Szerző: Vámosi Péter

  • Bottas: A W12 hátulja eléggé pofátlan és könyörtelen

    Bottas: A W12 hátulja eléggé pofátlan és könyörtelen

    Valtteri Bottas azt állítja, hogy a Mercedes 2021-es F1-es autójának a hátsó része egyszerűen „pofátlan és könyörtelen”. A finn tegnap ugyan leggyorsabb volt az eddigi előszezoni tesztnapokon Bahreinben, így feledtetve a korábbi megingást. Lewis Hamilton már elismerte, hogy a Mercedes szenved az ideális balansz pont megtalálásával, miután reggel megpördült, Bottas pedig miután végzett, megerősítette, hogy a W12 hátsó része jelenleg a csapat egyik legnagyobb gondja:

    „Biztos vagyok benne, hogy szelesebb az időjárás, mint normál esetben a versenyen, de az egyik legnagyobb gondunk a kocsi hátuljával az, hogy eléggé pofátlan és könyörtelen. Friss gumikkal nagyon érzékeny lesz a megcsúszásra, ezért megpróbáljuk „lenyugtatni” az autót, ami után még jobb lesz a tempónk.”

    Annak ellenére, hogy a második napos idejükkel bekerültek a címekbe, Bottas nem latolgatná még a Mercedes esélyeit. A finn a C5-ös gumikon elért referencia eredményével kapcsolatban ennyit mondott:

    „Nehéz erre válaszolni. Nem ugrándozhatok körbe boldogan, leginkább azért, mert ez csak egy teszt. Mint mindig, csak arra koncentráltunk, hogy végig menjünk a programunkon, és maximalizáljuk a tanulásra fordítható időt. Nem igazán figyelünk a köridőre, és arról sincs fogalmunk se, hogy a többiek mit csinálnak. Nem tudhatjuk, hogy ki, mennyi üzemanyagmennyiséggel volt kint. Reméljük, hogy a teszt végére már jobban láthatjuk majd azt, hogy hol állunk, milyenek a hosszú etapok, stb., de ez még csak egy teszt.”

  • Perez: A csapat nagyon rendes hozzám, és még Max is!

    Perez: A csapat nagyon rendes hozzám, és még Max is!

    Sergio Perez szombati napja igazán különleges: Évekig középcsapatnál versenyzett, most pedig végre bemutatkozhat a Red Bull Racing színeiben is. Itt pedig már rendre képes lesz harcolni a győzelemért is, de vajon a csapat is örült-e neki? A mexikói a Ziggo Sportnak nyilatkozott:

    „A csapat kifejezetten kedves volt velem. Mindenki, a mérnökök, a szerelők, Helmut, Christian, de még Max is örömmel fogadtak.”

    A riporter, Jack Plooij azért rákérdezett, hogy nem érzi-e úgy, hogy második számú versenyzőnek szerződtették, mire Perez így felelt:

    „Nem, egyáltalán nem érzem ezt. Jó érzés pilótakánt az, hogy ennyire magabiztos legyek.”

    Perez reméli, hogy neki is annyira zökkenőmentes tesztnapja lesz, mint volt Max Verstappennek tegnap, hiszen a holland tette meg a legtöbb kört. Ma pedig már az időjárási körülmények is jobbak. Nincs már homokvihar, és a szél is kissé alábbhagyott. Így zárta a gondolatait:

    „Korlátozott idő áll a rendelkezésünkre, hiszen másfél nap nagyon kevés. Kiemelkedően fontos számomra az, hogy amennyire csak lehet, mielőbb megszokjam az autót. Ahhoz, hogy megtaláljam az utolsó három tizedet benne, még több időre lesz szükségem. Sokan váltottak csapatot, ők ugyanebben a cipőben járnak most.”

  • Elképesztően részletes és látványos videó: Így tesztelik az F1-es sisakokat!

    Elképesztően részletes és látványos videó: Így tesztelik az F1-es sisakokat!

    Az biztonság az F1 egyik legfontosabb alapeleme, és a bukósisakok ebben bizony kulcsszerepet játszanak. Nézzük is meg ezért, hogy miképp fest az FIA legújabb tesztje, amivel biztosítanak egy minőségi normát.

    Magától értetődik, hogy milyen fontos része egy Forma-1-es versenyző életének, a bukósisakjának a védelme. Nézzük csak meg Romain Grosjean tavalyi balesetét Bahreinben, ahol a sisaknak fontos szerepe volt abban, hogy a francia végül elsétálhatott a balesete helyszínéről. Sérülések persze történhetnek, mint például amikor Felipe Massának koponyatörése volt, amikor Rubens Barrichello autójáról lerepülő rugó fejbeverte a Ferrari akkori versenyzőjét, 280 km/órás sebességnél. Ezért az FIA egy nehéz fém korongot lő ki 250 km/órás sebességgel a tesztelt bukósisakokra, hogy megbizonyosodjanak a pilóták fejének a megfelelő védelméről.

    Alább látható a videó, amely részletesen bemutatja, hogy miképp is zajlik ez a folyamat:

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    FIA Safety (@fia_safety) által megosztott bejegyzés

  • Bahreinben pályára lépett a Haas VF-21, íme az első méterei!

    Bahreinben pályára lépett a Haas VF-21, íme az első méterei!

    A Haas végre kielégíthette a rajongói igényt, és csütörtök reggel pályára is küldték Nikita Mazepint és a VF-21-est, hogy túllegyenek a rendszerellenőrzésen Bahreinben. Az amerikai csapat az új festését múlt héten mutatta be, hivatalosan a szezon előtti tesztek pedig péntek reggel kezdődnek meg. Nemrég sikerült egyáltalán eleve az autót is csak életre kelteniük, hiszen Günther Steiner csapatának nem sikerült beüzemelniük a Ferrari motort eddig, hiszen a koronavírus-járvány miatt utazási korlátozások vannak érvényben. Csütörtök reggel azonban már hangos volt a garázsuk, és motorzajt lehetett hallani, mielőtt Mazepin a pályára terelte volna az autót, a „shakedown” tesztre.
    Az orosz pilóta új csapattársa, a szintén újonc Mick Schumacher ma nem ül a volán mögé, de péntek délelőtt már a volán mögé ül, amikor megkezdődik az első napja a téli teszteknek. A német versenyző a héten azt állította, hogy különösen érzelmes lesz számára a Forma-1-es bemutatkozás, hiszen majdnem 30 évvel apja, Michael Schumacher 1991-es Belga Nagydíjas bemutatkozása után teheti meg mindezt.

    Az Aston Martin és a Ferrari is feltehetően kinéznek ma a pályára az AMR21-gyel és az SF21-gyel, ezzel is elhasználnak egy alkalmat a két engedélyezett „filmezős” napból, amikor maximum 100 km-t mehetnek csak.
  • Marko elismerte, tárgyalt a VW-vel, de még semmi sincs eldöntve

    Marko elismerte, tárgyalt a VW-vel, de még semmi sincs eldöntve

    A Red Bull Racing egyike azoknak, akik 2025-től esetleg szeretnének maguknak új motorbeszállítót, de Helmut Marko egyelőre lehűtötte a kedélyeket. Az elmúlt hónapokban mégis rendre érkeztek azon pletykák, mely szerint a Volkswagent érdekelné az, hogy valamelyik márkájukkal visszatérjenek a Forma-1-be.
    2025-től kezdve a királykategóriában új motorszabályzás lesz, így ez egy ideális időpont lehet egy új erőforrás gyártónak, hogy beszálljanak az F1-be. A Volkswagen elárulta, hogy érdekelné is ez őket akár a Porsche vagy az Audi márkájukkal. A Red Bullnak most már saját motorja is lesz, érdekelné is ez őket, de Marko óvatosan fogalmazott a Servus TV-n:
    „Számos céggel egyeztettem a múltban. Beszélgettünk egymással, de semmi sincs konkrétan eldöntve.”
    Az osztrák részletesen elemzi a Red Bull helyzetét, hiszen most épp egy motorgyáron dolgoznak, ahol 2022-től kezdve a saját erőforrásaikat gyártják majd:
    „Mindenek előtt a Red Bullnak önellátónak kell lennie a saját motorjaival. 2022-től még csak karban kell tartanunk a motorokat, de megvan a technikai lehetőség arra, hogy fejlesszük az erőforrásokat magunk is, mert 2025-től a szabályok értelmében egyszerűbb és olcsóbb motorok jönnek.”
    A Red Bull tehát kénytelen tehát maga motort gyártani, vásárolni Renault, Mercedes vagy Ferrari erőforrásokat tudnának. Erről viszont már így nyilatkozott az energiaitalosok főnöke:
    „Egyhangúan azon az állásponton vagyunk, hogy utóbbi már nem tartozna a Red Bull szellemiségéhez.”
  • Hamilton segít a FIFA’21 „Nincs helye a rasszizmusnak” kampányában

    Hamilton segít a FIFA’21 „Nincs helye a rasszizmusnak” kampányában

    Lewis Hamilton a bokszoló Anthony Joshua és a modell Winnie Harlow mellet szerepel szerepel az új kampányban. A játékban mindannyian a „No Room For Racism” csapatruházatban szerepelnek, ezzel is terjeszteni kívánják az üzenetet olyan széles körben, amennyire csak lehet.

    A brit pilóta folytatja tehát a harcát az egyenlőségért sportolóként, most már a FIFA’21 „Nincs helye a rasszizmusnak” kampányában. A 36 éves versenyző a különleges csapat szerelésében feszít a videójátékban, azzal a céllal, hogy felhívja a figyelmet a szervezet munkájára, hiszen ők a futball világában küzdenek a rasszizmus ellen.

    A szerelést lehet használni online játékosként is az Ultimate Team-ben, és abban bíznak, hogy a főbb brit sportolók és zenei sztárok mint Hamilton, Anthony Joshua és Dua Lipa segítenek abban, hogy az üzenet terjedhessen.

    Ők, valamint a korábbi Premier League játékos Thierry Henry, és a topmodell Winnie Harlow mindannyian bekerültek az Electronic Arts játékába. Együtt egy virtuális csapatot alakítanak, akik a rasszizmus elleni küzdelem élvonalába álltak.

    Alább látható, amint bejelentette részvételét a kampányban:

  • Fittipaldi Grosjean helyett indulhat az Indy 500-on Dale Coynenál!

    Fittipaldi Grosjean helyett indulhat az Indy 500-on Dale Coynenál!

    Pietro Fittipaldi áll majd rendelkezésére a Dale Coyne Racingnek az ovál pályákon, így a csapatnál ő lesz már a második 2020-as Haas pilóta idén. A brazil pilóta már 2018-ban is teljesített hat IndyCar futamot Dale Coynenál, de csak idén indul először az Indy 500-on, mert korábban sérülés hátráltatta ebben. Ő veszi át majd Romain Grosjean #51-es rajtszámú Hondáját, miután a francia versenyző tisztázta, hogy csak road és utcai pályákon indul majd. Fittipaldi lelkes:

    „Különösen izgatott vagyok az Indianapolis 500 miatt. Gyerekkorom óta álom volt, hogy az Indy 500-on versenyezhessek. Dale összes autója versenyképes volt tavaly, de az elmúlt években is, és idén is ez a tervünk.”

    2018-ban Fittipaldi azért volt kénytelen kihagyni az Indy 500-at, mert eltörte a lábát a 6 órás spai hosszútávú sportautó versenyen, egy balesetben.

  • Az Alpine keresi, de nem kétségbeesetten az F1-es ügyfelét

    Az Alpine keresi, de nem kétségbeesetten az F1-es ügyfelét

    Az Alpine vezérigazgatója, Laurent Rossi visszautasítja azon vádakat, mely szerint a Renault tulajdonában álló alakulat kétségbeesetten keresne magának ügyfélcsapatot a Forma-1-ben. A La Gazzetta dello Sport múlt héten arról cikkezett, hogy a Renault aggódik, hogy a főbb riválisaik megelőzik őket, akiknek pedig szoros kapcsolataik vannak a junior csapataikkal. Ezért a Williams istállója az, akiket egyre inkább hírbe hoznak a Renault csoporttal, egy esetleges váltásképp a Mercedesről, de Rossi cáfolja azt, hogy egy ilyen megállapodás létfontosságú lenne számukra. A formel1.de-nek nyilatkozott:

    „Nyitottak vagyunk egy ilyen ötletre, de nem feltétlenül keressük is ezt. Remek lenne egy partnercsapat, de ez nem szükségszerű a sportban végzett tevékenységünkhöz.”

    A McLaren télen váltott vissza a Mercedes erőforrásaira, a Red Bull két csapata pedig az elmúlt években a Hondával állt össze, így jelenleg csak az Alpine az egyetlen alakulat, akik a Forma-1-ben Renault motorokat használnak. Rossi szerint vannak ennek előnyei is, még ha a szövetségeknek is természetesen:

    „Teljes az autonómiánk, függetlenek vagyunk, és magunk dönthetünk mindenről. Egy ügyfélcsapat azonban valóban segítheti a céljainkat a sportágban illetve üzletileg is.”

  • Hivatalos: 2021-ben is lesz Portugál Nagydíj, Portimãoban!

    Hivatalos: 2021-ben is lesz Portugál Nagydíj, Portimãoban!

    Újra lesz Portugál Nagydíj, miután a szezon harmadik Forma-1-es futamát a 2021-es bajnokságban itt rendezik majd. A koronavírus-járvány továbbra is jelen van a világban, így az F1 versenynaptárának is alkalmazkodnia kellett, és módosítottak.

    A szezonnyitót Ausztráliában elhalasztották, míg a Kínai Nagydíjat teljesen ki is vették a versenynaptárból. Így maradt egy hely, amelyet most Portugália foglal el azzal, hogy a mezőny újra Portimaoba látogat, két egymást követő évben is, erősítette most meg a Forma-1 menedzsmentje.

    A szezon harmadik fordulója tehát április 30 és május 2 között lesz majd 2021-ben.

  • Csak beoltott nézők lehetnek a Bahrein Nagydíj nézőterén

    Csak beoltott nézők lehetnek a Bahrein Nagydíj nézőterén

    A Bahrein Nagydíj szervezői elárulták, hogy csak a koronavírus-fertőzésen már átesett, illetve teljeskörűen beoltott emberek látogathatnak el a Forma-1 szezonnyitójára a hónap végén. A promóter a két említett COVID-19-járvány eshetőségi kategóriára hivatkozva közölte:

    „Belépés csak akkor lesz lehetséges a jegyek birtokosainak, amennyiben bemutatják ezen igazolásaik valamelyikét. Ennek elmulasztása esetén a belépést megtagadjuk.”

    A szervezők azt ígérik, hogy további átfogó intézkedéseket is foganatosítanak a hírhedt vírus miatt, így lesz egészségügyi szűrés beléptetéskor, marad a távolságtartás és a maszk viselése is minden esetben kötelező lesz. Bárminemű szórakoztató és rajongói élmény program szabadtéri lesz, áll a közleményben, és az is kiderült, hogy csak két tribünt nyitnak meg majd csak a nézőknek.