Szerk Racingline.hu

Szerző: Vámosi Péter

  • A Liberty nem nagyon akar 2021-ben Spanyol Nagydíjat

    A Liberty nem nagyon akar 2021-ben Spanyol Nagydíjat

    Zajlik már a Spanyol Nagydíj miatti egyeztetés Barcelonával, de egyelőre távol állnak egymástól a felek. Maria Teixidor, a futam új promótere, aki elismerte a Diario Sportnak, hogy a Circuit de Catalunyának még nincs aláírt szerződése 2021-re a Liberty Mediával:

    „Azt akarjuk, hogy a Forma-1 kapcsolódjon a pályához, hiszen ennek már történelmi hagyományai vannak. Felvettük már a kapcsolatot az illetékesekkel és szerveztünk egy tárgyalást, de előbb ki akarják elemezni ezt a nehéz évet, mielőtt összeállítják a jövő évi versenynaptárat. Az igazság az, hogy ezt most nem tudjuk siettetni oly módon, ahogy azt szeretnénk.”

    Teixidor azt is megerősítette, hogy szeretnék Barcelonában tartani a MotoGP-t is:

    „Ott van még egy évünk a szerződés szerint, így az nem annyira sürgős. Versenypályaként szeretnénk megtartani azon világbajnoki rendezvényeket, amelyek már nálunk vannak, de az éremnek két oldala van, és előbb ismernünk kell azt, hogy mit akar a másik fél.”

  • Ez a versenyző nyűgözte le 2020-ban eddig leginkább a rajongókat

    Ez a versenyző nyűgözte le 2020-ban eddig leginkább a rajongókat

    21 versenyző teljesített eddig bármilyen futamot 2020-ban, és 9 futamon vagyunk túl a 17 versenyes világbajnokságból. A kérdés adott: féltávnál ki nyűgözte le eddig leginkább a rajongókat? Az F1.com feltette ezt a kérdést, amelyre több, mint 87.000-en válaszoltak, és itt az eredmény!

    Ki kaphatta a legtöbb szavazatot? A bajnokságot uraló Lewis Hamilton, aki most már minden eddig rekord megdöntésével a történelem könyvekbe kerül? Olyan közönségkedvencek, mint Max Verstappen vagy Charles Leclerc?

    Nos, a számok azt mutatják, hogy olyasvalaki nyert, aki nincs a jelenlegi top három csapatban, sőt, még csak a dobogó tetején sem állhatott eddig. Íme, a top öt.

    5. Daniel Ricciardo – a szavazatok 7%-val
    Az ausztrál pilóta ragyog jelenleg a Renault alakulatával, és 53 pontjával hetedik a világbajnoki összetettben. Negyedik lett Belgiumban, ahol megfutotta a versenyben elért leggyorsabb kört is. Hatodik lett az Olasz Nagydíjon, és újra negyedik lett Toszkánában, így szinte biztos, hogy hamarosan a Renault újra a dobogón találhatja magát. A szavazók 7%-át győzte meg ezzel.

    4. Max Verstappen – a szavazatok 11%-val
    A Red Bull repülő hollandja minden alkalommal amikor a célba ért dobogón végzett, ráadásul Silverstoneban megnyerte a 70. Évfordulós Ünnepi Nagydíjat, a negyedik helyről rajtolva. Az utolsó két futamon kiesett és frusztrált lett Verstappen, de így is megkapta a szavazatok 11%-át.

    3. Lewis Hamilton – a szavazatok 12%-val
    A bajnokságot vezető Hamilton nem csak pályán, hanem azon kívül is alakít idén. Eddig a kilenc futamból hatot megnyert, és 190 pontot szerzett. Egyre biztosabbnak tűnik a hetedik világbajnoki címe is. Feltehetően megdönti Michael Schumacher 91 futamgyőzelmét is, ez a teljesítmény 12%-ra volt elég.

    2. Pierre Gasly – a szavazatok 18%-val
    Amióta 2019-ben dobta a Red Bull, és a leányvállalat Toro Rossóhoz tért vissza, Gasly remek formát mutatott, majd megkoronázta ez az AlphaTauri monzai győzelmével, amely neki az első volt. A faenzai kiscsapat utoljára 2008-ban, még Sebastian Vettel sikerével érezhette ugyanezt ugyanitt. Az Olasz Nagydíj megnyerése ellenére sem ő nyert, hanem…

    1. Lando Norris – a szavazatok 23%-val
    Negyedik jelenleg a bajnokságban, és Norris a korlátozások alatt is kiválóan szórakoztatta a nagyérdeműt a Virtual Grand Prix sorozatban, majd némi meglepetésre a dobogón kezdett a 2020-as igazi szezonnyitón. Azóta minden futamon pontokat szerzett, Magyarország kivételével de Olaszországban például negyedik lett. Mindez elég lett ahhoz, hogy bezsebelje a szavazatok 23%-át, és ezzel ő lett a félév legjobban teljesítő versenyzője a rajongók szerint. Vajon a szezon végén is első lesz?

  • Hamilton 91. győzelméről: „Azt hittem, az a rekord örökké állni fog.”

    Hamilton 91. győzelméről: „Azt hittem, az a rekord örökké állni fog.”

    2020-ban az Orosz Nagydíjon érheti be Lewis Hamilton Michael Schumacher rekordját, és ebben Max Verstappen sem tudja megakadályozni, hiszen az elmúlt 5 évben Szocsiban még dobogóra sem állhatott. Kees van de Grint együtt dolgozott gumiszakértőként a német világbajnokkal amikor felállította ezen rekordokat, és most az RTL GP Slipstream műsorában nyilatkozott:

    „Amennyiben valami külső tényező jól alakul, akkor izgalmas versenyeket látunk 2020-ban. Ez a pálya azonban fekszik a Mercedesnek és Hamilton is top formában van. Max Verstappennek persze van esélye a győzelemre, de ezt sokszor elmondom. A köztük lévő különbség újra néhány tized lesz. Ha Hamilton valóban beállítja Michael rekordját, az azonban egy kicsit unalmas lesz.

    A Ferrari és a Bridgestone annak idején szorosan együttműködtek, amikor Schumacher végül 7 bajnoki címet és 91 győzelmet szerzett. Hamilton most Szocsiban a győzelmek számát, év végén pedig a világbajnoki címekét is kiegyenlítheti. Erről Van de Grintnek ez a véleménye:

    „Már az is nagy eredmény, ha két világbajnoki címet nyersz, mert Fangio öt elsősége inkább az autóknak volt köszönhető. Amikor Michael megdöntötte őt, arra lehetett gondolni, hogy az ő rekordjai örökkévalóak lesznek, és nem tetszene, ha Hamilton még előrébb tartana, és bezsebelne kilenc világbajnoki címet. Persze, ez után is még mindig lesz ideje egy bizonyos limburginak, hogy ezt is megdöntse.”

  • Imola megkapta a zöld jelzést: 13.000 nézőt fogadhatnak

    Imola megkapta a zöld jelzést: 13.000 nézőt fogadhatnak

    Imola is megkapta a szabad jelzést, így fogadhatnak nézőket is a versenyükön november elsején. A sportág lassan véget vet a „szellem versenyeinek”, hiszen vasárnap az Orosz Nagydíjon már 30.000 jegy kelt el, így Szocsi kirakhatja a telt ház táblát. A verseny szervezői röviden ennyit mondtak erről:

    „Az idei verseny feltételeit minden ajánlásnak és követelménynek megfelelően alakítottuk ki.”

    Mugellóban 3000 nézőt engedtek be naponta, és a tervek szerint Nürburgring, Portimao és Isztambul is fogadhat majd nézőket. Stefano Bonaccini regionális elnök szerint Imola 13.147 nézőt fogadhat majd naponta. A pályaigazgató, Uberto Selvatico Estense ennyit tett hozzá:

    „Imola örülhet annak a lehetőségnek, hogy visszatérhet viszonylag egy normális helyzethez, és a pályán elegendő hely van ahhoz, hogy minden biztonsági előírás betartható legyen. Ez egy kiváló lehetőség arra, hogy megmutathassuk a világnak, hogy helyes és átgondolt megközelítéssel megbirkózunk még súlyos krízissel is.”

  • 145 per van folyamatban az adósságot halmozó Fittipaldi ellen!

    145 per van folyamatban az adósságot halmozó Fittipaldi ellen!

    A kétszeres világbajnok Emerson Fittipaldi komoly adósságot halmozott fel, állítja a brazil Folha de Sao Paulo napilap. Szerintük jelenleg 145 per van folyamatban 1972 és 1974 Forma-1-es világbajnoka ellen, és összesen több, mint 8 millió eurónyi összeget követelnek rajta.

    A Két F1-es bajnoki címén kívül Fittipladi kétszer megnyerte az Indy 500-at is, 1989-ben, és 1993-ban. 2016-ban már bajba került a brazil, akkor 6 millió euró követelés volt ellene. Sok vagyontárgyát elvették akkor, mint például a versenyautóit, illetve az elnyert kupáit.

    A Speed Week úgy tudja, hogy sikerült számos személyes holmiját megmentenie, de sajnos újra bajba került. A legnagyobb hitelezője a Bank Safra, akik azzal vádolják Fittipaldit, hogy rejtegeti a vagyontárgyait. Több ügyvéd szerint is az Egyesült Államokban nagy lábon él, míg Brazíliában nagy adósságot halmozott fel.

    A Bank Safra szerint, Fittipaldi csalással próbál kibújni a pénzügyi kötelezettségei alól. A korábbi versenyző az ügyvédjein keresztül jelezte, hogy visszautasítja a a vádakat.

  • Villeneuve: A Mercedes a legjobb autó, de Hamilton a legjobb versenyző is

    Villeneuve: A Mercedes a legjobb autó, de Hamilton a legjobb versenyző is

    A Mercedes uralja a Forma-1-et, mióta bevezették a hibridmotorokat. A Ferrari úgy tűnt, hogy 2017/18-ban esetlegesen tudnak harcolni velük, de aztán nagyon visszaestek. Jacques Villeneuve szerint ez a dominancia marad is egy ideig.

    A Ferrari és a Renault is nyíltan elismerte, hogy gyakorlatilag már az új 2022-es szabályzásra várnak, hogy újra nagyot léphessenek előre, és talán újra harcolhassanak a világbajnoki címekért. Villeneuve azonban úgy látja, az elkövetkezendő években nem lesz nagyon változás, és ezt el is mondta a a La Stampának:

    „Ameddig az F1-ben maradnak a hibridmotorok, addig szinte lehetetlen lesz a versenytársaknak megközelíteniük a Mercedest. Nem csak azért, mert övék a legjobb autó, hanem azért, mert Lewis Hamiltonnal náluk van a legjobb versenyző is.”

    Tény, hogy 2022-ben az autók teljesen másképp fognak kinézni, de 1997 világbajnoka szerint ennek nem lesz sok hatása. Az új szabályzás még jobban megköti majd a tervezők kezét, így nem nagyon változik majd a jelenlegi erősorrend. A kanadai szerint nem igazán ez volt a cél az új formulával.

  • Webber szerint mesterit húzott a Racing Point F1 Team

    Webber szerint mesterit húzott a Racing Point F1 Team

    Mark Webber szerint a Racing Point rendkívül jól tette, hogy átvette Sebastian Vettelt a Ferraritól. A korábbi Forma-1-es pilóta szerint az Aston Martin F1 Team csak profitálni fog a négyszeres világbajnok tudásából. Az ausztrál a Channel 4-nak nyilatkozott:

    „Örülök neki, azt hiszem, hogy ez egy mesteri húzás és jó lépés az Aston Martintól. Nagy igazolás volt ez tőlük a háttérben, és tényleg azt gondolom, hogy ezért nagyot is fognak majd előre lépni. Akár ha csak a kultúráról beszélünk, a kutatás-fejlesztésről az autó technikai dolgait illetően… Nico Hülkenberg jó, Sergio Perez jó, Lance Stroll is mind jó versenyzők, de nem állnak Vettel szintjén, amikor arról van szó, hogy egy mindent átfogó megközelítésben professzionális Forma-1-es versenyzőről beszéljünk.”

    Webber tudja, hogy nem mostanában voltak Vettel legjobb évei, de arra számít, hogy a német pilóta újra virágozni fog:

    „Azt hiszem, hogy még mindig maradt energiája harchoz, amellyel hozzá tehet a sporthoz, de önmagáért is jó dolog ez. Szerintem ez az új környezet ragyogó lesz neki. Szereti a brit mentalitást, Milton Keynesben a Red Bull Racingnél sziporkázott.”

  • Coronel dühös: Most mégis hova menjen Perez?

    Coronel dühös: Most mégis hova menjen Perez?

    Tom Coronel haragszik a Racing Point menedzsmentjére: a WTCR versenyző szerint Sergio Perez mellett kellett volna maradnia Sebastian Vettel helyett. Szerinte a német versenyző már túl van a legjobb korszakán a Forma-1-ben. A Ziggo Sport Formula 1 Cafe műsorában nyilatkozott:

    „Perez megszívta. Először biztos volt benne, hogy nincs semmi probléma a Racing Pointnál. Ténylegesen is megmentette a csapatot, és az a szerződés, amije volt, most már csak egy WC papírral ér fel, mivel ennyire félre tudták tenni.”

    Coronel egyáltalán nem ért egyet azzal, hogy Vettel érkezik a Racing Pointhoz:

    „Vettel kereskedelmileg érdekesebb, pedig azt hiszem, hogy megvoltak már a híres pillanatai. Ideje lenne mennie. Tudom, hogy még mindig jó, de Perez hozzá tartozik a Forma-1-hez, most mégis hova menjen?”

    A Forma-1-ben már csak alig pár versenyülés kiadó jövőre. Perez esetlegesen a Haasnál vagy az Alfa Romeónál köthet ki. A mexikóinak ez mindenképp nagy visszalépés lesz, pláne így, hogy a Racing Point egy nagyon erős autóval vághat neki 2021-nek.

  • Stroll egy régi Prema GP2-es autóval tesztelt Imolában

    Stroll egy régi Prema GP2-es autóval tesztelt Imolában

    Lance Stroll okosan használja ki a Forma-1-es versenynaptér rövid szünetét. A kanadai pilóta úgy döntött, hogy megismerkedik Imola pályájával. Itt 2006 óta először rendeznek majd F1-es futamot.

    Idén először lesz itt verseny Emilia-Romagna Nagydíja néven, de egyáltalán nem ez lesz az első alkalom Imolában. Gazdag történelme van itt a királykategóriának, mivel 1980 és 2006 között itt folyamatosan rendeztek versenyt. Kimi Räikkönen jelenleg az egyetlen, aki versenyzett itt 2006-ban.

    Stroll is kipróbálta a héten az Enzo e Dino Ferrari pályát egy régi GP2-es autóval a motorsport.com információi szerint. A szigorú F1 tesztszabályzások miatt a Racing Point versenyzője nem vezethet Forma-1-es autót Imolában, ezért ment egy régi Prema GP2-es autóval. A Prema csapat szintén az édesapjáé, Lawrence Strollé.

    Nem a fiatal kanadai az egyetlen, aki aki a verseny előtt megismerkedett az imolai pályával. Pár hete Valtteri Bottas-t látták itt egy Mercedes AMG A45-tel körözni.

  • Perez: Fáj elhagynom egy olyan autót, amelyről tudom, hogy jó

    Perez: Fáj elhagynom egy olyan autót, amelyről tudom, hogy jó

    Sergio Perez elismerte, hogy nehéz lenyelnie azt a békát, hogy el kell hagynia a Racing Point istállót, mikor a pályájuk felfele ível 2020-ban. Miközben helyet kell csinálnia a következő szezonra Sebastian Vettelnek, Perez egy olyan autót hagy ott a Racing Pointnál, amellyel rendre pódiumos helyezésekért lehet harcolni, és az Aston Martin érkezésével jövőre már gyári alakulat lesznek. Így nyilatkozott a mexikói a Motorsport Weeknek:

    „Tudom, hogy egy remek autót hagyok ott, amely jövőre is jó lesz. Egyértelműen erősebb lesz a csapat jövőre mint idén. Így jobban fáj elhagynom egy jó versenyautót.”

    Hangoztatta ugyan Perez, hogy maradna a Forma-1-ben, de reálisan csak gyengébb csapatoknál mint a Haas vagy az Alfa Romeo lenne hely, még ha rendre összefüggésbe is hozzák a nevét a Red Bull alakulatával is. Akárhol is landol a mexikói, bízik benne, hogy az a csapat képes lesz hasonló fordulatra, mint ami megtörtént a Racing Pointnál is:

    „Soha nem lehet tudni mi lesz, hiszen a Forma-1-ben hamar megváltozhatnak a dolgok. Lássuk mit tartogat a jövő a világnak, illetve nekünk.”