Szerk Racingline.hu

Szerző: Vámosi Péter

  • Ezzel a rajtszámmal indul Schumacher F1 karrierje!

    Ezzel a rajtszámmal indul Schumacher F1 karrierje!

    Mick Schumacher kiválasztotta azt a számot, amelyet a Forma-1-es karrierje alatt fog használni, ez pedig nem más, mint a 47-es. A Haas szerdán jelentette be a Formula 2 tabelláját vezető Schumachert alkalmazzák jövőre és ezt követően is.

    A Forma-1 2014-ben vezette be azt a rendszert, hogy a versenyzők 2 és 99 között kiválaszthatnak egy számot, amelyet végig használhatnak a bajnokságban eltöltött éveik alatt.

    Schumacher használt már különféle számokat azon tesztlehetőségek alkalmával, amikor a Ferrarival vagy az Alfa Romeo F1-es gépeivel ismerkedhetett 2019-ben, de a 47-es először egy privát teszten tűnt fel nála, amikor a Ferrarival ment Fioranóban. Így indokolta a döntését:

    „Alapvetően azért, mert a 4-est és a 7-est igazán szeretem, mint számokat. A Formula 3 bajnokságát 4-es rajtszámmal nyertem meg, a 7-es pedig szintén közel áll hozzám. Mivel már mindkettő foglalt volt, azt gondolom, hogy a legjobb döntés az, ha a 47-est használom. Végül pedig, ami végképp meggyőző volt, hogyha összeszámoljuk a családunkban a születésnapokat, az 47-et ad ki, ez pedig egy remek dolog, és csak aláhúzza azt, hogy ezt a számot kell választanunk.”

    Schumacher 2021-es csapattársa a Haasnál Nikita Mazepin lesz, akinek még el kell döntenie véglegesen a rajtszámát. A 99-es tetszett volna neki, de azt jelenleg Antonio Giovinazzi használja a mezőnyben.

    Mindeközben az is kiderült, hogy a Haasnál beugrós Pietro Fittipaldi az 51-es rajtszámmal indul a hétvégén Bahreinben, a Williams tesztpilótája, Jack Aitken pedig a 89-est választotta bemutatkozásul.

  • A Volkswagen teljesen felhagy a motorsport programjával!

    A Volkswagen teljesen felhagy a motorsport programjával!

    A Volkswagen márka teljesen abbahagyja a motorsportos tevékenységét. Voltak nemrég még olyan pletykák is, mely szerint a világ második legnagyobb gyártójának Forma-1-es programja is lehet, a VW igazgatósági tagja, Dr. Frank Welsch elárulta, hogy a vállalat figyelme teljesen a fenntartható elektromobilitás felé fordul. A DPA hírügynökségnek így nyilatkozott:

    „Annak érdekében, hogy ezt elérjük, egyesítjük az erőinket, valamint úgy határoztunk, hogy megszűntetjük a saját motorsportos tevékenységünket Volkswagen néven.”

    A wolfsburgi cég megerősítette, hogy 169 motorsport divízió alkalmazottját integrálják a német vállalat más munkaköreibe. A VW ezen döntése nem érinti a többi márkájuk, mint például az Audi és a Porsche ilyen irányú tevékenységét.

  • Fél óra múlva kezdődik Sergio Perez sajtótájékoztatója!

    Fél óra múlva kezdődik Sergio Perez sajtótájékoztatója!

    Némileg váratlanul, de napok óta ismert volt, hogy a mexikói Sergio Perez hétfőn este bejelent valamit. Izgalmas heteken van túl, hiszen Törökországban dobogón végzett Checo, és közel járt ehhez Bahreinben is, de a technika közbeszólt. Ezekről biztosan beszélni fog, de vajon még miről?
    Ritkán adott az, hogy a Forma-1 zárt közösségéből valaki ennyire nyíltan akar beszélni, és ezt ennyire előre be is jelentik, sőt minden készen áll, a globális streameléshez. A média is csak napok óta találgat, hogy mire készül ennyire Perez.
    Légy tanúja 18:30-kor a sajtótájékoztatójának élőben, itt!

  • Grosjean kedden elhagyhatja a kórházat az égési sérüléseinek kezelése után

    Grosjean kedden elhagyhatja a kórházat az égési sérüléseinek kezelése után

    Romain Grosjean elhagyhatja kedden azt a kórházat, ahol kezelik a Bahreini Nagydíjon történt drámai balesete után. A francia saját lábán hagyta el a helyszínt a hatalmas ütközése után a múlt vasárnapi futam nyitókörében. Azonnal kórházba szállították, ahol a gyors röntgen után kiderült, hogy törése ugyan nincs, de a hátán és a kezein égési sérüléseket szenvedett. Beszélt még vasárnap este csapatfőnökével Günther Steinerrel telefonon, majd ma reggel már személyesen is találkoztak a kórteremben, és úgy határoztak, hogy kihagy legalább egy versenyt.
    Grosjeant tovább kezelik, a Haas hétfői közleménye szerint jól van. A vasárnapi Szahír Nagydíjat azonban csak legjobb esetben is a pálya széléről nézheti, miközben folytatja a felépülését. Helyére a tesztpilóta Pietro Fittipaldit ültetik be. Az amerikai kiscsapat közleménye így zárul:
    „Várhatóan december 1-én engedik ki a kórházból. Állapotáról amint az rendelkezésünkre áll majd, további információkat adunk ki.”
  • Hivatalos: Pietro Fittipaldi ül be a Haas autójába a Szahír Nagydíjon!

    Hivatalos: Pietro Fittipaldi ül be a Haas autójába a Szahír Nagydíjon!

    A brazil Pietro Fittipaldi debütál a Forma-1-ben a Haas F1 csapatával a Szahír Nagydíjon december 6-án, így ő helyettesíti a sérült Romain Grosjeant. Ő kézsérülést szenvedett a múlt hétvégi Bahrain Nagydíjon. Emiatt nem tud részt venni a FIA Forma-1 bajnokságának a 16. fordulóján, amely ugyanezen pályán kerül megrendezésre, bár más pályakialakítással.
    A 24 éves Fittipaldi a legtöbb Forma-1-es helyszínen már jelen volt az idei szezonban, hiszen ő a csapat teszt- és tartalék pilótája. A Miamiban született brazil pilóta karrierje folyamán megnyerte a Formula V8 3.5 bajnokságát, valamint többször is indult már az IndyCarban. Nagyapja a kétszeres F1 világbajnok és Indy 500 győztes Emerson Fittipaldi. Pietro tesztelt már 2018-ban is a Haasszal, akkor a VF-18-ast, 2019-ben a VF-19-est. A pénteki első szabadedzés lesz az első alkalom, hogy a VF-20-as volánja mögé ülhet 2020-ban.

    Így nyilatkozott a csapatvezető, Günther Steiner:

    „Amint eldőlt, hogy az a legjobb Romain Grosjean számára, hogy legalább egy versenyt kihagy, már könnyen beláttuk, hogy az a legjobb, ha Pietro Fittipaldit ültetjük az autóba. Pietro fogja vezetni a VF-20-ast, amely már ismerős számára, és a környezetünk is, hiszen már a csapatunknál van két éve, mint annak teszt- és tartalékpilótája. Ez a leghelyesebb dolog amit tehetünk, és számára is egy jó lehetőség. Türelmes volt és mindig készen állt a bevetésre, most eljött ennek is az ideje. Ezért akarjuk őt az autóba, és biztos vagyok benne, hogy remek munkát fog végezni. Idegőrlő lehet hívást kapni az utolsó pillanatban, de ahogy már említettem, ő a jó megoldás a Haas F1 csapatának.”

    Pietro Fittipaldi ennyit tett hozzá:

    „A legfontosabb, hogy boldog vagyok, amiért Romain Grosjean már biztonságban van és egészséges. Mindannyian örülünk annak, hogy a sérülései viszonylag kismértékűek egy ekkora baleset után. Egyértelmű, hogy ez nem egy ideális körülmény arra, hogy bemutatkozzam a Forma-1-ben. Ugyanakkor extrém mód hálás vagyok Gene Haasnak és Günther Steinernek, amiért bíznak bennem és beültetnek a kormány mögé ezen a hétvégén. Sokat voltam idén a csapattal, pálya mellett és a szimulátorban is, így ismerős vagyok a működésüket illetően egy versenyhétvégén. Izgalmas lesz elrajtolnom először a karrierem folyamán a Forma-1-ben. Mindent bele fogok adni, így már nagyon várom az első szabadedzést pénteken Bahreinben.”

    A 2020-as év 16. fordulója, a Szahír Nagydíj a 3.5 km hosszú „külső körét” használja a Bahrain International Circuitnek, amelyre először hajtanak majd Forma-1-es autók.

  • A Haas azt akarja, hogy Grosjean versenyezzen a hétvégén

    A Haas azt akarja, hogy Grosjean versenyezzen a hétvégén

    Az „A terv” az a Haasnál, hogy Romain Grosjean visszatér, és újra ő vezet a hétvégén Bahreinben, a Szahír Nagydíjon. A francia versenyzőnek még a sisakrostélya is elolvadt az első körös ütközésének a poklában, amelyben másodfokú égési sérüléseket szerzett a kezén és a bokáján. A horrorbalesetben sokkot is kapott. Szinte azonnal szárnyra is keltek pletykák, hogy a második bahreini hétvégére Grosjean helyére Mick Schumacher ülhet be esetlegesen, aki feltehetően a Haas versenyzője lesz 2021-ben. Reálisan nézve azonban inkább a Formula 2 bajnoki címéért fog harcolni. A csapatvezető, Günther Steiner azonban abban reménykedik, hogy Grosjean vezetni tud majd már ezen a hétvégén is, és ezt el is mondta a motorsport-magazon.com-nak:

    „Amennyiben jól lesz, jelenleg az volna a terv, hogy ő ülne volán mögé a második versenyen is. Mielőtt azonban beindulna bármiféle spekuláció, beszélni akarok Romainnel. Egyelőre csak telefonon beszéltem vele, de reggel bemegyek a kórházba, hogy lássam, valójában mi a helyzet.”

    Steiner szerint egyértelmű, ha fizikailag rendben van a 34 éves Grosjean aki házas is és apuka, és pszichésen is készen áll, akkor visszaülhet az autóba:

    „Ez az ő döntése lesz, én nem fogom megmondani neki, hogy mit csináljon. Neki kell határoznia. Láttam azonban már, hogy jó a hangulata és poénkodik is.”

    Steiner elutasította azon vélekedéseket is, mely szerint a Haas képtelen lenne kiállítani még egy autót a hétvégére, mivel Grosjeané teljesen összetört, a FIA pedig sürgősen vizsgálatot indított emiatt:

    „Még ha alacsony is a költségvetésünk, van elég alkatrészünk, hogy nulláról építsünk egy második autót.”

    A FIA alapos vizsgálatnak veti alá a roncsot, de Steinert ez nem zavarja:

    „Nem siettetünk semmit sem, mivel semmit sem tudunk már felhasználni abból az autóból.”

  • Albon: Úgy érzem, az elmúlt futamokon egyre jobb vagyok

    Albon: Úgy érzem, az elmúlt futamokon egyre jobb vagyok

    Alexander Albon másodszor állhatott a Forma-1-ben dobogóra a karrierje folyamán, miután Sergio Pereznek eldurrant a motorja az utolsó körökben. Ennek eredményeképp a Red Bull legénysége először ünnepelhetett kettős dobogós eredményt idén. A thai pilóta így nyilatkozott a verseny után:

    „Persze, hogy szerencsém volt Sergio miatt, ő remek versenyt futott. A pénteki napomat figyelembevéve azonban nekem is jó futamom volt. A srácok hihetetlen munkát végeztek, hogy időben elkészüljön az autóm. A kettős pódiumos helyezés meg jó nekünk, így boldog vagyok. Úgy érzem, az elmúlt futamokon egyre jobb vagyok, és ez látható. Ez egy újabb lépés előre. Most kicsit lógni fogunk a medence szélén három napig, meg kicsit golfozunk is majd. Ez az eredmény viszont remek!”

  • Kvyat abban sem biztos, hogy maradhat tartalékpilótának

    Kvyat abban sem biztos, hogy maradhat tartalékpilótának

    Daniil Kvyat elárulta, hogy még abban sem biztos, hogy a Red Bull felajánlja neki azt, hogy 2021-ben maradhat tartalékpilótának. Az orosz pilótát feltehetően a Honda támogatott Yuki Tsunodára cserélik jövőre, így elég kevés arra az esélye, hogy maradhat a Forma-1-ben, mondta most Bahreinben. Ez azt is jelenti egyben, hogy az egyetlen esélye a szériában maradni, ha jövőre hivatalosan a Red Bull és az AlphaTauri tesztpilótája lesz. Szombaton így nyilatkozott:

    „Semmit sem tudok. Nem gondoltam még ezt át, várjuk ki, hogy milyen lehetőségeim adódnak a szezon után. Akkor fogom megvizsgálni ezeket és kiválasztom majd azt, amely számomra a legjobb.”

    Azt is elismerte, hogy megkeresett más F1-es csapatokat is:

    „Olykor felhívnak emberek, mivel volna érdeklődés irántam, más helyeken is. Mondtam már, hogy ezzel a csapattal 2019-20-ban álltam szerződésben, és meglátjuk majd, hogy mi lesz a következő lépés. Függetlenül attól, hogy mások mit döntenek, én fogom eldönteni azt, hogy mit kezdek az életemmel és a karrieremmel, Abu Dhabi után. Így igen, egyeztetek emberekkel és a menedzserem Nicholas Todt is építi a kapcsolatokat, így a jövőm szempontjából lehetnek érdekes opciók.”

    A 26 éves pilóta azt is elhintette korábban, hogy akár ki is hagyhatja a 2021-es évet, bár ő nem ezt akarja:

    „Ahogy már említettem, vannak lehetőségeim, ebből csak az egyik volt az, hogy jövőre vakációzom, és elvezek olyan dolgokat, amelyeket a Forma-1 miatt nem tehettem eddig. Azonban, ahogy mondtam, sok opcióm van, de jelenleg még egyáltalán nem tudom, hogy mit fogok csinálni jövőre.”

  • Kubica elismerte, hogy nem gondolják már őt elég gyorsnak

    Kubica elismerte, hogy nem gondolják már őt elég gyorsnak

    Robert Kubica azt állítja, hogy azért nincs már a Forma-1 mezőnyében, mert az emberek úgy vélik, hogy nem elég gyors. A 35 éves lengyel szenzációs módon visszatért 2019-ben a Williamsszel, miután nyolc évet kihagyott egy súlyos sérülésekkel járó ralibaleset miatt. Most pedig Kubica már arról beszél, hogy az sem valószínű, hogy maradhat 2021-re az Alfa Romeo tesztpilótája. A Sky Italiának beszélt arról, hogy a pletykák szerint visszatérne a ralivilágbajnokságra, esetleg indulna a japán Super GT-ben:
    „Meglátjuk, hogy mit hoz a jövő. Azt kell vizsgálnom először, hogy versenyzőként mit fogok csinálni, hol fogok versenyezni, majd utána nézem meg azt, hogy ezt tudom-e kombinálni a jelenlegi szerepemmel.”
    Elmondta azt is, hogy nem valószínű a visszatérése a Forma-1-be, mivel sokak szerint már nem elég gyors. Pénteken az újabb szabadedzését követően Bahreinben erről így beszélt:
    „A tavalyi évnek meglett a következménye. Amennyiben másképp alakult volna, feltehetően most nem beszélgetnénk itt, hanem a pályán lennék. Nem akarok részletekbe bocsátkozni, de idén megmutattam, hogy tudok vezetni, ha megvannak annak a feltételei, és nem is vagyok akkor nagyon lemaradva a többiektől. Említhetnék konkrét helyzetet tavalyról, de maradjunk inkább annyiban, hogy nagyon nehéz helyzet volt. Aztán meg ott vannak azok a napok, amikor meg tudom mutatni, hogy képes vagyok gyorsan  vezetni.”
  • Hétfőn jelentiheti be Perez, hogy búcsúzik az F1-től?

    Hétfőn jelentiheti be Perez, hogy búcsúzik az F1-től?

    Több médiaforrás is egybehangzóan állítja, hogy Sergio Perez hétfőn estére összehívott egy sajtótájékoztatót Bahreinben. A mexikói pilóta jövője továbbra sem tisztázott, így nagy kérdés az, hogy mit jelent be majd ezen, hiszen jelenleg úgy tűnik, nem talált magának helyet 2021-re. Sebastian Vettel kerül a helyére a csapathoz, akiket már Aston Martin Racing néven kereshetünk majd. Lance Stroll lesz a csapattársa a németnek, a kanadai megtarthatja a helyét az istállónál.

    Rengeteg a spekuláció hónapok óta Perez körül. Nagy esélyes elviekben a Red Bull Racingnél Alexander Albon helyére, de felmerült a neve a Haasnál és a Williamsnél is. Utóbbiak azonban újfent megerősítették, hogy marad náluk a Latifi/Russell páros, így ez a lehetőség kilőve. A Haas nem jelentett be egyelőre senkit sem 2021-re, de feltehetően nem Perezzel terveznek.

    Így, most mindenki a mexikói tervezett hétfő esti kinyilatkoztatására vár. Senki sem tudja, hogy miről akar beszélni vagy mit akar elmesélni, de a jövőjéről biztosan lesz szó. A lehetőségei azonban szűkülnek, így talán azt jelentheti be, hogy búcsúzik a Forma-1-től.