Szerk Racingline.hu

Szerző: Vámosi Péter

  • Emerson Fittipaldi a Buggyrával tesztelt – VIDEÓVAL!

    Emerson Fittipaldi a Buggyrával tesztelt – VIDEÓVAL!

    A Forma-1 1972-es és 1974-es világbajnoka, valamint az Indianapolis 500 nyertese 1989-ből és 1993-ból, Emerson Fittipaldi eddig inkább arról volt ismert, hogy formaautókkal gyors. Most a kora ellenére bebizonyította azt, hogy nem riad meg az új kihívásoktól sem!

    Hétfőn délelőtt az 1946-os születésű pilóta a kezei közé kapott egy Buggyra VK50 típusú versenykamiont. Martin Koloc, a Buggyra Racing csapattulajdonosa így nyilatkozott erről:

    „Ismét bizonyossá vált az, hogy minél nagyobb eredményeket ért el valaki, annál könnyebb vele kommunikálni és megtalálni a közös alapot. Emerson egy igazi profi, és egyeztetünk vele arról, hogy komolyabb szerepet vállaljon a Buggyra Academy projektünkben. Ezért is érkezett hozzánk a feleségével, és a fiával Emmoval, aki a mitfárere lesz.”

    A kétszeres F1 világbajnok olyanokkal harcolt mint Jackie Stewart, vagy Niki Lauda, a motorsportok aranykorszakában, de komolyan vette most ezt a tesztet is, Mostban, árulta el:

    „Kétszeresen is motivált vagyok. Azzal, hogy most Buggyrát vezetek, kiegyenlítem a „számlát” a testvéremmel Wilsonnal szemben, aki versenyzett a kamion Európa-bajnokságon, de a brazil kamionsportban is. Másrészt versenyezni fogok a pályán Aliyyah Koloc ellen, aki ahogy látom a 16 éves kora ellenére jelenleg a világ leggyorsabb kamionversenyzője.”

    Két ismerkedős kör után Emerson Fittipaldi aztán a gázra lépett, a kétszeres Európa-bajnok David Vršecký pedig így értelmezte a látottakat:

    „Bárki, aki Forma-1 világbajnok lesz és az Indianapolis 500 győztese is egyszerre, nem felejti el azt, hogy kell versenyezni. Beszéltünk egy fél órát a kamionról, és figyelmesen hallgatott. Egyértelmű volt, hogy az első köre arról szólt, hogy hozzászokjon a nagyobb járműhöz, a következő körben pedig már kicsit gyorsabban ment, most pedig már igazán nyomja neki. Figyelembe véve azt, hogy először ül versenykamionban, nagyon jól ment.”

    Nyolc kör után tért vissza Emerson és Emmo Fittipaldi a bokszutcába, majd így nyilatkozott:

    „Nagy tisztelettel vagyok a tervezők, a versenymérnökök és a szerelők iránt. Soha nem gondoltam volna, hogy milyen könnyedén irányítható egy öt tonnás jármű. A kamion jól reagál a gázadásra, tökéletesek a fékei és jól gyorsul. Egy két dolgot változtatnék csak rajta a saját szájízem szerint, de ezt leszámítva teljesen elégedett voltam.”

    A motorsport történelmet írt versenyző után pedig fián, Emmón a sor, hogy folytassa a családi hagyományokat.

  • A Mercedes marad a Forma-1-ben, de csak egy évet írnak alá!

    A Mercedes marad a Forma-1-ben, de csak egy évet írnak alá!

    A Mercedes jövőre is marad a Forma-1-ben, de nem kötelezik el magukat öt évre a tervezett Concorde Egyezmény aláírásával. Ezt a Sport1 tudósítói, Ralf Bach és Bianca Garloff állítják, akik a megbízható forrásukra hivatkozva írják, hogy a regnáló világbajnok csapat csak 2021-ig kötelezi el magát a sportággal. Silverstoneban Toto Wolff úgy fogalmazott, hogy a Mercedes a legnagyobb áldozata a tervezett kereskedelmi feltételeknek a 2021-2025-ig terjedő időszakára, ezért ő nem akarja ezt aláírni.

    A Liberty is reagált, és megerősítették, hogy augusztus 12. a végső határideje annak, hogy aláírjanak, és az AMuS forrása úgy fogalmazott, hogy a sport irányítói nem engednek meg további halasztást ebben. A német Sport1 ezért így fogalmaz:

    „A Mercedes marad gyári csapatként a Forma-1-ben, legalább 2021 végéig.”

    Bach és Garloff, szerint az új Concorde Egyezmény záradéka lehetővé teszi a csapatoknak, hogy bármelyik szezon végén kiszállhassanak. Így fogalmaznak konkrétan:

    „A Sport1 megtudta, hogy a Mercedes további szereplése mint gyári csapat vagy más csapattulajdonossal továbbra is az asztalon marad. A koronavírus helyzet miatt a Daimler ezen döntését eltolta egy évvel. A kilépési záradék az új egyezményben pedig ezt lehetővé teszi.”

  • A versenyzők boldogan versenyeznek a gócpont Barcelonában is

    A versenyzők boldogan versenyeznek a gócpont Barcelonában is

    A top F1 versenyzők állítják, hogy nem aggódnak amiatt, hogy a hétvégén Barcelonába kell utazniuk. A katalán régió egyike a COVID-19 szinten legfertőzöttebbeknek, és a brit kormányzat nem is javasolja hivatalosan azt, hogy a térségbe utazzunk. Lewis Hamiltont még Silverstoneban kérdezték erről:

    „Nem igazán tudom, hogy mi történik ott. Mindenesetre mindenképp a pályán maradok, így nem lesz nagy változás ez számomra. Maradok a „burkomban”, csak pár ember vesz körül, így csak a repülőtérre megyek, majd egyből a motorhomeomba, és maradok a versenypályán.”

    Egyetért ezzel a Red Bull versenyzője, Max Verstappen is:

    „Nem hiszem, hogy lenne bármilyen probléma. Ugyanakkor nem csak Barcelonában, vagy Spanyolországban van jelen a koronavírus, így mindenképp óvatosnak kell lennünk.”

    Némileg ironikus módon pont Barcelona lehet a helyszíne Sergio Perez visszatérésének is a Racing Point versenyülésébe, miután a pozitív COVID-19 tesztje miatt kihagyta mindkét futamot Silverstoneban. Csapatfőnöke, Otmar Szafnauer optimista:

    „99%-ban biztos voltam benne, hogy Hülkenberg lesz az autónkban mindkét silverstone-i futamon, most 99%-ban biztos vagyok benne, hogy Checo lesz az autónkban Spanyolországban.”

  • Hülkenberg két csapattal is tárgyal a 2021-es visszatéréséről!

    Hülkenberg két csapattal is tárgyal a 2021-es visszatéréséről!

    Nico Hülkenberg jelenleg két csapattal is egyeztet egy lehetséges Forma-1-es versenyülésről, a következő szezonra. Szerinte ugyanakkor ez még nem jelent egyelőre semmit sem, és szerinte kell annak még idő, hogy tisztán lássunk. Az AMuS-nak ennyit mondott:

    „Örülök, hogy pontot szereztem a csapatnak. A hetedik hely nem olyan rossz, főleg akkor, ha már ennyi ideje nem vezettél.”

    Ugyan Hülkenberg a versenyen csak egy hellyel végzett hátrébb mint Lance Stroll, a teljes versenyhétvégén ő játszotta a főszerepet. A német mégsem meri kimondani azt, hogy Silverstoneban ő nyerte a párharcukat a csapattársával szemben:

    „Erről vitatkoznék, de nem is olyan fontos ez most nekem. Csak beleadtam mindent, és mindig megpróbáltam kihozni a maximumot magamból sé a lehetőségből, ami megadatott. Ezen a hétvégén már sokkal jobban teljesítettem, mint a legutóbb.”

    Sergio Perez helyettese kénytelen volt gumit cserélni, még mielőtt meglátta a célban a zászlót. Ezzel lett egy harmadik bokszkiállása is, amellyel Hülkenberg sokat veszített. A 32 éves pilóta szerint azonban ez sem tudta megzavarni. Amikor megkérdezték, hogy mégis mennyire vezetett határon, így felelt:

    „Nagyjából 90%-on autóztam.”

    A jó teljesítménye miatt amit a briteknél nyújtott, Hülkenberg most több csapatnál komolyabb érdeklődést váltott ki. Lehetséges, hogy lesz ezért 2021-ben újra fix versenyülése. Javultak-e az esélyei? Erre ennyit mondott:

    „Túlzás lenne azt állítani, hogy most nagyobb reményeim lennének. Egy ideje egyeztetek már két csapattal is, nem tudom, hogy ettől a hétvégétől változott is-e valami. Szerintem nem. Az emberek ismernek engem, és nem hagyják befolyásolni magukat egy versenyhétvége eredményétől. Mindenesetre esély az van, de ennek még idő kell.”

  • Lejár a Concorde Egyezmény aláírásának a határideje, a Mercedes kivár

    Lejár a Concorde Egyezmény aláírásának a határideje, a Mercedes kivár

    A Liberty Media továbbra is augusztus 12-ét jelölte meg végső határidőnek a 2021-es Concorde Egyezmény aláírására. Cyril Abiteboul szerint a csapatok 95%-a egyetért vele, és meg tudnak egyezni a kötelező érvényű kereskedelmi jogokról. A Mercedes csapatfőnöke, Toto Woll szerint azonban ők nem állnak készen arra, hogy aláírják azt. Szerinte a csillagos márka lenne a legnagyobb áldozata a pénzdíj felosztásának. Így nyilatkozott:

    „Rengeteg nyitott téma volna még kereskedelmi, jogi és sportszabályzás terén is, ezért úgy gondoljuk, hogy nem írhatom ezt alá.”

    A Liberty Media mégis ragaszkodik a szerdai időponthoz egy ideje, tudta meg az AMuS, és a Forma-1 jogtulajdonosa ezen mederben haladna tovább. A forrásuk ennyit mondott:

    „Minden kérdést kellően hosszan megvitattunk, így nem engedhetünk meg további késlekedést.”

    Wolff szerint azonban a Libertynek át kell esnie ezen a holtponton:

    „Ha le akarsz ülni egy asztalhoz, megbeszélni a kritikus témaköröket, foglalkozni velük, majd kompromisszumos megoldást találni, akkor azt hiszem, hogy ez gyorsan megoldható. Azonban nem látom azt, hogy így közelítenék meg a dolgot.”

  • Majdnem Hülkenberg landolt Hamilton helyén 2013-ban a Mercedesnél!

    Majdnem Hülkenberg landolt Hamilton helyén 2013-ban a Mercedesnél!

    Nico Hülkenberg volt 2013-ban a „B” opció az akkori Mercedes főnök Ross Brawnnak arra az esetre, amennyiben nem tudják meggyőzni Lewis Hamiltont arról, hogy csatlakozzon hozzájuk.

    Brawn ma már a Forma-1 sportigazgatója, és a hivatalos oldalon vezetett rovatában írta, hogy Hülkenberg volt a következő azon sorban, akiket szántak Michael Schumacher helyére a Mercedeshez, abban az esetben, ha Hamilton úgy dönt, hog marad inkább a McLarennel. Azután írt erről, hogy Hülkenberg visszatért a Racing Point autójával az F1-be, és harmadiknak kvalifikálta magát a 70. Évfordulós Nagydíjra, majd végül hetedik lett a futamon. A versenyhétvége nagy részében jobban teljesített mint a csapattárs Lance Stroll, de végül Nico a kanadai mögé került, mert vibrálást érzett bal első kerekénél, és emiatt ki kellett állnia cserére a verseny záró fázisában. Brawn így fogalmazott:

    „Ez egy hihetetlen fizikai kihívás volt Nico Hülkenbergnek, és nem tudom, hogy milyen fájdalmai voltak a verseny végén, de ez egy remek teljesítmény volt az egész hétvégén olyasvalakitől, akit csak úgy bedobtak a mélyvízbe. Nem sokon múlt, hogy őt igazoljam, amikor én voltam a felelős a Mercedesnél. Amennyiben Lewis nem csatlakozott volna a Mercedeshez, Nico lett volna a következő választásunk.”

    Számos versenyző, így a versenyt is megnyerő Max Verstappen is elismerte, hogy meglepődtek ahon, hogy Hülkenbergnek nincs az idei évre versenyülése, és Brawn is csatlakozik ezen véleményekhez:

    „Mindig is nagyon tiszteltem Nico versenyzői képességeit. Ő nagyon erős, a Forma-1-ben lenne a helye.”

  • Hamilton magával vitte Verstappen trófeáját a pódiumceremónia után!

    Hamilton magával vitte Verstappen trófeáját a pódiumceremónia után!

    Lewis Hamilton már három futamot nyert idén, de tegnap kénytelen volt fejet hajtani Max Verstappen szuper teljesítménye előtt. Úgy tűnik azonban, hogy még szoknia kell a második helyet, hiszen a szokásos ceremónia után véletlenül nem a saját kupájával hagyta volna el a dobogót. Reflexből elvitte az első helyezettnek járót, amely ezúttal Verstappené volt, a saját második helyezett trófeája helyett.

    https://twitter.com/FiftyBucksss/status/1292485911578542081

  • Hamilton gratulált Verstappennek és a Red Bullnak: Ebben volt kihívás!

    Hamilton gratulált Verstappennek és a Red Bullnak: Ebben volt kihívás!

    Lewis Hamilton másodikként végzett a 70. Évfordulós Nagydíjon. A Mercedes versenyzőjét stratégiával győzte le Max Verstappen és a Red Bull Racing. Amikor kiszállt végül az autóból, Hamilton rá is kérdezett Verstappennél:

    „Semmi gondod nem volt a gumijaiddal?”

    Mire a 22 éves pilóta így felelt:

    „Csak a második etapban.”

    Akkor Verstappen közepes gumikon volt, amit hat kör után le is cseréltetett inkább új, kemény gumikra. Martin Brundlenak Hamilton már így folytatta, miközben gratulált Verstappennek és a Red Bullnak az idei első győzelmükhöz:

    „Ebben komoly kihívás volt, ha megnézed a gumijaikat, semmi olyan gondjuk nem volt, ami nekünk viszont igen. Nem számítottunk arra, hogy ennyire hólyagosodnak majd a gumik. Eddig volt ilyen gondunk, a csapat utána fog nézni ennek. Meglátjuk, hogy mi a helyzet, nem is tudom, hogy mások is szenvedtek-e ennyire, mint mi.”

  • Hülkenberg nyitott ajtót Verstappennek: Ott volt mellettem!

    Hülkenberg nyitott ajtót Verstappennek: Ott volt mellettem!

    Nico Hülkenberg teljesítette az első 2020-as Forma-1-es futamát. A német a hetedik helyen ért célba, és a csapattársa mögött ért be. Nem éppen ideális, de Hülkenberg elégedett, még úgy is, hogy Verstappen már a rajtnál elment mellette, árulta el a Ziggo Sportnak:

    „Kialudtak a fények, és máris mellettem volt. Egyértelműen jó versenyem volt. Soha nem számítottam ilyesmire, a legtöbbet hoztam ki a lehetőségből, de a vége felé nehéz volt megmaradni azokon a gumikon. Soha nem tudhatod, miképp alakulnak a tesztek, de ha Checo újra nem vezethet, akkor azt gondolom, hogy újra beugorhatok, de az első az most, hogy kiderüljön, hogy vele mi van.”

  • Szafnauer 99%-ban biztos benne, hogy Perez ott lesz Barcelonában

    Szafnauer 99%-ban biztos benne, hogy Perez ott lesz Barcelonában

    Sergio Perez a jövő héten visszatérhet a Spanyol Nagydíjon, miután a mexikói kénytelen volt két versenyt is kihagyni a COVID-19 miatt, árulta el szombaton a csapatfőnök, Otmar Szafnauer. A 30 éves Perez tesztje pozitív lett két alkalommal is, de Szafnauer szerint a legutóbb vett minták szerint jelentősen csökken a testében a vírus mennyisége. Videokonferencián beszélt erről:

    „Ma is tesztelték, amelynek holnap tudjuk meg az eredményét. Remélem…, hogy a negatív tartományba kerül. Úgy vélem, hogy mikor már Barcelonában leszünk, visszaülhet az autóba. 99%-ban biztos voltam benne, hogy a két silverstone-i futamon Nico Hülkenberg lesz az autóban, most pedig 99%-ban biztos vagyok benne, hogy Checo újra autóba ül Spanyolországban.”

    Hülkenberg beugróként harmadik helyre kvalifikálta magát a vasárnapi 70. Évfordulós Nagydíjra, miután a múlt hétvégén nem tudott elindulni Silverstoneban a Brit Nagydíjon. Amikor megkérdezték a Racing Point csapatfőnökét, hogy miért akarták annyira, hogy Perez már ezen a hétvégén is induljon, a szigorú protokoll ellenére, Szafnauer így felelt:

    „Egyeztettünk szakértőkkel, akik megadtak egy nagy intervallumot, amely szerint Checo negatív eredményt produkálhatna, így érdemes volt ezt megpróbálnunk. Azt mondták, hogy akár egy, de négy hét is lehet, mire újra megfelelő eredményt produkál. Minden attól függ, hogy mikor fertőződött meg, tehát volt értelme megkísérelnünk azt, hogy az alapversenyzőnk ülhessen be.”

    Perez azután produkált pozitív teszteredményt, miután visszatért Mexikóból, amely ország egyike a legfertőzöttebbeknek. Elviekben az édesanyját látogatta meg a magyar és a brit futamok között.