Szerző: Vámosi Péter

  • Mese helyett betonlap pottyant az égből, az autóra

    Mese helyett betonlap pottyant az égből, az autóra

    Oroszországban mint az ismeretes minden megtörténik ami megtörténhet, így akár az is, hogy télen egy betonlap esik le a lakótelepi házról, egyenesen egy autóra.

    https://youtu.be/32iCL40wKqA

    Főhősünk miután feleszmélt, hogy mi fogja megzavarni pillanatokon belül az autója tisztogatásában, szerencsére épp odébb tudott ugrani. Vlagyivosztokban a téli időjárás egyszerűen kikezdte a nyolcemeletes épületet, a védőburkolat meg megérkezett egyenesen az autó közepébe. Az ember nem sokkal korábban szállt ki, a híradások szerint, így elképesztően szerencsésnek mondhatja magát. Miután összeszedte magát, ragaszkodott hozzá, hogy a betonlap addig a helyén maradjon, amíg a rendőrök ki nem érkeznek helyszínelni.

  • Dehogy állítja le a Daimler a Mercedes F1-es projektet

    Dehogy állítja le a Daimler a Mercedes F1-es projektet

    A Daimler vezére, Ola Kallenius újra cáfolta az aggodalmaskodóknak, hogy a Mercedes kiszállna a Forma-1-ből. 2020-ban a német csapat megszerezte a hetedik egymást követő világbajnoki címét a versenyzőikkel és konstruktőrként is. Mégis megy a morajlás, hogy Lewis Hamilton és Toto Wolff másutt keresnék a boldogságukat, amiért a Mercedes megvágja a költségvetést. Az Auto Motor und Sport stuttgarti eseményén Kallenius megint tisztázott:

    „Nem hagyjuk el a Forma-1-et. Csak azért, mert a Bayern München számos bajnokságot nyert, nem jelenti még azt, hogy leállnak. Mi sem tesszük ezt.”

    A szabályok 2022-ben nagyban megváltoznak, de Kallenius örömmel veszi azt, hogy a sportág ezen irányba megy el:

    „A Forma-1-ben tudjuk tesztelni a hibrid technológiát és az új üzemanyagokat is.”

    A korábbi Forma-1-es versenyző, Mika Salo azonban nem kajálja meg a Hamilton szerződésével kapcsolatos történeteket, és azt, hogy nem volt ideje még erről egyeztetni a csapatvezető Wolffal. A finn erről a C More-nak beszélt:

    „Kételkedem benne. Valami teljesen más lehet a háttérben, amikor Hamilton arról beszél egész évben, hogy „nem tudom azt, hogy folytatom-e jövőre”. Jó ideje fenyegetőzik ezzel, így várjuk ki azt, hogy mi történik.”

  • A Mercedes bocsánatot kért Bottas koronavírusos poénja miatt

    A Mercedes bocsánatot kért Bottas koronavírusos poénja miatt

    A Mercedes bocsánatot kért a kínai rajongóktól, amiért Valtteri Bottas humorizált a koronavírussal a vasárnapi futam után Isztambulban. Aznap, amikor csapattársa Lewis Hamilton megszerezte a hetedik világbajnoki címét, a finnt a Ziggo Sport megkérdezte, hogy szeretné-e ezt a napot törölni a történelemből. Erre Bottas ironikusan így felelt:

    „Igen, vagy azt a napot, amikor valaki vett egy denevért Vuhanban.”

    A Twitterhez hasonló kínai Weibo közösségi média platformon ezért a Mercedes csapat elnézést kért. Ez állt a közleményben:

    „Kedves kínai rajongók! Múlt vasárnap Valtterinek kemény és kiábrándító versenye volt, és elvesztette a világbajnoki címért folyó harcot is. Senkit sem akart megsérteni a tévékamerák előtt közvetlenül a verseny után, és nem akart tiszteletlen lenni Kínával szemben, vagy a kínai rajongókkal. Továbbra is ugyanaz a Valtteri, akit ismerünk, törődik minden egyes rajongóval Kínából, ahogy mi is. Mindannyiótoknak a legjobbakat kívánjuk, maradjatok biztonságban ezen nehéz időszakban.”

  • Megvásárolhatod Kiss Norbi Mercedes kamionját karácsonyra!

    Megvásárolhatod Kiss Norbi Mercedes kamionját karácsonyra!

    Még januárban adtunk hírt arról, hogy a Tamiya elkészítette Kiss Norbert Mercedes versenykamionját, amely ugyan már nem igazán aktuális, de sokaknak továbbra is szép emlék lehet. Eredetileg a gyártó terve az volt, hogy nyáron lehet majd megvásárolni, de a koronavírus járvány megnehezítette az ő dolgukat is, így a boltokba, így Magyarországra is csak most érkezett meg.

    1:14-es méretarányban készült el a miniMercedes, és már elérhető a modellzona.com webshopjában is a szombathelyi pilóta 2019-es versenygépe, amelynek az eredetijével tavaly 6. lett a bajnokságban. Norbi 2016-2019 között hajtotta a Tankpool24 Racing Mercedes-Benz versenykamionját, a legsikeresebb közös éve a német csapattal 2017-ben volt, amikor a bajnoki összetettben harmadik lett.

  • Binotto szerint nagyon ígéretes a 2021-22-es motorjuk

    Binotto szerint nagyon ígéretes a 2021-22-es motorjuk

    Mattia Binotto szerint a Ferrari 2021-re és 2022-re tervezett erőforrása nagyon is ígéretes. A maranellói csapat csak szenved a 2020-as motorjával, a tavalyi legalitási problémájuk után. Erről ennyit mondott:

    „Jelenleg nem a miénk a legjobb motor, de jövőre tudunk építeni egy teljesen újat. A Ferrarinál sokat törődtünk a 2021-es, 2022-es erőforrásunk fejlesztésével. Most a próbapadon van, és szerintem nagyon ígéretesek az adatok a teljesítményéről és a megbízhatóságáról. Vannak korlátozások a 2021-es próbapad használatra, ezért rajtunk múlik, hogy mennyire vagyunk hatékonyak és kreatívak ezen tesztek megtervezésében. Ugyan korlátozott a működésünk, és bőven van hova fejlődnünk, a látottakkal elégedett vagyok.”

  • Hamilton több alkalommal is egyeztetett a Ferrarival

    Hamilton több alkalommal is egyeztetett a Ferrarival

    Lewis Hamilton elismerte, hogy többször is egyeztetett a Ferrari vezetőivel arról, hogy csatlakozhatna a maranellói istállóhoz. Miután utolérte a Ferrari legenda Michael Schumacher hét világbajnoki címét vasárnap, a Mercedes versenyzője a La Gazetto dello Sportnak nyilatkozott:

    „Soha nem álltam közel ahhoz, hogy aláírjak a Ferrarihoz. Több alkalommal is egyeztettünk, de odáig már sosem jutottunk el, hogy megnézzük, milyen lehetőségek fekszenek az asztalon. Álláspontjaink sosem közeledtek, sé azt gondolom erről, hogy mindennek oka van. Arról nem is beszélve, hogy mindig más évben járt le a szerződésem, mint a többi versenyzőnek.”

    Hamiltonra még vár, hogy aláírja a 2021-es kontraktusát, erről a csapatfőnöke Toto Wolff azt mondja, hogy most már pár napon belül ezt is véglegesíthetik. Hamilton azonban boldog is a német márkánál:

    „Emlékszem az első alkalomra, amikor a gyárba látogattam, azt gondoltam, hogy ezek az emberek itt a versenyzésre költik a pénzt, nem a megjelenésre. Nagyon hittem a McLarenben, de voltak elvárásaik azzal kapcsolatban, hogy szerintük miképp kell viselkednie a versenyzőjüknek, ami pedig ütközött azzal, hogy sosem voltam alkalmazkodó. Mielőtt aláírtam a Mercedeshez, azt mondtam nekik: Nézzétek, más vagyok, mint a többiek. Engedjétek, hogy önmagam lehessek, kísérletezni akarok, tudni szeretném, hogy ki is vagyok. Ugyanakkor segíteni fogok nektek abban, hogy a márkát ismertté tegyem a fiatalok körében. Végül ez történt.”

    A brit pilóta 2013-ban igazolt át a McLarentől a Mercedeshez.

  • Räikkönen szerint a Ferrari hamarosan visszavághat

    Räikkönen szerint a Ferrari hamarosan visszavághat

    Kimi Räikkönen úgy gondolja, hogy a Ferrari hamar megoldja majd a 2020-as teljesítménybeli problémáit. Egy másik korábbi Scuderia versenyző, Gerhard Berger korábban azonban azt mondta, hogy évekig eltarthat, mire a maranellóiak visszatérnek a győzelmekhez és a bajnokesélyekhez. A Ferrari utolsó világbajnoka, azonban azt állítja, hogy volt már hasonló cipőben a csapat az ő idejében is. A finn így nyilatkozott erről az olasz Automotonak:

    „Nem is tudom, hogy mit mondhatnék erről. Sok éven át voltam a Ferrari versenyzője és nem ez az első alkalom, hogy az egyik évben nagyon erősek, a következőben meg nem versenyképesek. 2008-ban a bajnoki címért mentünk, 2009-ben meg egyáltalán nem voltunk versenyképesek. Látok némi hasonlóságot a jelenlegi helyzetükkel, hiszen 2019-ben a Ferrarinak nyertes autója volt. Ezek a dolgok megtörténtek az én időmben a McLarennél is, az egyik évben versenyképesek voltak, utána meg kiestek a játékból. Ezek a dolgok nagyon gyakran megtörténnek a Forma-1-ben. Az idei problémák közül egyesek érintettek minket is az alfa Romeónál is a motor miatt, de biztos vagyok benne, hogy fejlődni fognak. Nem látok okot arra, hogy ne így lenne.”

  • Wolff szerint Hamilton marad versenyezni 2022-ben is

    Wolff szerint Hamilton marad versenyezni 2022-ben is

    Toto Wolff véget vetett azon találgatásoknak, mely szerint Lewis Hamilton 2021-re csak egy egy éves szerződést írna alá. Az olyan top versenyzők, mint a friss hétszeres világbajnok Hamilton általában több évre szerződnek jövedelmezően, most azonban új helyzet állt elő.

    A Mercedes hosszú távú jövője a Forma-1-ben például még nem garantált, a koronavírus járvány miatt változik a sportág, és végül a királykategóriában is bevezetnek majd egy plafont a versenyzők fizetésének. Ez azt jelenti, hogy néhány hónappal a 2021-es szezon kezdete előtt a 35 éves Hamiltonnak nincs aláírt kontraktusa, miközben a csapatvezető Wolff azt hangoztatja, hogy egy újabb szerződés „jelentősen drágább” lesz. Ő középtávon át akarja majd adni a csapatfőnöki székét másnak, de addig is az olasz Autosprintnek ennyit mondott:

    „Nem arról van szó, hogy késleltetjük, de nem akarjuk magunkat nyomás alá helyezni azzal, hogy azt mondjuk, hogy megleszünk vele Bahrein vagy Abu Dhabi előtt. Nincs tehát kényszer, így akkor történik meg, amikor. Lewis szeret versenyezni, ahogy a csapat is. Versengés nélkül az élet nem lenne olyan szórakoztató, így azt gondolom, hogy a következő év után is együtt maradunk. Azt hiszem, hogy remek évünk lesz 2021-ben, mielőtt hatalmas kihívásokkal szembesülünk 2022-ben, köszönhetően a szabályváltozásoknak. Együtt látom magunkat még egy ideig.”

  • Íme a 2021-es kamion Európa-bajnokság versenynaptára!

    Íme a 2021-es kamion Európa-bajnokság versenynaptára!

    Az ETRA a mai napon bejelentette a 2021-es kamion Európa-bajnokság versenynaptárát, amelyben hét versenyhétvége lesz, a kontinens legizgalmasabb pályáival. Egy nehéz év után az idei rendezvények szervezői elkötelezték magukat 2021-re is, ezzel is folytatva az elmúlt négy év sikeres együttműködését a széria promóterével.
    A szezonnyitó Olaszországban, Misanoban lesz, május 22-23-án, ahol a helyi nézők mindig emlékezetessé teszik az eseményt, és együtt ünnepel a kamionos kultúra az iparággal. Ezt követően júniusban már a Hungaroringé a főszerep. A Budapesthez közeli pályát kedvelik a rajongók és a versenyzők is, számos látványos kerék-kerék elleni akciót láthattunk Kiss Norbert kétszeres Európa-bajnok hazai környezetében.
    Sokan az ADAC Truck Grand Prix-t tartják a Nürburgringen a kamionsport ékkövének. Jövőre ők pedig a jól megszokott júliusi időpontjával térnének vissza a versenynaptárba. Itt is jellemző a sportág szerelmeseinek és a logisztikaiparnak a találkozása, amelyet még egy látványos szabadtéri fesztivál is megkoronáz.
    A Cseh Köztársaságban és Autodrom Mostnak is fix helye van már évek óta. Tradicionálisan augusztus végén dübörögnek ott a versenykamionok. Az utolsó három versenyhétvége 2021-ben is hasonlóan alakul, mint az megszokott volt eddig, Zolderban lesz az első szeptemberi dzsembori. Az utolsó előtti versenyhétvége Le Mansban lesz szintén ezen hónapban, végül Jaramában zárul a szezon. Rolf Werner, az ETRA részéről így nyilatkozott:
    Egy borzasztóan nehéz 2020-as év után nagyon boldogok vagyunk, hogy a versenyeink szervezői elkötelezték magukat a következő szezonra is. Szorosan együttműködünk a helyi promóterekkel, hogy az érvényben lévő COVID-19 miatti protokollunkat tovább fejlesszük, amely 2020-ban két versenyhétvégén már sikerrel bemutatkozott. Célunk, hogy újra fogadhassunk nézőket, a partnereinket és különösen az iparágat a pályák mellett, hogy mindannyiuknak ismételten remek show-t biztosíthassunk.”
    FIA ETRC VERSENYNAPTÁR 2021.
    # Dátum Pálya Ország
    1 05.22-23. Misano World Circuit ?? Olaszország
    2 06.12-13. Hungaroring ?? Magyarország*
    3 07.17-18. Nürburgring ?? Németország
    4 08.28-29. Autodrom Most ?? Csehország
    5 09.11-12. Circuit Zolder ?? Belgium
    6 09.25-26. Bugatti Circuit (Le Mans) ?? Franciaország*
    7 10.02-03. Circuito Permanente del Jarama ?? Spanyolország
  • Montoya a DragonSpeed versenyzője lesz 2021-ben!

    Montoya a DragonSpeed versenyzője lesz 2021-ben!

    Juan Pablo Montoya, Henrik Hedman és Ben Hanley mellett jövőre már egész évben az amerikai csapat pilótája lesz, nem csak a 24 órás futamon Le Mansban.

    A dailysportscar.com pedig már októberben megírta, hogy a DragonSpeed újra egy LMP2-es csapattal vesz részt a a FIA hosszútávú világbajnokságában, miután egy évet kihagytak.

    Ez lesz az egyetlen nevezésük, de nyertek már a WEC-ben, az IMSA-ban és az ELMS-ben is, utóbbiban 2017-ben bajnokok is lettek. A DragonSpeed pedig egy új bázisra költözik a barcelonai pályához közel, Spanyolországban, Montmelóba. A csapat immáron teljesen a sportautózásra koncentrál, miután beszűntették a tevékenységeiket az IndyCarban. A hat fordulós WEC nevezés mellett, melyben természetesen benne lesz Le Mans is, harmadszor is megpróbálják megnyerni januárban egymás után a Rolex 24 órás futamot Daytonában.

    Henrik Hedman így nyilatkozott:
    „A DragonSpeed és Ben olyanok, mint egy család, és ezt a kapcsolatot semmiért se váltanám le. Ben minden alkalommal igazolja a képességeit, amikor csak az autóba ül. Az pedig megtiszteltetés, hogy az alakulatunknál üdvözölhetem Juant. Nagyon sokat várunk tőle, hiszen idén láttuk, hogy mit tett hozzá Le Mansban a csapatunkhoz pályán és pályán kívül is. Mivel lesz most külön bajnokság a WEC-ben a bronz kategóriájú versenyzőknek, ezért biztos vagyok benne, hogy a bajnoki címért megyünk, hiszen az ELMS Bronze kategóriájában negyedik éve mi szerezzük a legtöbb pontot. Azt sem zárnám ki, hogy ne lenne esélyünk az LMP2 bajnoki összetett bajnoki címére!”

    Ben Hanley hozzátette:
    „Nem is lehetnék izgatottabb annál, hogy visszatérhetek 2021-ben a WEC-be és a DragonSpeeddel. Jó dolog, hogy ilyen hamar bel ehetett jelenteni ezt a programot, ami elég időt ad ahhoz, hogy ráhangolódjunk a jövő évi gumi illetve motorváltozásokra. Juannal a fedélzeten és és Henrik elképesztő 2020-as teljesítményével minden adott egy sikeres szezonhoz.”

    Végül Juan Pablo Montoya is megszólalt:
    „Igazán örülök, hogy csatlakozhatom a DragonSpeedhez egy teljes WEC szezonra. Remek tapasztalatot szereztem velük idén Le Mansban és várom már, hogy versenyezhessek újra annyi klasszikus versenypályán, ilyen remek emberekkel.”

    A nyilatkozatokat a DragonSpeed csapatfőnöke, Elton Julian zárta:
    „Elképesztően elégedett vagyok, hogy bejelenthettem mindezt már most, a következő szezon előtt. Csodálatos csapatunk összetartott ezen igazán kihívásokkal teli évben, és nagyon bizonyítani akarnak Henrikkel és a többi pilótával. Henrik és Ben újra együtt, és hozzájuk jön még Juan tehetséges és sokat tapasztalt keze. Ez óriási magabiztosságot ad abban, hogy nem csak a saját kategóriánk bajnoki címeiért harcoljunk, hanem az összetettben is minél előrébb leszünk, amint kialakul at új top osztály mezőnye. Nagyon várjuk már 2021-et!”