Szerző: Vámosi Péter

Wolff Vettelről a Mercedesnél: Marketingre jó lenne

Toto Wolff utalt rá, hogy szerinte Sebastian Vettel még mindig egy jó Forma-1-es versenyző, sőt hozzátette, a Mercedesnek marketing okokból kifejezetten jót tenne a 32 éves pilóta érkezése. Ugyanakkor arról is beszélt, hogy nem érti a többi csapatot, hogy sorra igazolják le a versenyzőket, mikor még el sem kezdődött az idei szezon. Az ORF-nek adott interjút, amelyből kiderül, hogy nagyra tartja Vettelt

„Persze, hogy egy német versenyző egy német autómárkával marketing szempontok alapján egy jó sztori. Minket azonban kifejezetten a sikeresség érdekel. Sebastian persze olyasvalaki, aki igazán jó, és széles skálán mozog. Dönthet úgy, hogy felhagy ezzel az egésszel, de csatlakozhat másik csapathoz is. Vannak még érdekes helyek és lehetőségek.”

Carlos Sainz bejelentésével a Ferrarihoz, valamint Daniel Ricciardo átigazolásával a McLarenhez egy mozgalmas hetet tudhatunk magunk mögött. Ezen istállók úgy döntöttek, hogy egyértelművé teszik a helyzetüket, Wolff szerint azonban ez rossz stratégia:

„Mi biztosan nem hozzuk magunkat ilyen szituációba. Nehéz kezelni olyan állapotot, amikor van egy versenyződ, de már tudod, hogy jövőre a riválisodnál lesz.”

Főleg akkor lehet a dolog kellemetlen, ha van egy újítás a tarsolyodban, az különösen bonyolítja a helyzetet Toto szerint:

„Biztos lehetsz benne, hogy a versenyződ a következő évben ellened fordítja azt. Ezért történt most az, hogy az istállók gyorsan jelentettek be mindent, de mi nem akarjuk magunkat ilyen körülmények közé sodorni.”

A Mercedes papíron két szabad versenyüléssel bír, hiszen 2021-re lejár Lewis Hamilton és Valtteri Bottas szerződése is. A németeknek pedig dönteniük kell, hogy mit is szeretnének az elkövetkezendő években, zárja gondolatait Wolff:

„Meg kell vizsgálnunk azt, hogy mihez kezdünk George Russellel, és akkor ott lesz még egy kör Vettellel is. A legnagyobb prioritást azonban most a csapatunk jelenlegi helyzete kapja.”

2020. május 17.
Bernie Ecclestone Svájcba szökik a koronavírus elől!

Az Ecclestone-család is menekül a koronavírus elől, így a Forma-1 korábbi ura az ötödik hónapban járó állapotos feleségével, Fabianával Brazíliából visszatérnek Svájcba. A 89 éves Bernie és 44 éves felesége a koronavírus miatti korlátozások végett nem hagyhatta el hónapokig a farmjukat, amely Sao Paolo északi részén található. A milliárdos ott jelentette be azt is pár hete, hogy negyedszer is apa lesz. Most így nyilatkozott a BILD-nek:

„Fabiánán hathetente rutinvizsgálatokat végeznek. Ugyan Brazíliában is igen jó privát klinikákra jártunk, de az eshetősége annak, hogy esetleg megfertőződhetünk a koronavírussal itt jóval magasabb, mint Svájcban. Így biztonsági megfontolásból visszarepülünk Európába. Itt jóval megbízhatóbb a helyzet, és nem annyira veszélyes, ha itt fertőződik meg az ember. Egyelőre ezután Svájcban maradunk, aztán majd meglátjuk, hogy miképp alakulnak a határnyitások. Jelenleg egészségesek vagyunk, és a terhesség is komplikációk nélkül zajlik.”

Amennyiben minden jól alakul a szükséges papírmunkával és a szigorú hatósági követelmények betartásával, akkor leszállási engedélyt kap Bernie és felesége privát repülőgépe Svájcban. Itt Ecclestonenak van egy villája, de egy szállodája is. Első feleségétől Ivytől Bernienek egy lánya született, ahogy az ismert modell felesége, Slavica is két leánygyermekkel ajándékozta meg őt. Ezúttal fia születik Ecclestonenak.

2020. május 16.
Itt az újabb 2020-as kamion Európa-bajnoki versenynaptár!

Tegnap már világossá vált, hogy a kamion Eb magyar fordulója októberre került, a versenyhétvége a Slovakia Ringen pedig elmarad. Az ETRA pedig gyorsan ki is adott egy hat hétvégéből álló frissített versenynaptárt, amely természetesen még a FIA jóváhagyására vár.

Ez alapján tehát 6 versenyhétvégén 24 versennyel kell számolni, és a szezonnyitó a Cseh Köztársaságban lenne, augusztusban. Expressz sebességgel jönnének ezután a futamok, és két és fél hónap alatt le is zavarnák az egészet, és végül a szezon Olaszországban zárulna, novemberben.

Íme, a legfrissebb 2020-as kamion Európa-bajnoki versenynaptár

?? augusztus 29-30. Autodrom Most, Cseh Köztársaság
?? szeptember 12-13. Zolder, Belgium
?? szeptember 26-27. Jarama, Spanyolország
?? október 3-4. Le Mans, Franciaország
?? október 17-18. Hungaroring, Magyarország
?? november 14-15. Misano, Olaszország

2020. május 16.

2020-as FIA ETRC rajtlista, és versenynaptár tervezet!

Egy erős, 17 versenyzőből álló FIA ETRC rajtrács alakult az idei szezonra, ami jó üzenet a bajnokság promóterének, és örömmel töltheti el a rajongókat is. A kamion Európa-bajnokság szervezői ma bejelentették az előzetesen egész évre leadott nevezettek listáját 2020-ra, amelyből kiderül, hogy egy erős mezőny verbuválódik össze, amely az elmúlt öt év második legnagyobbja.

Idénre a koronavírus helyzetnek köszönhetően az ETRA már csak hat versenyhétvégével számol, és ezért is keményen dolgoznak, hogy elégedettek legyenek a csapatok, az együttműködő partnerek, és a rajongók.

Rengeteg munka fekszik abban, hogy a FIA-val és a helyi szervezőkkel karöltve felülvizsgálják a 2020-as eredeti terveket, hiszen Európa-szerte a koronavírusnak köszönhetően komoly korlátozásokat léptettek életbe.

A magyar kormányzat is bejelentette, hogy augusztus 15-ig 500 főnél több főt befogadó rendezvényeket nem lehet megrendezni, ami azt is jelenti egyben, hogy nem tartható meg a júniusra tervezett eredeti hungaroringi időpont. A magyar futam új időpontja október 17-18 lett, de még a FIA jóváhagyására vár.

Minden érintett fél törekvése ellenére nem sikerült azonban a Slovakia Ringre tervezett futamoknak 2020-ra új időpontot találni. Rolf Werner nyilatkozott az ETRA részéről:

„Az erős egész évben induló mezőnyünkkel egyértelmű visszajelzést kaptunk a csapatainktól az elmúlt hónapokban, így keményen dolgoztunk azon, hogy annyi versenyt megtartsunk, amennyit csak lehetséges a versenynaptárban. Más sorozatokkal ellentétben akik kénytelenek voltak sok futamot törölni, sikerült alternatív időpontokat találnunk hat vagy nyolc versenyhelyszínre is.

Őszintén mondjuk, hogy igen izgatottak vagyunk, hogy ennyi csapat elkötelezte magát a bajnokságunk iránt idén, és mindannyian együttműködünk ezen nehéz időszakban. A versenyzőink és a rajongóink közül is sokan dolgoznak a szállítmányozási iparban, vagy akár maguk is teherautósofőrök. Hihetetlen kihívásokkal teli időket élnek meg a pandémia miatt, amely végigsöpör az egész világon, a széria iránti elhivatottságuk pedig megtisztelő.

Mindent megteszünk amit csak lehet, hogy mehessünk versenyezni, és remek show legyen egyaránt a versenyzőink és a nézők örömére.”

Georg Fuchs, at ETRA operatív igazgatója hozzátette:

„Először is, köszönöm a csapatoknak és a pilótáknak az elhivatottságukat ilyen nehéz időszakban is. A rajtrácsunk újra hihetetlenül versenyképes és izgalmas versenyeket ígér.

Az istállók keményen dolgoztak a téli szünet alatt, és már láthattunk is pár teljesen új építésű versenykamiont. Nagyon várjuk már, hogy újra versenyezhessünk, ls amint ez biztonsággal megtehető, egy újabb izgalmas szezont láthat a kamion Európa-bajnokság közönsége.”

2020 FIA ETRC – TELJES SZEZONOS NEVEZŐK

No	CSAPAT	GYÁRTÓ	VERSENYZŐ	NEMZETISÉG
1	Team Hahn Racing	IVECO	Jochen Hahn	német
2	T Sport Bernau	MAN	Antonio Albacete	spanyol
11	Don’t Touch Racing	IVECO	Andre Kursim	német
14	Reboconort Racing Truck Team	MAN	José Rodrigues	portugál
15	EK Truck Sport	SCANIA	Erwin Klein Nagelvoort	holland
20	Buggyra Racing	FREIGHTLINER	Teo Calvet	francia
23	Anderson Racing	MAN	Jamie Anderson	brit
24	Tankpool24 Racing	SCANIA	Steffen Faas	német
25	Heinrich Clemens Hecker	MAN	Clemens Hecker	német
30	SL Trucksport 30	MAN	Sascha Lenz	német
38	Reboconort Racing Truck Team	MAN	José Eduardo Rodrigues / Eduardo Rodrigues	portugál
40	Révész TRT	MAN	Kiss Norbert	magyar
44	Team Schwabentruck	IVECO	Stephanie Halm	német
55	Buggyra Racing	FREIGHTLINER	Adam Lacko	cseh
64	Luis Recuenco	MAN	Luis Recuenco	spanyol
66	Lion Truck Racing	MAN	Anthony Janiec	francia
77	Reinert Racing	IVECO	René Reinert	német

CSAPATBAJNOKSÁGBA NEVEZTEK

No	CSAPAT	GYÁRTÓ	VERSENYZŐK
1 / 44	DIE BULLEN VON IVECO	IVECO	Jochen Hahn / Stephanie Halm
20 / 55	BUGGYRA Racing 1969	FREIGHTLINER	Teo Calvet / Adam Lacko
23 / 30	LÖWEN POWER	MAN	Jamie Anderson / Sascha Lenz
14 / 38	REBOCONORT RACING TRUCK TEAM	MAN	José Rodrigues / José Eduardo Rodrigues / Eduardo Rodrigues

2020. május 15.

A Ferrari új költségvetése: Mehetünk akár az IndyCarba, vagy a WEC-be!

2021-től érkezik a Forma-1-be a költségvetési korlát, és a top csapatok, így a Ferrari is, kénytelen kurtítani. Az olaszok azonban nem akarják a felszabaduló munkaerőt kirakni, így elkezdték vizsgálni annak a lehetőségét, hogy csapatot küldenének az IndyCarba, vagy a hosszútávú világbajnokságra.

A Sky Italián beszélt erről Binotto csütörtökön, este. Nem mindegyik jelenlegi alkalmazottuk koncentrálhat a továbbiakban a Forma-1-es projektre. A következő szezonban egy csapat már csak 145 millió dollárból költekezhet. Ezt követő években pedig ezt tovább csökkentik 135 millió dollárra. Így nyilatkozott a csapatfőnök:

„A Ferrari nagyon is felelősnek érzi magát az alkalmazottaiért. Biztosak akarunk lenni abban, hogy mindenkinek tudjuk biztosítani nálunk a jövőjét. Emiatt elkezdtünk alternatív program után nézni, így megerősíthetem, hogy érdekel minket az IndyCar, annak ellenére, hogy az tény, hogy az a sorozat nagyon is különbözik a Forma-1-től.”

Az amerikai szériának 2022-től új szabályrendszere lesz, ez teszi lehetővé azt, hogy akár csatlakozhasson a Ferrari. Azt sem tartja kizártnak Binotto, hogy akár a WEC-hez is csatlakozzanak:

„Megnézzük a hosszútávú világbajnokságot is, de további szériákat is. A lehető legjobb döntést akarjuk meghozni.”

Az 50 éves szakember az interjú alatt elismerte, hogy ha nehezen is, de a Ferrari is beleegyezett a költségek csökkentésébe, és most már ez egyáltalán nem zavarja az olasz alakulatot:

„Az elmúlt hetekben rengeteget egyeztettünk, és sikerült megállapodnunk. A 2019-ben mindenki által elfogadott 175 millió dollár helyett már csak 145-ből lehet majd gazdálkodni. A Ferrarinál egy olyan struktúrára rendezkedtünk be, amely még a tavaly elfogadott büdzsén alapult. A további csökkentés számunkra nagy kihívás lesz, ami ahhoz vezet, hogy újból felülvizsgáljuk az alkalmazottaink és a szervezetünk állományát.”

2020. május 15.
Spa megkapta a zöld jelzést, újra nyithat a pálya, de lesz-e Belga Nagydíj?

Spa-Francorchamps ideiglenes engedélyt kapott, így zöld utat kapott a Belga Nagydíj versenyhelyszíne. A pályaigazgató Vanessa Maes a múlt héten elmondta, hogy a hatóságok válaszára várnak, hogy megengedik-e az eredetileg is tervezett időpontban, augusztus 30-án a futamot, a koronavírus-helyzet ellenére. Jelenleg pont ezen dátumig Belgiumban minden nagy rendezvény tiltott, de Maes elárulta, hogy nézők nélküli versenyre készülnek.

Belga hírügynökségek viszont azt jelentik, hogy jövő hétfőtől, tehát május 18-tól kezdődően Spa viszont legalább folytathatja az előkészületeit. Melchior Wathelet, a promóter igazgatótanácsának az egyik tagja nyilatkozott:

„Számos intézkedést hoztunk, hogy megfeleljünk a hatósági előírásoknak, és biztosan garantálhassuk az ügyfeleink, szervezők, alkalmazottak és partnerek egészségét.”

Hétfőtől már autók is keresztülmehetnek a pálya azon részén, amelyik eddig zárva volt. Belgiumban sportversenyek megrendezése július 31-ig, nagy rendezvényeké augusztus 30-ig tiltott. Az ügynökség ennek ellenére úgy zár, hogy továbbra is bizonytalan a 2020-as Belga Nagydíj helyzete.

2020. május 15.
Lewis Hamilton a leggazdagabb sportoló az Egyesült Királyságban

Lewis Hamilton lett a leggazdagabb brit sportoló a a Sunday Times Gazdagok Listájának a történelmében, a Mercedes pilótája a becslések szerint 224 millió fontra növelte a vagyonát tavaly. 2019-ben megszerezte a hatodik világbajnoki címét, és a teljes vagyonát 37 millió fonttal gyarapította. Ezzel az eredménnyel átlendült a 200 millió fontos határon is, amellyel a 35 éves pilóta letaszította a korábbi királyt, aki hanem más volt mint David Beckham, még 2013-ban.

A jelenlegi Forma-1-es helyzet miatt azonban nem valószínű, hogy Hamilton idén keresni fog újabb 37 millió fontot. A sportág leállt, a koronavírus-helyzet miatt, a csapatok hatalmas bevételektől esnek el, így a versenyzők is kénytelenek elfogadni azt, ha jelentősen megkurtítják a fizetéseiket. Lewisnak ráadásul még le kell szerződnie a Mercedesszel a 2021 utáni időszakra is, de a Forma-1 pénzügyi válsága nem teszi lehetővé azt, hogy a 84 futamgyőzelemmel bíró brit újabb megaüzletet köthessen.

A brit profi sportolók közül Rory McIlroy az egyetlen, aki még felkerült a leggazdagabbak közé, aki 32 millió fontról felküzdötte magát 170-ig. Wales focistája, Gareth Bale a 30 év alatti fiatal gazdagok táborát vezeti, köszönhetően a 114 millió fontnyi vagyonának, amit a Real Madridnál szerzett.

2020. május 15.
Ma 25 éve, hogy Nigel Mansell végleg abbahagyta a Forma-1-et!

1995-ben a mai napon Mansell egyszerűen becsukta maga mögött az ajtót, és végleg búcsút intett a Forma-1-nek, egy felejthető autóban, felejthető vezetést bemutatva a Spanyol Nagydíjon, Barcelonában.

Az év elején valami rejtélyes okból, de a már visszavonult brit oroszlán elfogadta Ron Dennis ajánlatát, visszatért, és megpróbálkozott újra a királykategóriával. A McLaren MP4/10 azonban ronda volt, lassú, Mansellnek pedig túl szűk. Ki is hagyta az első két futamot, mert egyszerűen nem fért bele!

Ez volt a vége, a Forma-1 oroszlánszívű bajnokának.

2020. május 14.
Sainz a fia Ferrari igazolásáról: Felgyorsultak az események!

Idősebb Carlos Sainz ugyan pókerarccal tartja maga előtt a a kártyákat fia lehetséges átigazolásával kapcsolatban, de elárulta, hogy felgyorsultak az események. Kedden a Ferrari hivatalosan is bejelentette, hogy Sebastian Vettel elhagyja a csapatot a szezon végén. Az ifjú Sainz pedig Daniel Ricciardo mellett az egyik lehetséges jelölt a helyére. A pletykák szerint az ifjabb Carlos meg is nyerte ezt a meccset, és a héten bejelentheti őt a Scuderia. Apu azonban nem ad ki semmit, hiába érdeklődött a Movistar+:

„Ezen a ponton annyit tudok mondani, hogy senkit sem akarok megtéveszteni. Egyértelmű, hogy gyorsan alakulnak a dolgok, és a csapatok nem várnak a szezonkezdetig, hiszen még most sem tudni azt 100%-ra biztosan, hogy lesz szezon. Igaz az, hogy jelenleg boldog ott ahol van, de az is igaz, hogy gyorsan változik a helyzet az utóbbi időben. előbb-utóbb lesz egy olyan helyzet amikor már valamit lépni kell, mert két hónapig nem lehet tartani ilyen történéseket. Engedjék meg azonban, hogy többet most ne mondjak, mert ezek olyan pillanatok, amit élvezni kell.”

Az öreg Carlos úgy véli, hogy fia készen áll a kihívásokra, hiszen tavaly átütő sikert ért el, amikor a McLarennel dobogóra ért:

„Az élet zajlik, még ha épp megállsz is, vagy teszel lépéseket, amit pedig apaként látok, hogy megvan az ambíciója ahhoz, hogy még jobbá váljon, hogy előrelépjen, ahogy csinálta ezt már a múltban is. Minden sportolónak ez kell, hogy legyen a filozófiája. Én annyit tudok csak tenni, hogy bátorítom.”

2020. május 13.
Ricciardo: Júliusban már késő lesz megegyezni 2021-re

Daniel Ricciardo elismerte, hogy a koronavírus-krízis alatt a saját Forma-1-es jövőjén gondolkodik. Előbb a jelenlegi csapatának a tanácsadója, Alain Prost, később a csapatfőnök Cyril Abiteboul is megerősítette, hogy az ausztrál akér elhagyhatja őket 2020 végén. Sebastian Vettel pedig akár érkezhet is Ricciardo helyére. A Sky Italianak az olasz Leo Turini így nyilatkozott a kialakult helyzetről, ő eléggé jól ismeri a Forma-1 belső mozgásait:

„Amennyire tudom, Vettelnek van ajánlata a McLarentől és a Renault istállójától is. Azt azonban nem lehet tudni, hogy ezen ajánlatok valójában mennyire is érdeklik őt.”

Ricciardo pedig elismerte, hogy ugyan hírbe hozták a Ferrarival, de a jelenlegi kényszerszünet csak bonyolítja a szituációt:

„Ez a helyzet mindent csak bonyolít. Örömmel beszélgetnék akár a Renault csapatával is a szerződés megújításáról, de július ehhez már nagyon késő lenne.”

A Forma-1- pedig ekkor indulna újra, Ausztriában.

2020. május 13.