Szerző: Vámosi Péter

Marko: A Mercedes 28 fokot akar, ezért 2 fokkal melegebbet rendeltem

Az elmúlt évek megmutatták, hogy nem a legerősebb Mercedes pálya a Red Bull Ring. 2018-ban kiestek a versenyzőik, 2019-ben pedig a csapat egyértelműen szenvedett a spielbergi hőségtől. Idén is hőség várható az Osztrák Nagydíjra. Helmut Marko reménykedik is benne, hogy annyira meleg lesz, amennyire csak lehet a versenyen:

„Max az egyetlen a top 10-ben közepes keveréken. Amennyiben ilyen mértékben emelkedik a hőmérséklet, akkor a futamon is ez kulcskérdés lehet.”

A Red Bull Racing tanácsadója persze az ORF-en elmondta, hogy a Mercedes minél hűvösebbet akar vasárnap, hiszen az autójuk nem annyira jó melegben. Poénkodott is egyből:

„Toto Wolff azt mondta, hogy 28 fokot akar, ezért 30 fokot rendeltünk a versenyre.”

Persze Wolff sem bírta ki, hogy ne válaszoljon:

„Helmut tehát pár fokkal melegebbet akar, itt úgyis ő irányít.”

Hogy hány fok lesz, ezt hamarosan meglátjuk, de kiindulva 2018 és 2019-ből Wolff az alacsonyabbnak örülne. Amennyiben hasonló időjárás lehet mint tavaly volt, az Verstappennek kedvezhet újra. Sokkal jobb ugyanis a Red Bull motorhűtése, ami miatt magasabb fokozatba is kapcsolhatnak akár a verseny alatt. A Mercedesnek a hűtése bonyolultabb, így a versenyen nem használhatják ki a sebességfölényüket. Verstappen és a Red Bull reménykedik is benne, hogy újra ezzel a gonddal szembesülhet ma a bajnokcsapat.

2020. július 5.
Wolff: A fekete autó növelheti a túlmelegedés kockázatát

Toto Wolff elismerte, hogy kicsit aggódik a Mercedes új fekete festése miatt. A csapatvezető a héten már elmondta, hogy Lewis Hamilton lobbizott ezért, hogy ezzel is kifejezzék a támogatásukat a Black Lives Matter mozgalom iránt. A pletykák szerint azonban a Mercedes bizonyos mérnökei aggódnak a hirtelen és nem várt fekete festés miatt a 2020-as autójukkal kockáztatják azt, hogy túlmelegedést okozhat. Az Ilta Sanomat kérdezte erről Wolffot:

„Jó kérdés. A kommunikáció és a marketing fontos, de ha már a teljesítményünk múlik rajta, az is fontos számunkra. 30 fok lehet vasárnap, és akkor már látni fogjuk azt, hogy az ezüst autóval végzett szimulációnk mennyivel lesz másabb, mint fekete autóval a valóságban.”

Azt is elismerte Wolff, hogy nem tudják, hogy a színváltás okozhat-e náluk túlmelegedést.

2020. július 5.
Legalább öt versenyző lesz, akik nem térdelnek majd le

A pletykák szerint egyre nagyobb a feszültség a Forma-1-es versenyzők között, Lewis Hamilton legújabb politikai aktivitása miatt. Ő erőteljesen kifejezte, hogy támogatja a Black Lives Matter mozgalmat, és a hatszoros világbajnok egy értekezleten azt is elmondta a pilótatársainak, hogyha csendben maradnak a rasszizmus elleni harcban, az alapvetően bűnrészesség.

A versenyzők egyetértettek végül abban, hogy mindannyian „End Racism” pólóban lesznek majd a rajtrácson, de egy informátor szerint legalább öt versenyző megtagadja a letérdelést, amivel kifejeznék azt, hogy támogatják a BLM mozgalmat. Erről beszélt a McLaren versenyzője, Carlos Sainz is:

„Nem mindenki döntötte el még, hogy mit tesz majd.”

Úgy tudni, hogy egyes versenyzők kiakadtak azon, hogy Hamilton a hallgatásukat egyenlővé teszi rasszista politikai nézetekkel, és azt sugallja, hogy jelen van a rasszizmus a paddockban. A látszólagos egyet nem értésről a térdelés kérdésében a 35 éves bajnok így nyilatkozott:

„Mindannyian tudjuk, hogy adott a probléma, szóval nincs szükség arra, hogy holnap (vasárnap) meg is tapasztaljuk annak bebizonyítását, hogy adott a probléma.”

A Haas versenyzője, Kevin Magnussen így látja a helyzetet:

„Le fogok térdelni, de nem azért, mert támogatnám a Black Lives Matter mozgalmat, hanem inkább azért, mert támogatni akarom azon mozgalmat, amely világszinten küzd a rasszizmus és diszkrimináció ellen.Remélem, hogy egyetlen csoport vagy szervezet sem sajátítja ki ezt magának.”

2020. július 5.
A csapatokat meglepte, hogy a Red Bull is kész a saját DAS rendszerével

A Red Bull Racing pénteken elhintette az első szabadedzés után, hogy talán kifejleszthették a saját DAS rendszerüket az elmúlt hónapokban. Ez viszont megdöbbentette a többi versenytársat.

A német AMuS úgy tudja, hogy az istállók nagyon furcsállják, hogy ilyen rövid idő alatt ez hogyan lehetséges, miközben a koronavírus miatt a gyárak zárva voltak. Christian Horner utalt rá, hogy a saját DAS rendszerük nem volt rajta az autójukon pénteken, mivel még előttük sem tiszta, hogy javítana-e egyáltalán, az RB16 teljesítményén. Így szinte biztos, hogy Max Verstappen és Alex Albon nem fogják használni ezt a technikai újítást az első osztrák versenyhétvégén idén.

Mindenesetre a Red Bull már bizonyosságot szerzett róla, hogy a DAS rendszerét 2020-ban engedik használni a Forma-1-ben, így kipróbálhatják majd a sajátjukat. A milton keynesi alakulat hivatalosan megóvta a FIA-nál a Mercedes rendszerét, de a nemzetközi szövetség elutasította azt.

2020. július 4.
Hamilton szerződtetése nem garantált, a Mercedes 22 millió eurót fizetne

Lewis Hamilton szerződése lejár az év végén, és továbbra sem egyezett meg a Mercedesszel a folytatásról. Jelenleg nagyon úgy tűnik, hogy a felek eléggé távol állnak egymástól. A hatszoros világbajnok 44 millió eurót akar fizetésként évente, a Mercedes ezzel ugyanakkor nagyon nem ért egyet.

A brackley-i központú alakulat a felét akarja kifizetni annak, mint amit Hamilton kér, legalábbis a Daily Mail szombati száma ezzel nyitott:

„Toto megmondta a hozzá közel álló embereknek, hogy nem akar többet fizetni, mint 22 millió, szezononként.”

Hamilton jelenleg is 40 millió euró körül keres, ami atr jelentené, hogy a brit pilótára komoly fizetéscsökkenés várna. A Mercedes pedig azzal magyarázza ezt a lépését, hogy a koronavírus-járvány miatt sok minden megváltozott. A Forma-1 is kénytelen volt bevezetni egy költségvetési korlátot, és több száz dolgozónak felmondtak már emiatt. Hamilton ilyen szintű fizetésnövekedése pedig sokak szemöldökét összeborzolná.

A brit lap szerint Wolff az elmúlt hónapokban azért küzdött az egyeztetések során, hogy a versenyzők fizetésének is legyen plafonja. Ez a határ pedig 22 millió euró lenne. A pilóták bérköltsége ugyanis nem esik bele a 2021-től bevezetendő csapatonkénti 145 millió fontos költségvetési keretbe.

A Mercedes a német Sebastian Vettelt ráadásul ebben a harcban eszközként is felhasználhatja. A négyszeres világbajnoknak jövőre nincs versenyülése, és érdekelné is az, ha a Mercedeshez csatlakozhatna. Amennyiben Hamilton ragaszkodik az elképzeléseihez, könnyen előfordulhat az, hogy Vettel mehet jövőre a bajnokcsapattal, persze ezek még csak vad pletykák.

2020. július 4.
A hétszeres bajnok pilóta koronavírus tesztje is pozitívnak bizonyult!

Nem indul vasárnap az Indianapolis Motor Speedway-en Jimmie Johnson, akinek a koronavírus tesztje pozitív lett. Helyette Justin Allgaier vezeti majd a #48-as rajtszámú Hendrick Motorsports Chevroletet-et. Johnson pedig akkor térhet majd csak vissza a NASCAR Cup Series-be, amikor azt az orvosai engedélyezik számára. A hétszeres bajnok nem tapasztalta magánál a tüneteket, és akkor tesztelték COVID-19-re, amikor a felesége, Chandra tesztje pozitív lett, mert nála allergiás jellegű tünetek léptek fel. Johnson így nyilatkozott:

„Az elsődleges célom az, hogy a szeretteimet és a csapattagjaimat biztonságban és egészségben tudhassam. Soha nem hagytam ki egy Cup versenyt sem a karrieremben, és tudom, hogy milyen nehéz lesz nézni ezt a partvonalon kívülről, mikor ott kellene lennem versenyezni. Ugyan a helyzet nagyon elkeserítő, de úgy akarok visszatérni, hogy győzelmekre vagyok képes, és oda tudjuk tenni majd a playoff alatt.”

Johnson 663 folyamatos indulással bír a Cup Seriesben, mióta 2002-ben elindult itt a karrierje. Idén tölti az utolsó teljes szezonját a NASCAR-ban.

A Hendrick Motorsports azt is megerősítette, hogy a #48-as csapatából meg egy csapattag önkéntes karanténba vonult, mivel ő közeli kapcsolatban volt Johnsonnal. A rendezők naponta átvilágítják COVID-19-re a NASCAR utazó táborát. A létesítmények üzemeltetőit, az utazó személyzetet pedig amennyire lehet, elkülönítik. A munkafázisokat megosztják, a távolságot és az arcmaszk használatát pedig minden munkaterületen betartatják, ahogy a fertőtlenítésre is ügyelnek. Rick Hendrick így nyilatkozott a pilótájáról:

„Jimmie a helyzetet bajnoki módon kezeli. Megkönnyebbültünk a hírtől, hogy ő nem mutat tüneteket, és hogy Chandra is jól van. Tudjuk azt is, hogy nagyon is hamar újra készen áll majd erre. Nehéz lesz neki elfogadni azt, hogy az autón kívül találja magát és a csapata nélkül, de ez most a legjobb amit tehetünk Jimmie-ért, meg minden érintettért.”

A NASCAR szervezői garantálták Johnsonnak, hogy ott lehet majd a rájátszásban. Erről szól a közleményük is:

„Betartván az Event Operations Protocol kézikönyvében leírtakat, Jimmie Johnson jelezte a NASCAR felé, hogy a COVID-19 tesztje. Ezért kijelöltük Johnson visszatérésének a lépéseit, amely összhangban áll a CDC jelenlegi irányelveivel, és így magában foglalja azt is, hogy Johnson tünetmentes, és két negatív koronavírus teszttel rendelkezik, 24 órán belül. A NASCAR azt is megköveteli, hogy Johnson-t tisztázza az orvosa is, mielőtt visszatérne versenyezni. Jimmie egy igazi harcedzett bajnok, és jobbulást kívánunk neki. A NASCAR garantálja azt, hogy Jimmie indulhat a rájátszásban, és várjuk a visszatérését, hiszen a nyolcadik NASCAR Cup Series bajnoki címéért küzdhet majd meg.”

2020. július 4.
Koronavírusos lett egy nemzetközileg ismert autóversenyző!

Felipe Nasr az első nemzetközileg is ismert autóversenyző, akinek a koronavírus tesztje pozitív lett, így a brazil pilóta kihagyja a szombati 240 mérföldes futamot Daytonában. Helyére Gabby Chaves ül be a Cadillac DPi-V.R-be, így ő lesz a csapattársa most Luis Felipe „Pipo” Deraninak. Nasr a versenyhétvégét így Miamiban tölti, karanténban. Feltehetően itt is kaphatta el a fertőzést, hiszen hetek óta az Egyesült Államokban tartózkodik. Letörten nyilatkozott:

„Annyi ideje vártam már ezt a hétvégét, mert nagyon akartam újra versenyezni. Úgy vélem, hogy mindent jól csináltam. Egy hónapja vagyok itt Miamiban, és mindenkitől távolságot tartottam a motorsport világából.”

Ezzel a hozzáállásával legalább úgy tűnik, hogy másokat nem fertőzhetett meg a csapatban. A 27 éves versenyző így folytatta:

„Tegnap elutaztam Daytonába, de ott már nem éreztem jól magam. Mielőtt a pályára léphettem volna, leteszteltettem magamat. Sajnos ez pedig pozitívnak bizonyult. Mivel azt akarom, hogy az Action Express csapatában és a bajnokságban mindenki egészséges maradjon, egyből visszatértem Miamiba, karanténba. Remélem, hogy hamar rendbe jövök, és rövidesen orvosi igazolást is kapok arról, hogy újra versenyezhetek. Jelenleg minden javaslatát és előírását betartom a saját orvosi csapatomnak, az istállóénak illetve az IMSA doktorainak”

Felipe Nasr ugyanakkor nem az első pilóta, aki elkapta a COVID-19-et. Honfitársa, a brazil stock-car szériában induló Bruno Batista teszteredménye már 2020 áprilisában pozitívnak bizonyult. Nasr azonban az első globálisan is ismert versenyző, akit érint a dolog. 2015/16-ban a Forma-1-ben versenyzett, a Saubernél.

2020. július 3.
Talán már a 2020-as szezonban visszatérhet Alonso!

Lehet, hogy már rég eldöntött tény az, hogy Fernando Alonso visszatér jövőre a Forma-1-be. Ezt a spanyol Cadena SER rádió állítja, sőt szerintük az is megtörténhet, hogy a McLarenhez igazoló Daniel Ricciardo helyét is már 2020-ban elfoglalhatja. Más spanyol források ezen idei visszatérés pletykáját azzal tették helyre, hogy a 38 éves pilóta ennyit állított:

„Már mondtam, hogy az Indy 500-on indulok.”

Arról pedig, hogy aláírt volna már 2021-re a Renault-hoz, így válaszolt:

„Délben azt mondják, a csapat nemet mondott Alonsóra. Éjszaka pedig már ugyanezzel a csapattal versenyzek 2020-ban. Hónapokkal ezelőtt megmondtam már, hogy jó ideje eldöntött a jövőm, amit hamarosan bejelentek. Így is lesz.”

A kétszeres világbajnok láthatóan fogyott is az utóbbi hónapokban. A Cadena SER szerint az Alonsóval kapcsolatos hírek napokon belül hivatalossá válhatnak, és a Renault a lehető leghamarabb meg akarja kezdeni vele az együttműködést. Esteban Ocon is kijelentette, hogy örömmel látná Alonsót a francia gyári csapatnál:

„Nem tudom, hogy csatlakozik-e hozzánk avagy nem, de ami egyértelmű, hogy ha visszatér, annak én nagyon örülni fogok.”

2020. július 3.
Felkerült a #WeRaceAsOne üzenet a biztonsági autóra is

A biztonsági autóra is felkerültek a #WeRaceAsOne matricái, amely tovább színesíti most az Osztrák Nagydíj paddockját. A Forma-1 a múlt hónapban kezdeményezte, hogy hallgatván azokra akik a paddockban ezt hangoztatták, hogy tenni kell valamit a sportág sokszínűségéért, felállítottak egy munkacsoportot. Ezt személyesen Chase Carey irányította, aki létrehozott egy programot, amelynek célja, hogy az alulreprezentált csoportok is hozzáférhessenek a Forma-1 gyakornoki programjához és gyakorlati képzéséhez.

A királykategória úgy döntött, hogy a szivárványt választják jelképének ennek a kezdeményezésnek, mivel a szimbóluma lett annak, hogy összehozza a közösségeket a válsághelyzetben.

A logó emiatt egész évben látható lesz a biztonsági autón, valamint az orvosi kocsin. Eléggé látható lesz a kocsik hátuljánál, valamint a motorháztetőkön. A pályák mellett is megjelenik majd ez a szimbólum, ahogy az autók designjába is beépítették ezeket az elemeket.

A biztonsági- és az orvosi autó. Fotó: Daimler AG

2020. július 2.
Brit sajtó: Hamilton 50 millió dolláros éves szerződést akar

A Daily Mail szerint Lewis Hamilton 50 millió dollárért szerződne a Mercedessel újra, évente. A hatszoros világbajnokhoz közel álló forrás ezt az után mondta el a magazinnak, miután azt is közölte Toto Wolff, hogy Hamilton áll az Ezüst Nyilak feketére váltása mögött. Hamiltonnak és csapattársának Valtteri Bottasnak is lejár a szerződése az év végén, de a 35 éves pilóta a fentebb említett összeget szeretné látni a szolgálataiért.

Fizetésnövekedés a a globális koronavírus okozta pénzügyi válságban azért nem valószínű, de a Red Bull szakembere, Dr. Helmut Marko szerint a Mercedesnél ez is megtörténhet. Miután ismert, hogy a Mercedes nem szeretne többet fizetni Hamiltonnak, Marko legyintett, és csak annyit mondott a héten:

„Majd kifizeti akkor valaki más. Elég, ha a Petronas csak egy kicsivel kevesebbet utal a csapatnak, és a többit Hamiltonnak küldi.”

A német DPA hírügynökség mindeközben a 2020-as szezon új rajtja előtt arról számol be, hogy a közeljövőben Hamilton úgy tűnik, hogy a Mercedesnél akar maradni. Ahogy fogalmazott:

„Egy olyan örökséget akarunk felépíteni, ami túlmutat a sportág keretein.”

2020. július 2.