Szerk Racingline.hu

Szerző: Vámosi Péter

  • Az oltatlan Rosberg visszatér a Forma-1-es paddockba

    Az oltatlan Rosberg visszatér a Forma-1-es paddockba

    Egy komplett szezon kihagyása után Nico Rosberg 2023-ban visszatér az F1-es paddockba.

    A 2016-os világbajnok tavaly nem tudott a helyszínen lenni a brit és a német televíziós közvetítési feladatainál, mivel úgy döntött, hogy továbbra is oltatlan marad koronavírus ellen. A Forma-1 ugyanakkor most enyhítette a be nem oltott emberekre vonatkozó tilalmat a paddockban, így a 37 éves német már ebben az idényben visszatérhet.

    A Bild most megerősítette a hírt, akárcsak a német Sky – amelynél Rosberg szakértőként jelentkezik majd korábbi Forma-1-es pilótatársai, Ralf Schumacher és Timo Glock mellett.

    A Sky szerint Rosberg első fellépése a jövő hétvégén Bahreinben lesz, emellett Magyarországon, Nagy-Britanniában, Katarban, Imolában és Monzában is terveznek a jelenlétével.

    Rosberg a Red Bullhoz, vagy a Ferrarihoz igazolna

  • Drugovich szerint Stroll megpróbál versenyezni majd Bahreinben

    Drugovich szerint Stroll megpróbál versenyezni majd Bahreinben

    Lance Stroll továbbra is reménykedik benne, hogy versenyezhet a jövő hétvégén Bahreinben.

    A héten ugyanezen a pályán megrendezett egyetlen előszezoni teszten ugyanakkor hiányzik az Aston Martin csapattulajdonos Lawrence Stroll 24 éves fia. Az új csapattárs, Fernando Alonso mellett Strollt eddig a csapat tartalékosa és regnáló Formula 2-es bajnok Felipe Drugovich helyettesítette a lenyűgöző új, 2023-as autójukban.

    Az Aston Martin másik tartalékosa, Stoffel Vandoorne a héten elismerte, hogy a Formula E-vel ütköző elfoglaltsága miatt Drugovich a favorit arra, hogy Strollt is helyettesítse a szezonnyitó Bahreini Nagydíjon. Amikor a 22 éves brazil Drugovichot erről kérdezték, ennyit felelt:

    „Minden Lance-től és a helyzetétől függ.”

    Ez a „helyzet” egyelőre tisztázatlan, mivel sem a kanadai, sem az Aston Martin nem részletezték a kerékpáros balesetet követő sérüléseinek a mértékét. Drugovich, amikor Stroll sérült csuklójáról szóló pletykákról kérdezték, így fogalmazott:

    „Igen, az a legfontosabb, hogy azt hiszem, felépül. Ez az egyetlen jó hír, amit mondhatok. Gyógyul, és biztosan megpróbál ott lenni a versenyen. Azonban a csapat még a versenyhét kezdete előtt meghozza a döntést.”

    A jól informáltak szerint azonban Strollnak valójában mindkét csuklója megsérülhetett. A csapatfőnök Mike Krack bagatellnek nevezte a Strollt ért incidenst. Ennek a súlyosságáról ennyit árult el:

    „Megsérült, és elővigyázatosságból úgy határoztunk, hogy jobb, ha várunk egy kicsit, de ez az ő dolga. Lesérült a keze, a csuklója, de nem megyek bele a részletekbe.”

    Már Stroll első versenye is veszélyben, megvan melyik tartalékpilótájuk válthatja

  • 76 évesen elhunyt az ABBA dobosa aki a Forma-1-ben is indult és kamionversenyzőként bajnok volt

    76 évesen elhunyt az ABBA dobosa aki a Forma-1-ben is indult és kamionversenyzőként bajnok volt

    76 éves korában elhunyt Slim Borgudd svéd Forma-1-es pilóta, aki az 1970-es évek megaegyüttesének, az ABBA-nak is dolgozott dobosként.

    Borgudd 1981-82-ben 10 versenyen indult az ATS és a Tyrrell színeiben, legjobb helyezése a hatodik hely volt az 1981-es Brit Nagydíjon Silverstone-ban, amit az Autocourse úgy írt le, hogy „stabilan vezetett”. Borgudd későn érő típus volt, Forma-1-es bemutatkozására is csak 34 éves korában került sor.

    Emellett profi dobos volt, több svéd együttessel is dolgozott, köztük az ABBA-val, amelyet Björn Ulvaeusszal való barátsága révén ismert meg. Borgudd Forma-1-es autóján ezért ABBA-matricákat viselt. Richard Jenkins, az autóversenyzéssel foglalkozó szakíró így fogalmazott:.

    „Igen sajnálom, hogy Slim Borgudd meghalt. Elbűvölő, megnyerő ember volt, 2022 júniusában remek formában volt, de sajnos ezt követően megbetegedett. A Tyrrell-könyvhöz készített 2 órás beszélgetésünk igazi élvezet volt és örülök, hogy emlékeit megörökítettük az utókornak.”

    Embed from Getty Images

    Kevesebb mint egy évvel a debütálása után Forma-1-es karrierje hirtelen véget ért, amikor a Tyrrell csapat három futam után az 1982-es szezonban kirakta, amikor elfogyott a szponzorpénze. Borgudd az 90-es években rövid ideig a brit túraautó-bajnokságban is versenyzett, de a kamionversenyzésben is sikereket ért el. Volvo kamionjával 1986-ban a B osztályban, 1987-ben a C osztályban nyert. 1995-ben már a Super-Race-Trucksban aratott diadalt a Mercedes kamionjával.

    slim borgudd
    Fotó: Daimler AG

    2022-ben Alzheimer-kórt diagnosztizáltak Borguddnál.

    Elhunyt az egykori F1-es csapattulajdonos

  • Horner figyelmeztetett mindenkit, hogy Verstappen elégedett a teszt után

    Horner figyelmeztetett mindenkit, hogy Verstappen elégedett a teszt után

    A Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner figyelmeztette a riválisaikat, hogy Max Verstappen reakciója az első RB19-essel tett első próbakörére igazán pozitív.

    A kétszeres világbajnok a bahreini előszezoni teszt első napján vette át a vezetést, amikor délelőtt folyamán 71 körrel a leggyorsabban lett. Az első futam szempontjából döntő fontosságú, hogy sem a csapat, sem a pilóta számára nem voltak nyilvánvaló problémák az első négy óra és 15 perc alatt – ami baljós jel a rajtrács többi tagjának. Horner:

    „Magabiztos volt az első edzése. Ez az RB18-as evolúciója. Az RB19, az új szabályokhoz történő alkalmazkodás, és úgy vélem, hogy a csapat óriási munkát végzett a tél folyamán.”

    A rivális autókat is elemezte Horner:

    „Van pár érdekes koncepció, néhányan egy témát variáltak, mások pedig közelítettek néhány ideológiánkhoz. Ez is része a száguldó cirkusz izgalmának, hogy ezek a fantasztikus és tehetséges mérnökök különböző értelmezésekkel álltak elő. Max megkapta az autót, ebédidőben rövid beszélgettem vele, és máris belemerült a részletekbe, ami máris pozitív jel. Nincsenek alapvető gondok az autóval, de csak a jövő hétvégén fogjuk meglátni, mennyire vagyunk versenyképesek.”

    Ha Verstappennek csapata lenne, egy spanyol és egy brit pilótával indulna

     

  • Az új Williams csapatfőnök előadta a terveit 2024-re és azon túl

    Az új Williams csapatfőnök előadta a terveit 2024-re és azon túl

    James Vowles elismete, hogy időbe telhet, amíg a Williams a Forma-1-es rajtrács hátsó sorából feljebb léphet.

    Tavaly a grove-i székhelyű istálló a konstruktőri bajnokság utolsó helyére esett vissza, ami után a csapatfőnököt, Jost Capitót menesztették. Marc Surer, az egykori F1-es versenyzőből lett műsorvezető pedig arra számít, hogy 2023-ban is hasonló küzdelem várható. Az f1-insider.com-nak beszélt erről:

    „A Haasnak idén vernie kell a Williamst, hacsak a Mercedes nem ad nekik a vártnál nagyobb támogatást ügyfélcsapatként.”

    A Williamsről, mint a Mercedes „ügyfélcsapatáról” szóló beszéd csak akkor erősödött igazán fel, amikor kiderült, ki lesz Capito utódja a csapatfőnöki poszton – James Vowles. A 43 éves brit mérnök arról ismert az F1-es paddockban, hogy Toto Wolff alatt a többszörös bajnok Mercedes ünnepelt vezető stratégájaként szolgált. Vowles ugyanakkor csak most kezdett el dolgozni a Grove-nál – jóval a Williams 2023-as autójának megtervezése után. Így nyilatkozott:

    „Nincs egyetlen egyszerű megoldás, amelytől hirtelen fél másodpercet nyerhetsz. Ilyen egyszerűen nincs. Ezer apró részletből áll, ami egy kis javulást hoz.”

    Vowles egyelőre a Williams csapatszerkezetével és a személyzetével ismerkedik – és inkább a jövőre koncentrál, ezért így folytatta:

    „Olyan alapokat akarok lerakni, amelyek lehetővé teszik, hogy 2024-ben, 2025-ben és 2026-ban jobban teljesítsünk. Tehát, amit próbálok tenni, az nem a rövidtávra összpontosít, hanem inkább az általános megközelítésre, amely erősebbé tesz minket az elkövetkező években.”

    Utalt rá azonban, hogy Williams nem írja le 2023-at:

    „Mindent meg fogunk tenni a fejlődésünk érdekében, de ez elsősorban a hosszú távról szól.”

    A Gulf nyitott lenne egy egyszeri Williams F1-es festés megtervezésére

  • Már Stroll első versenye is veszélyben, megvan melyik tartalékpilótájuk válthatja

    Már Stroll első versenye is veszélyben, megvan melyik tartalékpilótájuk válthatja

    A Formula 2 regnáló bajnoka, Felipe Drugovich áll az első helyen, hogy Lance Stroll helyére beugorjon a jövő hétvégi bahreini szezonnyitón.

    Stroll, az Aston Martin csapattulajdonos Lawrence Stroll fia, a héten egy kerékpáros baleset miatt már kimaradt az előszezoni tesztek kezdetére. A csapat és a 24 éves Stroll nem hozta nyilvánosságra a sérülésének a részleteit. De Drugovich, az Aston Martin új tartalékpilótája, Stroll helyén fog szolgálatot teljesíteni a csütörtöki bahreini nyitónapon.

    Az Aston Martin másik tartalékosa a McLaren korábbi versenyzője, Stoffel Vandoorne – ő azonban a hétvégi fokvárosi Formula E-s teendői miatt nem vehet részt a bahreini teszteken. Vandoorne a belga RTBF televíziónak nyilatkozott erről:

    „Megbeszéltük a helyzetet, de tudtam, és a csapat is tudta, hogy sajnos nem tudok részt venni a bahreini tesztelésen.”

    A 30 éves belga azonban Bahreinben ott lesz a 2023-as versenyszezon kezdetén, ezért így folytatta:

    „Ez egy igen nehéz forgatókönyv nekem. Amennyiben Lance nem áll készen, nem lennék meglepve, ha Felipe vállalná a versenyt. Ez egy kicsit frusztráló számomra, ugyanakkor megértem. Ő már elvégezte az összes tesztet. Ő a legjobban felkészült.”

    A dolog jó oldala, hogy a Mercedes-motoros Aston Martin és a McLaren közötti megállapodás azt jelenti, hogy Vandoorne akár idén is a korábbi csapatánál állhat még rendelkezésre. Így zárt ezért:

    „Ez nem valami új vagy más. Van egy egyezség az Aston Martin és a McLaren között. De ami a munkát illeti, nem fogok semmi más konkrét dolgot csinálni nekik. Ott vagyok, amennyiben szükség van rám azokon a versenyeken, ahol jelen vagyok. Bahreinben leszek a bajnokság elején, majd Jeddahban és Melbourne-ben is. Ott van még a tartalékosi szerepem a WEC-ben a Peugeot-nál. Remélem, hogy lesz lehetőségem versenyezni, és Le Mans-ban is újra ott lehetek a rajtnál.”

    Az Aston Martin behívta Stroll helyére a tesztpilótáját is Alonso mellé

  • De Vries jobb, ha elkerüli a Verstappennel való összehasonlítást

    De Vries jobb, ha elkerüli a Verstappennel való összehasonlítást

    Nyck de Vries ügyeljen rá, hogy 2023-ban ne hasonlítsa magát holland kollégájához, Max Verstappenhez.

    Erre figyelmezteti a Forma-1-es újonc de Vriest első csapatfőnöke, Franz Tost, aki a 28 éves versenyző első szezonját felügyeli idén az AlphaTauri színeiben. De Vries ugyanakkor majdnem 3 évvel idősebb, mint a kétszeres világbajnok Verstappen. Az F1-be vezető útja azonban rögösebb volt, hiszen a McLaren juniorprogramján, a Formula 2-n, sőt a sportautókon, a Formula E-n és legutóbb a Mercedes tartalékos ülésén keresztül tett érkezett meg. Hollandiában a Forma-1 népszerűsége Verstappen galaktikus sikerével és most egy második tehetséges pilótával, de Vries személyében egy hullámot lovagol meg. Az AlphaTauri irányítója, Tost azonban figyelmezteti de Vries-t, hogy tartsa kordában a saját lelkesedését. A 67 éves szakember az Algemeen Dagbladnak nyilatkozott:

    „A média megteheti ezt, addig, amíg Nyck maga nem keveredik bele. Ez lenne a lehető legrosszabb dolog, amit tehet – hogy Max Verstappenhez hasonlítja össze magát.

    „Max egy elképesztően képzett, példátlan sebességű pilóta, aki a Forma-1 legjobb mérnökeivel dolgozik együtt. Ha azonnal elkezdi magát hozzá mérni, az nagyon nehézzé válik. Nyck elméje most nem foglalkozhat ezzel. Neki csak be kell ülnie az autóba, a legjobbját kell adnia, és akkor az eredmények maguktól jönnek majd.”

    Tost azonban már korábban jelezte, hogy de Vries tényleges F1-es versenytapasztalatlansága ellenére a Red Bull második csapata talán jobban számít majd rá, mint a 22 éves Yuki Tsunodára a vezetői szerepben:

    „A mai, meglehetősen bonyolult Forma-1-es autóknál fontos, hogy legyen valaki, akinek több technikai tapasztalata van. Valaki, aki már győzött a különböző kategóriákban, futamokon és bajnokságokban. Szóval remélem, hogy rögtön olyan autót tudunk adni neki, amit megérdemel, vagyis hogy mindig a Q3-ba jusson, és minél több pontot szerezzen.”

    De Vries érkezése előtt azonban 2022 nem volt jó éve az AlphaTaurinak, mivel a konstruktőri tabella utolsó előtti helyére zuhantak. Tost ennyit ismert el ebből:

    „A költségvetési keret miatt nem tudtunk minden problémával megbirkózni, amivel kellett volna. Okosabb volt a hangsúlyt az új autóra helyezni. A tervezés tekintetében sok dolog változott, és eddig minden szám azt mutatja, hogy jó irányba haladunk. De természetesen nem tudhatjuk, hogy hol áll a konkurencia.”

    Persze ha az autó jó, Tost úgy véli de Vries gyorsan bizonyíthat:

    „Előbb vagy utóbb világbajnoki címet nyerhet, sosem lehet tudni.”

    De Vries büszke Verstappenre: Az egész ország jogosan áll mellette

  • Ecclestone szerint ez lesz az ifjabb Schumacher sorsa a Forma-1-ben

    Ecclestone szerint ez lesz az ifjabb Schumacher sorsa a Forma-1-ben

    Mick Schumacher még mindig a Forma-1-es rajtrácson lenne, amennyiben híres édesapja, Michael egészséges lenne.

    Ezt a nézetet vallja a korábbi F1-vezér, Bernie Ecclestone, miután a 23 éves fiatal Schumacher tavaly év végén elvesztette a Haas versenyülését, és beérte a Mercedes tartalékos szerepével 2023-ra. A német reméli, hogy a más csapatokkal folytatott korai tárgyalások eredményeként 2024-re visszatérhet a mezőnybe, de Ecclestone fájlalja Mick édesapja, Michael – a korábbi hétszeres világbajnok – hiányát. A ma már 54 éves Schumacher alig több mint egy éve vonult vissza a Forma-1-ből, amikor 2013 végén Mickkel együtt síelés közben megbotlott a francia Alpokban. Azóta nem látták és nem hallottak felőle nyilvánosan, és a család szigorúan őrzött titokként kezeli a súlyos agysérülések következtében kialakult állapotát. A 92 éves Ecclestone szerint Michael távolléte a fia Forma-1-es karrierjének mindennapjaitól mostanában igen megviseli. A Sport Bild magazinnak beszélt erről:

    „Amennyiben Michael tanácsadóként mellette lenne, Mick állandó pilóta lenne egy jó csapat pilótafülkéjében. Michael a hatalmas tapasztalatával rengeteg segítséget adhatott volna a fiának. Mutatta volna neki a helyes utat a vezetésében, de sportpolitikai értelemben is.”

    Végül két felemás szezon után a Haas kiscsapatánál, a mezőny végén töltött két szezon után az ifjú Schumacher elvesztette a helyét a Ferrari pilótaképző akadémiáján is. Így folytatta ezért Ecclestone:

    „Rossz istállónál volt, Red Bull jobb lett volna neki. Ott többet foglalkoztak volna vele, és jobban felépítették volna.”

    Most azonban Mick Toto Wolff szárnyai alatt van a brackley-i Mercedesnél, ahol Michael saját Forma-1-es karrierjének utolsó három idényét töltötte. Így zárt Mr. E:

    „Súlyos teher a neve. Mick legnagyobb gondja az, hogy méltó legyen ehhez a névhez. Nehéz lesz neki most versenyülést találnia – különösen olyat, amelyben győzni tud. Sajnálom, de ezt kell mondanom.”

    Ralf Schumacher biztos abban, hogy unokaöccse Mick visszatérhet

  • Szaúd-Arábia Forma-1-es csapatot és versenyzőt akar

    Szaúd-Arábia Forma-1-es csapatot és versenyzőt akar

    Szaúd-arábiai Forma-1-es csapat tervei vannak készülőben.

    A gazdag királyság nemrégiben nagy port kavart, amikor azt pletykálták, hogy a szaúdi nemzeti befektetési alap 20 milliárd dollárért megvásárolná az F1 kereskedelmi jogait. A száguldó cirkusz vezérigazgatója, Stefano Domenicali cáfolta ezt, de mivel Szaúd-Arábia kereskedelmi érdekeltségei egyre nőnek a Forma-1-ben, és egy nagydíjuk is van már, egy nemzeti csapat lehet a következő lépés. Khalid bin Sultan bin Abdullah Al-Faisal Al-Saud herceg, a szaúd-arábiai autós szövetség főnöke így nyilatkozott:

    „A kapcsolatunk a Forma-1-gyel sikeresen fejlődött az elmúlt 40 évben.

    „Ez a sporttörténelmi örökség vezetett először az autóversenyzéshez, ami egy nap talán saját F1-es csapatunk létrehozásához vezethet. Szeretnénk saját versenyzőt is látni a Forma-1-ben, aki a legmagasabb szinten versenyezhet. Komoly szenvedéllyel rajongunk a motorsportért, és szeretnénk hozzájárulni ahhoz, hogy nagy szerepet játsszunk a sportág jövőjében.”

    Marko nem örvendene, ha a szaúdiak kezében lenne a Forma-1

  • Az Aston Martin behívta Stroll helyére a tesztpilótáját is Alonso mellé

    Az Aston Martin behívta Stroll helyére a tesztpilótáját is Alonso mellé

    Az Aston Martin a tartalékpilótát, Felipe Drugovichot kérte fel Lance Stroll helyettesítésére Bahreinben, amikor a héten megkezdődik a Forma-1 háromnapos előszezoni tesztje.

    A kanadai versenyző Spanyolországban elszenvedett „kisebb” kerékpáros balesete miatt maradt ki a heti programból. A csapat arra számít, hogy Stroll hamar felépül, de még nem erősítette meg a részvételét a jövő heti nyitó futamon Sakhirban. Addig is csütörtök délelőtt Drugovich fogja az Astonnál dolgozni, míg délután Alonso veszi át a feladatot. Az alakulat a hét folyamán frissíti a teszt hátralévő részére vonatkozó menetrendjét.

    Az Aston Martin kispadján Stoffel Vandoorne is helyet kapott. A korábbi McLaren-pilóta azonban ezen a héten a dél-afrikai Fokvárosban, a DS Penske színeiben az FIA Formula E Bajnokság következő fordulójára kötelezte el magát.

    Amennyiben Stroll távolléte a jövő hétre is elhúzódik, az Aston Martin feltehetően Drugovich-ra támaszkodik majd, hogy a kanadait helyettesíthesse a Bahreini Nagydíjon, amely a 22 éves pilóta F1-es bemutatkozását is jelentené. Drugovich Forma-1-es tapasztalatai egy privát tesztre korlátozódnak a tavalyi szezonban az Aston Martinnal egy korábbi specifikációjú autóval, valamint egy FP1-es bevetésre Abu Dhabiban tavaly novemberben.

    Továbbra is nagy a titkolózás Stroll kerékpáros balesetéről és a sérüléséről