Szerző: Vámosi Péter

Ausztriában reálisabb a győzelem Verstappen számára

Dr. Helmut Marko elismeri, hogy a bajnokságot vezető Max Verstappen győzelme talán elérhetetlen lesz ezen a hétvégén a Paul Ricardon. A Mercedes és a Red Bull is arra számít, hogy a holland pilóta bakui és monacói utcai pályákon mutatott erős formája után Lewis Hamilton a „normál” vonalvezetésű Francia Nagydíjon rátalál újra a helyes útra. Az RTL-nek így nyilatkozott az energiaitalosok szakembere:

„Nagyon közel lesznek egymáshoz ők ketten.”

A 78 éves osztrák Red Bull elöljáró ezért nem tartja valószínűnek azt, hogy Paul Ricardon nyerhetnek, de reméli, hogy Ausztriában akár kétszer is megtörténhet ez, a duplafordulón, a három egymást követő versenyhétvégén. A Red Bull stájerországi pályáján várhatóról így folytatta:

„Ez már inkább reálisabbnak tűnik számomra.”

A hírek szerint a Honda új, továbbfejlesztett motort adhat a Red Bullnak a hétvégén, de Marko ragaszkodott ahhoz, hogy a csapatnak „semmi problémája” nem volt a már meglévő specifikációval. Mindeközben Alex Albon is bemutatkozik Monzában a DTM sorozatban, így a Red Bull F2-es fiatalja, Juri Vips végzi majd a szimulátoros munkát Paul Ricard versenyhétvégéjén. Erről már a Speed Weeknek beszélt Marko:

„Albon ettől függetlenül mindkét csapatunk tesztpilótája marad. Amennyiben valaki kiesne, azonnal repülőre ül Olaszországban, és érkezik Franciaországba.”

2021. június 18.
A Honda F1 munkatársai mindannyian a Red Bullhoz igazolhatnak

A Honda egy végső technológiai lökést adhat, hogy a Red Bull két Forma-1-es csapata 2022-től gyári támogatás nélkül is boldoguljon 2022-től kezdődően. Masashi Yamamoto, a Honda F1 általános igazgatójaként az Auto Hebdo című francia hetilapnak elmondta, hogy a japán márka jelenleg azon gondolkodik, hogy véglegesíti egy új motor szállítását a csapataiknak, mielőtt még idén hivatalosan is elhagyják az F1-et:

„Igen, erről egyeztetünk. Személy szerint elszomorít, hogy elhagyjuk a sportágat. Szerettem volna, ha a Honda marad, de tiszteletben tartom és megértem a meghozott döntést.”

Elárulta, hogy a Honda vezetői úgy döntöttek, hogy azért hagyják ott az F1-et, hogy nagyobb hangsúlyt fektessenek az elektromos technológiákra, így a mérnökökre ott van szükség. Yamamoto ugyanakkor abból sem csinált titkot, hogy számos hondás, akik jelenleg is a Red Bullnál vannak, átigazolnak majd az új Red Bull Powertrains részleghez. A következő lépés akár az is lehet, hogy a Honda néhány jelenleg Japánban dolgozó munkatársa is követi őket. Erről, ennyit mondott:

„Jelenleg nem terv az, hogy ezen alkalmazottak a Red Bullhoz menjenek, de ez a szezon végén ez persze megváltozhat.”

Addig is a Honda azzal törődik, hogy 2021-ben is teljes gőzzel menjen a motorfejlesztés, mivel a Red Bull és Max Verstappen szoros csatában áll a Mercedesszel a bajnoki címért. Yamamoto így folytatta:

„Meggyőződésem, hogy mindent megtettünk azért, hogy felvegyük a versenyt a Mercedesszel. A Red Bull is megadta nekünk a lehetőséget, hogy a legtöbbet hozzuk ki az utolsó szezonunkból ezzel az új motorral. Teljesítmény tekintetében az erőforrások most már nagyon közel vannak egymáshoz. A különbségek most elsősorban a pálya és a körülmények miatt vannak. Tovább kell fejlesztenünk a motort.”

2021. június 18.
Bottas unja a kattintásvadász híreket arról, hogy távozna a Mercedestől

Valtteri Bottas cáfolja a közelmúltban megjelent pletykákat, melyek szerint a 2021-es Forma-1-es szezon végén távozik a Mercedestől. A csalódást keltő Azerbajdzsáni Nagydíj hétvégéje után a médiában sorozatban jelentek meg olyan hírek, amelyek szerint a Mercedes-főnök Toto Wolff arról tájékoztatta Bottas-t, hogy 2022-től George Russell váltja őt. A hétvégi Francia Nagydíj előtt megkérdezték Bottas-t, hogy igazak-e a pletykák, amire ő így felelt:

„Tudjátok, Totóval gyakran beszélünk, ez nálunk normális. És mostanában is beszéltünk. Ez így van rendjén. De azt (amiről írnak) nem tudom megerősíteni, legalábbis nekem senki nem szólt, tehát igen, ez nem igaz. Ez spekuláció, és biztos vagyok benne, hogy mindenféle pletyka van, aminek nincs semmilyen tényszerű alapja. Tudjátok, az emberek megpróbálnak történeteket kitalálni, csak a kattintásokért, és ti is tudjátok, hogy ez már csak így megy.”

Mivel Esteban Ocon további három évre igazolt az Alpine-hoz, Bottas lehetőségei a Mercedesen kívül nagyon korlátozottak lettek, a Williamshez való visszatérés a legvalószínűbb lehetősége. A finn elismerte, hogy ki kell dolgoznia egy „B-tervet” a következő szezonra:

„Őszintén szólva még nem gondolkodtam el ezen olyannyira, Nyilvánvaló, hogy nem lehet mindig blokkolni körülöttünk a hangokat, de ez minden szezonban így van. Ugyanazok a kérdések és ugyanazok a pletykák, ez a sportág része. Azt hiszem, egy kicsit korai még számomra, hogy erre részletesen válaszoljak. Még nem igazán beszéltünk semmit a Mercedesszel való szerződésről, és ez előbb-utóbb el fog jönni. Most pedig tényleg csak erre a hármas versenyre koncentrálunk. Meglátjuk, hogy utána egy ponton mi lesz, de ennél többet egyelőre nem mondhatok.”

2021. június 17.
Várról-várra „Csehszlovákiában” a Red Bull versenyautójával!

Ismert a Red Bull már arról, hogy képesek útra kelni, és a leglehetetlenebb helyeken is imázsfilmeket forgatni. Kis túlzással a bennünk lévő kisgyermek fantáziavilágát jelenítik meg a valóságban, és ezúttal sem volt ez másképp, ráadásul hazánkhoz igen közel forgattak. A főszerepben ezúttal is David Coulthard, és a jó öreg RB7-es volt, amellyel előbb Csehországban rendetlenkedtek, majd a számunkra még ismertebb Felvidéken.

Akciómutatvány is része a legújabb bő 7 perces kiselőadásnak: a 2018-as Red Bull Air Race világbajnok, Martin Šonka kellően közel repül egy repülőtéren a Forma-1-es versenyautóhoz, és kvázi gyorsulási versenyt tartanak, bárminemű trükkök nélkül. Mivel mindkét pilótának valójában a saját járművéből előre kell tekintenie, akármennyire is egyszerűen hangzik ez, gyakorlatilag egy kis extra tükör segítségével tartotta szemmel Coulthard Martint.

Bónusz kérdésünk a videó megtekintése után: Hány kastélyt/várat ismertek fel a kisfilmből?

2021. június 17.
A Haas Schumachert részesíti előnyben Mazepinnel szemben

Egy orosz autóversenyző úgy véli, hogy a hazájából származó pilótatársak általában a második vonalba szorulnak, amikor belépnek a nyugati motorsport-kategóriákba, mint például a Forma-1-be.

Viktor Kozankov, Oroszországban ismert egykori formaautós pilóta, aki olyanok ellen versenyzett, mint David Coulthard vagy Rubens Barrichello. A Match TV-n ezúttal arra kérték, hogy értékelje az ellentmondásos F1-es újonc, Nikita Mazepin viharos pályafutásának a kezdetét:

„A versenyzőink a Forma-1-ben, bármennyi pénzt is fektetnek bele ebbe, nem valószínű, hogy valamit is nyernek majd. Versenyüléshez jutnak, fizetnek egy bizonyos kilométerenkénti árat, és ennyi. Ez látható Mazepin és Mick Schumacher esetében is. Az egész csapat Schumachernek dolgozik, és mindent megtesznek azért, hogy sikeres legyen, miközben Mazepinre csak mosolyognak.”

Mazepint, aki a Haas másik újoncához, Schumacherhez hasonlóan csak 22 éves, erősen támogatja édesapja, Dmitry Uralkali cége, amely egyben a csapat névadó szponzora is. Kozankov válaszolt arra is, hogy miképp viszonyulnak a nyugati versenycsapatok az orosz pilótákhoz:

„Ők már csak ilyenek. Mosolyognak, de a kisujjukat sem mozdítják meg azért, hogy eljuss valahová. Legalábbis ez a tapasztalatom. Még a 80-as években, egy olaszországi teszt során a Formula 3-as csapatok tulajdonosai, Guido Forti és Ferdinando Ravarotto elmondták nekünk, hogy ez a sportpolitika már a junior kategóriákban is elkezdődik,”

A 62 éves korábbi pilóta szerint az orosz versenyzők és befektetők ezért csak vesztegetik az idejüket a Forma-1-ben:

„Akár egy csapatot is megvehetsz, de mit fogsz vele kezdeni? A Forma-1-re nincs szükségünk – saját bajnokságot kell fejlesztenünk.”

2021. június 17.
BREAKING: Ocon három évvel meghosszabbította szerződését!

Hivatalossá vált, hogy Esteban Ocon hosszútávú szerződést írt alá az Alpine istállóval, 2024-ig.

A francia pilóta jelenleg a második évét tölti a tavaly még Renault névre hallgató csapatnál. A hároméves szerződéssel az Alpine bizalmat szavazott neki. Ocon eddig remek szezont fut, és jelenleg csapattársát, Fernando Alonsót is veri az időmérő edzéseken.

Ocon szerződéshosszabbításával a Pierre Gaslyval kapcsolatos pletykák végére is pont került. Helmut Marko korábban már cáfolta, hogy Gasly az Alpine-nál versenyezne, mivel még kétéves szerződése van az AlphaTaurival, így gyakorlatilag az is hivatalosnak mondható. Ocon szerződéshosszabbítása az Alpine-nál azt is jelenti, hogy George Russell marad az egyetlen lehetősége a Mercedesnek, ha úgy döntenének, hogy 2021 végén p érkezhetne Valtteri Bottas helyére.

2021. június 16.
Vettel: Volt idő ünnepelni, de most már újra koncentrálok

Sebastian Vettel már teljesen a hétvégi Francia Nagydíjra fókuszál, és át akarja menteni a jó formáját ide is, miután az Aston Martinnal második helyen végzett Bakuban. Lassan indult be a szezon Vettelnek, majd önmagára talált, és előbb Monacoban ötödik lett, majd kiváló versenyzéssel az Azerbajdzsáni Nagydíjon megszerezte az Aston Martin első dobogós helyezését, mióta visszatértek a királykategóriába.

Hogy a csapat ilyen versenyképes tud-e maradni, ahogy a Forma-1 eltávolodik az utcai pályáktól és a megszokott pályák felé veszi az irányt, nem tudni, de a silverstone-i csapatnál egyértelműen nagy most az önbizalom. Vettel elismerte a hétvége előtt, hogy megadta a módját annak, hogy megünnepeljék a sikerét Azerbajdzsánban, de most már csak a következő feladatára koncentrál:

„Azt hiszem, hogy a bakui siker után most feldobottan érkezünk a versenyre Volt időnk ünnepelni, de most már teljesen arra koncentrálok, hogy megtartsuk a lendületünket Franciaországban is. Rengeteg pontot szereztünk Monacóban és Azerbajdzsánban, meg kell őriznünk ezt a stabil formát az idei rendkívül szoros csatában, a középmezőnyben.”

Lance Stroll is siker várományosa volt Bakuban, és az első etapot rendesen megnyújtotta, majd az egyik gumijának a meghibásodása miatt falnak ment, így a pontszerzései esélyei elszálltak. Stroll ugyanakkor Vettel második helyét pozitívan értékeli, és a csapat teljesítményét is hasonlóképp látja:

„Csalódást keltő volt a bakui futamom, de az alakulatunk pozitívan értékelheti a versenytempónkat, és azt a lökést, amit ad nekünk Sebastian dobogós helyezése. Eltökélt szándékom Franciaországban, hogy még erősebben térjek vissza. Paul Ricard egy jó minden szempontot jól kielégítő teszt lesz, hiszen próbára teszi minden elemét egy Forma-1-es autónak, így nagyon várom már, hogy miképp teljesít ezen a hétvégén az AMR21.”

2021. június 15.
Berger: Mazepin húzásában Schumacher ellen nincs semmi különös

Gerhard Berger F1 legenda szerint nincs semmi különös, az ellentmondásosnak mondott orosz újonc, Nikita Mazepin legutóbbi akciójában.

Bakuban kerék-kerék ellen harcolt a leintésig, amikor Mazepin 22 éves csapattársa, Mick Schumacher a Haasnál közölte, hogy ha az orosz jobbra tolódott volna, akkor a legnagyobb sebességnél ez akár végzetes is lett volna, a kettejük párharcánál. A 61 éves Berger a Sport1-en nyilatkozott erről, és utalt is az aktív Forma-1-es éveire, a 80-as, 90-es évekből:

„Számunkra ez teljesen normális volt. Aki elöl haladó, mindig ezt csinálta. Akkoriban ez megengedett volt, vagy csak nem mindig látták a kamerák.”

Berger szerint Mazepin tettét leginkább az igazolja, hogy nem kapott büntetést:

„Amennyiben vétett volna a szabályok ellen, akkor a versenybírák reagáltak volna, és lenne büntetés. Ez nem történt meg, így minden a normális határokon belül maradt.”

Még Christian Danner, aki szintén egy korábbi Forma-1-es pilóta Németországból sem tud Schumacher oldalára állni, a panaszáradatában:

„Mick nem gondolhatja komolyan, hogy az utolsó körben megelőzheted a csapattársadat, és ő majd csak úgy elenged.”

Azzal viszont Berger is egyetért, hogy Schumacher mutatott már annyit a szezonban, hogy a Haas kiemelt újoncává válhasson:

„Mick egyértelműen megmutatta, hogy Mazepint az ellenőrzése alatt tartja, ezért ő az első számú pilótájuk. Mickben láthatóan megvan a Schumacher-gén. Érezhető, hogy Mazepin nem fogja őt legyőzni, de ő is csak a munkáját végzi. Hibázik, ahogy mindenki más is, de adni kell neki is esélyt.”

2021. június 15.
Marko: Bottas a Williams egyetlen lehetősége 2022-re

Erősödnek azon pletykák, mely szerint George Russell és Valtteri Bottas helyet cserélhetnek 2022-től kezdődően. A Williams új csapatfőnöke, Jost Capito az alábbiakat nyilatkozta a német Skynak:

„Szeretnénk, ha George maradhatna, de mindannyian tudjuk, hogy ezt a döntést a Mercedes hozza majd meg.”

Russell, aki juniorként közel áll a Toto Wolff vezette Mercedeshez, arra számít, hogy legkésőbb a nyári szünet végére eldől a sorsa. Így beszélt erről:

„Az én célom az, hogy mielőbb lezáruljon minden. Mindenkinek ez az érdeke.”

Még a Mercedes közvetlen riválisánál, a Red Bullnál is úgy vélik, hogy az a logikus lépés, ha Russell kap lehetőséget Bottas helyett, akinek 2017 óta csak évenként újították meg a szerződését. Dr. Helmut Marko mondta el ezt, az f1-insider.com-nak:

„Nem halogathatják ezt már tovább, különben a versenyzői programjuknak nem lesz értelme. Még akkor is meglépik ezt, ha Hamilton nem lesz tőle boldog.”

Úgy néz ki, hogy a 31 éves Bottas számára az a legegyszerűbb lépés, ha simán helyet cserélnek a 23 éves Williamsnél versenyző Russellel, és visszatér ahhoz a csapathoz, ahol kezdett a Forma-1-ben, 2013-ban. Az energiaitalosok versenyző programjának a főnöke azért még odaszúrt:

„Nem szükséges, hogy Bottas felhívjon minket. Nincs hely nálunk. Valójában csak azt tudom elképzelni, hogy helyet cserélnek Russellel. És számára is talán csak a Williams az egyetlen lehetőség.”

A pletykák szerint a Mercedes a jövő hónapban, hazai versenyén, Silverstone-ban jelentheti be Russell közelgő érkezését. Esteban Ocon mindeközben várhatóan hazai versenyén, a hétvégén, Paul Ricard-on jelenti be a szerződéshosszabbítását az Alpine csapattal.

2021. június 15.
Az egykori Forma-1-es legenda előtt tiszteleg Milánó

A kétszeres Forma-1-es világbajnok, Alberto Ascari előtt tiszteleg Milánó városa a 2021-es Milano Monza Motor Show-n. Ascari egymás után megnyerte 1952-ben és 1953-ban a Forma-1-es világbajnoki címeit, és most Milánó városa az idei Milano Monza Motor Show keretében tünteti ki. Mindkét bajnoki címét a Ferrari színeiben nyerte, 1955-ben pedig tragikus módon életét vesztette egy tesztelés közbeni balesetben a monzai versenypályán. Az olasz pilóta posztumusz kitüntetését a Milánói Autóklub segítette elő. Giuseppe Sala, aki a klub elnöke és egyben a polgármester is, így fogalmazott

„Ascari életművének a tisztelete a rendezvény második napján kezdődik, ez egy egy olyan nap lesz, amely az újságírókat teszi főszereplővé, és egyesíti Milánót és Monzát, és motor show városokká válnak. Az olyan alkalmak, mint a MiMo 2021, olyan pillanatok, amikor újragondolhatjuk a mobilitás és az autók világát, a város pedig úgy érzi, hogy Olaszországban szükség van arra, hogy a városi mobilitás változásának élére álljon.”

Ascari 32 F1-es nagydíja során 13 futamot nyert, 14 pole pozíciót szerzett és 17 alkalommal állt dobogón.

2021. június 15.