Szerk Racingline.hu

Szerző: Vámosi Péter

  • Vettel szivárványos sisakja sokat segített afrikai gyerekeken

    Vettel szivárványos sisakja sokat segített afrikai gyerekeken

    Sebastian Vettel az év utolsó versenyeit különleges festésű sisakokban teljesítette. Az egyiket ezek közül aukcióra bocsátotta, amire még nem volt példa a ferraris korszakában.

    Amikor a Red Bull Racingnél volt, a sikeres évei alatt majdnem mindig más tematikájú bukósisakja volt Vettelnek, de az utóbbi években egy egyszerűbb fehér sisakhoz ragaszkodott, a német zászlóval. Nemrég hazája zászlaját egy szivárványosra cserélte, pár futam erejéig.

    Vettel ezzel nem csak a sokszínűségre kívánta felhívni a figyelmet, hanem egy jótékonysági szervezet segítségével árverésre is bocsátotta a fejfedőt. Végül a sisak 225.000 euróért ment el, és az ebből befolyt összeg ugandai és togói gyerekeken segít.

  • Berger: Erős páros lenne a Red Bullnál Verstappen és Perez!

    Berger: Erős páros lenne a Red Bullnál Verstappen és Perez!

    Gerhard Berger, F1 legenda szerint Sergio Perez illene a Red Bullba Max Verstappen mellé, és erős páros lehetnének. Feltehetően pénteken válik ismertté majd, hogy ki lesz a holland pilótájuk csapattársa, de mindenképp még karácsony előtt. Berger szerint ugyanakkor komoly lehet a harc az ülésért Alexander Albon és a Racing Pointtól menesztett Sergio Perez között. A Servus TV-n is megkérdezték, hogy ő kit választana:

    „Két szív is dobog emiatt a mellkasomban. Amennyiben Albon mellett döntenek, lenne egy fiatal pilótájuk, akit a saját soraikból vinnének be a győztesek közé. Perez ugyanakkor folytonosságot hozhat, aki képes versenyeket is nyerni, ahogy tette azt Bahreinben is. Ami biztos, hogy egy olyan csapat, mint a Red Bull két top pilótával kell, hogy dolgozzon. Ugyanakkor lojálisak is, így Albonnak még mindig van esélye. Mégis el tudnék képzelni egy Verstappen-Perez, nagyon erős felállást. Max személyében már náluk van egy top fickó, de magukat is meg kell, hogy védjék. A Red Bull célja az kell legyen, hogy megnyerjék a versenyzők és a csapatok világbajnokságát is.”

    Berger beszélt még a négyszeres világbajnok Sebastian Vettel és a Ferrari szakításáról is, egykori Scuderia pilótaként:

    „Amennyire csak vissza tudok emlékezni, a Ferrarinak csak két olyan pilótája volt, akik a siker útjára tudták állítani őket, ezek Niki Lauda és Michael Schumacher voltak. Kimi Räikkönen igazából csak szerencsés volt kicsit, mindenki más elbukott.”

    Bernie Ecclestone után Berger is úgy véli, hogy a Ferrari a fő gondját önmaguknál kell, hogy keresse:

    „Olasz mentalitással irányítani egy csapatot, az kemény dolog.”

    Végezetül kitért még Valtteri Bottas helyzetére, aki nehéz helyzetbe került George Russell egyszeri, de lenyűgöző bemutatkozása után a Mercedesnél, Bahreinben:

    „Bottasnak nincs meg az a sebessége, ami Russellnek igen. Másrészt, már elköteleződtek jövőre már Bottasszal, de meglátjuk majd, hogy van-e arra lehetőség, hogy változtassanak a szerződésen a színfalak mögött.”

  • Horner elégedett a Red Bull egyeztetésével a 2022-es motorról

    Horner elégedett a Red Bull egyeztetésével a 2022-es motorról

    Christian Horner pozitívan értékeli a Red Bull törekvését, hogy átvegyék a jelenlegi partnerük, a Honda gyári motorját, és 2022 után is azt használják. Nemrég az energiaitalosok elnyerték pár riválisuk támogatását azon törekvésükben, hogy fagyasszák be egységesen 2022-től a motorok fejlesztését. Ez lehetővé tenné nekik, hogy a japán márka erőforrásait használhassák tovább, azok hivatalos kilépése után is. Olyan pletykák is szárnyra kaptak, hogy a Red Bull megtartaná a Honda F1 projekt technikai igazgatóját, Toyoharu Tanabét. Erről így beszélt az érintett Abu Dhabiban:

    „Ez egy elég váratlan kérdés számomra. Amennyiben történik valami a jövőben, szánok rá időt, hogy pontosan átgondoljam, mit si akarok csinálni.”

    Tanabe annyit azonban elárult, hogy zajlanak az egyeztetések már 2022-ről a Red Bullnál:

    „Nincs még végleges döntés, de minden körülményt figyelembe fogunk venni.”

    Christian Horner csapatfőnök megerősítette, hogy a Red Bull és riválisai között a megbeszélések nagyon (sport)politikai töltöttségűek:

    „Gondolhatjátok, hogy nem mondhatok sokat arról, hogy miről folynak a tárgyalások. Annyit elárulhatok, hogy a háttérben zajló folyamatok pozitív irányt vettek. Sajnos, ez is a játék része. Vagyok itt már egy ideje, így tudom, hogy miképp működik ez az üzlet.”

  • Bottas újra indulna majd a Lappföld ralin januárban!

    Bottas újra indulna majd a Lappföld ralin januárban!

    Az Valtteri Bottas terve, hogy újra indulhasson már januárban versenyen. Csalódott, mert negyedszer is alulmaradt Lewis Hamiltonnal szemben, és nemrég még George Russell is a Szahír Nagydíjon rendesen megizzasztotta. A finn ugyanakkor mégsem pihen, a téli szünetben is aktív akar maradni. A Mercedes versenyzője az Ilta Sanomatnak nyilatkozott arról, hogy újra részt kíván-e venni az Arctic Lapland Rally-n, amennyiben megrendezi azt hazája:

    „Amennyiben megrendezik, ott leszek a rajtnál.”

    Terv szerint január közepén lenne ez az esemény, de előtte még más kötelessége is lesz. Bottas boldog, hogy otthon maradhat az intenzív 2020-as szezonja után:

    „A FIA gálát virtuálisan tartják meg, pénteken. Szerencsére megoldható távolból is, így nem szükséges bárhová is utazni emiatt.”

  • Fittipaldi legalább egy lábbal maradna a Forma-1-ben

    Fittipaldi legalább egy lábbal maradna a Forma-1-ben

    Pietro Fittipaldi 2021-ben szeretne versenyezni, de ugyanakkor egy lábbal maradna a királykategóriában is. Az F1 legenda, Emerson Fittipaldi unokája idén a két utolsó futamon indulhatott a Haasszal, Romain Grosjean balesete után. Abu Dhabi után így nyilatkozott:

    „Elégedett vagyok a teljesítményemmel, Kevin Magnussenhez mérve.”

    2021-re Fittipaldinak még nincs teljes értékű versenyülése, és idén sem versenyzett, de megtartaná a Haas tartalékpilótai szerepkörét. A Globonak erről ennyit mondott:

    „Meglátjuk, hogy mit hoz majd a jövő, mert semmi sincs még eldöntve. Szívesen folytatnám a Forma-1-ben. A célom az, hogy versenyezhessek ott, de jövőre ez nem fog menni. Nagyon fontos lenne egy lábbal maradni az F1-ben is, ugyanakkor versenyezni akarok. Az ideális az lenne, ha az IndyCarban versenyezhetnék, de mégis megvetném a lábamat a Forma-1-ben is. Ez lenne a jó forgatókönyv.”

  • Itt az ETRC kiterjesztett valóság appja, töltsd le, próbáld ki!

    Itt az ETRC kiterjesztett valóság appja, töltsd le, próbáld ki!

    Az ETRC új applikációjával 3D-s versenykamion modellekkel lehet versenyezni bárhol a házban, vagy akár az utcán, a rajongók akár az otthonukba varázsolhatnak egy kis versenypályát.

    Amikor év elején felfüggesztették az igazi versenyeket, az ETRA felállított egy digitális stratégiát, amelynek az volt a lényege, hogy az otthonokba költözhessen a versenykamionozás. Egy hivatalos FIA ETRC videójáték már a rendelkezésére állt a rajongóknak, akik virtuálisan vezethettek már így versenykamiont.

    A kamion Európa-bajnokság résztvevői is megmérkőzhettek egymással az ETRC Digital Racing Challenge-n, hónapokon át. Versenyenként átlagban 129.000-en voltak kíváncsiak a virtuális futamokra.

    Az új kiterjesztett valóság applikációval pedig a sorozat szerelmesei újra élhetnek egy szezont az otthonukban, lehet saját ETRC kamionjuk, és tarthatnak versenyt akár a nappaliban, vagy a kertben. A legújabb AR technológiával az iOS és Android felhasználók oda parkolják a versenykamionjaikat, ahová csak akarják. Ez az új fejlesztés még csak egy kis betekintés azon programba, ami vár az ETRC rajongóira a téli szünetben, amely közelebb hozza a nézőt a valódi profi kamionversenyzőkhöz.

    Georg Fuchs, az ETRA részéről így nyilatkozott:

    „Mindig is keressük az innovatív útját annak, hogy a rajongók közelebb kerülhessenek a kamionversenyzéshez, és az új AR applikációnkkal találtunk egy ösvényt, amelyen bevihetjük a kamionversenyzést a szurkolóink otthonaiba. További izgalmas híreink is lesznek majd a héten, így érdemes lesz figyelni a közösségi médiánkat!”

    Irány az Apple App Store, vagy a Google Play Store, és szedd le az ETRC AR-Truck applikációt most!

  • A héten még megoperálják Grosjean sérült bal kezét

    A héten még megoperálják Grosjean sérült bal kezét

    Romain Grosjean műtétre vár már, a bahreini borzalmas tüzes balesete után. A francia kihagyta az utolsó két futamot a Forma-1-es karrierjében, köszönhetően a kezein keletkezett súlyos égési sérüléseknek. Az RTL-nek nyilatkozott Grosjean:

    „A jobb kezemmel gyakorlatilag már majdnem mindent meg tudok csinálni normálisan. Az egyetlen gondom vele az, hogy ilyen hideg időjárás mellett nagyon fáj.”

    A bal kezére viszont azt mondta, hogy még legalább három hétig gyógyulnia kell az égési sérüléseknek:

    „Minden napra akad egy kisebb fajta győzelem. Az első az, hogy 99.9%, hogy nem kell majd bőrt átültetni, és már a legkisebb ujjam is kiszabadult a kötésből. A héten vár rám egy műtét, mert a hüvelykujjam szalagja elszakadt, és ez azt jelenti majd, hogy újabb 4-6 hétig nem tudom majd azt mozgatni. Ezt leszámítva már poénkodtam a barátaimmal, hogy a jövőben kézmodell már nem leszek, de mindez már semmiség ahhoz képest, ami történhetett volna abban a balesetben.”

  • Az F1 reményei szerint 2021-ben már minden újra normális lesz

    Az F1 reményei szerint 2021-ben már minden újra normális lesz

    Amennyire csak lehet, az F1 2021-ben egy normális és megszokott szezonra készül, állítja Bruno Famin, az FIA műveleti igazgatója. Idén ő irányította a sportág hatalmas erőfeszítéseit, hogy a világjárvány közepette, de mégis folytatódhasson a versenyzés. A visszatérő Fernando Alonso, aki jövőre a Renault-Alpine pilótája lesz, Abu Dhabiban azonban nem igazán értett ezzel egyet:

    „Összességében 2020 egy rossz szezon volt. Nem is hiszem, hogy bárki is majd szívesen emlékezne majd rá.”

    Akik abban reménykednek, hogy 2021-re minden automatikusan visszatér majd a rendes kerékvágásba, ugyanakkor csalódni fognak. Az RTBF-nek Famin erről ennyit mondott:

    „Természetesen számolunk a korlátozásokkal 2021-ben is, hiszen a világjárvány sajnos továbbra is tart. Rendkívül problémás lehet a szervezés a lokális korlátozások vagy bizonyos országokba történő beutazás és karantén szabályok miatt. Azonban egyértelmű, hogy jó irányba haladnak a dolgok, még ha jelenleg sok is a bizonytalanság. Sikerre kell vinnünk egy folyamatot, amelyben minden szükséges adott egy bajnokság lebonyolításához, amennyire az csak normális mederben terelhető. Az idő majd megmondja, hogy sikerrel jártunk-e.”

  • Hamilton szerződéshosszabbítását a héten véglegesítenék

    Hamilton szerződéshosszabbítását a héten véglegesítenék

    Lewis Hamilton most már készen áll arra, hogy leüljenek és átbeszéljék a 2021-es kontraktusát. Jó ideje húzódik már ez az idei esztendőben, de a szezon véget ért, és a hétszeres világbajnok kigyógyult a koronavírusából így már tud erről egyeztetni. Abu Dhabiban vasárnap így nyilatkozott erről az olasz Skynak:

    „Biztos vagyok benne, hogy a héten elkezdünk egyeztetni a jövőmről. Az elmúlt napokban emailezgettünk, és megbeszéltük, hogy egyeztetni fogunk róla újra. Itt maradok még két napot, és remélem, hogy sikerül lezárnunk a tárgyalásokat, és ki tudjuk használni a karácsony előtti két hetet, hogy mindannyiunknak ez egy remek ajándék legyen majd.”

    Arról is beszélt Hamilton, hogy az időmérő, majd a harmadik helye után Abu Dhabiban fizikailag is nagyon szenvedett a COVID-19 utóhatásaitól. Max Verstappen, aki viszont a Red Bull színeiben meggyőzően megnyerte a futamot, arról beszélt, hogy hallotta, hogy Hamilton és csapattársa Valtteri Bottas is lecsavart motorokkal mentek vasárnap. A korábbi Forma-1-es pilóta, JJ Lehto is hangot adott ennek, az Iltalehti kérdésére válaszolva:

    „Kíváncsi lennék rá, hogy a Mercedes így adott-e egy apróbb karácsonyi ajándékot a többieknek.”

    Bottas minderre így reagált:

    „Őszintén szólva, nem tudtam róla, hogy a motorunkat leszabályozták volna.”

     

  • Marko: A pole pozíciónk jó és fontos jelzés 2021-re

    Marko: A pole pozíciónk jó és fontos jelzés 2021-re

    Dr. Helmut Marko szerint a Red Bull erőfeszítései végre szárba szökkentek, és legyőzhetik akár a Mercedest is. A szakember Max Verstappen pole pozíciója után beszélt erről, miután sikerült megszereznie azt először 2020-ban, Abu Dhabiban. Csütörtökön a holland pilóta azzal poénkodott, hogy az FIA sajtótájékoztatóról el akarta vinni a harmadik helyezettnek járó széket, mivel úgyis az ő lenyomata van rajta. Ehhez képest az időmérő edzés után a hétszeres világbajnok, Lewis Hamilton foglalt helyet rajta. Az energiaitalosok Markója mindenesetre így nyilatkozott:

    „Meg tudjuk nyerni ezt a versenyt. Erős a Mercedes,de itt az ideje az újabb sikerünknek. A pole jó jele annak, hogy elkezdett gyümölcsözni a kemény munkánk, és ez különösen jó jel 2021 előtt.”

    Christian Horner azt is elárulta Abu Dhabiban, hogy csak 40%-ban lesz teljesen új a jövő évi Red Bull:

    „Jó az alapunk. Felismertük a gyengeségeit és minden figyelmünket ezek javítására szenteltük. Azon a tényen ez sem változtat, hogy jövőre is pokolian erős lesz a Mercedes.”