Szerző: Vámosi Péter

Az új F1 főnök szerint 2021-ben visszatér a Ferrari

A Ferrari korábbi csapatfőnöke, Stefano Domenicali ma már a Forma-1 vezérigazgatója, aki úgy véli, hogy a Scuderia komolyan visszatér 2021-ben. A Ferrari elképesztően alulteljesített 2020-ban, de képesek lesznek fejlődni 2021-ben, mert csak kicsit változik a szabályzás.

Az F1 új főnöke, Domenicali azt gondolja, hogy a régi alakulata, ahol 2008 és 2014 között volt csapatfőnök 2021-re rendes irányba állhat. Az olasz szakember szerint a Ferrari a konstruktőri hatodik helyről visszatérhet a top háromba, a Mercedes és a Red Bull mellé. A Sky Sportsnak így nyilatkozott:

„Azt hiszem, hogy a Ferrari jobb helyzetben lesz, mint voltak tavaly. Most van idejük dolgozni az erőforrásukon. Természetesen a szabályok adta kereteken belül.”

A Ferrari jelenlegi csapatfőnöke, Mattia Binotto már nem olyan optimista, mint Domenicali és próbál reális maradni. A hatodik és a harmadik helyezés között ezzel az erőforrással az autó hátuljában nagy a lemaradás, állítja:

„Reálisan kell látnunk ezt. Nem tudjuk hirtelen eltűntetni a teljesítményhiányt köztünk és az élmenők között. Nincs még ennek itt az ideje, technikailag pedig túl bonyolult.”

Az olaszok tehát teljesen ellentétes véleményen vannak. Az egyik szerint van erre elég idejük, a másik szerint nem. Domenicali ugyanakkor fontosnak tartja, hogy a Ferrari újra jól teljesítsen:

„Szükségünk van a Ferrarira a showhoz. Feltéve, ha jó állapotban vannak.”

2021. január 23.
A Ferrari hét versenyzőjével is tesztelni megy Fioranoba!

A Ferrari tesztpályája Fioranoban sűrű napok elé néz a jövő héten, mivel a Scuderia nem kevesebb, mint hét versenyzőjével koptatja majd az aszfaltot, köztük lesz Carlos Sainz valamint Charles Leclerc is.

Ahogy az várható volt, az olasz alakulat a 2018-as SF71H modelljükkel tesztel egy hétig hétfőtől kezdve, amelyen ott lesznek még olyan pilóták is, mint Giuliano Alesi, Marcus Armstrong és Robert Shwratzman. Utóbbi tesztelhetett már ezzel a járgánnyal, Alesi és Armstrong először próbálhatnak ki egy Forma-1-es autót, a francia ráadásul pont 30 évvel később vezethet Fioranoban, mint amikor híres apja, Jean Alesi először vezethette itt az F1-90-t.

Kedden Leclerc melegítheti be magát a 2021-es szezonra, 44 nappal azt követően, hogy utoljára vezetett F1-es autót a 2020-as szezonzárón, Abu Dhabiban.

Sainz nagy bemutatkozása a Scuderiával szerdán lesz, amit folytat majd csütörtökön délelőtt is, mert délután már Mick Schumacher terelgetheti majd az SF71H-t. Péntek délelőtt is az ifjú németé lesz a terep, délután a FIA F2 bajnokság második helyezettje, Callum Ilott zárja a Ferrari teszt hetét.

A Forma-1 hivatalos három napos téli tesztje Bahreinben lesz majd, március 12-14 között.

2021. január 23.
Amikor azt hiszed, hogy a McLaren QR-kódjából majd jól kiolvasol mindent

Gőzerővel készül a McLaren idei versenygépe, amely már 35M típusszámot kapta, utalván ezzel is az idén újrakezdődő Mercedes frigyre. Az már látszik, hogy a festés alapjaiban nem változik, és nyilván lesznek érkező és távozó támogatóik is.

Ilyenkor már a legtöbb csapat valamit enged mutatni az autójából is, részleteket legalább, noha tudjuk, hogy alapvetően látványos különbségek nem igazán lesznek a tavalyi és a 2021-es autók között technikai értelemben. A wokingiak lutriznak leginkább, mivel nekik még egy olyan hibridmotort is be kell építeniük, amihez csak hasonlójuk volt, utoljára 2014-ben.

A mai kis részletük már a cockpitben készült, az első számú vázból, ami látható a kis matricán is. Ezen azonban van egy QR kód is, így a rutinosabbak feltehetően rögtön elő is kapták a telefonjukat, és beszkennelték azt, hogy ugyan milyen linkre vezet…

Mi sem áruljuk el, jót röhögtünk, Lando Norrist vádoljuk ezzel a poénnal.

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

McLaren (@mclaren) által megosztott bejegyzés

2021. január 22.

A 2021-es kamionos esport versenysorozat a hétvégén indul!

Négy versenyhétvége és nyolc futam várja a kamionversenyzés ászait a szimulátorozás világában, az ETRC kedvenc pályáin, két külön rajtráccsal. Ezen a hétvégén indul ugyanis a 2021-es virtuális kamionos derbi a Hungaroringen, ahol 15 pilóta mutathatja meg a képességeit. A regnáló digitális kamionos bajnok Kiss Norbi tavaly magasra tette a lécet az esport bajnokságban, hiszen tíz győzelmet és 13 dobogós helyezést szerzett. Kiss ezért értelemszerűen az #1-es rajtszámot hordozza majd a piros Révész Truck Racing versenykamionon.

Tavaly Sascha Lenz volt hozzá a legközelebb, aki továbbra is erős teljesítményt nyújtana ezen digitális sorozatban, tavaly Zolderben nyert egyszer, és 13 alkalommal állt a pódiumon.

A francia Téo Calvet is megmutatta, hogy lenyűgözőek a szimulátoros képességei, nyerni tudott Jaramában és a Nürburgringen, valamint 5 alkalommal lett még dobogós. Az összetettben tavaly a harmadik lett, és további győzelmeket szeretne.

A spanyol kamion Európa-bajnok Antonio Albacete is visszatér a virtuális T Sport Bernau MAN-nel. Kicsit lassan indult be számára ez a dolog 2020-ban, de fejlődött, és végül a dobogóra is ért Le Mansban. A Lion Truck Racing team menedzsere, Jonathan Andre is ott lesz az idei mezőnyben a csapat sárga MAN-jével. Tavaly hétszer is a pódiumra ért, és nagyon szeretne már nyerni.

Lukas Hahn tavaly csak a szezon felénél csatlakozott két verseny erejéig, és egyre inkább sikerült felvennie a ritmust az élmezőnnyel, majd dobogós lett Mostban. Björn és Henry Tijhuis Hollandiából már korábban is versenyeztek az ETRC digitális futamain, és most újra egymás mellé felállnának a 8 versenyes szezon alatt.

Az idei sorozat számos új arccal is bővül majd, mivel nem csak a kamionos Európa-bajnokság résztvevőit fogadja a #onetruckfamily eSports Challenge.

Új résztvevő Manuel Alvarez, aki a spanyol kamionos bajnokságban indul az Alvi Truck-TMA csapattal. Tavaly vágott bele a szimulátorozásba a korlátozások alatt, egyébként pedig bemutatkozó versenyén már dobogóra ért, Chestében. Egy másik spanyol nevező Josy Vila, aki 2019-ben spanyol kamionos bajnok lett, az AlviTruckSport színeiben. Josy tavaly a Virtual Truck Racing bajnokságában lett második, valamint indult a spanyol virtuális Clio kupa bajnokságban is, és most is versenyez a Porsche szuperkupában.

A negyedik spanyolunk a rajtrácson a Murcia Racing Truck pilótája, Pedro Marco, aki a honfitársaival már nagyon várja, hogy a Hungaroringen zöldre váltson a lámpa vasárnap.

Újonc a rajtrácson a francia Lucas Rivals is, aki a francia Les Rencontres Peugeot Sportnál kezdte a karrierjét és 2019-ben megnyerte az endurance kategóriát. 2020-ban a francia kamionos bajnokságban versenyzett, a Team AMR-rel. Egy versenyz futott csak az iRacinggel és egy Porsche 911R Albiban, így nem mondható tapasztalt szimulátorosnak. de ,már órákat gyakorol, hogy felkészüljön az ETRC Digital Racing Challenge-re.

A német Marco Klingelhöfer akkor fertőződött meg a kamionversenyzésel, amikor 2 éves volt, és kilátogatott édesapjával egy kamionversenyre a Nürburgringen. 2018-ban végre megvalósíthatta az álmát, és megalapított a saját csapatát, a Maddox Truckracinget. 2020-ban akart bemutatkozni a Nürburgringen, de ezt el kellett halasztania a pandémia miatt .Marco tavaly próbálta ki a digitális kamionversenyzést, a spanyol virtuális bajnokságban.

Indul még ebben a mezőnyben a holland Ferry van Drunen, valamint a fiatal portugál Ivan Rodrigues, aki a francia Luxo Sportnál versenyez. A 2019-es versenyen Le Mansban pole pozíciót szerzett, és tapasztaltnak mondható a szimulátorozásban is, hiszen részt vett pár nemzetközi bajnokságban.

A kamionversenyzők az Assetto Corsa alapjaira épített szimulátorral versenyeznek majd, amelyben minimálisan állítgathatnak a kamionjaikon majd a pilóták. A szabályrendszer az igazi FIA ETRC-n alapszik, a virtuális versenyeket folyamatosan monitorozzák hivatalos versenybírák, a versenyigazgatás és DMSB licensszel rendelkező tisztviselők.

A verseny közvetítése vasárnap kezdődik, 2021. január 24-én, 17:30-tól, amelyet ad majd az ETRC digitális platformja is.

ETRC DIGITAL RACING CHALLENGE VERSENYNAPTÁR
1. Forduló – 2021. január 24., Hungaroring
2. Forduló – 2021. február 7., Nürburgring
3. Forduló – 2021. február 21., Le Mans
4. Forduló – 2021. március 7., Jarama

Rajtszám	Versenyző	Nemzetiség	Csapat	Kamionos széria	Gyártó
#1	Kiss Norbert	HUN	Révész TRT	FIA ETRC	MAN
#8	Manuel Álvarez	ESP	AlviTruck – TMA	Spanish Truck Racing Championship	Mercedes
#12	Lucas Rivals	FR	Team AMR	French Truck Racing Championship	Renault
#15	Henry Tijhuis	NL	Team EK-truckrace	FIA ETRC	Scania
#19	Marco Klingelhöfer	GER	Maddox Truckracing	Dutch Truck Racing	Iveco
#20	Teo Calvet	FR	BUGGYRA Zero Mileage Racing	FIA ETRC	Freightliner
#22	Lukas Hahn	GER	Hahn Racing	FIA ETRC	Iveco
#23	Antonio Albacete	ESP	T Sport Bernau	FIA ETRC	MAN
#25	Pedro Marco	ESP	Murcia Racing Truck	Spanish Truck Racing Championship’	MAN
#30	Sascha Lenz	GER	SL Trucksport 30	FIA ETRC	MAN
#51	Björn Tijhuis	NL	Truck Racing Team Kreeft	Dutch Truck Racing	DAF
#66	Jonathan Andre	FR	Lion Truck Racing	FIA ETRC	MAN
#81	Ferry van Drunen	NL	Van Drunen Truck Racing	Dutch Truck Racing	Scania
#94	Ivan Rodrigues	PRT	LUXO SPORT RACING TEAM	French Truck Racing Championship	MAN
#99	Josy Vila	ESP	AlviTruckSport	Spanish Truck Racing Championship	MAN

2021. január 22.

Marko: Monaco nézőket akar a 2021-es versenyére

Nem csak a sajtóközleményeken múlik Monaco mesés nagydíjának a sorsa. Erről a hírről beszélt Dr. Helmut Marko, a Red Bull nagyhatalmú menedzsere a német médiának, miután az Automobile Club de Monaco a hét elején cáfolni volt kénytelen azon pletykákat, mely szerint az utcai versenyt újra törölhetik. Így nyilatkozott Marko:

„Hallottam, hogy dolgoznak egy olyan koncepción, ami lehetővé tenné, hogy nézőkkel mehessen a verseny.”

Az osztrák szakember elárulta, hogy bízik az új F1 vezérigazgatóban, Stefano Domenicaliban, aki eligazodik a sportágban, miközben már második éve küzdenek a koronavírus miatt. Elégedett is vele:

„Az új Liberty Media vezér, Stefano Domenicali extrém jó munkát végez. Elmondhatom róla, hogy egy versengő típus.”

2021. január 22.
Vettel már túl is van az első napján az Aston Martinnál

Sebastian Vettel először látogatta meg új Forma-1-es csapata bázisát a héten, állítja több médium is. Ezek szerint a korábbi Ferrari pilóta Silverstoneban járt az Aston Martin gyárában, ahol üléspróba és pár órányi szimulátorozás várt rá. Ezt követően hazatért Svájcba.

A korábbi Forma-1-es versenyző, Ralf Schumacher a német Skyon elmondta, hogy büszke a honfitársára, a négyszeres világbajnok Vettelre, hiszen újra egy csapat áll mögötte. Ugyanakkor figyelmeztetett pár dologra is:

„Továbbra is vannak még hiányosságok ennél a csapatnál. Egy éjszaka alatt nem lehet tehénből tigrist faragni.”

2021. január 22.
A Renault azt akarta, hogy legyen az Alfa Romeo az ügyfélcsapata

Az Alfa Romeo azonban úgy néz ki, hogy marad 2022-ben is a Ferrari erőforrásainál. Mindez annak ellenére, hogy a Corriere della Sera tudósítója, Daniele Sparisci állítja, hogy a svájciakat megkereste a Renault.

A Ferrari motoros csapatok látványosan szenvedtek 2020-ban, és a csapatfőnök Frederic Vasseur is értetlenkedett némileg, hogy a maranellóiak miért nem hozzájuk rakták be újoncként Mick Schumachert. Az Alfa Romeo 2022-es motor partnerről ennyit mondott:

„Ez olyan, mint a házasság, nincs garancia arra, hogy örökké ugyanazon nő mellett maradsz.”

Sparisci így írt erről az olasz lapban:

„A Sauber kapott egy előnyös ajánlatot a Renault-tól, amelyet most körültekintően kiértékelnek. Luca de Meo vezetése mellett a Renault F1 kiterjesztené a kapcsolatát, és szeretne újra ügyfélcsapatot, amely anyagilag, sportpolitikailag függne tőlük, és a fiatal pilótáiknak is egy kiindulópont lehetne. Van rajtuk tehát nyomás, de Maranellóban biztosak benne, hogy megújítják az együttműködésüket a svájciakkal, amikor az új szabályzás is életbe lép. Ugyanakkor Vasseur és a Ferrari kapcsolata inkább langyosnak mondható, míg Günther Steinerrel és Haasszal nagy az összhang.”

A német RTL úgy tudja, hogy az Alfa Romeo egy négy éves szerződést készül aláírni a Ferrarival, tehát 2025-ig lenne kontraktus közöttük.

2021. január 21.
Koronavírus fertőzése után hazatér Norris az Egyesült Királyságba

Lando Norris most már újra hazatérhet a hazájába. A brit pilóta megfertőződött a koronavírussal, de most, hogy mér lejárt a karanténban kötelezően eltöltött ideje, és jobban is érzi magát, hazarepülhet.

Norris és csapata január 5-én jelentették be, hogy elkapta a koronavírust. A McLaren versenyzője Dubajban volt szabadságon a barátaival, és ott fertőződött meg a COVID-19-cel. Lance Stroll, Sergio Perez és Lewis Hamilton után ő volt a negyedik pilóta, aki átesett ezen. Nem sokkal később azt is bejelentették, hogy Charles Leclerc is megfertőződött.

A gond az volt Norrisnál, hogy a pozitív tesztje miatt nem repülhetett vissza Angliába. A brit ezért kénytelen volt tovább időzni Dubajban, de karanténban. Ez az időszak azonban lejárt, és a McLaren egyik szóvivője megerősítette a Crash.net-nek, hogy a versenyzőjük hazatérhet. Hétfőn járt le a karantén időszak, és a szóvivő szerint a versenyző aki még a szaglását is elvesztette ideiglenesen, most már jól van. A héten már haza is repül.

2021. január 21.
Ausztrália rengeteg pénzt bukott amiért végül törölték a versenyt

Ausztrália 2021-es nagydíját is egyelőre elhalasztották. Ugyanakkor feltehetően visszatérhet a versenysorozat Melbournebe, ami mindenképp jó dolog a versenynaptárban. A szervezők és az állam 2020-ban azonban sokat vesztett azon, hogy mindez meghiúsult.

Az Ausztrál Nagydíj évekig a Forma-1 szezonnyitója volt, és ez volt a terv tavaly is. Ugyanakkor a koronavírus-járvány már a kanyarban volt, így ez veszélyeztette a versenyt. A Forma-1 ennek ellenére oda ment, és elkezdtek készülni egy átlagos versenyhétvégére.

A futamot végül lemondták, ami a kormányzatnak 25 millió eurójába fájt, állítja a Racefans.net. Ez a költség csak a harmada a 2019-ben felmerülteknek, és bevétel is alig volt a reklámokból, a nézők jegyeit pedig visszatérítették.

Súlyos csapás volt ez a szervezőknek, akiknek pedig rekord számú nézőt sikerült volna elcsábítaniuk a futamra. Mivel a pályát is versenyképes állapotra kellett hozni, ezért a szervezők további 31 millió eurót fizettek csak azért, hogy adottak legyenek a körülmények. Még komolyabb tragédia volt nekik az, hogy a MotoGP futamot is le kellett mondani.

2021. január 20.
Hamilton vezethet egy különleges Ferrarit, de nem a Scuderiáét

A korábbi Minardi versenyző és üzletember, Paolo Barilla megnézné, ahogy Lewis Hamilton vezet egy Ferrari 312B-t. A jó hír pedig az, hogy az olasznak pont akad is egy a versenyautó gyűjteményében. Barilla Ferrari 312B-je azonban nem csak egy Ferrari. Ez az a versenyautó, amelyikkel Clay Regazzoni 1970-ben megnyerte Monzában az Olasz Nagydíjat. Barilla az autót teljesen restauráltatta és örülne neki, ha egy mai autósportos nagyság meghajtaná azt. Barillának nem szokatlanok a gyors autók, és kiváltságnak tartja, hogy maga is vezethette a 312B-t:

„Monte Carloban vezethettem, és ez igazán megérintett. Az autót azonban nehéz vezetni, így én ezt nem csinálom meg újra.”

Az 1985-ös Le Mans győztesnek ötlete is van arra, hogy ki tehetné ezt meg, és ezt el is mondta a Motorsport.com olasz részlegének:

„Olyan versenyző legyen, akit elöntenek az érzelmek, ha ezen autó volánja mögé ülhet. Azt hiszem, hogy Lewis Hamilton egy ilyen pilóta. Amikor azt hallom, ahogy beszél a vezetésről, érzem, hogy ő az, aki képes értékelni egy autó különleges képességeit.”

2021. január 20.