesz, senkitől sem tartva, így mindenképp jó lesz őt a héten a rajtrácson tudni.”

2020. április 13.
Bernie: A Liberty azt hiszi, tudja mit csinál, de ez nem kosárlabda!

Bernie Ecclestone vigyoroghat: a Forma-1 áll, és a korábbi főnök szerint a jelenlegi vezetés bukásra áll. Mr. E szerint a kommunikációjuk katasztrófa és változtatniuk kell, árulta el a német Sport1-nek:

„Senki nem tudja, hogy miképp alakul ez a járvány, jobb lenne hagyni az egész szezont. A Liberty azt hiszi, hogy tudja, mit csinál, de ez nem kosárlabda vagy amerikai foci. Jelenleg csak sok a duma, ami nem igazán összeegyeztethető a Forma-1 alapjaival. Sokszor kritizáltak, amiért azt állítottam, hogy hajlok a diktatúra felé, pedig most olyan emberekre lenne szükség, akik át merik vágni a gordiuszi csomót. A koronavírus-helyzet kapcsán is kiderült újra, hogy a demokrácia ilyenkor nem működik. A demokrácia soha nem működött a Forma-1-ben. Szerencsésebb olyan kemény kézzel irányítani, mint ahogy tettem azt én, mert enélkül soha nem lett volna semmi sem.”

Ecclestone az utóbbi hetekben eleget hallatott magáról. Például elítélte a FIA-t is a Ferrari-gate kommunikációval kapcsolatban, de adott ötleteket is, miképp lenne menthető a Forma-1.

2020. április 13.